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アンビエントライトはないのですか？

なんとなく見てたら地元で笑っちゃった😂

国交省のデータではプリウスの暴走トラブルはほぼ同じ販売台数の日産ノートのおよそ５倍あったという。 アメリカのプリウス暴走事故訴訟ではトヨタは何と総額3000億円の和解金を払っている。 また、オーストラリアどニュージーランドではプリウスのブレーキシステムの不具合で プリウスの販売を 停止している。 プリウスに問題があるのはたんに風評ではなく現実です。巷でプリウスミサイルと呼ばれる危険な車を放置すれば、これからもプリウスによる 悲惨な事故は絶対に無くならないと 思います。

停止中にハンドルぐるぐる回すのはNGですよ🆖

Vidoeyu çok güzel hazirlamissiniz hocam mükemmel olmuş

初コメントです 運転席からの視界でボンネットが見える感じですか？ 運転時はボンネット見える感じで運転されてるんですか？

初心者でも乗れますか？

ペダルレイアウトが悪いのは室内を広くしたいがためにペダルの位置を奥に配置したことによりタイヤハウスの横にきてしまいタイヤハウスをよけるために左に配置せざるを得なくなっている。運転しにくい車より室内空間を優先する車屋。

プリウスとは広さ以外比べ物にならない

Bで走行するデメリットはありません。寧ろ回生され燃費向上に寄与されますよ。積極的に間違えてBに入れましょうw

リッター何キロ位走りますか？

ATのシフトレバーのボタンを押さないとRにならないのはどの車も同じです。ボタンを押さなくてもRに入れられるのが良いの？走行中にRにシフトさせるなんて…常識ないからあなたの動画はもう見ない

ヤリスは、前のヴィッツと違ってトヨタ全ディーラーで販売されてパッソを廃番したので売れていると思います。

質問いいですか？日本から国際運転免許証持参していけばレンタカーで運転できるということでいいんですよね？

リアルな走行映像で良かったです。結構静かに感じましたが床から高音域の音がポロより悪いきもしました。 他サイトではつなぎ目でハンドルが響いてたのですがその辺どうだろ？フィットでは乗り心地はいい方だと思いますが

ありがとうございます。解りやすかったです。ワイパーが国産軽よりひどそうな気がしました。 床からの遮音性が良さそうなの気がします。

フィットはよい車です特にモデルチェンジした後はすばらしい出来でやリスやアクアと比べてもダントツよいでよ！デザインも飽きがこない、走りも乗り心地も燃費も、なんといっても四気筒なのでしずかなめらか！上品で静か！噂に惑わされると損しますよ！

ポロ　かっこいいですね❗😊

お疲れ様です！試乗動画観てると、ハンドルに修正陀が多いみたいですが、真っ直ぐ走りにくいですか？それとも運転手さんのクセですか？コンパクトカー軽自動車は安定感ないから修正陀が多くなることはありますが・・・

ペダルについて以外は的確なレビューだったと思います。

今度行くので、非常に参考になりました。　ありがとうございました。

やっぱでかいですよね。 父親のxc60運転しましたがデカくていつもの感覚で運転したら擦りそうでした。

エンジンは、3.5

自分も60に近くなり世間では高齢者の域かもしれませんね（笑）　高齢者への事故予防対策にＭＴ限定と言うのは良い案だと私も思います。　そもそも高齢者にＡＴ限定なんて無いでしょうから…（例外はアルでしょうが）　　しかしです　ほとんどの日本人はＡＴ車を買ってる事実があります。　ＭＴ車の販売率は1％ですから（笑）　ＡＴは２ペダルで進む・止まるだけです。　シフトで決めた方向にアクセルを踏めば進み続けます。　それが大事故に繋がっているのは明白でしょ。　ＭＴ車が運転出来なくなったら資格を失うくらいの法整備は願いたいトコロですが…　無理ですね。　業界の圧力はカンタンに政治家を動かします。　　　古い車は税金が上がり　最新の車を買えば税的にも優遇されてる…　車を売るには絶好の対策ですよね。　　今どきの高齢者は金はアル！　だからプリウスの様な高価格車が売れてる。　そしてシフト感覚が従来のＡＴ車とは全く違うので大事故が発生しています。　シフト操作なんて見てやりませんよね…　電子式シフトは直感的には動かせない。　シフトがどの位置にあるのか分からん状態で２ペダル。　こわいこわい…　　 と言う事で私は４０年ぶりにＭＴ車にしました。　ＭＴが操れなくなったら引退ですね　（笑）　でも今は最高に楽しくて楽しくて…

今年の三月に認定中古車を購入しました。まさにこれです！色も同じ色です。ゴルフ7コンフォートラインからの乗り換えでしたが、エンジンがゴルフに比べると出だしが弱い？？かなって感じです。ナビはやはり使い辛くスマホをコネクトして使ってます。納車時にタイヤをミシェランに変更したので、乗り心地は悪くは無いかと思います。燃費は市街地で13前後、高速で20前後です。保証も延長付けたので3年は安心？して乗れます。ゴルフもでしたが、長距離乗ってて疲れません。税金も安いし良い車だと思います。

やっとラーナーズパーミットが取れたのでもうすぐ人生初めて車の運転します！貴重なアドバイスありがとうございます！

スイフトからセダンに乗り換えましたが、街乗りならストップandゴーも良く、ハイブリッドモデルなら低燃費で使いやすかったです👍

今度アメリカで車に乗ろうと思っておりますので非常に助かります。 アメリカは駐車場前から入れるっていうの本当なんですね^_^ 何を隠そう昔10年以上前ですがカナダで車で長旅をしたのですが、何しろ田舎なのでそんなに怖い思いをしたことありませんでした。 今度少しアメリカの都会の方を走る予定なのでこの動画は非常に勉強になります。 ありがとうございます。

右側通行なれなそうw アメリカの免許持っていれば日本から自分の車をアメリカに持っていって運転することはできますか？ 意外と日本車も走ってますね！マスタングやカマロもいましたね！

お初です。 モードが何になってるかは、ATエンジン車だとメーターパネルよりレバー位置確認する人のほうが多いので、そこで認識のズレが起きるのでは？ メーカー車種によってメーターパネルのレイアウトが違う、液晶が見辛い→エンジン車の共通認識でシフトレバー見てしまうのだと思います。

フィットのフロントはカエルを連想させます😆⁉️ プリウスのような流暢な格好ではなくヤリスのような攻撃的な格好でもなくフィットは落ち着いたバランスの取れた飽きの来ないデザインです。 私もホンダファンではなく三菱車ばかりずっと続いています。 今回試乗する機会があり静かさや操作性が高級車並みで気に入り結局注文する事になりました😊

確かに甘口。

わかりましたありがとうございます

ルーミーはターボ一択ですね。 NAだとN-BOXの方がよく走る気がします。

日本でクルマで日本一周する人は大概は反時計回りだけど、左折ばかりで楽だし、アメリカ人が全米一周しようとすると時計回りが多くなるんだろうか？

エスクァイアハイブリッドカッコいいよね 大好きです

やっぱり危ないと思うけど テキサス東京

見たら分かるとか、バックするときは音がするとか、対策されてるのは知ってます。 普通の人が運転する分には大丈夫でしょう。 高齢者のように、認知機能や運動機能が衰えた人が、感覚的な操作と違うことから間違いやすい。ということてす。 目視してからとか、見てからと言いますか、いちいち見ないでしょう？ 教習所で習うと言いますが、プリウスでは習いません。 勘違いや間違いやすいと言っているのであって、すべての人が貴方のように完璧な人間ではない。

67歳。SWIFT6速MTに乗っています。ハイブリッド車も乗りましたが楽しくない。頭の体操になるしエンジンブレーキも使える。AT車が増え右左折エンジンブレーキ使わないので大きく回り危ない

オレゴン州に留学中の日本人です。 日本語の説明ですごく親近感が湧きました笑笑 こっちで車に乗りたいですが免許とか車を入手するにあたってすごく苦戦してます。

これでチャンネル名があまくちなの笑う

どうですかね？？ スピード感とか

かなり共感できる内容だった 高齢者は「サポカー限定免許」じゃなくて「MT限定免許」の方がいい（クラッチが上手く繋げなくなったら免許返して欲しい）

すごくわかりやすいので助かります。 是非とも、運転教習第2もおねがいします!

日本ではホシノインパルが逆輸入車を販売してますね。 日本非導入なのは、日本ではFFの大型セダン自体が不人気で台数が出ないので 日本で利益を出せる価格設定にしてしまうと最低ても500万円超えになってしまい売れる見込みが立たないのと 車幅が1860mmのFFでは日本では使いづらいサイズなのもありますね。 兄弟車のティアナも販売不振でモデルチェンジせすに廃止してしまいましたし。 日本に導入する場合は最低でもHVやe-powerにしないと売れないかな？

近日中に倅からRSハイブリッドを譲り受ける予定です。ベタ褒めに違わない良好コスパ車ですね。 大事に乗ろうと思います。

なんだ？タイトルが3.5って書いておいて2.５ℓのハイブリッドだと？ 2.5ℓのハイブリッド規格なんか無いぞ！

先代のをアメリカで乗ってましたが、あっという間に加速してものすごく安定してるので、100Km/hくらいでの巡行はイライラするほどです。 都市間旅行でオートクルーズの最大値の150Km/hに設定してても、そこからの加速で追い抜きも楽にできるといういかにも大陸的な車でした。

アメリカロサンゼルスに引っ越してきて5ヶ月が経ち、日本での運転歴0の私ですが、最近筆記試験に合格しました。助手席に免許保持者に乗ってもらい誰もいないパーキングエリアで練習していますが、英語での指導となりどうしても100%完璧に理解する事が難しいのでこのように日本語で丁寧にいろいろ教えて下さる動画はとっても助かります。正直とっても怖いですし果たしてわたしに運転できる日は来るのか。。と思いますが、頑張ります！！

まったく運転したことがなくこれから挑戦してみようと思い。いろいろネットサーフしてたどり着きました。とても分かりやすくて助かります。ありがとうございます。