У меня всё один в один было как у этого владельца, максимум 1300 оборотов и то с горки, 25 км пришлось ехать по трассе по обочине считайте на холостых оборотах. У меня всё настолько прикипело что даже кислородник пришлось как то вырезать и защитный кожух болгаркой резали, 4 часа мучались мужики. Газа нет, свечи красные, называется Добрый вечер наш украинский бензин.... кстати сегодня этот мусор сдал от катализатора дали 800 грн
Их таких вагон у меня, машины ушатайки хотя и год свежий, денег не вкладывают совершенно. На данном авто если снять крышку клапанов, почти распредвалов не видно, все пластилином зарасло, даже если посмотреть в отверстие маслозаливное, там шапка пластилина )))
Подскажите, если на хендай Солярис просто выбить катализатор и не ставить пламягаситель, какие самые плохие последствия могут быть? И может быть заверение без пламягасителя?
@@user-nb8ce1is5r эта тема уже стара,как мир.....ставь обманку на второй лямбда зонд, в обманке увеличь диаметр нижнего отверстия -7мм (в обманкак из магазина -2мм) и все! Хочешь ввари пламегаситель,мне без него нормально, прошивать нихера не нужно,это ебанный развод! Когда вытрясешь куски катализатора,то не выбрасывай,а сдашь почтой в приемные пункты за хорошие копейки,интернет в помощь!
купил солярис в 2016 году нашей Питерской сборки через 70тыс пробега згорелся чек ин катализатор показала диагностика поехал вынимать его и хотел поставить пламя гаситель....РЕБЯТА!!!! его там нет !!!! похоже его ещё не заводе сняли и продали что тут сказать Россия всем жить охота...просто перепрошил мозги и катаюсь дальше... Да машину я покупал в салоне в Питере пробег был 12км ТО проходил только на дилере....там сказали что нужно менять катализатор а это около100тыс руб. поехал к нашим "кулибинам" посмотрев этот ролик вот там всё и выяснилось!!!! перепрошивка мозгов обошлясь 5тыс. вот и всё пламягаситель ставить не стал поскольку 70 тыс накатал ничего не произошло....даже гофра в первозданном виде а она должна прогореть первой так что не парьтесь максимум что грозит замена гофры Мораль всей басни такова в Гаражных мастерских не парят им это не выгодно А работают ребята не хуже а лучше дилеров
Кат стоял, чек без нево загорается через 300 или 400 км, в данном случае если масло не берет, то повезло, пыль в целиндры не бросило, так везёт не всем.
Родные гайки выкидывать надо сразу, у них металл говно. Я когда себе выбивал, выкручивал снизу под авто, через два удлинителя и один коленный, который позволяет немного поиграть углом головкой
Спец,реально очень грамотный. Всё чётко
У меня всё один в один было как у этого владельца, максимум 1300 оборотов и то с горки, 25 км пришлось ехать по трассе по обочине считайте на холостых оборотах. У меня всё настолько прикипело что даже кислородник пришлось как то вырезать и защитный кожух болгаркой резали, 4 часа мучались мужики. Газа нет, свечи красные, называется Добрый вечер наш украинский бензин.... кстати сегодня этот мусор сдал от катализатора дали 800 грн
Отличная работа, спасибо. У экономного фаната ГБО после сгоревшего ката на очереди сгоревшие клапана. Предупредите его чтоб далеко от Вас не отезжал.
Их таких вагон у меня, машины ушатайки хотя и год свежий, денег не вкладывают совершенно. На данном авто если снять крышку клапанов, почти распредвалов не видно, все пластилином зарасло, даже если посмотреть в отверстие маслозаливное, там шапка пластилина )))
да этот фанат на газу заработает минимум на 10 капиталок из разницы в цене с бензином, когда умрёт двигатель .
ниче не прогорает, регулировать вовремя и все.
За 5 лет на газу пока ещё не было проблем
@@Stop-Line там двигатель теперь уже керамики наелся, так что до капиталки не долго
Т.е. пламягаситель нафик не нужен? Вроде ничего не звенело...
Звук не изменился совершенно
А где вы в Омске находитесь?
Химиков 56к3
Подскажите на мазда сх7 2007год.если выбеть кат.надо на второй лямд обманку или нет.если надо подскажите где купить.и прошивать надо или нет.
на дорест ни чего не надо
@@Stop-Line Спасибо
Подскажите, если на хендай Солярис просто выбить катализатор и не ставить пламягаситель, какие самые плохие последствия могут быть? И может быть заверение без пламягасителя?
Звон стоять будет
@@Stop-Line а насколько плачевно)?
@@armanarmanuly3260 крайне не значительно
@@user-nb8ce1is5r эта тема уже стара,как мир.....ставь обманку на второй лямбда зонд, в обманке увеличь диаметр нижнего отверстия -7мм (в обманкак из магазина -2мм) и все! Хочешь ввари пламегаситель,мне без него нормально, прошивать нихера не нужно,это ебанный развод! Когда вытрясешь куски катализатора,то не выбрасывай,а сдашь почтой в приемные пункты за хорошие копейки,интернет в помощь!
А перепрошивать под евро 2 не надо? У самого Солярис 70000 пробег.
все работает штатно, механическая обманка на месте второго кислородника
Stop-Line что за миханическая обманка?
@@user-tl3lj4sr6o этот обманку ставят потом на него датчик кислорода чтобы не горел чек.
купил солярис в 2016 году нашей Питерской сборки через 70тыс пробега згорелся чек ин катализатор показала диагностика поехал вынимать его и хотел поставить пламя гаситель....РЕБЯТА!!!! его там нет !!!! похоже его ещё не заводе сняли и продали что тут сказать Россия всем жить охота...просто перепрошил мозги и катаюсь дальше... Да машину я покупал в салоне в Питере пробег был 12км ТО проходил только на дилере....там сказали что нужно менять катализатор а это около100тыс руб. поехал к нашим "кулибинам" посмотрев этот ролик вот там всё и выяснилось!!!! перепрошивка мозгов обошлясь 5тыс. вот и всё пламягаситель ставить не стал поскольку 70 тыс накатал ничего не произошло....даже гофра в первозданном виде а она должна прогореть первой так что не парьтесь максимум что грозит замена гофры Мораль всей басни такова в Гаражных мастерских не парят им это не выгодно А работают ребята не хуже а лучше дилеров
Могу предположить что кат просто сгорел и вылетел в трубу !!! Ну или как говорят без лоха и жизнь плоха.
как можно предполагать, что не поставили катализатор на заводе, если ты не первый владелец. Его просто до тебя выколотили.
Кат стоял, чек без нево загорается через 300 или 400 км, в данном случае если масло не берет, то повезло, пыль в целиндры не бросило, так везёт не всем.
Родные гайки выкидывать надо сразу, у них металл говно. Я когда себе выбивал, выкручивал снизу под авто, через два удлинителя и один коленный, который позволяет немного поиграть углом головкой