Смотрю на этот мотор и понимаю что все, я больше не куплю себе бу дизельный ваг, мой авто насос форсунка который я чиню сам, докатаю и все прощай ДИЗЕЛЬ!!!
Встречал много машин с пробегом 600-750 ткм, в Европе правда! Отличный мотор, у самого такой был на октавии, CAYC. Продал на пробеге 280.000 менял одну форсунку и Egr
У них ряд проблем и куча разновидностей, хотя визуально одинаковые. И так начну из личного опыта. 1. Проворачивает кулачки на распредвале 2. Проворачивает шестернираспредвалов 3.разлетается топливный насос
@@dcm857 РАСПРЕДВАЛЫ ВИДЕЛ и на 240 проворачивало,насос разлетелся на 180 примерно. Ну валы это точно недоработка так как они напресованы. А насос видел один раз,был шум больше чем обычно и потом пол мотора он разворотил.
Привет, все интереснее у тебя и интереснее, давай продолжение!
все будет, ждем от поляков запчасти.
@@MOTOBREST теперь запчасти только от туда ?
@@BrestSouth там они дешевле. Голова будет в сборе. Поршень новый
Смотрю на этот мотор и понимаю что все, я больше не куплю себе бу дизельный ваг, мой авто насос форсунка который я чиню сам, докатаю и все прощай ДИЗЕЛЬ!!!
я если честно тоже боюсь эти моторы. во всех есть старшные звуки и множество проблем. до 150т докатал и сразу в люди.
В еще все плюются ,что рено неудобная машина в ремонте,а ваг прям сказка....
Этот мотор в плане снятия головы конченый. тут и спорить не буду.
Дядь, а при таких трудах не быстрее было скинуть двигатель целиком, а потом уже раскидать?
Или как всегда нюансы?
Так потом и сделали меняли мотор. Надо было понять причину.
@@MOTOBREST да время просто потеряли)
Но изнанку показали, это хорошо, это спасибо)))
Народный автомобиль. Скаль же напихали туда.
да это просто жесть.
Встречал много машин с пробегом 600-750 ткм, в Европе правда! Отличный мотор, у самого такой был на октавии, CAYC. Продал на пробеге 280.000 менял одну форсунку и Egr
Бывает всякое))
Нет , ты врешь , ваг ломучее говно
Для снятия головки нужно снимать тнвд ?
не нужно
😀
Сколька такая машина стоила?
да стоила чуть дешевле. но таможилась как обычная.
Вообще-то этот мотор вынимается с коробкой и подрамником, и всё получится гораздо быстрее и не так варварски
Но цена уде другая
@@MOTOBRESTдешевле😂
И сколько стоил такой ремонт?
покупался другой двигатель это вышло дешевле.
Как вобще считаются эти двигателя? У меня на пассате 120 л.с. DCXA это точно такой наверное?? Пока что 210 тысяч все отлично
У них ряд проблем и куча разновидностей, хотя визуально одинаковые. И так начну из личного опыта.
1. Проворачивает кулачки на распредвале
2. Проворачивает шестернираспредвалов
3.разлетается топливный насос
@@MOTOBREST примерно при каких пробегах возникают эти поломки? И причины? Несвоевременная замена масла или такая конструкция?
@@dcm857 РАСПРЕДВАЛЫ ВИДЕЛ и на 240 проворачивало,насос разлетелся на 180 примерно. Ну валы это точно недоработка так как они напресованы. А насос видел один раз,был шум больше чем обычно и потом пол мотора он разворотил.
@@val-net777 ну у них насосы шумят только на заведённую.
Что за насос?
У honda stepwgn 1.5 литровый мотор ходит 700 без проблем, а здесь какая то Ж, немцы конечно еще то говно
уже маркетинг,качество уже не то((
Мастера говно, в европе есть машины с пробегом 750 с мотором 1.6tdi
@@Ievgen_Leshchenko что мастера говно, я полностью с вами согласен)
Варварский метод)))
Головке все равно хана она идёт в сборе
Какой год у машины.
2019
@@MOTOBREST а на движке 2010 г.в такого куллера нет?
@@HYZ777 нету. Если не ошибаюсь то они с 16 года такое замутили. а все остальное старое
@@MOTOBREST что вы знаете за двигатель 1.6 дизель 90л.с 66 киловат Шкода октавиа а7 2014 год
@@user-wj6od4no4b довольно не плохой моторчик..не сильно шустрый...но довольнонадежный.
Тонкое маслосьёиное кольцо
Экономят)) плюс зачем мотору долго ходить
Маслицо левак просто
Машина с германии