Pozdrav, golf 5 je u pitanju, 5 dana kad ga ne palim nemize upalit onda skuzim kad je malo nizbrdo upali, majstor veli dizne zamijeni opet isto drugi stavi nepovratni ventil i sad pali al previse trza dok je u leru trese se
Kod mene nema plav dim, vergla uvijek pri paljenju, kad je auto nagnuto na vozacevu stranu vise vergla. Oko vakum pumpe ima ulja :(. Da li je neko imao isti slucaj?
I meni se par godina podizao nivo ulja u karteru za 1-2 milimetra od zamjene do zamjene ulja.Promijenio sve gumice dizni (sto mi nije zao) i opet sam imao viska ulja u karteru.Na kraju kupim najskuplji set za reparaciju,evo godinu dana nemam nikakvih problema.Ko god ima probema,prvo tandem pumpu reparirati,dizne su zadnje.
Imam isti problem, samo mi podize nivo ulja malo vise. Zamjenio gumice dizni i opet isto. Kupio sam dihtung tandem pumpe da zamjenim pa da vidim dal ce onda bit sve ok ili cu morati da rastavim cijelu pumpu i zamjenim gumice unutra. Mada koliko sam shvatio ako su gumice unutar tandem pumpe lose onda bi i ulje ulazilo u naftu i kuciste filtera goriva bi bilo crno, a kod mene nije slucaj.
@@eladherzog taj sam kupio, kod mene je passat 2.0 tdi i taj je metalni nekakav, dodje izmedju same vakum pumpe i glave motora. Nadam se da ce rijesiti problem podizanja nivoa ulja u motoru..
Isti problem samo audi majstori odma kazu generalna radi se motor ali ne da meni djavo mira pa odem ja u Leskovac i odradi majstor tandem pumpu za 50e auto prodisao
Molim za pomoć. Naime puklo mi je crevo od tandem pumpe za izlaz dizela, ali mi treba precizan naziv tog creva da bih ga pronašao na internetu ?? Hvala unapred.
Pozdrav, imaš na Facebooku grupu "Automehanika - Pitanja i odgovori". Pridruži se grupi i postavi tu opis problema. U toj grupi ima iskusnijih majstora od mene.
Lepo uradjeno,ali svi ti setovi za reparaciju su se pokazali lose posle 1god se vracaju problemi,posto nafta razjede te gumice,najbolje resenje je zamena nove pumpe ili polovna Bosch sa mladjim datumom proizvodje posto se one manje kvare
Ovo sam isprobao čisto radi edukacije. Vidjet ćemo da li je to jedini problem zbog čega dolazi do miješanja ulja sa dizelom. Moguće je da su i dizne problem.
Set se krece od 25 pa do 45 eura.Sve zavisi sta uzmes,onaj sa zelenim gumicama je najskuplji ali su gumice elasticne i debele.Ja evo godinu dana vozim,nemam nikakvih problema.
Tri godine i sve dobro ...nakon tri izmedju glave i pumpe ponovo morao zamijeniti zbog slinjenja nafte po mjenjacu...al mislim da sam slabo samo zategnuo samo treci saraf jer je malo mjesta, zbog cijevi od vode metalne...ali dobar je set ocito.
Imam slicne simptome na golf 4 1.9 tdi pd ponekad dim pri paljenju i kada se auto zagreje nako 2,3 minuta rada na leru kada se da gas zadimi svetloplavkasti dim. Nznm da li su gumice ventila gumice dizni mozda tandem pumpa iz nje curi ulje..
@@majstorpopeesu yeah i figured out later.. but mine was totally glued to the hole.. like i destroyed the gum and the metal inside the oring was almost solded into the hole.. now its done
Hvala. Ovi motori nisu nešto zahvalni. Obrati pažnju da izbacivanje ulja na "Überlauf-u", na pritisak turbine itd.. Skines crijevo sa klapne zraka i vidjet ćeš da li puno troši ulje.
Ja mislim da je ovaj izdrzlivii 66kw i ekonomicnii od 77kw imam ga i ja isti 2007god 66kw kod mene ne trosi vise od 400gr. Ulje na 8000km na toliko ga menjam samo mana sto nisam primetio kada ga kupio da kada ga gasis buci puma al tera evo vec 15000km nisto joj nije
U Golfu 5 kad je u pitanju dizel samo 1.9tdi oznake BKC od 77kw i tu nema šta više. A od benzina samo 1.6 sa 8v. Ostali motori mogu bit dobri al najčešće mogu samo problemi da slijede.
@@majstorpopeesu Pa zar ne bi bilo najlakše odšarafiti filter goriva i izvaditi dizel te pogledati, ja sam evo narucio set gumica pošto nije tako skup set za pumpu, ali mislim da nije ni set gumica za 1.9 za dizne skup toliko. ja imam 2.0 tdi-a pa je bilo malo skuplje jer nisu Bosch dizne. Hvala na odgovoru i sretno, snimi zamjenu definitivno
@@koken1000 jeste, tako je. Samo što bi još morao i rezervoar skinuti i isprati. Ovo auto vozim samo kad sam u Bosni na odmoru. Tako da ne stignem uvijek sve odraditi.
Pozdrav, nije curilo ulje. Moj pretpostavka je da je na pumpi miješalo ulje i gorivo pa sam imao nečisto gorivo. O rezultatima ne mogu još pričati jer bih prije svega morao očistiti i rezervoar. Vjerovatnija pojava u ovom slučaju ipak jeste da gorivo ulazi u motor, miješa se sa uljem i tako mu podiže nivo.
@@majstorpopeesu imam isti taj slucaj, ispod tandem pumpe malo je masno od ulja ili nafte, a zamijenio sam sve 4 dizne nove i pojavljuje se plav dim samo ako auto ne vozim dugo, a inace auto stoji ne vozi se par hiljada godisnje predje.. tako da do dizni nije, jedino sto ostaje su gumice ventila, ili turbina, a u najgorem slucaju karike, mada karike ne bi trebale biti jer je auto preslo 150 000 (kupio sam ga novog, kilometraza stvarna)..
A kod mene kada ugasis auto cuje se buci sada neznam sto tako jako buci jedan mi reko nista i nije to je kada ugasis auto kada izbacuje toplih gasova tako se cuje kaze nista ne smeta na motoru i evo pominuo sam 15000km i tako tera neznam dal treba da se menja ili dal moze ovako da se reparira
Oko 30€ sam platio u Njemačkoj. bay.de/itm/183923964582?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=0uJovsDKT32&sssrc=2349624&ssuid=2NDG1ET6SPy&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
Neki bi odmah rekli treba generalka,svaka čast na objašnjenju i iskrenosti
Svaka cast majstore jako dobro odradeno 👍😁
Hvala majstore. 😊❤️
Svaka cast
Majstore zasto ne dihtuje na poklopac tandema taj metalni dihtung kako moze biti resenje hvala
Pozdrav, golf 5 je u pitanju, 5 dana kad ga ne palim nemize upalit onda skuzim kad je malo nizbrdo upali, majstor veli dizne zamijeni opet isto drugi stavi nepovratni ventil i sad pali al previse trza dok je u leru trese se
Kod mene nema plav dim, vergla uvijek pri paljenju, kad je auto nagnuto na vozacevu stranu vise vergla. Oko vakum pumpe ima ulja :(. Da li je neko imao isti slucaj?
I meni se par godina podizao nivo ulja u karteru za 1-2 milimetra od zamjene do zamjene ulja.Promijenio sve gumice dizni (sto mi nije zao) i opet sam imao viska ulja u karteru.Na kraju kupim najskuplji set za reparaciju,evo godinu dana nemam nikakvih problema.Ko god ima probema,prvo tandem pumpu reparirati,dizne su zadnje.
Imam isti problem, samo mi podize nivo ulja malo vise. Zamjenio gumice dizni i opet isto. Kupio sam dihtung tandem pumpe da zamjenim pa da vidim dal ce onda bit sve ok ili cu morati da rastavim cijelu pumpu i zamjenim gumice unutra. Mada koliko sam shvatio ako su gumice unutar tandem pumpe lose onda bi i ulje ulazilo u naftu i kuciste filtera goriva bi bilo crno, a kod mene nije slucaj.
@@RakeeOneAndOnly Moras zamijeniti semering..Ne curi ona unutra vec izmedju osovine pumpe koja nalijeze na bregastu i semeringa.
@@eladherzog taj sam kupio, kod mene je passat 2.0 tdi i taj je metalni nekakav, dodje izmedju same vakum pumpe i glave motora. Nadam se da ce rijesiti problem podizanja nivoa ulja u motoru..
@@RakeeOneAndOnly Nije taj.. imas semering od tvrde gume u kucistu pumpe.. on pusta gorivo u deklo motora..
@@eladherzog Ali zasto mi je onda cista nafta u kucistu filtera goriva, nije ovako crna ko na videu
Isti problem samo audi majstori odma kazu generalna radi se motor ali ne da meni djavo mira pa odem ja u Leskovac i odradi majstor tandem pumpu za 50e auto prodisao
Molim za pomoć. Naime puklo mi je crevo od tandem pumpe za izlaz dizela, ali mi treba precizan naziv tog creva da bih ga pronašao na internetu ??
Hvala unapred.
Majstore, imaš li neki mejl ili broj mobilnog da te pitam nešto u vezi Golf 4 , 1,9 tdi 66kw 90ks?
Pozdrav,
imaš na Facebooku grupu "Automehanika - Pitanja i odgovori".
Pridruži se grupi i postavi tu opis problema.
U toj grupi ima iskusnijih majstora od mene.
Lepo uradjeno,ali svi ti setovi za reparaciju su se pokazali lose posle 1god se vracaju problemi,posto nafta razjede te gumice,najbolje resenje je zamena nove pumpe ili polovna Bosch sa mladjim datumom proizvodje posto se one manje kvare
Ovo sam isprobao čisto radi edukacije. Vidjet ćemo da li je to jedini problem zbog čega dolazi do miješanja ulja sa dizelom. Moguće je da su i dizne problem.
Set se krece od 25 pa do 45 eura.Sve zavisi sta uzmes,onaj sa zelenim gumicama je najskuplji ali su gumice elasticne i debele.Ja evo godinu dana vozim,nemam nikakvih problema.
Tri godine i sve dobro ...nakon tri izmedju glave i pumpe ponovo morao zamijeniti zbog slinjenja nafte po mjenjacu...al mislim da sam slabo samo zategnuo samo treci saraf jer je malo mjesta, zbog cijevi od vode metalne...ali dobar je set ocito.
@@drazenaudi7864 zategni dva veca sarafa na 20 Nm a dornja dva mala na 10Nm.
Molim vas sta ako je samo ventil Povrata popustio pa hladan ne pali? Hvala
Imam slicne simptome na golf 4 1.9 tdi pd ponekad dim pri paljenju i kada se auto zagreje nako 2,3 minuta rada na leru kada se da gas zadimi svetloplavkasti dim. Nznm da li su gumice ventila gumice dizni mozda tandem pumpa iz nje curi ulje..
I ovaj to isto ima. Meni je ostalo još da odradim gumice pumpa-dizni.
Ako ne bude ni to, onda preostaju samo uljne karike.
@@majstorpopeesu a gumice ventila? Da li one mogu da budu uzrok?
@@pauliegualtieri8920 naravno. To sam zaboravio napomenuti!
nece niko da snimi kako mijenja pumpu na linijski postavljenom motoru gdje se pumpa nalzi izmedju motora i karoserije
Isti princip,samo ti smeta plasticno crevo interkulera,malo je komplikovanije za prici,ali sve se moze
how do you remove the central oring? its imposible and the new one dont fit
You have to knock it out with a screwdriver from the opposite side.
@@majstorpopeesu yeah i figured out later.. but mine was totally glued to the hole.. like i destroyed the gum and the metal inside the oring was almost solded into the hole.. now its done
👍👏👏👏
Svaka cast majstore,hocu da kupim istog takvog golfa sa tim motorom na sta bih trebao da obbratim paznju?
Hvala.
Ovi motori nisu nešto zahvalni. Obrati pažnju da izbacivanje ulja na "Überlauf-u", na pritisak turbine itd..
Skines crijevo sa klapne zraka i vidjet ćeš da li puno troši ulje.
@@majstorpopeesu koji je najbolji motor kod golfa 5
@@doitchanel za mene 1,4 TSI!
Ja mislim da je ovaj izdrzlivii 66kw i ekonomicnii od 77kw imam ga i ja isti 2007god 66kw kod mene ne trosi vise od 400gr. Ulje na 8000km na toliko ga menjam samo mana sto nisam primetio kada ga kupio da kada ga gasis buci puma al tera evo vec 15000km nisto joj nije
U Golfu 5 kad je u pitanju dizel samo 1.9tdi oznake BKC od 77kw i tu nema šta više. A od benzina samo 1.6 sa 8v. Ostali motori mogu bit dobri al najčešće mogu samo problemi da slijede.
Jesi možda sa time popravio kvar ili i dalje ima ulja u dizelu, ja sam promjenio gumice na diznama pa imam još i sad mi ostaje gumice pumpe.
Slabo vozim auto i ne mogu još sa sigurnošću reći da je problem riješen. Ja planiram u svakom slučaju i gumice dizni zamjeniti.
@@majstorpopeesu Pa zar ne bi bilo najlakše odšarafiti filter goriva i izvaditi dizel te pogledati, ja sam evo narucio set gumica pošto nije tako skup set za pumpu, ali mislim da nije ni set gumica za 1.9 za dizne skup toliko. ja imam 2.0 tdi-a pa je bilo malo skuplje jer nisu Bosch dizne. Hvala na odgovoru i sretno, snimi zamjenu definitivno
@@koken1000 jeste, tako je. Samo što bi još morao i rezervoar skinuti i isprati. Ovo auto vozim samo kad sam u Bosni na odmoru. Tako da ne stignem uvijek sve odraditi.
pozdrav, jel curilo ulje ispod tandem pumpe, zbog dihtunga? hvala unapred
Pozdrav, nije curilo ulje.
Moj pretpostavka je da je na pumpi miješalo ulje i gorivo pa sam imao nečisto gorivo.
O rezultatima ne mogu još pričati jer bih prije svega morao očistiti i rezervoar.
Vjerovatnija pojava u ovom slučaju ipak jeste da gorivo ulazi u motor, miješa se sa uljem i tako mu podiže nivo.
@@majstorpopeesumogu i dizne da procure i podigne nivo ulja
Pozdrav,
Pored mijesanja ulja i nafte, koje si jos simptome imao, jel bilo kakvih problema u samom radu motora, plav dim itd ?
Imao je plavi dim, a i sad ga ima kada je motor hladan i kad duže radi na leru.
Sljedeći korak je zamjena gumica dizni.
@@majstorpopeesu imam isti taj slucaj, ispod tandem pumpe malo je masno od ulja ili nafte, a zamijenio sam sve 4 dizne nove i pojavljuje se plav dim samo ako auto ne vozim dugo, a inace auto stoji ne vozi se par hiljada godisnje predje.. tako da do dizni nije, jedino sto ostaje su gumice ventila, ili turbina, a u najgorem slucaju karike, mada karike ne bi trebale biti jer je auto preslo 150 000 (kupio sam ga novog, kilometraza stvarna)..
@@nerkonerko1033 Jel si riješio problem ?
A kod mene kada ugasis auto cuje se buci sada neznam sto tako jako buci jedan mi reko nista i nije to je kada ugasis auto kada izbacuje toplih gasova tako se cuje kaze nista ne smeta na motoru i evo pominuo sam 15000km i tako tera neznam dal treba da se menja ili dal moze ovako da se reparira
Koliko kosta set za reparaciju pumpe??
Oko 30€.
Izvini i jos da te pitam koliko kosta ovaj set dihtunga i semering
Oko 30€ sam platio u Njemačkoj.
bay.de/itm/183923964582?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=0uJovsDKT32&sssrc=2349624&ssuid=2NDG1ET6SPy&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
@@majstorpopeesu fala ti na odgovor
Majstore jer su iste punpe 66kw i 77kw ili ima razlike nesto
Iste su u potpunosti.
@@majstorpopeesu ok fala ti
Svaka cast