【激レア】新快速が普通に抜かれてしまう屈辱的すぎる光景
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- Опубліковано 5 вер 2024
- #新快速 #追い抜き #1日1本
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ご視聴下さりありがとうございます。
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企画・編集/西園寺
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関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
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このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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なるほど連結中に抜かされるとはビックリ😮
冷静に考えたら、広島県から来た列車と福井県に行く列車が並ぶってこの区間ヤベェな
3万人おめでとうございます
新快速をネタに無限に動画が作れる男
朝方琵琶湖線の快速大阪行きと新快西明石行きの大津〜京都間でも同じ現象が起きますね
サンダーバードの通過待ちをするので
3万人おめでとうです！！
初めて見たけどすげー聞きやすいや。
関西弁最高
3万人おめでとうございます㊗️㊗️㊗️
3万人おめでとうございます！いつも面白い動画ありがとうございます
西園寺氏って「関西のバケモノ列車」ってフレーズ好きよなぁ。
３万人おめでとうございます！
ということは、たなか君に新快速に乗せた後、普通列車で新快速をストーカーして姫路に先回りしてたなか君に「きっしょ」って言われることができるのか。凄いな
３万人、おめでとーーーー！！！
3万人おめでとう㊗️㊗️🎈🎊🍾🎉
3:58 めっちゃいい音 たまりませんわ
3万人、おめでとうございます！！
これからも面白い動画をよろしくお願いします！！
応援してます！！
凄い光景ですね。
JR西は色々な意味でなかやか常識外れなダイヤ組むよね
普通が新快速を抜かしたり、新快速が新幹線(ひかり)を抜かしたり、新快速が特急を抜かしたり…。
有事には快速が快速を抜かす事もある
3万人おめでとう🎉
毎日 楽しい動画ありがとう
3万人達成おめでとうございます
登録者数３万人！おめでとうございます🎉
播州赤穂からこの新快速に乗ったことがありますが、相生到着前に「はりま勝原から先、姫路方面は向かい側の普通電車が先に着きます」と車掌さんの放送があったように思います
(数分の差なので、わざわざ乗り換える人はほぼいませんでしたが)
いつもこの電車に乗っていますが、相生着く前に車掌さんが言ってますよ〜
そんな抜かされる訳…と思ったらなるほど、そういう理由だったのですね！
登録者数３．０１万人おめでとうございます！！！！
齋藤和之
あと3300人
な阪関無
3万人おめでとうございます
新快速が抜かれてしまうとは
朝でも関西は特に暑いはずなのに
本当にお疲れさまでした☀️
凄い観察力ですね！素晴らしい❗️
新快速を見るとなんか安心する。
糸崎発姫路行きがあるのもびっくりした！姫路駅で山陽線の電車が見れるのもびっくりです。
新快速ファンにはたまらない動画
糸崎発姫路行きは福山から東京行くときに最初に乗る始発のやつだ。
3万人おめでとう〜ございます〜ぅ
快速マリンライナーは、児島→岡山間で全ての列車が普通列車を抜くことが出来ません
姫路より西って各駅停車だから新快速も普通も変わらんよね笑
姫路駅に入ってくる時の顔が........笑 すき！
企画力、情報収集力、電車愛
行動力流石です!
まさか普通列車に負けるなんて…てっきり遠近分離の都合で通過駅があるのかと思いきや新快速が連結する都合だったとは!驚きました。
3万人おめでとうございます！
西園寺とうとうiPhoneをiPhone7から11？のREDに変えましたね！
重ねておめでとうございます！笑
1回の乗り換えで広島県から滋賀県に行けることが一番驚き。
米原で乗り換えると岐阜を超えて愛知の端、豊橋行きに接続してますので
さすが日本鉄道網の雄ですね
糸崎発下関行が生きてれば...
🚋新快速的には屈辱普通に抜かれるから網干で連結するから❗️その隙着かれるもそれでも３分で姫路でな
追い付き再度抜き返すそこがこの🚋の強さ
敦賀は福井県です相生は兵庫県です相生に敦賀はありません‼️
糸崎からは岡山があります❗️
前８両、後ろ４両の新快速は１台みたことあるけどほかにもあるんや、てかなぜ近江今津行きと京都行きじゃあなくて野洲行きなんだ？
3万人おめでとうございます！毎朝末期色に抜かれちゃうぅー。平日は逆編成やったかねぇ
おー30000人いってる！おめでとうございます㊗️
もし新快速が12両固定編成だったら、、、
初見殺しではあるが，よくよく考えたらなるほどね…
道理で，他の都市圏エリアでは優等列車は末端区間で各駅停車なんだ…
登録者3万人超↗️おめでとうございます🎉
久々にエンディングの「また見てね」が聞きたいです🤗
@toto to さん
ホントほっこりしますよね🤗西長片道切符の旅の頃が懐かしい。
東海地方だったら謎のちゃんねるさんが取り上げてそうな話題笑
普通列車然も国鉄型が抜かすのも面白い
6:16おっ！播但線1日一本上り下りの221系寺前行だぁ〜〜レアなのかな？？
レアですよ〜！
@@user-wb3qo7xc4o 教えていただきありがとうございます！😊😊
定期であるのは早朝の1本だけなんでレアですねぇ
その播但線のレアな221系未更新4両走ってた気がする……？
かぴばらちゃん.26 221系は今では全て更新されてます。
あの化け物チート快速が抜かれるなど？🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
最近乗った新快速が新大阪駅と大阪駅で隣の普通電車に抜かれた気がする。
大阪駅に到着する手前で横からサーと抜かれた記憶がある。
チャンネル登録3万人おめでとう！！
↑半年後くらいに、「へーー、今は10万人超えてる大手だけど、この頃に3万人だったんだ」となることを願っている。
絶対10万人は行きますねw
なってんだよなぁ
1年3ヶ月後
「へーー、今は18万人超えてる大手だけど、この頃に3万人だったんだ」
25万人いってますね
33万人行ってますね
関係ないけど国鉄旧型車のモーター音っていいなぁ...
113系とか115系がいなくなるの惜しくなってきた
新快速「俺が普通に抜かれるだ…と？なんだ」
昔は伯備線経由姫路発新見行きロングランありましたな？🤔
新快速が普通に抜かれるミステリー😨
4連と8連の順序が柘植発大阪行の快速みたく逆転してますね…
これこそ珍快速
２ヶ月前まで網干民でしたので、懐かしく思いながら視聴しました。珍しい8＋4で連結された編成ですが、休日は他の列車と同じく4＋8で連結していますので平日の取材ですね。登録者3万人突破おめでとうございます。
個人的には土休日の新快速が石山付近で特急ひだに抜かされることにも屈辱を感じる。
新鮮なネタでよかった 鉄道系UA-camrはネタの発掘が大変だと思いますがまた楽しい動画を期待しています
これ、網干で増結する時間のせいでしたっけ？なんかの本で読んだ事があります。
それにしても抜かされる相手が事もあろうに末期色とは…これは屈辱‼️w
岡山市内に住んでた頃、朝早くから大阪方面への電車に乗り継いで行けば…こういう現象が起きるます。
学生時代によくお世話になった電車ですね。
朝の新快速は順番に、後ろ8両→後ろ8両→前4両→前4両ときてこれだけ後ろに4両繋ぐのが謎なもんです。(網干始発は割愛)
リクエストにお応えいただきありがとうございます！！
赤穂線は本物のローカル線なのか
都市近郊路線なのか
特急は走っていないのに新快速は播州赤穂まで行くし山陽本線は上郡まで行くのは１本しかない
明石駅を利用してて、8＋4となってるなって🙂新快速が普通に抜かれる区間がある!良くわかりました。
網干側に4両が来てるけどこの後どうやって網干側に8両が来るようにするんだろう…
2:31國鐵とJRが出会った瞬間。
そして何より、数少ない(敦賀よりが)8+4の新快速という
編成の網干寄りに4両が来る理由ですが、
網干総合車両所は、駅の西側にあります。駅の東側には留置線がそこまでありません。
さらに出庫の時間帯などにも左右され、仕方なく? 網干寄り4両+米原寄り8両 になることもあります。
朝の時間帯なら、この現象が起きている列車を見ることができますよ！
しかし、播州赤穂行き、上郡行き、長浜行き、近江塩津行き、敦賀行きは
固定で米原寄りが4両、網干寄りが8両に来るようになっています。
新快速でも姫路まで各駅だから追いつけない仕方がない
名鉄の鳴海駅では、急行が急行を抜かす現象がよく見られます()
名鉄は迷鉄だからね
近鉄は
特急が特急に抜かれました
774列...
かつての山陽新幹線では、ひかりがひかりに抜かれてました。
@@nozomi-kq8mo 盛岡はやぶさも他のはやぶさによく抜かれます
快速が連結のため待ち合わせで停車中、普通列車が先に行ってしまう珍しいタイヤですね。面白い映像でした。
はぇ～ これは知らんかった。面白い
種別の逆転劇ではないけど、大和路線で103系の区間快速奈良行きが久宝寺で221系の4連の普通を抜かしたのを区間快速の車内から目撃したことがある
動画に出てくる糸崎発姫路行きの普通列車を、青春18きっぷのシーズンによく利用する岡山民です。
姫路を越えて大阪方面に乗り継ぐ人の大半は、ラクチンだからと相生で降りてしまいます。
一方、岡山地区の車両の姫路乗り入れが2005年のダイヤ改正で激減してしまったこともあり、相生以東で乗れることを貴重な体験と思って終点まで乗り通すのが、私です。
西園寺さんウイルスのせいで活動しにくいのに着実に登録者増やして３万人達成は凄いと思う。
凄ぇな。2年後の今だと34万人まで増えてる…。
相生ダッシュお願いします
基本的に新快速12両編成は、米原方4両+相生方8両と組んでいますが、今回のは新快速と普電の間隔が短すぎるため、4両編成を先に網干駅に入線させると、8両編成が本線で信号待ち停車することになり、後続の普電が詰まると思われます。
なので、先に8両編成を網干駅に到着させて、4両編成が後に来る運用にしてるわけですね。
兵庫県民です。新快速と言っても始発が上郡か播州赤穂なら姫路までは各駅停車ですからね。
米原地区で大雪が降ったとき、西大路駅付近で渋滞して米原方面の新快速が普通列車に抜かれたのを思い出した
阪和線で''紀州路快速''が ''快速'' に抜かれると言うのを聞いた事ありますが、こういうパターンもあるのですね。
教えてもらわないと絶対に知らない事の一つかも知れませんね。
補足をさせていただきます。
新快速を普通列車が抜かすのは、確かにこの便だけです。
岡山･上郡方面から新快速への乗り換えは、相生駅でするようにJRは推奨しています。
※土休日は普通列車(黄色)が姫路駅7番のりばの入線となり、乗り換えが不便だから。
網干駅での増結作業は3番のりばでしかすることができないため、わざわざ下り線をまたいでいるわけです。
※この電車は、1日5回ある網干駅での増結のうち最後の便です。
その間に下りの貨物(確か)、糸崎発の普通列車を通し、2番のりばに新見行き普通列車が入線する直前に
増結を完了させた新快速が下り線をまたいで、上り本線に入るというわけです。
新快速の発車が遅れて、新見行きが数分遅れることもよくあります。
ちなみに、1本前なら
新快速が網干に入線した時には、1番のりばに網干始発の新快速が入っているので、
上り方面の新快速が並ぶというレア現象も起きます。（網干では唯一この時間だけ）
新快速の運転士さんサングラスかけてるね
朝のラッシュ時だけですが、神戸駅で先着の快速が後続の普通に抜かれる事がありますね。少しでも三ノ宮に早く着きたい人が兵庫駅で乗り換えされてます。
増結は日中は姫路なので、網干での増結は貴重ですね。
新快速の逆連結ってまあまあレアよね普通は4連が大阪・京都・米原方に来るから
あの化け物列車新快速が普通に抜かれるってどうゆうことー！？
下克上ではないですが、姫路8:57発のひかりは西明石でバカ停するので8:55発の新快速や9:00発のはまかぜと結構いい勝負しますよ。
ちょっと前までは姫路での新快速の発車時刻がひかりより遅く、西明石でひかりが停車中に追いつくので下克上でした。
あの新快速
先に連結する4両を入れたらどうなるんだろう
名鉄の鳴海でも急行が解結してる間に普通が追い抜くことがありますね...朝ラッシュに(今もあるかしらないけど)
相生〜姫路間は山陽線優先てとこか？。
18きっぷで糸崎駅4:39発の姫路行き乗ったなぁ(笑)
今度から新幹線にしよって固く誓った
有り得るなら網干？
新快速のあるある案件やからね。
大井町線の各駅停車が田園都市線の準急や急行を当たり前に追い抜く。
平日朝大津8:19発の普通と新快速は大津を同時発車して京都までべったりくっついて走るので、それも面白いですよー。大体はギリギリ普通が勝ちます。
そりゃそうやわ新快速姫路まで各停やからなー
遅れた、面白かった‼️
併結に9分かかるのか……
ふ菓子
京急なら30秒
どう考えても遅すぎる！！
関東では総武線でも朝に似たようなダイヤがあり
錦糸町から市川までは快速が先の到着→しかし快速は特急2本待避の為10分近く停車→快速と市川同着の各駅停車の方が先に市川発車→その後通過待ちが終えた快速は市川発車して2駅先の津田沼に到着し、そこで先程市川で抜かれた各駅停車と接続しかしここでも快速はもう1本特急の待避→また各駅停車の方が津田沼を先に発車→特急の待避が終わり快速が津田沼駅を発車して終点千葉駅に抜かれた各駅停車とほぼ同着というもっと屈辱的なダイヤが総武線でも土休日の朝にあります。