SR400のサビたチェーンをきれいにする方法
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- Опубліковано 16 кві 2020
- SR400の純正チェーンのサビの取り方です。シールチェーンのOリングを痛めないように作業してください。チェーンが伸びきっていたり、まっすぐにならないくらい渋い動きのチェーンは交換をオススメします。
雨の中を走行した後は必ず注油してください。
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BGM
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01:07 純正センタースタンドを整備の時だけ取り付ける簡単な方法
地味な作業だけど、大事な事ですね。
センスの良いBGMで良い感じですし、わかりやすい図解でいつも参考になります。
乗っているのはSR400ではありませんが、同じネイキッドなのでいろいろと参考にさせていただいております
丁寧な説明と編集、いつもありがとうございます
この臨時センスタ化は目からウロコですね～、
俺もやろっと
いつも参考にしております！
チェーンが錆びてきて、この動画を見てメンテし、大分目立たなくなりました。
ですが、そろそろチェーンとスプロケの交換を考えています。そこで交換方法と、520コンバードについて解説頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
いつもご視聴ありがとうございます。わかりました。
スプロケとチェーンの交換時期がきたら動画制作しますね。
しばらくお待ちください。
失礼します。
セパハンのSRのタンクはどのメーカーさんの製品ですか？とてもかっこいいので知りたいです！
ありがとうございます。
タンクは昔 京都にあったSRショップ、オフィシャルの商品です。
SRガレージ そうなのですね、ありがとうございます。
根気のいる作業ですが大事な事ですね。
まあ、錆びる前にマメに給油脂をしているとあまり錆ないので、日常メンテが大事だという事なんですね。
私はモトクロッサーも持っていて、余った混合ガソリンでVTRの油汚れ部分を拭いたりしてるんですが、チェーンやスプロケ周辺の汚れも布に染み込ませた混合ガソリンで拭き取っていたら、そのうちシールチェーンのOリングが固くなっててポロポロと取れてしまいました（泣）
チェーンも2万キロ走ってたので交換時期でしたが、ガソリンでゴムや樹脂部分は本当に拭かない方がいいと思い知りました。
ガソリンなどの揮発性溶剤だと耐ガソリンのゴムじゃないとダメになりますよね。あとはCRCでサビをというのもOリングがダメになるのとアレはすぐ乾いてしまうのでだめですね。
下水に流してはいけませんがガソリンの代わりに灯油と布でスプロケの汚れはいけますよ。
暖房器具の余った古いので十分です。