حل مشاكل حرارة الفورد
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2024
- دايرة التبريد في الفوردات لازم تكون اوكي 👍
لازم تشيك باستمرار على
سرعات المروحة العالية والبطيئة
و استخدم موية اصلية مخففة بنسبة 50/50
و غير غطا الرديتر اذا كان تالف
وطرمبة الماء لازم تكون اصلية وسليمة من التأكل و الصدا
والبلف يتغير كل فترة
الرديتر يتنظف ويتصيخ او يتغير
تنبيه
المويه مخففة بنسبة 50/50 يعني نص مركز ونص ماء مقطر
الماء العادي يسوي صدا ويسبب تاكل ريش طرمبة الماء من الداخل ولا يشتت الحرارة مضبوط
درجة حرارة المكينة توصل احيانا الى 100 درجة مئوية وهذا السي سيسبب ارتفاع في حرارمة الماء وراح يوصل لدرجة الغليان وبيسبب ضغط عالي داخل دايرة التبريد وهذا الشي مب زين للمكينة على المدرى البعيد والافضل استخدم ماء اصلي لان غليان الماء الاصلي بيكون فوق 130 درجة مئوية وبالتالي بيشتت الحرارة مضبوط ولا راح يغلي ولا راح يسوي ضغط عالي داخل دايرة التبريد
البلف يحتاج تشييك وتغيير كل فترة
المروحة دايم تشتغل على سرعات مختلفة مالها سرعة معينة حسب الحاجة تزيد سرعتها وتقل
واذا شغلت المكيف ف المروحة راح تشتغل على طول على السرعة البطيئة
اذا المروحة ماتشتغل مع المكيف او تشتغل فقط على سرعة بطيئة فشيك عليها والا غيرها
#فورد فورد #الفورد الفورد #فوردات فوردات #الفوردات الفوردات #كراون_فكتوريا كراون فكتوريا #جراند_ماركيز جراند ماركيز #قراند_ماركيز قراند ماركيز #لينكون لينكون #لينكولن لينكولن #تاون_كار تاون كار #تاونكار تاونكار #تونكار تونكار مروحة المروحة مروحه المروحه رديتر الرديتر مويه المويه موية الموية ماء الماء بلف البلف حرارة الحرارة حراره الحراره قربه القربه قربة القربة موتر كرافت موتركرافت بريستون ماكس للسيارات الامريكية ماء مقطر المقطر مدرك مان #مدرك_مان - Наука та технологія
ماشاء الله ماغالي كثير