Кєнт купив Теслу у 2021 році за 32000, у 2023 продав за 17000, проїхав так як війна ... 5000 км. 3000 доларів на 1000 км. Е - економія, Карл. Зараз на дизелю ганяє.
Супер анализ! Мне тоже говорят, а что будет если поломается батарея? Я отвечаю а что будет если поломается мотор? Его можно заменить, или ремонтировать! Так и с батареей, ее можно не менять, а ремонтировать, менять ячейки, сегменты! Правда в последних годах там все залито пеной, и они уже не разборные! Ваши подсчеты правильные, но вы рассказали про авто из сша , с пробегом! А корректно считать, сравнивать новые! Там еще интересней выходит! Все то только у офицеалов, и там замена масла не по цене материалов и немного за работу, там все дороже! А вот с теслой, если она новая, то гарантия на батарею 8 ле! Раньше было без ограничения пробега, сейчас вроде 160 тысяч км! И у теслы 1 то не раньше 60-80 км!) Спасибо за видео, домик у вас очень красивый! Успехов!
Гарантія на батарею, А ха ха ха. Так вона і коли 30% емності має то працює і гарантія це не покриває. Один випадок розкажу з батареєю по гарантії, так вона заглучила і дилер сказав що замінить, правдв черга і батарея прийшла через 14 місяців.
@@softas01 в товариша на ауді Q7 АКПП просто вийшла з ладу на гарантії, авто грудень 2023 року. Вже 6 місяців чекає))) і поки не ясно коли це буде!!! Такі речі характерні для всіх виробників авто....
О, у Вас є ще одни канал. Лайк і підписка 🙂 Я насправді віддаю перевагу ДВС, але не проти електричок. Просто людина повинна розуміти свої сценарії використання. Як і ICE так і EV мають свої переваги і недоліки. Тесли красиві авто 🙂
Как правило электрички хэйтят те, кто никогда на них не ездил. 😂. Очень смешно читать некоторые комменты, особенно про батарею. Моя первая Тесла была старенькая с-ка 13 года с пробегом 180 т. Деградация батареи на тот момент (8-9 лет машине) была 22-23% уменьшилась с 460 км пробега до 370. Поменял машину на 3-ку. За 2 с половиной года и 50 т.км запас хода уменьшился с 490 до 470 км. Времена, когда машину дед по наследству передавал внуку уже прошли. Сейчас 2-3 года и как правило машина меняется. А вообще каждому свое. Если бы я жил образно в 9 этажке и не было бы места, где нормально и не дорого заряжаться, ездил бы на дизеле. А так каждый выбирает то, что именно ему удобно и подходит
Моя model S має 820.000 пробігу. Купував новою.. Батарея живе 400-700.000 км ( залежить від експлуатації ) . Звичайні двигуни не виходять з ладу ( тільки версія перформенс) . На іншій теслі P100D ремонтував двигун згідно гарантії ... . В звичайних двигунах міняю мастило в залежності від настрою 😊 ~ 100-200.000 км ( немає великого сенсу якщо двигун коштує 600 $ ) Це те що в мене по факту ..
@@vadimvitkovsky2054 як будуть блекаути то Ви своє авто на запрвці яким чином заправите??? Чи Ви думаєте що на Всіх АЗС встановлені генератори які будуть працювати цілодобово)))) Щодо запасу ходу то на квналі є відео про дане авто з характеристиками!!! PS: з особистою СЕС у мене більше шансів зарядити своє авто у блекаути ніж заправити авто з ДВЗ. І повний бак і навіть декілька каністр не спасе.... на жаль!!
То подивіться попередні відео. Там все розжовано. На початку повномасштабки ми їздили на електромобілях абсолютно вільно по всій країні, а в цей час на дирчалках стояли в кілометрових чергах. І на відміну від дирчалкофілів, які зараз зловтішаються, ми з ДВЗ-шників не ржали.
@@mototerapiya5239 не розповідайте мені за попередні рази пам'ятаю я і і черги, і ціни, і не зрозумілу якість палива. Я не Теслі тільки 4 місяці.... до того ДВЗ було!!!
Тесла так це хороший автомобіль особливо такого року як ваш, але якщо взяти порівняти середньосиатистичне авто в межах до 10 тис то думаю авто з хорошим двс буде більше як в приорітеті, це також моя власна думка!
@@vital7157 маю vw id6 два роки, проїхав 40тис. хочу ще одну електричку купити) від двз тримаюсь подалі, смердючі машини і весь час шумлять у сусіда коли він їх заводить...
За чотири з половиною роки користування електромобілем проїхав 72тис. км. Тоуота яка стоїть в гаражі за 4.5роки проїхала 12 тис. км. Використовую те на чому економніше і вигідніше. В окупаціїї користувався електрикою з батареї і виїзджав з окупації на електричці. Тойотою не виїхав навіть за село - забрали в кращому випадку в гіршому розстріляли.
@@bokogriyяк і я. При 30 тисячах в рік все так і рахується. За рік економія в районі 180тис. Грн. Було авто тойота прадо дизельне 2,8 20 року. Розхід 10 середній. Зараз Тесла Х 75D. 2017 року. 550 грн на 100км за пальне. + хочаб 2 ТО. Похорошому треба рахувати взагалі 3). Загально 15000 грн орієнтовно. Якщо на офіціалі то ще дорожче. В рік 165 тисяч грн на дизелі + 15 тисяч ТО = 180 тисяч. Щоб економія була присутня потрібно 20 тисяч в рік проїжджати. Не меньше
Сучасні двигуни одноразові з розрахунком максимом 10 років експлуатації.Така СУЧАСНА РЕАЛЬНІСТЬ.Автомоделі швидко оновлюються і конструювати його на 25 років експлуатаціє нема економічної вигоди так як вплине на ціну і на це заточене світове автомобілебудування.А за електричками майбутнє .якщо авто стануть доступними для більшості населення.
Ото мрійник з америки батарейку купити, а ха ха ха. А варіант що прийде ще гірша чим твоя, або зовсім спалена не думаєш? А особливо після ДТП вона як завжди в повному порядку, ніде пайка не відвалилась. Казки якщо сам не купував то вони такі. А особлива казка якщо якийсь маленький елемент згорить на якійсь платі, ото тоді попадос на гроші. Говорю як професійний електронщик. І бігають ті власники тесл де знайти таку плату не за всі гроші світу.
@@softas01 те що Ви розповіли стосується будь якого авто, в тому числі і з двз!!! Звісно якщо купувати биту в хлам і надіятися що там все ок то треба бути або повним профаном або ідіотом!!! Вони ж авто теж з США купили не за всі гроші світу))) А потім так і ремонтують не за всі гроші))) з майстрами.....
@@ione333 ML нова в 2015 року вартувала більше 100000 дол., а в 2024 році МЛ 2015 року випуску в межах 20 тис. Порахуйте знецінення за 9 років))) - 80000 дол. Тобто знецінення кожного року на 8500))) Так що з математикою у мене все добре)))
@@bokogriy візьміть такий же биток з юса який став в ту же суму, такого ж приблизно року та пробігу, та подивіться що буде з електро і тиим авто за 1-2 роки, а так порівняння не дуже коректно, тіряють усі в цінні, особливо преміум.
@@ione333 я знаю одне, втрачеє в ціні те, що бите в хлам, а потім починає розсипатися як відро з гайками. Кожне нормальне доглянуте авто з нормальною історією використання і обслуговування вартує грошей!!! Ці авто найменше втрачають у ціні! На даний момент МЛ стоїть уже 5 місяців, проїхав лише 500 км. На теслі вже наюзав 10000 км. За які заплатив лише 5000 тис. грн. Аби їздивина Мл це було б 60000 грн. При всій моїй любові і повазі до Мерса.... халява візьме верх. Мені є де тепер витратити гроші на дітей, на Мерседес що б детейлінг зробити!!! Так що ось так...
Цены на электрику только Вы берете от домашней розетки да еще и по ночному тарифу! Слышал что на общественных заправках цены уже на быстрых зарядках по 12 грн. А когда еще всной подымут цены на электрику то вообще выгоды не будет.... начнут от электричек избавляться. Особенно те кто заряжается на общественных заправках. Также Вы не учитываете аммортизацию батареи т. к. она тоже изнашивается и после 200 тыс тоже может потребоваться замена, а она весьма и весьма не дешевая.
@@olexandrdidkov3652 , тогда как весной подымут еще раз цены на электрику (а это уже анонсировали, значит 99,9% будет).... будем ждать обвал цен на электрички в Украине! Сам посматировал в сторону электричек.... но увы живу не в частном доме и с такими ценами на зарядках дешевле будет взять какую то фабию или подобную, переделать на газ да и кататься.
@@vital7157 як власник двох цих авто. Мл і тесли маю повне право порівнювати!!! І на даний момент Мерс за останніх 5 місяців як з'ясувалася тесла проїхав тільки 500 км!!!
Два роки тому вживана тесла модел У вартувала -+40 тис. Минулого року -+33 тис. Цьогоріч -+27 тис. Це маю на увазі річну . От і додайте те обезцінення за 3 роки.
ML нова в 2015 року вартувала більше 100000 дол., а в 2024 році МЛ 2015 року випуску в межах 20 тис. Порахуйте знецінення за 9 років))) - 80000 дол. Тобто знецінення кожного року на 8500))) Так що з математикою у мене все добре)))
Когда вы говорите о экономии, добавляйте в стоимость затрат покупку частного дома вместо квартиры и затраты времени добраться от частного дома до работы и обратно в город. Подавляющее большинство владельцев авто таки в квартирах живут и могут заряжаться толького на чарджерах по цене заправки авто с двс. Потеря стоимости тоже довольно актуальный вопрос затрат. Ну и замена батарейки пять-шесть тысяч долларов, это разве только на лиф, на теслу ценник посерьезней будет. Это если у вас нет каких спецсвязей как у большинства автовладельцев.
я продав квартиру у місті та переїхав в село за 20 км!! було б бажання. ціна земельної ділянки + мій будинок з усіма комунікаціями вартує ті самі кошти що і квартира. а це 45 тис. уе
@@bokogriy Да есть дом. Немного больше конечно чем 20км, но то такое. Плюс несколько часов на дорогу в часы пик, ну его нафик. Ещё дом по затратам содержания как денег, так и трудозатрат, сильно не выгодней квартиры, перекроет любую экономию на электричке. Когда придумаю себе дистанционную работу, возможно и перееду в дом. Пока я к этому не готов. С другой стороны если у меня будет дистанционная работа, зачем мне электричка? Вокруг дома кататься со скуки? Так на это и лифа за пятерку за глаза. А на дальние расстояния авто с ДВС покомфортней будет.
А якщо з Бєлазом порівнювати... Ви би визначились: економія чи понти. Якщо економія, то треба купувати не Мерседес, а скажімо, Хундай і10, ставити на нього газ, і вартість кілометра буде менше двох гривень. Те саме й з ТО. Йдемо далі. Бензиновий двигун вашого улюбленого Мерседеса ходить не 200 тисяч. І рахуєте йому на заміну чомусь новий двигун, а Теслі вживаний акумулятор. Коротше, що я бачу - бажання довести самому собі, що Тесла - економний автомобіль. Можливо це й так, але проїдьте на ньому трохи більше, ніж 10 тисяч кілометрів. Тоді побачимо.
@@dongjuang4196 не розповідайте мені за хюндай, який (Матрікс) у мене в сім'ї уже 10 років і проїхалиина ній 120 тис. км!!! Доброго там нічого не має і економії точно!!! Ваш газ уже практично зрівнявся по витратам з бензином!!! Мало того щотвона не їде то й розхід палива у 1.6 як 3 літрового бензинового мерсовського)))) Тай двигуни бензинові у хюндай це та ще шляпа, яка вже зі 80 тис.км. починає брати мастило))) і цокотять клапана... як не срачка то ще щось....
Ну я проїхав на Теслі 100,000 км. Якщо що, в мене до Тесли були Чері QQ, Hyundai Sonata, Mazda 3 MPS, KIA Sorento, VW Touareg, Bmw M3 e46, Bmw Z3M, Bmw M5 e60. Останні дві продав рік тому. Стояли пилилися в гаражі. На моєму каналі є відео з усіма з перелічених машин.
@@VasilisSV1 про яку втрату вартості!!! Як двз вилітають в одне місце через 100 тис.км. і їх треба капіталити, форсунки, свічки, датчики розхіду повітря, лямда зонди, акпп мізки парить, екологія, мости, роздатки і т.д. і т.п. то це не лякає)))) і на ціну не впливає!
навіщо усі ці підрахунки? Ні теслу ні тим більше єшку бідний не купує. Поки електрокври не заряджаютья за хоча б 15 хв, як основне авто їх не варто розглядати. Так, дорогий возик на закупи. Плюс шумоізоляція як в ящику від холодильника. В якості другого-третього авто, возити дітей в школу і по продукти, то так, ціком підтримую.
Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
@@milion11-j3x те саме робить і Ваш телефон мобільний. Це те саме розповідати що стаціонарний телефон чи підвода з конем краще смартфон чи сучасне авто)))
Чувак знає що ліпить. Що ти знаєш про зимову експлуатацію електричок? Сама комфортна на зиму машина. В сраному старому ніссані ліф,підігріви всіх сидіннь,підігрів керма,таймер прогріву салону,автономка,підігріви зеркал,і головне в мінус 20,сів і без прогріву,уже в тепле авто,і поїхав на роботу. Поки сусід з бубном біля дизеля скаче.😂
@@LEAFisGOOD-h6n Усі підігріви тільки в електричках є??? Підігрів дзеркал, керма, салону,лобового скла і т.д.????Скільки проїде твій ліф???????????? 70км взимку???? Бля не сміши людей)))))
Це все туфта , я їжу мало , авто маю Сандеро розхід невеликий авто коштує 5500$ в максимальній комплектації те що необхідне , мастило міняю раз в три роки і то недороге ельф тож я її продам через років 10 за 3500 я втрачу 2000 $ а Тесла за 10 років втратить половину а то і більше 😂👏👏👏 то де та економія це все нісенітниця вона мега не практична а якщо щей світло виключають я манав таку цяцьку .
@@mototerapiya5239 як світло виключать то Ви теж заправитесь на АЗС)))) Чи Ви думаєте що там генератори будуть працювати цілодобово. У мене дома СЕС на 8 квт. і в любому випадку у мене більше шансів її заправити ніж у Вас коли не буде електрики!!!
Не поняв. Де демагогія про екологію? А. Про гроші. Давай про гроші. Маю дизель вольво 1996-го року. Купив за 2000 баксів. Там є все-двозонний клімат, круіз контроль і тп і тд. Обслуговування............. 500 гривень на рік.
Ну все правильно, людина платить за сучасні технології Ви ж не маєте у своєму Вольво відчуття новизни та сучасного комфортного салону з відчуттям свіжості)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Кєнт купив Теслу у 2021 році за 32000, у 2023 продав за 17000, проїхав так як війна ... 5000 км. 3000 доларів на 1000 км. Е - економія, Карл. Зараз на дизелю ганяє.
@@Tarjjaturunnen нормальна У 2021 року навіть зараз у 2024 році за 17000 ви її не найдете!!!
Хіба що хлам повний... такі реалії 2024 року.
А смисл її було продавати? Він брав авто щоб кайфувати чи економити?😂 Тесла не про економію.
@@LEAFisGOOD-h6n Только вот в чём кайф, для многим не понятно.
@@Tarjjaturunnen Жадібний комерсант який диве в квартирі і заряджає на ЧадЕмо.
Рожеві окуляри трісли в середину?)
Что-то с подсчетами, цена киловатт 13 гр на платной зарядке, умножаем на 25 киловатт на 100 км,
Как у него на 1000 км получилось 500 гр
побудувати будинок, поставити станцію, і хай навіть просту якусь електричку заряджати по нічному або сонцем) це просто топ!)
Вже поставив. Все тут
youtube.com/@sparquss?si=fNXplq53GNooEQDz
поміняв свою беху купе на теслу 3 2018 року dual motor long range, назад на ДВС взагалі не хочеться
@@bohdanhlibovytskyi3330 так і мені. Але ще стоїть МЛ, ще не відпускає до кінця хоча практично на ній ніхто не їздить.
Супер анализ! Мне тоже говорят, а что будет если поломается батарея? Я отвечаю а что будет если поломается мотор? Его можно заменить, или ремонтировать! Так и с батареей, ее можно не менять, а ремонтировать, менять ячейки, сегменты! Правда в последних годах там все залито пеной, и они уже не разборные!
Ваши подсчеты правильные, но вы рассказали про авто из сша , с пробегом! А корректно считать, сравнивать новые! Там еще интересней выходит! Все то только у офицеалов, и там замена масла не по цене материалов и немного за работу, там все дороже! А вот с теслой, если она новая, то гарантия на батарею 8 ле! Раньше было без ограничения пробега, сейчас вроде 160 тысяч км! И у теслы 1 то не раньше 60-80 км!)
Спасибо за видео, домик у вас очень красивый! Успехов!
@@RomanTochylin дякую за підтримку!
Гарантія на батарею, А ха ха ха. Так вона і коли 30% емності має то працює і гарантія це не покриває. Один випадок розкажу з батареєю по гарантії, так вона заглучила і дилер сказав що замінить, правдв черга і батарея прийшла через 14 місяців.
@@softas01 в товариша на ауді Q7 АКПП просто вийшла з ладу на гарантії, авто грудень 2023 року. Вже 6 місяців чекає))) і поки не ясно коли це буде!!!
Такі речі характерні для всіх виробників авто....
О, у Вас є ще одни канал. Лайк і підписка 🙂
Я насправді віддаю перевагу ДВС, але не проти електричок. Просто людина повинна розуміти свої сценарії використання. Як і ICE так і EV мають свої переваги і недоліки.
Тесли красиві авто 🙂
@@VitaliyHTCДЯКУЮ.
я теж люблю двз однак можливість їздити дарма .... вносить свої коригування)))))
Ура
Нове відео
так.... розродився)))
Как правило электрички хэйтят те, кто никогда на них не ездил. 😂. Очень смешно читать некоторые комменты, особенно про батарею. Моя первая Тесла была старенькая с-ка 13 года с пробегом 180 т. Деградация батареи на тот момент (8-9 лет машине) была 22-23% уменьшилась с 460 км пробега до 370. Поменял машину на 3-ку. За 2 с половиной года и 50 т.км запас хода уменьшился с 490 до 470 км. Времена, когда машину дед по наследству передавал внуку уже прошли. Сейчас 2-3 года и как правило машина меняется. А вообще каждому свое. Если бы я жил образно в 9 этажке и не было бы места, где нормально и не дорого заряжаться, ездил бы на дизеле. А так каждый выбирает то, что именно ему удобно и подходит
@@ДмитрийБойко-п8к підтримую)))
Круто!🎉
Дякую
Вже нема знецінення тесли. Трошки покатаються на Zeekr і зрозуміють де надійність і знову тесла в гору. Y найкращій на сьогодні авто!
@@ustimka_5588 підтримую!!!
Тесла оновить Y , і буде топ знову.
@@igorsamoilik так і буде!!!
Підтримую. Кетайоз - так дешевше - але то лажа і куча проблем з ними
@@VitaliyHTC не говорячи про наявність запчастин!
Сонячні панелі не ставите у себе на селі ?
@@pl8197 вже поставив)))
Під відео є посилання на мій другий канал. Там все розповів! Що ставив, вартість....
Який в неї реально запас?
@@andriibrovary 430 км.
Моя model S має 820.000 пробігу. Купував новою..
Батарея живе 400-700.000 км ( залежить від експлуатації ) . Звичайні двигуни не виходять з ладу ( тільки версія перформенс) . На іншій теслі P100D ремонтував двигун згідно гарантії ... . В звичайних двигунах міняю мастило в залежності від настрою 😊 ~
100-200.000 км ( немає великого сенсу якщо двигун коштує 600 $ )
Це те що в мене по факту ..
@@Вячеслав-к7ж багато цього не знають і не хочуть!! Старовіри)))
Жодного слова про запас ходу і час зарядки, що під час війни і за перспективи блекауту набагато важливіше за будь-яку економію.
@@vadimvitkovsky2054 як будуть блекаути то Ви своє авто на запрвці яким чином заправите??? Чи Ви думаєте що на Всіх АЗС встановлені генератори які будуть працювати цілодобово))))
Щодо запасу ходу то на квналі є відео про дане авто з характеристиками!!!
PS: з особистою СЕС у мене більше шансів зарядити своє авто у блекаути ніж заправити авто з ДВЗ. І повний бак і навіть декілька каністр не спасе.... на жаль!!
То подивіться попередні відео. Там все розжовано. На початку повномасштабки ми їздили на електромобілях абсолютно вільно по всій країні, а в цей час на дирчалках стояли в кілометрових чергах. І на відміну від дирчалкофілів, які зараз зловтішаються, ми з ДВЗ-шників не ржали.
@@PAPASTRATOS777 підтримую!!!
@@bokogriy у нас у тотальному блекауті в літку всі заправки працювали і навіть ціни на бенз непіднімалися.
@@mototerapiya5239 не розповідайте мені за попередні рази пам'ятаю я і і черги, і ціни, і не зрозумілу якість палива. Я не Теслі тільки 4 місяці.... до того ДВЗ було!!!
211 більше не буде?
@@marianvanovskiy9579 поки достойного не знайшов!!!
Тесла так це хороший автомобіль особливо такого року як ваш, але якщо взяти порівняти середньосиатистичне авто в межах до 10 тис то думаю авто з хорошим двс буде більше як в приорітеті, це також моя власна думка!
я розповів своє бачення. Кожна думка має право на життя!
Згідний на 100%.
Власник 2024 VW ID4 .
Більше не бажаю авто на ДВС.
Розкажеш через рік два і після пробігу 500 тис)))
@@vital7157 маю vw id6 два роки, проїхав 40тис. хочу ще одну електричку купити)
від двз тримаюсь подалі, смердючі машини і весь час шумлять у сусіда коли він їх заводить...
@@vital7157 на якому авто з ДВЗ Ви персонально проїхали 500 тис. км???
Навіщо той офтоп!!!
Аби тільки щотне будь ляпнути???
@@bokogriyЗвук выхлопа на v8 тоже фигня?)))
@@bmw8538 і витрати у 20 літрів через вихлоп вилітає як мінімум !!!
Хех, а я купив V8 ❤️
@@Artyrian_Tyler кожному своє!!!
За чотири з половиною роки користування електромобілем проїхав 72тис. км.
Тоуота яка стоїть в гаражі за 4.5роки проїхала 12 тис. км.
Використовую те на чому економніше і вигідніше.
В окупаціїї користувався електрикою з батареї і виїзджав з окупації на електричці.
Тойотою не виїхав навіть за село - забрали в кращому випадку в гіршому розстріляли.
АЖ СТРАШНО!!!ЯК У ФІЛЬМІ ЗА ДВОМА ЗАЙЦЯМИ.
@@VladimirMI )))
Зимою буде холодно😅
Будемо гріти)))
@@bokogriy ось і відповідь що буде зимою)))
@@ЛьоваЛьовушкин а яка мала бути)))
@@bokogriy в скептиків далеко не позитивний настрой на електртчку в період блекаутів і зими )))
В них купа причин, замість купи приводів!
@@ЛьоваЛьовушкин 🤣🤣🤣🤣🤣
200 тис км не вмирають батарейки в тесли, хіба що утопленик
@@user-kfjtogev-kfnt це я для прикладу!!!
Наверное при езде меньше 10т за год не очень работает. Если всладелец собирается продавать через 5 лет.
@@Alexxstep я за 4 місяці уже проїхав 10 000 км.
@@bokogriyяк і я. При 30 тисячах в рік все так і рахується. За рік економія в районі 180тис. Грн.
Було авто тойота прадо дизельне 2,8 20 року. Розхід 10 середній. Зараз Тесла Х 75D. 2017 року.
550 грн на 100км за пальне. + хочаб 2 ТО. Похорошому треба рахувати взагалі 3). Загально 15000 грн орієнтовно. Якщо на офіціалі то ще дорожче.
В рік 165 тисяч грн на дизелі + 15 тисяч ТО = 180 тисяч.
Щоб економія була присутня потрібно 20 тисяч в рік проїжджати. Не меньше
@@pashakey9969не всі готові визнати реальність!!!
6-7 літрів газу і пійшла та тесла з понелью від жигуля нафі ...
@@relaxmusic8420 розказуй за 6-7 літрів) газу))) На мопеді їздите!!!
Сучасні двигуни одноразові з розрахунком максимом 10 років експлуатації.Така СУЧАСНА РЕАЛЬНІСТЬ.Автомоделі швидко оновлюються і конструювати його на 25 років експлуатаціє нема економічної вигоди так як вплине на ціну і на це заточене світове автомобілебудування.А за електричками майбутнє .якщо авто стануть доступними для більшості населення.
@@volodymyrbur8981 підтримую і впринципі уже зараз електрички стають доступними!! Просто стереотипи заважають бачити їх потенціал і пепеваги!!!
Ото мрійник з америки батарейку купити, а ха ха ха. А варіант що прийде ще гірша чим твоя, або зовсім спалена не думаєш? А особливо після ДТП вона як завжди в повному порядку, ніде пайка не відвалилась.
Казки якщо сам не купував то вони такі.
А особлива казка якщо якийсь маленький елемент згорить на якійсь платі, ото тоді попадос на гроші. Говорю як професійний електронщик. І бігають ті власники тесл де знайти таку плату не за всі гроші світу.
@@softas01 те що Ви розповіли стосується будь якого авто, в тому числі і з двз!!!
Звісно якщо купувати биту в хлам і надіятися що там все ок то треба бути або повним профаном або ідіотом!!!
Вони ж авто теж з США купили не за всі гроші світу))) А потім так і ремонтують не за всі гроші))) з майстрами.....
Не врахували падіння вартості авто на ринку та і те що майже ніхто 200 000 на ній не буде їздити а продасть значно раніше
@@ione333 ML нова в 2015 року вартувала більше 100000 дол., а в 2024 році МЛ 2015 року випуску в межах 20 тис. Порахуйте знецінення за 9 років))) - 80000 дол. Тобто знецінення кожного року на 8500)))
Так що з математикою у мене все добре)))
@@bokogriy Ви його за 100 брали?
@@ione333 яка різниця за скільки його брав!!! Ви ж теж говорите про ціни які були колись і зараз!!!!
@@bokogriy візьміть такий же биток з юса який став в ту же суму, такого ж приблизно року та пробігу, та подивіться що буде з електро і тиим авто за 1-2 роки, а так порівняння не дуже коректно, тіряють усі в цінні, особливо преміум.
@@ione333 я знаю одне, втрачеє в ціні те, що бите в хлам, а потім починає розсипатися як відро з гайками. Кожне нормальне доглянуте авто з нормальною історією використання і обслуговування вартує грошей!!!
Ці авто найменше втрачають у ціні!
На даний момент МЛ стоїть уже 5 місяців, проїхав лише 500 км. На теслі вже наюзав 10000 км.
За які заплатив лише 5000 тис. грн. Аби їздивина Мл це було б 60000 грн.
При всій моїй любові і повазі до Мерса.... халява візьме верх. Мені є де тепер витратити гроші на дітей, на Мерседес що б детейлінг зробити!!!
Так що ось так...
Дядьку ви тойоту купляйте бензинову, а не шроти якісь мерседеси
@@manilifem не розповідайте мені за тойоту. Були вони у мене... це відро з гайками!!
Тойота це гімно
@@bokogriy які саме були?
Цены на электрику только Вы берете от домашней розетки да еще и по ночному тарифу!
Слышал что на общественных заправках цены уже на быстрых зарядках по 12 грн.
А когда еще всной подымут цены на электрику то вообще выгоды не будет.... начнут от электричек избавляться. Особенно те кто заряжается на общественных заправках.
Также Вы не учитываете аммортизацию батареи т. к. она тоже изнашивается и после 200 тыс тоже может потребоваться замена, а она весьма и весьма не дешевая.
@@sputnic1436 я про батарейку все розповів на відео!!!
Якщо піде ціна на електрику то ціни на паливо теж не будуть на місті!!!
Зараз на публічних зарядках вартість кіловату вже 17 грн.
@@olexandrdidkov3652 , тогда как весной подымут еще раз цены на электрику (а это уже анонсировали, значит 99,9% будет).... будем ждать обвал цен на электрички в Украине!
Сам посматировал в сторону электричек.... но увы живу не в частном доме и с такими ценами на зарядках дешевле будет взять какую то фабию или подобную, переделать на газ да и кататься.
@@olexandrdidkov3652 я лише дома!!!
Плюс маю СЕС на 9 квт!!
Мерс не можна порівнювати із шкарабайкою теслою.
@@vital7157 як власник двох цих авто. Мл і тесли маю повне право порівнювати!!!
І на даний момент Мерс за останніх 5 місяців як з'ясувалася тесла проїхав тільки 500 км!!!
З чого ви взяли, що Мерс кращий? Ви в курсі, що електромобілі Мерседес мають теслівські двигуни і батареї?
З такими прорахунками краще вам ходити 🚶пішки
@@luckyman6504 і пішки ходжу кожен день до 15 км. Ходьба це здоров'я!!!
Два роки тому вживана тесла модел У вартувала -+40 тис. Минулого року -+33 тис.
Цьогоріч -+27 тис.
Це маю на увазі річну .
От і додайте те обезцінення за 3 роки.
ML нова в 2015 року вартувала більше 100000 дол., а в 2024 році МЛ 2015 року випуску в межах 20 тис. Порахуйте знецінення за 9 років))) - 80000 дол. Тобто знецінення кожного року на 8500)))
Так що з математикою у мене все добре)))
А через 10 років -20,000$, ви серйозно?)))
Ви головне на вибори не ходіть, а відео знімайте на здоров'я.
@@lifeislife7250 для чого мені ті вибори...
Когда вы говорите о экономии, добавляйте в стоимость затрат покупку частного дома вместо квартиры и затраты времени добраться от частного дома до работы и обратно в город. Подавляющее большинство владельцев авто таки в квартирах живут и могут заряжаться толького на чарджерах по цене заправки авто с двс.
Потеря стоимости тоже довольно актуальный вопрос затрат.
Ну и замена батарейки пять-шесть тысяч долларов, это разве только на лиф, на теслу ценник посерьезней будет. Это если у вас нет каких спецсвязей как у большинства автовладельцев.
я продав квартиру у місті та переїхав в село за 20 км!! було б бажання. ціна земельної ділянки + мій будинок з усіма комунікаціями вартує ті самі кошти що і квартира. а це 45 тис. уе
@@bokogriy Да есть дом. Немного больше конечно чем 20км, но то такое. Плюс несколько часов на дорогу в часы пик, ну его нафик. Ещё дом по затратам содержания как денег, так и трудозатрат, сильно не выгодней квартиры, перекроет любую экономию на электричке. Когда придумаю себе дистанционную работу, возможно и перееду в дом. Пока я к этому не готов. С другой стороны если у меня будет дистанционная работа, зачем мне электричка? Вокруг дома кататься со скуки? Так на это и лифа за пятерку за глаза. А на дальние расстояния авто с ДВС покомфортней будет.
@@shurken-channel почали за здоров'я а закінчили за упокій)))))
А якщо з Бєлазом порівнювати... Ви би визначились: економія чи понти. Якщо економія, то треба купувати не Мерседес, а скажімо, Хундай і10, ставити на нього газ, і вартість кілометра буде менше двох гривень. Те саме й з ТО.
Йдемо далі. Бензиновий двигун вашого улюбленого Мерседеса ходить не 200 тисяч. І рахуєте йому на заміну чомусь новий двигун, а Теслі вживаний акумулятор. Коротше, що я бачу - бажання довести самому собі, що Тесла - економний автомобіль. Можливо це й так, але проїдьте на ньому трохи більше, ніж 10 тисяч кілометрів. Тоді побачимо.
@@dongjuang4196 не розповідайте мені за хюндай, який (Матрікс) у мене в сім'ї уже 10 років і проїхалиина ній 120 тис. км!!! Доброго там нічого не має і економії точно!!! Ваш газ уже практично зрівнявся по витратам з бензином!!! Мало того щотвона не їде то й розхід палива у 1.6 як 3 літрового бензинового мерсовського))))
Тай двигуни бензинові у хюндай це та ще шляпа, яка вже зі 80 тис.км. починає брати мастило))) і цокотять клапана... як не срачка то ще щось....
Ну я проїхав на Теслі 100,000 км. Якщо що, в мене до Тесли були Чері QQ, Hyundai Sonata, Mazda 3 MPS, KIA Sorento, VW Touareg, Bmw M3 e46, Bmw Z3M, Bmw M5 e60. Останні дві продав рік тому. Стояли пилилися в гаражі. На моєму каналі є відео з усіма з перелічених машин.
@@PAPASTRATOS777 досвід гарний
Привіт,краще w211.
Погоджуюсь
@@marianvanovskiy9579 211 дуже класне авто, але це вже класика!!! І роки беруть своє нажаль!!!
@@marianvanovskiy9579 підтримую на всі 1000%
в электричке потом ТО оптом будет на замену батарейки и потеря стоимости. а батарейки видимо будут дорожать и дефицит
@@VasilisSV1 про яку втрату вартості!!! Як двз вилітають в одне місце через 100 тис.км. і їх треба капіталити, форсунки, свічки, датчики розхіду повітря, лямда зонди, акпп мізки парить, екологія, мости, роздатки і т.д. і т.п. то це не лякає)))) і на ціну не впливає!
@@bokogriy батарейки выпускаются из рассчета одна батарейка один автомобиль, то есть про запас батареек нет, единственный источник замены - битки?
@@VasilisSV1 ні. батарейки иак не випускаються!!! З такою логікою то одне авто один двигун!!!
Мова не про що!!
@@bokogriy а я слышал, в Теслах именно так, лишних батареек не делают
навіщо усі ці підрахунки? Ні теслу ні тим більше єшку бідний не купує. Поки електрокври не заряджаютья за хоча б 15 хв, як основне авто їх не варто розглядати. Так, дорогий возик на закупи. Плюс шумоізоляція як в ящику від холодильника. В якості другого-третього авто, возити дітей в школу і по продукти, то так, ціком підтримую.
просто набір букв....
Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.)
Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...
@@milion11-j3x те саме робить і Ваш телефон мобільний. Це те саме розповідати що стаціонарний телефон чи підвода з конем краще смартфон чи сучасне авто)))
Ну це дійсно проблема😂😂😂
А мікрохвилова піч заряджає їжу гамма-променями))) Чого тільки тут не прочитаєш...
@@PAPASTRATOS777
Чувак ти ліпиш хєр знає що)))
Куди ти на ній доїдеш, особливо взимку?))))
@@vital7157 ліпиш ти ......
а я розмовляю... куда туда і доїду!!
Чувак знає що ліпить. Що ти знаєш про зимову експлуатацію електричок? Сама комфортна на зиму машина. В сраному старому ніссані ліф,підігріви всіх сидіннь,підігрів керма,таймер прогріву салону,автономка,підігріви зеркал,і головне в мінус 20,сів і без прогріву,уже в тепле авто,і поїхав на роботу. Поки сусід з бубном біля дизеля скаче.😂
Я пів Європи проїхав на Теслі. Україною подорожую без обмежень.
@@LEAFisGOOD-h6n дякую
@@LEAFisGOOD-h6n Усі підігріви тільки в електричках є??? Підігрів дзеркал, керма, салону,лобового скла і т.д.????Скільки проїде твій ліф???????????? 70км взимку???? Бля не сміши людей)))))
За 200 тис ти в теслі поміняєш 3 рази мотори)))
Бред
@@vital7157 100 раз)))
Це все туфта , я їжу мало , авто маю Сандеро розхід невеликий авто коштує 5500$ в максимальній комплектації те що необхідне , мастило міняю раз в три роки і то недороге ельф тож я її продам через років 10 за 3500 я втрачу 2000 $ а Тесла за 10 років втратить половину а то і більше 😂👏👏👏 то де та економія це все нісенітниця вона мега не практична а якщо щей світло виключають я манав таку цяцьку .
@@mototerapiya5239 як світло виключать то Ви теж заправитесь на АЗС)))) Чи Ви думаєте що там генератори будуть працювати цілодобово.
У мене дома СЕС на 8 квт. і в любому випадку у мене більше шансів її заправити ніж у Вас коли не буде електрики!!!
В Электра автомобиле падает заряд когда просто машина стоит ночью особенно зимой !!!!!
@@ДенисТкаченко-ж2ю падає...по причині обігріву акума, але це не настільки критичні, як Ви думаєте!!!
Не поняв. Де демагогія про екологію? А. Про гроші. Давай про гроші. Маю дизель вольво 1996-го року. Купив за 2000 баксів. Там є все-двозонний клімат, круіз контроль і тп і тд. Обслуговування............. 500 гривень на рік.
Ну все правильно, людина платить за сучасні технології
Ви ж не маєте у своєму Вольво відчуття новизни та сучасного комфортного салону з відчуттям свіжості)
@@ОлегКостырко-ц8ы ви замість мастила в двигун воду заливаєте)))) 500 грн. Усміхнуло