【ホンダN-BOX試乗レビュー】プリウスとの比較
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- Опубліковано 20 чер 2019
- プリウスのアクセルペダルの配置が真ん中寄りのため高齢者が踏み間違いをする可能性が高いと言う指摘がありました。比較されていたのがホンダのN-Boxだったため試乗をしました。
結論としてどちらも危険ではないと思います。N-Boxの方がアクセルペダルの角度が起きているため足首が疲れる印象がありました。またアクセルからブレーキペダルへ踏み変える時に靴底がブレーキペダルに引っかかる可能性があると思いました。しかし危険なレベルではないと思います。
【ブレーキを踏まない状態でのシフト操作】
N→Dは可能です。
D→Nは可能です。
N→Pはシフトレバーのボタンを押せば可能です。
N→Rはシフトレバーのボタンを押せば可能です。
※Lはブレーキを踏まないと入らないと動画では発言していますがシフトレバーのボタンを押せば入る可能性があります。不明確で申し訳ありません。
【NとPレンジでのアクセルベタ踏み】
エンジン回転数が4000回転で燃料カットが入ります。それ以上上がりません。レッドゾーンまでいかないのでそれほど大きなエンジン音ではないです。購入時にディーラーからそのような説明があるのでしょうか。私のようにカーシェアやレンタカーで借りた人は間違いなく知りません。私は車の運転が趣味なので燃料カットだとすぐに理解できますが車に興味が無い人は中途半端なエンジン音と回転数のため故障と勘違いして「うっかりシフトを操作してしまう」可能性がある？
【アクセルペタルとブレーキペダルの間隔】
プリウスと同様で約8センチでした。アクセルペダルと内張の間隔は約3.4センチでした。プリウスより狭いです。サイドブレーキはプリウスと一緒でフット式です。
【N-Boxミサイルの可能性】
構造上あり得ますが正しい運転をすれば防げます。私はマニュアル車に乗っていますがアクセルベタ踏みでいきなりクラッチを繋いだらホイルスピンします。FR車ならドリフトをします。
【ブレーキを踏まなくてもD⇔Nが可能な理由】
推測ですがメリットもあると思います。運転手が意識を失い車が暴走した時に助手席側の人がDからNにシフト操作をするだけでエンジンの動力を切り離せます。サイドブレーキがハンド式だとさらに良いと思います。またフロアマットがアクセルと干渉してアクセルペダルが戻らなくなった場合D→Nに入れることでエンジンの動力を切り離すことが可能です。過去に1度だけ経験があります。また車が深みや段差から抜け出す時に一気に行動力を上げるためにNでアクセルベタ踏みをしながらDに入れる場合もあると思います。
＃NBox#試乗レビュー＃ホンダ - Авто та транспорт
プリウスとは広さ以外比べ物にならない
お疲れ様です！試乗動画観てると、ハンドルに修正陀が多いみたいですが、真っ直ぐ走りにくいですか？それとも運転手さんのクセですか？コンパクトカー軽自動車は安定感ないから修正陀が多くなることはありますが・・・
コメントありがとうございます。うーん、おそらく私の癖だと思います。確かに軽自動車は乗用車と比べて直進安定性は悪いと思います。しかし最近の軽自動車はかなり向上していると思いますよ。
@@fakenewyorker9894 ご返信ありがとうございます！軽自動車に乗り換えようと思ってまして、直進安定性があまりないのか？と不安でした。
私のニッポンレンタカーの始まりは初代のN-BOXでした。これで首都高に乗って渋谷まで行ってきました。軽で高速はキツいと気づかせてくれました。
プリウス？
車格が2つ上じゃん…
比べるなら一つ上のアクアが良いかと
コメントありがとうございます。試乗したのが結構前ですが、理由があります。何かの雑誌かネットでN-Boxよりプリウスのアクセルペダルの位置が不自然と言うのが書いてありました。右足が内側に向くとか。それで当時試乗する度にペダルの位置を計測してました。
ATのシフトレバーのボタンを押さないとRにならないのはどの車も同じです。ボタンを押さなくてもRに入れられるのが良いの？走行中にRにシフトさせるなんて…常識ないからあなたの動画はもう見ない
コメントありがとうございます。大変参考になりました。ブレーキを踏まなくてもシフトレバーのボタンを押せばRが入ってしまうのが問題だと私は思いましたが、そこを言われているのではないようですね。
検証お疲れ様です。ストレートタイプAT車は、Nレンジからカクンと簡単に、それこそワンモーションで入ります。Ｒレンジにも、ボタン押せば、カクンと入ります。プリウスはNポジションからＤレンジへは、レバーを右へ動かし
て下へ降ろします。どちらかと言えば、ストレートタイプのAT車の方が危ないって言っても良いんじゃない？ホンダファンは、アンチトヨタだから。アルヴェル叩きも凄いもんね。人相悪いとか。エルグランドだって、十分ワル顔だけどね。
ミッチー YM さん、コメントありがとうございます。そうなんですよね。ストレートタイプの方が間違いやすいと言う意見もあります。DとNの操作はブレーキを踏まなくてもできてしまいます。何故かガソリン車の場合は突っ込まれませんね。
開始5分で、ようりょうよくない人なんだなぁと分かるな。なんて分かりにくい話しする人だ。
コメントありがとうございます。
プリウスは人それぞれと思いますけど、私は快適でしたが、運転はつまらない車です。