The BAVARIA that wants to be a HALLBERG.... | BootsProfis #51
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- Опубліковано 24 лип 2024
- Hans and his Family want to buy a sailboat... And they need us to organize the search for them, because at that time, they where living in Georgia. The boat will be used as a mobile vacation home for holidays in the Mediterranean Sea. Center Cockpit, 40 ft. and not too much input where on the Must-Have-List with a budget of around 80.000€. We brought down the market to a Hallberg Rassy 382 which stood out with Quality and solidity and a Bavaria Ocean 40, which has quite more space, more modern equipment and sails more sporty. Of course there are big differences in quality and construction but the decision was quite clear - for the Bavaria. We had a great time and a lot of fun with Hans! We hope you too!
Wie sieht’s aus? Klassische HR 382 oder auch die modernere Bavaria 40 Ocean? 😎
Die nordische (HR, Najad, ...bis zu X-yacht) sind definit zu teuer... nach 20/25 Jahre muss sowieso sehr viel neu investieren
Danke Jungs für die schönen Videos. Ich hätte auch Bavaria entschieden die ist günstiger und auch ein paar Jahre junge 😉 ich glaube service und Ersatzteile einfach zu kriegen also Bavaria 👍 lieber grüße aus Köln hoffe sehen wir uns bei der Boot Messe in Düsseldorf sag bitte Bescheid wenn ihr da seid ⛵
Nope, auf der BOOT werden wir dieses Mal wohl nicht sein
Die Bavaria auf jeden Fall
Bavaria, klar! mehr Platz, weniger Arbeit, mehr segeln.
Habe seit zwei Jahren eine Bavaria 38 Ocean. Ein super tolles und stabiles Schiff. Viel Platz und eine riesige Küche. Einfach nur zu empfehlen.
Danke für das Video - die Ocean 40 kannte ich noch gar nicht, sehr interessantes Schiff. Lustigen Kunden hattet ihr da. Wird viel Spaß haben, mit seiner Bavaria. Für mich wäre es ganz klar die HR geworden, schon wegen des laminierten Kiels, des Nicht-Saildrives und des Skegs. Ich würde auch davon ausgehen, dass die HR weniger Arbeit machen würde, als die Bavaria, auch wenn sie 20 Jahre älter ist. Wir sind mit unserer HR 352 von 1988 vor 2 Jahren zur Hallberg Rassy Werft gesegelt, dort hat man uns (obwohl wir nie Neukunde waren) einen persönlichen Ansprechpartner zugeteilt, der jede Schraube auf dem Boot zu kennen scheint, weil er seit 40 Jahren in dem Familienbetrieb arbeitet. Der ist dann erst mal mit mir durchs Lager spaziert, wo für unser Boot - seit 1992 nicht mehr in Produktion - noch alle Teile, die üblicherweise verschleißen, vorrätig gehalten wurden. Selbst modellspezifische Teile. Dazu kommt eine sehr aktive Online-Community von HR-Eignern, wo ich meist innerhalb von wenigen Stunden auf spezielle Fragen zum Boot qualifizierte Antworten bekomme. Image hin oder her - so ein Service ist vielen Seglern einiges wert, so kommen die Preise zustande.
Sehr schönes video. Macht mega Spaß euch zuzuschauen 👍
Sehr schön 😎☺️
Sympathischer Typ!! Und ihr wart natürlich auch wieder klasse ;)
Wieder ein tolles Video von Euch 💪🤩Ich finde beide Varianten gut, letztendlich muß man den persönlichen Bedarf und nicht zuletzt den Gesamtzustand bewerten. Am Besten ist immer, wenn es beim Betreten sofort knistert und der Bauch sagt:, Yes 🙌 Ein Boot kaufen anstatt ein Ferienhaus, so eine tolle Idee 😀👍👍👍
Ist natürlich cool, sein Ferienhaus bewegen zu können😄
Wieder ein tolles Video!
Tolles Video, danke!
...Hallberg durfte ich oft mitsegeln, hat mich immer fasziniert, ist absolut wertig, aber nicht unbedingt jedermanns Preisklasse. Bavarias chartere ich schon seit ca. 20 Jahren, vorwiegend auf meinem Heimatrevier, dem Bodensee, aber auch auf Ostsee, Mittelmeer oder Karibik, und bin nie, aber auch wirklich nie enttäuscht worden. Im Gegensatz zu manchem französischem Produkt, bei dem bei jeder Wende der Ruf in die Kombüse "Klar bei Schublade" ertönte, nur um ein Beispiel zu nennen.
@@christiansistig4601 dafür gehen bei den Franzosen auch bei Lage alle Türen noch auf. 😂😉 Ein gescheiter Schappverschluss ist schnell nachgerüstet. Einen sich verwindenden Rumpf kannst direkt vergessen. Zehn Jahre SO 44 Eigner grüsst. 😉
Hallo,
vielen Dank für das schöne Video, die Informationen sind sehr hilfreich.
Viele Grüße aus Köln Roland.
Dank euch wachse ich ja auch immer weiter und Sicherheit steht auf jeden Fall ganz oben. Die CC Boote haben meine Aufmerksamkeit, gefolgt von den DS. Die Bavaria sieht super aus hier mein Favorit allerdings Kill-Faktor kein Skeg (S.M.2000 Amel😍). Wunderbar, dass es euch gibt !!! 🙏🏼Dann bin mal gespannt was da kommt….😊 Grüße der NiC
Segelbote zu vergleichen ist auf Grund der vielen Unterschiede trotz äußerlichen Ähnlichkeiten fast unmöglich. Er hat es m.E. richtig gemacht: Gründlich überlegt "was brauche/will ich" und dort wo alles auf "Grün" stand unterschrieben.
Gruß aus Belgien
Ich denke, der Hans hat sich richtig entschieden. Für seine heutigen Ansprüche und Bedürfnisse. Ich kann mir aber gut vorstellen, daß sich Segler mit anderen Revier-und Segelprioritäten für die HR entscheiden würden. Wo auch der großflächige Raumunter Deck eine Rolle spielt.. Ich erinnere mich an die Zeit, als die frei hängenden Ruderblätter Mode wurden..., für das eine oder andere Revier die Entscheidung überlegungswert. Jetzt denke ich mal zurück in die 80er, 90er Jahre als der skandinavische Bootsbau von der Qualität und vom Thema: wie "schiffig" ist mein Schiff...eine große Rolle spielte. Und ich erinnere mich an die vielen Reaktionen, Berichte in den gängigen Segel-oder Yachtmagazinen....als die "modernen" Yachten wie Bavaria und Dehler auf den Markt kamen...wir erinnern uns noch an die Bezeichnungen wie Badewannen.., usw..und wenn man auf den gängigen Messen die Vergleiche erleben, begutachten konnte...was die gesamte Konstruktion des jeweiligen Yachttyps betrifft..kristallisierte sich heraus: HR..zum Beispiel ist seinen Preis wert....sieht schiffiger aus...und schon sind wir wieder bei den 1000 und der EINEN Meinung.
Meine Überlegung wäre immer. Lieber die Bavaria und dann noch 100.000 oder mehr über haben. Für soviel Geld kannst du massiv ins Schiff investieren. Wenn dein Budget aber für ne alte hr draufgeht dann hast du nicht viel übrig. Und das Prestige der hr ist spätestens dann nix mehr wert wenn du mit der Bavaria Kreise um die hr segelst. Oder gut klimatisiert schläfst während der hr eigner schwitzt weil keine Kohle für die Klimaanlage mehr da war.
Schön zusammengefasst 🙃
Was für ein cooler Typ!
Ein Krimi wie immer. 🚢
Wie immer ein super Video von Euch 👍👍👏, würde mich immer für Qualität entscheiden, also ganz klar für die HR 😉👋 Gruß Thomas
Ich freu mich schon auf die neel 👍
Tolles Boot. Könnte ich mir auch vorstellen.
Prima Video!
Für den Preis hat der neue Eigner ein gute Yacht bekommen, die mit einigen Revits seinen Ansprüchen gerecht wird. Zumal in der Zeit des Baujahres BAVARIA mit der Qualität und dem Material nicht geizen musste. Das kann man im Video heute noch bei dem Schiff sehen. Hatte ne' kleine Bavaria (kein Mittelcockpit) einige Jahre ~ habe Erfahrung mit der Jeaneau 42 gemacht und war im letzten Jahr mit der HR 382 Charter zu zweit auf der Ostsee unterwegs und möchte anmerken, HR alles TOP und wie auf Schienen! Für Ersatzteile sehe bei Bavaria wie auch bei HR keine Probleme ...
Bavaria - tolles Video
Definitiv HR382, tatsächlich die "Eierlegende Wollmilchsau" wobei die anderen Bootsbauer rund um Orust (Najad, Malö etc.) da auch im nichts nachstehen.
Bei dieser Auswahl zum Thema Langfahrt schließe ich mich einigen Vorstimmen an. Skeg am Ruder, einlaminierter gemäßigter langkiel und kein Saildrive sind m.E. immer noch das beste Rezept für noch mehr Sicherheit und gutem Gefühl bei schwerem Seegang. Auch substanziell, denke ich haben die robusten Skandinavier beim Maintenance die Nase vorn. Die Ocean macht dennoch einen guten Eindruck und testsegeln würde ich das Teil schon gern. Vermutlich etwas schneller unterwegs und für ein Segelrevier wie das Mittelmeer vielleicht sogar der schönere Kompromiss, weil man einfach mehr ankert und da ist die innere Aufteilung schon recht nice. Fazit: Die Bavaria mit dem Rumpf von HR wäre der Killer schlechthin. 😅
Hatte Euch schon vermißt, kam mir wie viele Wochen vor. Denke die Wahl hätte ich auch getroffen, Gratulation an den neuen, echt sympathischen Eigner. Das Interieur der alten Bavarias gefällt mir wesentlich besser als bei den Neuen. Auch sagt man den Alten noch eine solidere stärkere Rumpfbauweise nach. Ist eine schöne Yacht. Habe ich da im Abspann und Vorschau einen Trimaran gesehen? Das finde ich echt spannend. Bin vor Wochen auf die Dragonflys gestoßen und damit auf Trimarane. Hatte die bisher überhaupt nicht auf dem Schirm, weil meist wenig Platz, aber sauschnell, aufrechteres segeln und angenehmes Seeverhalten. Bin echter Fan geworden von den Booten. Bin gespannt wie ein Flitzebogen, wenn dem so ist. Wieder ein toller, informativer Bericht von Euch. Mein Sonntagsritual geworden, LG Gerhard😊
Danke für die Blumen 😎 yep, das war ein Neel 47, da gibt’s viiieeeel Material 😁
Sehr informatives Video. Danke hierfür. Ich habe selbst vor 3 Jahren eine Bavaria 370 Lagoon aus 91 gekauft. Ähnliche Aufteilung aber mit Heckcockpit.. Aber auch mit sehr großer Eignerkabine im Heck, fester Windschutzscheibe. Ein Tipp zum Teakdeck: da es nicht verschraubt, sondern verklebt wurde kann man es sehr gut aufarbeiten. Ich habe den Boden im Cockpit über Winter daheim neu gefertigt und anschließend fix und fertig eingebaut. Außerdem kann man es sehr gut schleifen. Heute sieht es aus wie neu. Auch die Bauqualität ist echt super. Das was zu bemängeln ist, stammt meist von irgendwelchen Verbastelungen von den Vorbesitzern. Fazit für mich: bei den Baureien Lagoon, Caribic, Ocean etc kann man tolle, solide Boote zum Schnäppchenpreis bekommen.
Bavarias dieser Generation sind super, unbedingt empfehlenswert. Damals wurde richtig gut gebaut, bis dann bei Bavaria der Größenwahn und das Produktions Streamlining Einzug gehalten hat....
So isses 👍🏻
Naja, es gab doch damals den Skandal mit abgefallenen Kiel und dem Bericht der Yacht über eklatanteste Mängel. Die normalen Bavaria waren schlechter als heute.
@@Taugtaug 0
Habe selber eine Bavaria (42/2001 AC) und habe diesen Beitrag mit speziellem Interesse verfolgt. Das Teakdeck ist hinüber, das kann ich nach eigenen Erfahrungen bestätigen und würde da keine Minute Arbeit, geschweige denn Geld investieren, So hat es bei mir auch angefangen, ein Jahr später stellten sich die ersten Deckhölzer auf. Man darf nicht vergessen da ist eine dünne Sperrholzplatte als Träger, auf die dann das Teak in Laminatweise aufgeklebt wurde. Tatsächlich ist das Ganze am Deck verklebt, aber auch da und dort mit einigen Schrauben niedergehalten. Ein neues Deck wird dann wahrscheinlich nicht unter 15.000.- eher 20,000.-€ zu haben sein. Alternativ ein Kunstoffsubstitut a la Flexiteek o.äh, was kaum billiger ist. Teak gehört nicht auf ein Schiff und schoin gar nicht wenn dieses in südl., sonnigen Gefilden unterwegs ist. Es gibt ausser Optik keine Vorteile...
Um 60.000 € ist die 40er tatsächlich sehr günstig. Ich kann gar nicht verstehen warum Bavaria teilweise so gescholten wird, sie seglen fantastisch, zumindest meine tut das und die 40er Ocean tut das auch, hat doch ein Kumpel von mir eine. Ich bin halt kein MC fan, weil altersgerecht und mittelmehrtauglich ist das eher nicht. Muss man doch ins Cockpit reinklettern und beim Anlegen, naja , mit kleiner Crew man man es sich nicht leichter...Ansonsten kann man nur zu dem günstigen Kauf gratulieren.
Ich würde mich wegen dem Altersunterschied auch für die Bavaria entscheiden. Wir haben so einen Typ neben uns in Guernsey schon gesehen, macht tatsächlich auch einen soliden Eindruck
Wieder ein tolles Video dafür mein Dank. Wie sieht es bei der Bavaria mit der Isolierung/Dämmung des Rumpfes aus? Ist das vergleichbar mit der HR? Und hatte die alle das Teakdeck oder war das ein Extra?
Wieder einmal ein tolles Video. Ich persönlich würde Qualität und Sicherheit den 35cm mehr Breite vorziehen. Wenn nur der Preis…
Ihr bietet da einen Top Service an. Wenn ich mal was suche, werde ich mich auch an euch wenden….das wird hoffentlich nicht mehr allzu lange dauern. 👍👍👍
Sehr gerne 👍🏻
Wenn ich Bavaria lese, höre ich immer eine Blasmusik-Kapelle und "Oins, Zwoa, Gsuffa!"
Wenn die Segel oben sind geht die Blasmusik automatisch aus….
Hatte selbst eine 42 ocean und hab sie bis Portugal gesegelt. Stabil genug auch für mal mehr Wind , relativ schnell, gut ausgerüstet. Aber auch mit Macken, die zu beheben sind. Aber Obacht mit dem teak Deck! Das ist nicht massiv!
Ganz Klar, die Bavaria :)
Hallberg auf jeden Fall
Die Ocean Serie zählt zu dem besten was Bavaria je gebaut hat. Gutes, sicheres Schiff mit einer Super Aufteilung. Der Motorraum von allen Seiten "begehbar, das Schiff im Hafen leicht steuerbar. Achtern mega viel Platz für einen ordentlichen Geräteträger mit viel PV etc. Würde genauso entscheiden. Auch für weltweite Fahrt.
Kommt auf den Einsatzort an. Wer in die weite Welt will nimmt, das nötige Kleingeld vorausgesetzt, die HR. Alle anderen die Bavaria. Platz kann man nur durch noch mehr Platz toppen. Es ist nicht jedermann sein Ding sich immer auf der Pelle zu hängen. Was die Sicherheit auf Deck angeht sind beide vorbildlich. Wird so heute kaum noch gemacht. Schöner Bericht, ich hätte die Yacht gerne noch in voller Aktion gesehen.
Wir auch, leider kein Platz in der Nebenbucht von Pula - mehr wollte der Verkäufer nicht
Tolles Video, manche Szenen/Übergänge etwas zu schnell für mich, da kann man gar nicht so schön genießen 🤗, Ansonsten wie immer toll informativ 👍
Wir sind ja auf UA-cam, da muss es schnell gehen 😆
what year does Bavaria come with duel rudders?
Hallo Jungs,
Genau vor einem Jahr habe ich auch ein Boot bei der gleiche Marina, Pula, bei dem Makler Monitor gekauft, eine beneteau oceanis 38. Ich war mit dem Makler sehr, ich kann ihn wirklich nur weiterempfehlen.
Mit dem Boot sind wir auch bis heute sehr zufrieden, kleine Reparaturarbeiten müssten wir machen, teilweise selbst gemacht teilweise beauftragt, aber im Großen und ganzen sehr überschaubar.
Wir haben letzten Sommer das Boot sehr sehr gut benutzt. Wie waren insgesamt 8 Mal Segeln.
Wenn ihr wollt kann ich euch Fotos und Videos senden.
Toi toi toi und viel Spaß.
Liebe Grüße
Akram
Hatten die Bavaria auch auf unserer Liste, wurde dann aber doch eine Jeanneau 37 bei uns, war einfach zu viel Teak für meinen Geschmack.
Die Gewichtsdaten zwischen Bavaria und HR sind teilweise sehr interessant.
Vergleicht man die neue Bavaria C38 mit der Hallberg Rassy 400 und rechnet die Unterschiede von Kielgewicht und Ausrüstungsteilen wie Windschutzscheibe Teakdeck etc. raus wird man sehr schnell feststellen das Rümpfe fast gleich schwer sind wenn die HR aber um so vieles stabiler laminiert wäre kann das nicht sein.
Ich finde ein neuer Gesichtspunkt der es wert wäre näher untersucht zu werden.
Man muss mal grundsätzlich festhalten das 1 Kilo Polyester Harz so ca. 3-4 Euro kostet dieser Preis ist seit vielen Jahren stabil immer davon ausgehend das die Ware im Tankwagen kommt also keine kleinen Mengen. Viele Bauteile auf der HR sind mittlerweile absolut identisch mit Bavaria zum Bespiel Verschlüsse Backskisten Fenster Luken usw. bleibt jetzt die spannende Frage was HR so unverschämt und unverhältnismäßig teuer macht.
Mittlerweile sind aber auch die Preise von Bavaria erheblich angezogen was sich auch auf dem Chartermarkt deutlich niederschlägt.
Auch eine HR ist nicht winterfest weil die Isolierung nicht vorhanden ist.
Wieder einmal ein schönes Video von euch, danke.
Ich würde mich für die Bavaria entscheiden, da stimmt der Preis und die Leistung und das gilt meiner Meinung nach aber auch für viele neue Yachten aus der Großserie.
Die Sicherheit auf See ist bei Bavaria ganz bestimmt auch ohne Skeg und einlaminierten Kiel gewährleistet. Ist ein einlaminierter Kiel wirklich Belastungsfähiger? Man müsste mal mit 6 kn auf einen Felsen fahren und vergleichen 😀 Mit einer Dehler ist das vom Yacht Magazin schon gemacht worden. Wäre das nicht mal ein schönes Projekt für euch?
Und übrigens die Orkas in der Biskaya knabbern auch Ruder mit Skeg an 😉
Die Dehler war ein altes Baujahr, solide. Mit den heutigen Großserien wäre dasselbe Experiment sehr spannend ✌🏼 für sowas brauchen wir dann jedenfalls einen großzügigen Sponsor 🤣
Ganz klar die Bavaria wenn "space King" ist.
Sonst nur HR.
Ach hätte ich gerne die Dame des sehr entspannten Neuen Eigners gesehen ;)
Wie immer Schönes Video. Vielleicht ein wenig kurz ;)
👍🏻 ist mit den 17 min grade so rechtzeitig fertig geworden 🤓
Die Lady konnte pandemiebedingt leider beim Kauf nicht dabei sein. Aber die gemeinsame Generalprobe im Sommer war ein voller Erfolg für die ganze (Familien-) Crew. Klar ist zumindest jetzt schon, dass sie einfach besser segelt als ich…
Like No. 2000! Welche Schuhe trägt Hendrik da eigentlich? (ernstgemeinte Frage)
Definitiv Bavaria
Könnte Euch in Pula einen guten Bootsbauer empfehlen - Kroate, der in STuttgart aufgewachsen ist … fürs Teakdeck …
02:00 Was hat ein Center Cockpit für Vorteile? Ich frage für einen Freund...😉
Bavaria Océan !
Toller Preis. Sehr ärgerlich dass der Markt aktuell so durch die Decke ist dass man sowas derzeit wohl nicht findet.
Mal davon abgesehen, dass ich auf die klassischen Formen stehe, finde ich die Verarbeitung bei HR wertiger ... der Preis ist natürlich jenseits von Gut und Böse, aber der Wiederverkaufspreis halt auch ... für Viele, dürfte die Bavaria "vernünftiger" sein ...
Die Bavaria ist sicher für 4 Personen besser und ich würde die nehmen 👍😀
Ich würde auch die Bavaria nehmen.
Warum ist eigentlich der Schaft des Antriebs unter Wasser nicht behandelt und sieht korrodiert aus?
Hans ist cool :)
Wir hatten viel Spaß 😆
…die Bootsprofis sind auch cool 😂
Hallberg keine Frage
schwierig. Gebolzter Kiel, kein Skeg. Das sind 2 Ihh Pfui bäh. :-) 30 cm breiter ist natürlich ein gewaltiges Plus für die Bavaria. Man glaubt es ja nicht,was nur 10cm mehr Breite für das Raumgefühl ausmachen, Da sind 35cm mehr schon Welten. Qualität spricht für die HR. Raum und Preis für die Bavaria. Also wenn ich das Boot 3-5 Jahre segeln möchte, Bavaria, längerfristig dann doch die HR.
Ist denn bei der ocean-Reihe der Rumpf in sandwichbauweise oder voll laminiert?
Ansonsten super Video mal wieder. Vielen Dank.
Sandwich ✌🏼
Bavaria Ocean, aber gerne etwas größer!
Hallo,
hab mich erst seit etwa einem Jahr für Boote interessiert, daher die späte Anfrage.
1:hat jede Bavaria O❤cean einen Kiel aus Blei?
2:ist bei jeder Bavaria Ocean das Deck geklebt?
Viele Grüße aus Köln am Rhein Roland
Ich hätte mich für die Rassy entschieden.
Moin, ihr Beiden - ich sehe eure Videos regelmäßig und hab schon viel gelernt, macht weiter so. Nur bei der Preisangabe beachten, das die in Euro erfolgt, die "Mark" gibt es schon lang nicht mehr... Sonst👍👍👍 und einen schönen 1. Advent
Als die 40er gebaut wurde, gab es noch die gute alte Mark 😉
die Bavaria schaut sehr gut aus, was rechtfertigt eigentlich den starken Preisaufschlag der HR..?!
Bei unserem Schiff standen wir vor dem gleichen Problem Teakdeck ja oder nein. Nach dem wir in der Vergangenheit eine Folge von den Bootsprofis gesehen haben Teakfrei, haben wir uns entschieden uns von unsem Teakdeck zu verabschieden. Dazu haben wir auf unserem UA-cam Kanal trawler refit Swetlana. Ein kleines Video gemacht. Beste Grüße aus Bayern. Trawler refit Swetlana. Swetlana und Kurt
Perfekter Motivator an einem grauen Sonntagmorgen! Immer anders immer was Neues und die guten Dinge es gibt sie noch. Wie sieht das Angebot Nachfrage-Verhältnis aus? Wie schätzt Ihr die Entwicklung ein. Wäre interessant von Profis zu erfahren wie sich der Markt bewegt.
Dank und Gruß
Schön zu hören 😁 Na, wie seit einiger Zeit schon, viel Nachfrage, weniger Angebot. Ist ein Verkäufer-Markt geworden
Adria = Bavaria
Blauwasser = HR 🤗
Viel Platz ist immer schlecht....
Man nimmt einfach zu viel Gruschd mit🙈😜
#teakfrei -- YouMadeMyDay 🤣🤣🤣
😊
Schwere Entscheidung! Ich würde mich aus Erfahrung immer für HR entscheiden aufgrund der Verarbeitung/Qualität!
Kann aber durchaus verstehen, dass sich hier für die Bavaria entschieden wurde.
Bavaria we gen des Volumens
Bavaria!
BootsProfis: Super Beratung für den neuen Eigner und interessanter Bericht! Der TÜV Rheinland in Köln wird EUCH BEIDE bald nehmen!
natürlich HR ;)
Ihr suggeriert des öfteren, dass man mit der Feuchtigkeitsmessung Osmose erkennen kann. Das ist nicht richtig. Natürlich ist die Chance bei einem feuchten Unterwasserschiff grösser, dass Osmose da ist. Um das sicher festzustellen reicht die Messung mit dem Piepsding allerdings nicht aus.
Wenn das Boot erst vor kurzem aus dem Wasser genommen wurde und das Gerät sehr niedrige Messwerte anzeigt, dann ist das ein sehr guter Indikator dafür, dass keine Feuchtigkeit im GFK oder den darüber liegenden Schichten ist. Sind die Messwerte hoch, gehen wir dem nach und überprüfen den Schichtaufbau. Natürlich ist die Interpretation der Gegebenheiten im Ganzen wichtig.
Hallo wo gibt es denn diese schönen Teakfrei T-Shirts? Grüße
Bald in unserem Shop 😁
Ich bin wohl alleine mit meiner Meinung 🤪Entschuldigung, aber ich kann nicht anders
Ach du, jedem das Seine 😆
Hallberg
Bavaria Ocean.....!
auch wichtige info in dem video. musste Makler zahlen und die boots Profis. läuft.
Hat ja auch ein gutes Boot bekommen ;)
@@BootsProfis und die waren jeden Cent wert.
Wann wurde denn das Video aufgenommen? Würde auch die Bavaria nehmen.
Anfang des Jahres ✌🏼
@@BootsProfis war ja jetzt Ende Oktober in Pula segeln. Daher meine Frage.
Wir auch 🤣
@@BootsProfis Habe ich auf Insta gesehen. War der Trimaran oder?
Prinzipiell bin ich ein sehr großer Fan von Regionalität. Ich wohne ca. 150 km von Priem entfernt. ... Also Bavaria?
Auf der anderen Seite ne HR ist ne HR, ist ne HR!
Schwierig, he? 😆
@@BootsProfis Es käme auf den Vergleich an. Zustand vor Marke
Bavaria 40 Ocean
Ich bin auf der suche nach einem boot, es ist mein erstes. Verwendungszweck wäre: urlaub für mich samt frau und 1-2kinder.
Budget liegt so bei 100'000-130'000€.
Ich habe jedoch keine grosse ahnung von booten deshalb möchte ich wissen ob irgendjemand ratschläge hat, wie ich rausfinde welches das richtige motorboot ist für mich. Es muss kategorie B sein oder A. Am liebsten kategorie A. Danke für das durchlesen und allefalls antworten.
Cooler Plan 👍🏻 Na, das ist doch genau, was wir machen :) Melde dich bei uns über bootsprofis.tv, dann sprechen wir über Dein Vorhaben
Wieder ein sehr, sehr cooles und informatives Video 👍
Topp ❗️
Was kostet so eine Begutachtung von Euch, z B für die Bavaria 40 Ocean?
Ich schätze 3.000€?
Beste Grüße
Wenn’s bei dir Ernst wird, benutze einfach das entsprechende Kontaktformular auf unserer Website ;)
Veröffentlicht doch mal eine Begutachtung, die vollkommen in die Hose gegangen ist. Kunde unzufrieden, .. volles Programm ;-)
Da wir ja im Zweifelsfall Boote miteinander vergleichen und das beste gekauft wird, kommt das eigentlich so nicht vor 😆
Der HR.
Bei Minute 4:00 ruckelt es aber schon ordentlich in den Bildern. Egal, ich setz mich einfach weiter weg ^^
Ist eben kein Kino-Kamera-Equipment 🤣
hätte die Bavaria genommen
Hätte mich auf jeden Fall für die HR entschieden, sind aber auch nur 2 Personen
Hallberg Rassy. Bauweise vom Kiel und Ruder finde ich soviel sicherer. Denn auf dem Wasser kann man nicht mal eben rechts ranfahren und aussteigen.
Warum ist der Kiel einer HR sicherer? Warum ist ein Skeg aus Gfk sicherer als ein freies Ruder?
Wie groß ist der Kollege?
1,90
Kommission???? Heißt es nicht Provision?
Neue bvaria
Bavaria
Teslaaaa
rassy
Halberg Rassy¨
ganz kurze Antwort - die ältere
Der "Hans" aus Georgien. Kann es sein, dass er schon mal anders hieß und nicht so ganz ohne Segelerfahrung ist? Oder liege ich daneben?
ua-cam.com/video/R0Fsh1FyIQM/v-deo.html
Unwahrscheinlich 😄
@@BootsProfis Also unwahrscheinlich, dass ich daneben liege. 😂
@@stephanbre du liegst völlig daneben. Das wir offenbar gleichzeitig in Georgien waren ist schlicht Zufall. Irgendwie sehen wir uns auch nicht allzu ähnlich, oder?
Der Hans (damals noch) in Georgien 😂
Natürlich die hallberg! Was für eine Frage, bei der Bavaria kann ich die 80.000 auch ins Wasser werfen ! Jeder nachher investierte Euro ist ein versenkter Euro 😅sorry aber du wolltest es wissen