hahahaha e quanto você acha que o Argo vai conseguir. Convenhamos amigo Fiat sempre deixou segurança de lado, lembra do Stilo? Quando 8 pessoas morreram com a quebra de roda? Ocorreram diversos acidentes, e eles nem para admitir um recall! Só quem entrasse com um processo conseguia. Fiat depois desse e de muitos outros episódios sinceramente não merece credibilidade.
Argo foi o melhor lançamento da Fiat. Carro espetacular. Loquei outros modelos e argo me atraiu. Comprei e fiquei fã dele. Fiat acertou em cheio na transmissão. Na estrada tem uma quinta marcha espetacular tanto de força como de retomada. Espaço interno e painel completo com mídia admirável.
Polo é ultra mais carro que Argo e Ônix, ridículo querer fazer uma matéria falando qual vai bater o Ônix kkkkkkk. Volks Polo 1.0 ou 1.6 motor tsi turbo tem uma tecnologia, potência e economia indiscutível.
Eu lembro do painel do primeiro modelo do Santana, toda vez que olho esse painel do Polo viajo diretamente para os anos 80, inclusive as saídas de ar me lembram o GTI, grandes lembranças rsrs....
Muito bom o comparativo! Parabéns! Entre prós e contras, eu iria de Polo mesmo. Mas eu achei o acabamento realmente um ponto fraco dele. O meu High Up! tem acabamento mais refinado.
Antes de alguém dizer que criticou muito o Argo ou o Polo e que o canal foi comprado e bla blá blá, pelo contrário FOI A MELHOR AVALIAÇÃO QUE JA VI DOS DOIS CARROS, mostraram MUITOs pontos positivos e negativos dos dois. Criticaram em vários pontos os dois carros e tbm elogiaram os pontos positivos dos dois.. Foi bem imparcial e justos no comparativo! Muito bom! No geral o Argo se mostrou mais sofisticado, muito mais caprichado e bem acabado, espaço interno atrás Melhor dentre outras qualidades...
Otima e isenta apresentação/avaliação. Isso sim é bom para o público e não o que um canal como o " carblog" faz totalmente parcial e sem a menor conhecimento sobre jornalismo automotivo de verdade, canal escrito para adolescentes por um indivíduo que se comporta como um. Parabéns para vocês, extremamente esclarecedor.
Só rindo! O Caarblog apenas faz uma avaliação precisa, quem acha FIAT um bom carro, uma marca automotiva de terceira na Europa, acha que estes canal não é parcial, em resumo, FIAT não é carro, é carroça!
A volks gastou 2 bilhões para desenvolver a plataforma mqb, aí vcs vem falar que a argo é melhor? Sendo q copiou e colou a plataforma do punto? Vcs estão de brincadeira
2 bilhão de euro ? E isso ! Então eles falam as megas sifra .pra enprensa com uma grana dessa se faz uma fabrica inteira isso e so pra impressiona nos os sub...
Pelo o que já li todos dois tem predicados para concorrer com o Chevrolet Ônix. E para mim o VW Polo vai dar mais trabalho e vem forte para disputar o seu segmento e o carro mostra mais presença. Agradeço pelo vídeo e apreciei muito as suas considerações sobre ambos. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E vou acompanhar com atenção o Canal.
Quem gosta de carros espalhafatosos e com linhas curvas, prefere o argo. Quem gosta de conjunto mecanico e linhas sóbrias, prefere o polo. Muito fácil criticar os retrovisores elétricos, sensor de estacionamento e regulagem de altura do volante, que juntos devem custar, no máximo, R$1.000,00 e não reconhecer a nota 5 de 5 em segurança e o controle de tração e estabilidade que deve custar MUITO MAIS.
Fiz o teste drive da versão MPI e me surpreendi pois com 3 pessoas dentro do carro, o Polo foi mais esperto na aceleração do que eu dirigindo sozinho meu C3 1.2... é um carrão, lindo, sou entusiasta de autos, já tive carro turbo, carro antigo V8, Ranger V6... e cheguei a conclusão de que gosto é gosto, porém, tem gente que critica sem nem ter visto o carro de perto, quem dirá dirigido. Extremamente acertado, gostoso de dirigir e com acabamento no padrão da faixa de preço... dê uma olhada no acabamento de uma L200 de + de 100mil reais e diga se é de plástico duro ou não... pra terminar, quem critica e fica cheio de mimimi, é pq no final das contas não tem $$$$ pra comprar um, eu não vou criticar a BMW ou MERCEDES se não posso ter uma... enfim, um grande carro (grande mesmo, largo e de dimensões generosas), vou comprar um e no futuro recomendar que outros comprem !!!
Não tenho nenhum dos dois, e já dirigi os três. Cara, independente de TER ou estar dirigindo algum desses carros, a opinião é clara, o Ônix não é melhor do que o pólo ou argo. Você acha que o ônix é superior? Se acha, deve ter um Onix
@@tiagomoreiramarques4654 verdade, antigamente a informação era muito limitada as pessoas civis quando ainda a internet era restrita e somente os militares tinha acesso a internet, hoje não, hoje com a expansão da internet a informação é passada e repassada em qualquer lugar do mundo em poucos segundos, antes naquela epoca era mais facil enganar as pessoas, hoje a pessoa só é enganada se ela quiser porque a internet é o unico meio de comunicaçao de ida e vinda onde eu posso enviar informação você pode enviar informação outra pessoa que tem conhecimento do assunto e dai aqui é onde as informações se cruzão e sabemos quem esta falando a verdade e quem está falando besteira
Bixo, polo tem um leque de opções muito superiores ao Argo. Controle de tração, controle de estabilidade, 4 air bags, assistente de ladeira... Enfim no vídeo vejo os companheiros enaltecendo cores de plástico e um botão de abrir o porta malas.... Sei não Bino, deve ser cilada.
@@tiagomoreiramarques4654 na nova geração até que melhorou, mais cada um e cada um, ainda prefiro a vw pela tecnologia alemã.. Cada um tem um ponto de vista.
Fiz teste drive no Argo e no Polo, achei os dois bons, mas o Polo é muito superior na mecânica e no conforto da direção. O acabamento interno do Argo é superior, mas por fora parece um Palio melhorado, mas gosto não se discute, é de cada um. Em fim, eu compraria o Polo depois de andar nos dois cheguei nessa conclusão, mas acho que os dois seriam uma boa compra.
Errado, materiais simples? Os dois usam plástico duro, a Fiat apenas engana bem, pois na lateral da porta ela coloca uma faixa de tecido, o qual a Volkswagen não faz, porém os dois usam plástico duro, não existe superioridade da Fiat neste sentido, o desenho interno, cheio de rebuscado da Fiat engana, dando uma aparência de ser melhor. Porém acabamento não é somente o material usado, mas sim o encaixe das peças, se tem rebarba ou não e etc. Mania de achar que acabamento é só o material usado, o Polo em modo geral possui acabamento superior, os vãos das chapas de aço da carroceria, das portas e etc, são mínimos, diferente do Argo.
Rodrigo existe plástico de vários níveis. Existe aquele plástico duro e seco. Existe o plástico de melhor qualidade e de aparência melhor. A VW não precisava deixar o polo tão espartano. Até a moldura dos trilhos do banco ela tirou. O acabamento é o grande ponto negativo do polo. Meu Fox tem acabamento bem melhor do que o polo q vi na concessionária, qualidade de tecido, detalhes mais trabalhados. Aquele plástico claro ficou horroroso. Tirando isso, o polo ficou excelente.
Existem plástico de todos os tipos, e já é dito que o plástico dos dois são do mesmo nível, é plástico duro e pronto, a favor do Argo é apenas a ornamentação da porta por ter mais tecido, então eles falam que é superior ao Polo. Pega o teste de longa duração da 4 Rodas do Mobi e do Up!, todo mundo afirmava que o interior do Mobi possui acabamento superior, usava plástico melhor e no longa, quem desmanchou por dentro foi o Mobi e não o Up. Concordo sobre a moldura dos trilhos, tirando isso, não vejo nada demais no Argo, aliais, a Fiat nem quer testar ele no Latin.
Parabéns pelas observações, achei bastante justas, adequadas e bastante equilibradas. Tanto nos Elogios como nas críticas, sempre valorizando as necessidades do consumidor!
Pois é amigo, e foi essa a conclusão que eles chegaram, mas os fanboys nem se dão ao trabalho de raciocinar e interpretar a opinião de quem faz avaliações o tempo todo. Argo é uma boa compra na versão 1.3 manual, e Polo fica interessante na Confortiline 200TSi.
Uma coisa que o brasileiro não avalia na compra de um carro é segurança. Queria muito que isso mudasse, talvez as montadoras melhorassem esse quesito nos carros, o Polo tirou nota 5 para passageiros e crianças, deveria ser exigência em todos os carros essa nota 5. Acredito que nesse quesito o Polo está de parabéns, muita gente pensa que essa tal "solda a laser" é propaganda mas não, não é a toa que o carro tirou nota máxima. O Argo a Fiat nem disponibilizou para o teste...
mecânica e dirigibilidade - Polo design e preço - Argo Eu particularmente prefiro o argo, pelo interior MUITO mais bonito, porem o Polo é mais sobrio e elegante, fica ai a gosto pessoal. tmj rapaziada
Eu tenho um VW e vou trocar pelo Argo. Motivos: - Motor bate o mancal, problema de série. - Pára-brisa trincou, problema de série, teve Recall. - Acabamento horrível. - Conforto de um Massey-Ferguson 50X. - Gastão. Resumo: Reveja seus conceitos, a VW já foi referência.
Polo é carro para macho, que dá mais valor à mecânica, motor e dirigibilidade do que a mimos internos. A VW tinha que fazer um balanço de custos e cortou onde não é tão importante. Querem acabamento de Golf, motor turbo, plataforma MQB e pagar preço de Fiat ?! A Fiat economiza é na mecânica.
Não diga "carro pra macho"... Sou mulher e escolhi o Polo justamente pelo motor, pela dirigibilidade, pelas respostas rápidas nas ultrapassagens. O carro me dá total segurança pra qq situação de trânsito. Então o mais certo seria dizer que o carro não é pra macho mas pra quem sabe de verdade o que um carro precisa ser: menos frescura e mais carro! Que nós "meninas" também gostamos muito! Kkkk valeu! Abraços!!!
Olha q eles nem falaram dos retrovisores externos manuais sem repetidor de seta mesmo como opcional. Eu fiz teste drive em ambos os carros ( sendo q no argo foi o 1,3 cambio manual), o polo me passou um pouco mais de segurança, mas o acabamento , itens de série do Argo são muito melhores q o do Polo. Aquela tela do computador de bordo do polo só se vc colocar o pacote conectividade ( computador de bordo, multimidia e rodas de liga ) , senão vem aquela tela vermelha feia pacas sem informação alguma. Já no Argo vem de série e a multimida tb, sendo que em todas as versões mesmo aquela pelada de 46,800.vem computador de bordo. O Argo tb poderia ter umas coisas a mais , tipo luz nos espelhos de cortesia, luzes para o banco de trás, kilometragem parcial fora dos trips e rodas no minimo aro 15. Concluído o Argo é mais caprichado e com mais itens de série q o Polo. Tanto q escolhi o Argo 1,3 para comprar e ja estou com ele e troquei um fox 2012 1,6 pelo Argo 1,3 cambio Manual e só tenho elogios ao Argo. Achei a reportagem muito bem feita. Parabéns.
Alberto Derlam Eu optei em comprar o Argo 1.3 GSR visto que vim de uma Idea Adventure Locker Duallogic 1.8 e já estava satisfeito com o câmbio e agora mais ainda com o GSR.
Argo hgt 1.8 aut. Por 80 mil reais , e simplesmente ridiculo . polo 1.0 turbo comfortline por 65 mil reais tm um bom custo beneficio. Obs o crash test do polo , e um diferencial em relação ao Argo...
Luan Sousa Moura esse teste de colisão da Volks eu não confio... Já DIFERENCIAL de verdade é o Excelente ACABAMENTO INTERNO do Argo que dá um banho no Polo.
VIDA MÚSICA & BATERA vc nao confia no latin ncap ??? , respeito sua opiniao, concordo que o polo não tem um acabamento "requintado" , mais a mecanica e a construcao da Vw e superior a da fiat , o polo 1.0 tsi , anda mais que o argo1.8 , alem de ser mais económico. ... , ambos sao caros , e não compraria nenhum , das versoes mais caras , entre os 2 carros , iria de polo...
Concordo plenamente com q foi dito no comparativo, mas acho q o termo ideal no que se refere a falta de acabamento do Polo, seria “pouco requinte por parte do mesmo” e não acabamento.
Argo é moderno e bonito. Diferente da concepção do concorrente. Tecnologia adiante. Novo motor 1.8 E.Torq Evo com sistema Vis ( Variable Intake System). Equipam também o Renegade e Toro 2018. Parabéns!.
Regulagem de altura e Profundidade do volante e realmente importante, tenho no meu carro e nunca alterei a posição do mesmo. agora um ponto importante e a segurança estrutural do polo.
Já dirigi os dois acho que vcs estão viajando, me desculpe o Argo é fraco não chega aos pés do Polo. No polo você roda o dia todo não cansa. Pra mim deu cara folgou que o carro e simples kkkkkkk. Cara falar item de segurança subjetiva.carro e 5 estrelas em segurança aí saiu um falta segurança
Quem vai vencer? quem tiver o melhor preço. Os Argo de entrada são bem mais equipado em itens de série enquanto que no Polo para equipa-lo o preço sobe muito, como por exemplo as rodas de liga leve do vídeo. O Motor do Argo 1.0, 1.3, 1.6 são muito bons, do Polo 1.0 e 1.6 também. O motor 1.0 TSI do Polo já sai do seguimento de entrada. Atrás o Argo é mais confortável, tem o túnel central que incomoda; no Polo o pé embaixo do banco do motorista e carona é apertado, o túnel central é baixo mas largo, atrapalhando o pé para quem senta no meio. No Argo você tem as alças de segurança (pqp) que é legal, funcional e no Polo não tem. Mas vai de cada pessoa, gosto é muito pessoal. Obs. Acho o Argo 1.3 manual é melhor que o modelo com cambio automatizado, inclusive o comparativo deveria ser com o modelo manual da FIAT.
Antigamente o nivel de acabamento era igual o do golf, era um carro de luxo e mais barato que o golf. Hoje não chega nem perto. Entre as duas versões no geral o Argo ganha.
Tenho um Polo 2011 e nisso tenho de concordar: O acabamento é de outro nível comparado a esses atuais. No segundo ponto, discordo: Na versão com todos os opcionais, o Polo ganha devido oferecer mais por menos.
Penso que os puxa saco na realidade ganham e com a seguinte tática: Para colocar o produto deles lá em cima, colocam a concorrência pra baixo, principalmente com baixarias e comentários pra lá de asquerosos. Tem site que escancaradamente se caracteriza como revendedora da VW alegando que o sistema STARTSTOP aumenta o consumo de combustível, que regulagem de direção é desnecessária se já tem no banco e que não acha regulagem mecânica dos retrovisores bem acertada. Cabe salientar que a falta de regulagem na direção e o ajuste mecânico nos retrovisores referem-se ao Polo. E se fosse no Argo? O comentário do STARSTOP é tão medíocre que nem adianta perder tempo comentando mais este detalhe. E se o STARTSTOP fosse no Polo? Vale lembrar que controle de estabilidade e tração, hill holder e STARTSTOP já eram oferecidos no Novo Uno e sendo taxado pelos vendedores da VW disfarçados de fanboys de ultrapassado. Por estas e outras, já passou há muito tempo da hora de colocar essa cambada no canto deles e não se intimidar em comentar o que realmente pensa de qualquer carro que se identifiquem, afinal o dinheiro não é deles, que não estão nem um pouco interessados se estamos fazendo a escolha certa ou não, tanto em termos de qualidade como financeiramente. Eles ficam indignados de perderem em vendas. Valeu a postagem, deu um banho em cima das revendedoras disfarçadas de blogs automotivos.
AJEITANDO MEU COMENTÁRIO ANTERIOR: Penso que os puxa saco na realidade ganham e com a seguinte tática: Para colocar o produto deles lá em cima, colocam a concorrência pra baixo, principalmente com baixarias e comentários pra lá de asquerosos. Tem site que escancaradamente se caracteriza como revendedora da VW alegando que o sistema STARTSTOP aumenta o consumo de combustível, que regulagem de direção é desnecessária se já tem no banco e que acha regulagem mecânica dos retrovisores bem acertada. Cabe salientar que a falta de regulagem na direção e o ajuste mecânico nos retrovisores referem-se ao Polo. E se fosse, por exemplo, no Argo? O comentário do STARSTOP é tão medíocre que nem adianta perder tempo comentando mais este detalhe. E se o STARTSTOP fosse no Polo? Vale lembrar que controle de estabilidade e tração, hill holder e STARTSTOP já eram oferecidos no Novo Uno e sendo taxado pelos vendedores da VW disfarçados de fanboys de ultrapassado. Por estas e outras, já passou há muito tempo da hora de colocar essa cambada no canto deles e não se intimidar em comentar o que realmente pensa de qualquer carro que se identifiquem, afinal o dinheiro não é deles, que não estão nem um pouco interessados se estamos fazendo a escolha certa ou não, tanto em termos de qualidade como financeiramente. Eles ficam indignados de perderem em vendas. Valeu a postagem, deu um banho em cima das revendedoras disfarçadas de blogs automotivos.
>>> Esta Certo Capitao ... Estas Perfumarias Todas Colocadas Nos Automóveis Hoje Em Dia No Brasil Para Atrair Clientes Saem Bem Mais Baratos Para As Montadoras Que Envestir Em Motores E Cambios Modernos E Uma Plataforma Segura Para Seus Usuários - Na Duvida Vai De Polo - Vidas São Mais Importantes Que Arapucas Que Se Sente E Ve ... Como Os Policos So Inauguram Obras Que Se Veem - Qto A Esgotos E Saneamento Basico??? - E Isso Ai O Melhor Do Polo Não Se Ve - Sua Estrutura De Construção Assim Como No Up! E Golf ... Ahaa O Acabamento Nesta Versao De Entrada Esta Muito Pobre? ... Segura Um Pouco Vai Na Top !!! - Pense Na Segurança De Sua Familia Ela E Mais Valiosa De Que Certos Adornos De Conforto - Se Mesmo Assim Esta Em Duvida Qto Argo Ou Polo Espera Pelo Certificado NCap Do Argo Que A Fiat Insiste Em Segurar
Jeferson Alencar , eu por exemplo não acho ruim, mas acho descabido comparação de qualidade não só de mecânica e tecnologia, mas também o acabamento, no geral, as firulas, o arredondado impressiona quem não entende de carro, somente nesse mérito que eu debato, agora gosto cada um tem o seu mesmo. Abraço.
Com todo respeito, comentários descabidos e que não aparenta ser de pessoas que realmente entende o bastante para fazer uma matéria de produtos deste nível. É notório a intenção de depreciar a VW!!!
Não sei alguém já falou sobre esse botão de abertura do porta malas em outro comentário, mas eu fiz o teste drive e apertei esse botão com o carro em movimento e NÃO ABRIU. Só pra deixar registrado. Abraço!
Os dois são muito melhores do que o Ônix o.O E dos três eu pegaria o argus top de linha, dessas montadoras no BR, a Fiat tem inovado mais, agradado mais na minha opinião
Na hora da compra cada um tem o seu "porém", o meu foi o seguinte, não gosto de muita frescura, eu queria um carro com bom desempenho e espaço. A minha escolha? Polo de longe. Saudades dos motores 16v e 20v da Fiat 😢
Fanboy é foda. Nego fica cego! possuo um FIAT 500 Sport e vou trocá-lo em um VW Polo (só esperando chegarem os 200Tsi para ver qual o melhor custo-benefício entre a Highline e Comfortline com kit Tech II), nem por isso vou dar dislike porque falou bem de um ou de outro. Ambos tem pontos negativos e positivos, vai da necessidade e gosto do consumidor escolher. Por exemplo, eu acho que foi vacilo a VW inspirar o Gol no Polo, até então europeu, ficou muito parecido, principalmente a traseira. Nem por isso vou criticar, porque pra mim outras coisas pesam mais a favor do que isto... enfim... só ter bom senso e ver que não é só o que a gente gosta que é bom.
VIDA MÚSICA & BATERA De qual marca? Me esclarece por favor. Tivemos Fiat em casa A VIDA TODA, meu carro anterior era um Fox (acho que é VW) e antes dele Siena (era FIAT quando comprei). Eu quase comprei um Sport6 (que até ontem era Chevrolet), mas como estou andando 2km para ir trabalhar e 2km para voltar para casa achei "irracional" gastar 100 mil em um carro para ficar parado na rua o dia todo. Vai ver sou fanboy de todas as marcas né... cada uma...
são as 2 melhores opções do segmento, o polo é melhor sem duvida mas o argo tb é uma boa opção, dentre hb20 onix que são os principais concorrentes, de longe polo e argo são mais modernos e melhores!
Olá Autoo, vcs disseram q o Argo é mais vertical e mais alto, porém internamente o Argo é mais baixo ? Na verdade há um equívoco na análise, os bancos do Argo são mais altos dando apoio na parte de baixo das pernas. O VW tem bancos mais baixos deixando seus joelho acima dos quadris, sem apoio às pernas. A ergonomia do Argos é mais correta. Abraços
Resumo: Pontos positivos Argo - Interior maquiado e cheio de firulas Polo - Estrutura e dirigibilidade Pontos negativos Argo - eh fiat = motor e cambio inadequados Polo = Vw achou q era honda ou toyota e podia vender o carro pelado a preço de ouro obs. parabens por serem honestos e exporem a opinião sem ficar pisando em ovos pra não se queimarem com as montadoras
Desculpa, mas, o Polo tem mais equipamentos que o Argo na versão TSi e se equipara na versões intermediárias e de entrada, onde ela achou que era Toyota? O Polo é um projeto realmente moderno, o preço dele veio até barato para o padrão do carro.
o polo do video é a versão intermediária, que tem o acabamento bem simplório cuja qualidade dos plasticos parecem bem baixa, ninguem falou em polo tsi. As versões de entrada e intermediária parecem bem toscas sim, pelo menos essa é a impressão da maioria que teve contato com o carro. Mas ambas, vw e fiat, tão querendo cobrar muito mais do que valem o polo e argo nas versões mais completas, então, não, um hatch compacto a 75k temers não tá barato. Enfim, só comentei o que foi dito no video
volks sempre da mancada no acabamento, ela nunca se preoculpa com a parte visual do carro. mas no quesito mecanico, achei o polo melhor, apesar da fiat nao ficar devendo. agora na minha opnião, realmente esses 2 são as melhores opcoes do mercado, pq além de serem mais novos, apresentam na minha opnião os motores mais eficientes.
Vou de Polo concerteza , a dirigibilidade do Polo é incrivel vc sente o carro macio e o cambio gostoso de engatar as marchas o motor 1.6 16v bem potente entre outras coisas como controle de tração e estabilidade assistente de partida em rampa e os dois cidadão vem falar de painel bonito com cores diferentes e botão, sinceramente achei tendencioso pro argo a análise ainda mais quando cita o botão interno que abre a mala, aquele botão só abre a mala quando se mantem o dedo precionado sobre o botão, se passar o dedo ocasional ali no botão a mala não abrirá , agora em um País como o nosso como muita gente irresponsável dirigindo por ai e o Polo em segurança é 5 estrelas e vc parece da pouca importância a isso blz fique com esse painel lindo meio cibernético do argo que realmente é bonito mais existem outros intens muito mais importante em um Carro.
A volks tem um design muito quadrado mas o polo é muito superior ao Argo especialmente na estrutura e na segurança. O polo teve nota maxima no test chash, ja o argo foi mal!
os caras são tao fracos que em momento nenhum disseram que o polo na versão que eles estavam tem controle de tração e estabilidade só sabem ficar falando de regulagem de volante, na boa vamos melhor avaliação de carro, péssima matéria, muito amadorismo da parte deles, não falaram nada técnico apenas acabamento e acabamento.
Na apresentação dos estepes percebi 120 gravado no do Argo e 80-50 no do Polo, seriam as velocidades máximas no caso de uso dos estepes? E o porque dessas diferenças?
Chama-se identidade visual. E não é só ela que utiliza isso. Se tu pegar os carros da BMW, Audi, porshe, fica até dificil de identificar. Outra coisa, a frente desse argo lembra um pouco a do mobi
Parabéns. bom trabalho. Um pouquinho rigoroso com alguns itens do Polo - Ex. localização do botão de abertura do porta malas Discordamos(4 pessoas na família) quanto ao navegador, preferimos multimídia com navegador. Não compramos carros com cambio automatizado.
Rodrigo Bernardes Costa não fala besteira. Vai ver na Europa a quantidade de carros usando automatizado. Tenho um e é perfeito pra quem sabe o que está comprando.
Eugenio Vieira Questão de opinião! Já tive veículos com esse câmbio e odiei, anda em um Golf com câmbio Dsg e depois vc me fala... pode até ter melhorado, mas pra mim tem que melhorar muito para ficar ruim!
Lembro bem dos motores do Gol G5 , muitos problemas, será que agora esses motores serão bons de durabilidade? Estou em dúvida entre Polo e Ônix, sem contar com testes da Latin crash.
O Fiat Argo tem um interior bem bonito. Mas o Polo chegou com mais segurança, conjunto mecânico muito bom (em todas as versões), melhor dirigibilidade (segundo as avaliações), painel digital na versão top. E preço competitivo com o Argo. Com o preço do Fiat Argo 1.3, dá pra levar um Polo MSi 1.6. E pelo preço do Argo 1.8, dá pra levar o Polo com motor turbo. Em relação ao Onix, tanto Argo quanto Polo são superiores. Se vão vender mais, é outra questão.
Pois é, a Volks podia ter equipado melhor e caprichado mais no interior do Polo. Mas o polo tem nota máxima em segurança, air bags laterais, controle de tração, e também melhor desempenho. Pelo que tenho lido e assistido nos vídeos, a dirigibilidade do Polo é muito boa. Tem direção e câmbio mais precisos. Pra mim, isso é bem mais relevante. Mas internamente, o Argo ficou bem mais bonito, sem dúvidas.
Ótimo vídeo pessoal, concordo com vcs na maioria das colocações. No caso do Argo, acho que a montadora deve sim esquecer o câmbio automatizado GSR e partir p/ o automático em todas as versões, bem como os controles de estabilidade e tração devem vir em todas as versões, acho que tem de melhorar isto o mais rápido possível. Algumas pessoas acham que é perfumaria, mas não é, existem até vídeos no youtube que demonstram a importância e a diferença entre carros com controle de estabilidade/tração e os que não os têm. Mesmo assim o Argo, para mim é superior em design, acabamento e conforto. O consumo é semelhante, dependendo da versão, para mim náo é quesito de desempate entre os dois. A tecnologia empregada também não deixa a desejar, já que os equipamentos são orindos do Jeep Compass. Quanto ao Polo, realmente tem de melhorar o acabamento, já que detém superioridade, pelo menos por enquanto, no quesito segurança e desempenho. Quanto a questão do preço, já tem concessionária Fiat dando desconto de 6% e pode chegar até a mais, nas versões top. No caso da Volks, desconheço a política empregada, já que o carro acabou de chegar.
Sem ver esse vídeo, dei minha opinião em um Grupo no Facebook sobre o novo Polo, escrevi que o Polo 1.6 MSI e 1.0 MPI, em relação ao Europeu tem sim a estrutura idêntica, porem aqui parecem protótipos e que a VW conhecendo muito bem o mercado brasileiro e sabendo da utilização do veiculo nessa categoria, viu a possibilidade de simplificar o acabamento e itens de conveniência e aferir um lucro melhor. Bem, o fato é que a minha mensagem foi editada e retiraram essa parte do texto. Tenho um High Up, gosto muito do painel na cor do veiculo, porque não utiliza-lo no Polo. Quanto a matéria, parabéns, muito boa, foram corretos e sinceros nas avaliações. O Argo 1.3 manual devera ser bem comercializado e é minha preferencia, ainda que admirador da VW.
Parabéns, como é bom ler um comentário equilibrado sobre produtos e o quanto atendem ao consumidor. Infelizmente, boa parte dos canais e blogs são financiados por algum interesse ou comandados por fanboys, gosto muito do Autoentusiastas e recomendo que você faça uma visita ao site, lá, 90% dos comentários daqui teriam sido sumariamente apagados.
Só um Pessoa muito Fan da FIAT PRA COMPRA um ARGO Porquê o Polo e Muito Melhor que esse Agro , O Polo mais bonito mais econômico mais Seguro !!! muito mais Esportivo.
Não conhecia o canal, este é o primeiro vídeo que vejo...ganharam um inscrito!!! Isso sim é uma análise, diferente de outros canais que a pessoa analisa o carro de forma parcial falam bem (ou mal) não referenciam com imagens (até por ser uma análise parcial) e ainda por cima ficam fazendo um monte de atrocidades no trânsito 😓😖😣. Vocês falaram de forma totalmente imparcial e mostrando sempre os prós e contras o tempo todo. Enfim adorei o vídeo e estarei acompanhando vocês. Parabéns e continuem assim!!!
Não é por acaso que a VW omite itens de conforto nas versões MPI e MSI. Uma prova disso, é que essas versões não oferecem sensores de estacionamento nem como opcional. Se a estratégia é fazer bombar a versão Confortline, então está correta. Da versão Confortline em diante o Polo sobra, principalmente devido ao excelente custo-benefício!!
Só acho que antes de fazerem algum comentário denegrindo a marca ou modelo, as pessoas deveriam ir conhecer e fazer um test drive......eu fui conhecer o argo, fiz um test drive e me surpreendi positivamente e acabei comprando. Estou amando!! Quanto ao polo, eu ainda não vi pessialmente, mas em termos de design, não vi novidade. Acho os carros da wv muito semelhantes, mas em termos de motor, com certeza é um ótimo carro. A briga vai ser boa!
6 років тому+3
A tela do argo mais parece um tablet largado ali 😂😂😂😂😂
A única coisa que bate o Onix é o muro. Nota zero em segurança :(
O Ka tbm tirou nota zero kkk
KKKKKKK verdade
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
hahahaha e quanto você acha que o Argo vai conseguir. Convenhamos amigo Fiat sempre deixou segurança de lado, lembra do Stilo? Quando 8 pessoas morreram com a quebra de roda? Ocorreram diversos acidentes, e eles nem para admitir um recall! Só quem entrasse com um processo conseguia. Fiat depois desse e de muitos outros episódios sinceramente não merece credibilidade.
Kkkkk essa é Boa!
Argo foi o melhor lançamento da Fiat. Carro espetacular. Loquei outros modelos e argo me atraiu. Comprei e fiquei fã dele. Fiat acertou em cheio na transmissão. Na estrada tem uma quinta marcha espetacular tanto de força como de retomada. Espaço interno e painel completo com mídia admirável.
Gostei tanto do seus comentários que comprei um Polo! O parâmetros decisivos o polo é muito melhor.
Na minha opinião tanto o Polo quanto o Argo são projetos de qualidade superior ao Ônix. Ônix é um modelo inferior.
Ivan Machado vc disse tudo com crtz
Sou mais o polo
Brasileiro não sabe o que é carro
Polo é melhor.
Exato!
Polo é ultra mais carro que Argo e Ônix, ridículo querer fazer uma matéria falando qual vai bater o Ônix kkkkkkk. Volks Polo 1.0 ou 1.6 motor tsi turbo tem uma tecnologia, potência e economia indiscutível.
E a manutenção mais cara tbm!
Muito boa a comparação........até 60 mil iria de Argo manual com tds opcionais, acima dos 60mil iria de Polo
Qualquer um dos 2 da uma Surra no Onix em todos os quesitos, o que pende pro Onix aí é o preço!
Interessante Seria uma comparação entre Polo vs Argo.
O corte da lataria do Polo exibe muito mais sofisticação, a destacar na região das portas. Apenas, carros mais luxuosos exibem esse corte.
Fiz o teste em ambos e não tive dúvidas!!! Polo 1000 vezes.
Pq
A vw revoluciou o mercado automobilístico, o conceito economia e potência em equilíbrio só a Volks nas marcas nacionais
Quando olho esse painel do Polo, me lembra o painel do Santana 2001! Só consigo lembrar disso!
Acho que você tá falando besteira. Tive um Santana 2001 e não tem nada a ver. Problema das pessoas é criticar sem embasamento algum !
Vou além! Eu lembro da Brasília da minha mãe. Painel cru, pobre, chulo.
Você está certo...dois LIXOS por sinal....
Os fãs Boys Volkslover choram.... hajajajaajjaajjajaaajjaaaaajajajajajjaaajaj.hahahahahahahajaj
Eu lembro do painel do primeiro modelo do Santana, toda vez que olho esse painel do Polo viajo diretamente para os anos 80, inclusive as saídas de ar me lembram o GTI, grandes lembranças rsrs....
Painel top!!! E o mais top de todos esse painel do Polo!
Acho que seria ao contrário kkkk
Onix não chega nem perto do polo e o argo...
Sim!
A traseira do Polo me lembra muito a da geração anterior do BMW série 1.
Muito bom o comparativo! Parabéns! Entre prós e contras, eu iria de Polo mesmo. Mas eu achei o acabamento realmente um ponto fraco dele. O meu High Up! tem acabamento mais refinado.
Antes de alguém dizer que criticou muito o Argo ou o Polo e que o canal foi comprado e bla blá blá, pelo contrário FOI A MELHOR AVALIAÇÃO QUE JA VI DOS DOIS CARROS, mostraram MUITOs pontos positivos e negativos dos dois.
Criticaram em vários pontos os dois carros e tbm elogiaram os pontos positivos dos dois..
Foi bem imparcial e justos no comparativo! Muito bom!
No geral o Argo se mostrou mais sofisticado, muito mais caprichado e bem acabado, espaço interno atrás Melhor dentre outras qualidades...
Parabéns pelo trabalho esse foi o primeiro de muitos vídeos q eu pretendo assistir desse canal
MANO VC VAI DIRIGIR O POLO OU VAI FICAR PASSANDO A MÃO NO PLÁSTICO DO CARRO
Muito bom o trabalho de vocês. Agradeço.
Otima e isenta apresentação/avaliação. Isso sim é bom para o público e não o que um canal como o " carblog" faz totalmente parcial e sem a menor conhecimento sobre jornalismo automotivo de verdade, canal escrito para adolescentes por um indivíduo que se comporta como um. Parabéns para vocês, extremamente esclarecedor.
Marcelo Braga peguei raiva daquele canal tbm kkk
Só vw que é bom lá nesse blog
Cara vai aprender e estudar um pouco sobre engenharia automotiva, e para de passar vergonha.
Concordo plenamente, a carblog é totalmente parcial em favor da Volks!!!
Só rindo! O Caarblog apenas faz uma avaliação precisa, quem acha FIAT um bom carro, uma marca automotiva de terceira na Europa, acha que estes canal não é parcial, em resumo, FIAT não é carro, é carroça!
Parabéns pelo conteúdo! Muito impessoal e bem ponderado! Conheci hoje o canal e adorei!
Ótimo comparativo, não liguem pros fãs boys.
Sem Vulgo Também achei, os dois têm pontos negativos e positivos
O acabamento do Argo surpreendeu muito parece q é feito com soft touch! Show show
A volks gastou 2 bilhões para desenvolver a plataforma mqb, aí vcs vem falar que a argo é melhor? Sendo q copiou e colou a plataforma do punto? Vcs estão de brincadeira
@Bruno Hermes você sabe que foi o gol que imitou o pólo.
2 bilhão de euro ? E isso ! Então eles falam as megas sifra .pra enprensa com uma grana dessa se faz uma fabrica inteira isso e so pra impressiona nos os sub...
claro, o que adianta se caga no acabamento? muito simples! qdo ele sai de dentro do argo e mostra o interior do polo, parece que voltei no tempo!
@@Evandrox22 tem quem goste, eu particularmente prefiro o acabamento quadrado da wolks do que esse redondo da fiat
Um querendo saber mais q o outro e não sabe, a plataforma do Argo só é 20% do Punto, aprenda.
Pelo o que já li todos dois tem predicados para concorrer com o Chevrolet Ônix. E para mim o VW Polo vai dar mais trabalho e vem forte para disputar o seu segmento e o carro mostra mais presença. Agradeço pelo vídeo e apreciei muito as suas considerações sobre ambos. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E vou acompanhar com atenção o Canal.
Quem gosta de carros espalhafatosos e com linhas curvas, prefere o argo. Quem gosta de conjunto mecanico e linhas sóbrias, prefere o polo. Muito fácil criticar os retrovisores elétricos, sensor de estacionamento e regulagem de altura do volante, que juntos devem custar, no máximo, R$1.000,00 e não reconhecer a nota 5 de 5 em segurança e o controle de tração e estabilidade que deve custar MUITO MAIS.
Eduardo Melibeu fanboyola Volks revoltado, pois ficou claro que o Argo É MAIS CARRO SIM
vc e o tipico consumidor de argo kkk respeita a opiniao dos outros o musiquinho
GSR tem controle de tração e estabilidade..
Eduardo Melibeu falou tudo... Esses 2 não passam de amadores.
Estou contigo! Segurança é fundamental! Bonito, fluido em suas linhas mas.... crash
Sobre os cromados do acabamento,é só comprar na concessionária e mandar colocar,pronto,Já fica igual o 1.0 tsi
Esse acabamento do polo é muito pobre. Mas ele é cheio de tecnologia.
Fiz o teste drive da versão MPI e me surpreendi pois com 3 pessoas dentro do carro, o Polo foi mais esperto na aceleração do que eu dirigindo sozinho meu C3 1.2... é um carrão, lindo, sou entusiasta de autos, já tive carro turbo, carro antigo V8, Ranger V6... e cheguei a conclusão de que gosto é gosto, porém, tem gente que critica sem nem ter visto o carro de perto, quem dirá dirigido. Extremamente acertado, gostoso de dirigir e com acabamento no padrão da faixa de preço... dê uma olhada no acabamento de uma L200 de + de 100mil reais e diga se é de plástico duro ou não... pra terminar, quem critica e fica cheio de mimimi, é pq no final das contas não tem $$$$ pra comprar um, eu não vou criticar a BMW ou MERCEDES se não posso ter uma... enfim, um grande carro (grande mesmo, largo e de dimensões generosas), vou comprar um e no futuro recomendar que outros comprem !!!
tenho mais que certeza que quase 99% dos que tao ai falando merda,não dirigiram nenhum dos 2...
Kkk
Não tenho nenhum dos dois, e já dirigi os três. Cara, independente de TER ou estar dirigindo algum desses carros, a opinião é clara, o Ônix não é melhor do que o pólo ou argo.
Você acha que o ônix é superior? Se acha, deve ter um Onix
@@tiagomoreiramarques4654 verdade, antigamente a informação era muito limitada as pessoas civis quando ainda a internet era restrita e somente os militares tinha acesso a internet, hoje não, hoje com a expansão da internet a informação é passada e repassada em qualquer lugar do mundo em poucos segundos, antes naquela epoca era mais facil enganar as pessoas, hoje a pessoa só é enganada se ela quiser porque a internet é o unico meio de comunicaçao de ida e vinda onde eu posso enviar informação você pode enviar informação outra pessoa que tem conhecimento do assunto e dai aqui é onde as informações se cruzão e sabemos quem esta falando a verdade e quem está falando besteira
Bixo, polo tem um leque de opções muito superiores ao Argo. Controle de tração, controle de estabilidade, 4 air bags, assistente de ladeira... Enfim no vídeo vejo os companheiros enaltecendo cores de plástico e um botão de abrir o porta malas.... Sei não Bino, deve ser cilada.
@@tiagomoreiramarques4654 na nova geração até que melhorou, mais cada um e cada um, ainda prefiro a vw pela tecnologia alemã..
Cada um tem um ponto de vista.
Fiz teste drive no Argo e no Polo, achei os dois bons, mas o Polo é muito superior na mecânica e no conforto da direção. O acabamento interno do Argo é superior, mas por fora parece um Palio melhorado, mas gosto não se discute, é de cada um. Em fim, eu compraria o Polo depois de andar nos dois cheguei nessa conclusão, mas acho que os dois seriam uma boa compra.
Polo mil vezes melhor... Onix num acidente você tá FUDIDO!
Tenho o argo e o polo. E os 2 me atendem muito bem. Gostei dos 2 carros
No quesito acabamento a vw deixou muito a desejar, a qualidade dos materiais ficou simples demais. Nesse ponto, o argo é bem superior.
Errado, materiais simples? Os dois usam plástico duro, a Fiat apenas engana bem, pois na lateral da porta ela coloca uma faixa de tecido, o qual a Volkswagen não faz, porém os dois usam plástico duro, não existe superioridade da Fiat neste sentido, o desenho interno, cheio de rebuscado da Fiat engana, dando uma aparência de ser melhor. Porém acabamento não é somente o material usado, mas sim o encaixe das peças, se tem rebarba ou não e etc. Mania de achar que acabamento é só o material usado, o Polo em modo geral possui acabamento superior, os vãos das chapas de aço da carroceria, das portas e etc, são mínimos, diferente do Argo.
Rodrigo existe plástico de vários níveis. Existe aquele plástico duro e seco. Existe o plástico de melhor qualidade e de aparência melhor. A VW não precisava deixar o polo tão espartano. Até a moldura dos trilhos do banco ela tirou. O acabamento é o grande ponto negativo do polo. Meu Fox tem acabamento bem melhor do que o polo q vi na concessionária, qualidade de tecido, detalhes mais trabalhados. Aquele plástico claro ficou horroroso. Tirando isso, o polo ficou excelente.
Existem plástico de todos os tipos, e já é dito que o plástico dos dois são do mesmo nível, é plástico duro e pronto, a favor do Argo é apenas a ornamentação da porta por ter mais tecido, então eles falam que é superior ao Polo. Pega o teste de longa duração da 4 Rodas do Mobi e do Up!, todo mundo afirmava que o interior do Mobi possui acabamento superior, usava plástico melhor e no longa, quem desmanchou por dentro foi o Mobi e não o Up. Concordo sobre a moldura dos trilhos, tirando isso, não vejo nada demais no Argo, aliais, a Fiat nem quer testar ele no Latin.
tem nem como comparar a fiat que fabrica os piores carros como punto e bravo essas carrocas enfeitadas de auto consumo
Parabéns pelas observações, achei bastante justas, adequadas e bastante equilibradas. Tanto nos Elogios como nas críticas, sempre valorizando as necessidades do consumidor!
Na minha opinião até 60 mil o argo è a melhor opção. Acima disso o polo è a melhor opção disparado.
o Polo é melhor em dirigibilidade
Pois é amigo, e foi essa a conclusão que eles chegaram, mas os fanboys nem se dão ao trabalho de raciocinar e interpretar a opinião de quem faz avaliações o tempo todo. Argo é uma boa compra na versão 1.3 manual, e Polo fica interessante na Confortiline 200TSi.
Ermando Timoteo Argo top de linha! !! E o mais top entre os dois! So o preço que e armado.
Fernando EMANUEL VALE shonys mas não è mesmo. Polo tem 5 estrelas no crash test, motor turbo e uma quantidade de equipamentos bem superior ao do argo.
Uma coisa que o brasileiro não avalia na compra de um carro é segurança. Queria muito que isso mudasse, talvez as montadoras melhorassem esse quesito nos carros, o Polo tirou nota 5 para passageiros e crianças, deveria ser exigência em todos os carros essa nota 5. Acredito que nesse quesito o Polo está de parabéns, muita gente pensa que essa tal "solda a laser" é propaganda mas não, não é a toa que o carro tirou nota máxima. O Argo a Fiat nem disponibilizou para o teste...
mecânica e dirigibilidade - Polo
design e preço - Argo
Eu particularmente prefiro o argo, pelo interior MUITO mais bonito, porem o Polo é mais sobrio e elegante, fica ai a gosto pessoal.
tmj rapaziada
Muito mi mi mi destes dois; hoje Janeiro de 2019 olha as vendas do argo e compare com as do polo . Sou mais a Volkswagen com o polo !
Eu tenho um VW e vou trocar pelo Argo.
Motivos:
- Motor bate o mancal, problema de série.
- Pára-brisa trincou, problema de série, teve Recall.
- Acabamento horrível.
- Conforto de um Massey-Ferguson 50X.
- Gastão.
Resumo:
Reveja seus conceitos, a VW já foi referência.
Hoje, janeiro de 2020, compare as vendas do argo e do polo
Ótimo comparativo, estão de parabéns.... Falando o que cada um tem de melhor, sem tendências a marca....
Polo é carro para macho, que dá mais valor à mecânica, motor e dirigibilidade do que a mimos internos.
A VW tinha que fazer um balanço de custos e cortou onde não é tão importante. Querem acabamento de Golf, motor turbo, plataforma MQB e pagar preço de Fiat ?!
A Fiat economiza é na mecânica.
Fiat e furada
Fiat é p boi Olá... Kkkkkkkkkkkk
Falou td, o argo é um belo carro porém peca na motorização e no câmbio, câmbio de uno 2010 não dá!
Não diga "carro pra macho"... Sou mulher e escolhi o Polo justamente pelo motor, pela dirigibilidade, pelas respostas rápidas nas ultrapassagens. O carro me dá total segurança pra qq situação de trânsito. Então o mais certo seria dizer que o carro não é pra macho mas pra quem sabe de verdade o que um carro precisa ser: menos frescura e mais carro! Que nós "meninas" também gostamos muito! Kkkk valeu! Abraços!!!
Parabéns excelente trabalho.
Olha q eles nem falaram dos retrovisores externos manuais sem repetidor de seta mesmo como opcional. Eu fiz teste drive em ambos os carros ( sendo q no argo foi o 1,3 cambio manual), o polo me passou um pouco mais de segurança, mas o acabamento , itens de série do Argo são muito melhores q o do Polo. Aquela tela do computador de bordo do polo só se vc colocar o pacote conectividade ( computador de bordo, multimidia e rodas de liga ) , senão vem aquela tela vermelha feia pacas sem informação alguma. Já no Argo vem de série e a multimida tb, sendo que em todas as versões mesmo aquela pelada de 46,800.vem computador de bordo. O Argo tb poderia ter umas coisas a mais , tipo luz nos espelhos de cortesia, luzes para o banco de trás, kilometragem parcial fora dos trips e rodas no minimo aro 15. Concluído o Argo é mais caprichado e com mais itens de série q o Polo. Tanto q escolhi o Argo 1,3 para comprar e ja estou com ele e troquei um fox 2012 1,6 pelo Argo 1,3 cambio Manual e só tenho elogios ao Argo. Achei a reportagem muito bem feita. Parabéns.
Alberto Derlam Eu optei em comprar o Argo 1.3 GSR visto que vim de uma Idea Adventure Locker Duallogic 1.8 e já estava satisfeito com o câmbio e agora mais ainda com o GSR.
Cara, teve um carro com câmbio dualogic e não teve problemas? Parabéns, isso é bem raro, ainda mais no Idea.
Tenho um FOX BLUMOTION...e acho os dois fracos.....pq o FOX é completão...
Muito legal o material. Parabéns; muito bem apresentado.
Argo hgt 1.8 aut. Por 80 mil reais , e simplesmente ridiculo . polo 1.0 turbo comfortline por 65 mil reais tm um bom custo beneficio. Obs o crash test do polo , e um diferencial em relação ao Argo...
Luan Sousa Moura esse teste de colisão da Volks eu não confio...
Já DIFERENCIAL de verdade é o Excelente ACABAMENTO INTERNO do Argo que dá um banho no Polo.
VIDA MÚSICA & BATERA vc nao confia no latin ncap ??? , respeito sua opiniao, concordo que o polo não tem um acabamento "requintado" , mais a mecanica e a construcao da Vw e superior a da fiat , o polo 1.0 tsi , anda mais que o argo1.8 , alem de ser mais económico. ... , ambos sao caros , e não compraria nenhum , das versoes mais caras , entre os 2 carros , iria de polo...
Rafael Danelon latin ncap que e responsavel.polo e mto melhor que o argo...
Luan Sousa Moura, pois é. E o demente diz não confiar no "teste de colisão da VW". É pra acabar mesmo.
Argo HTG tá 70 mil, mesmo valor do polo 1.0 turbo. No caso preferi pagar 70 mil num 308 THP automático
Concordo plenamente com q foi dito no comparativo, mas acho q o termo ideal no que se refere a falta de acabamento do Polo, seria “pouco requinte por parte do mesmo” e não acabamento.
Os dois carros são bonitos mas eu iria de polo.
Argo é moderno e bonito. Diferente da concepção do concorrente. Tecnologia adiante. Novo motor 1.8 E.Torq Evo com sistema Vis ( Variable Intake System). Equipam também o Renegade e Toro 2018. Parabéns!.
Argo é sim superior ao polo, interior nas versões de entrada do polo levam tapa na cara dos argos 1.0 e 1.3.
Paulo Castro Disse tudo kakakakaka
Paulo Castro Pura verdade! Polo parece um gol g3 por dentro, assim como a maioria dos carros vw sao copias um dos outros!
Polo é um golzão
Regulagem de altura e Profundidade do volante e realmente importante, tenho no meu carro e nunca alterei a posição do mesmo. agora um ponto importante e a segurança estrutural do polo.
Já dirigi os dois acho que vcs estão viajando, me desculpe o Argo é fraco não chega aos pés do Polo. No polo você roda o dia todo não cansa. Pra mim deu cara folgou que o carro e simples kkkkkkk.
Cara falar item de segurança subjetiva.carro e 5 estrelas em segurança aí saiu um falta segurança
Se for mesma faixa de preço acho que o ARGO vai ganhar... Pq o carro ta muito mais bonito
Quem vai vencer? quem tiver o melhor preço. Os Argo de entrada são bem mais equipado em itens de série enquanto que no Polo para equipa-lo o preço sobe muito, como por exemplo as rodas de liga leve do vídeo. O Motor do Argo 1.0, 1.3, 1.6 são muito bons, do Polo 1.0 e 1.6 também. O motor 1.0 TSI do Polo já sai do seguimento de entrada. Atrás o Argo é mais confortável, tem o túnel central que incomoda; no Polo o pé embaixo do banco do motorista e carona é apertado, o túnel central é baixo mas largo, atrapalhando o pé para quem senta no meio. No Argo você tem as alças de segurança (pqp) que é legal, funcional e no Polo não tem. Mas vai de cada pessoa, gosto é muito pessoal. Obs. Acho o Argo 1.3 manual é melhor que o modelo com cambio automatizado, inclusive o comparativo deveria ser com o modelo manual da FIAT.
Marc Antoni um dos poucos comentários construtivos aqui... Parabéns
Otima materia!!!
Analise com muita competencia.
Antigamente o nivel de acabamento era igual o do golf, era um carro de luxo e mais barato que o golf. Hoje não chega nem perto. Entre as duas versões no geral o Argo ganha.
Tenho um Polo 2011 e nisso tenho de concordar: O acabamento é de outro nível comparado a esses atuais. No segundo ponto, discordo: Na versão com todos os opcionais, o Polo ganha devido oferecer mais por menos.
Opiniões bem colocadas muito bom vídeo.
engraçado que não pode falar mal do polo que os puxa saco da Volks dizem que a matéria foi comprada
Penso que os puxa saco na realidade ganham e com a seguinte tática: Para colocar o produto deles lá em cima, colocam a concorrência pra baixo, principalmente com baixarias e comentários pra lá de asquerosos. Tem site que escancaradamente se caracteriza como revendedora da VW alegando que o sistema STARTSTOP aumenta o consumo de combustível, que regulagem de direção é desnecessária se já tem no banco e que não acha regulagem mecânica dos retrovisores bem acertada. Cabe salientar que a falta de regulagem na direção e o ajuste mecânico nos retrovisores referem-se ao Polo. E se fosse no Argo? O comentário do STARSTOP é tão medíocre que nem adianta perder tempo comentando mais este detalhe. E se o STARTSTOP fosse no Polo? Vale lembrar que controle de estabilidade e tração, hill holder e STARTSTOP já eram oferecidos no Novo Uno e sendo taxado pelos vendedores da VW disfarçados de fanboys de ultrapassado. Por estas e outras, já passou há muito tempo da hora de colocar essa cambada no canto deles e não se intimidar em comentar o que realmente pensa de qualquer carro que se identifiquem, afinal o dinheiro não é deles, que não estão nem um pouco interessados se estamos fazendo a escolha certa ou não, tanto em termos de qualidade como financeiramente. Eles ficam indignados de perderem em vendas. Valeu a postagem, deu um banho em cima das revendedoras disfarçadas de blogs automotivos.
AJEITANDO MEU COMENTÁRIO ANTERIOR: Penso que os puxa saco na realidade ganham e com a seguinte tática: Para colocar o produto deles lá em cima, colocam a concorrência pra baixo, principalmente com baixarias e comentários pra lá de asquerosos. Tem site que escancaradamente se caracteriza como revendedora da VW alegando que o sistema STARTSTOP aumenta o consumo de combustível, que regulagem de direção é desnecessária se já tem no banco e que acha regulagem mecânica dos retrovisores bem acertada. Cabe salientar que a falta de regulagem na direção e o ajuste mecânico nos retrovisores referem-se ao Polo. E se fosse, por exemplo, no Argo? O comentário do STARSTOP é tão medíocre que nem adianta perder tempo comentando mais este detalhe. E se o STARTSTOP fosse no Polo? Vale lembrar que controle de estabilidade e tração, hill holder e STARTSTOP já eram oferecidos no Novo Uno e sendo taxado pelos vendedores da VW disfarçados de fanboys de ultrapassado. Por estas e outras, já passou há muito tempo da hora de colocar essa cambada no canto deles e não se intimidar em comentar o que realmente pensa de qualquer carro que se identifiquem, afinal o dinheiro não é deles, que não estão nem um pouco interessados se estamos fazendo a escolha certa ou não, tanto em termos de qualidade como financeiramente. Eles ficam indignados de perderem em vendas. Valeu a postagem, deu um banho em cima das revendedoras disfarçadas de blogs automotivos.
>>> Esta Certo Capitao ... Estas Perfumarias Todas Colocadas Nos Automóveis Hoje Em Dia No Brasil Para Atrair Clientes Saem Bem Mais Baratos Para As Montadoras Que Envestir Em Motores E Cambios Modernos E Uma Plataforma Segura Para Seus Usuários - Na Duvida Vai De Polo - Vidas São Mais Importantes Que Arapucas Que Se Sente E Ve ... Como Os Policos So Inauguram Obras Que Se Veem - Qto A Esgotos E Saneamento Basico??? - E Isso Ai O Melhor Do Polo Não Se Ve - Sua Estrutura De Construção Assim Como No Up! E Golf ... Ahaa O Acabamento Nesta Versao De Entrada Esta Muito Pobre? ... Segura Um Pouco Vai Na Top !!! - Pense Na Segurança De Sua Familia Ela E Mais Valiosa De Que Certos Adornos De Conforto - Se Mesmo Assim Esta Em Duvida Qto Argo Ou Polo Espera Pelo Certificado NCap Do Argo Que A Fiat Insiste Em Segurar
Jeferson Alencar , eu por exemplo não acho ruim, mas acho descabido comparação de qualidade não só de mecânica e tecnologia, mas também o acabamento, no geral, as firulas, o arredondado impressiona quem não entende de carro, somente nesse mérito que eu debato, agora gosto cada um tem o seu mesmo. Abraço.
Jeferson Alencar também acho
Muito bom esse comparativo, estão de parabéns!!!
Com todo respeito, comentários descabidos e que não aparenta ser de pessoas que realmente entende o bastante para fazer uma matéria de produtos deste nível.
É notório a intenção de depreciar a VW!!!
Qual a largura do banco traseiro de ambos ? Preciso trocar de carro para caber 3 cadeiras infantis que medem juntas aproximadamente 1.32m-1.35
o argo gsr com esses opcionais custa mais caro que o polo confortiline
Sério. Então vou no polo mesmo
Não sei alguém já falou sobre esse botão de abertura do porta malas em outro comentário, mas eu fiz o teste drive e apertei esse botão com o carro em movimento e NÃO ABRIU. Só pra deixar registrado. Abraço!
Os dois são muito melhores do que o Ônix o.O
E dos três eu pegaria o argus top de linha, dessas montadoras no BR, a Fiat tem inovado mais, agradado mais na minha opinião
Na hora da compra cada um tem o seu "porém", o meu foi o seguinte, não gosto de muita frescura, eu queria um carro com bom desempenho e espaço. A minha escolha? Polo de longe. Saudades dos motores 16v e 20v da Fiat 😢
Só falaram verdades,os 2 tem tem defeitos e qualidades.Muito bem avaliado!
Comprei um argo 1.3, estou gostando muito.
Fazendo 8.8km/l no álcool na cidade.
E anda bem também.
Estou satisfeito
Fanboy é foda. Nego fica cego! possuo um FIAT 500 Sport e vou trocá-lo em um VW Polo (só esperando chegarem os 200Tsi para ver qual o melhor custo-benefício entre a Highline e Comfortline com kit Tech II), nem por isso vou dar dislike porque falou bem de um ou de outro. Ambos tem pontos negativos e positivos, vai da necessidade e gosto do consumidor escolher. Por exemplo, eu acho que foi vacilo a VW inspirar o Gol no Polo, até então europeu, ficou muito parecido, principalmente a traseira. Nem por isso vou criticar, porque pra mim outras coisas pesam mais a favor do que isto... enfim... só ter bom senso e ver que não é só o que a gente gosta que é bom.
Vitor Rocha Fanboy aqui é vc, ficou claro
VIDA MÚSICA & BATERA De qual marca? Me esclarece por favor. Tivemos Fiat em casa A VIDA TODA, meu carro anterior era um Fox (acho que é VW) e antes dele Siena (era FIAT quando comprei). Eu quase comprei um Sport6 (que até ontem era Chevrolet), mas como estou andando 2km para ir trabalhar e 2km para voltar para casa achei "irracional" gastar 100 mil em um carro para ficar parado na rua o dia todo. Vai ver sou fanboy de todas as marcas né... cada uma...
são as 2 melhores opções do segmento, o polo é melhor sem duvida mas o argo tb é uma boa opção, dentre hb20 onix que são os principais concorrentes, de longe polo e argo são mais modernos e melhores!
Já pelo motor e segurança o polo já está bem a frente.
Vamos ser sinceros sem passar a mão na cabeça.
Painel do polo sem comentário: me lembra o gol quadrado que eu tinha horrível.
Tenho um Argo drive e chama muito atenção!
O polo só tem beleza por fora, já por dentro parece um carro ultrapassado.
Olá Autoo, vcs disseram q o Argo é mais vertical e mais alto, porém internamente o Argo é mais baixo ? Na verdade há um equívoco na análise, os bancos do Argo são mais altos dando apoio na parte de baixo das pernas. O VW tem bancos mais baixos deixando seus joelho acima dos quadris, sem apoio às pernas. A ergonomia do Argos é mais correta.
Abraços
Resumo:
Pontos positivos
Argo - Interior maquiado e cheio de firulas
Polo - Estrutura e dirigibilidade
Pontos negativos
Argo - eh fiat = motor e cambio inadequados
Polo = Vw achou q era honda ou toyota e podia vender o carro pelado a preço de ouro
obs. parabens por serem honestos e exporem a opinião sem ficar pisando em ovos pra não se queimarem com as montadoras
Desculpa, mas, o Polo tem mais equipamentos que o Argo na versão TSi e se equipara na versões intermediárias e de entrada, onde ela achou que era Toyota? O Polo é um projeto realmente moderno, o preço dele veio até barato para o padrão do carro.
o polo do video é a versão intermediária, que tem o acabamento bem simplório cuja qualidade dos plasticos parecem bem baixa, ninguem falou em polo tsi. As versões de entrada e intermediária parecem bem toscas sim, pelo menos essa é a impressão da maioria que teve contato com o carro. Mas ambas, vw e fiat, tão querendo cobrar muito mais do que valem o polo e argo nas versões mais completas, então, não, um hatch compacto a 75k temers não tá barato. Enfim, só comentei o que foi dito no video
renatoyam fan boy Volks revoltado kkkk
Só falou a verdade. kkk
Motor? Fiat? Motores da fiat sempre foram referência em confiabilidade
volks sempre da mancada no acabamento, ela nunca se preoculpa com a parte visual do carro. mas no quesito mecanico, achei o polo melhor, apesar da fiat nao ficar devendo. agora na minha opnião, realmente esses 2 são as melhores opcoes do mercado, pq além de serem mais novos, apresentam na minha opnião os motores mais eficientes.
Vou de Polo concerteza , a dirigibilidade do Polo é incrivel vc sente o carro macio e o cambio gostoso de engatar as marchas o motor 1.6 16v bem potente entre outras coisas como controle de tração e estabilidade assistente de partida em rampa e os dois cidadão vem falar de painel bonito com cores diferentes e botão, sinceramente achei tendencioso pro argo a análise ainda mais quando cita o botão interno que abre a mala, aquele botão só abre a mala quando se mantem o dedo precionado sobre o botão, se passar o dedo ocasional ali no botão a mala não abrirá , agora em um País como o nosso como muita gente irresponsável dirigindo por ai e o Polo em segurança é 5 estrelas e vc parece da pouca importância a isso blz fique com esse painel lindo meio cibernético do argo que realmente é bonito mais existem outros intens muito mais importante em um Carro.
A volks tem um design muito quadrado mas o polo é muito superior ao Argo especialmente na estrutura e na segurança. O polo teve nota maxima no test chash, ja o argo foi mal!
os caras são tao fracos que em momento nenhum disseram que o polo na versão que eles estavam tem controle de tração e estabilidade só sabem ficar falando de regulagem de volante, na boa vamos melhor avaliação de carro, péssima matéria, muito amadorismo da parte deles, não falaram nada técnico apenas acabamento e acabamento.
Na apresentação dos estepes percebi 120 gravado no do Argo e 80-50 no do Polo, seriam as velocidades máximas no caso de uso dos estepes? E o porque dessas diferenças?
Prefiro o polo em todas as versões.
boa avaliação ,obrigado pelas informações .
Polo "novo" é o TSI nas duas versões. Essas versões 1.0 e 1.6 MSI são Golzão.
Nossa o cara fala cantando. Hahaha
Mais brincadeiras a parte parabéns pelo comparativo! Mandam bem pra caramba!
Criticam o acabamento do polo, falem da seguranca do argo... Prefiro o opaco e seguro do que aquilo que nao se sabe q realmente é "argo" seguro! kkkk
Muito bom o vídeo, falou so a verdade, o acabamento desse carro é muito simples.
A VW pra mim peca no design, todos os veículos da marca são muito parecidos.
Chama-se identidade visual. E não é só ela que utiliza isso. Se tu pegar os carros da BMW, Audi, porshe, fica até dificil de identificar. Outra coisa, a frente desse argo lembra um pouco a do mobi
@@victoramaral2082 para mim a frente do argo lembra a frente da Toro!👍
Parabéns. bom trabalho. Um pouquinho rigoroso com alguns itens do Polo - Ex. localização do botão de abertura do porta malas Discordamos(4 pessoas na família) quanto ao navegador, preferimos multimídia com navegador. Não compramos carros com cambio automatizado.
A Fiat insiste com esse câmbio dualogic....mudou só o nome agora, isso é o que existe de pior, misericórdia!!!
Rodrigo Bernardes Costa não fala besteira. Vai ver na Europa a quantidade de carros usando automatizado. Tenho um e é perfeito pra quem sabe o que está comprando.
Eugenio Vieira
Questão de opinião! Já tive veículos com esse câmbio e odiei, anda em um Golf com câmbio Dsg e depois vc me fala... pode até ter melhorado, mas pra mim tem que melhorar muito para ficar ruim!
Esse é o pior câmbio, nunca vi um que funciona
Lembro bem dos motores do Gol G5 , muitos problemas, será que agora esses motores serão bons de durabilidade? Estou em dúvida entre Polo e Ônix, sem contar com testes da Latin crash.
O Fiat Argo tem um interior bem bonito. Mas o Polo chegou com mais segurança, conjunto mecânico muito bom (em todas as versões), melhor dirigibilidade (segundo as avaliações), painel digital na versão top. E preço competitivo com o Argo. Com o preço do Fiat Argo 1.3, dá pra levar um Polo MSi 1.6. E pelo preço do Argo 1.8, dá pra levar o Polo com motor turbo. Em relação ao Onix, tanto Argo quanto Polo são superiores. Se vão vender mais, é outra questão.
André Poa Polo 1.6 que nem ajuste elétrico do retrovisores tem. Você não sabia disso?
Pois é, a Volks podia ter equipado melhor e caprichado mais no interior do Polo. Mas o polo tem nota máxima em segurança, air bags laterais, controle de tração, e também melhor desempenho. Pelo que tenho lido e assistido nos vídeos, a dirigibilidade do Polo é muito boa. Tem direção e câmbio mais precisos. Pra mim, isso é bem mais relevante. Mas internamente, o Argo ficou bem mais bonito, sem dúvidas.
Ótimo vídeo pessoal, concordo com vcs na maioria das colocações. No caso do Argo, acho que a montadora deve sim esquecer o câmbio automatizado GSR e partir p/ o automático em todas as versões, bem como os controles de estabilidade e tração devem vir em todas as versões, acho que tem de melhorar isto o mais rápido possível. Algumas pessoas acham que é perfumaria, mas não é, existem até vídeos no youtube que demonstram a importância e a diferença entre carros com controle de estabilidade/tração e os que não os têm. Mesmo assim o Argo, para mim é superior em design, acabamento e conforto. O consumo é semelhante, dependendo da versão, para mim náo é quesito de desempate entre os dois. A tecnologia empregada também não deixa a desejar, já que os equipamentos são orindos do Jeep Compass. Quanto ao Polo, realmente tem de melhorar o acabamento, já que detém superioridade, pelo menos por enquanto, no quesito segurança e desempenho. Quanto a questão do preço, já tem concessionária Fiat dando desconto de 6% e pode chegar até a mais, nas versões top. No caso da Volks, desconheço a política empregada, já que o carro acabou de chegar.
Os fãs boy da VW piram kkkkkkkk
klkkkkkkkkkkkkkkk
Sem ver esse vídeo, dei minha opinião em um Grupo no Facebook sobre o novo Polo, escrevi que o Polo 1.6 MSI e 1.0 MPI, em relação ao Europeu tem sim a estrutura idêntica, porem aqui parecem protótipos e que a VW conhecendo muito bem o mercado brasileiro e sabendo da utilização do veiculo nessa categoria, viu a possibilidade de simplificar o acabamento e itens de conveniência e aferir um lucro melhor. Bem, o fato é que a minha mensagem foi editada e retiraram essa parte do texto. Tenho um High Up, gosto muito do painel na cor do veiculo, porque não utiliza-lo no Polo. Quanto a matéria, parabéns, muito boa, foram corretos e sinceros nas avaliações. O Argo 1.3 manual devera ser bem comercializado e é minha preferencia, ainda que admirador da VW.
Parabéns, como é bom ler um comentário equilibrado sobre produtos e o quanto atendem ao consumidor. Infelizmente, boa parte dos canais e blogs são financiados por algum interesse ou comandados por fanboys, gosto muito do Autoentusiastas e recomendo que você faça uma visita ao site, lá, 90% dos comentários daqui teriam sido sumariamente apagados.
Cade o crash test do Argo????
filipe masini sabe que dia vai ter nunca
filipe masini Fiat recusou
Só um Pessoa muito Fan da FIAT PRA COMPRA um ARGO Porquê o Polo e Muito Melhor que esse Agro , O Polo mais bonito mais econômico mais Seguro !!! muito mais Esportivo.
Quem te filhos sempre vai na segurança, fico no Polo, o Argo não tem nenhum dado de crash test.
Não conhecia o canal, este é o primeiro vídeo que vejo...ganharam um inscrito!!! Isso sim é uma análise, diferente de outros canais que a pessoa analisa o carro de forma parcial falam bem (ou mal) não referenciam com imagens (até por ser uma análise parcial) e ainda por cima ficam fazendo um monte de atrocidades no trânsito 😓😖😣. Vocês falaram de forma totalmente imparcial e mostrando sempre os prós e contras o tempo todo. Enfim adorei o vídeo e estarei acompanhando vocês. Parabéns e continuem assim!!!
Design e acabamento é Argo. Motor, câmbio e suspensão é Polo* Na versão TSI é claro. Levando em consideração o preço, nenhum deles.
Levando em consideração o preço, nenhum carro 0 vale o que cobram no Brasil, essa é a verdade. =D
Não é por acaso que a VW omite itens de conforto nas versões MPI e MSI. Uma prova disso, é que essas versões não oferecem sensores de estacionamento nem como opcional. Se a estratégia é fazer bombar a versão Confortline, então está correta. Da versão Confortline em diante o Polo sobra, principalmente devido ao excelente custo-benefício!!
20:34 susto da porra !!! 😂😂😂😂
Só acho que antes de fazerem algum comentário denegrindo a marca ou modelo, as pessoas deveriam ir conhecer e fazer um test drive......eu fui conhecer o argo, fiz um test drive e me surpreendi positivamente e acabei comprando. Estou amando!! Quanto ao polo, eu ainda não vi pessialmente, mas em termos de design, não vi novidade. Acho os carros da wv muito semelhantes, mas em termos de motor, com certeza é um ótimo carro. A briga vai ser boa!
A tela do argo mais parece um tablet largado ali 😂😂😂😂😂
notei a mesma semelhança o argo tem o acabamento melhor