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北海道だと色々と保存は 難しいのだろうな
今でも有るんか知らんが、砂川のマテック前、国道沿いにこれの残骸が並べてあった、末永く残ること祈る
0:35 ボイラーが勢いよく外れて危険だな。内部の腐食がかなり進んでいた様だ。
\|/
たしかにこれは見てて思った。キャブの吊り上げもそうだけどなんか見てて危なっかしい解体の仕方。
これが約100年前に製造されていたとは思えないな…
可愛そうに大井川鐵道に譲って欲しかった‼️何年か前に個人で所有していたSLが大井川鐵道SLの天国に譲り受け…また命を復活しました‼️
と言うと、Ｃ１０形８号機ですか？
@@浩一加来 C56135です。ある公園に、保存されてました。その老朽化から解体が決まってましたが、大井川鐵道が譲り受けました。
c11 190も個人で所有されていたslですよね
工業的な遺産をちゃんとした環境で保存する、という意識がないからこうして雨ざらしで朽ちてしまう。全て屋内は無理かもだが、せめて屋根をつけなければ鉄の塊はこうなると分かるだろうに・・・
こちら解体にあたってマスクなど必要ないのでしょうか？アスベストのばく露などが気になります。
当時の児童会館や町民体育館も懐かしいです子供の頃ここで遊んでた･･･複雑な想い映像をアップして下さりありがとうございます。
このハチロク、末期に5室汽笛（「ボォー」という低音の汽笛）に交換されていましたね。元々は3室の甲高い音でした。
密閉キャブの8620は珍しいのに、、、
もし最近まで生き延びてたら鬼滅の刃関連の飾り付けとかやってたんだろうな…(多分)
しっかりと管理しなかったからこのように解体されるんだよ。(Ｄ51も同じだったかも)
羽幌炭鉱で使われていた58629号機の解体をこの動画で拝見して、本気で保存方法されたければせめて上屋を設けたりするなどされたら錆びの進行は抑えられたかと思うと甚だ残念ではありますが。溶かして製鉄の原料にされるといった有効な活用が、望ましいと考えます。(2021･10・30)
せめて使える部品は、秩父鉄道などに有る他の動態保存機で使われて欲しい。
ハチロクの動態保存機は九州と西日本にしかなくて、しかも私鉄のハチロクはめちゃめちゃ魔改造されてるから使える部品が少ない…
@@CHIHATANK それは58654号機と8630号機のことか？
At least we have other 8620s preserved
鉄道遺産を呆気なく消滅させたのか…修復が駄目ならせめて余所の保存鉄道の8620形の部品取り用に残して…
これが屋内展示車輌だったら、まだ復元可能だったかも。惜しいけれど、行き過ぎた錆状態は危険だからね。
注目されつつある炭鉱遺産とともに、クラウドファンディング等で何とか残せなかったんですかね。残念です。保存されたときだけは沸き立つけど、その後何十年にも及ぶ維持費とか修繕費の捻出元なんて誰も考えちゃいないんだよね。
せめて博物館で、保存するべき車両を解体するなんて
悲しすぎる🥺
可哀想だが、部品だけでも残して欲しかった… 部品があれば今の動態保存機の形見になるだろうに…
無惨に悲しい
😭😭😭😭😭😭
0:14 台湾铁路局？？
これであの世で他の仲間と会えるんだよな
何言ってんの
悲し
sl「痛いよ(´；ω；｀)」
残念ではあるけど、北海道も人口減少に伴い撤退戦にてこれもその一つ。SL残してももはや保守できる人員も居らず危険鉄屑化する前に解体とな。
可哀想活躍してたのに
ハチロクじいさん「嫌だーー‼︎‼︎わしはまだ死にたくない‼︎‼︎‼︎」重機「へへへ、貴様をステーキか、カツ丼か、唐揚げか、フライか、天ぷらにして食べてやる〜。」ハチロクじいさん「嫌だ〜〜〜‼︎‼︎‼︎‼︎やめてくれ〜〜‼︎‼︎‼︎‼︎死にたくな〜〜〜い‼︎‼︎‼︎グワァァァァ〜〜‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎」
画質がベーカムSPレベルなんですけど？
![【鉄道】栄光の蒸気機関車 [015] C57形1号機 解体復元Ⅱ[撮影2006年]Japan Steamlocomotive](/img/n.gif)
北海道だと色々と保存は
難しいのだろうな
今でも有るんか知らんが、砂川のマテック前、国道沿いにこれの残骸が並べてあった、末永く残ること祈る
0:35 ボイラーが勢いよく外れて危険だな。
内部の腐食がかなり進んでいた様だ。
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たしかにこれは見てて思った。キャブの吊り上げもそうだけどなんか見てて危なっかしい解体の仕方。
これが約100年前に製造されていたとは思えないな…
可愛そうに大井川鐵道に譲って欲しかった‼️何年か前に個人で所有していたSLが大井川鐵道SLの天国に譲り受け…また命を復活しました‼️
と言うと、Ｃ１０形８号機ですか？
@@浩一加来 C56135です。ある公園に、保存されてました。その老朽化から解体が決まってましたが、大井川鐵道が譲り受けました。
c11 190も個人で所有されていたslですよね
工業的な遺産をちゃんとした環境で保存する、という意識がないからこうして雨ざらしで朽ちてしまう。全て屋内は無理かもだが、せめて屋根をつけなければ鉄の塊はこうなると分かるだろうに・・・
こちら解体にあたってマスクなど必要ないのでしょうか？
アスベストのばく露などが気になります。
当時の児童会館や町民体育館も懐かしいです
子供の頃ここで遊んでた･･･複雑な想い
映像をアップして下さりありがとうございます。
このハチロク、末期に5室汽笛（「ボォー」という低音の汽笛）に交換されていましたね。元々は3室の甲高い音でした。
密閉キャブの8620は珍しいのに、、、
もし最近まで生き延びてたら鬼滅の刃関連の飾り付けとかやってたんだろうな…(多分)
しっかりと管理しなかったからこのように解体されるんだよ。(Ｄ51も同じだったかも)
羽幌炭鉱で使われていた58629号機の解体をこの動画で拝見して、本気で保存方法されたければせめて上屋を設けたりするなどされたら錆びの進行は抑えられたかと思うと甚だ残念ではありますが。溶かして製鉄の原料にされるといった有効な活用が、望ましいと考えます。
(2021･10・30)
せめて使える部品は、秩父鉄道などに有る他の動態保存機で使われて欲しい。
ハチロクの動態保存機は九州と西日本にしかなくて、しかも私鉄のハチロクはめちゃめちゃ魔改造されてるから使える部品が少ない…
@@CHIHATANK
それは58654号機と8630号機のことか？
At least we have other 8620s preserved
鉄道遺産を呆気なく消滅させたのか…
修復が駄目ならせめて余所の保存鉄道の8620形の部品取り用に残して…
これが屋内展示車輌だったら、まだ復元可能だったかも。惜しいけれど、行き過ぎた錆状態は危険だからね。
注目されつつある炭鉱遺産とともに、クラウドファンディング等で何とか残せなかったんですかね。残念です。保存されたときだけは沸き立つけど、その後何十年にも及ぶ維持費とか修繕費の捻出元なんて誰も考えちゃいないんだよね。
せめて博物館で、保存するべき車両を解体するなんて
悲しすぎる🥺
可哀想だが、部品だけでも残して欲しかった… 部品があれば今の動態保存機の形見になるだろうに…
無惨に悲しい
😭😭😭😭😭😭
0:14 台湾铁路局？？
これであの世で他の仲間と会えるんだよな
何言ってんの
悲し
sl「痛いよ(´；ω；｀)」
残念ではあるけど、
北海道も人口減少に伴い
撤退戦にてこれもその一つ。
SL残してももはや保守できる
人員も居らず危険鉄屑化する
前に解体とな。
可哀想活躍してたのに
ハチロクじいさん「嫌だーー‼︎‼︎わしはまだ死にたくない‼︎‼︎‼︎」
重機「へへへ、貴様をステーキか、カツ丼か、唐揚げか、フライか、天ぷらにして食べてやる〜。」
ハチロクじいさん「嫌だ〜〜〜‼︎‼︎‼︎‼︎やめてくれ〜〜‼︎‼︎‼︎‼︎死にたくな〜〜〜い‼︎‼︎‼︎グワァァァァ〜〜‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎」
画質がベーカムSPレベルなんですけど？