Я уже несколько лет езжу с шевирулем, но колонку оставил родную, она у меня усиленная, после одной поломки, подшипники иправны, а прикрепил я его очень просто. Напильником расточил серединку, она алюминиевая, поставил руль прямо на прямых колесах и притянул сильно гайкой. Шлицы сами нарисовались😂 Надежность конструкции проверена годом езды на заварке в переднем редукторе, сил не хватало рулить, но руль держался, потом гидрач поставил.
я тоже поставил руль от шнивы, только я сделал переходную пластину(я сместил рулевую колонку левей чтоб по центру была относительно родной рулевой, но у меня торпеда другая ), и я облицовку кожух от приоры дорестайлинг поставил, он прямо на рулевую колонку крепится, и мне кажется сразу поставить замок от приоры и не сохранять текущий замок зажигания будет лучше, потому что ключ другой и если поменять дверные ручки которые на урбане с личинкой от восьмерки в итоге можно получить один ключ как для дверей так и для замка зажигания(хотя если в итоге ставить кнопу то это не актуально) а по техническим моментам, рулевой карданчик я взял от шнивы и укоротил его это даже без резки и сварки возможно, руль у меня на уровне заводского с возможностью регулировки, проблема только в верхнем кожухе облицовки его надо кромсать чтобы он как прикрыл, но я доволен тем что получилось. Единственное что нужно доделать как то это сделать чтобы соединение рулевой и рулевого карданчика где подвижное соединение было жесткое, иначе есть люфт и стук не большой. Возможно я несколько не научно описал, наверное лучше создать страницу на каком нибудь ресурсе(и там с картинками чтобы было) и добавить ссылку в комент.
Очень сложный путь. Ставил колонку от Калины(вместе с опорным кронштейном, их продают после установки электроусишителя), стало без сварки, срастил на крестовине. Руль ставил тоже Калина оригинал, от Шеви отличий сэминимум. Замок зажигания поставил 2110/Калина новый, подрудевые Калина хетч, от них работал и задний омыватель/дворник. Реле дворников тоже Калина.
каждый сам кузнец своего гемороя.У меня свой путь.Если Вы успели заметить практически всегда делаю свой вариант,так интересней.А от калины в моей ниве точно ничего не будет,на эту авту у меня алергия.
@@user-rc2vm9re5d НиваШевроле и Калина сильно унифицированы, в том числе рулевые колонки если не ошибаюсь тоже. Там многие артикулы со 1118 начинаются, это так из опыта. Мне вообще не критично от какой машины деталь, главное свойства и качество. Так кресла ставил от Вольво S60, потолочные ручки от Мерса 210 и т.д. Если вещь подходит под мои требования, имеет отличные качества и можно приобрести за вменяемую цену - почему нет. Кстати рпдиатор от Шеви на обычную трехдверку ставится с расширительным бачком Ларгуса, только патрубки от Шеви частично нужны, и все складывается с штатным термостатом, причем схема становится с проточным бачком.
@@user-rc2vm9re5d А так насчёт своего пути сам такой-же, но всегда есть соотношение цель/трудозатраты, и второй фактор зачастую можно сократить. Причем не из лени, с временем очень печально в этой жизни.
Посмотрел видео до конца, загорелся так же переделать, порезал родную гитару, всё приварил и понял что получилась мягко говоря не очень, ноги упираются в регулировку руля. Посмотрел на крепления, подумал, отрезал всё что сделал, удлинил шевиковскую пластину с отверстиями, сделал новые отверстия, поставил- идеально. Так что не портите стандартные гитары как я.
При посадке в ниву ноги задевали регулировку руля, возможно из-за роста (186см), может из-за чего-то ещё. Дело в том, что по вашей инструкции механизм регулировки сантиметров на 5 ближе к ногам относительно стандартной гитары- для меня это оказалось критичным.
Тоже хочу себе переделать рулевую колонку. Вопрос , а не проще от "Калины" установить? Он вроде в комплекте с установочными деталями идёт. Или он менее надёжен?
Спасибо всем кто ответил, мне "Калиновский" руль нравится подрулевыми переключателями и регулировкой. Правда немного приборку закрывает. Андрею респект, много полезного в его видео, жаль далековато живёт 😯
Коммент в поддержку канала и Андрея!👍🏻👍🏻👍🏻🤚🏻
Автоваз, алё!!! Вы не можете в 214 подушку поставить. Вот вам решение от простого мужика из гаража!!! 🤣🤣🤣
Дядь Андрей, как всегда 👍🏼💪🏼
Я уже несколько лет езжу с шевирулем, но колонку оставил родную, она у меня усиленная, после одной поломки, подшипники иправны, а прикрепил я его очень просто.
Напильником расточил серединку, она алюминиевая, поставил руль прямо на прямых колесах и притянул сильно гайкой. Шлицы сами нарисовались😂
Надежность конструкции проверена годом езды на заварке в переднем редукторе, сил не хватало рулить, но руль держался, потом гидрач поставил.
Не,мне нужна регулируемая колонка и вертолёт от шеви,задолбали эти копеечные говнопереключалки.
👍🏻👍🏻👍🏻 в поддержку канала и Андрея!👍🏻👍🏻👍🏻🤚🏻
я тоже поставил руль от шнивы, только я сделал переходную пластину(я сместил рулевую колонку левей чтоб по центру была относительно родной рулевой, но у меня торпеда другая ), и я облицовку кожух от приоры дорестайлинг поставил, он прямо на рулевую колонку крепится, и мне кажется сразу поставить замок от приоры и не сохранять текущий замок зажигания будет лучше, потому что ключ другой и если поменять дверные ручки которые на урбане с личинкой от восьмерки в итоге можно получить один ключ как для дверей так и для замка зажигания(хотя если в итоге ставить кнопу то это не актуально)
а по техническим моментам, рулевой карданчик я взял от шнивы и укоротил его это даже без резки и сварки возможно, руль у меня на уровне заводского с возможностью регулировки, проблема только в верхнем кожухе облицовки его надо кромсать чтобы он как прикрыл, но я доволен тем что получилось. Единственное что нужно доделать как то это сделать чтобы соединение рулевой и рулевого карданчика где подвижное соединение было жесткое, иначе есть люфт и стук не большой. Возможно я несколько не научно описал, наверное лучше создать страницу на каком нибудь ресурсе(и там с картинками чтобы было) и добавить ссылку в комент.
Тоже купил полностью колонку и руль от шевика буду ставить и подрулевые полностью
Руль гораздо удобнее, согласен с автором.
Очень сложный путь. Ставил колонку от Калины(вместе с опорным кронштейном, их продают после установки электроусишителя), стало без сварки, срастил на крестовине. Руль ставил тоже Калина оригинал, от Шеви отличий сэминимум. Замок зажигания поставил 2110/Калина новый, подрудевые Калина хетч, от них работал и задний омыватель/дворник. Реле дворников тоже Калина.
Я тоже думаю что от "Калины" будет практичней, меньше гимора с переделками, все-таки готовый комплект🤔
каждый сам кузнец своего гемороя.У меня свой путь.Если Вы успели заметить практически всегда делаю свой вариант,так интересней.А от калины в моей ниве точно ничего не будет,на эту авту у меня алергия.
@@user-rc2vm9re5d НиваШевроле и Калина сильно унифицированы, в том числе рулевые колонки если не ошибаюсь тоже. Там многие артикулы со 1118 начинаются, это так из опыта. Мне вообще не критично от какой машины деталь, главное свойства и качество. Так кресла ставил от Вольво S60, потолочные ручки от Мерса 210 и т.д. Если вещь подходит под мои требования, имеет отличные качества и можно приобрести за вменяемую цену - почему нет.
Кстати рпдиатор от Шеви на обычную трехдверку ставится с расширительным бачком Ларгуса, только патрубки от Шеви частично нужны, и все складывается с штатным термостатом, причем схема становится с проточным бачком.
@@user-rc2vm9re5d А так насчёт своего пути сам такой-же, но всегда есть соотношение цель/трудозатраты, и второй фактор зачастую можно сократить. Причем не из лени, с временем очень печально в этой жизни.
@@NitroRostov Времени вагон у всех,просто люди не хотят им правильно распоряжаться,но это другая тема и она вовсе не касается ролика)))
Молодец Андрей !!! Выкладывай по больше видео своих !!!! 👍
Андрей батькович , как всегда большой молодец 👍
Молодец, Андрей. !!!
👍👍👍
Ключ тоже от шнивы ставь) а то слева ключ неудобно(хотя мб дело привычки) а руль обшивать, это необходимость т.к. руль шнивы начинает сыпаться(
Посмотрел видео до конца, загорелся так же переделать, порезал родную гитару, всё приварил и понял что получилась мягко говоря не очень, ноги упираются в регулировку руля. Посмотрел на крепления, подумал, отрезал всё что сделал, удлинил шевиковскую пластину с отверстиями, сделал новые отверстия, поставил- идеально. Так что не портите стандартные гитары как я.
Не внимательно значит смотрели,у меня ничего не упирается.
При посадке в ниву ноги задевали регулировку руля, возможно из-за роста (186см), может из-за чего-то ещё. Дело в том, что по вашей инструкции механизм регулировки сантиметров на 5 ближе к ногам относительно стандартной гитары- для меня это оказалось критичным.
Андрей, есть какие мысли насчёт задних дисковых тормозов ?
Есть,думаю скоро будет ролик
Тоже хочу себе переделать рулевую колонку. Вопрос , а не проще от "Калины" установить? Он вроде в комплекте с установочными деталями идёт. Или он менее надёжен?
Поставить можно любой,у меня этот был,от калины ставил на котлету,он тоже не большой,вопрос цены.
@@GrichaBarbarin Каждый сам делает выбор,я не сказал только одного ,не повторяйте за мной,это опасно для жизни.Учту,буду ролик начинать с этой фразы.
И на моей машине отзавода остался только шильдик и стёкла,но я над этим работаю.
Спасибо всем кто ответил, мне "Калиновский" руль нравится подрулевыми переключателями и регулировкой. Правда немного приборку закрывает. Андрею респект, много полезного в его видео, жаль далековато живёт 😯
@@GrichaBarbarin за ГУР всеми руками ЗА !!! Особенно вне дорог👍👍👍
А дальше вал как крепится? Надо другой кардан какой-то?
На крестовине все можно срастить, только заклепать металл на месте посадки добротно керном, а то я в первый раз "понежничал", пришлось доделывать.
Андрея на автоваз работать надо отправить, будет правильные нивы делать
Там главная цель все сделать на платформе Логана. Нива им как "кость в горле", ее просто терпят из-за популярности.
@@NitroRostov да , но у меня каптюр 4х4, если добавить блокировки, я на нем не хуже нивы проеду, один минус он не для жесткого бездорожья совсем
@@grey-ram Может быть, не забываем про ходы подвески и психологический фактор. Думаю Вы поняли :)
@@NitroRostov вот это и главная проблема) потому для леса и бездора, нива или уаз
@@grey-ram Радуйтесь, пока выпускают! Да и как конструктор она хороша, на Дастере много не переделаешь под себя любимого...
Конечно меняй панель да не парься
Привет а шлицы подходят?
Нет
Как лечить болтанку рулевого вала шнивы?
Если доведётся делать,сниму ролик.
Меня тоже достала эта рулевая как раз думал что придумать хотел вал посадить на обычные подшипники что бы убрать люфты!!!
Ставил на обычные подшипники тоже но вариант с шеви валом мне больше по душе.
@@user-rc2vm9re5d а как обычные то подшипники ходят хоть ?
@@user-gb5ew1db3u Хорошо ходят.
@@user-rc2vm9re5d😉👍
Я поставил ЭУР от приоры!
Какой в этом смысл, если рулевой редуктор из пластилина? Он от рук то за год кончается..
@@user-oh1cz5dp7d Уже год на 2х колёсах, только маятники часто умирают.
@@user-oh1cz5dp7d 29х
По номеру карты выходит Анна Александровна, всё верно?
Да,это моя жена
А по поводу смещения руля вправо, так он и на шниве чуть смещён