Мой способ проверки герметичности картера двигателя мотокосы.

Простейшая проверка двигателя на герметичность.
Мой второй канал на Дзен
dzen.ru/id/66791e852e8c0c244d...

[@user-ie7sy8gy8t]

А мне понравилось. Спасибо за то что делитесь своими методами. Успехов вам.

[@user-qc9bu7zz4v]

Андрей Батькович,мне понравилось,самое ценное это спокойствие,как приятно .когда находишь причину.

[@user-xq3ej8js2o]

Скажите , мне нужно закрыть выпускной коллектор и впускной ( вместе с импульсом ) а вместо свечи вкрутить танометр, но у нас же поршень открывает окно продувочное..
Вопрос : в каком положении должен быть поршень ..
И как проверить компрессию кольцтпоршня

[@user-ll2ec2qv5u]

Думаю, что дымогенератором было бы виднее.

[@krok3069]

Проще просто перебрать за 40 минут весь двигатель

[@user-me6uj9kw9z]

На кой геморрой такой. Если сальник то будет маслом закидывать и прокладки тоже будут мокрые если пропускают для полной уверенности налить бензин в картер и провернуть за маховик сразу увидишь кде поссыт. 😁

[@dron354]

Хороший способ,спасибо за доходчивость

[@user-pc9wt2zw7r]

Зачем все это? Обновил бы копеечные сальники, даже если не текут, они уже выработали большую часть ресурса. Время на игры с манометрами только убиваете. И наше время тоже.

[@user-uu6rr4cz3u]

Так дело было не в сальниках.

[@user-bt8ge4cx2h]

Умник ты смотрю. Очень действенный способ. Помимо Сальников может быть треснуть цилиндр, прокладка в картере и т. Д

[@user-zr2hn1vm8k]

Налить бензин как один товарищ говорил . Бензин любую трещину найдёт. Честно говоря я вообще не понял в этом видио ничего нового было не сказано где закрывать проверочные отверстия.