У меня штатный крепёж вышел из строя, поставил подрамник. Очень не нравится толком не отцентровать,а по лесу им шёркаешь о кочки и т.п. Буду востанавливать по Вашему способу.Спасибо!
я делал пол из тройки. не сильно тяжело, зато архикрепко. шпильки М10, оцинкованные болты от BMW классом 10.9. Вот здоровья не хватит их сломать. Раздатка на шпильках М8 это верх маразма, ни у одного производителя не видел такого дохлого крепежа на трансмиссии.
Если весь пол сделать из тройки нива будет весить как танк,двойки выше крыши.По поводу болтов БМВ; конечно хорошо когда они есть,вот у меня нет таких болтов,зато м 8 валом в каждом магазине,машина 86 года,первый раз шпильки меняются,это о чём то говорит.
Спасибо вам много почерпнул с вашего канала и ваше видео на канале банда ниваводов. Приобрёл себе хороший полуавтомат со следующего лета планирую заняться реставрацией своей Нивы и Нивы chevrolet. Слежу за вашими видео особенно по реставрации кузова и их доработках.
Андрей,обьясните,или снимите ролик,про крепление раздатки,почему раздатку ставят на третью апору,у вас стоит не как на штатной ниве,ведь инженера придумали крепления так,чтобы раздатка имела качание,ведь как инженера обьесняют это игранием кузова,чтобы раздатка жила и имела долгий срок службы.
Инженерные расчёты иногда ошибочны,иногда они ведутся под определённые условия эксплуатации.У меня стоит на трёх опорах но по факту третья опора в моём варианте пердотвращает лишь вращение.
Андрей 69, я пару раз пересмотрел этот эпизод, примерно понял конструкцию. А центруется она так же как и с двумя подушками? или отцентровали на двух и по месту кронштейн прикрутили?
@@ЕвгенБеар Предварительно отцентровал,затем поставил подушки так чтобы шпильки были посредине отверстий и просверлил кузов,сделал вставки изнутри с приваренными шпильками ,центровать можно с двумя.
куда крепить, где надо блок сверлить и резьбу нарезать, если конечно это надо делать. собственно это больше всего и интересует))) видел пару разных вариантов. там надо блок сверлить. вот интересен именно ваш вариант.
Подскажите пожалуйста, мне отдали ниву и я ее хочу сам восстановить вопрос 1:почему вы не ставите подрамник на раздатку? 2:как себя ведет приваренный металл 2ка с родным 1.5?не рвет?варить очень сложно? Спасибо
Русский мужик с руками и головой , что тут скажешь !
Андруха молодчик, все доходчиво и ясно! Всего хорошего, здоровья, почаще улыбайся серьёзный рашин нивовод!
Спасибо за видео. На ВАЗ бы таких мастеров, а то комерцы одни, инженеров разогнали, понятные и нужные доработки. Ещё раз, спасибо за видео.
Золотые руки.Андрей Геннадьевич вы настоящий Нивовод)))лайк
Доброго времени суток, на моей ниве такая же штука,нива 2005 года,спасибо за ролик.
молодец
я в шоке
сколько энергии у человека!!!
золотые руки У Андрея!
У меня штатный крепёж вышел из строя, поставил подрамник. Очень не нравится толком не отцентровать,а по лесу им шёркаешь о кочки и т.п.
Буду востанавливать по Вашему способу.Спасибо!
Как всегда посмотрел с удовольствием, и как говорится намотал на ус. Спасибо тебе Андрей.
Пожалуйста!
Отлично Андрей Геннадьевич, ну и хочется по технической части ище узнать...
Спокойно,не всё сразу,снять и смонтировать нужно время.
я делал пол из тройки. не сильно тяжело, зато архикрепко. шпильки М10, оцинкованные болты от BMW классом 10.9. Вот здоровья не хватит их сломать. Раздатка на шпильках М8 это верх маразма, ни у одного производителя не видел такого дохлого крепежа на трансмиссии.
Если весь пол сделать из тройки нива будет весить как танк,двойки выше крыши.По поводу болтов БМВ; конечно хорошо когда они есть,вот у меня нет таких болтов,зато м 8 валом в каждом магазине,машина 86 года,первый раз шпильки меняются,это о чём то говорит.
+Андрей 69 у меня этих болтов и гаек килограмм 50 и новые, и б/у в состоянии новых, с удовольствием поделюсь, но как переправить? Могу ТК
Спасибо! Думаю не стоит,выйдет больше возни чем толку.Работать есть чем.
Спасибо вам много почерпнул с вашего канала и ваше видео на канале банда ниваводов. Приобрёл себе хороший полуавтомат со следующего лета планирую заняться реставрацией своей Нивы и Нивы chevrolet. Слежу за вашими видео особенно по реставрации кузова и их доработках.
Вам спасибо что смотрите,значит будем снимать дальше.
Молодец мужик!!!
Здравствуйте,вопрос а сварной шов лопаться не будет от трясок и вибрации
Нет,проверено.
Андрей,обьясните,или снимите ролик,про крепление раздатки,почему раздатку ставят на третью апору,у вас стоит не как на штатной ниве,ведь инженера придумали крепления так,чтобы раздатка имела качание,ведь как инженера обьесняют это игранием кузова,чтобы раздатка жила и имела долгий срок службы.
Инженерные расчёты иногда ошибочны,иногда они ведутся под определённые условия эксплуатации.У меня стоит на трёх опорах но по факту третья опора в моём варианте пердотвращает лишь вращение.
Молодец👍
Ясна,спасибо,ждём нового видео.
Металл какой толщины использовал?
Понял понял Андрей Геннадьевич...
Здравствуйте Андрей Генадьевич,чем варите
Полуавтомат Mitech 200
Здорова. Как находил места для шпилек.? Тоже предстоит места менять эти
Выставляешь раздатку и всё
здравствуйте, спасибо за информацию. а видео есть про крепление раздатки? очень интересная Ваша конструкция. заинтересовала.
Конструкция примитивная,Сделана на коленке несколько лет назад,варил наспех из мусора,её стыдно даже показывать))).Но работает.
Андрей 69, я пару раз пересмотрел этот эпизод, примерно понял конструкцию. А центруется она так же как и с двумя подушками? или отцентровали на двух и по месту кронштейн прикрутили?
@@ЕвгенБеар Предварительно отцентровал,затем поставил подушки так чтобы шпильки были посредине отверстий и просверлил кузов,сделал вставки изнутри с приваренными шпильками ,центровать можно с двумя.
Андрей Геннадьевич, как вы относитесь к подрамнику для раздатки
Лучше днище заварить ,если оно сгнило.Мне подрамник не нужен точно.
@@Андрей69Геннадич многие от них уходят и говорят что для бездорожья это плохо , правда или миф
@@ЕвгенийСеливанов-у4ь Правда
Красава.
спасибо!
добрый день. хотелось бы увидеть процесс установки вашего кронштейна переноса генератора. так сказать с нуля
Установка готового кронштейна занимает 5 минут,что конкретно хотите посмотреть?
куда крепить, где надо блок сверлить и резьбу нарезать, если конечно это надо делать. собственно это больше всего и интересует))) видел пару разных вариантов. там надо блок сверлить. вот интересен именно ваш вариант.
На ниву без ГУРа ничего сверлить ненужно,на ниву с ГУРом кронштейн пока в процессе разработки,сырой ещё .
спасибо. это и интересовало
Тоже интересно.
Андрей подскажите где можно посмотреть про третью опору. Когда-то видел но найти не могу.
Тот ролик почему то ютуб удалил.При случае сниму обзор третей опоры.
Андрей 69 спасибо. Буду ждать. Как раз восстановил свою нивку и дело дошло к установке раздатке. Ещё вопрос какой фирмы промвал посоветуете.
С крестовиной или шруссом.
@@РоманХарченко-л6д У меня с крестовиной стоит.Со шрусом не нравится.
В этом месте гниет потому что нет теплового экрана от труб выхлопа,с другой стороны полы живут дольше.
Здравствуйте Андрей, а при замене сцепления, нужно ли смазывать шлицы и втулку выжимного? Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Я смазываю,думаю нужно,солдатик тоже мажу,и в подшипник коленвала смазку закладываю.
Спасибо
Подскажите пожалуйста, мне отдали ниву и я ее хочу сам восстановить вопрос 1:почему вы не ставите подрамник на раздатку? 2:как себя ведет приваренный металл 2ка с родным 1.5?не рвет?варить очень сложно? Спасибо
1)Подрамник это свес,с ним не удобно ставить и снимать РК(для меня лично).
2)Нормально всё работает
3)Варить не сложно имея навыки.
Здравствуйте. Тут всё вваривается полуавтоматом?
Да
Что за перемычка, профтруба чтоли? Какие размеры? Заранее спасибо!
Профтруба,размеры произвольные.
@@Андрей69Геннадич Спасибо!
А что если с двух сторон поставить на раздатку такие кронштейны с двумя подушками
Можно,если хотите,мне хватает с одной стороны.
Здравствуйте! А чем варили? Полуавтоматом?
Да.
Андрей, есть возможность изготовить для меня комплект шестерней для раздатки один к трем и отправить почтой? Если да то цена вопроса?
В последнее время не делаю КИТы отдельно,присылайте РК ,переделаю.затраты будут примерно одинаковы.
Лонжерон внутри можно было бы обработать антикоррозийной.
Обработано после сварки через сливное отверстие мовилем.
Андрей я хочу также на своей машине
Лайк лентяю!