Отличное и полезное видео! Сегодня (15.06.22г) произвёл данную операцию, теперь работает чётко!!! До этого высвечивался "джекичан", обороты на холостых 1,5-2тысячи, включаешь переднюю или заднюю (вариатор) такой удар, как будто кто-то врезался. Сейчас всё плавно, без всяких пинков, толчков, рывков. Благодарю💪
Наткнулся случайно, в предложках выло видео, решил поделится мыслями. Интересный контент для тех у кого проблемы с дроселем, отдельное спасибо автору за инфу. Обычно такие проблемы начинаются если повышенное давление картерных газов, т.е. присутствует прорыв отработанных газов через поршневые кольца в картер двигателя в следствии чего засирает дросель и его каналы продуктами сгорания топлива, до хонды была таврия ломалась как чертяга, до кап ремонта карб засирался буквально за неделю это около 500км +/- 50км, после кап ремонта, после 20т пробега заслонки карба только чуть потеряли латунный блеск, отсюда можно сделать вывод... сейчас авто у меня с двиглом d13b, брал авто с пробегом 160, через год наткнулся на двиг с 20т.км пробега, со всем навесным, купил, думал пробег у авто большой 160же, скоро сыпаться начнет. так этот двиг простоял три года, в машину я вообще не лазил, ничего не ломалось, масло фильтры менял каждые 10т, остальные жижи и проверка зазоров клапанов каждые 40т. на 240 подумал над двиг поменять, че он стоит практически новый и не работает. перекинул двиг, проехал на нем уже 110т(итого пробег 130т), никаких проблем не было. от слова вообще. меняю воздушный фильтр каждые 10т.км заглядываю в дросель никакой грязи там нет, ну правда и не блестит конечно)). повезло наверное с двигателем, целых два раза))
Спасибо. Действительно ясность появилась. Музыка прикольная, кстати. Спасибо большое. Мне тоже самому спокойнее. Вчера был у «в общем то не плохих» сервисменов. Мне минут 30 рассказывали, что это все не настроенное гбо. Глохнет иногда на прогретую на светлфоре. При этом даже не вспомнили ни про чистку егр, ни про чистку дз и калибровку. Огромное спасибо! На выходных сдедаю хонде приятно. .
Не надо тупо верить в такого рода регулировки,не всем оно подойдёт.У меня хонда цивик фастбэк ма8 с двигателем Д14а5, дпдз отрегулирован на заводе и в него никто не лазил потому что вместо болтов спецзаклёпки! Так вот о чём это я: мерил у себя при включённом зажигании-показывает 0.63-0.64. Дроссельная заслонка в этот момент приоткрыта,заглядывал,стоит только запустить движок и показания становятся 0.49-0.50.А теперь представьте что я спилил бы заклёпки и вместо своих 0.64 при вкл.зажигании выставил 0.49 как у автора видео? Сколько бы у меня оказалось при заведённом движке когда заслонка бы закрылась? Вот поэтому он и не отвечает на вопросы,все хонды разные как и их устройство,отличаются они и дросселями и мозгами и коллекторами и клапанов хх у кого то 1 у кого то 2 и даже 3.Делайте выводы господа пока на 100% не найдёте инфу о именно вашем авто.Если что вот видео где ситуация как у меня:ua-cam.com/video/HBNsIT3spi4/v-deo.html
Здравствуйте Александр! У меня Mitsubishi, но конструкция дросселя очень похожа! Благодаря вашему ролику разобрался как регулировать холостой ход после прогрева двигателя. Так что ваш ролик пригодился и мне! Благодарю!
Спасибо, что делитесь своими знаниями, да и к тому же очень грамотно и в то же время доступно для обывателя объясняете, буду пробовать на своей Домани=)
нужна ли смазка в РХХ? он работает на двух подшипниках и вполне может поворачиваться сухим, смазка будет ловить всякую каку. ДПДЗ изначально с завода идет на срывных болтах, отдельно его нет в каталогах, только с дроссельной заслонкой. По поводу винта регулировки ХХ, если есть проблемы с ХХ, то его крутить, и тем более выкручивать противопоказано. Данный винт предназначен для регулировки на заводе и в дальнейших настройках не нуждается. Открутив винт при проблемах с холостым ходом вы вряд ли выставите его в заводское положение. Лайк за труды однозначно!
спасибо Александр! я грешил на акпп! на перекрестках с включеной скоростью теряет обороты как будто глохнет! коробка в порядке! теперь знаю в чем дело! спасибо еще раз! цивик ферио 96г по всей видимости дроссельная заслонка вообще не чистилась! до меня
У меня тоже Хонда,и тоже сначала обороны прыгали от 15-3.5,потом клапан холостого хода промыли обслужили,обороты перестали прыгать но ниже 1500 не падают и иногда когда долго машина работает на холостых бывает опять плавают обороты.будем пробовать по вашим примерам сделать,
Александр, спасибо большое за познавательное видео.Есть один вопрос, резиновые уплотнители рекомендуется снимать, судя по вашему видео, промывка не навредила им. Значит всё же можно обойтись без снятия?
Почти на всех хонда дпз стоит на заводских заклепках сделано это что бы руки туда не сунул так как там заводская калибровка. Что их снять нужно аккуратно порезать либо болгарской на малых оборотах либо дремелем. Потом выкручиваем ошметки и выкручиваем на нормальные болты под 6 граней
У меня такая проблема, завожу автомобиль с утра. Обороты на прогретом моторе ровно 900 переключаю селектор КПП на R или на D идёт вибрация обороты падают до 400 и может заглохнуть. Заская основау автомобиль. Включаю на R или на D работает но на обороты стоят на скорости на 900, (все поменяно тоже чистил дроссель, только мультиметром не настраивал)
Отколибровал ДПДЗ, как вы рекомендуете в видео. Переключения стали плавнее без рывков стрелки. Может само внушение? Спасибо! И всетаки он влияет на плавность переключения?
Так все же, влияет или нет регулировка датчика положения дроссельной заслонки на плавность переключения передач АКПП и на перегазовки при переключении?
Если в нейтрали обороты норм. При переключении во все что ничем дёргается немного. При полной остановке и чуть газ начинает дёргаться проседают обороты
колибровку ДПДЗ не имеет значения когда делать. а регулирова ХХ при налиции электронного кхх не настолько критично когда. Бинт который можно крутьработает только на переходном режиме в момент перекрытия заслонки, когда не успел сработать кхх
Отлично. Что скажите про 4.2TD TLC-100/ Двигатель 1HD-FTE там есть дроссельная заслонка, хочу тоже промыть, Что по ним посоветуете? пробег 350 000 км не разу ничего не делали именно по дросселю. Спасибо вам большое.
Спасиба . Что показали как это делается. Вы не могли бы помоч с одной проблемой.я хочу купить Honda Odessa.унего при нажатие газа он остается на больших оборотам. Заранее спасиба
Доброго времени суток! Нужен совет. Двигатель B20B. Не тянет. Заводится с полпинка. Холостой ход в норме. Но стоит начать ехать газуешь, машина еле еле, не тянет. Газу даёшь, стреляет в резонатор. Пока холодная ещё как то едет. Как нагреется, вообще, в горку не выезжает. Что только не делал, фильтра поменял, свечи поменял, фарсунки пррчистил, броники поменял, трамблёр поменял, вообще без результата... Может подскажите, что ещё попробовать???
Добрый день! Видео супер, все подробно и понятно. Вот у меня такая же проблемка, как и в посту ниже. После сильной пробуксовки обороты сначала опускаются до 400-500, потом восстанавливаются в норму через секунду-две. Сделал все в точь как у вас в видео. КХХ смазал, шток его ходит свободно, без закусываний. Что может быть? Может ли это быть из за того, что перед лямбдой на вып коллекторе трещина? Показания лямбды могут влиять?
на стабизизацию оборотов не влияет. скорее всего это либо адаптация (как скинуть адаптации можно почитать в интернете. искать по запросам "cброс адаптации ECU Honda") либо износ соленойда привода КХХ. Также есть вариант покрутить винт регулировки, который я на видео выкручивал над заслонкой. Он влияет на переходной режим в момент между закрытием заслонки и открытием кхх.
+Honda Garage (Александр Максимов) попробую сбросить. еще, заметил, что при включенном поворотнике чувствуются, очень ощутимы, перепады оборотов. У меня автомат, просто и тахометра нет, поэтому чувствую своим задним местом :)
Honda Garage а, по поводу сброса адаптации, это оно: 1) Включаем зажигание (ключик в положение II) 2) Два раза !!!медлленно!!! выжимаем до упора педаль газа 3) Выключаем зажигание 4) Заводим машинку Или просто клемму скинуть минут на 20?
Здравствуйте! Мне понравилось, как толково вы изложили тему! У меня Ситроен Ксара ( не Хонда) расход увеличился до 25л на 100км. Недавно купил адаптер ELM327 и увидел, что положение дроссельной заслонки 12%, подумал, что надо откалибровать, но мне сказали, что надо будет адаптировать. Нигде для Ситроена этого не увидел, может вы подскажите, что и как?! Спасибо!
+Виктор Исаков здравствуйте. ЕЛМ327 вполне может врать. это вопервых. во вторых нужно проверить на работоспособность датчик кислорода. как это сделать легко найти в интернете. Ну и зная ситроены можно пердположить что у них холостой ход регулируется через основную заслонку. (этоже французы, в них нет логики и здравого смысла)
Классно, спасибо за видео Александр, а скажи пожалуйста на БМВ 520-ом тоже можно так же откалибровать, у меня как раз проблема в холостом ходе. Или ты только специализируешься на Хондах? Кстати с меня лайк)))
Этот принцип работает на всех машинах. Я не могу сказать какие показатели по напряжения на бмв должны быть, но принцип тот же. Узнай эталонное напряжение и у тебя все получится
Александр здравствуйте!Собираюсь помыть дроссель на двигателе F23A.Мучает вопрос про кхх,а точнее про платмассовую крышку с магнитом которая.Если ее открутить а потом поставть не так как было ничего страшного не произойдет?
Александр, день добрый! Собираюсь сейчас чистить дороссель на своём цивике, но двигать у меня d15y4, машина 2002 года 7е поколение. Настройки те же самые, что и у вас? Очень жду ответ, спасибо)
Приветствую. Хочу понять, есть ли смысл колибровать, если коробка переключается на больших оборотах? Приходится отпускать педаль чтобы переключилась, если этого не сделать то переключается при 3500 и выше оборотах
Добрый день после мытья двигателя все работает ровно но селектор не могу перевезти с Р в d говорят ДДЗ вода попала пройдет или как? Машина хонда элемент
За наглядное видео спасибо. Но прибором как на видео нельзя измерить напряжение до сотых вольт - он врет на десятые. Да и более дорогими мультиметрами не выставишь "истинные" 0.5В, если они не поверялись по образцовому. Поочередно измерял напряжение на одной нагрузке тремя разными приборами, при этом провода с щупами использовал одни - у всех показания различны в пределах +- 0.05 В. Какому верить? 31-я минута видео - ставим в режим измерения постоянного напряжения.
Спасибо за видео!!!Александр,у меня на закрытой заслонке 0,59,при открытой 4.89.стоит калибровать?проблема после нажатия газа опускаются обороты, потом приходят в норму и двиг трясёт.
Он прогретый. Я ж сказал температура около 70. У хонды тех годов нет градации на приборке. Там есть положение "холодно" есть положение "кипим" и есть пространство между ними. Стрелка была в этом пространстве. Обороты были уже меньше 1000 что говорит о том что двигатель уже не в прогревочном режиме.
+Honda Garage (Александр Максимов) Александр здравствуйте, у меня такой вопрос. Замерил как описано тут у меня показывает 0,6 датчик на клепках. поехал на сто Хонда, объяснил проблему сказали если заклепана и стоит 0,6 так и должно быть. помогите пжл.
да интересно что по дроселю и по датчику как на вашем движке-да и вообще по двиглу и коробке автомат типтроник-MRPA Накрывается коробка букс при переключении с 1-на вторую.иногда толчок-вот и думаю что все до кучи делать Буду рад любой информацие С уважением андрей Омск(Смотрю видосы--Супер.)
вопрос. Там где трос отсоединять есть под ним винтик , которым можно подкрутить добавить ХХ, он должен выкручен быть или подкручен немного ? а то у меня подкручен
Здравствуйте. Машина Хонда Фит. На паркинге если газануть обороты ни сразу падают, а с задержкой на несколько секунд. Подскажите, пожалуйста что может быть?
у меня f20b7 и ДПДЗ не съемный(закреплен на заклепках или что-то в этом роде), цэшка показывает 0.53. Начал ковырять из-за проблем с пинками коробки (коробку уже поменял, не помогло). Можете что-то посоветовать? Высверливать датчик и сажать потом на болты или оставить его в покое с таким показателем?
Здравствуйте!У меня хонда степвагон 2002 года,двигатель к20а!проблема такая:завожу,работает нормально.через некоторое время начинает двигатель дергаться,обороты падают и может заглохнуть или продолжить нормально работать. при остановки на светофоре или в движении в пробке, также могут обороты падать и может заглохнуть если не подгазуешь,но в этих случаях много не подгазуешь.после стоянки с работающим двигателем начинаешь движение,добавляешь немного газу,обороты начинают пропадать и из под капота доносится стук или хлопок(я даже незнаю как этот шум назвать),пока не нажмешь на газ значительно больше.подскажите пожалуйста в чем может быть проблема или хотя бы с чего начать решение этой проблемы!заранее спасибо!
здравствуйте. Выставлял столько же, машина дергалась, обороты плавали проездил около месяца сейчас выдает ошибку неверные показания дпдз. ошибку скидываю и чуть поездив ошибка вновь загооается Если ездить с ошибкой то позде на д+ тормоз сильный толчок и вариатор переходит в аварийный режим
Honda Garage Александр, а можете сделать видео-обзор если нетрудно) на установленные линзы, интересны тонкости(размер линз установленных, настройка, чтото подпилили) стоит устанавливать или нет.
доброго времени суток.У меня такая проблема,промыл БДЗ двигатель d13b,был очень грязный. Всё промыл чистенько.После установки завел машину нагрелась обороты упали до 1000 и больше не падуют.Датчик дроссельной заслонки не трогал.Мож посоветешь что?
Добрый день! Подскажите где приобрести ДПДЗ. Он действительно влияет на перегазовку при переключении передачь?Очень больная тема. Говорят это у хонды болезнь, и что дело в коробке. Заранее спасибо огромное.!!!
Один из самых полных обзоров по чистке БДЗ. Молодец мужик. Руки из нужного места растут.
Видео снято очень давно, но ничего лучше до сих пор нет, да и собственно быть не может, актуально, подробно и без лишней мути, спасибо!
👍👍👍 тоже мучаюсь с холостыми оборотами, ни кто не может сделать 😢
Отличное и полезное видео! Сегодня (15.06.22г) произвёл данную операцию, теперь работает чётко!!! До этого высвечивался "джекичан", обороты на холостых 1,5-2тысячи, включаешь переднюю или заднюю (вариатор) такой удар, как будто кто-то врезался. Сейчас всё плавно, без всяких пинков, толчков, рывков. Благодарю💪
Наткнулся случайно, в предложках выло видео, решил поделится мыслями. Интересный контент для тех у кого проблемы с дроселем, отдельное спасибо автору за инфу. Обычно такие проблемы начинаются если повышенное давление картерных газов, т.е. присутствует прорыв отработанных газов через поршневые кольца в картер двигателя в следствии чего засирает дросель и его каналы продуктами сгорания топлива, до хонды была таврия ломалась как чертяга, до кап ремонта карб засирался буквально за неделю это около 500км +/- 50км, после кап ремонта, после 20т пробега заслонки карба только чуть потеряли латунный блеск, отсюда можно сделать вывод...
сейчас авто у меня с двиглом d13b, брал авто с пробегом 160, через год наткнулся на двиг с 20т.км пробега, со всем навесным, купил, думал пробег у авто большой 160же, скоро сыпаться начнет. так этот двиг простоял три года, в машину я вообще не лазил, ничего не ломалось, масло фильтры менял каждые 10т, остальные жижи и проверка зазоров клапанов каждые 40т. на 240 подумал над двиг поменять, че он стоит практически новый и не работает. перекинул двиг, проехал на нем уже 110т(итого пробег 130т), никаких проблем не было. от слова вообще. меняю воздушный фильтр каждые 10т.км заглядываю в дросель никакой грязи там нет, ну правда и не блестит конечно)). повезло наверное с двигателем, целых два раза))
Спасибо. Действительно ясность появилась. Музыка прикольная, кстати. Спасибо большое. Мне тоже самому спокойнее. Вчера был у «в общем то не плохих» сервисменов. Мне минут 30 рассказывали, что это все не настроенное гбо. Глохнет иногда на прогретую на светлфоре. При этом даже не вспомнили ни про чистку егр, ни про чистку дз и калибровку.
Огромное спасибо! На выходных сдедаю хонде приятно. .
Единственый кто точно показал калибровку . Жаль что не отвечаешь на коментарии. Людям интересно знать .
Не надо тупо верить в такого рода регулировки,не всем оно подойдёт.У меня хонда цивик фастбэк ма8 с двигателем Д14а5, дпдз отрегулирован на заводе и в него никто не лазил потому что вместо болтов спецзаклёпки! Так вот о чём это я: мерил у себя при включённом зажигании-показывает 0.63-0.64. Дроссельная заслонка в этот момент приоткрыта,заглядывал,стоит только запустить движок и показания становятся 0.49-0.50.А теперь представьте что я спилил бы заклёпки и вместо своих 0.64 при вкл.зажигании выставил 0.49 как у автора видео? Сколько бы у меня оказалось при заведённом движке когда заслонка бы закрылась? Вот поэтому он и не отвечает на вопросы,все хонды разные как и их устройство,отличаются они и дросселями и мозгами и коллекторами и клапанов хх у кого то 1 у кого то 2 и даже 3.Делайте выводы господа пока на 100% не найдёте инфу о именно вашем авто.Если что вот видео где ситуация как у меня:ua-cam.com/video/HBNsIT3spi4/v-deo.html
Совесть это зеркало Души!:) Благодарю !
Здравствуйте Александр!
У меня Mitsubishi, но конструкция дросселя очень похожа! Благодаря вашему ролику разобрался как регулировать холостой ход после прогрева двигателя. Так что ваш ролик пригодился и мне! Благодарю!
Молодец!!!Александр,все здорово и понятно!!:))))Лайк.!!!!!!
Спасибо, что делитесь своими знаниями, да и к тому же очень грамотно и в то же время доступно для обывателя объясняете, буду пробовать на своей Домани=)
Молодец 5+ я думаю меня потдержат те которые посмотрели .я подписан на твой канал.
Все по сути 👍, респект таким людям 🤝
нужна ли смазка в РХХ? он работает на двух подшипниках и вполне может поворачиваться сухим, смазка будет ловить всякую каку. ДПДЗ изначально с завода идет на срывных болтах, отдельно его нет в каталогах, только с дроссельной заслонкой. По поводу винта регулировки ХХ, если есть проблемы с ХХ, то его крутить, и тем более выкручивать противопоказано. Данный винт предназначен для регулировки на заводе и в дальнейших настройках не нуждается. Открутив винт при проблемах с холостым ходом вы вряд ли выставите его в заводское положение. Лайк за труды однозначно!
Зачёт!!! Очень внятно объяснили. Спасибо.
спасибо Александр! я грешил на акпп! на перекрестках с включеной скоростью теряет обороты как будто глохнет! коробка в порядке! теперь знаю в чем дело! спасибо еще раз! цивик ферио 96г по всей видимости дроссельная заслонка вообще не чистилась! до меня
Ну как брат помогло ?
Спасибо за такой способ регулирования, чуть уже хдс под это дело не купил )
Александр, доброго времени суток, почему столько вопросов без ваших ответов？К мотору B 20b так же применимы эти параметры регулировки？ спасибо .
Бро.. ты Гений с золотыми и прямыми руками! Жаль что у нас в германии таких нет. Буду экспериментировать сам со своей МС1.
Отличное видео, ничего лишнего.
Спасибо за полное изложение , помогло )
Все классно и понятно, жаль что нет обратного подсоединения всех проводов и шлангов, а то есть такие как я, разобрать можем, а собрать нет))).
Спасибо за очень подробное видео,здоровья вам и вашим близким
У меня тоже Хонда,и тоже сначала обороны прыгали от 15-3.5,потом клапан холостого хода промыли обслужили,обороты перестали прыгать но ниже 1500 не падают и иногда когда долго машина работает на холостых бывает опять плавают обороты.будем пробовать по вашим примерам сделать,
Дядя вы очень помогли мне за подробное видео отчёт....всё супер
Спасибо за очень полезное видео!
это для всех хонд такая пооцедура или есть нюансы?
Александр, спасибо большое за познавательное видео.Есть один вопрос, резиновые уплотнители рекомендуется снимать, судя по вашему видео, промывка не навредила им. Значит всё же можно обойтись без снятия?
Александр, СПАСИБО, конкретно доходчиво отлично.
Почти на всех хонда дпз стоит на заводских заклепках сделано это что бы руки туда не сунул так как там заводская калибровка. Что их снять нужно аккуратно порезать либо болгарской на малых оборотах либо дремелем. Потом выкручиваем ошметки и выкручиваем на нормальные болты под 6 граней
У меня такая проблема, завожу автомобиль с утра. Обороты на прогретом моторе ровно 900 переключаю селектор КПП на R или на D идёт вибрация обороты падают до 400 и может заглохнуть. Заская основау автомобиль. Включаю на R или на D работает но на обороты стоят на скорости на 900, (все поменяно тоже чистил дроссель, только мультиметром не настраивал)
Просто красавчик супер четко и ясно объяснил.
Спасибо за обзор вы мне секономили в районе тыс 10
Александр, я подписчик. Подскажите пожалуйста почему на Сивике моего сына ДПДЗ на заклёпках EG 8американец. Спасибо.
Отличное и понятное видео! Как раз собираюсь у себя почистить для профилактики на Аккорде CF4.
Александр, спасибо, очень полезно.
На цивик 7 аналогичная система, слегка в другой геометрии, как я понимаю?
Здравствуйте, на Хонду црв рд1 двигатель в20в также настраивается дроссель?
отлично! Рад новому видео, все просто и понятно(ничего лишнего)
спасибо
Здравствуйте, на Хонде срв 3 также калибруется? Не сталкивались? обороты дроселя после очистки на холостом 1100-1200 держит.
Все По Существу. Спасибо!
Респект, спасибо
Хороший и подробный разказ.хотел узнать .если до меня всё же трогали нижтюю пробку на датчики холостого хода . можно ли исправить? и если да то как?
Отколибровал ДПДЗ, как вы рекомендуете в видео. Переключения стали плавнее без рывков стрелки. Может само внушение? Спасибо!
И всетаки он влияет на плавность переключения?
Так все же, влияет или нет регулировка датчика положения дроссельной заслонки на плавность переключения передач АКПП и на перегазовки при переключении?
Хороший обзор все объяснил 👍
Если в нейтрали обороты норм.
При переключении во все что ничем дёргается немного.
При полной остановке и чуть газ начинает дёргаться проседают обороты
все здорово но есть один минус хх нужно регулировать на прогретом двигателе после того как включиться вентилятор охлаждения
колибровку ДПДЗ не имеет значения когда делать. а регулирова ХХ при налиции электронного кхх не настолько критично когда. Бинт который можно крутьработает только на переходном режиме в момент перекрытия заслонки, когда не успел сработать кхх
Отлично. Что скажите про 4.2TD TLC-100/ Двигатель 1HD-FTE там есть дроссельная заслонка, хочу тоже промыть, Что по ним посоветуете? пробег 350 000 км не разу ничего не делали именно по дросселю.
Спасибо вам большое.
Огромное спасибо! Все понятно.
Спасиба . Что показали как это делается. Вы не могли бы помоч с одной проблемой.я хочу купить Honda Odessa.унего при нажатие газа он остается на больших оборотам. Заранее спасиба
вот это я чётко зашел , ну ты молодец спасибо за видео , скажи как думаешь какой шанс что могут выйти из строя map и tps сенсоры?
Александр Затулин минимальный. я ни разу не встречался с их поломкой. ДАД может умереть только если его залить. термодатчику вообще пофигу.
Нулевой
О.5 должно быть только при включении зажигания? Нагрузка не должна быть?
Доброго времени суток! Нужен совет. Двигатель B20B. Не тянет. Заводится с полпинка. Холостой ход в норме. Но стоит начать ехать газуешь, машина еле еле, не тянет. Газу даёшь, стреляет в резонатор. Пока холодная ещё как то едет. Как нагреется, вообще, в горку не выезжает. Что только не делал, фильтра поменял, свечи поменял, фарсунки пррчистил, броники поменял, трамблёр поменял, вообще без результата... Может подскажите, что ещё попробовать???
День добрый , если показывает 0.51 , обязательно калибровать ?
Прекрасное видео)
Добрый день! Видео супер, все подробно и понятно. Вот у меня такая же проблемка, как и в посту ниже. После сильной пробуксовки обороты сначала опускаются до 400-500, потом восстанавливаются в норму через секунду-две. Сделал все в точь как у вас в видео. КХХ смазал, шток его ходит свободно, без закусываний. Что может быть? Может ли это быть из за того, что перед лямбдой на вып коллекторе трещина? Показания лямбды могут влиять?
на стабизизацию оборотов не влияет. скорее всего это либо адаптация (как скинуть адаптации можно почитать в интернете. искать по запросам "cброс адаптации ECU Honda") либо износ соленойда привода КХХ. Также есть вариант покрутить винт регулировки, который я на видео выкручивал над заслонкой. Он влияет на переходной режим в момент между закрытием заслонки и открытием кхх.
+Honda Garage (Александр Максимов) попробую сбросить. еще, заметил, что при включенном поворотнике чувствуются, очень ощутимы, перепады оборотов. У меня автомат, просто и тахометра нет, поэтому чувствую своим задним местом :)
Honda Garage а, по поводу сброса адаптации, это оно:
1) Включаем зажигание (ключик в положение II)
2) Два раза !!!медлленно!!! выжимаем до упора педаль газа
3) Выключаем зажигание
4) Заводим машинку
Или просто клемму скинуть минут на 20?
клемму скинуть можно хоть на год. адаптации никуда не денутся. надо делать как описали первым способом.
+Honda Garage (Александр Максимов) буду пробовать, спасибо :)
Классно все рассказал лайк
Здравствуйте! Мне понравилось, как толково вы изложили тему! У меня Ситроен Ксара ( не Хонда) расход увеличился до 25л на 100км. Недавно купил адаптер ELM327 и увидел, что положение дроссельной заслонки 12%, подумал, что надо откалибровать, но мне сказали, что надо будет адаптировать. Нигде для Ситроена этого не увидел, может вы подскажите, что и как?! Спасибо!
+Виктор Исаков здравствуйте. ЕЛМ327 вполне может врать. это вопервых. во вторых нужно проверить на работоспособность датчик кислорода. как это сделать легко найти в интернете. Ну и зная ситроены можно пердположить что у них холостой ход регулируется через основную заслонку. (этоже французы, в них нет логики и здравого смысла)
Классно, спасибо за видео Александр, а скажи пожалуйста на БМВ 520-ом тоже можно так же откалибровать, у меня как раз проблема в холостом ходе. Или ты только специализируешься на Хондах? Кстати с меня лайк)))
Этот принцип работает на всех машинах. Я не могу сказать какие показатели по напряжения на бмв должны быть, но принцип тот же. Узнай эталонное напряжение и у тебя все получится
Honda Garage спасибо, а где и как узнать эталонное напряжение? я в этом дуб)))
отличное видео) все сразу понятно))
спасибо за видео! очень помог.
Класс ты молодчина
Спасибо за видео!
Как я понял, то основная работа сводится к устранению:
1. Нарушения подвижности дроссельной заслонки.
2. Отложений мешающих работе клапана ХХ.
Александр здравствуйте!Собираюсь помыть дроссель на двигателе F23A.Мучает вопрос про кхх,а точнее про платмассовую крышку с магнитом которая.Если ее открутить а потом поставть не так как было ничего страшного не произойдет?
Александр, день добрый! Собираюсь сейчас чистить дороссель на своём цивике, но двигать у меня d15y4, машина 2002 года 7е поколение. Настройки те же самые, что и у вас? Очень жду ответ, спасибо)
Я так понял датчик дросельной заслонки и винт регулировочный можно не снимать? Лишние хлопоты. А все остальное дельное👍
Приветствую. Хочу понять, есть ли смысл колибровать, если коробка переключается на больших оборотах? Приходится отпускать педаль чтобы переключилась, если этого не сделать то переключается при 3500 и выше оборотах
такая же фигня.... калибровали? помогло? чем вылечили?
Здравствуйте! А на хонда инспаер G25A также делается?
Класс. Все так и делал до просмотра видео.
Но результата не добился. Как плавают обороты так и плавают. Что делать?
Калибровка дроселя таким способом подходит для Honda cr-v ll поколения?
Здравствуйте как свами связаться!???!!!?
Зачёт 👍👍👍
Добрый день после мытья двигателя все работает ровно но селектор не могу перевезти с Р в d говорят ДДЗ вода попала пройдет или как? Машина хонда элемент
За наглядное видео спасибо. Но прибором как на видео нельзя измерить напряжение до сотых вольт - он врет на десятые. Да и более дорогими мультиметрами не выставишь "истинные" 0.5В, если они не поверялись по образцовому. Поочередно измерял напряжение на одной нагрузке тремя разными приборами, при этом провода с щупами использовал одни - у всех показания различны в пределах +- 0.05 В. Какому верить? 31-я минута видео - ставим в режим измерения постоянного напряжения.
Александр, доброго времени суток, если не снимать ДПДЗ и ДАД, а только только датчик холостого хода, какая вероятность возникновения неисправностей?
12:35 - у меня тут стоят заводские клёпки!!!!
вопрос: почему так и как его открутить ?
Отличная инфа
Спасибо за видео!!!Александр,у меня на закрытой заслонке 0,59,при открытой 4.89.стоит калибровать?проблема после нажатия газа опускаются обороты, потом приходят в норму и двиг трясёт.
Решили проблему ?
Нормально, доходчиво, молодец автор..
газ в отсечку на холодном моторе не лучшая проверка))) но промыл хорошо))
Он прогретый. Я ж сказал температура около 70. У хонды тех годов нет градации на приборке. Там есть положение "холодно" есть положение "кипим" и есть пространство между ними. Стрелка была в этом пространстве. Обороты были уже меньше 1000 что говорит о том что двигатель уже не в прогревочном режиме.
Honda Garage у меня такая же градация но движок уже уставший на холодную постукивают пальцы
Отличный канал, подписался на тебя!
Спасибо
+Honda Garage (Александр Максимов)
Александр здравствуйте, у меня такой вопрос. Замерил как описано тут у меня показывает 0,6 датчик на клепках. поехал на сто Хонда, объяснил проблему сказали если заклепана и стоит 0,6 так и должно быть. помогите пжл.
Добрый день. вопрос есть ли информация по к20а на хонду стрим--по дросею и прочим мелочам-буду очень признателе-ваш подписчик Омск
На практике с к-серией не сталкивался. Но если порыться в мануалах можно разобраться. Что именно интересует?
да интересно что по дроселю и по датчику как на вашем движке-да и вообще по двиглу и коробке автомат типтроник-MRPA
Накрывается коробка букс при переключении с 1-на вторую.иногда толчок-вот и думаю что все до кучи делать
Буду рад любой информацие
С уважением андрей Омск(Смотрю видосы--Супер.)
вопрос. Там где трос отсоединять есть под ним винтик , которым можно подкрутить добавить ХХ, он должен выкручен быть или подкручен немного ? а то у меня подкручен
А если на закрытой заслонке вольтаж будет меньше,что будет?
Здравствуйте. Машина Хонда Фит. На паркинге если газануть обороты ни сразу падают, а с задержкой на несколько секунд. Подскажите, пожалуйста что может быть?
у меня f20b7 и ДПДЗ не съемный(закреплен на заклепках или что-то в этом роде), цэшка показывает 0.53. Начал ковырять из-за проблем с пинками коробки (коробку уже поменял, не помогло). Можете что-то посоветовать? Высверливать датчик и сажать потом на болты или оставить его в покое с таким показателем?
Здравствуй Александр. Параметры калибровки положения ДЗ и заводское положение дроссельного винта на F20B такая же ?
не сталкивался с ф-моторами.
Alexey Vladimirovich На F-серии, на H-серии.. все тоже самое
Здравствуйте!У меня хонда степвагон 2002 года,двигатель к20а!проблема такая:завожу,работает нормально.через некоторое время начинает двигатель дергаться,обороты падают и может заглохнуть или продолжить нормально работать. при остановки на светофоре или в движении в пробке, также могут обороты падать и может заглохнуть если не подгазуешь,но в этих случаях много не подгазуешь.после стоянки с работающим двигателем начинаешь движение,добавляешь немного газу,обороты начинают пропадать и из под капота доносится стук или хлопок(я даже незнаю как этот шум назвать),пока не нажмешь на газ значительно больше.подскажите пожалуйста в чем может быть проблема или хотя бы с чего начать решение этой проблемы!заранее спасибо!
Отлично
здравствуйте. Выставлял столько же, машина дергалась, обороты плавали проездил около месяца сейчас выдает ошибку неверные показания дпдз. ошибку скидываю и чуть поездив ошибка вновь загооается Если ездить с ошибкой то позде на д+ тормоз сильный толчок и вариатор переходит в аварийный режим
Здравствуй Александр. Параметры калибровки положения ДЗ и заводское положение дросельного винта на CR-V такая же ?
да. на всех моторах д и б серии эти параметры идентичны
Honda Garage Спасибо , удачи
Александр, а в фары сами устанавливали линзы? Видос хороший, лайк)
да, линзы ставил сам
Honda Garage Александр, а можете сделать видео-обзор если нетрудно) на установленные линзы, интересны тонкости(размер линз установленных, настройка, чтото подпилили) стоит устанавливать или нет.
как правильно установить регулятор холостого хода, т.е. в каком положении должна быть заслонка в открытом (внизу) или закрытом (вверху)?
Привет, есть ли аналог "ER" в Европе? Заранее Спасибо)!
доброго времени суток.У меня такая проблема,промыл БДЗ двигатель d13b,был очень грязный. Всё промыл чистенько.После установки завел машину нагрелась обороты упали до 1000 и больше не падуют.Датчик дроссельной заслонки не трогал.Мож посоветешь что?
Добрый день! Подскажите где приобрести ДПДЗ. Он действительно влияет на перегазовку при переключении передачь?Очень больная тема. Говорят это у хонды болезнь, и что дело в коробке.
Заранее спасибо огромное.!!!
Дмитрий Рерьев приобрести БУ можно только в сборе с дросселем, новый можно в ЭКЗИСТе
а с тойотами дела имеете?
А если подключить ОБД2, сколько % должно показывать при закрытом дроселе?
На хонде фит первого поколения все так же калибруется?