Ci sono casi in cui il cerchio da 21" non è così controproducente alla guida sul misto, la ciclistica generale in questo gioca un ruolo importante, a mio parere questa moto ha una ciclistica da 19..
Se ti daranno la possibilità di riprovare la moto,per godere appieno delle possibilità di questo motore dovrai settare la mappa in questo modo" off A 1"...occhio che si impenna.
@@duiliomanfre4040 Tenerè ha sempre il suo perchè,ma Suzuki quest'anno con 800de e 1050de ha centrato l'obbiettivo,riprovale e poi dimmi che sensazioni ti hanno lasciato.....pensa talmente mi sono piaciute che dopo la prova ho comprato una delle due De !!!✌🏍🔝
Io penso che la vecchia V-strom 650 avesse un telaio magnifico e un gran motore collaudato da ben 20 anni. Potevano aggiornare il bicilindrico a V dargli qualche CV in più aggiornare l'estetica e per me avrebbero fatto una gran Moto. Invece si sono adeguati al mercato che vuole il bicilindrico in linea. Ho avuto la vecchia V-Strom ho girato l'Europa in 2 con bagagli fatti 75.000 km senza mai avere nessun problema,solo cambi olio pastiglie freni e corona catena e pignone una gran moto. Questa non mi fa impazzire. Oggi sul mercato c'è tanta concorrenza anche cinese di ottima qualità vedi Kove ecc.
provale tutte, come ho fatto io, e scoprirai che il V è un motore sulla carta migliore perchè questa è un bicilindrico più nuovi di 20 anni e che le concorrenti della suzuki sono poche.
Attraverso questo video ho rivisto la città della mia università... Riconoscere le Vie ... Il traffico ... I luoghi mi ha fatto molto piacere, che dirti prova magari postando video della V Strom 800 SE 2024 con cerchio da 19, magari con una comparativa verbale tra il cerchio da 21 vs il 19. In bocca al lupo per tutto 💪💪🏍️🏍️✌🏼👍👍👋
Ciao, per viaggiare in coppia sicuramente la 800DE è piu indicata, la t7 è sicuramente più specialistica e se hai intenzione di fare off road è la migliore
Sicuramente Akrapovic, esce omologato euro 5 ed il sound è pazzesco esteticamente una chicca. A mio parere non vale la Pena decatalizzare la moto vai sul sicuro con lo scarico slip on 🤙
Io l’ho provata ma poi ho scelto la Transalp 750 per una migliore estetica più maneggevole poi più commerciale per la tenuta del valore nel tempo oltre a una maggior presenza del marchio come assistenza e infine nei viaggi in autostrada la mia ha una sesta distesa che ti consente viaggi a velocità di codice (130 ) a 4800 giri😂
@@robygno1 lo dico perché c'è l' ho e ho pure provato per bene sia la TRK che la Suzuki 800 DE..poi ovviamente le mie sono considerazioni personali perché ognuno fa' le sue valutazioni.
@@federicozamboni7738 posso chiederti dove trovi di un altro livello la Transalp? Perché tutti affermano che come ciclistica e motore la suzuki sia superiore(per quanto riguarda il motore per lo meno ai bassi) Poi la suzuki non ha on off mentre la Transalp tutti i possessori dicono che ne soffre...
@@robygno1 Suzuki ha ( leggermente) più coppia ma meno allungo poi per l’effetto on off sulla mia si sente un po’ solo nella mappa sport a bassa andatura e non mi pare che la Suzuki ne sia esente specialmente nella mappa più spinta.
Non ho capito cosa pretendi da un cerchio da 21", vorresti per caso un'agilità da MotoGP?
Ci sono casi in cui il cerchio da 21" non è così controproducente alla guida sul misto, la ciclistica generale in questo gioca un ruolo importante, a mio parere questa moto ha una ciclistica da 19..
Pessima recensione cambia lavoro
C'è ne sono tante sul tubo, cambia canale 😜
1.56 ma dalla sta precedenza ai pedoni...:D
Se ti daranno la possibilità di riprovare la moto,per godere appieno delle possibilità di questo motore dovrai settare la mappa in questo modo" off A 1"...occhio che si impenna.
Ciao stai parlando di V-Storm ovviamente... perché la tenere non ha mappature
@@duiliomanfre4040 Si certo di Vstrom,ancora meglio se il modello 1050de
@@cicciopisky5296 quindi consigli V-Storm...certo che tenere è molto accattivante e ha una ciclistica fantastica
@@duiliomanfre4040 Tenerè ha sempre il suo perchè,ma Suzuki quest'anno con 800de e 1050de ha centrato l'obbiettivo,riprovale e poi dimmi che sensazioni ti hanno lasciato.....pensa talmente mi sono piaciute che dopo la prova ho comprato una delle due De !!!✌🏍🔝
Io penso che la vecchia V-strom 650 avesse un telaio magnifico e un gran motore collaudato da ben 20 anni. Potevano aggiornare il bicilindrico a V dargli qualche CV in più aggiornare l'estetica e per me avrebbero fatto una gran Moto. Invece si sono adeguati al mercato che vuole il bicilindrico in linea. Ho avuto la vecchia V-Strom ho girato l'Europa in 2 con bagagli fatti 75.000 km senza mai avere nessun problema,solo cambi olio pastiglie freni e corona catena e pignone una gran moto. Questa non mi fa impazzire. Oggi sul mercato c'è tanta concorrenza anche cinese di ottima qualità vedi Kove ecc.
provale tutte, come ho fatto io, e scoprirai che il V è un motore sulla carta migliore perchè questa è un bicilindrico più nuovi di 20 anni e che le concorrenti della suzuki sono poche.
questa è un'ottima moto nel lotto secondo me è la migliore
Complimenti per le sparate e il rispetto del codice!
wua non si è mosso proprio
Attraverso questo video ho rivisto la città della mia università... Riconoscere le Vie ... Il traffico ... I luoghi mi ha fatto molto piacere, che dirti prova magari postando video della V Strom 800 SE 2024 con cerchio da 19, magari con una comparativa verbale tra il cerchio da 21 vs il 19.
In bocca al lupo per tutto 💪💪🏍️🏍️✌🏼👍👍👋
Grazie Mille, in effetti sarebbe un ottima comparativa 🙌
Ciao per il viaggio in coppia cosa consigli premetto che tenere Word Ride tra le due
Ciao, per viaggiare in coppia sicuramente la 800DE è piu indicata, la t7 è sicuramente più specialistica e se hai intenzione di fare off road è la migliore
Ciao che scarico mi consigli per la mia De ? Nche il.decat?
Sicuramente Akrapovic, esce omologato euro 5 ed il sound è pazzesco esteticamente una chicca. A mio parere non vale la Pena decatalizzare la moto vai sul sicuro con lo scarico slip on 🤙
Io l’ho provata ma poi ho scelto la Transalp 750 per una migliore estetica più maneggevole poi più commerciale per la tenuta del valore nel tempo oltre a una maggior presenza del marchio come assistenza e infine nei viaggi in autostrada la mia ha una sesta distesa che ti consente viaggi a velocità di codice (130 ) a 4800 giri😂
Ottima scelta!👌La Transalp è una moto completa. Motore, Ciclistica, Elettronica, tutto un'altro livello🤙
Come fai a dire che la transalp è tutt'altro livello...sei l'unico
@@robygno1 lo dico perché c'è l' ho e ho pure provato per bene sia la TRK che la Suzuki 800 DE..poi ovviamente le mie sono considerazioni personali perché ognuno fa' le sue valutazioni.
@@federicozamboni7738 posso chiederti dove trovi di un altro livello la Transalp?
Perché tutti affermano che come ciclistica e motore la suzuki sia superiore(per quanto riguarda il motore per lo meno ai bassi)
Poi la suzuki non ha on off mentre la Transalp tutti i possessori dicono che ne soffre...
@@robygno1 Suzuki ha ( leggermente) più coppia ma meno allungo poi per l’effetto on off sulla mia si sente un po’ solo nella mappa sport a bassa andatura e non mi pare che la Suzuki ne sia esente specialmente nella mappa più spinta.
Bel giretto,ma attenzione a mettere i verbi al giusto posto.😢
Esteticamente è il problema. Suzuki ha fatto un pasticcio incredibile, per tutto il resto va più che bene ma cmq non se può guardare!!!!
Hehe! esteticamente è veramente discutibile 😁
è la nuova dr nessun pasticcio