Volkswagen POLO 2023 (super tech, ma i materiali?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
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- Опубліковано 30 вер 2024
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la Volkswagen Polo restyling 2023? E soprattutto: è davvero una piccola Golf? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo: raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Alla Volkswagen Polo, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video
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Praticamene full optional costa come una Tesla 3
Io sceglierei comunque la polo.
@@giants94aa ognuno con i propri soldi compra cioè che vuole :)
È la tesla che costa poco
e hai una macchina praticamente uguale, non ha nulla in più la tesla di una polo full
@@giorgiocerutti9454 Ci sono almeno 3 segmenti in mezzo. Come dire che la polo non ha nulla in piu' della passat.
E pensare che nel 2011 con 25mila Euro presi una Golf allestimento top, con fari a led e schermo touch (per l’epoca non era standard come oggi). Adesso ci si compra una Polo allestita nella media! 😮
inflazione del 21% 2011-2023 dove 25k di allora sono 30k di oggi, il problema è che con 30k non ti prendi la Golf top di gamma, infatti i prezzi sono aumentati più dell'inflazione ma soprattutto gli stipendi sono rimasti gli stessi
@@danieleromano98 assolutamente d'accordo. Anche l'usato è arrivato alle stelle....
ed io che ho appena preso la polo gti da circa 40.000 euro, pagata poco più di 33 con 6 mesi di vita
Se la compri full optional pacchetto rline completo con tetto apribile supera i 30k incredibile
Ma tutti a dire che fa cacare ...ma allora perché avete guardato il video? 🤣 Forse non compiace l identita, ne l ego, forse non è divertente da guidare come dicono molti ...per me la macchina deve essere affidabile non pomposa. Preferisco sobrietà e affidabilità all' apparenza. Questa è la mia scelta. Viva la scatola sobria ma robusta 😂🤟
Leggo i commenti dei tanti "Verstappen" che si lamentano che non va, per non parlare dei vari "Giugiaro" che rimarcano la bruttezza della linea, e per finire coi molti "Warren Buffett" che piangono per il prezzo troppo alto.
E allora mi viene in mente La volpe e l'uva, favola di Esopo.
Che tristezza...e a che prezzi!
Presa a 18000€ ieri
Bella macchina da guardare solo negli autosaloni, ma a quel prezzo non la comprerei mai! Costa troppo, soprattutto se vuoi qualche optional in più.
20k dovrebbe costare la full optional
Se pensi che esistano auto con queste dotazioni sui 20k si vede che negli autosaloni non ci vai da un po...purtroppo il mondo è cambiato.
Che prezzi ragazzi! Da fuori di testa. A metà 2019 ho acquistato su ordinazione la mia attuale serie 1 trazione posteriore, 2.0 turbo benzina con cambio automatico full optional, tetto apribile compreso a 33K tempi di consegna 60 Giorni rispettati.
Parliamo di un segmento C con meccanica di un certo livello.
Dopo 4 anni ci propinano una macchinetta con ponte torcente con un motoretto 1.0 con 3 cilindri che se accessoriata a dovere sfiora i 30K. Roba da matti. Sembra passata un’epoca in soli 4 anni. Si vergognassero.
Sì, ma oggi per ordinare Serie 1 120 automatica si superano di slancio i 40k, e se la si vuole full opt. si vedono nitidamente i 50k. Non ha alcun senso paragonare i prezzi del 2019 con quelli odierni (la Polo nel 2019 si portava a casa a partire da 15k-16k, ora ti danno la Panda)
@@andreaconfente400 hai perfettamente ragione. Il guaio è che noi consumatori ci stiamo facendo fottere da un sistema di aumenti puramente speculativi. ( oltre 20% + il raddoppio dei tassi di finanziamento).Personalmente quanto dovrò cambiare auto e mettere a budget gli stessi 33-35 mila euro prenderò sicuramente Tesla model 3, anche solo per premiare un modello di fare auto che sta sovvertendo le regole del mercato. Per me possono andare a farsi fottere i vecchi costruttori, sono loro ad aver rotto per primi il patto di fiducia con i clienti.
Sempre più Golf, nel prezzo e nelle dimensioni. Comunque, per piccole famiglie può essere l'unica auto tuttofare, non ha molto da invidiare a molte segmento C in termini di doti di guida, sfruttamento dello spazio, comfort e qualità percepita. Potrebbe costare un po' meno, quello sì... Ma i contenuti sono al top!
Macchina eccitante quanto una settimana di vacanze a Pescasseroli.
D’inverno 😂
ma fai il piacere... Vediamo qual è l'auto eccitante che hai tu😁
Ce l'ho e non la cambierei con nessun'altra.
È un'ottima auto, solida, concreta, affidabile e senza fronzoli, con buona pace degli spalatori di fango a gratis che spopolano nei commenti,...
La stupidaggine sul metano potevi risparmiartela visto che ad oggi il prezzo medio e' di 1.59€/kg e prossimamente scenderà di almeno 15-20 centesimi. Considerando che con un chilo di metano si percorre l'equivalente di quanto si percorrebbe con un litro e mezzo di benzina che oggi ha un prezzo medio di 1,82€, il risparmio è assicurato. Sul metano é stata fatta molta disinformazione, e a quanto vedo, continua.
Parlo da possessore di polo versione 2018 e la trovo un gioiellino riesco ad andare ovunque facendo anche lunghe percorrenze, auto silenziosa che a 130 in autostrada non fa rumore né tantomeno da il che men minimo segnale di instabilità, il 95 cv ha il giusto brio (scalando ) per sorpassare tranquillamente, consumi tutto sommatto buoni io mi sto trovando davvero benissimo con questa vettura. Certo è che quando la ho comprata io costava sensibilmnete meno......
ma la 2018 è molto piu bella di sta cacata di restayling che hanno fatto
@@simodena concordo
@@simodena ma di molto!!! anche se io ho preso la ibiza FR che è la stessa macchina ma... mi piace ancora di più e si differenzia dalle infinite polo che si vedono in giro!
Il fatto che il primo tagliando sia dopo 2 anni o 30 mila km la dice lunga sulla qualità dell’auto…il resto è solo aria fritta.
Auto discreta… venduta a peso d’oro senza motivo
22000 euro..
Poi dicono che c'è crisi del mondo dell'auto
Ridicoli
In parole povere è una Fabia Skoda con un prezzo sensibilmente maggiore, certo il suo marchio è blasonato ma a questo si bada sempre meno, vedi le vendite delle DR delle MG e delle Dacia. Se non è supportata da un congruo sconto non è da comprare. Ultima considerazione complimenti per i nuovi occhiali. Ciao alla prossima.
o una Skoda Fabia
La polo difficilmente ti lascia a piedi, a differenza delle Dacia
Giusto
@@antonioscarmato4289 Faccio ricambista e fidati vengono richiesti più ricambi per VW che per Dacia...
@@antonioscarmato4289 non credo tu sappia di cosa parli 😅
Ce l’ho da due anni e non posso che esserne pienamente soddisfatto!
Molti si lamentano del prezzo, dici che ne vale la pena?
Probabilmente è anche questione di gusto personale, ma gli interni delle nuove VW li trovo tremendamente tristi, pieni di grigiume e plastiche semilucide che mi danno un senso di povertà allucinante. Magari poi la qualità costruttiva e la durata nel tempo sarà superiore, ma in quanto a design non c’è paragone con una 208.
Ottima prova, piccola grande macchina
È la mia macchina ahahah però ragazzi davvero, vedo troppi commenti di gente che parla senza davvero sapere nulla no di macchine ma di mercato in generale...cioè tutti che dite costa troppo, meglio la panda, va piano...ma se si parla di macchine nuove, è ovvio che sotto i 20k non ci sia praticamente nulla , però voglio dire per un ragazzo di 25 annim fidanzato e che convive con la ragazza, abito in provincia di firenze e faccio circa 20/25k chilometri all'anno tra lavoro e viaggi vari, è una garanzia non la macchina in sé per sé ma il marchio e per chi come me delle performance non se ne frega niente, certo ogni tanto qualche tiratina ma ha una velocita massima che fa ridere sapete tutti, sta macchina è perfetta.
Quelli che criticano non so cosa guidino, il difetto che trovo è il motore, vorrei avere 20 cavalli in più, per il resto da guidare la trovo davvero comoda e ci faccio parecchi km
La mia polo del '96 pagata 24 milioni full optional era rifinita meglio.
Da quanto non vedevo una recensione con il cambio manuale
Prezzo ormai esagerato, senza contare il drstico calo di qualità nelle finiture e nei materiali degli interni. Infatti in giro se ne vedono proprio poche del nuovo modello. Chi ha tutti sti soldi da buttare per una utilitaria ?
dico la mia opinione: comprata 2 mesi fa in contanti (non mi piacciono i debiti e se posso una cosa non la compro MAI a rate!) una style con park assist e avvisatore di corsia (più ruotino di scorta e vernice metallizzata). Scontata la mia vecchia auto, 20.000 euro tondi. Col ritocco ai prezzi il concessionario ha detto che una versione come quella da me acquistata costa almeno 22.000 euro. Concordo con tutti che i prezzi siano folli, ma vale per tutti i marchi e anche per la Dacia. Non sono amante del marchio, sia chiaro, ma onestamente ne sono soddisfatto: i fari matrix sono perfetti, assistenti alla guida anche, schermi ben visibili e limpidi, spazio da vendere, comoda e molto tecnologica. Onestamente chi la paragona alla Dacia non ha capito un ciufolo oppure non se la può permettere. E lo stesso chi dice che comprerebbe coreano o un'auto di seconda mano, come no? E poi la manutenzione della golf usata quanto ti costa? (Senza contare che a me fa abbastanza schifo acquistare un'auto che non so come è stata usata). Esteticamente non è un pugno negli occhi come molte francesi originali quanto volete, ma a mio parere oscene ma è questione di gusti. E il motore va benissimo.
È un ottimo prezzo 20.000 euro .
Cambio manuale o automatico?
@@lorenzocalabrese1995 ha scritto:scontata la mia vecchia auto… Full optional con il motore 110cv e cambio automatico degli con park assist oltre 310000 euro più della migliore Audi A1 che mi avevano preventivato a 29000 euro ( full optional). Non è neppure ibrida. Se la possono tenere.
pensa io con 14 600 ho comprato una 500xsport 1.6 130cv veniva 21.500 mi hanno dato 8000 per la vecchia auto!!!direi che costa un po troppo questa macchina !!!
Io ho preso un suv skoda full optional 110 cv dando l'altra macchina a 13000 euro
Ma di che parliamo
Sono calcoli senza senso
E la polo è cara senza motivazione
Manco le doppie guarnizioni dai
@@lorenzocalabrese1995 cambio manuale ma ti dirò: va benissimo e i consumi sono molto buoni.
Mini Golf
Auto che mi è sempre piaciuta molto, questa penso sia la più bella. Certo la Fabia mi sembra migliore.
Sui consumi viene citato come alternativa il gpl (che sulla Polo manco c’è) e non la versione a METANO.
Carburante ormai cestinato a prescindere ma che, passato il bubbone speculativo dello scorso inverno, rimane ad oggi il più vantaggioso in termini consumi/costi, Diesel compreso.
Con una Polo a metano fate anche i 25km in città.
Dallo scorso anno la revisione è stata portata a 4 anni (prima era 4 poi ogni 2), in Lombardia c’è l’esclusione totale del bollo…raga ma di cosa parliamo!
L’unico aspetto debole rimangono i distributori, in aumento ma se non sono presenti dove si vive/lavora ha poco senso prendere in considerazione un’auto così.
Preferivo la versione pre-restyling solo per i fari posteriori, ma in linea generale questa serie della Polo non mi è mai piaciuta.
Sembra la Gol brasiliana e non è un complimento.
Noi in famiglia per 20 anni abbiamo avuto Volkswagen fino al 2018 quando io e mio padre siamo passati ai coreani perchè ad ogni nuovo modello abbiamo notato il calo drastico di qualità che hanno avuto le auto della casa, sia nelle cose più macro, sia in quelle più micro.
Dalle plastiche sempre più rigide e sottili, alla consistenza dei tasti, senza contare la deriva verso il touch più sfenato come dimostra la Golf 8 che ha demolito uno dei pregi di queste auto: l'intuibilità di utilizzo.
Nella maggior parte degli ambiti la Volkswagen è peggiorata o non è cresciuta.
L'unica cosa che attualmente rende una Volkswagen migliore di altri è la lavorazione dei lamierati esterni che gli permette di creare quelle nervature che altri non hanno. Stop.
Per il resto siamo a livello o sotto le concorrenti.
Ed ora mi potreste dire: parli te che hai una coreana non è che sia migliore.
Certo, ma il prezzo è più basso ed ho una garanzia ed affidabilità nettamente migliore.
Per pagare plastiche dure tanto vale pagarle di meno.
Cmq è bocciata già x il solo costo! Prezzi fuori da ogni logica di mercato...... Tedesca o nn tedesca...... Continueranno solo a circolare sempre più auto vecchie e vetuste ma anche xche è questo (almeno in Italia!) il loro vero obiettivo! E vai con le care ztl....... 😏 È poi dicono che i comuni nn hanno soldi..... Aivoglia di guadagnare.....
😄
nel 2017 acquistata nuova per 16500 euro la 1.2 TSI (4 CILINDRI !!!!), versione HIGHLINE ....oggi un modello "equivalente" costa molto molto di più e sono spariti i 4 cilindri. Un vero peccato viste anche le dimensioni aumentate.
La mia polo del 2008 ha l'aggancio del baule con sportellino per nasconderlo, come lo aveva la mia golf 5 del 2005 e come lo aveva la mia golf 7.5 del 2017. Nuova polo e golf come tutte le auto piu recenti di questa fascia non lo hanno, perche per mettere tutti sti schermi in giro e questa finta sensazione di premium hanno abbassato tutti la qualita delle finiture e dei materiali. Idem per i rivestimenti delle tasche laterali delle porte e del cassetto nel cruscotto per esempio. Cavolate ok, ma io queste cose le noto. Come finitura la mia ormai perduta golf 7.5 GTE era di un altro pianeta, aveva gia tutta la tecnologia della golf 8 (fari matrix led, guida assistita livello 2 ecc ecc ma con tutto un altro vivere come interni e finiture. Peccato.
A parità di livello del settore sinceramente tutta questa mancanza di qualità non la vedo, anche perché le rivali "meno care" costano non tanto di meno ma hanno rifiniture molto meno curate o precise
Chi ha fatto un corso di guida sportiva o veloce apprezza la leva del freno. Anche perchè quella utilizzata sulla Golf ha dato qualche problema, almeno così si legge sulle riviste specializzate.
Nel segmento B è l’unica vettura valida
E la skoda fabia ?
Ciao ma quando ci portate la gti 😂
La possiedo da un anno e mezzo. Inizialmente ero scettico del 3 cilindri, soprattutto benzina, venendo da 2 diesel, prima Fiesta 1.4 e poi Golf 1.6. Dopo questi 18 mesi circa sono più che soddisfatto, come consumi, capienza, motore, cambio, illuminazione. Dopo la Golf mi sono sentito un po' smarrito per un cambio così radicale, specie dal cambio automatico, in realtà mi sono reso conto di quanto mi mancasse il manuale, pur apprezzando l'automatico. Sono tornato ad innestare le marce con i miei tempi e il mio stile di guida, e poi entrano che è un piacere con questo cambio ed è fantastico guidarla. Per l'utilizzo che ne faccio io, universitario principalmente, va da dio. Una bomba con i consumi e con il comfort di guida. I cerchi da 16 con la spalla da 55 sono ottimi, i consumi sono sempre onesti, in una giornata tipo la media è di 22-25km/l in base all'andata o al ritorno perchè ad andare è leggerissimamente in discesa. Non esagero mai con la velocità, se proprio premo un po' di più è perchè sono in super ritardo, altrimenti sempre nei limiti e poi 80-85km/h. In rettilineo extraurbano se a livello questa macchina fa anche i 35-40km/l in molti tratti e posso confermarlo. I fari full Led non Matrix ottimi, sensori ottimi.
Nei contro però devo inserire come detto anche in video la mancanza di gommature magari nei portabibite e magari le portiere in plastica rigida e la mancanza di una illuminazione lounge per la versione sotto questa. La camera per gli adas non precisa al 100%, in quanto in strade larghe capita che mi spinga a destra anche se la linea centrale dista ancora almeno 1 metro dal mio lato guidatore. Peccato non avere la carica wireless di serie su tutti i modelli. Luci interne nella mia non Led ma non importa.
Schermo infotainement normale, si vede bene anche con la luce, cockpit digitale non quello da 10 pollici ma più piccolo da 8 mi sembra va bene, ci sono tutte le info indispensabili.
Insomma, avrei preferito questa polo alla mia vecchia golf onestamente.
Ma sono folli 30 k per una semplice polo con materiali rigidi all'interno.. ma vergognoso!! Gli sembra che i soldi cadono dal cielo a questi qui!! 🤮
Auto triste e che al di fuori di questo non vale a mio parere quello che costa: ho avuto per qualche mese le Polo del 2009/2010 e devo dire che come stile, qualità e prezzo erano molto ma molto meglio...
30 Mila euro, cioè per un pelo prendo la classe A 😮
R line 28k, tesla con rottamazione a 31k... Vw ci hanno dato dentro col fiaschetto😂
si si, non so se si debbano vergognare di più loro a proporla o i clienti a comprarla (intendo come clienti degli ipotetici poveri cristi (in tutti i sensi) che non possono permettersi un golf e che ripiegano su questa) . poi con quello che gli costa mantenerla e di maalox quando vedono il vicino con la tesla...
@@_username_ ci sono molte alternative alla golf (e ti parlo da golfista). Focus oggi la porti a casa con 25k, ibrida e anche ben accessoriata. E soprattutto senza ponte torcente.
@@andrea83io la focus lo portata a casa ben accessoriata a 38k , e stiamo parlando di ford🤣
@@andrea83 certo, ho citato Golf per indicare un prodotto superiore all"utilitaria sovraprezzata in questione...
@@saimonst-linexsport4641 il concessionario Ford vicino a casa mia ha uno stock di focus hybrid sia st line che x. Pronta consegna a 31k, - vantaggio idea Ford di 4200€, totale 26.8k ancora da scontare gli incentivi (anche regionali dato che sono in Lombardia). Di fatto la porti a casa con poco più di 20k. Provata e a livello di sospensioni è una spanna sopra alla mia golf. Le finiture sono buone e soprattutto per avere un mezzo decente non devi spendere 10k di pacchetti come con vw. Ah, finanziamenti con tassi del 2.95% contro vw che su golf fa ad oggi tassi oltre il 10%.Sinceramente sto pensando di passare a Tesla ma se dovessi decidere di risparmiare e rimanere su benzina la focus la tengo in considerazione
Auto TEDESCHE sempre TOP!!!!
👍👍👍👍
Il prezzo è pompato (come sempre per la Polo!) ma c'è da dire che è proprio bella e ha un'eleganza unica. Secondo me la migliore tra le segmento B. E soprattutto, ma che avete controla leva del freno a mano? Ma magari la lasciassero ovunque
@@drivingcars80 No assolutamente, ma proprio come parte meccanica e visiva. Forse sono io all'antica ma mi dà l'idea di "macchina vera". E poi proprio la manualità di azionarla, che dirti, de gustibus :)
Domanda da ignorante:le bocchette dell'aria condizionata posteriori si possono far montare aftermarket? 😊
La polo è un auto per tutti i giorni lavoro e viaggio top
Oltre alla sorella "low cost" Dacia Sandero, anche secondo me la regina del segmento B in questo momento è la Renault Clio, che è meglio in tutto: stile ben più personale, prezzo più basso, scelta dei motori molto più variegata, c'è pure turbodiesel o ibrida.
Anche la Peugeot 208 se la gioca (ha pure la variante elettrica volendo che però costa in maniera esagerata tanto per cambiare).
Più la vedo più questa Polo è più si nota come sia scarsa e troppo cara per quello che offre.
Beh oddio, anche la Suzuki Swift e la Toyota Yaris non scherzano. E poi ci sono sempre le Punto usate, che post 2012 non sono niente male
Comunque la T-Cross è terribile, molto meglio la Polo.
Orribili entrambe.
Allo stesso prezzo del modello base: una Signora Skoda Fabia full optional, che è comunque figlia del gruppo Volkswagen.
Non ho ancora visto il video, ma sembra proprio un'auto normale
Quattro ruote, due fari davanti e dietro, gira nelle curve. Si, effettivamente hai ragione.
Se posso correggerti quello schermo non è il più grande! Sulla mia monta più pollici con tasti a sfioramento solo da un lato. Ancora più bello 👍🏼
Io ho preso la Honda Jazz, dieci volte meglio di questa automobilina qui
Ma che film hai visto te!😅😅😅😅😅
Wow un 1000 tre cilindri con ancora il cambio manuale. Una punto fire che assomiglia alla Golf
A me piace molto il nuovo modello
Ho il modello precedente anno 2017
Macchina totalmente senza senso. Vedevo ieri che la versione base costa 22k…ma che senso ha a quel prezzo? …ci prendi una duster ben dotata e quasi una avenger (auto di altra categoria)
19:00 perché la Fabia, che è la stessa identica auto con lo stessi identico motore, fa lo 0-100Km/h in quasi 2 secondi in più? 😮
Ho una polo del 2000
Fino a oggi o fatto
185000 km e non mi
Posso lamentarmi le
Riparazioni sono di
Normale usura non mi
Consuma una goccia
di olio motore ancora
molto brillante e penso di fare ancora molti km
Emilio
Come seconda auto, mi piaceva un po’ l’estetica esterna (le darei un 7,5/10) e soprattutto la plancia che è praticamente l’unica del segmento (e rara negli altri) senza quell’odioso più o meno grande tablet cinese “a penzoloni” che ormai tutte le case piazzano in mezzo… alla fine l’ho comprata. Bella recensione comunque.
La plancia è bellissima proprio per questo :)
Prova decisamente " spietata", ma questo e' sicuramente garanzia di imparzialita' di giudizio, e quindi di indipendenza. Quanto alla nuova Polo 1000, sono piuttosto allibito dale numerose " cadute di stile" in termini di qualita' costruttiva( soprattutto gli interni, che in diverse zone lasciano davvero a desiderare). Ma forse mi esprimo in questi termini cosi' " severi" perche' torno con il pensiero alla Polo 1000 Mpi che ha preceduto questa serie( e che fu prodotta dal 2009 al 2017).....gli interni erano in assoluto i migliori della categoria quanto a qualita' dei materiali impiegati dalla Casa); d'altronde il calo di qualita' ha " colpito" persino la cugina Audi A 1, i cui pannelli delle portiere e le cui plastiche rigide fanno a dir poco inorridire.......sembra di vedere gli interni delle vecchie utilitarie coreane! In conclusione un video gradevole ed avvincente, con il protagonista che si lascia seguire con interesse( e' anche simpatico e disinvolto nell'esposizione dei contenuti). Un saluto di apprezzamento da Saverio di Cisternino( Brindisi)
Nulla da dire,bella,bellissima,ma 30k o magari oltre i 22k sono veramente tanti per una polo.
Base non dovrebbe costare più di 15k a parer mio ed è già tanto…
@@darkhammer98 esatto,nulla da dire sulla tecnologia interna dell'auto,però dai!poi per un 1.0 TSI....mahh!
Ho la versione pre-restyling... acquistata ad aprile 2018.
Sono arrivato a 100000km e MAI un problema, ottima auto con un discreto feeling di guida e piu che ottima qualità dei materiali... nessuno scricchiolio dopo 5 anni e mezzo.
Mi sono trovato bene e forse prenderò la nuova versione.... per me la migliore del segmento.
Che motore hai?
Parlo da possessore di Polo 6r highline del 2011,la qualità era molto superiore in passato
C'è l'ha la mia compagna, uguale a quella in prova... Ancora ieri ci ho fatto 350 km compreso Sestriere, Moncenisio e autostrada per tornare a Genova... Concordo in pieno con la tua analisi Matteo, ed aggiungo che i consumi nel misto possono essere ancora più bassi! Di media è sui 18 km a litro, ottimo dato...
Come comfort e comportamento nei viaggi medio-lunghi com'è? Adesso ho la Golf ma tra qualche mese mi arriverà la Polo e per quanto mi piaccia molto spero che il passo indietro non sia troppo lungo
@@golfotto497 ci abbiamo fatto già 25000 km... Va benissimo in autostrada! Cruise a 120 kmh, si sta sui 20 a litro nel silenzio a circa 2750 giri... L'unica cosa che ho riscontrato è un pochino di "ruvidità" del motore a gas parzializzato o in rilascio... Infatti la vorrei mappare 😅 Del resto a 115 cavalli arriva facile... Spesso siamo in alta montagna, e a 2000 e passa metri perde potenza...
Tanti si lamentano x il costo alto relativamente alla poca cura degli interni! Io ci metto motori (manca un diesellllllll 1.6 da 120cv circa!) e sempre x gli interni nn è possibile x lo meno sul top di gamma nn avere il clima automatico b-zona quando una peugeot 207 del 2006 x esempio lo montava di serie 🤪 mi sa un po' di presa x il c........ 🤬😩🤦♂️
Ho letto da qualche parte che andrà fuori produzione....... nessuno la compra più.....MA VA ......🤨🤨🤨
In realtà ha il bi zona, ne ho guidata una ieri
Su al volante negli optional nn lo porta e su tante recensioni lo sottolinea pure! Poi nn avendola guidata nn so che dire! Tanti x esempio hanno virato su PSA che ti xmettere di scegliere il diesellllllll o tanti sulla Fabia che lo porta o ha altri optional che nn ha la Polo!
@@gennaroriccio9124 e va bene, io ci sono stato dentro e ti sto dicendo che c’è, poi al volante può dire quello che vuole
Che schifo, stesso design da piu di 20 anni e cambiano solo gli interni e i fari e basta, ma dico io metterci un po di impegno a farla sembrare un pelo meno brutta no eh?
Con un budget sopra i 25mila tanto vale puntare direttamente alla golf
Sono scoppiato a ridere quando ho visto il tachimetro con fondoscala a 260Km/h.
Forse con pendenza al 100% ci arriva 😂
260 miglia, non chilometri.
la polo precedente prodotta dal 2009, aveva materiali interni superiori, e anche tanto
Ho una Polo del 2013, 1.4 dsg da 85 cavalli a benzina, di questa ultima generazione mi piace solo l'interno come disegnato ma non come materiali, e quel poco più di spazio che ha rispetto alla mia, che è più corta e stretta, per il resto non la riconosco proprio più come "Polo", facevano prima a cambiarle nome, anche a me fuori sembra una Golf un po' più piccola.
ha perso la pulizia stilistica
Ma che il metano non sia gettonassimo "per ovvi motivi di prezzo alla pompa"... DOVE, di grazia? Oscilla in media tra i 1.3 e 1.6 euro al kg, con punte a 1.15 e 1.8 euro. Con una Golf VIII Variant ci faccio 500 km con un pieno, che mi costa sui 20 euro. Ditemi un'auto benzina, diesel, gol o elettrica (sopratutto elettrica) che ti permette di avere costi di gestione relativi al pure costo del carburante così bassi! FATE DISINFORMAZIONE, avete demolito metano (e pure diesel), bravi furbi!
Nel 2018 con 26k ho comprato un Honda Civic 😂😂😂 sono impazziti tutti prezzi folli e prodotti scadenti e motori che fanno piangere.😢😢😢
Personalmente non mi mancherà la versione 3 porte dato che le auto 3 porte le ho sempre odiate e trovate poco pratiche. Male invece che abbiano tolto il diesel. Il diesel sulle auto piccole era eccezionale, dato che ti permetteva di fare consumi ridicoli, di scalare salite molto ripide anche se la potenza in cavalli non arrivava a tre cifre e di andare in autostrada per quel viaggio occasionale lontano dalla città. Bastava solo fare attenzione alla spia del FAP. Una volta che finiranno le varie segmento A e B diesel usate rimarranno solo questi motori da mini moto come opzione
L' ho tenuta per una settimana. Plastiche croccanti dappertutto. bracciolo rigido e duro con plastica come pure intorno alla leva cambio. Comandi touch che se di poco passi con il dito oltre ti ritrovi il riscaldamento a 30 gradi con una temperatura esterna di 45. In galleria non sai se i fari sono accesi oppure no !!.. devi fare caso al commutatore distraendoti di brutto sulla guida. Il portellone posteriore non chiude bene e lo segnala sul cruscotto, devi scendere poi riaprire e sbatterlo nel peggiore dei modi, solo così si spegne l' indicazione, stessa cosa per le porte, i segnali acustici sfondano i timpani. In autostrada in salita non va nemmeno a calci nel sedere in sorpasso. Altro difetto sono il concerto dei sensori di parcheggio anche agli incroci. Devo disabilitare tutto dal tasto dedicato,come pure la forte vibrazione al raggiungimento dei 10 cm sull' ostacolo in garage che pensavo inspiegabilmente di aver distrutto il paraurti pur essendo tenutomi a distanza, fortunatamente con un nulla di fatto e tanto spavento. Se legge la linea tratteggiata o bianca devi tenere entrambi le mani sullo sterzo altrimenti non rientri in corsia. Il consumo è pressochè buono come il confort per brevi tragitti. Sugli alti regimi si sente un rumore di frullatore sostenuto, al minimo sembra spenta. La marca delle gomme di serie è di dubbia provenienza... Cinesi o altro. I tasti finti e il materiale plasticoso dei rivestimenti dei sedili lasciano il tempo che trovano. Zero cromature. Un auto spartana senza gusto ma che cammina. Una panda 45 anni 80 gli avrebbe dato del brodo anche in ripresa. In Autostrada, sul misto è dura superare i 130 km/h in salita se non 110 kmh come nel mio caso dal casello di Chieti a quello di Lanciano in A 14 , riuscendo e rientrando in corsia di sorpasso a fatica. Nel passato mi ricorda la Opel corsa prima serie. Un auto del genere che ho avuto come auto di cortesia per il tagliando della mia fiat tipo non la prenderei mai nemmeno regalata, nonostante il suo prezzo che è una vera e propria rapina a mano armata.. !!😅
Polo gti quando???
bella ma preferisco la versione precedente analogica ma aggiornata 2022. Non capisco perchè il Grupo leader mondiale da sempre per il metanao dopo aver raggiunto un livello di tecnilogia alto e consumi ridotti, e nellos tesso tmepo poter godere ora di una diffusione più ampia della distribuzione abbia quasi eliminato il METANO che invece risulta essere vincente
A quando un pro e contro della citroen C3?😊
Troppo cara 😢
Al di là dei limiti del progetto o dei dubbi sulle motorizzazioni e sui prezzi, non capisco perché quando le plasticacce le utilizzano i giapponesi è filosofia costruttiva mentre quando lo fanno i tedeschi è sciatteria.
il metano costa 1.499 nella mia zona (che non sarà lo 0.8 di qualche tempo fa) ma il bello è che con un kg di metano fai più km che con un litro di benzina (che costa 1.8 non te la regalano) ... dov'è che non c'è convenienza? 🤔 io ho una ibiza con serbatoio 30 litri a benzina più il metano, la benzina non la uso mai!!
Chi scrive troppo cara, motore 3 cilindri etc. Che alternativa propone nello stesso segmento?! Non mi risulta che le competitor facciano beneficenza..
Recensione perfetta. Simpatia 10 e lode. Auto.. costa troppo. Dacia no ... Toyota Hybrid perfetta
Semplicemente perfetta. Non la cambierei con nessun'altra. Altamente soddisfatto (acquisto giugno 24)
É migliore della mk8 golf
Io ho la Seat Arona 1.0 TSI e so che corrisponde alla T-Cross ma è praticamente uguale anche a questa Polo su tantissime cose... Si sa che è la stessa macchina fatta sulla MQB-A0 ma persino il bagagliaio, compreso il tappeto del doppio fondo regolabile col gradino che sale è identico! Ovviamente si sa che tasti, sedili, leve,display, virtual cockpit sono le stesse, pensavo ci fosse qualche differenza in più. 😅 Meglio per me, ho speso meno ed ho la stessa cosa...😂
Molto meglio la Skoda Fabia. Ha soluzioni più intelligenti e una linea più sportiva
come qualità e rifiniture sembra ancora la mia Polo del 2006... peccato che siamo nel 2023 e che soprattutto per 25mila euro sia ridicolo avere una auto di queste caratteristiche
Ciao, grazie per le tue ottime prove. Sono alto due metri e sto valutando l’acquisto di un’auto, visto che Sala ha reso la mia Golf Plus furi legge o….quasi. Puoi fare una comparativa per spillungoni? Oppure, dove posso trovare le ottime tabelle con le misure? Grazie!
Io sono 1,85 e anche dietro con il sedile regolato sulla mia altezza non tocco con le ginocchia.
@@thomasilgrandeanche io 1,85. come trovi la posizione di guida? Ho provato la nuova A1 e mi è sembrata claustrofobica. Con il parabrezza piuttosto 'verticale'.
Look vecchio, finiture da dimenticare, prezzo alle stelle.
i prezzi di riferimento non è che sono sballati? Il gasolio ormai costa 1.55 e la benzina circa 1.6
Ottima recensione.
Quindi la qualità è decisamente superiore rispetto alla RAV4 Toyota e alla audi A1 . 5.5 per la giapponese e audi 6.5 per la VW.
Non mi sembra che la WV Polo sia una concorrente della RAV4 dunque che c'entra confrontarle? Il voto della RAV4 va confrontato con la qualita delle concorrenti dirette.
La Rav4 non brilla certo per qualità costruttiva, questa Polo è meglio sotto questo punto do vista, però il voto qualità va fatto in relazione al prezzo ed al tipo di vettura. Alla Panda come voto qualità avevano dato 7, ma è chiaro che se avessero trovato gli interni della Panda dentro una Range Rover da 200K avrebbero messo una bestemmia in aramaico come voto nella sezione qualità 😁
BMW x1 diesel per favoree
Io l’ho ordinata sofferto da aggiungere la ricarica wireless in verticale nelle curve il telefono si muove e si stacca la ricarica mio babbo possiede Tiguan r line li è in orizzontale e il cellulare non si muove piccola critica 😂
video veramente utile!
bella in generale ma qualità prezzo direi che non ci siamo proprio
sono andato a fare dei preventivi e di serie è tanto se ha le ruote
magari dovrebbero tener conto che la gente vuole una seg. b anche perché non vuole spendere 25k di auto se non servono (anche perché le concorrenti sono più economiche ma altrettanto valide. vedi opel corsa)
Recensione completissima complimenti...
La stessa provata su Motor1 Italia un’anno fa!😅
Ma quindi?
Non capisco perché con 25k qualcuno dovrebbe comprarsi una polo mediamente allestita con un turbo 3 cilindri benzina 95cv con cambio manuale invece che una Yaris full hybrid con 116 cv avendo agevolazioni, consumi estremamente ridotti, piu potenza, cambio automatico e risparmiando anche qualcosa in termini di prezzo...
io ho fatto esattamente così da ex possessore di Polo del 2016. E onestamente mi è dispiaciuto però la Yaris è davvero più innovativa, funzionale, veloce ed economica (nei fatti)... per quanto con schermi meno accattivanti ma non è certo un problema per me
un tempo c'era sempre quello che saltava su con la classica domanda: "ma la fanno anche diesel?" Adesso che il diesel non c'è più, potrebbe saltare su uno a chiedere: " ma la fanno anche ibrida?"
Io ho Fabia Kombi e mi godo l'essere analogica senza cavolate elettriche
cambio dog 110 cv ?? c´e qualche video correlato...??
immagina dover sborsare piu di 10k per una macchina full plastiche rigide solo perche c'è scritto wolkswagen! attenzione, anche altre macchina con cosi e anche peggio ma persino marchi cosiddetti "di fascia bassa" realizzano auto fatte meglio di sta roba
Ce l’ho da 4 anni e sono soddisfatto, ma io la pagai 13.700 ivata al 4%