Henrique, cara perfeito sua análise e solução, baita profissional, profissional que não ficou preso ao estudo do Senai buscou e aprimorou seu aprendizado e melhor aperfeiçoou. PARABENS.
Olá meu irmão Henrique, ótima observação, facilitando o deslizamento das esferas, aumenta a vida útil das peças, se o cliente não quiser, é só trocar e faturar. Bom trabalho por aí. Deus abençoe! Jose Gonçalves Bagé RS. 🐟
Fala Henique ... Ótimo o vídeo e esta solução adotada neste alojamento das esferas da luva .... bem criativa e funcional. Certamente os motores ficaram bem mais aliviados nesta operação. Caso faça em algum outro depois meça a corrente no engate da ré antes de fazer este alivio e depois de feito. Valeu ! ! !
irmão tem como vc mostrar a onde dá o furo na caixa prá mim não fazer o furo errado salvador Bahia obrigado não sou mecânico tenho um fiesta 2014 transmissão automática quero dar esse furo pra não ficar com água 🆗
Henrique meu amigo tenho um Focus SE 2017 powershift e fiz a troca da embreagem ainda na garantia em julho de 2023, porém para minha surpresa faz alguns dias que tenho enfrentado problemas no engate da primeira marcha, fiz o reset da transmissão mas não resolveu, o que vc aconselha fazer?
Boa tarde meu amigo... No meu caso, foram trocados os 2 atuadores, guia, rolamento e a embreagem, menos os atuadores elétricos, no caso, os motorzinhos. Saiu muito bom da oficina mas vinte dias depois, voltou a dar trancos ré sem entrar e a ascender a luz da injeção. Mas quando eu desligo o carro e ligo depois de uns 20 a 30 min, ele volta a funcionar normalmente, como se nada tivesse acontecido e depois de uns 15 min a luz da injeção apaga. O que será que houve desta vez? Meu carro é um Focus 2.0 2014/15.
Bom dia, minha Ecosport não entra a ré, eu moro no rio de janeiro, infelizmente sua oficina não é aqui. O que eu poderia falar com o mecânico . Qual seria o nome dessa peça pra ele tentar fazer isso. Você poderia me ajudar. Muito obrigado
Olá, boa noite, Henrique. O New Fiesta Titanium Powershift 2014/15 com 97mil km, não está engatando a ré e a segunda marcha, está entrando forçada, as demais entram normalmente, por último, até a partida tá retardando pra ligar. Fiz um scanner e detectou mal funcionamento da embreagem. A Ford me agendou para a próxima quinta feira um diagnóstico. A pergunta é, você acha que é esse mesmo problema que você apresentou aqui no vídeo?
Bom dia Henrique. Tenho uma RAM 2008, e a luz da injeção tá acesa, passei o aparelho e detectou problema no Câmbio, o que pode ser? As marchas estão trocando sem trancos, saindo muito forte que canta pneus se forçar. Desde já agradeço pela sua atenção. SUCESSOS.
Olá. Uma dúvida. É normal ouvir o barulho do engate ao colocar em D ou R com o carro parado partindo da posição N ? Isso alternando entre R e D. De P para R não faz nada. De R para N também não. Aí de N para D faz. Voltando para N não faz nada e colocando em R novamente partido do D faz. E quando estou parando o carro também consigo ouvir (com o vidro aberto) . É como se estivesse em primeira marcha parando e desacoplando alguma marcha do conjunto par deixando ele em neutro. Obrigado.
Henrique me ajuda pelo amor de Deus minha ecosport powershift 2016 63km rodados não engata a ré acho aqui na minha cidade ninguém conhece esse esquema fabuloso q vc descobriu
Bom dia (noite) Cara por favor preciso de uma orientação se possível por favor Estou com uma Ecosport automática 2011 que todas as marchas engatam normal carro tem força Mas na hora de mudar a alavanca pra ré vc acelera e o carro praticamente não sai do lugar...só ss acelerar muito msm ela até vai mas com muita dificuldade... Poderia ser essa luva? Ou embreagem etc... Fico agradecido se puder me ajudar nessa parte pois esse cambio ainda não peguei pra mexer..
Excelente, isso não é gambiarra amigo, é um ajuste necessário que passou batido pelo engenheiro
Henrique, cara perfeito sua análise e solução, baita profissional, profissional que não ficou preso ao estudo do Senai buscou e aprimorou seu aprendizado e melhor aperfeiçoou. PARABENS.
Olá meu irmão Henrique, ótima observação, facilitando o deslizamento das esferas, aumenta a vida útil das peças, se o cliente não quiser, é só trocar e faturar. Bom trabalho por aí. Deus abençoe! Jose Gonçalves Bagé RS. 🐟
Sensacional a explicação!
Que Show deu aula 👋👋👋
Parabéns pela observação, muito bom mesmo!
Que dica muito bacana, glória a Deus 🙏 que Deus continue lhe abençoando grandemente 🙏🙌
Parabéns pela explicação perfeita
Belz. Parabéns mano
Caraca muito bom hein parabéns meu brother
Fala Henique ...
Ótimo o vídeo e esta solução adotada neste alojamento das esferas da luva .... bem criativa e funcional.
Certamente os motores ficaram bem mais aliviados nesta operação.
Caso faça em algum outro depois meça a corrente no engate da ré antes de fazer este alivio e depois de feito.
Valeu ! ! !
Opa sim , tudo nasce na imaginação criativa , glória à Deus por isso
@@henriquecambioautomatico olá pode me passar sei contato, gostaria de ir até sua mecânica levar meu carro
16 994458356 meu zap
Henrique sou de Roraima tenho um civic 2010 só pela manhã está ruim de funcionar o que é indevido isso? Bateria e nova
irmão tem como vc mostrar a onde dá o furo na caixa prá mim não fazer o furo errado salvador Bahia obrigado não sou mecânico tenho um fiesta 2014 transmissão automática quero dar esse furo pra não ficar com água 🆗
Boa tarde amigo, queria saber se o conjunto interno de uma transmissão powershift da ecosport 2.0 tem como eu montar na carcaça da ecosport 1.6?
Henrique meu amigo tenho um Focus SE 2017 powershift e fiz a troca da embreagem ainda na garantia em julho de 2023, porém para minha surpresa faz alguns dias que tenho enfrentado problemas no engate da primeira marcha, fiz o reset da transmissão mas não resolveu, o que vc aconselha fazer?
Nos dias de hoje ainda é viável pegar um Focus 2018 com esse Powershift? Obrigado
Tenho uma volvo s60 e ela não está engatando as marchas pares , sabe me falar o que pode ser
Boa tarde meu amigo... No meu caso, foram trocados os 2 atuadores, guia, rolamento e a embreagem, menos os atuadores elétricos, no caso, os motorzinhos. Saiu muito bom da oficina mas vinte dias depois, voltou a dar trancos ré sem entrar e a ascender a luz da injeção. Mas quando eu desligo o carro e ligo depois de uns 20 a 30 min, ele volta a funcionar normalmente, como se nada tivesse acontecido e depois de uns 15 min a luz da injeção apaga. O que será que houve desta vez? Meu carro é um Focus 2.0 2014/15.
Deixa eu te perguntar, tenho um Ford focus 2014 altomatico paechifit, ele parou de engatar marcha ré , poderia me ajudar
Parabéns Henrique, neste caso apresentava algum defeito algum p code?
Bom dia, minha Ecosport não entra a ré, eu moro no rio de janeiro, infelizmente sua oficina não é aqui. O que eu poderia falar com o mecânico . Qual seria o nome dessa peça pra ele tentar fazer isso. Você poderia me ajudar. Muito obrigado
Bom dia, onde fica sua oficna? É em SP? Pode mandar o endereço?
Henrique, tô com uma Ecosport aqui que perde a RE quando esquenta, mas quando tá frio, engata normalmente
Boa tarde amigo, onde é sua oficina ?
Bom dia Henrique eu tenho uma aud a3 2003 o cambio parou de engrena oq poderia ter cido m ajuda ai por favor
Boa tarde Henrique, Estou com uma Ecosport não engata Ré, tem como mim dar um auxílio?
Qual a região da sua oficina
Boa noite chef blz de onde vc é?
Cara eu com Power shift aqui que as vezes travando rê ou não saindo da primeira vou fazer obrigado
boa soluçao
Qual saca vc usou pra tirar o rolamento
Onde fica sua oficina?
Irmão os engenheiros também pensam nos reparadores. Como os pais de famílias vão sobreviver
Bom dia Henrique, adorei a explicação e o trabalho que fez no vídeo. Estou procurando uma oficina para meu power-SHIT ... Se tiver contato agradeço.
16 994458356
@@henriquecambioautomatico Boa noite, qual seu endereço?
Power shit é? Hehehe
Em Ribeirão Preto SP, Alvares centro técnico automotivo
Você tem módulo TCM para venda?
Opa blz jovem, não tenho
Tenho um Focus 2013 automático tbm não engata a ré
Este conhece,ninguem resolve pode estar certo que ele resolve.
A minha ecosport não entra ré, e eu já troquei tudo antes andava normal só que agora ela não entra.
O meu só fica na primeira marcha , engata a re normal só não sai do lugar, pode ser o módulo tcm?
Qual seu telefone vc e fera
Meu carro está com esse defeito, onde fica sua oficina meu amigo ?
Olá, boa noite, Henrique. O New Fiesta Titanium Powershift 2014/15 com 97mil km, não está engatando a ré e a segunda marcha, está entrando forçada, as demais entram normalmente, por último, até a partida tá retardando pra ligar. Fiz um scanner e detectou mal funcionamento da embreagem. A Ford me agendou para a próxima quinta feira um diagnóstico. A pergunta é, você acha que é esse mesmo problema que você apresentou aqui no vídeo?
O que eu fiz no vídeo é o último procedimento, depois de ter feito a troca da embreagem e dos garfos de embreagem , tbm tem que conferir a carcaça
Bom dia Henrique. Tenho uma RAM 2008, e a luz da injeção tá acesa, passei o aparelho e detectou problema no Câmbio, o que pode ser? As marchas estão trocando sem trancos, saindo muito forte que canta pneus se forçar. Desde já agradeço pela sua atenção. SUCESSOS.
Qual problema detectou?
Cara tem uma A3 a ré engata porém não tem força
Bom dia
Henrique vc pode passar seu contato ou nome da sua oficina gostaria de levar meu ecosporte 2015 pra verifica
16 994458356
Boa tarde
Henrique qual temperatura do óleo do câmbio 09G trabalha?
Pode chegar às vezes até 110 graus
😀
Olá. Uma dúvida. É normal ouvir o barulho do engate ao colocar em D ou R com o carro parado partindo da posição N ? Isso alternando entre R e D.
De P para R não faz nada. De R para N também não. Aí de N para D faz. Voltando para N não faz nada e colocando em R novamente partido do D faz. E quando estou parando o carro também consigo ouvir (com o vidro aberto) . É como se estivesse em primeira marcha parando e desacoplando alguma marcha do conjunto par deixando ele em neutro. Obrigado.
Meu focus também está assim, resolveu o problema ?
Meu focus também está assim o seu foi solucionado? O que era
@@jhonata6310 mas o seu não fazia ou você começou a prestar atenção só agora? 🤔
Como faço um orçamento com vc
16 994458356
OSAKA JAPAO Pbens Henrique
Arigato
Henrique vc seria de qual região estou com o mesmo problema
Ribeirão Preto sp
2:37
Boa noite Henrique
Meu câmbio 09G está em flutuação nas marchas .
Será que é normal?
Corre ver se o filtro está saturado, se o óleo está muito velho
Boa noite Henrique troquei óleo filtro e trocador de calor tudo novo
Então muito provavelmente o pistão vulcanizado o primeiro, está ruim , infelizmente vai ter que abrir essa transmissão
Quanto fica com vc para reparar essa caixa?
Se precisar abrir ela vou fazer com vc.
Oh jovem, depende do que vai precisar trocar
Boa tarde amigo vc é de onde eu tenho uma Honda CRV é está dando trancos da primeira pra segunda
Opa , sou de Ribeirão Preto SP
Eu sou do Rio de Janeiro vc tem idéia de quanto eu vou gastar nesse câmbio vc consertando
Vc é um cara honesto
@@jorgepereira3961 mais ou menos 4,800 $ pq esse problema da crv é interno , vedação do eixo da 2a
Tenho que agendar pra vc conserta fala aí amigo
BOA TARDE Henrique estou com esse problema na minha ecosport não engata a ré . Vc é de onde ?
De Ribeirão Preto
Henrique me ajuda pelo amor de Deus minha ecosport powershift 2016 63km rodados não engata a ré acho aqui na minha cidade ninguém conhece esse esquema fabuloso q vc descobriu
Vc é de onde?
@@henriquecambioautomatico boa tarde Henrique sou de Araruama Região dos lagos Rj
Mecânico tbm é engenheiro meu amigo, relaxa com os comentários maldosos.
Valeu
10
Bom dia (noite)
Cara por favor preciso de uma orientação se possível por favor
Estou com uma Ecosport automática 2011 que todas as marchas engatam normal carro tem força
Mas na hora de mudar a alavanca pra ré vc acelera e o carro praticamente não sai do lugar...só ss acelerar muito msm ela até vai mas com muita dificuldade... Poderia ser essa luva? Ou embreagem etc... Fico agradecido se puder me ajudar nessa parte pois esse cambio ainda não peguei pra mexer..
conseguiu descobrir o problema, amigo?
@@santana4555 o amigo acabei vendendo assim msm saiu mais de 6 mil reais o conserto
Única solução pro powershift é alterar pro manual
Me passa o seu contato
Boa tarde