Bonjour Pascal J ai ma 525 TDS dont la durite supérieure sortie de radiateur qui se décroche( deux fois en quinze jours). J ai pourtant bien serré fort le collier qui s y trouve. Auriez vous une idée sur cette mésaventure dangereuse? Merci
Bonjour Christophe. Il est possible qu'avec le temps l'empreinte du collier sur le manchon de la durite se creuse dans la matière et que le collier ne sert plus asser. Pour y remédier, soit changer le collier ou simplement le faire tourné un quart de tour sur la durite afin que la vis de serrage se retrouve avec plus de matière pour la pression. Ou sinon changer carrément la durite mais cela est un coût. dernière solution, si la longueur de la durite le permet, couper le bout et la raccourcir puis resserrer le collier. Pensez aussi à bien regarder si le manchon du radiateur n'est pas fissuré et qu'avec la pression de serrage du collier le fasse s'écraser et donc que la durite sorte sous pression. Voilà j'espère avoir pu t'aider. Bon courage et tiens moi au courant :)
@@PascalKainomed525 après vérification bague alu du radiateur cassée. il reste une seule fente soit 1.2 cm pour accrochée la durite. Je vais tenter de la raccrocher. Et sinon tu aurais une référence de pièce qui tient le coup mais moins chère que origine BMW? Merci pour tes conseils.
@@chichi59246 D'accord c'était donc bien ça. Non je ne vois pas d'autre pièces qui pourrait remplacé, a part de l'occasion. par contre cette bague alu se trouve ou exactement ? et de rien pour les conseils ;)
@@chichi59246 Oui donc tu ne peux rien faire, si ce n'est que de changer le radiateur car même en "bidouillant" tu seras de nouveau embêté. Bon courage
Bonjour Pascal
J ai ma 525 TDS dont la durite supérieure sortie de radiateur qui se décroche( deux fois en quinze jours). J ai pourtant bien serré fort le collier qui s y trouve. Auriez vous une idée sur cette mésaventure dangereuse? Merci
Bonjour Christophe.
Il est possible qu'avec le temps l'empreinte du collier sur le manchon de la durite se creuse dans la matière et que le collier ne sert plus asser. Pour y remédier, soit changer le collier ou simplement le faire tourné un quart de tour sur la durite afin que la vis de serrage se retrouve avec plus de matière pour la pression. Ou sinon changer carrément la durite mais cela est un coût. dernière solution, si la longueur de la durite le permet, couper le bout et la raccourcir puis resserrer le collier. Pensez aussi à bien regarder si le manchon du radiateur n'est pas fissuré et qu'avec la pression de serrage du collier le fasse s'écraser et donc que la durite sorte sous pression. Voilà j'espère avoir pu t'aider. Bon courage et tiens moi au courant :)
@@PascalKainomed525 après vérification bague alu du radiateur cassée. il reste une seule fente soit 1.2 cm pour accrochée la durite. Je vais tenter de la raccrocher. Et sinon tu aurais une référence de pièce qui tient le coup mais moins chère que origine BMW? Merci pour tes conseils.
@@chichi59246 D'accord c'était donc bien ça. Non je ne vois pas d'autre pièces qui pourrait remplacé, a part de l'occasion. par contre cette bague alu se trouve ou exactement ? et de rien pour les conseils ;)
@@PascalKainomed525 autant pour moi c est une sortie en plastique. Sortie haute du radiateur.
@@chichi59246 Oui donc tu ne peux rien faire, si ce n'est que de changer le radiateur car même en "bidouillant" tu seras de nouveau embêté. Bon courage