@@alaamremm25 افحص وش المشكله يامنظم او كهرباء غير واصل المروحه او مشكله بالسرعه الثانيه تبع المكيف ع أساسها ترتفع الحراره معك مع المكيف تشتغل المروحه ع طول هذا نظام الفورد
@@user-zl6xm7pe3m لها سلك سرعه اولى مع الحساس مرتبط غير التشغيل الثاني تبع المكيف هي ٣ اسلاك واحد ماس الثاني مكيف والثالث حساس حراره حسب احتياج السياره على أساسها تعمل لكن مع المكيف ضروري من تشغل المكيف تشتغل معك المروحه دايركت
علمك غانم بيض الله وجهك ، كنت اشكي من الكمبروسر يفصل ويشتغل والحرارة ترتفع فل احيان وتوي الحين عرفت منك ان الخراب بالفيش حق المروحة اذا حركته ضبطت الامور ، لا هنت الله يسعدك
شبكة المراوح دايركت اكبر غلط لان لها سرعات معينه وانت بكذا تسوي سحب كهرب قوي وتتعب المروحه زياده والدينمو الافضل تخليها ع شد بلدها شبكة دايركت الضروره فقط تمشي حالك مؤقتا
الله يبارك فيك عندي فورد فكتوريا ٢٠١١انا غيرت المروحه اصليه وبعد ماغيرتها يالغالي المروحه شغاله وبسرعه وصوتها عالي ولا تفصل ابد هل هو طبيعي او لا .؟! علماً ان السياره محافظ عليها جداً ياليت ترد علي لاهنت
فيش المروحه ما يخرب الا اذا الدينمو تعبان وخطوطه الداخليه تعبانه يصير يسحب كهرباء زياده ويسخن بالدايره الكهربائيه كلها افياش حساس فيوزات من يحترق الفيش غير المروحه والحساس كله جديد
لاهنت اخوي. احترق عندي الفيش وبدلته وتفاجئت برتفاع الحراره وحصلت الفيش الجديد فيه نقطة حريق فصلته ورجعته وشتغلت المروحة. يعني اشتري مروحة مع منظم صحيح اخوي
الله يقلع ذا الفيش مرتين غيرته و الحين رجع يعلق اول ما اشغل المكيف بعض الاحيان ماتشتغل المروحه ولازم افصله وارجع اشبكه وتشتغل يبيلي اغير فيش من جديد هذا العيب جابلي الهم وانا كل مره اغير فيش
انا لمن اشغل المكيف تشتغل المراوح طبيعي بس مجرد مااطفي المكيف المفروض تطفى المراوح معها بس عندي تقعد معلقه على اخر سرعه الين اطفي السيارة احد واجه نفس المشكلة
مساك الله بالخير يابونواف معي كراون فكتوريا ٢٠١١ مغير المروحة قبل سنة تقريباً وإرتفعت الحرارة أمس مرتين لاحظت إن المروحة السرعة الأولى ما تشتغل والثانية اللي مع المكيف تشتغل عادي إذا شغلت المكيف وبعد مقطعك تأكدت إن المشكلة يا من الفيش أو الحساس الكتاوت ما أدري تنصحني أفصل الفيش وأسافر عليها للديرة. الله يعطيك العافية
اذا نويت على سياره ابحث عن اعطالها وتجاربها باليوتيوب قبل تشتريها ، كنت ناوي اخذ ماركيز الا شعره بس من عقب المقاطع الي شفتها والحراره والمراوح والمنظم والحوسه ذي شلت الفكره من راسي ، فاضي صناعيات وقروشة انا
لابد من أمور تصفيه لدائره التبريد يعني تحتاج تغير بلف ماء جديد تسييخ رديتر واهم شي مويه اصلي وآخر شي تشيك عليهم طرمبه الماء اذا فيها خلل وان شاءالله تنحل المشكله نهائيا بعد تسييخ الرديتير وتركيب مويه اصلي مو حنفيه
السلام عليكم ابو نواف انا صارلي نفس المشكلة بس الفيش سليم والكتاوت سليمه والمنضم اصلن كل شيء جديد غيرته بأ سباب المراوح كانت ما تشتغل. والحين رجع نفس المشكلة ماتستغل ورحت اكثر من واحد يقول ان الكهرب يوصل. واليوم شبكة الفيش بسلك من بره علئ السلف وصارت السيارة اول ما اشغل علطول المراوح تشتغل بالدرجه الثانيه القوه حتا بدون ما اشغل المكيف. وابيك تفيدني هل الي سويته صح ولا لا تبي تصير اضرار
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته لابد من حل المشكله الاساسيه اول ثانيا طريقه توصيل المروحه على طول بشكل دايركت مو صحيحه وراح تستهلك المروحه بشكل كبير عندك ٣ سرعات المروحه حسب احتياج السياره انت الان الغيتها كلها وصارت سرعه وحده اللي سويته حل مؤقت فقط الين تنحل مشكلتك الاساسيه والافضل ترجع نظام وكاله بتحكم خاص لها ومنظم
انا غيرت المراوح كااااملة حوالي اربع مرات كل سنتين او ثلاث اغيرهم يقولون لي ال ريلاي السبب او المنظم وسعر الراوح فوق الالف ريال ..الحين عندي المراوح معلقة شغالة ولكن معلقة وما تفصل ابدا سسواء المكيف شغال او لا والحرارة ترتفع اذا مشيت خط طويال. ايش اسوي بالله عليك هل اغير المراوح كاااملة والا الفيش فقط ..لان المنظم سعره بسعر المراوح والا اغير الفيش ..المراوح شغالة لكن معلقة ما تفصل ابد..السيارة فورد فلكس..
شيك على حساس الحراره ضروري وبلف الماء في حساس عند ثلاجه المكينه مخصص وغالبا يكون هو سبب تعليق المراوح ع طول الفيش لو فيه مشكله راح تطفي ما تشتغل عندك الريليه شيك عليه حساس الحراره بلف الماء منظم المروحه
انا اخذت فرة على موتري ورجعت البيت مافيه شي وبعدها تقريباً بساعتين طلعت لمشوار شغلت السيارة وشغلت المكيف مافيه شي فجأة قلب حار ومشيت شوي ارتفعت حرارة الموتر
شيك على المروحه شغاله او لا مع المكيف اذا ما تشتغل مع المكيف ارجع السبب الى تعطل المروحه اما فيش او منظم او كتاوت دينمو مروحه ومرات يكون فيوز بعلبه الكبوت
Abo Nawaf صيانة سيارات طيب ياخوي كيف اعرف المنظم خربان او المروحة ؟!! عندي ماركيز ٢٠٠٧ جنني مغير له العام الصيف منظم اصلي و مشى فترة شهر و نص مضبوط و رجعت الحرارة ترتفع و رحت شريت منظم اصلي و مروحة جديدة اصلية كلفني حول ١٠٠٠ ريال 😥 و اليوم امشي داخل الحي قلب المكيف حار و ارتفعت الحرارة H رجعت البيت و افتح الكبوت و اشوف المروحة ماتدور مع المكيف مع اني ما كملت سنة من تغييرة المروحة و المنظم !!! وش الحل قسم بالله جنني افكر ابيعه و اتخلص منه مع اني موضب مكينته قبل ٧ شهور كلفتني فوق ٧ الاف و موضب القير قبل سنتين عند تراي ستار و مغير ثلاجة المكينة و الرديتر و الهوز و الثرموستات كل شي جديد فيه يمكن صرفت حول ٢٠ الف خلال سنتين بس !!!! خسااااير الله وكيلك لو حاطها دفعة اولى في موتر صغير ابرك لي من ذا الغثا !!!
@@mnr777666555 شوف اذا بتوصل لاختبار المنظمات والافياش والامور هذي لابد تكون عندك خبره كهرباء بجهاز بالفلوميتر معروف بالسوق اختبار المقاومه والفولتيه وتوصيل الكهرباء لكل جزء من القطعه اللي تبيها وهل شيكت ع الفيوز العلبه الكبوت موقعه وانت من جهة الرفرف الراكب خلف البطاريه تفك الغطاء اخر واحد جهة المكينه فوق يسار مربع رقم ٥٠ مكتوب عليه هذا جنني قبلك الين عرفته انه تبع المروحه وتشغيلها ثانيا تاكد من بينات الافياش نفسها متوسعه او ما تشبك ١٠٠% ثالثا عندك حساس الحراره لابد تشوفه فيه امور لابد تشوفها
فعلا صارت معي قبل أسبوعين وطلع من الفيش حق المروحه محترف ألغيت الفيش شبكت الأسلاك في بعضها وضبط معي الحمد لله والمراوح شغاله تمام ولا حرارة ولا اي موضوع
عندك كذا حل ي احمد اما تاخذ فيش مروحه متعطله او تشوف محلات قطع الغيار العدد والادوات تلاقي عندهم افياش نفسها تشتريها والافضل تضبطها بشغل افضل من اللي سويته انا مثل ماذكرت تغير بيت الفيش كامل تطلع البينات كامله وتركب الفيش الجديد
@@ga6526 تغيير الفيشه حسب المتوفر اما قطع غيار او تشليح مو غالي والافضل يتغير مع الكيبل كامل للمروحه برودة التكييف اسبابها كثير اما ضعف كمبرسر او حساس كمبرسر او مشكله نقص فريون او ترومستات التكييف خلف درج الراكب المشكله الثالثه ضعف الهواء هذي سببها مروحه الثلاجه لانها هي المسؤولة عن قوة الهواء افضل حل لك تسوي صيانه كامل لدائرة التكييف خساره مره وحده لكن ترتاح بعدين وتصلح جميع الاعطال
يا شباب قبل يومين غيرت الفيش حق المروحة ب٢٧٠ ريال مع التركيب ! جدة شارع الإسكان! والمشكلة الفيش مرا مرغوب ومالقيت الا ف محل واحد ب ٢٠٠ ريال ! والتركيب ٧٠ريال !
الحمدلله ليومك هذا ورسالتي هذي السياره ماشيه تمام اهم ماعليك الان مع دخول الصيف والأجواء الحاره عمل صيانه بسيطه تغيير مويه رديتير بلف ماء تشييك على فيش المروحه اكثر شي يحترق الفيش مثل الفيديو
بارك الله فيك وفي علمك المقطع هذا هديه جميله لاصحاب السيارات وخاصه اللي يعاني من نفس المشكله. لان قبل فترة صارت لي نفس المشكله وجميع الورش يقولوا غير المروحة مع المنظم وسعرها تقريبا ١٠٠٠ ريال والان حصلت الفيش بموقع بالنت وبسعر ٩٥ ريال مع الشحن إلى باب البيت
اخوي ابو نواف سلام عليكم ، انا املك سيارة فورد قراند ماركيز 2005 وحصلت لي مشكله .. وهي ان الحراره ترتفع بشكل كبيرر المهم غيرت الاديتر وغيرت الكومبروسر وسويت تصييخ لأديتر المويه في يوم واحد وبعد ماسويت ذا كله ابشرك خفت الحراره قلت خلني امشي اختبرها والله ومشيت والامور طيبه ولله الحمد . لكن ، من بكريتها الا والله ان الحراره مرتفعه ولا كأني سويت اي شيء !! طيب ياريجيل وش الحل؟ قالوا رأس المكينه رايح :( وانا هنا ياببو نواف قلبي نغزني ، المهم .. قلت يارجال خلني ابحث عن المشكله على النت واشوف الوضع ولا طحت في مقطعك وبعد مشاهدة هذا المقطع رحت لسيارتي وقد اني معبي الاديتر والحراره هدت .. الا اشغل السياره والمروحه كما هي معروفه اتوماتيك وشغلت السياره وشغلت المكيف ومن المعروف ان اذا شغلت المكيف المروحه تشتغل على طول المهم شغلته وافتح الكبوت الا والله ان فيش المروحه محروق !! واحركه يمين يشتغل واذا نزلته تطفي المروحه وزي كذا . يعني تهقى يابو نواف ان المشكله كلها طلعت من الفيش بس :(((( ؟ واللي قالي رأس المكينه ممكن غلطان !!!
انت سالت وجاوبت وشرحت لنفسك وجبت الحل ما يحتاج اني اقول لك شي اذا الفيش محترق غيره مباشره بدون تردد المشكله منه وهو سبب رئيسي اذا تشغل المكيف المروحه ما تشتغل ع طول خلاص ١٠٠% منظم او مشكله فيش
@@jouzef7586 عادي انا قصيت الفيش وركبت فيش ثاني توليف لأنك لو بتغير الدينمو كامل بالفيش مكلف زي منت شايف بالفيديو ولفته توليف وإلى يومك هذا من تاريخ الفيديو الحمد لله ممتاز
حط مويه اصليه وترتاح الحراره ماترتفع الا اذا عندك مشكله السير مرخي او طرمبة المويه خربانه او بلف الحراره خربان او عندك تهريب من الخراطيش او اللديتر او المروحه فيها مشكله
ملاحظه
في طرق ثانيه تقدر تفصل نفس الاسلاك من الفيش وتركبه بالفيش الجديد لكن حبيت اختصر بالقص والا فصل واخراج السلك عن طريق الكبس افضل
Abo Nawaf صيانة سيارات انا عندي فورد فكتوريا ٢٠٠٥ اشغل المكيف المرواح ماتشتغل
@@alaamremm25 افحص وش المشكله
يامنظم او كهرباء غير واصل المروحه او مشكله بالسرعه الثانيه تبع المكيف ع أساسها ترتفع الحراره معك مع المكيف تشتغل المروحه ع طول هذا نظام الفورد
@@abdullahcars2492 واذا ماشغلت المكيف كيف ترتفع الحرار
@@user-zl6xm7pe3m
لها سلك سرعه اولى مع الحساس مرتبط غير التشغيل الثاني تبع المكيف هي ٣ اسلاك واحد ماس الثاني مكيف والثالث حساس حراره حسب احتياج السياره على أساسها تعمل لكن مع المكيف ضروري من تشغل المكيف تشتغل معك المروحه دايركت
ابو نواف لو سمحت هل تعرف لنا طريقة توليف اضافة جرس 🔔 إنذار اذا ارتفعت عداد حرارة المكينة؟؟؟ عيب الفورد ماله جرس
ما اقول الا جزاك الله خير فكيت لي ازمه
وياك ي اخوي سلطان اهم شي الدعوة الطيبه من اللي مثلك وشرواك
القناه للفائده فقط
علمك غانم بيض الله وجهك ، كنت اشكي من الكمبروسر يفصل ويشتغل والحرارة ترتفع فل احيان وتوي الحين عرفت منك ان الخراب بالفيش حق المروحة اذا حركته ضبطت الامور ، لا هنت الله يسعدك
الفيش مايحترق الا ان جهاز التبريد فيه عيب والمروحه شغاله على العالى على طول ..
مااعرف هالسيارات كيف تخرب . احسن سيارات مرت علي بالمراوح فورد ..
صحيح السيارة اللي معنا على يدنا من يوم استوردناها من امريكا ماركيز 2003 ماقد تغير المروحة هي من وكالتها
جزاك الله خير يااخوى الغالى
انا عندى المروحه ما تشتغل لاكن تشتغل مع المكيف
سيارتى مركيز ٢٠٠٦
اناغيرته وخلال سنه عود خرب سعر الدنمو ٢٠٠
والحساس ٣٤٥
غير شغل اليد اهرم حساس خارجي مع كتاوت افضل من اني ادفع كل سنه اوسنتين٧٠٠ ريال وتعطل
الحساس تبع مين
اخوي صارتلي نفس مشكلتك وشبكت المراوح مع السلف دايركت وصار عندي ثقل في الدركسون والمكيف معاد يشتغل وضعف في انوار الطبلون
شبكة المراوح دايركت اكبر غلط لان لها سرعات معينه
وانت بكذا تسوي سحب كهرب قوي وتتعب المروحه زياده والدينمو الافضل تخليها ع شد بلدها شبكة دايركت الضروره فقط تمشي حالك مؤقتا
الله يسعدك بعد سنتين استفدت من المقطع
الله يعطيك العافيه لكن الافضل لو فصلت الاسلاك من اسهل لك وافضل بعد من التجريح
الله يبارك فيك عندي فورد فكتوريا ٢٠١١انا غيرت المروحه اصليه وبعد ماغيرتها يالغالي المروحه شغاله وبسرعه وصوتها عالي ولا تفصل ابد هل هو طبيعي او لا .؟! علماً ان السياره محافظ عليها جداً ياليت ترد علي لاهنت
انا نفس مشكلتك بس اذ شغلت المكيف تطفي المروحه بعدين تشتغل كل ساعه كذا الين ترتفع حرارته
جزاك الله خير عندي فورد ماركيز 2004 طفيت السيارة لكن المروحة ما زالت تعمل
انا نفس طريقتك اطفي السياره وتبقى المروحه شغاله.. جربت كتاوت مروحه ثاني وظبطت السياره رجعت الاول علقت المروحه .. غيرته جديد وارتحت
الله يعطيك الف عافية ابن الذينا عامل ورشة دفعني قيمة شراء مروحة كاملة تقريباً730 ريال غير شغل اليد حسبي الله علية
هل احد يعرف لنا طريقة اضافة جرس 🔔 إنذار اذا ارتفعت عداد حرارة المكينة؟؟؟ عيب الفورد ماله جرس
الفيش حق فكتوريا ٢٠٠٦ يختلف صح؟ لان لقيت الفيش مايشبه الي ف المقطع
فيش المروحه ما يخرب الا اذا الدينمو تعبان وخطوطه الداخليه تعبانه يصير يسحب كهرباء زياده ويسخن بالدايره الكهربائيه كلها افياش حساس فيوزات
من يحترق الفيش غير المروحه والحساس كله جديد
لاهنت اخوي. احترق عندي الفيش وبدلته وتفاجئت برتفاع الحراره وحصلت الفيش الجديد فيه نقطة حريق فصلته ورجعته وشتغلت المروحة. يعني اشتري مروحة مع منظم صحيح اخوي
@@alialmari1545 ايوه غيرها كامله مروحه مع الحساس مع فيش اصلي
ولازم يتظبط بالحام مو ينشبك اي كلام
ابو نواف لاهنت ممكن رقمك ودي اتواصل معاك شفوي لدي نفس المشكلة ولكن ابغى بعض التفاصيل توضحها لي
Zf.123
Snap
الله يقلع ذا الفيش مرتين غيرته و الحين رجع يعلق اول ما اشغل المكيف بعض الاحيان ماتشتغل المروحه ولازم افصله وارجع اشبكه وتشتغل يبيلي اغير فيش من جديد هذا العيب جابلي الهم وانا كل مره اغير فيش
انا لمن اشغل المكيف تشتغل المراوح طبيعي بس مجرد مااطفي المكيف المفروض تطفى المراوح معها بس عندي تقعد معلقه على اخر سرعه الين اطفي السيارة احد واجه نفس المشكلة
حياك ي غالي
هذي منظم مقاومة المروحه
او حساس الحراره تحت الثلاجه
واحد منهم ما بعمل بشكل سليم
@@abdullahcars2492
حياك الله يبقيك انا غيرت المنظم
بس احتمال انه من الحساس كم سعره لاهنت
نفس مشكلتي.فورد فلكس..وكل مرة اغير المراوح كاملة بحوالي الف ريال..المنظم يقولون متعطل ..الله يعين
الفيش اللي يحترق مارتحت الين قصيته ولحمت الكلبسات الذهبيه مكان الفيش وشبكتها والحمدلله
غيرت الحساس والمروحة ماشتغلت وغيرت المروحة جديدة بس صوتها مزعج مدري عشانها جديدة والا الأولى بطيئة
مساك الله بالخير يابونواف
معي كراون فكتوريا ٢٠١١
مغير المروحة قبل سنة تقريباً وإرتفعت الحرارة أمس مرتين لاحظت إن المروحة السرعة الأولى ما تشتغل والثانية اللي مع المكيف تشتغل عادي إذا شغلت المكيف وبعد مقطعك تأكدت إن المشكلة يا من الفيش أو الحساس الكتاوت ما أدري تنصحني أفصل الفيش وأسافر عليها للديرة. الله يعطيك العافية
تفصل الفيش ما تشتغل المروحة أساساً
تفصل الفيش غلط ماراح تشتغل
الافضل اصلاحه الفيش او اذا استمرت معك الحراره ترتفع تطفي المكيف وتمشي عادي لكن من يقدر يمشي بدون هالايام
يمكن قصده فيش السنسر حق الحرارة فوق الثرموستات .. اذا فصلته تقوم المروحه تشتغل اعلى سرعه ما تفصل .. تقدر في حاله الطوارء مو على طول
اذا نويت على سياره ابحث عن اعطالها وتجاربها باليوتيوب قبل تشتريها ، كنت ناوي اخذ ماركيز الا شعره بس من عقب المقاطع الي شفتها والحراره والمراوح والمنظم والحوسه ذي شلت الفكره من راسي ، فاضي صناعيات وقروشة انا
المروحه والدينمـــــــــــــــــــو حقها اذا مو اصلي راح يضرب الفيش .. انا انصح اذا سيارتك مشيت 160 الف غيرها كلها مع الفيوز حقها قبل ماتخرب وترتفع الحراره وتخبط المكينه
جزاك الله خير
اغلب مشاكل المروحه من الفيوز وسعره ٣ ريال
ايت فيوز؟؟
بالتوفيق. ابو نواف👍
عندي فورد تورس محرك (٣.٥ ) في اوقات ما يشتغل الفان حته مع تشغيل التبريد شيكت الفيش كلها سليمه ارجو الرد
لقيت خل
يا غالي انا ايذا مشيت ١٦٠ ترتفع الحراره والحل؟ فورد فكتوريا 2002
لابد من أمور تصفيه لدائره التبريد
يعني تحتاج تغير بلف ماء جديد
تسييخ رديتر
واهم شي مويه اصلي
وآخر شي تشيك عليهم طرمبه الماء اذا فيها خلل
وان شاءالله تنحل المشكله نهائيا بعد تسييخ الرديتير وتركيب مويه اصلي مو حنفيه
كان عندي نفس المشكلة طلع الرديتر مسدود من الداخل ومن برا كله تراب
سلام عليكم شباب
امس فكية الغطاء حق الديتر وشغلة السياره ولمن حمية طلعة المويه من القربه
وقبل كانة تحمى وتشتغل المروحه
هل عادي ولا في مشكله
تاكد من عمل المروحه
وبلف الماء
بلف حرارة فورد فكتوريا يفتح متأخر مين جرب بلف نيسان ددسن ٩٥ على الفكتوريا يفتح بدري هل يضر السيارة أو يبغاله برمجة؟
يالغالي انا غيرت المروحه اصليه اذا شغلت المكيف تشتغل المروحه ولا تفصل وصوت الهواء احس عالي هل هو طبيعي او فيه خلل .!؟
طبيعي جدا يا غالي 👍🏻👍🏻
هل اذا ماشتغلت المروحه تأثر على برودة المكيف والكمبروسري يجلس يفصل على طول والا ما علاقة ؟
اكيد اول عطل حصل معي المكيف صار يفصل ويشتغل والهواء صار مافي برودة
عندي مشكله الحين في الفورد ترتفع حرارته والديتر فيه مويه ويقلب المكيف حار
السلام عليكم
عندي امبير الحراره عندي م يشتغل ايش المشكله
وعندي بعد عداد السرعه مو طبيعي الناس تمشي ١٠٠ وانا ٨٠ شسالفه احد يفيدنا
عليكم السلام ورحمة الله
تفحص الطبلون نفسه يمكن فيه مشكله
هذا من حساس (ترس) السرعة يجي بالجربكس
كل دفرنس له حساس برقم مختلف
يا اما الجربكس او الدفرنس واحد منهم متبدل
اخوي انا جتني مشكلة وجننتي المروحه تشغل ٥ ثواني وتفصل وشتغل مره ثانية وش الحل ؟
nt502 ء ايذا فورد السياره طبيعي ترا تشتغل وتطفي تماتيك
@@user-eg7nd3ov9p متاكد من الكلام ذا
السلام عليكم ابو نواف انا صارلي نفس المشكلة بس الفيش سليم والكتاوت سليمه والمنضم اصلن كل شيء جديد غيرته بأ سباب المراوح كانت ما تشتغل. والحين رجع نفس المشكلة ماتستغل ورحت اكثر من واحد يقول ان الكهرب يوصل. واليوم شبكة الفيش بسلك من بره علئ السلف وصارت السيارة اول ما اشغل علطول المراوح تشتغل بالدرجه الثانيه القوه حتا بدون ما اشغل المكيف. وابيك تفيدني هل الي سويته صح ولا لا تبي تصير اضرار
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
لابد من حل المشكله الاساسيه اول
ثانيا طريقه توصيل المروحه على طول بشكل دايركت مو صحيحه وراح تستهلك المروحه بشكل كبير
عندك ٣ سرعات المروحه حسب احتياج السياره انت الان الغيتها كلها وصارت سرعه وحده
اللي سويته حل مؤقت فقط الين تنحل مشكلتك الاساسيه والافضل ترجع نظام وكاله بتحكم خاص لها ومنظم
انا غيرت المراوح كااااملة حوالي اربع مرات كل سنتين او ثلاث اغيرهم يقولون لي ال ريلاي السبب او المنظم وسعر الراوح فوق الالف ريال ..الحين عندي المراوح معلقة شغالة ولكن معلقة وما تفصل ابدا سسواء المكيف شغال او لا والحرارة ترتفع اذا مشيت خط طويال. ايش اسوي بالله عليك هل اغير المراوح كاااملة والا الفيش فقط ..لان المنظم سعره بسعر المراوح والا اغير الفيش ..المراوح شغالة لكن معلقة ما تفصل ابد..السيارة فورد فلكس..
شيك على حساس الحراره ضروري وبلف الماء
في حساس عند ثلاجه المكينه مخصص وغالبا يكون هو سبب تعليق المراوح ع طول
الفيش لو فيه مشكله راح تطفي ما تشتغل
عندك الريليه شيك عليه
حساس الحراره
بلف الماء
منظم المروحه
انا اخذت فرة على موتري ورجعت البيت مافيه شي وبعدها تقريباً بساعتين طلعت لمشوار شغلت السيارة وشغلت المكيف مافيه شي فجأة قلب حار ومشيت شوي ارتفعت حرارة الموتر
موتري فكتوريا ٢٠٠٦
شيك على المروحه شغاله او لا مع المكيف
اذا ما تشتغل مع المكيف ارجع السبب الى تعطل المروحه اما فيش او منظم او كتاوت دينمو مروحه ومرات يكون فيوز بعلبه الكبوت
Abo Nawaf صيانة سيارات يعطيك العافية
Abo Nawaf صيانة سيارات
طيب ياخوي كيف اعرف المنظم خربان او المروحة ؟!! عندي ماركيز ٢٠٠٧ جنني مغير له العام الصيف منظم اصلي و مشى فترة شهر و نص مضبوط و رجعت الحرارة ترتفع و رحت شريت منظم اصلي و مروحة جديدة اصلية كلفني حول ١٠٠٠ ريال 😥 و اليوم امشي داخل الحي قلب المكيف حار و ارتفعت الحرارة H رجعت البيت و افتح الكبوت و اشوف المروحة ماتدور مع المكيف مع اني ما كملت سنة من تغييرة المروحة و المنظم !!! وش الحل قسم بالله جنني افكر ابيعه و اتخلص منه مع اني موضب مكينته قبل ٧ شهور كلفتني فوق ٧ الاف و موضب القير قبل سنتين عند تراي ستار و مغير ثلاجة المكينة و الرديتر و الهوز و الثرموستات كل شي جديد فيه يمكن صرفت حول ٢٠ الف خلال سنتين بس !!!! خسااااير الله وكيلك لو حاطها دفعة اولى في موتر صغير ابرك لي من ذا الغثا !!!
@@mnr777666555 شوف اذا بتوصل لاختبار المنظمات والافياش والامور هذي لابد تكون عندك خبره كهرباء بجهاز بالفلوميتر معروف بالسوق اختبار المقاومه والفولتيه وتوصيل الكهرباء لكل جزء من القطعه اللي تبيها
وهل شيكت ع الفيوز العلبه الكبوت موقعه وانت من جهة الرفرف الراكب خلف البطاريه تفك الغطاء اخر واحد جهة المكينه فوق يسار مربع رقم ٥٠ مكتوب عليه هذا جنني قبلك الين عرفته انه تبع المروحه وتشغيلها
ثانيا تاكد من بينات الافياش نفسها متوسعه او ما تشبك ١٠٠%
ثالثا عندك حساس الحراره لابد تشوفه
فيه امور لابد تشوفها
موجود! ؟ ضروري
عندي صوت طقطقه في المروحه وتقفل ولا عاد تشتتغل
نفسك بالظبط
دنيموها تعبان غير المروحه تشليح تلقاها ب١٠٠ ريال
عندي مشكله بالقراند ماركيز 2002 صار يسخن الكبوت وتطلع ريحه حريق اذا مشيت مسافات طويله
والمكيف يكتم
لاكن موشر حراره بطبلون ثابت علئ النص وديتها بناشر كثير وعملت فحص كبيوتر كلهم قالو سليم وغيرت مويه رديتر والزيوت وكل شيئ بس لسئ المشكله ضهرت هالظواهر بعد ما اكلت مطب جومد ضرب وجه السياره بالارض
شيك على ضفيره المروحه نفسها
+ اذا فيه تهريب صار من اثر الضربه تاكد منه او فيه احتكاك بالمروحه من داخل
وان شاءالله مابه غير العافيه لكن من باب الاحتياط
طيب لا هنت
مثبت السرعه ما يشتغل
غيرت حساسات اللي بالدعسة حقت الفرامل الاثنين وغيرت شريحة بوري اخذت من التشليح طارة وما لقيت له حل
اذا لمبة ال abs مولعه بالطبلون مايشتغل المثبت
الازرار نفسها اللي بالدكسون تلقاها خربانه تأكد منها وصدقني انها خربانه
@@user-ci2de3gt3y جربت ازارير من تشليح ما نفع
السلام عليكم انا عندي فورد ارتفع الحرارة فجأة لين وقفت ٢٠ دقيقة
فعلا صارت معي قبل أسبوعين وطلع من الفيش حق المروحه محترف ألغيت الفيش شبكت الأسلاك في بعضها وضبط معي الحمد لله والمراوح شغاله تمام ولا حرارة ولا اي موضوع
تنصحني اسوي نفسك ؟
عندي نفس المشكله وين احصل افياش المروحه
عندك كذا حل ي احمد
اما تاخذ فيش مروحه متعطله
او تشوف محلات قطع الغيار العدد والادوات تلاقي عندهم افياش نفسها تشتريها
والافضل تضبطها بشغل افضل من اللي سويته انا مثل ماذكرت تغير بيت الفيش كامل تطلع البينات كامله وتركب الفيش الجديد
@@abdullahcars2492
يا ابو نواف ماقصرت عساك ع القوة
@@ahmadalzahrani715 حبيب اخوه ابن عمي نورت قناتك طال عمرك
عندي مشكله في الفورد اذا المكيف شغال ودعست الدعسه كامله تطلع الحراره لاكن مع الاستخدام الطبيعي ما ترتفع
حتا انا عندي نفس المشكلة اذا عندك حل اخوي ابو زينب افيدنا بالله
اعتقد السبب من خرطوش الماء ضعف مع الوقت و اذا دعست ينصفط
رديتر سيخه وتأكد منه نفس مشكلتي وسيخت الرديتر وضبط
اقسم بالله عانيت اليوم حيل من السالفه قعدت ساعه ونص على ماعبيت الراديتر طلعلي البطاريه واشتركت السياره الله يلعنه من فيش
معوض خير واذا حصل معك ثاني لاقدر الله طف المكيف وتمشي بالسياره عادي ما ترتفع الحراره بدون مكيف واذا ارتفعت وقتها المروحه شبهه مودعه
بكم اغير الفيشه هاذي + عندي المكيف لاهو بارد ولاهو يطلع هوا قوي شالمشكله
@@ga6526 تغيير الفيشه حسب المتوفر اما قطع غيار او تشليح مو غالي والافضل يتغير مع الكيبل كامل للمروحه
برودة التكييف اسبابها كثير اما ضعف كمبرسر
او حساس كمبرسر او مشكله نقص فريون او ترومستات التكييف خلف درج الراكب
المشكله الثالثه ضعف الهواء هذي سببها مروحه الثلاجه لانها هي المسؤولة عن قوة الهواء
افضل حل لك تسوي صيانه كامل لدائرة التكييف خساره مره وحده لكن ترتاح بعدين وتصلح جميع الاعطال
فيه قروب هيونداي او سوناتا واتسب وهل ممكن انظم له
تواصل معي وابشر
٠٥٥٦٢٨٦٦٦٤ واتساب
اخوي معي فورد 2004 ارتفعت حرارته وفكيت القربه مافيها ماء عبيت ماء رجع طبيعي مع ان مافيه اي تهريب والراس سليم هل طبيعي ان الماء كله راح فجأه ؟
شوف الثلاج المكينه
الماء اكيد يروح ل الثلاجه افحص وشف
مروحة الفكتوريا هي نفس نظام مروحة المركيز ولا فيه اختلاف ؟
نفس الشي ما اختلاف الا موديلات فقط من٢٠٠٦ نفس بعض و٢٠٠٥الى٢٠٠٣ نفس بعض ومن٢٠٠٢ وتحت نفس بعض فكتوريا وماركيز
طيب الي معه فورد والمروحه م تشتغل الا مع المكيف وش المشكلة؟
طبيعي جدا مع المكيف تشتغل ع طول واذا ارتفعت الحراره تشتغل
ما تشتغل معك من دقه السلف وقت الضرورة تبدأ العمل
يا شباب قبل يومين غيرت الفيش حق المروحة ب٢٧٠ ريال مع التركيب ! جدة شارع الإسكان! والمشكلة الفيش مرا مرغوب ومالقيت الا ف محل واحد ب ٢٠٠ ريال ! والتركيب ٧٠ريال !
اخوي والان بعد مرور ١٠ أشهر على المقطع
هل الطريقه مجديه وعمليه
الحمدلله ليومك هذا ورسالتي هذي السياره ماشيه تمام
اهم ماعليك الان مع دخول الصيف والأجواء الحاره عمل صيانه بسيطه تغيير مويه رديتير
بلف ماء
تشييك على فيش المروحه اكثر شي يحترق الفيش مثل الفيديو
بارك الله فيك وفي علمك
المقطع هذا هديه جميله لاصحاب السيارات وخاصه اللي يعاني من نفس المشكله.
لان قبل فترة صارت لي نفس المشكله وجميع الورش يقولوا غير المروحة مع المنظم وسعرها تقريبا ١٠٠٠ ريال
والان حصلت الفيش بموقع بالنت وبسعر ٩٥ ريال مع الشحن إلى باب البيت
@@user-zu2ek2rb7r تسلم اخوي ابو يوسف ما صورت وتعبت الا للفائده للجميع يوفر على نفسه ويبتعد من جشع الصناعيه
اولا ودائما ابدا بالفيش
ثانيا اختبار المنظم
ثالثا اختبار كتاوت المروحه الدينمو والفيوز برضو
والمروحه سعرها اصلي ٦٥٠ بدون منظم المنظم سعره ٣٥٠ لحاله
اخوي ابو نواف سلام عليكم ، انا املك سيارة فورد قراند ماركيز 2005 وحصلت لي مشكله .. وهي ان الحراره ترتفع بشكل كبيرر المهم غيرت الاديتر وغيرت الكومبروسر وسويت تصييخ لأديتر المويه في يوم واحد وبعد ماسويت ذا كله ابشرك خفت الحراره قلت خلني امشي اختبرها والله ومشيت والامور طيبه ولله الحمد . لكن ، من بكريتها الا والله ان الحراره مرتفعه ولا كأني سويت اي شيء !! طيب ياريجيل وش الحل؟ قالوا رأس المكينه رايح :( وانا هنا ياببو نواف قلبي نغزني ، المهم .. قلت يارجال خلني ابحث عن المشكله على النت واشوف الوضع ولا طحت في مقطعك وبعد مشاهدة هذا المقطع رحت لسيارتي وقد اني معبي الاديتر والحراره هدت .. الا اشغل السياره والمروحه كما هي معروفه اتوماتيك وشغلت السياره وشغلت المكيف ومن المعروف ان اذا شغلت المكيف المروحه تشتغل على طول المهم شغلته وافتح الكبوت الا والله ان فيش المروحه محروق !! واحركه يمين يشتغل واذا نزلته تطفي المروحه وزي كذا . يعني تهقى يابو نواف ان المشكله كلها طلعت من الفيش بس :(((( ؟ واللي قالي رأس المكينه ممكن غلطان !!!
انت سالت وجاوبت وشرحت لنفسك وجبت الحل
ما يحتاج اني اقول لك شي اذا الفيش محترق غيره مباشره بدون تردد المشكله منه
وهو سبب رئيسي اذا تشغل المكيف المروحه ما تشتغل ع طول خلاص ١٠٠% منظم او مشكله فيش
@@abdullahcars2492 طيب يابو نواف الله يسعدك ويجمل حالك ، لقيت واحد بيولف الفيش لان الفيش متصل بشيء غالي فا تنصحني اولفها؟
@@jouzef7586 عادي انا قصيت الفيش وركبت فيش ثاني توليف
لأنك لو بتغير الدينمو كامل بالفيش مكلف
زي منت شايف بالفيديو ولفته توليف وإلى يومك هذا من تاريخ الفيديو الحمد لله ممتاز
@@abdullahcars2492 طيب اخوي نواف هل لك حساب في مواقع التواصل الاجتماعي بحيث يتم الاواصل معك بشكل افضل ؟ سناب او تويتر
انا كنت اعاني بست بلف الحراره وشلته لي 4شهور والحمد لله ماشتكيه من شيء
وين لقيت الفيش وهل هو اصلي
الافياش تباع بقطع الغيار
الفيش عندي فكيته من مروحه سابقه خربانه عندي
الافضل الحام او الوصله
مع توصيل الاسلاك
المروحة الاصلية ب ٦٠٠ ريال كيف كذا متاكد
نعم متاكد يا غالي سالت عنها طبعا بدون منظم المنظم سعره لحاله حول ٣٥٠
الله يقلع الفورد وحرارته ااه اه بس
حط مويه اصليه وترتاح الحراره ماترتفع الا اذا عندك مشكله السير مرخي او طرمبة المويه خربانه او بلف الحراره خربان او عندك تهريب من الخراطيش او اللديتر او المروحه فيها مشكله