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Carter speed engine ciao Vs Carter originale
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- Опубліковано 16 лип 2022
КОМЕНТАРІ • 74
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Video fatti molto bene e si sente la tua conoscenza, complimenti Andrea
Grazie mille
Ciao Andrea
Sono rufus garage.
I tuoi video sono sempre istruttivi.
Grazie mille mi fa molto piacere
Ben tornato grande Andre...mi sn sparato i tuoi nuovi video stasera sempre il migliore 😉
Grazie mille
@@AndreaVespista Andre x il rodaggio cosa mi consigli miscela al 3%?? Per 2 pieni???
Si certo poi vai al 2,5 o 2 dipende come lo usi
@@AndreaVespista monto un65 polini normale cn carter lavorati copiato dai tuoi video ovviamente valvola lavorata 12 pari albero originale xò cn marmitta originale ce getto dici di partire? 60? Filtro originale ma ho fatto 3 fori da 5mm
Ottimo tutorial complimenti 👏..... giusto oggi pensavo di fare un blocco allegrotto con carter Speed gt 46 Polini trasmissione Malossi over range e carburatore 19 😂😅
Grazie mille
Ottimo
Top Andrea!
Grazie mille
@@AndreaVespista Grazie a te. Ti ho scritto questo solo da titolo. Devo vedermi il video stasera con calma. Ma già il titolo, poi soprattutto il video fatto da te, sicuramente è tanta roba!
Grazie mille
Ciao Andrea un Saluto, Grazie per il video interessante 👍🏻👍🏻
Grazie a te 👍
Se dovessi io acquistare dei carter così con quello che costano come minimo tempo di vederli e li rispedisco al mittente.
E una vergogna che la polini sia degradata così.
Ciao hai ragione
Bravissimo come al solito sempre esaustivo nei minimi dettagli...solo una precisazione gli speed hanno una valvola solo più anticipata in realtà il ritardo è sugli stessi gradi del carter originale valvola grande però se noti la polini lascia altri 6-7mm di margine per allungare lavare in entrambi isensi ma a discrezione dell'utilizzatore questo perché quei carter sono sviluppati per trasmissione a puleggia quindi il ritardo è volutamente invariato di serie per creare incrocio e avere un motore morto in partenza 🙂👍
Grazie mille per la precisazione
Sinceramente non lo sapevo
@@AndreaVespista basta confrontarli con gli originali o andare di goniometro per rendersene conto la finestra degli speed è solo anticipata per aumentare la portata in aspirazione e rendere il carter utilizzabile con entrambe le trasmissioni lasciando all'utilizzatore finale la possibilità di di ritardare e anticipare ancora sulla valvola a seconda di quello che si vuole ottenere..personalmente contrasmissione a vario credo si può ritardare ancora di 5 mm lasciando inavariato l'albero originale senza toccarlo se no iniziano i problemi di incrocio e rifiuto..🙂
Prendo un paio di misure con un paio di alberi diversi e poi anche con il cilindro con falso montaggio
ua-cam.com/video/vavk8PeQaFQ/v-deo.html
Bravissimo. È il video che aspettavo. Ottimo lavoro.
Grazie mille
Finalmente bentornato Andrea!!!
Grazie mille
@@AndreaVespista Sta bene Mast'Andrea!
Bentornato spero nuovi video
Ciao grazie mille
Si faccio qualcosa di nuovo
👏👏👏
Grazie mille
Ottimo video👍👍👍
Grazie mille
Ciao Andrea bel video (condivido tutto da ignorante, ma soprattutto l'ultima parte quando dici di non esagerare).
Andrea una domanda: il carter Polini con raccordature etc va molto più di un carter Piaggio con i soliti accorgimenti? Grazie mille.
Ciao va uguale, cambia solo l'affidabilità che il polini è maggiore perché più robusto
@@AndreaVespista Grazie tante, per esempio intendi (credo) il condotto portato a 13 del Piaggio che è più fragile, no? Buone cose.
Non solo il condotto, dovresti montare tutto senza limare niente del Carter come questo
ua-cam.com/video/Il1SWT8bhvQ/v-deo.htmlsi=pihSEupb_BTkmtJj
@@AndreaVespista Fiero di essere tra i primi iscritti, Andrea Vespista is magic!
Grazie mille mi fa molto piacere
Ho una domanda, ho comperato degli Speed engine e sono barenati per pistone da 46, se monto il classico 43 che problemi potrei avere? Lo spazio tra camicia e carter crea problemi?
Ciao con gli speed engine puoi montare senza problemi d 43mm e 46 mm, sono stati ideati per 65cc e 75cc. Se monti polini i travasi sono già perfetti.
Ma se uno mette un albero anticipato delle pinasco può andare bene?
Secondo me si ma meglio misurare i gradi ti costa niente
Grazie Andrea, però dovrai fare un video a richiesta mia sui gradi di anticipo, sono un po indietro su quella questione. E già che ci sei dovresti spiegare la corsa della biella originale a confronto di quella lunga del mazzuchelli su che impiego di elaborazione puoi fare. Grazie
@@bollinopigdog4716 come già detto ad altri utenti ci sono canali specifici che hanno già una valanga di filmati che trattano questi argomenti, io nel mio canale qualcosa avevo già fatto sul tema e ne parlo relativo ai lavori che voglio fare. Per il mazzucchelli c'è great mirelio che ne monta 10 al giorno sicuramente li conosce meglio di me, ma a me non risulta la biella più lunga
Certo ,se monti il Pinasco spalla piena e anticipata va bene ,sei sui 204 gradi di aspirazione totale con 46 Polini.
Grazie per il video e di aver dato indicazione sulla fase di aspirazione totale.Ti chiedo : "in un diametro 46 con 19 , espansione corposa e rapporti lunghi i 210 gradi di aspirazione totale come li ripartiresti tra anticipo e ritardo?". Buon anno.
Ciao stai a 130 di anticipo e 70 di ritardo per un totale di 200 che non sei al limite, se fai 135 e 75 spinge di più ma fai più fatica a carburarlo e poi hai un incrocio maggiore nel secondo caso
@@AndreaVespista Grazie della risposta sensata. Avevo dubbi se si può arrivare a 70 di ritardo. Ma mi hai chiarito ogni dubbio. 130 /70 mi sembra un ottima fase. Grazie mi sei stato di aiuto.
Di niente figurati
Il prossimo video lo vediamo montato e prova su strada.? Grande Andre
Ci va tempo per me è un hobby
Bee noi aspettiamo tranquillamente il tuo video nn abbiamo fretta.
Grazie mille
Ciao Andrea devo accendere un blocco del ciao sulla slitta del bravo con il trapano: va bene un trapano avvitatore a batteria della hichika 35nm senza percussione su Amazon a 45€, c’è la faccio a farlo partire con questo trapano?
Credo di sì di solito parte con trapano anche più scadente
@@AndreaVespista ah ok grazie mille
Ottima spegazione sul carburatore,Peccato che sul carburatore la vite aria e minimo sono dalla parte nascosta, sai mica il codice giusto ? Grazie
Io voglio usare quello che ho per non spendere, se vuoi le regolazioni a dx è phbg 19 ad
Grazie grazie sempre super , e informato su tutto.
Ciao ma la boccola in dotazione con i carter che credo sia quella che ho visto cadere sul tavolo dove va messa ??
A che minuto?
Min.3,13
@@user-wu3vr6yr5p è lo spessore che va messo al terzo punto del blocco, a volte è già forato passante invece in questo caso è da forare perché il carter polini è piatto ci va il distanziale invece quello originale è una fusione unica ed è filettato, l'unico perno corto dei 3
@@AndreaVespista ,Grazie per la risposta ,immaginavo ma non ne ero sicuro perche' non li ho mai visti dal vivo.
Di niente figurati
Ma se metto un 75cc con albero originale rischio di sbiellare?
Ciao puoi rischiare ma non è detto
Il problema è che non si sa quante ore di vita ha l'albero originale
Quello piaggio originale è abbastanza robusto
Se hai bisogno ho albero racing anticipato da vendere, carter speed engine etc
@@AndreaVespista carter speed engine a quanti euro?
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