300 SL , nie SL 300 gwoli ścisłości :) A wiesz co Jeremy Clarkson powiedział o SLR-e? - kiedyś żył sobie król ( 300 SL). Król zmarł i nastali uzurpatorzy, gdyż król nie zostawił potomka. A teraz po wielu latach... król powrócił.
SLS AMG jest ponadczasowy i jednocześnie stanowi świetną kontynuację legendy jaką był Gullwing. Ale jak dla mnie to SLR McLaren jest istnym majstersztykiem i prawdziwym "zabijaką" :D Jak zawsze fantastyczny odcinek! Świetna robota! :D
Uwielbiam Cie słuchać, jesteś świetny w tym co robisz. A tak przy okazji, to najlepsza reklama jaką oglądałem i tu muszę zaznaczyć, że nie cierpię reklam.
Wsumie to cieszę się ze sponsor odcinka to firma związana jakoś z motoryzacją i płynnie wpasowuje się w odcinek. Inni reklamują pseudo gry na telefon a odcinek wtedy jest jakoś przaśno toporny.
Bardzo Ciekawy film, gratulacje ze zebranie tak ogromnej wiedzy w tak krótkim materiale. Mi najbardziej podoba sie i z wygladdu i pod wzgledem mocy AMG GT-R.
Dobry odcinek. Największe wrażenie moim zdaniem robi SLR a to dlatego że dwie firmy ikony formuły 1 zrobiły go wspólnie. Chyba jak na razie to jedyny taki przypadek .
Szkoda, że McLaren wpadł na pomysł cywilnego auta w latach 90-ych, a nie dekadę wcześniej. Wtedy byśmy mieli jakąś dziką wersję ( jak to brzmi w stosunku to tych aut ;P ) Porsche. Cudeńko napędzało wtedy ich bolidy V6 uturbione 1,5 literka i... do 850 rumaków- wyścigowych rumaków.
Fajne ciekawostki, jak zwykle zresztą. Miło się ogląda. Fajnie byłoby dodać, że przy konstrukcji tego ostatniego auta biorą też udział polacy, a dział AMG tylko sygnuje to coś, bo auto projektowane jest w UK w miejscu o ciekawej historii. Inżynierowie AMG przyjeżdząją się tu uczyć (resztę sobie dotyczasz). Do pełni profesjonalizmu brakuje mi poprawnej wymowy niektórych obcojęzycznych słówek, np. Mille Miglia lub Straßenversion. Pozdrawiam
Mała korekta CLS 219 miał swoją premierę w 2004 (w USA), nowinką było to, że auto posiadało tylko 4 miejsca." Rozbić" sobie głowę mogą osoby siedzące z tyłu i to mające powyżej 180 cm wzrostu. Mercedes a konkretnie ten model był połączeniem E klasy z S klasą.
Fajne super auta,można powzdychać jak do pięknej dziewczyny. Szkoda,ze nie dla zwykłych zjadaczy chleba, bo kogo stać na nie. Odciek jak zwykle bardzo ciekawy i czekam na więcej takich emocji.
No teraz to przeszliście samych siebie. Kawał dobrej roboty. Podoba mi się i będę waszym fanem do końca. PS. Nic nie pobije CLK GTR. Bije wszystkich na głowę wyglądem i osiągami. No i potrafi latać. If you know what I mean😂
Dzieki! 👍 Zaje..Fajny i ciekawy materiał! Generalnie Merce są Super. Te starsze to chyba takie auta z duszą. Widać że jeszcze projektowane przez pasjonatów. Co obecnie, przy współczesnej motoryzacji niestety należy do rzadkości.. 😞
Jak zwykle ciekawy materiał. Natomiast w moim garażu marzeń swoje miejsce by znalazł Mercedes sl 300 Gullwing, jako że jestem miłośnikiem aut z prawdziwym charakterem i duszą 😉
15:48 - jeżeli potrafisz się przyzwyczaić do swojego samochodu na tyle że Ci się znudził, to znaczy że kupiłeś kiepskie auto. Ja swoje E38 V8 kupiłem ponad 6 lat temu i nadal jara mnie za każdym razem jak prowadzę
E63s + Range Rover Vogue ale model z 2011-2012 roku (tylko te dwa lata produkcji) byłby dla mnie idealną parą w garażu. Wiśnią na torcie, gdzie mógłby stać w salonie to Mercedes 124 500e lub 190 2.5 evo :)
A zamiast tego Rendża nie wolał byś któregoś G-klase ? Myślę , że takie auto to w teren chcesz, a Rendż ma troszkę gorsze właściwości od Gelendy. Ze stajni Rovera to Defender, lub Discowery. Range to bardziej na wysokie krawężniki niż dzika terenówka.
Sąsiedzi gadają i będą gadać, a warto pojeździć różnymi autami, zanim kochana Unia wprowadzi nam przepisy, gdzie auta będą miały wprowadzone ograniczniki i takie auto stanie się totalnie bezpłciowe.
Elektryki na papierze mają ogromny moment i dużą moc, ale co z tego, jak dasz w gaz dłużej i bateria się gotuje ;p Dlatego więcej jak 250km/h nie pojedzie.
W sumie ten sls ma kilka silników, a że tu wyliczasz silniki to tą moc 750 trzeba podzielić na te kilka silników. Czyli v12 najmocniejsze, dziękuję, do widzenia
Brakło mi tu " najlepszego " mercedesa ostatnich 40 lat .Żywej skamieliny współczesnej motoryzacji czyli mercedesa G AMG . Ten samochód jest tak nie zwykły że pasuje na każdą okazję i do każdej "paszczy" . Z tych zaprezentowanych to najwyżej cenie SLR a mercedesem wszech czasów nazwał bym mercedesa SL 300 bo to on stworzył kategorie cywilnych super samochodów . Odcinek trzyma oczywiście poziom ale już Mercedes w dzisiejszych czasach nie koniecznie 😁 To już nie jest ten cesarz który jeszcze 30 lat rządził i dzielił w motoryzacji samochodowej dziś to już tylko marka premium .
Mercedes obecnie ma bardzo rozbudowaną gamę modeli, 30 lat temu co było? - tak naprawdę C klasa, E klasa i S klasa. Teraz mamy A klasę, są SUVy, są dostawczaki, są auta sportowe, jest nawet pickup. Każdy znajdzie coś dla siebie. Moim zdaniem Mercedes od modelu W204 przeżywa bardzo dobre lata.
elektryk nie może chodzić na pełnej mocy cały czas bo się przegrzeje/wybuchnie/rozpadnie:) A tak całkiem serio to również bateria nie wyrobi i zasięg spadałby tak drastycznie, że muszą zostawiać duży zapas. Takie uroki podpinania kabli do samochodów Panie.
dobrze powiedziane o elektrykach... no właśnie! może by tak dla kontrastu przestawić ludziom 'charakter' elektrycznych aut, że to wcale nie jest takie piękne pod względem technicznym i użytkowym
W sumie jedyna ich wadą jest bateria i metoda pozyskiwania prądu, sam wolę spalić paliwo, niż rozładować baterie ale jednak po udoskonaleniu baterii, obniżeniu ceny tych samochodów i zmianie infrastruktury sam bym kupić jako samochód do miasta
@@Luminous65 a co jeśli ktoś patrzy na długoterminową eksploatację takiego wymysłu? wymiana baterii co 3-5 lat, serwis skrzyń automatycznych/cvt (nawet nie myślę o używaniu manuala jeśli nie słyszę silnika), mało opłacalny serwis silnika prądu stałego (lepiej wymienić), częstsza zmiana opon na osi napędowej (większy moment niż w spalinówkach)... mogę tak wymieniać więcej. elektryki są fajne na papierze - i tam na zawsze pozostaną dopóki nie wymyśli się lepszego zasilania. od 150-u lat akumulatory zmieniły się tylko konstrukcyjnie - zasada działania jest taka sama. nigdy nie zastanawiałeś się nad tym, że skoro napęd elektryczny jest taki super to czemu nie przyjął się przez ponad wiek?
Silnik elektryczny przy dużych prędkościach wciąga energię szybciej niż Reksio wciąga szynkę ;) Zasięg wtedy trzeba podzielić przez minimum 3 razy... wiem bo ma msprawdzone na Tesli. Masz 300 km zasięgu, gaz w podłogę i poruszanie się z szybkością 180-200 km/h sprawi że po 60 km zasięg spadł do 120 km... i nawet sobie nie wyobrażam co będzie przy 250 km/h.
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY No i po co komu takie auta ze musisz kontrolować prędkość aby dojechać do punktu ładowania? Oczywiście niektórych to kreci ale nie mnie :)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY - najlepszym się zdarza, tak czy inaczej materiały kosmos !, chciał bym mieć takiego dziennikarza dla siebie ;) - mówie to jako operator i montażysta ;)
Mercedes to król wśród samochodów. Do pewnych projektów podeszli z jednym, jedynym założeniem - albo będzie najlepsze albo nie robimy tego wcale. Takimi projektami był napęd 4 Matic który na lodzie czy śniegu bije na głowę wysławiane i ukochane przez VAGiniarzy quattro oraz Mercedes W140, którego projektowano 10 lat, wypuszczono w 91r i zaszokowali świat. Tamten samochód to mój ulubiony Mercedes. Żaden inny się z nim nie równa. Dlaczego? Z kilku powodów: 1. W latach produkcji był najbezpieczniejszym samochodem na świecie, a dziś i tak jest bezpieczniejszy niż większość nowych samochodów (oczywiście dla pasażerów) 2. Silniki to majstersztyk (Poza dieslami, ale je pomińmy bo to wstyd jeździć Lochą w klekocie) które wytrzymują masę kilometrów. Mam przykład z okolicy gdzie znajomy mi człowiek na taksówce w 15 lat zwiększył przebieg takiego W140 420SE z 260 tyś km do 1 450 000 km bez remontu. Jedyna rzecz która padła w silniku to kable zapłonowe i cewki, a tak to od nowości olej co 10 000 km i chodzi do dziś 3. Blacharka nawet na bardzo zaniedbanych egzemplarzach nie jest mocno skorodowana, a chociaż delikatnie pielęgnowany będzie pozbawiony tego jakże wkurzającego współlokatora 4. Konkurencję dosłownie zniszczył. BMW E38 i Audi A8 D2 czy Lexus LS to klasa niżej w porównaniu do W140. Dlaczego? Z 3 powodów wymienionych wcześniej oraz tego, że Mercedes wtedy to była oznaka luksusu. Nie BMW , nie Audi, a właśnie Mercedes był kupowany wtedy gdy ktoś chciał pokazać że stać go na drogi samochód. 5. To samochód legenda. W pozytywnym tego słowa znaczeniu: Ostatni prawdziwy Mercedes, samochód który był projektowany by zmieść konkurencję ze sceny oraz by służyć dzielnie właścicielowi przez lata, wytrzymały, pancerny, ciężki, słowem S klasa taka jaka być powinna. Niestety zapisał się też jako negatywna legenda: przez to kto go wybierał, nawet dziś jadąc czarnym Bunkrem przez byłe ZSRR ludzie boją się panicznie tych samochodów, ze względu na to że i władza je wybierała oraz mafia. Ten samochód na horyzoncie w tamtych stronach nie oznaczał nic dobrego. W Polsce było podobnie. Gdy S klasa W140 weszła na rynek to w szeregach Polskiej Policji nie było nic co mogłoby się z tym samochodem równać i też te samochody były używane przez grupy przestępcze. Nie bez powodu. Niezawodne, trwałe, wzbudzające respekt na drodze. Prawdziwy mafiowóz 6. W124 to przy nim awaryjny szajs. W140 nie rdzewieje tak jak baleron, nie ma problemów z elektryką oraz same silniki są dużo bardziej wytrzymałe (poza dieslami które nie dają sobie rady z tak ciężkim nadwoziem). Nie ma problemów by nawet w bardzo zaniedbanych egzemplarzach coś nie działało. To jest samochód który odpowiednio serwisowany przeżyje właściciela 7. Był to pierwszy Mercedes z silnikiem V12. Mercedes projektując ten silnik postarało się i do dziś te silniki są bardzo niezawodne, choć jeżeli w skutek wieloletniej złej eksploatacji coś pójdzie nie tak, to silnik trzeba wyjąć. Sam silnik modyfikowany był przez Brabusa i tam został rozwiercony z pojemności 6.0 do 7.3 a model nazwano pojemnością silnika wraz z literką S czyli 7.3S i był to najszybszy sedan świata w tamtym okresie bo generował moc 582KM i mógł pędzić po niemieckich Autobahn ponad 310km/h, a to nawet na dzisiejsze czasy dosyć niespotykane. Jeśli ktoś się nie zgadza z danym powodem to uprzedzam że w tematyce W140 siedzę bardzo długo czasu i "tanio skóry nie sprzedam". P.S. Jak inni uważam, że Mercedes do dnia dzisiejszego stoczył się strasznie. Przyznać im trzeba że w rankingach bezawaryjności aut kilkuletnich są liderami na dzień dzisiejszy (Polecam Raporty Dekra oraz TUV)
Co chodzi o niezawodność to japonce np. LEXUS i wykonanie, spasowamie elementów bije Merca na głowę. Nowe Mercedes są robione jak wszystko inne na ilość a nie jakość. W140 była wytrzymała nie zawodna, ale większość egzemplarzy to ulepy z wielkimi przebiegami, a z blachy nie były wcale takie dobre, mój brat cioteczny miał w140 4.2 v8 jechać to nie chciało, kupa chuku zero jazdy, wir w baku i wszech obecna korozja. E38 i a8 d2 jak dla mnie w latach 90 były nowocześniejsze niż w140, taka e38 pięknie się starzeją linia ponadczasowa. Merc jest brany przez fanów marki jako król, jak dla mnie jest przereklamowany, większość rozwiązań Mercedes podpatrzył od innych, trochę pozmieniał i zagarnoł patent dla siebie. Wiadomo są różne gusta jeden woli to drugi co innego ale dzisiejsze Merce zostają trochę z tyłu. W latach 90 Bmw i Audi miały rozwiązania które w Mercedesie pojawiły się dopiero po 2000 roku np. Taka a8 d2 była jako pierwsza wykonana z aluminium, e38 jako pierwszy samochód było wyposażone w xeneony czy wyświetlacz na kokpicie. Audi i Bmw pokazały Mercedes że limuzyna nie musi zużywać 20l na 100 km i nie potrzebuje niewiadomo jakiej pojemności by mieć przyzwoite osiągi. W12 Bmw również były bardzo trwałe i przejechanie nimi miliona nie stanowiło problemu jeśli się odpowiednio o nie dbało.
@@kalipso5165 Małe zaskoczenie. Nie jestem fanem Mercedesa, a w sumie nie jestem fanem żadnej marki. Toczę się na codzień swoją BMW e39 z dieslem, także no. Co do dzisiejszych Merców to poczytaj rankingi kilkuletnich samochodów :) Pozdrawiam
@@sportowiec96 poczytałem Merca tam nie znalezlem, jak mówiłem Toyota, Lexus, Honda. Mercedesy z początku lat 2000 są równie awaryjne jak Audi czy Bmw, koszty utrzymania na równym poziomie, a legendarna, wytrzymałość Mercedes skończyła się w latach 90. Czytałem również niemiecki raporty ubezpieczeni, jakie marki najczęściej potrzebują pomocy na trasie, lewety i nowe Mercedy są nawet niżej niż jego niemieccy konkurenci. Pół mojej rodziny jeździ Mercedesami i nie są to jakieś ponadprzeciętnie wytrzymałe i niezawodne. Taka opinie rozglaszali taksówkarze którzy jeździli starymi mercami, że są nieśmiertelne, może taki w124 200d to tak ale nowe czy kilkuletnie nie ma mowy.
@@kalipso5165 sprawdź co to jest W140 bo widzę że chyba jednak nie wiesz. Zgadzam sie ze Mercedes dziś to tylko zgliszcza tej marki którą byli kiedyś...
Panie tylko tak dalej ,pomóż ludziom zrozumieć jaki syf to downsising i e-auta, i ile syfu idzie do atmosfery żeby wyprodukować i utylizować te baterie
Niektórzy i tak nie zrozumieją, bo przecież co jak tam mogę wiedzieć. Logiczne myślenie dzisiaj, nie jest w cenie, więc wielu będzie potarzać to co mówią foldery reklamowe ;)
Przy CLS-ie zapomniałeś o wersji Brabus Rocket S-V12 Moc 900KM, 1500nm z ograniczeniem elektronicznym do 1250nm i nie wiem czy to nie był najszybszy sedan w historii z prędkością 366km/h
Ja polubilem Mercedesy wiec mam teraz 2010 c300 sport 2005 e320 4matic 2004 s55 AMG 2003 cl55 AMG I moj ulubiony 1989 Mercedes 560sec no I jeszcze porsche968, sls To bym jeszcze chcial ale “troszke” duzo kosztuje 😁 teraz poluje na w124 CE300 24
Z marek to tak szeroką ofertę ma tylko Mercedes. Ale... jak weźmiemy koncerny to Merc ma w swoim kraju mocną konkurencję VW. Ich portfolio marek, a przez to oferta jest równie imponująca jak Merca.
Temat bardzo obszerny :)) ale moim skromnym zdaniem można było zrobić dwie części bo ten pośpiech w opowiadaniu o modelach trochę ujemnie zaważył na emocjach odbioru tresci
Hej, hej za krótka ta minetka po modelach Mercedesa❣️😂🤷🏻♂️... a W116 z 6.9 litrowym silnikiem i 286KM...??? ... to od tego modelu zaczęto tuningować motory w Mercach limuzynach, a to był 1975 rok❣️🙆🏻♂️🤷🏻♂️
Lubie stare merce mam 20 letnie v8.....ale przejedzcie sie nowa e klasa no 3 letnia jechalem 460.000km miala ..hak to sie prowadzi bylem naprawde zaskoczony no i mamy takie auto za 9 tys euro..diesel ponizej 2.0........wracajac do programu luksus i moc to cl amg sl amg a takie kupimy do 100.000zl
Ten ostatni samochód pojawił się tylko po to żeby wytknąć jego wady. Samochód został zaprojektowany pod silnik spalinowy, przerobili go na elektryka i dziś że gorzej się prowadzi. Ograniczenie 250km? Może że względów bezpieczeństwa. Prowadzący jest uprzedzony wobec elektryków
@Adam Lipian - ten samochód się pojawił bo ma najwięcej mocy z seryjnych Mercedesów - takie są zasady tego programu. Po drugie jest to jeden z nielicznych samochodów które mają swojego odpowiednik elektrycznego i spalinowego, więc jest dobre porówannie. Po trzecie 250 km/h na godzinę bo inaczej nie udało by się zrobić jednego kółka na Nurburgring - bateria by padła. Po trzecie, patrze na elektryki trzeźwo i widzę więcej cały worek problemów i dlatego o tym mówię.
Mowa była, o Ty że jak chcesz coś sportowego u merca to masz amg gt, a jak coś komfortowego to bierzesz s-klassę. W audi jest tak samo komfort - audi a8 Sport - audi r8 Chcesz coś komfortowego, ale pomieszanego ze sportem, to masz audi S8
Po 2 minutach już mi się podoba :)
To pewnie przez ten kij ;)
Sl 300 gulwing - mmmmniam, SLS AMG, SLR McLaren i zresztą każdy następny do najlepsze mięcho. Klasa sama w sobie.
Uwielbiam tę waszą nową regularność.
Jeśli chodzi o regularność to końcówka tamtego roku była słaba, więc teraz nadrabiamy :)
Pozdrawiam i do Soboty ;)
Eee tam Stirling Moss najlepszy najlepszym sportowym mercedesem :)
300 SL , nie SL 300 gwoli ścisłości :)
A wiesz co Jeremy Clarkson powiedział o SLR-e?
- kiedyś żył sobie król ( 300 SL). Król zmarł i nastali uzurpatorzy, gdyż król nie zostawił potomka. A teraz po wielu latach... król powrócił.
SLS AMG jest ponadczasowy i jednocześnie stanowi świetną kontynuację legendy jaką był Gullwing. Ale jak dla mnie to SLR McLaren jest istnym majstersztykiem i prawdziwym "zabijaką" :D Jak zawsze fantastyczny odcinek! Świetna robota! :D
Ale zwykły SLR czy SLR 722
@@kostkamydawpynie5024 prawdę powiedziawszy to nawet i "zwykły" SLR 😀
@@Mixon_Osw a znasz takiego mercedesa?
Mercedes Mclaren Stirling Moss?
Uwielbiam Cie słuchać, jesteś świetny w tym co robisz.
A tak przy okazji, to najlepsza reklama jaką oglądałem i tu muszę zaznaczyć, że nie cierpię reklam.
Wsumie to cieszę się ze sponsor odcinka to firma związana jakoś z motoryzacją i płynnie wpasowuje się w odcinek. Inni reklamują pseudo gry na telefon a odcinek wtedy jest jakoś przaśno toporny.
Także nam zależało, aby reklama pasowała do klimatu filmu :)
Panie grzegorzu ja dorastalem w czasach gdzie nie bylo internetu I twoja perspektywa mnie sie podoba 😆😆😆
najciekawszy rekwizyt jaki widzialem od roku na YT :)
Bardzo Ciekawy film, gratulacje ze zebranie tak ogromnej wiedzy w tak krótkim materiale. Mi najbardziej podoba sie i z wygladdu i pod wzgledem mocy AMG GT-R.
Super odcinek! Aż miło patrzeć jak ten kanał się rozrasta! :)
Dobry odcinek. Największe wrażenie moim zdaniem robi SLR a to dlatego że dwie firmy ikony formuły 1 zrobiły go wspólnie. Chyba jak na razie to jedyny taki przypadek .
Szkoda, że McLaren wpadł na pomysł cywilnego auta w latach 90-ych, a nie dekadę wcześniej. Wtedy byśmy mieli jakąś dziką wersję ( jak to brzmi w stosunku to tych aut ;P ) Porsche. Cudeńko napędzało wtedy ich bolidy V6 uturbione 1,5 literka i... do 850 rumaków- wyścigowych rumaków.
Jak zwykle wysoki poziom. Oby tak dalej
Fajne ciekawostki, jak zwykle zresztą. Miło się ogląda.
Fajnie byłoby dodać, że przy konstrukcji tego ostatniego auta biorą też udział polacy, a dział AMG tylko sygnuje to coś, bo auto projektowane jest w UK w miejscu o ciekawej historii. Inżynierowie AMG przyjeżdząją się tu uczyć (resztę sobie dotyczasz).
Do pełni profesjonalizmu brakuje mi poprawnej wymowy niektórych obcojęzycznych słówek, np. Mille Miglia lub Straßenversion.
Pozdrawiam
Genialna końcówka jak wyleciało logo AMG, nie ma to tamto, moja ulubiona marka samochodów to merol
Jak zwykle obejrzałem na bezdechu.Pozdrawiam
Jak zwykle mile spędzone pół godziny. Reklam nie ma ale odwdzięczam się łapką w górę i komentarzem.
A moim wymarzonym Mercedesem jest moja Alfa 145 😉
Dzięki ;) A o Alfie to jeszcze będzie ;)
suuuper się słuchało!!!
tak trzymać :)
Mała korekta CLS 219 miał swoją premierę w 2004 (w USA), nowinką było to, że auto posiadało tylko 4 miejsca." Rozbić" sobie głowę mogą osoby siedzące z tyłu i to mające powyżej 180 cm wzrostu. Mercedes a konkretnie ten model był połączeniem E klasy z S klasą.
Odcinek świetny dopracowany siedziałem przy ekranie jak małe dziecko przy cukierkach. Jest jeden problem mam ochotę na przejażdżkę mercedesem 👍
CLK GTR mógłby stać u mnie w domu w salonie, a na codzień CLK-DTM jak już jesteśmy w sferze marzeń :) Dzięki za kolejny ciekawy materiał.
Fajne super auta,można powzdychać jak do pięknej dziewczyny. Szkoda,ze nie dla zwykłych zjadaczy chleba, bo kogo stać na nie. Odciek jak zwykle bardzo ciekawy i czekam na więcej takich emocji.
Obecnie poluje na CL 500 :D Fajny materiał dzieki któremu mozna zaznajomic sie z tymi jednostkami :D Dzieki!
Pozdrawiam, świetne jak zawsze :)
Pięknie wszystko opowiedziane :D oby tak dalej :)
Przy drogowym bolidzie F1 dostałem ciarek. Zajebisty odcinek.
Przez cały odcinek się zastanawiałem ,,Czy będzie Mercedes CLK GTR Road Car'' ale uff, na szczęście o nim nie zapomniałeś
Sorry ze tak długo trzymałem w niepewności ;)
No teraz to przeszliście samych siebie. Kawał dobrej roboty. Podoba mi się i będę waszym fanem do końca. PS. Nic nie pobije CLK GTR. Bije wszystkich na głowę wyglądem i osiągami. No i potrafi latać. If you know what I mean😂
Dzięki i wiem że Mercedes CLK GTR uwierzył że potrafi latać :D
No tak w sumie kogo ja poprawiam. To ja od Ciebie się dowiaduje ciekawostek😊
Dzieki! 👍
Zaje..Fajny i ciekawy materiał! Generalnie Merce są Super. Te starsze to chyba takie auta z duszą. Widać że jeszcze projektowane przez pasjonatów. Co obecnie, przy współczesnej motoryzacji niestety należy do rzadkości.. 😞
Jak zwykle ciekawy materiał.
Natomiast w moim garażu marzeń swoje miejsce by znalazł Mercedes sl 300 Gullwing, jako że jestem miłośnikiem aut z prawdziwym charakterem i duszą 😉
Fajowy filmik bardzo dobrze przygotowany, polecam i pozdrawiam.
PS. CLK GTR :)
Bardzo fajny odcinek👍
No to ogladamy:)
CLK DTM 👌 & SLK 55 AMG Black Series - Poezja tamtejszej motoryzacji🚘
23:13 najlepszy moment w filmie
Dobra robota :)
Zajebisty odcinek... zresztą jak wszystkie...
Nareszcie!
Dźwięki powalają, szczególnie mnie, fana Pań Mercedes /to imię żeńskie dla młotów/. Zajebisty kawałek. Super!!!
Bravo! Ponownie... :-)
fiat bravo
Super film
Tak trzymać
Według mnie SLS AMG jest jednym z najwspanialszych aut w historii motoryzacji. Chciałbym mieć go w swoim garażu.
15:48 - jeżeli potrafisz się przyzwyczaić do swojego samochodu na tyle że Ci się znudził, to znaczy że kupiłeś kiepskie auto. Ja swoje E38 V8 kupiłem ponad 6 lat temu i nadal jara mnie za każdym razem jak prowadzę
Super jak zawsze pozdro z PE29AR dla Ciebie i calej ekipy 3-majcie sie
Pozdrawiam Anglię i do następnej soboty ;)
Będąc w Stuttgardzie w muzeum mercedesa stałem jak zaczarowany przed w190 25-16 EVO i to jest mój mercedes marzeń.
Chętne bym o nim pogadał ;)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY chętnie bym posłuchał 🤗 może jakiś odcinek o nim? Kiedyś nawet miałem ale wersje 23-16 Cosworth
Panie Grześku, a co powiesz na temat CL W216? 🤔
a co z s-klasą rocket ?
E63s + Range Rover Vogue ale model z 2011-2012 roku (tylko te dwa lata produkcji) byłby dla mnie idealną parą w garażu. Wiśnią na torcie, gdzie mógłby stać w salonie to Mercedes 124 500e lub 190 2.5 evo :)
To teraz trzeba zrealizować ten plan :) Pozdrawiam
A zamiast tego Rendża nie wolał byś któregoś G-klase ? Myślę , że takie auto to w teren chcesz, a Rendż ma troszkę gorsze właściwości od Gelendy. Ze stajni Rovera to Defender, lub Discowery. Range to bardziej na wysokie krawężniki niż dzika terenówka.
super seria zrób teraz o BMW
A czemu nie było w zestawieniu Brabusa? Taki np. Brabus E 7.3 V12S posiadał 730KM + 1320 Nm....
3:17 widziałem takiego raz i naprawdę robi wrażenie
Byłem kiedyś na prezentacji w Polsce i faktycznie robi wrażenie ;)
Zapomniales o modelu brabus rocket
No własnie ,, brabus '' gdyby ta lista miała go wliczać to nie było by żadnego mercedesa .
O tuningu będzie innym razem ;)
Co bym chcial od Mercedesa? Jednego, o czym zapomnieliśmy wspomieć. CLS 63 AMGs Shootnig brake 4 matic. Coś czego chyba nikt narazie nie podrobił.
Mercedes to lubi eksperymentować i nawet im to wychodzi ;)
Czyli w tej firmie CARSMILE można mieć co rok inne auto, super już widzę że sąsiedzi dzwonią na policję że mam dziuple.
Sąsiedzi gadają i będą gadać, a warto pojeździć różnymi autami, zanim kochana Unia wprowadzi nam przepisy, gdzie auta będą miały wprowadzone ograniczniki i takie auto stanie się totalnie bezpłciowe.
Zrobił byś coś o mercedes benz e55 amg w211 w bęzynie
Elektryki na papierze mają ogromny moment i dużą moc, ale co z tego, jak dasz w gaz dłużej i bateria się gotuje ;p Dlatego więcej jak 250km/h nie pojedzie.
Good job 👍
W sumie ten sls ma kilka silników, a że tu wyliczasz silniki to tą moc 750 trzeba podzielić na te kilka silników. Czyli v12 najmocniejsze, dziękuję, do widzenia
Brakło mi tu " najlepszego " mercedesa ostatnich 40 lat .Żywej skamieliny współczesnej motoryzacji czyli mercedesa G AMG . Ten samochód jest tak nie zwykły że pasuje na każdą okazję i do każdej "paszczy" . Z tych zaprezentowanych to najwyżej cenie SLR a mercedesem wszech czasów nazwał bym mercedesa SL 300 bo to on stworzył kategorie cywilnych super samochodów .
Odcinek trzyma oczywiście poziom ale już Mercedes w dzisiejszych czasach nie koniecznie 😁 To już nie jest ten cesarz który jeszcze 30 lat rządził i dzielił w motoryzacji samochodowej dziś to już tylko marka premium .
Mercedes obecnie ma bardzo rozbudowaną gamę modeli, 30 lat temu co było? - tak naprawdę C klasa, E klasa i S klasa. Teraz mamy A klasę, są SUVy, są dostawczaki, są auta sportowe, jest nawet pickup. Każdy znajdzie coś dla siebie. Moim zdaniem Mercedes od modelu W204 przeżywa bardzo dobre lata.
Proszę hejtować elektryki, niemożliwości to są, ta REGULARNOŚĆ, niesamowite. Świetny film(kolejny)
czemu LCM?
nie moge rozgryzc skrotu
Mój następny pojazd to będzie mercedes... Jak mi się fordzik rozsypie, a drań nie chce ;) Zupełnie jak nie-ford :D
A może jednak dalej Ford, będzie już w ten weekend ;)
@@MotoZinnej i słusznie, bo Ford to kawał zajebiaszczej Historii ;)
Co to znaczy że prędkość maksymalna jest kolejnym problemem elektryków?
elektryk nie może chodzić na pełnej mocy cały czas bo się przegrzeje/wybuchnie/rozpadnie:) A tak całkiem serio to również bateria nie wyrobi i zasięg spadałby tak drastycznie, że muszą zostawiać duży zapas. Takie uroki podpinania kabli do samochodów Panie.
Rąsia kurde rąsia 👍💪
Pozdrawiam 👊
Łapka w górę i można oglądać 💪👍
Świetny pomysł z tym "kijem"🤣
Nie chciało mi się do lasu skoczyć po patyk ;)
@@MotoZinnej jak będziesz tylko potrzebował to pisz śmiało. Znajdę jakiś ładny i ci wyślę. 😜
Polecam wrzucać filmy na reddita i wykop, można dużo widzów tak ogarnąć :)
Na wykopie było już wiele razy, ale reakcja praktycznie zerowa, ale reddit muszę ogarnąć.
dobrze powiedziane o elektrykach... no właśnie! może by tak dla kontrastu przestawić ludziom 'charakter' elektrycznych aut, że to wcale nie jest takie piękne pod względem technicznym i użytkowym
W sumie jedyna ich wadą jest bateria i metoda pozyskiwania prądu, sam wolę spalić paliwo, niż rozładować baterie ale jednak po udoskonaleniu baterii, obniżeniu ceny tych samochodów i zmianie infrastruktury sam bym kupić jako samochód do miasta
@@Luminous65 a co jeśli ktoś patrzy na długoterminową eksploatację takiego wymysłu? wymiana baterii co 3-5 lat, serwis skrzyń automatycznych/cvt (nawet nie myślę o używaniu manuala jeśli nie słyszę silnika), mało opłacalny serwis silnika prądu stałego (lepiej wymienić), częstsza zmiana opon na osi napędowej (większy moment niż w spalinówkach)... mogę tak wymieniać więcej. elektryki są fajne na papierze - i tam na zawsze pozostaną dopóki nie wymyśli się lepszego zasilania. od 150-u lat akumulatory zmieniły się tylko konstrukcyjnie - zasada działania jest taka sama. nigdy nie zastanawiałeś się nad tym, że skoro napęd elektryczny jest taki super to czemu nie przyjął się przez ponad wiek?
Nie no zdecydowanie jak za coś lubić Mercedesa to raczej za tą stronę sportową ;)
W elektrykach pewnie jest ten problem jak w tesli że baterie sie przegrzewają i dlatego predkosc jest ograniczona jak mniemam :)
Sls ecell może pojechać 250++ tylko trzeba ściągnąć kaganiec, jak w BMW czy innych niemieckich samochodach
Silnik elektryczny przy dużych prędkościach wciąga energię szybciej niż Reksio wciąga szynkę ;) Zasięg wtedy trzeba podzielić przez minimum 3 razy... wiem bo ma msprawdzone na Tesli. Masz 300 km zasięgu, gaz w podłogę i poruszanie się z szybkością 180-200 km/h sprawi że po 60 km zasięg spadł do 120 km... i nawet sobie nie wyobrażam co będzie przy 250 km/h.
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY No i po co komu takie auta ze musisz kontrolować prędkość aby dojechać do punktu ładowania? Oczywiście niektórych to kreci ale nie mnie :)
heyka !
a co jest nie tak z Brabus 850 6.0 biturbo coupe że go nie było ;) ?
850km, 1450nm !, 350km/h, 2185kg, 3.5 0-100
To jest nie tak, że jakoś mi umknęły firmy tuningowe i potem taki efekty, że go zabrakło ;)
Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY
- najlepszym się zdarza, tak czy inaczej materiały kosmos !, chciał bym mieć takiego dziennikarza dla siebie ;) - mówie to jako operator i montażysta ;)
Mercedes to król wśród samochodów. Do pewnych projektów podeszli z jednym, jedynym założeniem - albo będzie najlepsze albo nie robimy tego wcale. Takimi projektami był napęd 4 Matic który na lodzie czy śniegu bije na głowę wysławiane i ukochane przez VAGiniarzy quattro oraz Mercedes W140, którego projektowano 10 lat, wypuszczono w 91r i zaszokowali świat. Tamten samochód to mój ulubiony Mercedes. Żaden inny się z nim nie równa. Dlaczego?
Z kilku powodów:
1. W latach produkcji był najbezpieczniejszym samochodem na świecie, a dziś i tak jest bezpieczniejszy niż większość nowych samochodów (oczywiście dla pasażerów)
2. Silniki to majstersztyk (Poza dieslami, ale je pomińmy bo to wstyd jeździć Lochą w klekocie) które wytrzymują masę kilometrów. Mam przykład z okolicy gdzie znajomy mi człowiek na taksówce w 15 lat zwiększył przebieg takiego W140 420SE z 260 tyś km do 1 450 000 km bez remontu. Jedyna rzecz która padła w silniku to kable zapłonowe i cewki, a tak to od nowości olej co 10 000 km i chodzi do dziś
3. Blacharka nawet na bardzo zaniedbanych egzemplarzach nie jest mocno skorodowana, a chociaż delikatnie pielęgnowany będzie pozbawiony tego jakże wkurzającego współlokatora
4. Konkurencję dosłownie zniszczył. BMW E38 i Audi A8 D2 czy Lexus LS to klasa niżej w porównaniu do W140. Dlaczego? Z 3 powodów wymienionych wcześniej oraz tego, że Mercedes wtedy to była oznaka luksusu. Nie BMW , nie Audi, a właśnie Mercedes był kupowany wtedy gdy ktoś chciał pokazać że stać go na drogi samochód.
5. To samochód legenda. W pozytywnym tego słowa znaczeniu: Ostatni prawdziwy Mercedes, samochód który był projektowany by zmieść konkurencję ze sceny oraz by służyć dzielnie właścicielowi przez lata, wytrzymały, pancerny, ciężki, słowem S klasa taka jaka być powinna. Niestety zapisał się też jako negatywna legenda: przez to kto go wybierał, nawet dziś jadąc czarnym Bunkrem przez byłe ZSRR ludzie boją się panicznie tych samochodów, ze względu na to że i władza je wybierała oraz mafia. Ten samochód na horyzoncie w tamtych stronach nie oznaczał nic dobrego. W Polsce było podobnie. Gdy S klasa W140 weszła na rynek to w szeregach Polskiej Policji nie było nic co mogłoby się z tym samochodem równać i też te samochody były używane przez grupy przestępcze. Nie bez powodu. Niezawodne, trwałe, wzbudzające respekt na drodze. Prawdziwy mafiowóz
6. W124 to przy nim awaryjny szajs. W140 nie rdzewieje tak jak baleron, nie ma problemów z elektryką oraz same silniki są dużo bardziej wytrzymałe (poza dieslami które nie dają sobie rady z tak ciężkim nadwoziem). Nie ma problemów by nawet w bardzo zaniedbanych egzemplarzach coś nie działało. To jest samochód który odpowiednio serwisowany przeżyje właściciela
7. Był to pierwszy Mercedes z silnikiem V12. Mercedes projektując ten silnik postarało się i do dziś te silniki są bardzo niezawodne, choć jeżeli w skutek wieloletniej złej eksploatacji coś pójdzie nie tak, to silnik trzeba wyjąć. Sam silnik modyfikowany był przez Brabusa i tam został rozwiercony z pojemności 6.0 do 7.3 a model nazwano pojemnością silnika wraz z literką S czyli 7.3S i był to najszybszy sedan świata w tamtym okresie bo generował moc 582KM i mógł pędzić po niemieckich Autobahn ponad 310km/h, a to nawet na dzisiejsze czasy dosyć niespotykane.
Jeśli ktoś się nie zgadza z danym powodem to uprzedzam że w tematyce W140 siedzę bardzo długo czasu i "tanio skóry nie sprzedam".
P.S. Jak inni uważam, że Mercedes do dnia dzisiejszego stoczył się strasznie. Przyznać im trzeba że w rankingach bezawaryjności aut kilkuletnich są liderami na dzień dzisiejszy (Polecam Raporty Dekra oraz TUV)
Co chodzi o niezawodność to japonce np. LEXUS i wykonanie, spasowamie elementów bije Merca na głowę. Nowe Mercedes są robione jak wszystko inne na ilość a nie jakość. W140 była wytrzymała nie zawodna, ale większość egzemplarzy to ulepy z wielkimi przebiegami, a z blachy nie były wcale takie dobre, mój brat cioteczny miał w140 4.2 v8 jechać to nie chciało, kupa chuku zero jazdy, wir w baku i wszech obecna korozja. E38 i a8 d2 jak dla mnie w latach 90 były nowocześniejsze niż w140, taka e38 pięknie się starzeją linia ponadczasowa. Merc jest brany przez fanów marki jako król, jak dla mnie jest przereklamowany, większość rozwiązań Mercedes podpatrzył od innych, trochę pozmieniał i zagarnoł patent dla siebie. Wiadomo są różne gusta jeden woli to drugi co innego ale dzisiejsze Merce zostają trochę z tyłu. W latach 90 Bmw i Audi miały rozwiązania które w Mercedesie pojawiły się dopiero po 2000 roku np. Taka a8 d2 była jako pierwsza wykonana z aluminium, e38 jako pierwszy samochód było wyposażone w xeneony czy wyświetlacz na kokpicie. Audi i Bmw pokazały Mercedes że limuzyna nie musi zużywać 20l na 100 km i nie potrzebuje niewiadomo jakiej pojemności by mieć przyzwoite osiągi. W12 Bmw również były bardzo trwałe i przejechanie nimi miliona nie stanowiło problemu jeśli się odpowiednio o nie dbało.
Na jakiej podstawie uważasz że 4matic jest niby najlepszym napędem 4x4 a zwłaszcza lepszym od quattro czy też może i tego z subaru
@@kalipso5165 Małe zaskoczenie. Nie jestem fanem Mercedesa, a w sumie nie jestem fanem żadnej marki. Toczę się na codzień swoją BMW e39 z dieslem, także no. Co do dzisiejszych Merców to poczytaj rankingi kilkuletnich samochodów :)
Pozdrawiam
@@sportowiec96 poczytałem Merca tam nie znalezlem, jak mówiłem Toyota, Lexus, Honda. Mercedesy z początku lat 2000 są równie awaryjne jak Audi czy Bmw, koszty utrzymania na równym poziomie, a legendarna, wytrzymałość Mercedes skończyła się w latach 90. Czytałem również niemiecki raporty ubezpieczeni, jakie marki najczęściej potrzebują pomocy na trasie, lewety i nowe Mercedy są nawet niżej niż jego niemieccy konkurenci. Pół mojej rodziny jeździ Mercedesami i nie są to jakieś ponadprzeciętnie wytrzymałe i niezawodne. Taka opinie rozglaszali taksówkarze którzy jeździli starymi mercami, że są nieśmiertelne, może taki w124 200d to tak ale nowe czy kilkuletnie nie ma mowy.
@@kalipso5165 sprawdź co to jest W140 bo widzę że chyba jednak nie wiesz. Zgadzam sie ze Mercedes dziś to tylko zgliszcza tej marki którą byli kiedyś...
Panie tylko tak dalej ,pomóż ludziom zrozumieć jaki syf to downsising i e-auta, i ile syfu idzie do atmosfery żeby wyprodukować i utylizować te baterie
Niektórzy i tak nie zrozumieją, bo przecież co jak tam mogę wiedzieć. Logiczne myślenie dzisiaj, nie jest w cenie, więc wielu będzie potarzać to co mówią foldery reklamowe ;)
Ladnia wpasowana reklama gratulacje za pomysł :)
Nie chcemy tego robić w nachalny sposób, więc dobrze wiedzieć że się udało ;)
Przy CLS-ie zapomniałeś o wersji Brabus Rocket S-V12 Moc 900KM, 1500nm z ograniczeniem elektronicznym do 1250nm i nie wiem czy to nie był najszybszy sedan w historii z prędkością 366km/h
i dlaczego black series? nie powiedziałes LIPA
A oglądałeś całość?
Każde bym chciał 😁
Ja polubilem Mercedesy wiec mam teraz 2010 c300 sport 2005 e320 4matic 2004 s55 AMG 2003 cl55 AMG I moj ulubiony 1989 Mercedes 560sec no I jeszcze porsche968, sls To bym jeszcze chcial ale “troszke” duzo kosztuje 😁 teraz poluje na w124 CE300 24
Jeszcze Jaguar jest po stronie Sportowej i stronie Luksusowej
Dla mnie mają aż takich luksusowych auta jak Mercedes - Maybach ;)
ps: powoli się szykuje odcinek o jaguarach ;)
@@MotoZinnej ale są i tak luksusowe :)
Z marek to tak szeroką ofertę ma tylko Mercedes. Ale... jak weźmiemy koncerny to Merc ma w swoim kraju mocną konkurencję VW. Ich portfolio marek, a przez to oferta jest równie imponująca jak Merca.
Kiedy odcinek o Porsche 911? 🤔
7:56 Polonez też miał takie nadwozie
A Ty co, w tego złomiarza sie zmieniasz?
@@morcin12 oczywiście, że nie zmieniam się w Waldemara Bature 125p, nie jeżdzę trabantem :p
Skąd jesteś, czym się zajmujesz ? ;)
Racibórz, a aktualnie zajmuję się produkcją Video dla firm oraz tworzenie komunikacji firmy w oparciu o storytelling.
@@MotoZinnej podoba mi się twoje podejście do motoryzacji, masz jakieś prywatne auto z charakterem? 😉
Ja bym chciał C-klasse kombi z najslabym dieslem;)))))))) oczywiście najnowszego;)))))
Temat bardzo obszerny :)) ale moim skromnym zdaniem można było zrobić dwie części bo ten pośpiech w opowiadaniu o modelach trochę ujemnie zaważył na emocjach odbioru tresci
Faktycznie temat mega obszerny i także mi szkoda że nie mogłem się bardziej rozwinąć, no ale te auta jeszcze wrócą do innych odcinków :)
Hej, hej za krótka ta minetka po modelach Mercedesa❣️😂🤷🏻♂️...
a W116 z 6.9 litrowym silnikiem i 286KM...???
... to od tego modelu zaczęto tuningować motory w Mercach limuzynach, a to był 1975 rok❣️🙆🏻♂️🤷🏻♂️
szkoda ze nie wspomiales o ladunkach wybuchowych w drzwiach SLSa
Z ciekawości, o co chodzi?
W przypadku dzwona drzwi są odstrzeliwane by nie trzeba ciąć karoserii
@@Luminous65 drzwi przy dachowaniu sie odstrzeliwały bo w przypadku skrzydlowych nie byłoby by możliwości wyjścia z auta.
Tak jakby się głębiej zastanowić, to Mercedes obejmuje absolutnie wszystkie segmenty od klasy a po autobusy, dostawczaki czy też ciągniki siodlowe
CL chciałbym kiedyś mieć.
15:06 speedster czyli takie cabrio bez dachu :D
Jest jeszcze Brabus Rocket, który ma 900 koni i v-max 366 ^^
Kurcze jakoś mi te Brabusy uciekły, ale jeszcze je zagonię do jednego odcinka ;)
Może Następnym razem Nissan/Subaru ?
Do Japonii wrócimy, ale narazie coś innego ;)
bez gwiazdy nie ma jazdy
XDDD
A bez śmigła na masce
zapomnij o lasce
(wiem data)
Gdzie brabusy
Brabusy to tuningowane MB, tak samo jak Alpine u BMW, czy RUF u Porsche (RUF ma osobny Vin niż Porsche)
Brabus G900 :D ewentualnie
E classa w wersji brabus e63
Lubie stare merce mam 20 letnie v8.....ale przejedzcie sie nowa e klasa no 3 letnia jechalem 460.000km miala ..hak to sie prowadzi bylem naprawde zaskoczony no i mamy takie auto za 9 tys euro..diesel ponizej 2.0........wracajac do programu luksus i moc to cl amg sl amg a takie kupimy do 100.000zl
Kiedy reszta Porsche?
Za tydzień, ale jest duże ALE ;)
@@MotoZinnej Cóż to za wielkie ALE?
Siema.Witam wszystkich.To może teraz materiał o najlepszym tunerze Mansory?? Kto za?
No nie wiem czy do SLS nie porównać BMW Z4 M
Za mała, może no ósemka bardziej tu pasuje?
Dla Z4 M konkurentem jest SLK
Poczekaj na super kondensatory, wtedy waga aut elektrycznych mocno spadnie a moc jeszcze wzrośnie.
Ten ostatni samochód pojawił się tylko po to żeby wytknąć jego wady. Samochód został zaprojektowany pod silnik spalinowy, przerobili go na elektryka i dziś że gorzej się prowadzi. Ograniczenie 250km? Może że względów bezpieczeństwa. Prowadzący jest uprzedzony wobec elektryków
@Adam Lipian - ten samochód się pojawił bo ma najwięcej mocy z seryjnych Mercedesów - takie są zasady tego programu. Po drugie jest to jeden z nielicznych samochodów które mają swojego odpowiednik elektrycznego i spalinowego, więc jest dobre porówannie. Po trzecie 250 km/h na godzinę bo inaczej nie udało by się zrobić jednego kółka na Nurburgring - bateria by padła. Po trzecie, patrze na elektryki trzeźwo i widzę więcej cały worek problemów i dlatego o tym mówię.
Po prostu wiedziałem że pojawi się SL 65
Cały zakres obejmuje też audi ;-) od a8 do r8
Tak średnio, Audi stoi tam gdzie VW.
Audi nie ma wyważenia w środku, bardziej komfort albo sport
Mowa była, o Ty że jak chcesz coś sportowego u merca to masz amg gt, a jak coś komfortowego to bierzesz s-klassę. W audi jest tak samo komfort - audi a8
Sport - audi r8
Chcesz coś komfortowego, ale pomieszanego ze sportem, to masz audi S8
Bez gwiazdy nie ma jazdy :)
A ja swoje pierwsze 250 przekroczyłem w Volkswagenie, jak to brzmi 😁
Brzmi bardzo dobrze ;) aLe jak dodasz że w Passacie w kombi z 1.9 TDI to wtedy będzie fantastycznie ;) ps: a tak na serio, to co do za VW ?
VW Phaeton W12 ;)
ja bym chciał tego z 9:25 :)
Dobry wybór :)
Według mnie najlepsze są Mercedes SLR Mclaren i AMG ONE