Такой износ распространён на машинах, особенно если лапти низкопрофильные и широкие. Ярко проявляется на высоких скоростях и лечится только увеличением давления. Т.е. не личится а предотвращается. А на мото ситуация немного другая: вы повороты, особенно затяжные проходите с большим креном и на высокой скорости вот здесь как раз и складываются все названные тобой причины и пятно контакта утяжелённой боковины начинает вытягиваться и как у улитки волочится. А чем дальше пятно вытягивается от центральной точки тем сельнее трение в конце пятна контакта. Но на мотике даже и центральная часть может пойти ступенькой если в трассу выехать на недокаченных колёсах. Мой сын недавно маханул по трассе на своём индурике около 700км и показывает мне колесо у которого вся центральная часть стала пилообразной. Я его спрашиваю: ты давление проверял перед поездкой? Нет. А у него давление было для грязи и песка меньше атмосфера. Вот и результат.
Столкнулся с такой проблемой ,только на переднем колесе .880 метцелер из Бразилии имеет видимо разброс от партии к партии тк подобное слышал от нескольких человек.При этом 888 марафон на заднем колесе "пробежал" больше 20ткм и вполне себе еще приличный! Открыл сезон на Avone понаблюдаю за ним .На Шинках Бриджах и Мишелинах подобных "неравномерностей " от людей часто ездящих в дальняки не слышал...Кстати даже не смотря на сильный "шахматный" износ особых неудобств в управлении не заметил ,но из за наметившихся трещин решил все же поменять .
Здравствуйте . подскажите пожалуйста, собераюсь покупать мотоцикл хонда св 1300 2009 года . при осмотре все идеальное но передние и задние покрышки износ не равномерно ( шахматной или елкой ) стоит ли покупать такой мотоцикл? или это исправимо. Зорание благодарен
R1100RT шинка постваил предыдущий хозяин новые, с такими и купил. В итоге передний баллон левая сторона под ноль после дальняка 5000 км. Всю голову сломал почему.. Мозговой штурм мотосообществом проводили. Балансировка норм, подшипники норм. Да, был сильный ветер слева долгое время ехал в наклоне. Но потом и обратно в другую сторону по идде. Но снашиватеся по прежнему слева. Справа даже пупырки на резине остались.
R1100RT владею довольно давно. Та же фигня, причем с самой покупки. Первые пару лет ломал над этим голову. В итоге забил, поняв, что с мотоциклом всё хорошо. В начале этого сезона поставил bt-023 - сейчас (спустя 8 тысяч) уже ярко выраженный износ левой стороны, зачатки которого появились уже тысячи через 3. До этого тоже стояла bt-023 (люблю я её), с которой были те же проблемы (тысячам к 20-ти на левой стороне покрышки полез корд и я её заменил от греха). У задней покрышки всегда износ был относительно равномерный. На управляемость это никогда не влияло (во всяком случае я никогда не чувствовал дискомфорта при управлении мотоциклом) и я тупо забил и смирился. Тебе советую сделать то же самое.
На скутере полтинника та же фигня, по этому не всегда это может быть связано со скоростью.
Да у меня передние именно так неравномерно износилось.
Понятно , познавательно, приятно иметь ваш канал в подписках! Здорово и радостно, что нашол ВАС на просторах интернета.
Спасибо
Такой износ распространён на машинах, особенно если лапти низкопрофильные и широкие. Ярко проявляется на высоких скоростях и лечится только увеличением давления. Т.е. не личится а предотвращается. А на мото ситуация немного другая: вы повороты, особенно затяжные проходите с большим креном и на высокой скорости вот здесь как раз и складываются все названные тобой причины и пятно контакта утяжелённой боковины начинает вытягиваться и как у улитки волочится. А чем дальше пятно вытягивается от центральной точки тем сельнее трение в конце пятна контакта. Но на мотике даже и центральная часть может пойти ступенькой если в трассу выехать на недокаченных колёсах. Мой сын недавно маханул по трассе на своём индурике около 700км и показывает мне колесо у которого вся центральная часть стала пилообразной. Я его спрашиваю: ты давление проверял перед поездкой? Нет. А у него давление было для грязи и песка меньше атмосфера. Вот и результат.
Столкнулся с такой проблемой ,только на переднем колесе .880 метцелер из Бразилии имеет видимо разброс от партии к партии тк подобное слышал от нескольких человек.При этом 888 марафон на заднем колесе "пробежал" больше 20ткм и вполне себе еще приличный! Открыл сезон на Avone понаблюдаю за ним .На Шинках Бриджах и Мишелинах подобных "неравномерностей " от людей часто ездящих в дальняки не слышал...Кстати даже не смотря на сильный "шахматный" износ особых неудобств в управлении не заметил ,но из за наметившихся трещин решил все же поменять .
Підкажіть що робити поставив нову резину вона тверда і має восьмьорку
выкинуть резину
Здравствуйте . подскажите пожалуйста, собераюсь покупать мотоцикл хонда св 1300 2009 года . при осмотре все идеальное но передние и задние покрышки износ не равномерно ( шахматной или елкой ) стоит ли покупать такой мотоцикл? или это исправимо. Зорание благодарен
Стоит. Еще как. Покрышки не имеют значения.
@@MehanicCustom спасибо.
R1100RT шинка постваил предыдущий хозяин новые, с такими и купил. В итоге передний баллон левая сторона под ноль после дальняка 5000 км. Всю голову сломал почему.. Мозговой штурм мотосообществом проводили. Балансировка норм, подшипники норм. Да, был сильный ветер слева долгое время ехал в наклоне. Но потом и обратно в другую сторону по идде. Но снашиватеся по прежнему слева. Справа даже пупырки на резине остались.
Шинка это шляпа
@@MehanicCustom точняк
R1100RT владею довольно давно. Та же фигня, причем с самой покупки. Первые пару лет ломал над этим голову. В итоге забил, поняв, что с мотоциклом всё хорошо. В начале этого сезона поставил bt-023 - сейчас (спустя 8 тысяч) уже ярко выраженный износ левой стороны, зачатки которого появились уже тысячи через 3. До этого тоже стояла bt-023 (люблю я её), с которой были те же проблемы (тысячам к 20-ти на левой стороне покрышки полез корд и я её заменил от греха). У задней покрышки всегда износ был относительно равномерный. На управляемость это никогда не влияло (во всяком случае я никогда не чувствовал дискомфорта при управлении мотоциклом) и я тупо забил и смирился. Тебе советую сделать то же самое.
Я на авторезине уже езжу сзади
@@seamyone36 а есть такое, что боком, в левом наклоне едешь?
Я на планете 5 и на урале досих пор советская резина