Muchísimas gracias!! por haberme dado el espacio en presentar al 128, la verdad que si llevo unos años de trabajo y todo a pulmón, de nuevo gracias por el espacio y la buena onda!! Totalmente agradecido!!
Gracias a vos Nahuel por la buena onda , se nota tu pasión por los fierros encarando este proyecto de picadas donde se ponen muy competitivos 👏👏. felicitaciones y a seguir metiéndole mano 💪
Mucho trabajo y lo felicito por las ganas que le pone. Lo que no entiendo es porque no le da un toque de pintura negra en muchos lugares que soldó y ya se está oxidando, por ejemplo las varillas del cambio donde puso las rotulas. Ánimos y a seguir mejorando.
@@elg.f3676 bueno pero si soldas algo inmediatamente le das pintura porque al día siguiente está oxidado. Son detalles que llevan muy poco trabajo y cambia mucho el resultado final. Yo donde voy soldando voy con el spray de antioxido, le doy cepillo de acero y pintura al toque.
hola gaston estan muy lindo los dos auto vi los dos videos y lamentablemente no puedo dejar de decir lo que pienso yque el mismo lo dijo no solo son orribles las soldaduras de los escapes y de la admision si no que estan mal hecho ese muchacho no se da una idea pero minimo esta perdiendo alrededor de 3 cabayos y te lo digo a simple vista yo he fabricado escapes a gajos como se suele llamar ese tipo de escape y te puedo asegurar que no te dabas cuenta donde estaban las oldaduras y mucho menos las uniones , cosa que esos se otan a la legua y no hacesn una curva on trangulares y eso significa choque de gases al salir y choque de aire al entrar por la admision sin desmerecer al muchacho le aconsejo que mande a doblar caños y los suelde que no es lo correcto pero van a funcionar mejor que lo que tiene , otra de las cosas si vos medis los caños con el recorrido no tienen ninguno el mismo largo osea que ninguno tiene la misma salida de gases.ACLARO no es una critica demasiado que le pone ganas pero lamentablemente no siempre alcanza,
Hola Mariano, en mi caso particular valoro más el hecho de animarce a meter mano que la perdida de esos 3 hp ,lo que se aprende haciendo no lo aprendes en ningún lado .saludos 👍
@@elg.f3676 si gaston y vos te pensas que yo me dedico a hacer escapes nadie me enseño prendi solo mirando escapds de competicion y no digo que los mios eran los que andaban por que no lo eran pero al menos a simple vista funcionaban perfecto y no parecian fabircados a mano igual como dije valoro mucho el animarse a hacerlo pero el animarse no quiere decir que sea funcional y esteticamente bueno
Muchísimas gracias!! por haberme dado el espacio en presentar al 128, la verdad que si llevo unos años de trabajo y todo a pulmón, de nuevo gracias por el espacio y la buena onda!! Totalmente agradecido!!
Gracias a vos Nahuel por la buena onda , se nota tu pasión por los fierros encarando este proyecto de picadas donde se ponen muy competitivos 👏👏. felicitaciones y a seguir metiéndole mano 💪
Q lindo el europa. Me trae recuerdos del mío también echo 1.6 pero con tapa std recontra divertido ni me imagino con esa tapa y dos carbus
También tuve uno con un poco de chimi, me encantó .saludos Nicolás 👍
Una. Animalada 💪🚀
Tremendo 🤯
Hola Gastón buen video fierrazo.
Muchas gracias por el apoyo maximiliano.saludos 👍
Te felicito hermano!!
Gracias por el apoyo 👍
EXCELENTE VIDEO G.F. !!!!! TE MANDO UN GRAN SALUDO DESDE TOTAL-SERVICE LUBRICENTRO MORON !!!!
Gracias por el apoyo , también soy de zona oeste 💪.saludos
Excelente! 👏👏👏👏👏
Saludos 👍
Mucho trabajo y lo felicito por las ganas que le pone. Lo que no entiendo es porque no le da un toque de pintura negra en muchos lugares que soldó y ya se está oxidando, por ejemplo las varillas del cambio donde puso las rotulas. Ánimos y a seguir mejorando.
es un proyecto que no está terminado Ariel , supongo que llegará el tiempo de la estética al detalle.
Saludos 👍
@@elg.f3676 bueno pero si soldas algo inmediatamente le das pintura porque al día siguiente está oxidado. Son detalles que llevan muy poco trabajo y cambia mucho el resultado final. Yo donde voy soldando voy con el spray de antioxido, le doy cepillo de acero y pintura al toque.
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Eeeeeeste era el spoiler del que yo hablaba jejejejejejejeje
Si Javi, bien atento a la jugada 👍
hola gaston estan muy lindo los dos auto vi los dos videos y lamentablemente no puedo dejar de decir lo que pienso yque el mismo lo dijo no solo son orribles las soldaduras de los escapes y de la admision si no que estan mal hecho ese muchacho no se da una idea pero minimo esta perdiendo alrededor de 3 cabayos y te lo digo a simple vista yo he fabricado escapes a gajos como se suele llamar ese tipo de escape y te puedo asegurar que no te dabas cuenta donde estaban las oldaduras y mucho menos las uniones , cosa que esos se otan a la legua y no hacesn una curva on trangulares y eso significa choque de gases al salir y choque de aire al entrar por la admision sin desmerecer al muchacho le aconsejo que mande a doblar caños y los suelde que no es lo correcto pero van a funcionar mejor que lo que tiene , otra de las cosas si vos medis los caños con el recorrido no tienen ninguno el mismo largo osea que ninguno tiene la misma salida de gases.ACLARO no es una critica demasiado que le pone ganas pero lamentablemente no siempre alcanza,
Hola Mariano, en mi caso particular valoro más el hecho de animarce a meter mano que la perdida de esos 3 hp ,lo que se aprende haciendo no lo aprendes en ningún lado .saludos 👍
@@elg.f3676 si gaston y vos te pensas que yo me dedico a hacer escapes nadie me enseño prendi solo mirando escapds de competicion y no digo que los mios eran los que andaban por que no lo eran pero al menos a simple vista funcionaban perfecto y no parecian fabircados a mano igual como dije valoro mucho el animarse a hacerlo pero el animarse no quiere decir que sea funcional y esteticamente bueno
@@marianocesarmariani2885 cuando vas sumando práctica y mejores herramientas siempre el resultado va mejorando
🤙
YA QUE ESTAMOS CUANFO LE PONES EL 36/36 A LA BOLITA?? ABRAZOOO....
Jajaj sos crack !