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あまくち自動車レビューFake New Yorker
Japan
Приєднався 15 лют 2013
様々な車を試乗して勝手にレビューをするチャンネルです。アメリカに住んでいた時から様々な車を試乗しています。ピックアップトラック、フルサイズSUVから日本車まで幅広く試乗しました。帰国してからも可能な限り様々な車を試乗しています。個人的にはMT車が好きでマツダアテンザのMTに乗っています。日米両方で運転をした経験を活かして試乗時にコメントをするようにしています。
Відео
【ランドローバーディスカバリースポーツS試乗】カーシェアで一晩借りました。
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#ランドローバー#ディスカバリー#LANDROVER#試乗#カーシェア
【エスクァイア試乗レビュー】トヨタのミニバンを乗り比べました。
Переглядів 27 тис.3 роки тому
最近グランエース、アルファードを試乗しました。VOXY、ノアも試乗したのでエスクァイアも試乗してみました。トヨタに限らず他社のミニバンも甲乙付け難いレベルだと思います。 誰かを乗せることを考えるとミニバンは一番の選択肢かも知れません。 #エスクァイア#ミニバン#トヨタ#試乗
【アルファードハイブリッド】運転席も豪華なミニバン
Переглядів 15 тис.3 роки тому
#アルファード#グランエース#ALPHARD#ハイブリッド#HYBRID#TOYOTA#ミニバン 大型ミニバンのグランエースを試乗した後にアルファードのハイブリッド仕様を試乗しました。室内スペースはグランエースが勝ります。運転席の高級感はアルファードの方が上だと思います。
MAZDA MX-30試乗レビュー】ガソリン仕様。予想以上の質感の高さ。
Переглядів 10 тис.3 роки тому
電気自動車として開発されたため環境を意識した地味な車をイメージしていました。 乗った瞬間にその先入観がなくなりました。社内は予想以上に高級感があります。CX-5やCX-30より気に入る人がいると思います。 デザインが個性的なので他人と違うSUVに乗りたい人にお勧めです。 観音開きは一長一短だと思います。 #MX30#マツダ#MAZDA
【RAV4ハイブリッド試乗レビュー】トヨタのハイブリッドの評価が高いので試乗しました。
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【カローラツーリングハイブリッド試乗レビュー】トヨタのハイブリッドの評価が高いので試乗しました。
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【VOXYハイブリッド試乗レビュー】TOYOTAのHYBRIDシステムの評価が高いので試乗しました。
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【シエンタハイブリッド試乗レビュー】TOYOTAのHYBRIDシステムの評価が高いので試乗しました。
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【C-HRハイブリッド試乗レビュー】TOYOTAのHYBRIDシステムの評価が高いので試乗しました。
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【ワンペダルで踏み間違い防止?」優先順位は「他人の命」>「自分の命」>「自分の車」です。悲惨な池袋暴走事故から考える。
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【シーマ試乗レビュー】3.5ハイブリッド シーマ現象の再来に期待 NISSAN
Переглядів 33 тис.4 роки тому
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アンビエントライトはないのですか?
なんとなく見てたら地元で笑っちゃった😂
国交省のデータではプリウスの暴走トラブルはほぼ同じ販売台数の日産ノートのおよそ5倍あったという。 アメリカのプリウス暴走事故訴訟ではトヨタは何と総額3000億円の和解金を払っている。 また、オーストラリアどニュージーランドではプリウスのブレーキシステムの不具合で プリウスの販売を 停止している。 プリウスに問題があるのはたんに風評ではなく現実です。巷でプリウスミサイルと呼ばれる危険な車を放置すれば、これからもプリウスによる 悲惨な事故は絶対に無くならないと 思います。
停止中にハンドルぐるぐる回すのはNGですよ🆖
Vidoeyu çok güzel hazirlamissiniz hocam mükemmel olmuş
初コメントです 運転席からの視界でボンネットが見える感じですか? 運転時はボンネット見える感じで運転されてるんですか?
コメントありがとうございます。カメラの位置は私の目線より低い位置にあるのでボンネットは見えると思います。しかし、先端までは見えないと思います。車種によって見え方が違うので慣れるしかないと思います。昔実家のオデッセイを運転した時はボンネットが全然見えなかったのを覚えてます。2000年式だったような気がします。
@@fakenewyorker9894 変更ありがとうございます!
初心者でも乗れますか?
@@Sakura2kazu コメントありがとうございます。はい。コンパクトでとても運転しやすいと思いますよ。
@@fakenewyorker9894 ありがとうございます!免許先月暮れに取ったばかりで、不安でしたありがとうございます!
ペダルレイアウトが悪いのは室内を広くしたいがためにペダルの位置を奥に配置したことによりタイヤハウスの横にきてしまいタイヤハウスをよけるために左に配置せざるを得なくなっている。運転しにくい車より室内空間を優先する車屋。
プリウスとは広さ以外比べ物にならない
Bで走行するデメリットはありません。寧ろ回生され燃費向上に寄与されますよ。積極的に間違えてBに入れましょうw
リッター何キロ位走りますか?
コメントありがとうございます。マイルドハイブリッドとガソリン仕様があると思います。燃費はカタログ値と比べると街乗りはかなり悪くなると思います。おそらくですが15キロから20キロの間くらい?それでも燃費は良い方だと思います。
ATのシフトレバーのボタンを押さないとRにならないのはどの車も同じです。ボタンを押さなくてもRに入れられるのが良いの?走行中にRにシフトさせるなんて…常識ないからあなたの動画はもう見ない
コメントありがとうございます。大変参考になりました。ブレーキを踏まなくてもシフトレバーのボタンを押せばRが入ってしまうのが問題だと私は思いましたが、そこを言われているのではないようですね。
ヤリスは、前のヴィッツと違ってトヨタ全ディーラーで販売されてパッソを廃番したので売れていると思います。
質問いいですか?日本から国際運転免許証持参していけばレンタカーで運転できるということでいいんですよね?
コメントありがとうございます。はい。その通りです。出張でしたらそれでOKです。しかしながらアメリカに住む場合、早急に居住する州の免許が求められます。厳密には国際免許は不可と言われますが実際は現地の免許を取得するまで国際免許で運転します。
リアルな走行映像で良かったです。結構静かに感じましたが床から高音域の音がポロより悪いきもしました。 他サイトではつなぎ目でハンドルが響いてたのですがその辺どうだろ?フィットでは乗り心地はいい方だと思いますが
ありがとうございます。解りやすかったです。ワイパーが国産軽よりひどそうな気がしました。 床からの遮音性が良さそうなの気がします。
フィットはよい車です特にモデルチェンジした後はすばらしい出来でやリスやアクアと比べてもダントツよいでよ!デザインも飽きがこない、走りも乗り心地も燃費も、なんといっても四気筒なのでしずかなめらか!上品で静か!噂に惑わされると損しますよ!
ポロ かっこいいですね❗😊
お疲れ様です!試乗動画観てると、ハンドルに修正陀が多いみたいですが、真っ直ぐ走りにくいですか?それとも運転手さんのクセですか?コンパクトカー軽自動車は安定感ないから修正陀が多くなることはありますが・・・
コメントありがとうございます。うーん、おそらく私の癖だと思います。確かに軽自動車は乗用車と比べて直進安定性は悪いと思います。しかし最近の軽自動車はかなり向上していると思いますよ。
@@fakenewyorker9894 ご返信ありがとうございます!軽自動車に乗り換えようと思ってまして、直進安定性があまりないのか?と不安でした。
ペダルについて以外は的確なレビューだったと思います。
コメントありがとうございます。恐縮です。
今度行くので、非常に参考になりました。 ありがとうございました。
コメントありがとうござます。お役に立てて光栄です。
やっぱでかいですよね。 父親のxc60運転しましたがデカくていつもの感覚で運転したら擦りそうでした。
エンジンは、3.5
自分も60に近くなり世間では高齢者の域かもしれませんね(笑) 高齢者への事故予防対策にMT限定と言うのは良い案だと私も思います。 そもそも高齢者にAT限定なんて無いでしょうから…(例外はアルでしょうが) しかしです ほとんどの日本人はAT車を買ってる事実があります。 MT車の販売率は1%ですから(笑) ATは2ペダルで進む・止まるだけです。 シフトで決めた方向にアクセルを踏めば進み続けます。 それが大事故に繋がっているのは明白でしょ。 MT車が運転出来なくなったら資格を失うくらいの法整備は願いたいトコロですが… 無理ですね。 業界の圧力はカンタンに政治家を動かします。 古い車は税金が上がり 最新の車を買えば税的にも優遇されてる… 車を売るには絶好の対策ですよね。 今どきの高齢者は金はアル! だからプリウスの様な高価格車が売れてる。 そしてシフト感覚が従来のAT車とは全く違うので大事故が発生しています。 シフト操作なんて見てやりませんよね… 電子式シフトは直感的には動かせない。 シフトがどの位置にあるのか分からん状態で2ペダル。 こわいこわい… と言う事で私は40年ぶりにMT車にしました。 MTが操れなくなったら引退ですね (笑) でも今は最高に楽しくて楽しくて…
今年の三月に認定中古車を購入しました。まさにこれです!色も同じ色です。ゴルフ7コンフォートラインからの乗り換えでしたが、エンジンがゴルフに比べると出だしが弱い??かなって感じです。ナビはやはり使い辛くスマホをコネクトして使ってます。納車時にタイヤをミシェランに変更したので、乗り心地は悪くは無いかと思います。燃費は市街地で13前後、高速で20前後です。保証も延長付けたので3年は安心?して乗れます。ゴルフもでしたが、長距離乗ってて疲れません。税金も安いし良い車だと思います。
やっとラーナーズパーミットが取れたのでもうすぐ人生初めて車の運転します!貴重なアドバイスありがとうございます!
スイフトからセダンに乗り換えましたが、街乗りならストップandゴーも良く、ハイブリッドモデルなら低燃費で使いやすかったです👍
今度アメリカで車に乗ろうと思っておりますので非常に助かります。 アメリカは駐車場前から入れるっていうの本当なんですね^_^ 何を隠そう昔10年以上前ですがカナダで車で長旅をしたのですが、何しろ田舎なのでそんなに怖い思いをしたことありませんでした。 今度少しアメリカの都会の方を走る予定なのでこの動画は非常に勉強になります。 ありがとうございます。
コメントありがとうございます。お役に立てて光栄です。日本で運転ができればアメリカの運転は大丈夫だと思います。マンハッタンを除いて。
右側通行なれなそうw アメリカの免許持っていれば日本から自分の車をアメリカに持っていって運転することはできますか? 意外と日本車も走ってますね!マスタングやカマロもいましたね!
コメントありがとうございます。日本から車を持っていくと言うのは左ハンドルのアメ車でしょうか。私は詳しくないのですが、そう言う方の話は聞いたことがないです。アメリカから日本へ車を持ってくる人はいましたけど。車検のため仕様変更や書類作成が大変なのでお勧めしないと言われました。アメリカは日本車が非常に多いです。
お初です。 モードが何になってるかは、ATエンジン車だとメーターパネルよりレバー位置確認する人のほうが多いので、そこで認識のズレが起きるのでは? メーカー車種によってメーターパネルのレイアウトが違う、液晶が見辛い→エンジン車の共通認識でシフトレバー見てしまうのだと思います。
コメントありがとうございます。ホンダ車特有なのか私は何度かモードを間違えたことがあります。意識をして目視する必要があると思います。
フィットのフロントはカエルを連想させます😆⁉️ プリウスのような流暢な格好ではなくヤリスのような攻撃的な格好でもなくフィットは落ち着いたバランスの取れた飽きの来ないデザインです。 私もホンダファンではなく三菱車ばかりずっと続いています。 今回試乗する機会があり静かさや操作性が高級車並みで気に入り結局注文する事になりました😊
確かに甘口。
わかりましたありがとうございます
ルーミーはターボ一択ですね。 NAだとN-BOXの方がよく走る気がします。
日本でクルマで日本一周する人は大概は反時計回りだけど、左折ばかりで楽だし、アメリカ人が全米一周しようとすると時計回りが多くなるんだろうか?
エスクァイアハイブリッドカッコいいよね 大好きです
コメントありがとうございます。カッコ良いし、高級感があると思います。
やっぱり危ないと思うけど テキサス東京
見たら分かるとか、バックするときは音がするとか、対策されてるのは知ってます。 普通の人が運転する分には大丈夫でしょう。 高齢者のように、認知機能や運動機能が衰えた人が、感覚的な操作と違うことから間違いやすい。ということてす。 目視してからとか、見てからと言いますか、いちいち見ないでしょう? 教習所で習うと言いますが、プリウスでは習いません。 勘違いや間違いやすいと言っているのであって、すべての人が貴方のように完璧な人間ではない。
コメントありがとうございます。プリウスのシフトに関しては色々な意見が合って参考になります。ATは全てリスクがあると私は考えています。MTがベストだと考えていますがもちろん100%安全とは断言しません。たまに車が店に突っ込んだニュースを見ますがプリウス以外も沢山あります。所謂昔ながらのレール式のAT車でバックとDを入れ間違えたとからしいです。プリウスタイプですが日産やホンダでも採用されています。欧州車はプリウスタイプの方が多いと思います。メルセデスは日本車の方向指示器のレバーの部分がシフトになっているので知らない人は発進できません。もしプリウスタイプが危険と言うのなら他のメーカーの車も同様だと思います。私の個人的なお勧めはアクセルをベタ踏みしたら燃料カットが入ってブレーキがかかる仕組みです。アクセルをベタ踏みするなんてドリフトする時くらいなので通常の運転ではやらないと思います。
コメントありがとうございます。 その通りだと思いますよ。プリウスがダメとかそういうことではありません。ましてや、分からない人がダメということでもありません。 そもそも車は走る凶器とも言われているように、危険な物を人が動かしているのです。だからこそ、間違いやすい勘違いが起きないようにしてほしいし、それをメーカーは、もっと考えて欲しいってことです。 話の感じが、間違える人が悪い!テンションで、プリウスを擁護しようとしているように見えたので、論点ちがうよね?って話したかったのです。
67歳。SWIFT6速MTに乗っています。ハイブリッド車も乗りましたが楽しくない。頭の体操になるしエンジンブレーキも使える。AT車が増え右左折エンジンブレーキ使わないので大きく回り危ない
コメントありがとうございます。67歳でMT車に乗られているのですね。私も歳をとってもMTに乗れるよう頑張ります。
オレゴン州に留学中の日本人です。 日本語の説明ですごく親近感が湧きました笑笑 こっちで車に乗りたいですが免許とか車を入手するにあたってすごく苦戦してます。
コメントありがとうございます。お役に立てて光栄です。運転免許は州ごとにレベルが違います。オレゴン州は分かりませんが頑張ってください。ただ、日本の免許を持っていれば大丈夫だと思います。
これでチャンネル名があまくちなの笑う
コメントありがとうございます。素人なのでそんなに偉そうなことは言ってないつもりでしたが辛口でしたか( ・∇・)
どうですかね?? スピード感とか
コメントありがとうございます。このセレナはガソリン車ですが走りは悪くなかったと思います。ミニバンの強みは車内の広さ、外の視界が良好で運転しやすい、疲れにくいことだと思います。トヨタのヴォクシーやノアが多いですがセレナも素晴らしい車です。
かなり共感できる内容だった 高齢者は「サポカー限定免許」じゃなくて「MT限定免許」の方がいい(クラッチが上手く繋げなくなったら免許返して欲しい)
コメントありがとうございます。個人的にはそうですね。
すごくわかりやすいので助かります。 是非とも、運転教習第2もおねがいします!
コメントありがとうございます。お役に立てて光栄です。残念ながら帰国して3年が経ちました。もはやアメリカでの撮影は不可能となりました。私も渡米する前は運転に対してかなり不安がありました。これからアメリカへ行く人向けの動画も検討したいと思います。
日本ではホシノインパルが逆輸入車を販売してますね。 日本非導入なのは、日本ではFFの大型セダン自体が不人気で台数が出ないので 日本で利益を出せる価格設定にしてしまうと最低ても500万円超えになってしまい売れる見込みが立たないのと 車幅が1860mmのFFでは日本では使いづらいサイズなのもありますね。 兄弟車のティアナも販売不振でモデルチェンジせすに廃止してしまいましたし。 日本に導入する場合は最低でもHVやe-powerにしないと売れないかな?
コメントありがとうございます。FFなんですよね。最初FRと勘違いして運転してました。それでもパワフルでスポーティーな車だと思います。
近日中に倅からRSハイブリッドを譲り受ける予定です。ベタ褒めに違わない良好コスパ車ですね。 大事に乗ろうと思います。
コメントありがとうございます。私はとても良い車だと思いました。
なんだ?タイトルが3.5って書いておいて2.5ℓのハイブリッドだと? 2.5ℓのハイブリッド規格なんか無いぞ!
コメントありがとうございます。大変申し訳ありません。ご指摘の通りです。私は試乗した時に2.5ℓと思い込んでいました。他の方からもご指摘がありタイトルを変更しました。
先代のをアメリカで乗ってましたが、あっという間に加速してものすごく安定してるので、100Km/hくらいでの巡行はイライラするほどです。 都市間旅行でオートクルーズの最大値の150Km/hに設定してても、そこからの加速で追い抜きも楽にできるといういかにも大陸的な車でした。
コメントありがとうございます。私も同感です。とてもスポーティーなセダンだと思います。日本にはスカイラインがあるのと、SUV人気で日本で購入するのは難しそうですね。
アメリカロサンゼルスに引っ越してきて5ヶ月が経ち、日本での運転歴0の私ですが、最近筆記試験に合格しました。助手席に免許保持者に乗ってもらい誰もいないパーキングエリアで練習していますが、英語での指導となりどうしても100%完璧に理解する事が難しいのでこのように日本語で丁寧にいろいろ教えて下さる動画はとっても助かります。正直とっても怖いですし果たしてわたしに運転できる日は来るのか。。と思いますが、頑張ります!!
コメントありがとうございます。お役に立てて光栄です。この動画を撮影した時は全然需要がなさそうでしたが、私も含めてアメリカの運転に不安な人はいますよね。帰国して3年が経ちましたがロサンゼルスはアメリカで一番好きなエリアです。良いか悪いか日本語だけで生活できます。運転の上達は人それぞれですが日本で運転していなくてアメリカデビューされた人も沢山しましたので頑張ってください。
まったく運転したことがなくこれから挑戦してみようと思い。いろいろネットサーフしてたどり着きました。とても分かりやすくて助かります。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。お役に立てて嬉しいです。私は帰国して3年が経過しました。またアメリカに行ったら三日くらい慣れるまで時間がかかるかも知れません。