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講解清楚易懂又實際，想知道的點都有說到了，很期待這車的上市價格會更優惠
小七哥的分析簡單扼要，非常專業且中肯。
小七哥的講解就是清楚又好懂水準超高的 .令人感受完全的享受.
看了19分鐘都很滿意第20分鐘看到沒有後座出風口+沒有中央扶手 直接暫停saybye
先給小七哥按個讚~不過有的時候要e-power或者e-hev不是真正要省多少油錢，而是少跑加油站就是爽，更不用說那個寧靜度，FIT的e-hev就證明了比汽油款行車質感好的多，本來看到HRV有50%購買慾望，但沒進e-hev就是0%
台湾的Nissan e-power.车型有哪些？
目前台灣尚未引進e-power，第一部導入的應該會是X-Trail。
@7Car小七車觀點 中国大陆这边已经在日产轩逸（ Nissan sentra）装配e-power系统一年了，不过销量很一般。X-Trail（中国大陆称奇骏）用的是1.5T三缸发动机，结果销量大跌，但是估计就算用了e-power系统估计也没用，价格涨了3万人民币，相比于比亚迪和Tesla也没什么优势。
@@黑骑士-i4u 台灣唯一的e-hev是fit，佔了fit總銷量的七成，台灣跟大陸消費者的習慣很不同，所以不用相提並論
@魏傑洛 我感觉差不多都喜欢BBA(宾士、BMW和Audi)，喜欢豪车，喜欢国外品牌。
看起來真的很不錯這麼晚還在工作辛苦了
感謝小七團隊們的肝~
可惜沒使用Sentra 那顆最新世代1.6L高壓縮比無汽缸套引擎，馬力扭力油耗散熱性都更好
這改版車頭超帥 配藍色超好看 看過實體車真的跟影片圖片不一樣
謝謝你們拍攝製作介紹
有小七先給讚
2023年式了 8X萬沒有LV2 致命傷
沒lv2真的很弱⋯⋯
那台鈴怎麼辦 114沒有lv2
有你也不會買啦，有你也買不下去啦，別只會出一張嘴跟你的懶叫一樣
@@33twhome 就落伍了啊⋯⋯
8x萬想要LV2…想要便宜又想要高級車LV2配備…真的很為難車廠…如果真有LV2…你會買價格來到90~95W的國產車？！還想要LV2………
後座還是致命傷 太小了 我178坐進去膝蓋都頂到前面了 前代也是仙草跟TIIDA都不會 甚至他牌的小車也還好 這真的是無言
這外型+電子手煞就是香
真的是好看太多了!好奇小改款的底盤是不是也是跟雷諾合作的cmf?
竟然沒有後座冷氣出風口，這才是在台灣最大的缺點吧~!
中船做這麼大，也不做個後坐出風口？做USB充電不會太瞎嗎！
昨天家人簽一台82W1大全配(含平整化)含保險辦到好(保險乙式3W多)講真的 他現在賣不好 完全是因為標價太高表明標價辦到好應該比較好賣
Great Content. Thank You For Sharing. Have a Good day!❤👍
14:11駕駛人的痛苦，2022年了，還是40年前的舊配置...
我是買原本舊款的，目前入手三個月，看了新改款的介紹…恩我還是繼續開個十年好了XD
賣掉換新的啊😂😂😂😅😅
為何不給車道維持，又不是多難的技術，Acc都標配了，至少給個車道輔助吧！
在日月潭 我有看到@@ 車子滿好看
9/29在日月潭有看到 沒想到是在拍試車影片
本次試車在日月潭沒錯，共舉辦兩天。
不錯看
有其他汽車媒體測試他雖然有電子手煞車但ACC跟到停3秒後還是要自己踩剎車 儀表板會跳通知要駕駛踩剎車
這樣不就跟CC一樣?
也可能是軟體的問題 但如果真的原本設計就這樣就太瞎了
應該是車媒沒有去按下auto hold的啟動按鈕，不然怎麼可能三秒後還要自己介入煞車，誤導吧~
台灣版和歐美版一模一樣、我在美國剛買一台，價錢比台灣更貴、因為美國現在缺新車、價錢比原價貴二千到四千美元
這藍漆 路上遇見實車 蠻漂亮的 藍偏綠
沒有E-Power跟LV2真的很傷，本人滿喜歡Nissan的車，近期想換車也一直在留意中，都2023年式了，不是說要標配，但可以做個更高階版供消費者選擇會比較好。
@賴品諺 開長途你不用嗎?能讓自己駕駛上比較輕鬆為何不用?況且現在判明，路上出問題大多都是駕駛人問題，並非是LV2的錯。
@賴品諺 你說了，有很多人不專心，跟導入LV2有何關係?因為駕駛人素質不夠，所以不導入更先進更方便的配備，好可笑的邏輯。
@賴品諺 有沒有給配備跟要不要用無關 他就是沒有啊
@賴品諺 衣服也沒多件少手洗就好你就說是吧？
真香的一台kicks
舊款車主我還是等e-power好了
香啊 10/6來去賞車
這台油耗我也好想試喔，我曾經是官方辦的sentra油耗記錄保持人。
Sentra 你一升油跑了幾公里?
我只有跑過高速20.1 km/l(大熱天開冷氣)，平時通勤高速3成 不塞的平面道路7成，還有17KM/L
@@JC.375 厲害
@@thebigboss1275 官辦試駕28.29km/l
@@JC.375 這個境界，只有再刻意的情境中，才能開出這樣的條件，一般現實中，很難實現！
我今天買了
坐等e-Power跟ProPILOT
个人感觉Nissan kicks空间太小，跑高速加速太慢。以前去车行看过，空间太挤，夏天后排连空调出风口都没有，最后狠狠心提了Qashqai。虽然多花了钱，但是感受好的多。
感謝分享。
買大台一些就好
方向盤只有上下沒前後，很不ok
要買賣的更好了！
下次改款若能換1800CC的話 更會期待 !
請問kicks大腳加速 會傷cvt變速箱嗎 之前nissan tiida的變速箱好像蠻多有問題 不知道kicks會不會
看完SX4後再來看這臺車，真的超值，外型也好看多了，只可惜不是進口身分
可惜？進口完就不會是這個價錢了 你也不會覺得超值
跟沒有車道居中比起來，沒有Stop&Go的半套ACC才是最惱人的
已入手
恭喜 !
置杯架真的好用嗎？
請問kicks 後座椅背會不會太挺呢?
新在哪裡車系編成外觀車尾內裝後座試駕心得買?不買?買
x-trail又要等到明年初？日裕真的讓人很失望
是我太老派嗎？ 現在的車都要求.....車道置中+ACC，那開車還有什麼樂趣？ 像是在開火車？
跑長途，就會知道車道置中+ACC的重要性，這是我今年4月入主FORD FOCUS，數次花蓮經由國五到台中的心得。
@@沈悟心 有些人不喜歡車道置中，喜歡自己對安全線啦～習慣問題🤔車道置中也許比較輕鬆，但不是絕對需要的配件🙂
不是啊 你可以不要打開啊
@@YJ-wd7zw 不是阿 車商可以改成選配啊（欸
所以是「輔助配備」有這個功能不代表要改變開車習慣一直去用而是多了一個選擇可以運用我也不會常常開ACC/車道偏移但有時候沒有注意到的時候方向盤會施力幫你移回車道中間就會有種安心感
這外型比前一代好看太多 廠徽也是
小休旅裡面 唯一顏值擔當
顏值擔當？這叫好看⋯？現在小休旅外觀屌打這台的應該一抓一大把😓
同意😊
整體不錯 不過排檔桿有點太前面？
同樣是CVT, 之前1.5油門感覺就是比別家反應慢，不知道換1.6會不會比較好
有顯著提升!
請問一下：爬長坡的力道如何？
以同級車來說，算是動力不錯!
等X-Trail e-power
很奇怪的日產，後座中央扶手就是不做？很困難、？😊
現在的車都把水箱護罩搞這麼大..只是積灰塵而已..沒屁用
真的 車廠的陰謀 讓你新車一散熱片一下就充滿灰塵
3倒車雷達 厲害
其他車評有說新Kicks的ACC跟車到停後三秒會自動解開，需要人工介入踩煞車。但多數有autohold的車款應該不需要這樣吧？但該車評影片下面有人說是因為他沒打開autohold? 想問小七開起來呢？
目前大多數的全速域ACC跟車到停，再啟動有效期間都會設置在2-3秒左右，逾時就必須按下Reset鍵或是再補油門才會再執行跟車功能。
@@7car 他問的是ACC跟到0之後為何auto hold沒介入，三秒後還會動要自己介入煞車，這應該有開啟auto hold都會做的到的，是車媒沒有開啟誤導!!!
@@am9966685 並不是喔，是這車本來就沒支援跟到0後自己auto hold 需腳踩踏後自行啟動hold
好像在打電動，一直按，
frank has been a great friend of mine
請問後視鏡的旁邊有USB孔嗎？
可惜了沒有 e-power
請問小七哥大改款x trail 會引進油電四驅版本嗎😂
目前不清楚呢，但是若X-Trial沒有，Outlander理論上會有吧 !
沒有後座出風口,後座椅背又不能調整,....只適合兩人世界的家庭,常坐在後面的家人會哇哇叫!!
@賴品諺 跟家人搭Uber坐過Kicks 後座真的有感熱，30分鐘的車程請司機冷氣開20度風量最強才有點涼感
@賴品諺 隔熱紙是一大重點沒錯，但Uber我相信他們也會貼有一定程度的隔熱雖不致於到Vkool/FSK冰鑽這種等級的，但還可以吧家裡兩台車都是貼Vkool含金屬的隔熱紙，後座在夏天的時候還是會喊熱調高一點風量🤣
👍👍👍👍👍
CVT7 还是 CVT8
看完 MG 完勝
拍攝日期 9月29日 不到半天直接上片!!
整體看起來變超大欸
拜託不要再說CC後座大 CC後座明明就超小的 空間都留給後車廂了
上全速域Acc沒對手了吧
沒有車道置中，沒有LV2
呃，，，Level 2
對手幾乎都是全速域acc 哪來沒對手？
把CC跟HRV放在哪XD
沒有車道致中也沒epower ，要買贏HRV跟CC很難
引擎都改了，應該算大改了
沒置中？還是爛
可惜沒有新舊款兩台車直接比較
不知道會不會比盤子鴨賣的更好
好媽媽市區代步車。
還是沒有epower..
就是沒引進輕油電。
要2023年了還沒有車道維持......
+10萬 進e-power 我一定買
沒有變速箱的疑慮，加上電動車的行路值感，👍
電車動力輸出的FU 不是油車能取代的 +10萬上EPOWER 絕對可以買
沒有後座出風口很傷
不解跟車會跟到停也有 Auto Hold，為何3秒後駕駛要介入踩煞車。？
大部分的車，ACC跟到停後2~8秒都必須踩油門或按鈕再啟動啊!
對岸的電車及油車產業已經不可同日而語，全球銷售已經是世界第一名，希望貴頻道團隊能把對岸的好車、電車拉來台灣介紹或是測試。不要永遠都是歐美日系BBA，以及發表日時各個汽車自媒體都在重複介紹，有點煩了！謝謝。
待疫情緩和，有計畫會再恢復自費海外試駕。
"Cross"，不是 "Clos"
中央扶手太後面了吧，這樣子不要說是中間坐人，連後排的人橫向移動都有些困難說。另外沒車道置中很嚴重說，這樣子有ACC也是廢了一半了。還有這台車雖有電子手煞車，但別家車媒有說到沒stop&go，這點也很雷啊。
電子手煞車 沒有自動起停 就等於沒用只是省力
Adas只是輔助～
那個p檔也太前面了，一點都不就手，反而危險
@@yanyi8512 +1 好像真的沒看過電子手煞車跟autohold放最前面的... 但這樣應該也不至於造成危險吧（？
車道置中根本不重要…可有可無…你真是搞不清楚狀況…🤣🤣🤣
如果把這顆1.6的動力裝在hrv該有多好
1.8才是最多人想要的
1.5 Turbo才棒
@@龔慈-p5r 1.5T 要看缸數...雖然來到150p 我的2008 就蠻抖的😂
HRV. 如果裝，自吸2.4，雅哥進口引擎，扭力更👍，馬力也漂亮了，
@@林瑞龍-d5i 2499cc開起來真的很爽 扭力也夠 稅金也漂亮
又是na...也沒油電...
馬力扭力比人小 還這麼耗油
屁股變很醜...怎麼搞的 舊版的屁股比較好看 ...貫穿式尾燈 真的...不好看
後廂 感覺很廉價感
怎麼不用sentra的那顆？
台灣次等公民 想都別想
引擎是同一顆，調教不同而已
@@amoushuang996 全世界都用這顆或1.5或e-Power 何來次等之說建議多做點功課再批評
@@amoushuang996 別出來丟臉好嗎 井蛙
@@はるきりん山猫 日本是1.2的吧！
14:23 如果是台灣人？是指中等身材嗎😂？說真的中等身材的Range可能有155的女生～175的男生，80幾萬的車沒有方向盤前後調整真的說不過去，非常困難找到最適合的坐姿。
開了一個月..方向盤太重..去原廠調過..還是一樣…真的對女生來講太重ㄌ
2023年還非Lv2可跳過了
沒Lv2 車空間小 也不能 躺在車內 車宿 或 約會 看星空😞😞😞都什麼時代了 還沒標配環景 沒後座出風口84萬好貴 CC HRV雙田👍👍👍
環景是標配喔!
可是CC好醜.....
駕駛座至少給個電動椅吧...
生鏽的品牌，之前也是鬧滿大的，原廠處理態度有點鳥。
應該是本田吧！😂
7CAR新車試駕NISSAN kicks旗艦版我推薦讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚
反觀和泰 國產還在傳統手煞車 真的笑死
還好，我比較喜歡傳統的，爆胎或煞車失靈用起來比較安心，腦抽弄到車沒電時還可以推，見仁見智
@@奶泡貓-k8g 但電子手煞更安全，也不需費力拉起、放下家中10多年前的車就已經配備電子手煞了，開十年20萬公里沒有一次煞車出過問題，供參考
@@5育子 CC是足踏式手煞，只能說現在新車還在用二十多年前早就有的技術很說不過去啊我記得小時候家裡的Cefiro也是足踏式…
@@michael50310 我相信電子手煞車安全又方便，尤其是上坡外部真的很輕鬆，只是我是常常在山區跟花東往返的居民，以前也遇過幾次家人忘了檢查自動車燈結果凋車的時間，也遇過煞車問題，機械式的更讓我習慣且放心，只是個人需求，與您分享😘當初因為各種原因考了手排駕照，后里第一次開自排也是各種崩潰，也許價值觀念跟習慣都需要時間❤️
價格可以低一點會更好，日產沒有入門車了
還是比較愛volvo==919AB
講解清楚易懂又實際，想知道的點都有說到了，很期待這車的上市價格會更優惠
小七哥的分析簡單扼要，非常專業且中肯。
小七哥的講解就是清楚又好懂水準超高的 .令人感受完全的享受.
看了19分鐘都很滿意
第20分鐘看到沒有後座出風口+沒有中央扶手 直接暫停saybye
先給小七哥按個讚~不過有的時候要e-power或者e-hev不是真正要省多少油錢，而是少跑加油站就是爽，更不用說那個寧靜度，FIT的e-hev就證明了比汽油款行車質感好的多，本來看到HRV有50%購買慾望，但沒進e-hev就是0%
台湾的Nissan e-power.车型有哪些？
目前台灣尚未引進e-power，第一部導入的應該會是X-Trail。
@7Car小七車觀點 中国大陆这边已经在日产轩逸（ Nissan sentra）装配e-power系统一年了，不过销量很一般。X-Trail（中国大陆称奇骏）用的是1.5T三缸发动机，结果销量大跌，但是估计就算用了e-power系统估计也没用，价格涨了3万人民币，相比于比亚迪和Tesla也没什么优势。
@@黑骑士-i4u 台灣唯一的e-hev是fit，佔了fit總銷量的七成，台灣跟大陸消費者的習慣很不同，所以不用相提並論
@魏傑洛 我感觉差不多都喜欢BBA(宾士、BMW和Audi)，喜欢豪车，喜欢国外品牌。
看起來真的很不錯
這麼晚還在工作辛苦了
感謝小七團隊們的肝~
可惜沒使用Sentra 那顆最新世代1.6L高壓縮比無汽缸套引擎，馬力扭力油耗散熱性都更好
這改版車頭超帥 配藍色超好看 看過實體車真的跟影片圖片不一樣
謝謝你們拍攝製作介紹
有小七先給讚
2023年式了 8X萬沒有LV2 致命傷
沒lv2真的很弱⋯⋯
那台鈴怎麼辦 114沒有lv2
有你也不會買啦，有你也買不下去啦，別只會出一張嘴跟你的懶叫一樣
@@33twhome 就落伍了啊⋯⋯
8x萬想要LV2…想要便宜又想要高級車LV2配備…真的很為難車廠…如果真有LV2…你會買價格來到90~95W的國產車？！還想要LV2………
後座還是致命傷 太小了 我178坐進去膝蓋都頂到前面了 前代也是
仙草跟TIIDA都不會 甚至他牌的小車也還好 這真的是無言
這外型+電子手煞就是香
真的是好看太多了!
好奇小改款的底盤是不是也是跟雷諾合作的cmf?
竟然沒有後座冷氣出風口，這才是在台灣最大的缺點吧~!
中船做這麼大，也不做個後坐出風口？做USB充電不會太瞎嗎！
昨天家人簽一台
82W1大全配(含平整化)含保險辦到好(保險乙式3W多)
講真的 他現在賣不好 完全是因為標價太高
表明標價辦到好應該比較好賣
Great Content. Thank You For Sharing. Have a Good day!❤👍
14:11
駕駛人的痛苦，
2022年了，
還是40年前的舊配置...
我是買原本舊款的，目前入手三個月，看了新改款的介紹…恩我還是繼續開個十年好了XD
賣掉換新的啊😂😂😂😅😅
為何不給車道維持，又不是多難的技術，Acc都標配了，至少給個車道輔助吧！
在日月潭 我有看到@@ 車子滿好看
9/29在日月潭有看到 沒想到是在拍試車影片
本次試車在日月潭沒錯，共舉辦兩天。
不錯看
有其他汽車媒體測試他雖然有電子手煞車但ACC跟到停3秒後還是要自己踩剎車 儀表板會跳通知要駕駛踩剎車
這樣不就跟CC一樣?
也可能是軟體的問題 但如果真的原本設計就這樣就太瞎了
應該是車媒沒有去按下auto hold的啟動按鈕，不然怎麼可能三秒後還要自己介入煞車，誤導吧~
台灣版和歐美版一模一樣、我在美國剛買一台，價錢比台灣更貴、因為美國現在缺新車、價錢比原價貴二千到四千美元
這藍漆 路上遇見實車 蠻漂亮的 藍偏綠
沒有E-Power跟LV2真的很傷，本人滿喜歡Nissan的車，近期想換車也一直在留意中，
都2023年式了，不是說要標配，但可以做個更高階版供消費者選擇會比較好。
@賴品諺 開長途你不用嗎?能讓自己駕駛上比較輕鬆為何不用?
況且現在判明，路上出問題大多都是駕駛人問題，並非是LV2的錯。
@賴品諺 你說了，有很多人不專心，跟導入LV2有何關係?
因為駕駛人素質不夠，所以不導入更先進更方便的配備，好可笑的邏輯。
@賴品諺 有沒有給配備跟要不要用無關 他就是沒有啊
@賴品諺 衣服也沒多件少手洗就好你就說是吧？
真香的一台kicks
舊款車主我還是等e-power好了
香啊 10/6來去賞車
這台油耗我也好想試喔，我曾經是官方辦的sentra油耗記錄保持人。
Sentra 你一升油跑了幾公里?
我只有跑過高速20.1 km/l(大熱天開冷氣)，平時通勤高速3成 不塞的平面道路7成，還有17KM/L
@@JC.375 厲害
@@thebigboss1275 官辦試駕28.29km/l
@@JC.375 這個境界，只有再刻意的情境中，才能開出這樣的條件，一般現實中，很難實現！
我今天買了
坐等e-Power跟ProPILOT
个人感觉Nissan kicks空间太小，跑高速加速太慢。以前去车行看过，空间太挤，夏天后排连空调出风口都没有，最后狠狠心提了Qashqai。虽然多花了钱，但是感受好的多。
感謝分享。
買大台一些就好
方向盤只有上下沒前後，很不ok
要買賣的更好了！
下次改款若能換1800CC
的話 更會期待 !
請問kicks大腳加速 會傷cvt變速箱嗎 之前nissan tiida的變速箱好像蠻多有問題 不知道kicks會不會
看完SX4後再來看這臺車，真的超值，外型也好看多了，只可惜不是進口身分
可惜？進口完就不會是這個價錢了 你也不會覺得超值
跟沒有車道居中比起來，沒有Stop&Go的半套ACC才是最惱人的
已入手
恭喜 !
置杯架真的好用嗎？
請問kicks 後座椅背會不會太挺呢?
新在哪裡
車系編成
外觀
車尾
內裝
後座
試駕心得
買?不買?買
x-trail又要等到明年初？日裕真的讓人很失望
是我太老派嗎？ 現在的車都要求.....車道置中+ACC，那開車還有什麼樂趣？ 像是在開火車？
跑長途，就會知道車道置中+ACC的重要性，這是我今年4月入主FORD FOCUS，數次花蓮經由國五到台中的心得。
@@沈悟心 有些人不喜歡車道置中，喜歡自己對安全線啦～習慣問題🤔
車道置中也許比較輕鬆，但不是絕對需要的配件🙂
不是啊 你可以不要打開啊
@@YJ-wd7zw 不是阿 車商可以改成選配啊（欸
所以是「輔助配備」
有這個功能不代表要改變開車習慣一直去用
而是多了一個選擇可以運用
我也不會常常開ACC/車道偏移
但有時候沒有注意到的時候方向盤會施力幫你移回車道中間就會有種安心感
這外型比前一代好看太多 廠徽也是
小休旅裡面 唯一顏值擔當
顏值擔當？這叫好看⋯？現在小休旅外觀屌打這台的應該一抓一大把😓
同意😊
整體不錯 不過排檔桿有點太前面？
同樣是CVT, 之前1.5油門感覺就是比別家反應慢，不知道換1.6會不會比較好
有顯著提升!
請問一下：爬長坡的力道如何？
以同級車來說，算是動力不錯!
等X-Trail e-power
很奇怪的日產，後座中央扶手就是不做？很困難、？😊
現在的車都把水箱護罩搞這麼大..只是積灰塵而已..沒屁用
真的 車廠的陰謀 讓你新車一散熱片一下就充滿灰塵
3倒車雷達 厲害
其他車評有說新Kicks的ACC跟車到停後三秒會自動解開，需要人工介入踩煞車。但多數有autohold的車款應該不需要這樣吧？
但該車評影片下面有人說是因為他沒打開autohold?
想問小七開起來呢？
目前大多數的全速域ACC跟車到停，再啟動有效期間都會設置在2-3秒左右，逾時就必須按下Reset鍵或是再補油門才會再執行跟車功能。
@@7car 他問的是ACC跟到0之後為何auto hold沒介入，三秒後還會動要自己介入煞車，這應該有開啟auto hold都會做的到的，是車媒沒有開啟誤導!!!
@@am9966685 並不是喔，是這車本來就沒支援跟到0後自己auto hold 需腳踩踏後自行啟動hold
好像在打電動，一直按，
frank has been a great friend of mine
請問後視鏡的旁邊有USB孔嗎？
可惜了沒有 e-power
請問小七哥大改款x trail 會引進油電四驅版本嗎😂
目前不清楚呢，但是若X-Trial沒有，Outlander理論上會有吧 !
沒有後座出風口,後座椅背又不能調整,....只適合兩人世界的家庭,常坐在後面的家人會哇哇叫!!
@賴品諺
跟家人搭Uber坐過Kicks 後座真的有感熱，30分鐘的車程請司機冷氣開20度風量最強才有點涼感
@賴品諺
隔熱紙是一大重點沒錯，但Uber我相信他們也會貼有一定程度的隔熱
雖不致於到Vkool/FSK冰鑽這種等級的，但還可以吧
家裡兩台車都是貼Vkool含金屬的隔熱紙，後座在夏天的時候還是會喊熱調高一點風量🤣
👍👍👍👍👍
CVT7 还是 CVT8
看完 MG 完勝
拍攝日期 9月29日 不到半天直接上片!!
整體看起來變超大欸
拜託不要再說CC後座大 CC後座明明就超小的 空間都留給後車廂了
上全速域Acc沒對手了吧
沒有車道置中，沒有LV2
呃，，，Level 2
對手幾乎都是全速域acc 哪來沒對手？
把CC跟HRV放在哪XD
沒有車道致中也沒epower ，要買贏HRV跟CC很難
引擎都改了，應該算大改了
沒置中？還是爛
可惜沒有新舊款兩台車直接比較
不知道會不會比盤子鴨賣的更好
好媽媽市區代步車。
還是沒有epower..
就是沒引進輕油電。
要2023年了還沒有車道維持......
+10萬 進e-power 我一定買
沒有變速箱的疑慮，加上電動車的行路值感，👍
電車動力輸出的FU 不是油車能取代的 +10萬上EPOWER 絕對可以買
沒有後座出風口很傷
不解跟車會跟到停也有 Auto Hold，為何3秒後駕駛要介入踩煞車。？
大部分的車，ACC跟到停後2~8秒都必須踩油門或按鈕再啟動啊!
對岸的電車及油車產業已經不可同日而語，全球銷售已經是世界第一名，希望貴頻道團隊能把對岸的好車、電車拉來台灣介紹或是測試。不要永遠都是歐美日系BBA，以及發表日時各個汽車自媒體都在重複介紹，有點煩了！謝謝。
待疫情緩和，有計畫會再恢復自費海外試駕。
"Cross"，不是 "Clos"
中央扶手太後面了吧，這樣子不要說是中間坐人，連後排的人橫向移動都有些困難說。另外沒車道置中很嚴重說，這樣子有ACC也是廢了一半了。還有這台車雖有電子手煞車，但別家車媒有說到沒stop&go，這點也很雷啊。
電子手煞車 沒有自動起停 就等於沒用只是省力
Adas只是輔助～
那個p檔也太前面了，一點都不就手，反而危險
@@yanyi8512 +1 好像真的沒看過電子手煞車跟autohold放最前面的... 但這樣應該也不至於造成危險吧（？
車道置中根本不重要…可有可無…你真是搞不清楚狀況…🤣🤣🤣
如果把這顆1.6的動力裝在hrv該有多好
1.8才是最多人想要的
1.5 Turbo才棒
@@龔慈-p5r 1.5T 要看缸數...
雖然來到150p 我的2008 就蠻抖的😂
HRV. 如果裝，自吸2.4，雅哥進口引擎，扭力更👍，馬力也漂亮了，
@@林瑞龍-d5i 2499cc開起來真的很爽 扭力也夠 稅金也漂亮
又是na...
也沒油電...
馬力扭力比人小 還這麼耗油
屁股變很醜...怎麼搞的 舊版的屁股比較好看 ...貫穿式尾燈 真的...不好看
後廂 感覺很廉價感
怎麼不用sentra的那顆？
台灣次等公民 想都別想
引擎是同一顆，調教不同而已
@@amoushuang996 全世界都用這顆或1.5或e-Power 何來次等之說
建議多做點功課再批評
@@amoushuang996 別出來丟臉好嗎 井蛙
@@はるきりん山猫 日本是1.2的吧！
14:23 如果是台灣人？是指中等身材嗎😂？
說真的中等身材的Range可能有155的女生～175的男生，80幾萬的車沒有方向盤前後調整真的說不過去，非常困難找到最適合的坐姿。
開了一個月..方向盤太重..去原廠調過..還是一樣…真的對女生來講太重ㄌ
2023年還非Lv2可跳過了
沒Lv2 車空間小 也不能 躺在車內 車宿 或 約會 看星空😞😞😞
都什麼時代了 還沒標配環景
沒後座出風口
84萬好貴
CC HRV雙田👍👍👍
環景是標配喔!
可是CC好醜.....
駕駛座至少給個電動椅吧...
生鏽的品牌，之前也是鬧滿大的，原廠處理態度有點鳥。
應該是本田吧！😂
7CAR新車試駕NISSAN kicks旗艦版我推薦讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚
反觀和泰 國產還在傳統手煞車 真的笑死
還好，我比較喜歡傳統的，爆胎或煞車失靈用起來比較安心，腦抽弄到車沒電時還可以推，見仁見智
@@奶泡貓-k8g 但電子手煞更安全，也不需費力拉起、放下
家中10多年前的車就已經配備電子手煞了，開十年20萬公里沒有一次煞車出過問題，供參考
@@5育子
CC是足踏式手煞，只能說現在新車還在用二十多年前早就有的技術很說不過去啊
我記得小時候家裡的Cefiro也是足踏式…
@@michael50310 我相信電子手煞車安全又方便，尤其是上坡外部真的很輕鬆，只是我是常常在山區跟花東往返的居民，以前也遇過幾次家人忘了檢查自動車燈結果凋車的時間，也遇過煞車問題，機械式的更讓我習慣且放心，只是個人需求，與您分享😘
當初因為各種原因考了手排駕照，后里第一次開自排也是各種崩潰，也許價值觀念跟習慣都需要時間❤️
價格可以低一點會更好，日產沒有入門車了
還是比較愛volvo==919AB