Там справа більше в європейських трасах. Керівники ф1 хочуть розширюватись, а зарах впихнути ще, наприклад, гонку в Африці вже нікуди. Але з іншого боку якусь культову трасу прибрати теж не наважаться
Стосовно W15 погоджуюсь, питання не в боліді, а в конфігураціях. Особливо враховуючи, що він їздить на якихось тестових налаштуваннях. Щоб на основі цих даних налаштовувати ліпше боліди для Джорджа та Кімі.
Ця ідея малоймовірна, бо більшість треків мають зпроєктовані зони вильоту саме під певний напрямок і для реверс руху треба буде суттєво перебудовувати, наприклад, требуни
Боттасом, як персною, теж захоплююсь, ну такий він прикольний, та і водій гарний. Але отак "прокатити" Джорджа як на мене дуже несправедливо. Рассел талановитий і заслуговує на боротьбу за титул
@ProstaFormula ну було б круто, але для мене взагалі загадка, що чекає нас на ринку пілотів через рік, заважаючи на оцей бум Колапінто, і я не стільки Франко маю на увазі, скільки сам контекст ситуації
По Ауді. Проблема в тому , що ВАГу зараз погано. Вони намагаються економити на всьому, хочуть закрити завод в Європі. Зараз - це просто оптимізація фінансових витрат. Програма у Формулі1 для них зараз - це прям проблема, але задню давати вже ніяк.
Навряд Ауді піде з формули через рік-два. Так, у ваг зараз проблеми з грошима, але проект ф1 вони прорахували ще раз в 2024 році і прийняли рішення розвивати, значить не все так погано. Плюс Катар зацікавився і може інвестувати.
Підкажіть по квиткам. Якщо купити квиток на Ф1 то відразу його не дають, тільки як оплачене замовлення на порталі. А вже потім ближче до гран прі приходять квитки. Я правильно зрозумів ?)
З приводу молодих пілотів формули-2, чому в ф1 не беруть, наприклад, перших 5. Лоусон в підкасті сказав, що болід ф2 взагалі не схожий на болід ф1. Мабуть тому швидкий пілот ф2 це ще не гарантія його швидкості в ф1. Тому і взяли Бірмана, Антонелі, Бартолєто вийняток. І саме тому Колапінто не показував швидкості в ф2, а в ф1 вистрелив
Так, згодні з вашим судженням, але як ніяк вони ж сідають на симулятори у Ф1(бо вони є юніорами) і мабуть це дає якесь розуміння, чи заслуговує він на місце чи ні
Гарну роботу робите🫡)
Економите наш час, всі новини між гонками можна послухати просто у вас)
Дякую за підтримку 🫶
Гарний подкаст, дякую за вашу роботу 😋
дякуємо, за вашу підтримку
Дякую за гарний контент, дуже цікаво Вас дивитись 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякуємо за підтримку 🫶
Дуже якісний контент!
👍
Дякую за випуск! Чи буде колись у Формулі новий Чарлі Уайтінг, чи в сьогоднішніх реаліях це неможливо?
Думаю ми обговоримо це у випуску про нього 😃
Прикольно, перші коментар та вподобайка за мною! Авторам дякую за контент і успіхів!
Дякую, що дивитись 🤝
Деякі гп я б не міняв. Спа , Сузуку та можливо Монцу
Там справа більше в європейських трасах. Керівники ф1 хочуть розширюватись, а зарах впихнути ще, наприклад, гонку в Африці вже нікуди. Але з іншого боку якусь культову трасу прибрати теж не наважаться
💙💛 Коментар для просування україномовного контенту в Ютубі ❤ 🖤
Дякуємо 🙌
Стосовно W15 погоджуюсь, питання не в боліді, а в конфігураціях.
Особливо враховуючи, що він їздить на якихось тестових налаштуваннях. Щоб на основі цих даних налаштовувати ліпше боліди для Джорджа та Кімі.
Вийшов випуск і сніг пішов
Тільки вчора думав про реверс треків і тут ви
Ця ідея малоймовірна, бо більшість треків мають зпроєктовані зони вильоту саме під певний напрямок і для реверс руху треба буде суттєво перебудовувати, наприклад, требуни
Боттасом, як персною, теж захоплююсь, ну такий він прикольний, та і водій гарний. Але отак "прокатити" Джорджа як на мене дуже несправедливо. Рассел талановитий і заслуговує на боротьбу за титул
Може інша команда?👀
РБ якийсь
@ProstaFormula ну було б круто, але для мене взагалі загадка, що чекає нас на ринку пілотів через рік, заважаючи на оцей бум Колапінто, і я не стільки Франко маю на увазі, скільки сам контекст ситуації
@@juliacaesar3450 сто відсотків, ще зараз Бортолето вистрілить в Заубер і тоді почнеться полювання активне
По Ауді. Проблема в тому , що ВАГу зараз погано. Вони намагаються економити на всьому, хочуть закрити завод в Європі. Зараз - це просто оптимізація фінансових витрат. Програма у Формулі1 для них зараз - це прям проблема, але задню давати вже ніяк.
Дуже слушно. Можливо навіть ця історія не надовго і після 26-27 щось вже зміниться
А з іншого боку дають 5лярдів Рівіану. Тому тут залежить від їх пріоритетів
Навряд Ауді піде з формули через рік-два. Так, у ваг зараз проблеми з грошима, але проект ф1 вони прорахували ще раз в 2024 році і прийняли рішення розвивати, значить не все так погано. Плюс Катар зацікавився і може інвестувати.
@@vadtishchenko Дуже сподіваємось, бо ми давно не бачили нову команду моториста
Завод? Заводи, у VW конкретна жопа з збитками за квартал.
Підкажіть по квиткам. Якщо купити квиток на Ф1 то відразу його не дають, тільки як оплачене замовлення на порталі. А вже потім ближче до гран прі приходять квитки. Я правильно зрозумів ?)
Якщо через офіційний сайт, то таке можливо, але ми ще не купляли так 😁
Кларксон завжди Хемілтона чмирив
Так і зараз в 4-х команд двигуни мерседес - в цьому нічого нового. І в 3-х двигуни ферарі
Якщо я не помиляюсь то Джорджу записали те що Кімі розвалив його болід на практиці
Можливо, але Кімі в списку нема 😁
Тільки мені здається, що Колапінто дуже схожий на Айртона Сенну))))????
Не тільки 😉
Може десь під час гран прі Аргентини 👀
Хоча само собою, що Айртона вже не було тоді 😭
З приводу молодих пілотів формули-2, чому в ф1 не беруть, наприклад, перших 5. Лоусон в підкасті сказав, що болід ф2 взагалі не схожий на болід ф1. Мабуть тому швидкий пілот ф2 це ще не гарантія його швидкості в ф1. Тому і взяли Бірмана, Антонелі, Бартолєто вийняток. І саме тому Колапінто не показував швидкості в ф2, а в ф1 вистрелив
Так, згодні з вашим судженням, але як ніяк вони ж сідають на симулятори у Ф1(бо вони є юніорами) і мабуть це дає якесь розуміння, чи заслуговує він на місце чи ні