Giá 72tr thì được. Nhưng nó không thuyết phục người dùng. Thứ nhất: tại sao HVN lại thay đổi gần như là hết thông số so với bản thị trường Indo? Thứ hai, mức tiêu hao nhiên liệu quá cao cho 1 chiếc 150cc mà k đánh đổi dc gia tốc lớn hay tiếng pô uy lực. Có 2 điểm đó gây ức chế cho ng mua dù cái giá khá rẻ. Lẽ ra HVN chỉnh lại cho công suất lớn hơn hay gia tốc mạnh hơn hoặc tiết kiệm xăng hơn. Đằng này máy yếu mà còn ăn xăng. Rốt cuộc CBR150R HVN muốn hướng đến 1 chiếc xe cảm giác lái thể thao hay cảm giác lái tay ga trong hình hài 1 chiếc xe thể thao? Tôi k rõ thông điệp của HVN khi cho ra mắt chiếc xe này là gì
Review chán thật sự... Giọng nói thì không thuyết phục, dõng dạc dứt khoát, tiếng Việt với tiếng Việt cứ ờ ờ ờ à à à, nói được thì nói, không được thì đừng nói, đừng quay video nữa! Không hiểu bạn quay video, xong về chỉnh sửa như vậy vẫn up lên được... Đăng video mà chất lượng như thiếu tôn trọng người xem vậy. Mình nhận xét thẳng, nghe được thì thay đổi phát huy, không thì chịu.
Thật sự nếu chỉ mua xe về chạy cafe , bát phố , tour nhè nhẹ thì dòng sport em này đáp ứng khá ok , ngoại hình + công nghệ ăn đứt r15v3 Còn về speed thì có vẻ ko thở nổi nếu so với r15 gsx150
3 роки тому
Chính xác bạn ơi, mình nghĩ trước giờ Honda luôn tập trung vào trang bị, cảm giác lái hơn là động cơ mạnh 😁 Khải
dáng xe sport city +1 tiện đi lại và dễ xoay sở +1 dáng ngồi không Sport quá +1 động cơ hiền hậu hơn Yamaha và Suzuki +1 (cảm nhận riêng) và cái cuối, giá tiền kha khá cao (vẫn là cảm nhận riêng) -1 tôi là 1 thg Honda Abuse nên chấm 8/10 :)))
Mình cũng chưa có cơ hội trải nghiệm em nó đủ lâu, nhưng theo mình thường thì dòng máy 149cc này của Honda thường vào khoảng 2.7l/100km bác ạ 😁, vì trước đây mình đã từng đi CB150R. Khải
Mã lực: 17, momen xoắn: 13.7Nm, nặng cũng xấp xỉ những chiếc moto 150cc khác. Thế tại nó ăn xăng hơn? 2.91l/100km là 1 con số rất cao. Mong bạn đổ xăng r chia ra xem 3l xăng đi dc bao nhiu km r cho ae bít thực tế độ hao xăng của nó. Đừng dựa trên con số lý thuyết. Thực tế chút, cảm ơn b
3 роки тому+1
Bác ơi trong video mình có đề cập là chỉ khoảng 2.5l/100km thôi ạ ạ 😁 như vậy trung bình khoảng 40 đến 42km sẽ hết 1l xăng, mình ước lượng như vậy vì nền tảng động cơ chiếc xe này rất giống chiếc CB150R, và trải nghiệm của mình cũng giống luôn còn đi trong thành phố, kẹt xe ga không đều hoàn toàn có thể tiêu tốn hết nhiều nhiên liệu hơn là chuyện bình thường 😁 Khải
@ cần test sau rodai a, chứ nhìn số 2.9l thì e chùn tay rồi
3 роки тому+1
@@thongamquoc7416 bác ơi trong video bọn mình nói là 2.5 - 2.7l/100km chứ đâu phải 2.9l nhỉ 🤔 và cái này là bọn mình áng chừng thôi bác ạ, chứ đúng là máy chưa rodai và đã rodai có sự khác biệt về tiêu hao nhiên liệu, vì bọn mình không có nhiều thời gian mượn xe nên cũng chưa thể đo chính xác được bác ạ. Khải
Sao ai cũng nói mặt đồng hồ này lấy từ winner sang là sao nhỉ. Rõ ràng là winner lấy thiết kế này từ CBR150 đời trước nhập Indo sang mà. Vậy thì việc CBR đời sau vẫn giữ thiết kế đồng hồ từ CBR đời trước thì có gì khó hiểu ???
3 роки тому+1
Về mặt đồng hồ này thực ra về vận hành thì mình cũng không có phàn nàn gì bác ạ, nhưng cá nhân mình thấy mặt đồng hồ thế hệ mới của CB150R hay CB300R đẹp và nhìn cũng hiện đại hơn khá nhiều, và nếu CBR150R cũng được cải tiến mặt đồng hồ thì mình nghĩ chiếc xe sẽ có sự lột xác toàn diện hơn rất nhiều 😁 Khải
Hôm qua cũng vừa ra Kường Ngân chạy thử xong, công nhận nhìn ngoài em nó to hầm hố hơn hẳn bản cũ. Đặc biệt cái đuôi xe nhọn này không gọt biển đút gầm hơi phíiii
3 роки тому
Cắt đuôi đút gầm nhưng lốp lại bé thì cũng hơi phíiii :))) Hưng
Có 70tr hơn thôi mà ông đòi các kiểu, xe nào cùng phân khúc cũng vậy phải có ưu điểm và nhược điểm chơi xe thì khắc phục đã mua loại sportcity rồi thì ai cũng lên đồ chơi thôi
3 роки тому
Vâng, mình thấy đúng là trong tầm giá như vậy thì tất nhiên sẽ không thể kì vọng quá nhiều, tuy nhiên bọn mình vẫn phải chỉ ra những điểm yếu trên xe để anh em có thể cân nhắc, và mình cũng kết luận chiếc xe cũng rất xứng đáng như vậy mà bác 😁 Khải
Ngoại hình con này mà nói thì thực sự trong phân khúc 150cc cũng không thể chê nhiều được, vì đơn giản con này cũng chỉ là xe 150 nên cũng không thể to và hầm hố được như 250. Điểm duy nhất con này mình thấy không thích lắm là cái gắp sau quá thô với lại cái đuôi hơi quá khổ (làm nhỏ và gọn lại tí thì tốt). Kính chắn gió nhỏ thì chỉ cần thay cái nào nó có vòm cao hơn là được, không có tắt động cơ khẩn cấp thì cũng chỉ cần thay vào là được, nhưng hai cái còn lại mà muốn thay thì hơi khoai.
Tot gi tot ngươc thi co cưoi 2 e winx moi bang 1 e cbr
3 роки тому
@@SonNguyen-ev1wf không so sánh thế được bác ạ, vì mỗi dòng xe sẽ đánh vào đối tượng khách hàng riêng, chiếc CBR150R cùng cục máy nhưng trang bị thì ngon hơn rất nhiều! Khải
Nói Chung phân khúc dưới 175 thì máy nó vẫn vậy thôi không thể đòi hỏi hơn nữa chỉ có thể nân cấp về trang bị ,dàn áo, khung sườn như thế là OK rồi
3 роки тому
Chính xác luôn bác ạ, thực sự thì về động cơ thuộc dòng 150cc, lại còn của Honda nên mình cũng đã không kỳ vọng quá nhiều, nhưng hiệu năng của trang bị thì thực sự quá đỉnh trong phân khúc! Khải
@ cục kiểm định Việt Nam họ đã kiểm định rôi, rất nhiều dòng xe chạy đúng với thông số cục kiểm định đưa ra, có thể là chênh lệch vài chỉ số thôi. Cục kiểm định đưa ra thông số đó là ở mức chay thông thường, test thấy mức tiêu hao winx, future, sirrius, wawa alpha, exciter rất chính xác. Kết CBR này mua về chạy dạo, cafe làm gần nhà được, chứ đi xa đi tour thì dẹp. Mua về đổ xăng thôi cũng nghèo.
Xi nhan lòi,do còn dư 1 đống hàng tồn từ winner X chứ đâu.Còn lốp to trên con naked nó dễ hơn là nhồi vào con sport bike.Nói chung là cải tiến tí,chứ th r15v3 v4 gì vẫn nhỉnh hơn từ động cơ,đến phuộc trước
3 роки тому+3
Xi nhan theo em tìm hiểu được là do yêu cầu đăng kiểm của Việt Nam bác ạ, còn phuộc KYB của R15v3 thực sự em nghĩ không có cửa với Showa SFF-BP của CBR đâu ạ :))) Còn v4 nếu về thì khả năng lại ở tầm giá khác rồi bác :)) Hưng
@ showa nhưng phi ti phuộc thua thì cũng không hơn nhiều đâu,đồ có thương hiệu nhưng mà ở dòng cao cấp racing đồ mới xịn chứ phổ thông như nhau chưa chắc ăn đâu.Như 1 con heo nissin 4 pis so với con brembo 2 pis thì con brembo 2pis sao thắng ăn = được,còn dòng racing thì bỏ qua 1 bên.Giá trị nhất của con cbr này là ở bộ nồi,dân chơi xe độ hay gọi nồi thông minh,ng thường nồi chống trượt.Đăng kiểm nói vậy chứ,lý do chính vẫn tận dụng mà,như ông reviewer đã nói vẫn có cách nhét những chỗ khác đẹp hơn,thiết kế đó chắc tiện xuất sang tụi thái tụi indo,malay đồ nữa.Cơ bản xào lại tí,ở dáng vẻ thừa hưởng 250 cho mẫu mã đẹp,cho ít nâng cấp.Chủ yếu giá ko cao để tiếp cận vậy thôi.Còn yamaha nhỉnh hơn là điều chắc chắn,tui fanboi honda đây chứ đâu
@@migi911 có cái abs chứ công nghệ gì đâu mà ghê gớm,giờ v4 nó cũng có.Cái quan trọng ở đây cục máy vẫn còn xào lại từ winner thì chạy sao =,còn giờ trang bị có ngang nha chứ gì.Ngoại hình cũng xêm xêm chả có mà khác biệt nào quá đẹp nào quá xấu
@@xuananhnguyen8385 Dòng này vẫn nặng định kiến xe Tàu, ngoại hình thì thật ra mà nói vẫn chưa có gì nổi bật, trang bị cũng không sánh nổi, nên ít người mua lắm bác ạ, tìm mượn để review cũng khó :)) Hưng
Con Winner x 15.4 mã mà đi bt có 1.7 1.8 lít 100km con này hơn có 1.5 mã mà ăn thế ai nghe được kk
3 роки тому
Cũng do động cơ nhỉnh hơn, lốp to hơn 1 size, và trọng lượng ướt em nó phải hơn Winner X tầm 25kg đấy bác, nói chung do cấu hình nữa chứ đâu tự nhiên Honda tinh chỉnh cho tốn xăng hơn làm chi :))) Hưng
Những mẫu xe như này mới vừa túi tiền nhiều người, nhiều anh em quan tâm để mua chứ mấy chiếc nửa tỏi thì các chủ tịch xuống tiền phát một đâu cần review bác :))) Hưng
@@BestBoyNCT đúng rồi bạn ạ, khi Honda mới ra mắt hãng công bố Mô men xoắn cực đại là 14.4Nm nhưng khi nhập về Việt Nam các head lại công bố là 13.7Nm, đó là sơ suất của bọn mình khi tìm hiểu, cảm ơn bạn rất nhiều vì đã góp ý và tiếp tục ủng hộ bọn mình nha! 🥰 Khải
@ Không phải là tới muộn mà là do nó quá yếu. cbr150r đạt momen cực đại 13.7 Nm tại 7000rpm trong khi r15v3 là 14.7 Nm tại 8500rpm, gsx r150 là 14 Nm tại 9000rpm. Cbr150r đạt momen cực đại sớm nhất nhưng do xe về vn bị hãng giảm hiệu năng nên nước đề ko phấn khích, bản indo là 14.4 Nm/7000rpm.
Hehe sơ suất một tí anh em ạ, max torque của em nó là 13.7Nm nha! Anh em nghĩ sao về mức giá đề xuất 72 triệu đồng của chiếc CBR150R 2021 này?
Khải
Giá 72tr thì được. Nhưng nó không thuyết phục người dùng. Thứ nhất: tại sao HVN lại thay đổi gần như là hết thông số so với bản thị trường Indo? Thứ hai, mức tiêu hao nhiên liệu quá cao cho 1 chiếc 150cc mà k đánh đổi dc gia tốc lớn hay tiếng pô uy lực. Có 2 điểm đó gây ức chế cho ng mua dù cái giá khá rẻ. Lẽ ra HVN chỉnh lại cho công suất lớn hơn hay gia tốc mạnh hơn hoặc tiết kiệm xăng hơn. Đằng này máy yếu mà còn ăn xăng. Rốt cuộc CBR150R HVN muốn hướng đến 1 chiếc xe cảm giác lái thể thao hay cảm giác lái tay ga trong hình hài 1 chiếc xe thể thao? Tôi k rõ thông điệp của HVN khi cho ra mắt chiếc xe này là gì
Ra biển số hết nhiu a. .ฯไลอีทไล.♂_?!
14.4nm mới đúng đời trước là 13.7nm
xin link mua quần anh ơi ^^
4:40 không vô duyên đâu bạn nhé, quy định của VN là phải có đèn báo rẽ tách biệt,bản indo nó khác mà.
8:30 Phuộc usd là 37mm hay 47 thế ad
Phuộc có kích thước 37mm bạn nhé!
Khải
anh ơi sau 1 năm nữa có thể tìm mua chiếc này mới k ạ?
ông anh học trường nào thế nhìn quen lắm
Gắn pô win x thì sao ta 🤔🤔🤔
Đó cũng là 1 ý tưởng bác ạ :))
Khải
ad review cuốn quá ạ
Cảm ơn bạn nhiều, tiếp tục ủng hộ bọn mình nhé 🥰
Khải
Htrc thấy idol ngồi ở đạt che vs a nào đzai lm:))))
1m65 đi đc ko ah
1m65 mình nghĩ sẽ hơi kiễng nhưng vẫn sẽ đi được thoải mái bạn ạ 😁
Khải
Review chán thật sự...
Giọng nói thì không thuyết phục, dõng dạc dứt khoát, tiếng Việt với tiếng Việt cứ ờ ờ ờ à à à, nói được thì nói, không được thì đừng nói, đừng quay video nữa! Không hiểu bạn quay video, xong về chỉnh sửa như vậy vẫn up lên được...
Đăng video mà chất lượng như thiếu tôn trọng người xem vậy.
Mình nhận xét thẳng, nghe được thì thay đổi phát huy, không thì chịu.
Đánh giá rất hay .
Cảm ơn bạn rất nhiều, tiếp tục ủng hộ bọn mình nhé! 🥰🥰
Khải
150 so sánh 250 cũng bị sao a sao m k lấy 250 đi so sánh dứ 1000rr lun đi
Thật sự nếu chỉ mua xe về chạy cafe , bát phố , tour nhè nhẹ thì dòng sport em này đáp ứng khá ok , ngoại hình + công nghệ ăn đứt r15v3
Còn về speed thì có vẻ ko thở nổi nếu so với r15 gsx150
Chính xác bạn ơi, mình nghĩ trước giờ Honda luôn tập trung vào trang bị, cảm giác lái hơn là động cơ mạnh 😁
Khải
dáng xe sport city +1
tiện đi lại và dễ xoay sở +1
dáng ngồi không Sport quá +1
động cơ hiền hậu hơn Yamaha và Suzuki +1 (cảm nhận riêng)
và cái cuối, giá tiền kha khá cao (vẫn là cảm nhận riêng) -1
tôi là 1 thg Honda Abuse nên chấm 8/10 :)))
hiện tại xe được nhập từ indo nên phải có xi nhan rời ra , còn phiên bản sau này lắp ráp trong nước thì chưa biết
xe nhập indo mới là xi nhan tích hợp, chẳng qua tiêu chuẩn VN yêu cầu xi nhan rời nên Honda VN mang về chế lại xi nhan rời.:)
Xe thì đẹp mà chân mình ngắn .ngồi lên em này phải kiễng chân .hận đời ngắn chân !
Không sao bác ơi, đẹp là nhích hết :)))
Khải
Hãng công bố 2.91 thì nó phải nuốt 3.5 lít
Mình cũng chưa có cơ hội trải nghiệm em nó đủ lâu, nhưng theo mình thường thì dòng máy 149cc này của Honda thường vào khoảng 2.7l/100km bác ạ 😁, vì trước đây mình đã từng đi CB150R.
Khải
Tôi mua đi đc 1 tháng r đây, 52km/ lít nhé :) honda chứ k phải yamaha mà phàn nàn về vụ tiêu hao xăng
Mã lực: 17, momen xoắn: 13.7Nm, nặng cũng xấp xỉ những chiếc moto 150cc khác. Thế tại nó ăn xăng hơn? 2.91l/100km là 1 con số rất cao. Mong bạn đổ xăng r chia ra xem 3l xăng đi dc bao nhiu km r cho ae bít thực tế độ hao xăng của nó. Đừng dựa trên con số lý thuyết. Thực tế chút, cảm ơn b
Bác ơi trong video mình có đề cập là chỉ khoảng 2.5l/100km thôi ạ ạ 😁 như vậy trung bình khoảng 40 đến 42km sẽ hết 1l xăng, mình ước lượng như vậy vì nền tảng động cơ chiếc xe này rất giống chiếc CB150R, và trải nghiệm của mình cũng giống luôn còn đi trong thành phố, kẹt xe ga không đều hoàn toàn có thể tiêu tốn hết nhiều nhiên liệu hơn là chuyện bình thường 😁
Khải
@ cần test sau rodai a, chứ nhìn số 2.9l thì e chùn tay rồi
@@thongamquoc7416 bác ơi trong video bọn mình nói là 2.5 - 2.7l/100km chứ đâu phải 2.9l nhỉ 🤔 và cái này là bọn mình áng chừng thôi bác ạ, chứ đúng là máy chưa rodai và đã rodai có sự khác biệt về tiêu hao nhiên liệu, vì bọn mình không có nhiều thời gian mượn xe nên cũng chưa thể đo chính xác được bác ạ.
Khải
@ thì người ta đang nói hãng công bố 2L9 còn gì
2l9 là công bố của bên bộ phận khí thải kiểm định của nhà nước . còn honda ko có nói như vậy . 1 a ở head nói.
Sao ai cũng nói mặt đồng hồ này lấy từ winner sang là sao nhỉ. Rõ ràng là winner lấy thiết kế này từ CBR150 đời trước nhập Indo sang mà. Vậy thì việc CBR đời sau vẫn giữ thiết kế đồng hồ từ CBR đời trước thì có gì khó hiểu ???
Về mặt đồng hồ này thực ra về vận hành thì mình cũng không có phàn nàn gì bác ạ, nhưng cá nhân mình thấy mặt đồng hồ thế hệ mới của CB150R hay CB300R đẹp và nhìn cũng hiện đại hơn khá nhiều, và nếu CBR150R cũng được cải tiến mặt đồng hồ thì mình nghĩ chiếc xe sẽ có sự lột xác toàn diện hơn rất nhiều 😁
Khải
đánh giá ngu xinhan lòi ra là tiêu chuẩn bắt buộc,không tìm hiểu trước khi phát biểu à
Xe đẹp ngâù mà bánh xe sao hoi nhỏ
Kích thướt mâm và lốp bằng r15 thì ok hơn.
Mình cũng đồng quan điểm với 2 bác, nếu mâm được thiết kế lại và lốp tăng thêm 1 size thì chiếc xe sẽ nhìn khỏe hơn rất nhiều!
Khải
Câu nói rất chính xác (bình mới rượu cũ ) cho 1 like❤
Cảm ơn bác hehe!
Hưng
Nếu ko có cái xi nhan lòi ra kia thì chiếc xe này sẽ ko ra mắt chính hãng tại vn đc
Yêu cầu đăng kiểm của Việt Nam bác ạ, nhưng mua về thì anh em lại vặt đi thôi :)))
Hưng
Quả ngoại hình giống mấy con 600cc trở lên. Mỗi tội bánh hơi nhỏ
Hôm qua cũng vừa ra Kường Ngân chạy thử xong, công nhận nhìn ngoài em nó to hầm hố hơn hẳn bản cũ. Đặc biệt cái đuôi xe nhọn này không gọt biển đút gầm hơi phíiii
Cắt đuôi đút gầm nhưng lốp lại bé thì cũng hơi phíiii :)))
Hưng
Tốc độ tối đa được 150km ko em trai
Không được đâu anh, mím môi mím lợi mà vặn thì chắc cũng chỉ được 135 thôi :))
Hưng
xui cho cửa hàng kho cho bạn này mượn xe đánh giá. đánh giá thấy toàn chê. ai dám tới mua...
Hay thì phải khen, dở thì phải chê, rõ ràng cho nó khách quan bạn ạ :))
Hưng
@ theo quan điểm của bạn thì chê dở. nhưng theo nhiều người khác thì lại khen. theo mình bạn nên đánh giá nó khác đời cũ như thế nào thì sẽ hay hơn
cbr250 đã tích hợp xi nhan haha
Thiết kế con cbr250rr cá nhân em thấy vẫn hoàn thiện và chỉn chu hơn nhiều bác ạ 😁
Khải
Nhưng Vẫn "Say" là được rồi..hic..hic..Tiểu Nhị cho thêm Rượu đê!!!😁
Công nhận bản mới này ngoại hình quá đẹp so với bản cũ bác ạ 😁
Khải
Có 70tr hơn thôi mà ông đòi các kiểu, xe nào cùng phân khúc cũng vậy phải có ưu điểm và nhược điểm chơi xe thì khắc phục đã mua loại sportcity rồi thì ai cũng lên đồ chơi thôi
Vâng, mình thấy đúng là trong tầm giá như vậy thì tất nhiên sẽ không thể kì vọng quá nhiều, tuy nhiên bọn mình vẫn phải chỉ ra những điểm yếu trên xe để anh em có thể cân nhắc, và mình cũng kết luận chiếc xe cũng rất xứng đáng như vậy mà bác 😁
Khải
Ngoại hình con này mà nói thì thực sự trong phân khúc 150cc cũng không thể chê nhiều được, vì đơn giản con này cũng chỉ là xe 150 nên cũng không thể to và hầm hố được như 250. Điểm duy nhất con này mình thấy không thích lắm là cái gắp sau quá thô với lại cái đuôi hơi quá khổ (làm nhỏ và gọn lại tí thì tốt). Kính chắn gió nhỏ thì chỉ cần thay cái nào nó có vòm cao hơn là được, không có tắt động cơ khẩn cấp thì cũng chỉ cần thay vào là được, nhưng hai cái còn lại mà muốn thay thì hơi khoai.
Bản đỏ đen giá bao nhiêu bác nhỉ.
Bản đỏ đen có giá đề xuất là 71 chẹo bác ạ!
Hưng
@ bản đỏ đen có phải là bản tiêu chuẩn không bác? Và nó có ABS không bác?
@@nguyenngoclinh6743 tiêu chuẩn đó bác, bản nào cũng có ABS rùi nha!
Hưng
Da di dohc thi phai di big bore short stroke thi moi phat huy tac dung duoc. Cai loai small bore long stroke dohc nay chay ngon lanh j.
57.3 x 57.8 có thể gọi là trung hòa rồi bác, xe 150cc đi phố lại còn của Honda thì không nên quá quan tâm đến công suất :))
Hưng
năm nay cbr150r đc nhập chính hãng nên có giá tốt hơn rất nhiều
Chính xác bác ạ, lúc về head mình cũng hơi sốc vì giá em nó thơm quá 😂
Khải
Tot gi tot ngươc thi co cưoi 2 e winx moi bang 1 e cbr
@@SonNguyen-ev1wf không so sánh thế được bác ạ, vì mỗi dòng xe sẽ đánh vào đối tượng khách hàng riêng, chiếc CBR150R cùng cục máy nhưng trang bị thì ngon hơn rất nhiều!
Khải
Nói Chung phân khúc dưới 175 thì máy nó vẫn vậy thôi không thể đòi hỏi hơn nữa chỉ có thể nân cấp về trang bị ,dàn áo, khung sườn như thế là OK rồi
Chính xác luôn bác ạ, thực sự thì về động cơ thuộc dòng 150cc, lại còn của Honda nên mình cũng đã không kỳ vọng quá nhiều, nhưng hiệu năng của trang bị thì thực sự quá đỉnh trong phân khúc!
Khải
3 món dư thứa cua cbr đó la bô ly hơp chống truoc puoc upcb thang dia 2 kenh neu găn cho xe win x ex 155 ko co cửa cưc manh nhung thoi xong mât 25 cu
Uống xăng quá, 34km/l.
150cc mà làm như 300cc ko bằng
Mình nghĩ cũng không đến đâu bác ạ, thường thì dòng 150cc côn tay của Honda mình nghĩ tiêu hao sẽ vào khoảng 40km/1l xăng 😁
Khải
@ cục kiểm định Việt Nam họ đã kiểm định rôi, rất nhiều dòng xe chạy đúng với thông số cục kiểm định đưa ra, có thể là chênh lệch vài chỉ số thôi.
Cục kiểm định đưa ra thông số đó là ở mức chay thông thường, test thấy mức tiêu hao winx, future, sirrius, wawa alpha, exciter rất chính xác.
Kết CBR này mua về chạy dạo, cafe làm gần nhà được, chứ đi xa đi tour thì dẹp. Mua về đổ xăng thôi cũng nghèo.
@@anhrabuongcu9806 250rr con 42km lit
anh cao mét nhiêu đấy
Mình chiều cao 3m mẻ đôi cộng 27 phân bạn ạ 😁
Khải
Xe dành cho ai thích sự nhẹ nhàng. Chốt vậy cho khách quan
Chính xác bạn ạ!
Khải
Xi nhan lòi,do còn dư 1 đống hàng tồn từ winner X chứ đâu.Còn lốp to trên con naked nó dễ hơn là nhồi vào con sport bike.Nói chung là cải tiến tí,chứ th r15v3 v4 gì vẫn nhỉnh hơn từ động cơ,đến phuộc trước
Xi nhan theo em tìm hiểu được là do yêu cầu đăng kiểm của Việt Nam bác ạ, còn phuộc KYB của R15v3 thực sự em nghĩ không có cửa với Showa SFF-BP của CBR đâu ạ :))) Còn v4 nếu về thì khả năng lại ở tầm giá khác rồi bác :))
Hưng
@ showa nhưng phi ti phuộc thua thì cũng không hơn nhiều đâu,đồ có thương hiệu nhưng mà ở dòng cao cấp racing đồ mới xịn chứ phổ thông như nhau chưa chắc ăn đâu.Như 1 con heo nissin 4 pis so với con brembo 2 pis thì con brembo 2pis sao thắng ăn = được,còn dòng racing thì bỏ qua 1 bên.Giá trị nhất của con cbr này là ở bộ nồi,dân chơi xe độ hay gọi nồi thông minh,ng thường nồi chống trượt.Đăng kiểm nói vậy chứ,lý do chính vẫn tận dụng mà,như ông reviewer đã nói vẫn có cách nhét những chỗ khác đẹp hơn,thiết kế đó chắc tiện xuất sang tụi thái tụi indo,malay đồ nữa.Cơ bản xào lại tí,ở dáng vẻ thừa hưởng 250 cho mẫu mã đẹp,cho ít nâng cấp.Chủ yếu giá ko cao để tiếp cận vậy thôi.Còn yamaha nhỉnh hơn là điều chắc chắn,tui fanboi honda đây chứ đâu
Phuột trước của r15 đéo có thương hiệu mà đi thì nó HK im gì cho mấy kỉu Như HK đc bền
Nói chung từ ngoại hình, công nghệ đến trang bị thì ngt vẫn đánh giá cbr cao hơn v3 ông à.
@@migi911 có cái abs chứ công nghệ gì đâu mà ghê gớm,giờ v4 nó cũng có.Cái quan trọng ở đây cục máy vẫn còn xào lại từ winner thì chạy sao =,còn giờ trang bị có ngang nha chứ gì.Ngoại hình cũng xêm xêm chả có mà khác biệt nào quá đẹp nào quá xấu
Luật VN bắt phải có xi nhan như vậy!
Đó là qui định, chứ vô duyên gì? L
bạn review hơi vô duyên vì cái gì cũng so với cbr250 giá khác nhau phân khúc khác nhau thì so cái gì . So là so cùng phân khúc chứ ai so như bạn
Cbr Ban 50 cu dan choi nhieu se co quan so dong
không biết các bạn có thể làm clip review cfmoto 300SR và 300NK không?
Nhất định rồi bác ơi, theo dõi kênh và đón chờ những video tiếp theo của bọn mình nhé 😍
Khải
Dòng này có vẻ kén người đi bác nhỉ
@@xuananhnguyen8385 Dòng này vẫn nặng định kiến xe Tàu, ngoại hình thì thật ra mà nói vẫn chưa có gì nổi bật, trang bị cũng không sánh nổi, nên ít người mua lắm bác ạ, tìm mượn để review cũng khó :))
Hưng
@ Nhìn con 300 mà tưởng duke 390 hệ thủy :))
@@xuananhnguyen8385 chung nguồn thiết kế từ Kiska mà bác :)))
Hưng
Con Winner x 15.4 mã mà đi bt có 1.7 1.8 lít 100km con này hơn có 1.5 mã mà ăn thế ai nghe được kk
Cũng do động cơ nhỉnh hơn, lốp to hơn 1 size, và trọng lượng ướt em nó phải hơn Winner X tầm 25kg đấy bác, nói chung do cấu hình nữa chứ đâu tự nhiên Honda tinh chỉnh cho tốn xăng hơn làm chi :)))
Hưng
@Vg e nghĩ thế rồi nhưng để cau sau nói tại noi 1 lần nó dài quá
@ hơn 15kg ko phai phai 25 Hihi Winner x 123 cbs 124 abs cbr150 139
@@vanhailang232 Em nói đến trọng lượng ướt bác ơi, bình xăng của CBR 12 lít còn WinX chỉ có 4.5 lít thôi :)))
Hưng
@ Vg thế hơn tầm 5kg hii
Trang bị ngon đấy nhưng r15 đẹp hơn
Cái này mình nghĩ là thẩm mỹ mỗi người bạn ạ, còn thực sự đánh giá xem xe nào đẹp hơn thì rất khó 😂
Khải
Phải khác chứ giống y hệt rồi 250 bán cho ai 😂
Con này mà giống hệt 250rr thì chắc đợt tới lại thấy anh em chạy đầy đường bác nhỉ 😂😂
Khải
Giống cái đầu đèn với tửu lượng ngang cơ là ok rồi
@ tui tính mua 250 mà thấy con này ra giờ phải suy nghĩ lại 😂
Đi con này trời mưa có bị bắn nước lên lưng ko nhỉ ?
Chắc chắn là có bác ạ, đi xe côn thể thao thì không tránh được 😂
Khải
Phải chi Honda Việt Nam làm tem đỏ đen như xe nhập thì đẹp chứ màu đen nhám này tem xấu quá
Xàm à bạn có người kh thích màu nổi có người thích màu nổi,kh thể chê tào lao v được
Mấy xe cỏ
Xàm :))
Những mẫu xe như này mới vừa túi tiền nhiều người, nhiều anh em quan tâm để mua chứ mấy chiếc nửa tỏi thì các chủ tịch xuống tiền phát một đâu cần review bác :)))
Hưng
@ vâng bác . Chúc kênh mau phát triển. 1 triệu suv
@@nc09_leconghau81 Cảm ơn bác nhiều!
Hưng
Pha này thì CBR250RR ế rồi 😂
Mình nghĩ không ế đâu bác ạ, con CBR250RR vẫn đẹp hơn rất nhiều bác nhỉ!
Khải
cbr 250 đẹp và hoàn thiện hơn nhiều, con cbr150 vẫn kiểu độ cbr250 thôi
@@lordzedo22 bản sao không thể bằng bản gốc được :)))
Hưng
Anh roaid máy xong test xăng vs max speed đi ah xăng hao quá là vấn đề lớn cho nhiều ae đó ah
Vì thời gian mượn xe có hạn nên bọn mình cũng chưa có điều kiện để test bạn ạ, nhưng mình nghĩ là 2.5l/100km là mức tiêu hao ổn mà bạn nhỉ!
Khải
@ haed công bố 13.7 đâu phải 14.4 đâu ah@@
@@BestBoyNCT đúng rồi bạn ạ, khi Honda mới ra mắt hãng công bố Mô men xoắn cực đại là 14.4Nm nhưng khi nhập về Việt Nam các head lại công bố là 13.7Nm, đó là sơ suất của bọn mình khi tìm hiểu, cảm ơn bạn rất nhiều vì đã góp ý và tiếp tục ủng hộ bọn mình nha! 🥰
Khải
@ nên e hoang mang khi về haed nó đổi tùm lum k bít nó có chỉnh j trong xe ko..chứ indo test xăng 45km/lit max tốc142km á ah
@@BestBoyNCT bản indo 14.4nm về vn được bên mình giảm còn 13.7Nm mã lực thì như nhau 16.9 mã
review đỉnh vl
Cảm ơn anh nhiều ạ! Tiếp tục ủng hộ bọn em nhé 🥰
Momen xoắn quá yếu so với 1 con xe nặng 139kg.
Thực sự thì qua trải nghiệm của mình, mô men xoắn cũng gọi là vừa đủ, nhưng chính vì đến khá muộn nên cảm giác xe bị mất độ vọt khá rõ bác ạ.
Khải
@ Không phải là tới muộn mà là do nó quá yếu. cbr150r đạt momen cực đại 13.7 Nm tại 7000rpm trong khi r15v3 là 14.7 Nm tại 8500rpm, gsx r150 là 14 Nm tại 9000rpm. Cbr150r đạt momen cực đại sớm nhất nhưng do xe về vn bị hãng giảm hiệu năng nên nước đề ko phấn khích, bản indo là 14.4 Nm/7000rpm.
Biet j ve ty so truyen k vay cac e?
@@sontran1711 sai bét rồi đời mới là 14.4nm/7000 vòng/phút
torque gần ngang ngửa mà lại đến sớm hơn
mình nghĩ đề k thua đâu bạn
Quá xấu. De'p thì thưa r15v3 nhé
Tùy mắt mỗi người bác, chứ em là em ưng dàn áo em này hơn R15v3 rồi đấy :)))
Hưng