@@alexeyputnenko1277 звісно що мерс буде м'якший чим У. Він краще ковтає бездоріжжя, але на трасі У як вона тримає саму дорогу безперечно вона у виграші. Доплата вийшла у розмірі 6000
Доброго! Нікому нічого не потрібно доводити. В мене Ліф з 2016 року. Кайфую. Працюю з Атмосферою з 2015 року, ставлю станції. Ті, хто не зрозумів, на мою думку, вже не зрозуміє.
Я теж пересів з мерседеса на теслу,проїхав за рік більше ніж 30 тисяч км з них 5 тисяч за кордоном ,де взагалі безкоштовно,дома заряджається на нічному тарифі навіть посажена в нуль до 90 відсодків без ніяких приблуд за ніч на оригінальній зарядці,то я заощадив за рік мінімум 4 тис.у.о, тільки на заправці,не рахуючи масло ,то вона на стільки не здешевшала
Я замислився про електромобіль ще у 2016-му. Тоді я щдивовано задавався питанням: невже електромобілі настільки економні, що можна зарядитися по 1.68 грн/кВт і один кілометр коштуватиме 20 копійок??? І при цьому всі їздять на дирчалках по 2.5-3 гривні за кілометр. Відповідь була - так. І тоді я купив Ніссан Ліф)) Ну а далі понеслася.
Посмотрел видео и мысленно вернулся на 7 лет назад, когда пересел на электромобиль 😊 . На сегодня, проехал за рулем разных электричек около 700 000 км. На сейчас у меня две машины, и обе электро. Для меня все эти слова из далёкого прошлого, всё это я раньше тоже говорил. Но, если люди живут прошлым, недовольны настоящим и не строят своё будущее, никакие аргументы не помогут. На сегодня, я максимально краток, когда меня спрашивают чем хорош электромобиль, что ты на него пересел. Я говорю, ИМЕТЬ ДВС, ЭТО КАК СОДЕРЖАТЬ ТРИ СЕМЬИ. ЗАПРАВКА, АВТОСЕРВИС И АВТОМАГАЗИН. А Я ЗАЕБАЛСЯ, ХОЧУ ПОЖИТЬ ДЛЯ СЕБЯ. Некоторые могут сказать не жили богато, нечего и начинать. Ну тогда это ваш выбор. Мне вас жаль😢
На мою думку електромобілі дешевшають швидше бо: 1. Відсутнє розмитнення і ПДВ 2. Дуже швидкий прогрес і розвиток технологій, те що випускалося 5 років назад вже застаріле (на двз нема ніяких фундаментальних змін 20-40років) 3. Люди бояться чогось нового, з коней на автомобілі також тяжко переходили (гляньте фільм Карл і Берна наприклад). 4. Демпінг Китаю. 5. В Європі і США економії майже нема, там електрика дорога. З часом це все зміниться, коли буде на ринку купа електромашин з пробігом 300тис+, а нові двз без капіталки 60-80тис не будуть проїзджати.
На рахунок США Ви не праві. Вартість електрики на рівні 12 центів. Така сама ціна у нас!! Питання відкрите що Тесла та його фактично 1 місці у світі по продажу авто. Зараз на 2 місці після BYD. Який до речі першість з продажу електроавтомобілів... і двз уже залишаються далеко позаду.
РОзкажіть у відео де у вас найближчий сервіс-ремонт по теслі, чи щось схоже на нього. В нашому місті немає ремонту по Тесла, найближчий Київ чи Полтава, Черкаси. В темі про здешевлення авто, "експерти" скажуть : що батарея сама дорога в ел.мобілі! Гарні відео всі! приємно дивитись) Гарного дня, мирного неба )
Бажаю здоровья!!! Згоден з Вашим контентом по суті....Розкрийте секрет ,що потрібно зробити ,щоб платитити за комуналку 1800грн.Дякую! Всі відео ваші класні!!!!Мирного неба!
Да если человек живет в частном доме,то электромобиль это лучший выбор,а вот если ты живешь в квартире где нет возможности зарядить авто,то электричка это утопия.да и расходы на обслуживании это весьма спорный момент,особенно Теслы 3 или S
Все зависит от пробега. При пробеге большем, чем в магазин и садик, разница на топливе позволяет переехать в дом, а о квартире забыть. Но вы можете продолжать жить в коробке, и рассказывать что это утопия. И да, поведайте нам, какие такие кошмарные затраты на Теслу 3?
Я особисто у 23 році придбав Tesla model Y LR 2023 року випуску не биту та не фарбовану (поміняна передня піввісь) за 50 тисяч долларів.На момент придбання пробіг був 5 тисяч кілометрів,але так сталося що були потрібні гроші і через вісім місяців я продав її з пробігом 8 тисяч км за 30(!) тисяч долларів.Машина мені дуже подобалась,швидка,комфортна,технологична.Просто казака а не авто,мешкаючи у приватному будинку поїздки на ней були майже безкоштовними,але втрата вартості виявилося шаленною.Ви розповідаете за втрату ML за 9 років 70 тисяч,а я маю власний гіркий досвід втрати 20 тисяч долларів за 8 місяців.Звісно хтось скаже а навіщо продав за 30,продавав би за 45 чи 40,але вона виявилася нікому не потрібна за таки гроші.А коли купляв на ринку були зовсім інші ціни,ось і попандос на ріному місці і не треба чекати 9 років...
@@igorigor472 Ваша ситуація це приклад того що від таких речей ніхто не застахований. Я свою 2023 року випуску у червні купив за 32 тис. дол. Вже катаюсь 6 місяців практично і ціни на неї не впали і в США чи в інших країнах звідки їх завозять ціни не впали. У Вашому випадку зниження ціни відбулося за рахунок того що виробник суттєво знизив ціну на нові авто по причині конкуренції!! Але слід врахувати що на теперішній час ціни з китайськими аналогами зрівнялися і вони уже мінімальні!! Тому рахую що ціни на електромобільі не будуть знижуватися, але й дорожчати. Звісно я можу помилятися!!! Дуже шкода що Ви втратили кошти!!
Справа в тому, що Ви не один такий, хто продає електромобілі майже одразу, як придбали! Хтось ще трохи більше їздить, але всеодно продають з невеликим пробігом. Про причину реальну ніхто з них не розказує, також по зрозумілим причинам…
@@romanrymarchuk5204 Справа у тому що обставини з яких я продав не стосуються машини,до того я декілька років їздив на model S і все було добре.На model Y я теж планував проїзити роки 2-3,але сталося як сталося,при тому я не очикував шаленої втрати вартості.До самої автівки претензій я не мав ніяких.
В двз в ціну закладається розмитнення,якого немає в електро. Тому і просідає в ціні менше. Сума розмитнення тут як депозит. Плюс демпінг китаю,викиди на ринок сша прокатних тесл. Мій ліф вийде в повну окупність через 40 т км. Ну і машина на руках лишиться. У випадку двз це дорога в один кінець,в мінус. У батька бензиновий вольво з трошки більшим пробігом ніж у мене,то тільки цього року в ремонти по силовій установці пішло 700$ ну і пальне. Минулого року 500$. І за два роки вольво здешевшало на 1000$ по ринку, а ліф десь на 2000$. Така от математика.
Не покупайте б/у авто и всё будет ок. Блогеры-барыги чешут по ушам, что авто с пробегом 200000 из эвропы это просто мечта ну или газ на бензиновый это нормально. Да НЕ НОРМАЛЬНО ЭТО. Нужно жить реальностью, а не "детскими болезнями". Не зарабатываешь на " премиум "новый, купи обычную, но новую, а не б/у"премиум-хлам". Ну и на последок. В феврале 2022 сосед оставил свою крутую " электричку " загрузил семью в наспех купленное авто с двс и погнал из Украины.
@dd-eg1xd бачу ви сильно розумний. То порадьте нове авто з салону вартістю 6500$,бензинове,щоб їздити. По вашій логіці,якщо нема грошей на нове,то взагалі не варто авто купувати? Дуже розумно. Геніально просто.🫠 І краще їздити на преміум хламі вольво з нормальним кузовом ,гальмами,керованістю,і безпекою,чим на новому китайському відрі.Імхо.
Ну таки умнее вас. Коль не езжу на "премиуме" за 6500. Да именно так и считаю. Если не зарабатываешь на новый автомобиль и его содержание- ходи пешком, велосипед/мопед, общественный транспорт. P. S. Уровень мышления определяет уровень жизни. Можете й далі насолоджуватися преміумом за 6500. Бажаю успіху.
Стосовно знецінення - тут справа не у електро-двз, а у преміум-звичайна. Ліф так само втрачає, як меган, а тесла - як млька. Це від класу авто залежить. А стосовно самоі електрички. Ну на момент публікаціі ролику все так. Але ось прям зараз чергова атака, і що буде по світлу конкретно цією зимою хто знає? Якщо електричка єдине авто у родині, то я вам не заздрю.
@ каністри, злити з іншої авто, і тп. Звісно не зручно, але зима і коли в машині діти замерзають - щось можно придумати. А електричка, якщо вона єдина, і десь в метелі стати. Тобто я саме про єдине авто у родині. Як друга машина - нема питань.
Плагін-гібрид (PHEV) -- оптимальне рішення для всіх потреб. Вони мають і запас ходу в 40 - 70 км. на чистій електриці, що покриє повністю всі потреби по місту. А також ДВС на дальні відстані. Обслуговування (ТМ Kia / Ford) не дорожче тесли, зникає страх "смерті" батареї, та багато інших переваг в порівнянні з класичним ДВС та чистою Електрикою. Не даремно цілий концерн Тойота зробив свій акцент на цій технології...
@@bokogriy я є власником Kia Niro 2017 року. Коли був пробіг 120 000 км я вирішив замінити мастило в коробці на офіційному сервісі КІА в своєму місті (ще до повномасштабної війни). Через 1,5 роки після заміни, я їхав по дорозі, почув металевий скрежет (не придав цьому значення) а ще через 300 кілометрів передачі перестали переключатись. А трапилось ось що, пробка заливу мастила просто відкрутилась (майстер на сервісі не затиснув як слід) мастило із коробки виливалось поки повністью на закінчилось, і коробка "на суху" почала перемелювати сама себе. Ціна Ремонту: Коробка (27000 пробіг) - 1200 у.е. на той момент. Робота 300 у.е. Що зовсім не дорого в порівнянні з іншими Автомобілями. По всім іншим питанням - це стандартная КІА, з її цінами на запчастини та надійністью. Тому не згоден що гібриди дорожчі в ремонті.
@@bokogriy Я як власник Kia Niro HEV 2017 року - не згоден що моє авто дорожче в обслуговуванні за ДВЗ або електричку. Kia - взагалі одна із самих дешевих та не примхливих марок. По вині офіціалів КІА (забули докрутити/піджати пробку залива масла в Коробку) - в мене витекло масло із коробки та прийшлось її міняти. Ціна коробки - 1200 у.е. Робота - 300 у.е. ціни як і в інших ДВЗ. Якщо дитись зі сторони електрички - то заміна/перепакування батареї значно буде дешевше ніж у Leaf / Tesla - в яких ціна батареї становить більше половини від усієї вартості авто.
До чого кошти? Це незручно. Ну так, якшо є де заряджати, якщо достатня потужність мережі, забагато умов. У нас до речі світла зараз нема, Київ. Схаменіться ви з цими електричками, тут людям не вистачає...
@bokogriy у наступному відео для різноманітності можете використати Y Model Tesla. І доречі, Шкода Октавия за 10 років (!) експлуатації втратила 50% вартості. Якщо порівнювати утилітарні авто - різниця разючіша не на користь електричок. Polestar 2 - нова 60, зараз та сама з площадки в Китаї - 18. За три роки. Це ж фантастика, правда? Просто тупо простояла, навіть не їздила, в така втрата вартості. На англоязичних ютубах десятки сльозливих відео про втрату вартості електричок. Коли я купив бу електричку за 15-20 і їй вже особливо втрачати нікуди це одно, але якщо за 60 - і стикнутися з витратою вартості 60-70% за три роки - це зовсім інше. Але звісно ж як завжди кожен кулик своє болото хвалить 😄 і рахуються тільки чужі помилки помилками.
@TheSuperxoxol це Ваше бачення. А я як власник тесли у та мерседес мл можу сказати наступне. У мене власний досвід.... я не розповідаю про когось, як там у них, а як у мене! Як Ви це робите. Відчуваєте різницю. Я теслу придбав за 32 тис.дол. і продавати не хочу. Хоча навіть серед моїх підписників, а також знайомих є бажаючи придбати моє авто не за 20000 дол. а за ту яку я купив. Я на авто уже проїхав 15 000 км. І щось ціна на неї точно не падає))) А Ви переконайте себе у зворотньому!! Існування протилежного бачення і реальності не робить його в апріорі зразу хибним. Навчіться об'єктивно сприймати інформацію!!
твоє самолюбовання ніяк тобі бідолазі недає заспокоїтися , ніяк ти неможеш змиритися що купив цього електрокорча в тридорога, ну нічого, заспокійся, ти зробив добру справу, ти знецінив цю теслу, і слідуючий хто в тебе її купить за безцінь скаже тобі дякую
Національна українська тваринка під назвою "жаба".. Продавати Теслу навіть і не збираюся... А судячи з Вашого коментаря то у Вас явний комплекс неповноцінності, явно Вам не додає поважності!!!
@bokogriy незвертай уваги на мене, головне що ти поважний, і повноцінний, і з бородою, а в мене нема бороди ой ой йой, як прикро ,алеж прийдеться всетаки продавати тЕСЛУ за безцінь колись. Ну неображайся, просто вас оцих блохерів, які окрім як вихвалятися тЕСЛАМИ сраними чи ще якимось барахлом , розвелось як собак нерізаних, в країні війна, незнаєш чи будеш завтра жити, а вони на розслабоні про свої цяцьки розсусолюють наче їх нічого неторкається, неображайся борода , просто як би ти ще щось казав на злобу дня, то може і не булоб такої реакціїї, а так читай як є
Ще забули витрати на ML заміна мастила і фільтрів, якщо автомат то ще мастилів до коробки....
Я думаю і палива вистачить))
А екологія та її особливості, едблю, проблеми з паливом,
Як брати теслу,то тikо дизельну
@@stegartpelli 🤣🤣🤣🤣
І на механіці...
@@leonidkrysiuk7151 тільки так!
Дізельок, так
Тупий жарт
100% згоден, пересів з Prado 4л, зараз дешевше ніж на метро ... просто диво якесь
@@John_UKRAINE прадік то ще той поглинач палива!!!
Пересів з дизеля на 2,5 тонну 517 сильну електричку. Роздаю собі електрику в хаті... Ось таке от
@@MichaelMichael-sz9fx круто!
1. Чи можна порівняти в класі/комфорті ML та Y? 2. Яку суму ви доплатили коли продали ML та купили Y?
@@alexeyputnenko1277 звісно що мерс буде м'якший чим У.
Він краще ковтає бездоріжжя, але на трасі У як вона тримає саму дорогу безперечно вона у виграші.
Доплата вийшла у розмірі 6000
Модель Y - це казнащо - але не автомобіль. Його неможливо порівнювати ні з чим, бо той дережабль чи то катамаран - то інша техніка, на авто лише схожа
@MichaelMichael-sz9fx кожному своє
Доброго вечора, w211 The best , 2.2 cdi, чорний, автомат. Кращого авто не буває. Люблю дивитись ваші відео.
Гарне авто!!
Але нажаль це вже класика!!!
Доброго! Нікому нічого не потрібно доводити. В мене Ліф з 2016 року. Кайфую. Працюю з Атмосферою з 2015 року, ставлю станції. Ті, хто не зрозумів, на мою думку, вже не зрозуміє.
Я не доводжу нікому і нічого.
Просто розповідаю про власний досвід.
Хто мав почути той почув!!
все вірно сказано підтримую
@@olegslivka4278 дякую
Я теж пересів з мерседеса на теслу,проїхав за рік більше ніж 30 тисяч км з них 5 тисяч за кордоном ,де взагалі безкоштовно,дома заряджається на нічному тарифі навіть посажена в нуль до 90 відсодків без ніяких приблуд за ніч на оригінальній зарядці,то я заощадив за рік мінімум 4 тис.у.о, тільки на заправці,не рахуючи масло ,то вона на стільки не здешевшала
я ще поки на дальні дороги не наважуюсь їздити. можливо з часом ...
Я замислився про електромобіль ще у 2016-му. Тоді я щдивовано задавався питанням: невже електромобілі настільки економні, що можна зарядитися по 1.68 грн/кВт і один кілометр коштуватиме 20 копійок??? І при цьому всі їздять на дирчалках по 2.5-3 гривні за кілометр.
Відповідь була - так. І тоді я купив Ніссан Ліф)) Ну а далі понеслася.
Я лише у 2024 році до цього прийшов!!!
Посмотрел видео и мысленно вернулся на 7 лет назад, когда пересел на электромобиль 😊 . На сегодня, проехал за рулем разных электричек около 700 000 км. На сейчас у меня две машины, и обе электро. Для меня все эти слова из далёкого прошлого, всё это я раньше тоже говорил. Но, если люди живут прошлым, недовольны настоящим и не строят своё будущее, никакие аргументы не помогут. На сегодня, я максимально краток, когда меня спрашивают чем хорош электромобиль, что ты на него пересел. Я говорю, ИМЕТЬ ДВС, ЭТО КАК СОДЕРЖАТЬ ТРИ СЕМЬИ. ЗАПРАВКА, АВТОСЕРВИС И АВТОМАГАЗИН. А Я ЗАЕБАЛСЯ, ХОЧУ ПОЖИТЬ ДЛЯ СЕБЯ.
Некоторые могут сказать не жили богато, нечего и начинать. Ну тогда это ваш выбор. Мне вас жаль😢
Дуже влучно!
На мою думку електромобілі дешевшають швидше бо:
1. Відсутнє розмитнення і ПДВ
2. Дуже швидкий прогрес і розвиток технологій, те що випускалося 5 років назад вже застаріле (на двз нема ніяких фундаментальних змін 20-40років)
3. Люди бояться чогось нового, з коней на автомобілі також тяжко переходили (гляньте фільм Карл і Берна наприклад).
4. Демпінг Китаю.
5. В Європі і США економії майже нема, там електрика дорога.
З часом це все зміниться, коли буде на ринку купа електромашин з пробігом 300тис+, а нові двз без капіталки 60-80тис не будуть проїзджати.
На рахунок США Ви не праві. Вартість електрики на рівні 12 центів. Така сама ціна у нас!!
Питання відкрите що Тесла та його фактично 1 місці у світі по продажу авто. Зараз на 2 місці після BYD. Який до речі першість з продажу електроавтомобілів... і двз уже залишаються далеко позаду.
РОзкажіть у відео де у вас найближчий сервіс-ремонт по теслі, чи щось схоже на нього. В нашому місті немає ремонту по Тесла, найближчий Київ чи Полтава, Черкаси.
В темі про здешевлення авто, "експерти" скажуть : що батарея сама дорога в ел.мобілі!
Гарні відео всі! приємно дивитись) Гарного дня, мирного неба )
@@VitaliyNK дякую за коментар.
В Луцьку як мінімум 3 знаю!!
А Ви звідки?
@@bokogriy Лубни, Полтавська обл.
Бажаю здоровья!!! Згоден з Вашим контентом по суті....Розкрийте секрет ,що потрібно зробити ,щоб платитити за комуналку 1800грн.Дякую! Всі відео ваші класні!!!!Мирного неба!
Сонце поставити, там в кінці розгадка )
👍💪
@@Suzuki5004 дякую
Да если человек живет в частном доме,то электромобиль это лучший выбор,а вот если ты живешь в квартире где нет возможности зарядить авто,то электричка это утопия.да и расходы на обслуживании это весьма спорный момент,особенно Теслы 3 или S
@@Ihor_1777 щодо приватного будинку згоден з Вами на 10000%
Все зависит от пробега. При пробеге большем, чем в магазин и садик, разница на топливе позволяет переехать в дом, а о квартире забыть. Но вы можете продолжать жить в коробке, и рассказывать что это утопия. И да, поведайте нам, какие такие кошмарные затраты на Теслу 3?
Син менший два дні тому Теслу модел 3 купив, радий, носиться не злазить.
@@Avtowasya класне авто!!
Я особисто у 23 році придбав Tesla model Y LR 2023 року випуску не биту та не фарбовану (поміняна передня піввісь) за 50 тисяч долларів.На момент придбання пробіг був 5 тисяч кілометрів,але так сталося що були потрібні гроші і через вісім місяців я продав її з пробігом 8 тисяч км за 30(!) тисяч долларів.Машина мені дуже подобалась,швидка,комфортна,технологична.Просто казака а не авто,мешкаючи у приватному будинку поїздки на ней були майже безкоштовними,але втрата вартості виявилося шаленною.Ви розповідаете за втрату ML за 9 років 70 тисяч,а я маю власний гіркий досвід втрати 20 тисяч долларів за 8 місяців.Звісно хтось скаже а навіщо продав за 30,продавав би за 45 чи 40,але вона виявилася нікому не потрібна за таки гроші.А коли купляв на ринку були зовсім інші ціни,ось і попандос на ріному місці і не треба чекати 9 років...
@@igorigor472 Ваша ситуація це приклад того що від таких речей ніхто не застахований. Я свою 2023 року випуску у червні купив за 32 тис. дол. Вже катаюсь 6 місяців практично і ціни на неї не впали і в США чи в інших країнах звідки їх завозять ціни не впали. У Вашому випадку зниження ціни відбулося за рахунок того що виробник суттєво знизив ціну на нові авто по причині конкуренції!!
Але слід врахувати що на теперішній час ціни з китайськими аналогами зрівнялися і вони уже мінімальні!! Тому рахую що ціни на електромобільі не будуть знижуватися, але й дорожчати.
Звісно я можу помилятися!!!
Дуже шкода що Ви втратили кошти!!
Справа в тому, що Ви не один такий, хто продає електромобілі майже одразу, як придбали!
Хтось ще трохи більше їздить, але всеодно продають з невеликим пробігом.
Про причину реальну ніхто з них не розказує, також по зрозумілим причинам…
@@romanrymarchuk5204 Справа у тому що обставини з яких я продав не стосуються машини,до того я декілька років їздив на model S і все було добре.На model Y я теж планував проїзити роки 2-3,але сталося як сталося,при тому я не очикував шаленої втрати вартості.До самої автівки претензій я не мав ніяких.
Не сказав про купу всяких фішок які є в Тесла, які роблять якість життя краще.
@@Avtowasya це навіть і не обговорюється!!
Б.у. фара мождиво 300$ до тесли. А от нова фара для хюнде іонік5 - 96тис грн. Тому не все так однозначно
@@MichaelMichael-sz9fx Корея....
В двз в ціну закладається розмитнення,якого немає в електро. Тому і просідає в ціні менше. Сума розмитнення тут як депозит. Плюс демпінг китаю,викиди на ринок сша прокатних тесл. Мій ліф вийде в повну окупність через 40 т км. Ну і машина на руках лишиться. У випадку двз це дорога в один кінець,в мінус. У батька бензиновий вольво з трошки більшим пробігом ніж у мене,то тільки цього року в ремонти по силовій установці пішло 700$ ну і пальне. Минулого року 500$. І за два роки вольво здешевшало на 1000$ по ринку, а ліф десь на 2000$. Така от математика.
@@LEAFisGOOD-h6n не всі так добре знають математику)))
Інколи заважають власні хибні переконання!!
Не покупайте б/у авто и всё будет ок.
Блогеры-барыги чешут по ушам, что авто с пробегом 200000 из эвропы это просто мечта ну или газ на бензиновый это нормально. Да НЕ НОРМАЛЬНО ЭТО.
Нужно жить реальностью, а не "детскими болезнями".
Не зарабатываешь на " премиум "новый, купи обычную, но новую, а не б/у"премиум-хлам".
Ну и на последок.
В феврале 2022 сосед оставил свою крутую " электричку " загрузил семью в наспех купленное авто с двс и погнал из Украины.
@dd-eg1xd бачу ви сильно розумний. То порадьте нове авто з салону вартістю 6500$,бензинове,щоб їздити. По вашій логіці,якщо нема грошей на нове,то взагалі не варто авто купувати? Дуже розумно. Геніально просто.🫠 І краще їздити на преміум хламі вольво з нормальним кузовом ,гальмами,керованістю,і безпекою,чим на новому китайському відрі.Імхо.
Ну таки умнее вас. Коль не езжу на "премиуме" за 6500.
Да именно так и считаю. Если не зарабатываешь на новый автомобиль и его содержание- ходи пешком, велосипед/мопед, общественный транспорт.
P. S. Уровень мышления определяет уровень жизни.
Можете й далі насолоджуватися преміумом за 6500. Бажаю успіху.
@@dd-eg1xd щастя і здоров'я в дорозі!
Стосовно знецінення - тут справа не у електро-двз, а у преміум-звичайна. Ліф так само втрачає, як меган, а тесла - як млька. Це від класу авто залежить. А стосовно самоі електрички. Ну на момент публікаціі ролику все так. Але ось прям зараз чергова атака, і що буде по світлу конкретно цією зимою хто знає? Якщо електричка єдине авто у родині, то я вам не заздрю.
А як Ви зможете заправити двз коли не буде мережі??? Чи думаєте що на кожному АЗС спасе генератор!!!
У мене є СЕС, думаю що викручусь...
@ каністри, злити з іншої авто, і тп. Звісно не зручно, але зима і коли в машині діти замерзають - щось можно придумати. А електричка, якщо вона єдина, і десь в метелі стати. Тобто я саме про єдине авто у родині. Як друга машина - нема питань.
Наче Тесла дуже багато з Мерса запчастин взяла.
Мерс лінійка електроавто взяла від Тесла двигуни, акуми, тепловий насос...
Як Вам таке..
@bokogriy у свій час Тесла взяла у Мерса багато по ходовій. Я сам не знаю, чи то правда, але майстер СТО мені це сказав.
@@ОлександрРоманюк-ы6щ схожість є
Все по суті
дякую
Плагін-гібрид (PHEV) -- оптимальне рішення для всіх потреб. Вони мають і запас ходу в 40 - 70 км. на чистій електриці, що покриє повністю всі потреби по місту. А також ДВС на дальні відстані. Обслуговування (ТМ Kia / Ford) не дорожче тесли, зникає страх "смерті" батареї, та багато інших переваг в порівнянні з класичним ДВС та чистою Електрикою. Не даремно цілий концерн Тойота зробив свій акцент на цій технології...
@@АлександрРем-ь7р тільки є один нюанс що ці авто в ремонті в рази складніші і дорожчі за прості ДВЗ або Електрички.
@@bokogriy я є власником Kia Niro 2017 року. Коли був пробіг 120 000 км я вирішив замінити мастило в коробці на офіційному сервісі КІА в своєму місті (ще до повномасштабної війни). Через 1,5 роки після заміни, я їхав по дорозі, почув металевий скрежет (не придав цьому значення) а ще через 300 кілометрів передачі перестали переключатись. А трапилось ось що, пробка заливу мастила просто відкрутилась (майстер на сервісі не затиснув як слід) мастило із коробки виливалось поки повністью на закінчилось, і коробка "на суху" почала перемелювати сама себе. Ціна Ремонту: Коробка (27000 пробіг) - 1200 у.е. на той момент. Робота 300 у.е. Що зовсім не дорого в порівнянні з іншими Автомобілями. По всім іншим питанням - це стандартная КІА, з її цінами на запчастини та надійністью. Тому не згоден що гібриди дорожчі в ремонті.
@@bokogriy Я як власник Kia Niro HEV 2017 року - не згоден що моє авто дорожче в обслуговуванні за ДВЗ або електричку. Kia - взагалі одна із самих дешевих та не примхливих марок. По вині офіціалів КІА (забули докрутити/піджати пробку залива масла в Коробку) - в мене витекло масло із коробки та прийшлось її міняти. Ціна коробки - 1200 у.е. Робота - 300 у.е. ціни як і в інших ДВЗ. Якщо дитись зі сторони електрички - то заміна/перепакування батареї значно буде дешевше ніж у Leaf / Tesla - в яких ціна батареї становить більше половини від усієї вартості авто.
До чого кошти? Це незручно. Ну так, якшо є де заряджати, якщо достатня потужність мережі, забагато умов.
У нас до речі світла зараз нема, Київ.
Схаменіться ви з цими електричками, тут людям не вистачає...
@@skpavlenko у нас теж немає. І...
@bokogriy вже дали, значить і вам скоро )
@@skpavlenko то вже як буде
Уай с МЛ некорректно сравнивать, со шкодой корректнее, октавией максимум
@@Сергей-г5я9р порівнюю з тим чим володію!
Model Tesla Y 😅
@@TheSuperxoxol і
@bokogriy у наступному відео для різноманітності можете використати Y Model Tesla.
І доречі, Шкода Октавия за 10 років (!) експлуатації втратила 50% вартості. Якщо порівнювати утилітарні авто - різниця разючіша не на користь електричок. Polestar 2 - нова 60, зараз та сама з площадки в Китаї - 18. За три роки. Це ж фантастика, правда? Просто тупо простояла, навіть не їздила, в така втрата вартості.
На англоязичних ютубах десятки сльозливих відео про втрату вартості електричок. Коли я купив бу електричку за 15-20 і їй вже особливо втрачати нікуди це одно, але якщо за 60 - і стикнутися з витратою вартості 60-70% за три роки - це зовсім інше.
Але звісно ж як завжди кожен кулик своє болото хвалить 😄 і рахуються тільки чужі помилки помилками.
@TheSuperxoxol це Ваше бачення. А я як власник тесли у та мерседес мл можу сказати наступне. У мене власний досвід.... я не розповідаю про когось, як там у них, а як у мене! Як Ви це робите.
Відчуваєте різницю.
Я теслу придбав за 32 тис.дол. і продавати не хочу. Хоча навіть серед моїх підписників, а також знайомих є бажаючи придбати моє авто не за 20000 дол. а за ту яку я купив.
Я на авто уже проїхав 15 000 км. І щось ціна на неї точно не падає)))
А Ви переконайте себе у зворотньому!!
Існування протилежного бачення і реальності не робить його в апріорі зразу хибним. Навчіться об'єктивно сприймати інформацію!!
Как можно снимать видео с таким плохим звуком ?
Ну, что ты в самом деле...
👎👎👎👎👎
@@waldemar195884 звуком шуму авто!!
твоє самолюбовання ніяк тобі бідолазі недає заспокоїтися , ніяк ти неможеш змиритися що купив цього електрокорча в тридорога, ну нічого, заспокійся, ти зробив добру справу, ти знецінив цю теслу, і слідуючий хто в тебе її купить за безцінь скаже тобі дякую
Національна українська тваринка під назвою "жаба"..
Продавати Теслу навіть і не збираюся...
А судячи з Вашого коментаря то у Вас явний комплекс неповноцінності, явно Вам не додає поважності!!!
@bokogriy незвертай уваги на мене, головне що ти поважний, і повноцінний, і з бородою, а в мене нема бороди ой ой йой, як прикро ,алеж прийдеться всетаки продавати тЕСЛУ за безцінь колись. Ну неображайся, просто вас оцих блохерів, які окрім як вихвалятися тЕСЛАМИ сраними чи ще якимось барахлом , розвелось як собак нерізаних, в країні війна, незнаєш чи будеш завтра жити, а вони на розслабоні про свої цяцьки розсусолюють наче їх нічого неторкається, неображайся борода , просто як би ти ще щось казав на злобу дня, то може і не булоб такої реакціїї, а так читай як є
🤣🤣🤣
Гарного дня.
Слава Україні!
Працюйте і все буде Україна!!
Новини Шо 1 01 25 на єлектричкі мито
Мито буде з 01.01.2026 року.
Читайте першоджерела і закони України
@ дякую Не дуже і хотілось бо хочеться нову вайку
@@ВладимирКачалаба ще є 1 рік для здійснення мрії!
Германии в 2015 новый ML 250 BlueTEC стоил 60-65 тыс евро.Не 90тыс. как вы утверждаете
ви чули слово в моїй комплектації?
До 75 тыс дол можно допустить при условии максимальной комплектации у вас ведь не ML63 AMG
Владимир,все равно спасибо за видео было интересно.
@@V.Kurolesov амг точно не вартувало 75 тис дол))
@@V.Kurolesov дякую