Le vélo qui va me faire fermer la boutique (je teste les nouveaux vélos de la ville de Toulouse)
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- Опубліковано 21 вер 2024
- Depuis quelques jours la station de location de vélos de la ville de Toulouse qui se trouve devant mon magasin, travaille à plein régime. Je décide donc d'aller voir ce qui se passe et comment affronter cette "menace" qui plane et qui pourrait me faire mettre la clef sous la porte.
Vais-je m'effondrer face aux vélôs Toulouse, ou est-ce l'occasion d'une remise en question et d'un regain de motivation qui présage les meilleures années de mon entreprise?
Une vidéo qui montre la réalité d'un entrepreneur, faisant toujours face à de nouveaux défis mais aussi une occasion de prendre du recul et de voir la vie avec toutes les possibilités qu'elle offre.
Bjr a mon avis rien a craindre avec des locations occasionnels les vrais amoureux des vélos que ce soit dans tous les styles ne se préoccupe pas des vélos en libre-service on se fait plaisir a être propriétaire de nos biclou.
Bonne vidéo A l avenir tu peux toujours négocier un contrat de maintenance des vélos avec la ville de Toulouse 😁
Instructif avec une touche d’humour, bravo !
Vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux - Klaus Schwab (bienfaiteur de l'humanité 😂). Marrant de voir comment on conditionne les gens à supporter personnellement le poids de tous les dysfonctionnements systémiques (et voulus)
Le temps est venu d'élargir l'activité avec la location de vélos tentes, comme alternative aux vélos cargos (pas les porte-colis, mais ceux de La croisière s'amuse :)
Ce sont visiblement les mêmes que ceux de Lyon (sauf les électriques pour lesquels il faut louer la batterie à part). Personnellement, j'ai l'abonnement qui est peu cher, mais j'ai quand même mon vélo personnel. Pour faire des trajets de quelques kilomètres, c'est sympa, mais c'est surtout un point d'entrée vers le vélo personnel qui est plus flexible et adapté à soi. Personnellement, je suis un adepte des deux, très pratique pour les retours de soirées et rend légitime le vélo pour les déplacements surtout.
Bonjour Ruben,
C'est bien ça permet d'avoir plus de vélos et moins de voitures.
Bon week-end 🎉
Moins de pollution, plus de cons qui emmerdent tout le monde.
Les cyclistes ou les propriétaires de voitures ?
On a besoin tous un moyen de transport pas forcément le même.@@jean-marie2060
Et la mobilité électrique, à 1, 2, 3, 4 roues est (enfin) plus contrôlable automatiquement : par une mise à jour et l'IA vous pouvez limiter l'accès à une zone, une direction, une vitesse mini ou maxi, un ou des jours de la semaine ; mettre à jour à distance les conditions d'utilisation, les prix...
Très intéressante ta vidéo. Pour être à Paris ou l'offre de vélo est pléthorique, j'ai choisi d'avoir un vélo à moi car les velib et autres sont bien à court terme mais dans la durée tomber sur des vélos en mauvais état, pas ultra bien faits, devoir aller dans les stations plus loin quand certaines sont vides, .... et même avec les tarifs à pas cher de l'heure ça finit quand même par faire une petite somme. Au final je retrouve le plaisir de maintenir ma bestiole en état, mon vélociste le regarde de temps en temps et je préfère 100 fois celà à des velib. En plus je peux partir en rando avec sans me faire arrêter par la police dans le train. 🤣 Je pense les vélos libre service rendent le vélo accessible à un nouveau public mais dans la durée plus de gens vont s'équiper en vélos quand ils voudront continuer à faire du vélo mais en laissant les contraintes des vélos à l'heure ou pour avoir des vélos de meilleure qualité / adaptés à plus d'usages. 👍
L'historien grec Plutarque a rapporté que Jules César aurait écrit “Veni, Vidi, Vici” (“Je suis venu, j’ai vu, j’ai vaincu”) dans une lettre à son ami romain Amantius (ou Matius) pour lui annoncer sa victoire éclair (en 4 heures) sur Pharnace II, roi du Pont (ancien royaume d’Asie Mineure), dont il a anéanti la rébellion lors de la bataille de Zéla (ou Zela) en -47 avant J.-C.
Merci pour l'apport historique
la location peux aussi servir de découverte où de retour à l'usage d'un vélo pour certains qui auront envie d'avoir leur vélo perso et donc d'aller chez un bon vélociste 😊
Bonjour
C'est Bernard de Salon, comment ça va ? Je vois que c'est une aventure pour louer un vélo.
Pour le 28 septembre ( samedi), je viendrais à Cadenet au moins on pourra se voir. De toute façon je vous appelle pour vous dire
ok a bientot
Moi j'ai pas de Smartphone donc pas de velo Toulouse!!lol
t'as raison de te remettre en question mais ne t'inquiete pas y aura tjrs du boulot si t'es consciencieux...
Bien à toi
Merci pour le tuto et les partages
Ne t’inquiète pas tu vas encore en vendre des vélos !
Bonjour, Merci pour ce partage. Perso, je trouve que c’est un fléau aussi car ils envahissent les places de parcage. D’abord, on mise que sur des produits à obsolescence structurelle (p.ex. freins à disques = anti-mécanique => qui se cassent et il faut tout changer) et programmée (l’électronique ralenti voire rend inutilisable l’e-bike car lorsque vous n’avez pas renouvelé l’abonnement). Le fait d’abandonner l’idée même d’acquérir un objet durable comme un vélo fait que beaucoup d’usagers ne respectent pas le matériel mais le pire c’est que vous dépendez du ‘crédit social’ c’est-à-dire du droit à un compte bancaire (lequel peut vous être refusé/fermé sans préavis faute de ‘pass sanitaire/carbone’). Cela permet d’exclure toute personne précaire ou qui refuse la dictature de l’UE et ainsi elle n’aurait même plus le droit à une bicyclette. Je trouve cela choquant. Tous ces vélos seront à la décharge dans moins de 3 à 5 ans notamment à cause du vandalisme. C’est donc une façon de polluer le plus possible alors qu’avec un Solex ou une bicyclette durable on l’achetait pour la vie et même on la transmettait à ses enfants. Un conseil, misez sur les vélos pliants (à freins sur jantes 😉) car aujourd’hui, on ne peut plus laisser son vélo cadenassé même pour un court instant. Quand il y aura de longues coupures électriques, ceux qui auront investi sur des bicyclettes durables seront mobiles et pourront travailler et être autonomes.
Ces vélos ont l'avantage de servir pour les touristes et par les personnes n'ayant pas de lieu de stockage. C'est particulièrement vrai à Paris.
quelle idee de prendre un vélo ,une invention qui est gratuite a utiliser et mettre une pile, qui faut payer, recharger ,etc !!!! idiocracy !!!! aimer votre velo . njoylife
@@Watchwolf2 ✅Visiteurs ; ✅Utilisateurs ne disposant espace de parking personnel suffisant sécurisé ; ✅Personnes âgées et/ou ayant un handicap ne permettant pas l'usage d'un vélo non pourvu d'assistance.
bonjour Bibi bike.a Montreal .la ville ou je reside,l introduction du bixi (depuis plus de 10 ans) a amener une nouvelle clientele pour le vélo.ce qui a suivi, c est l explosion des ventes des vélos électriques.
Faut voir le bon côté. Plus il y aura de gens qui font du vélo et plus il y en aura qui auront envie d'avoir leur propre vélo. Donc plus de clients pour toi !
Oui effectivement, le pain est grignoté d'un côté mais distribué de l'autre...
bonne vidéo le prix de la location plus que correct après pa forcément la même clientèle perso j'ai un vieux vélo CNC et un vieux jacques anqtile et sirrus x 4 eq de specialized pour déplacement quotidien il'en faut pour tout Les goûts
Bravo et merci Ruben pour votre approche très humaine de notre monde -trop- consumériste.
Avec votre état d'esprit aussi pragmatique, je suis sûr que vous saurez trouver les BONNES SOLUTIONS... et je constate que vous avez bien apprécié votre balade en VAE... une piste à suivre pour votre entreprise ? 😜
Aille ! J'ai faillit vous rendre visite.... Jusqu'à que je vois la carte bleu barrée sur la vitrine 😢....
A priori rien à craindre, il semble que ça soit l'inverse, les vélos "libre service" n'ont pas tué les ventes dans les autres métropoles, c'est pour les touristes, usagers occasionnels... C'est plutôt les taxis et VTC qui perdent quelques clients (et encore, vu le prix de la course même pas certain que ça boxe dans la même catégorie)
A voir dans la durée
ça m'as l'air tellement chiant que je suis bien content de t'avoir acheté un velo y'a 7 ans, à l'epoque c'etait pres de mermoz, dans le garage, et je me souviens que t'etais super sympa
Oui le vieux magasin! Il avait son charme!
En fait, c'est "veni, vidi, vici", pas "vine, vidi, vinci".
😅Vous avez raison, je ne sais pas pourquoi j'ai confondu, comme quoi quand on veut passer pour un sage on passe plutôt pour un con 🤣 merci de me le rappeler
Ce type de vélo semble inadapté au D+ d'un Toulouse - Ramonville-St-Agne -Toulouse
Un marché demandeur : transformer d’anciens vélos en vélo de voyage ou en gravel, comme vous avez déjà fait.
Oui la demande est là, la rentabilité non
Courageux.
Rien a craindre, tu as encore de quoi prospérer tranquillou
C'est comme comparer un sandwich SNCF a une entrecôte dans un restaurant
Et le vélo en loc, il cause pas, pas de philosophie, rien que dalle ;)
Au contraire, ça va t'amener des clients!
le velo electrique c'est le top si vous le mettez en 1 electrique car il faut des efforts de pedalage
Je suis un pur pratiquent de vtt et gravel et ça changera pas.
Et c'est pas une question de moyen financier.
Je préfère meme donner 7000 euros dans un velo de route que 3000 dans un velo électrique.
C'est quand même nos imposts divers et variés qui paient toutes les études les technologies les implantations et les entretiens un monde magique mais pour qui ??
D'après ce que j'ai lu, on peut désormais prendre un vélo directement sur la borne... Je n'avais pas remarqué la nouvelle station devant la station Esso de la route de Narbonne; on voit que tout n'est pas terminé...
Et si, il y avait un VAE dans le groupe (ce sont les vélos gris et orange; les vélo musculaire sont gris et rose) vers le début de la file... Et tu finis par le récupérer.
Les vélos musculaires sont nettement relookés par rapport aux vélos originaux, mais si on oublie les nouveaux porte bagage et feu avant, on peut remarquer qu'ils restent très semblables. C'est logique que ce soient des vélos lourds car c'est la robustesse qui est privilégiée.
Pour les VAE, il faudra voir si l'entretien (au moins la recharge) va être correctement effectué dans le futur (ça commence toujours très fort, mais ensuite...). Pareil pour la disponibilité des vélos: il faut que VéloToulouse passe son temps à redistribuer les vélos, sinon certaines stations sont très vite vidées et d'autres sont trop pleines et ne permettent plus la dépose des vélos.
"monovitesse"; merci, je me posais justement la question (j'ai failli intercepter des usagers pour leur poser la question). Donc, il ne faudra pas que la pente soit trop forte (inutile de chercher à monter à Pech David depuis la petite route venant du bord de Garonne).
Et malheureusement oui, ça devient très compliqué de ne pas utiliser un smartphone...
Vers les débuts de VéloToulouse, j'avais pris un vélo à la journée, après avoir laissé le mien en révision; je trouve que ça reste largement utilisable, mais c'est sûr que si la route grimpe un peu, ça devient vite difficile. A l'époque, c'était 1 euro la journée (avec les 30 premières minutes de chaque trajet gratuites). Toute l'opération pouvait (et devait) se faire aux bornes; seule une CB était nécessaire (pour payer l'euro, et pour qu'une franchise soit bloquée).
Dans le coin, pas mal de B12 avaient disparus; il y a quelques mois, il y a de nouveaux B12 qui ont été réinstallés, mais pas partout... Et certains de ces B12 sont quand même un peu surprenant au niveau des trajectoires autorisée par rapport aux rues traversées (voir au niveau du croisement où il y a la pharmacie et le McDo, un peu plus vers Jules Julien). J'ai un peu l'impression que les panneaux ont un peu été posés en piochant au pif dans le stock, sans trop se poser de question sur les directions autorisées.
Au sujet de ton magasin, je trouve qu'il n'est pas très visible, et la bannière que tu mets devant n'est pas assez contrastée.
Comme c'était le cas avant, je ne pense pas que l'évolution des vélos change réellement la donne: ça te fait perdre des clients potentiels, mais ça t'en fait également gagner (ceux, justement qui se prennent au jeu du vélo régulier, mais qui trouve que les VéloToulouse ne leur offrent pas l'agrément qu'ils souhaitent désormais).
oui à certains endroits il y a une borne ou effectivement vous pouvez prendre les vélos en insérant la Carte bancaire, mais beaucoup de stations demandent à utiliser l'appli. Oui le magasin est un peut caché.
@@bibibike Suggestions : l'arrivée de ce nouveau concurrent pourrait être l'occasion de rebondir en se donnant davantage de visibilité, avec entre autres localement une bannière plus visible (surface, couleurs... si la réglementation le permet) et un renvoi d'informations comme l'adresse de la chaîne YT sur la page d'accueil du site web et réciproquement.
le soucis c est d en avoir un ! car l offre est limité !
et d autre part le cas vélib : pendant plusieurs années, c était la mairde ! pas de vélo ! le précédent opérateur avait fait faillite
et là , ils arretent pas de se faire voler des pièces (batteries, etc)
pas mal !
bonjour la location de vélo a mon avis doit rester occasionnel rien de telle d'avoir son fidèle destrier qui nous accompagne chaque jours, et chez nous a lille la location et fortement développé et vu comment je vois gens qui maltraite le vélos personnellement j'ai pas envie de rouler après une personne qui a fait le con, bien que ses vélo son vérifié et réparé je prefaire utiliser mes propre vélos donc mon avie les gens comme moi vont continuer acheté des vélos donc rien a craindre
jean luc moudenc en SUEUR ! Bibibike 2026 ! : )
Je pense que le forfait location augmentera par la suite!! La démarche serait d'habituer tout le monde au " tout électrique" a cause ou grace a l'écologie qui est devenue un bizness a part entière!! La location ldd loa automobile n'est plus si rentable a l'heure actuel comparé aux offres de depart!!( on revient aux thermiques aussi!) Les poeles a granulés et les granulés hors de prix maintenant! L'arnaque des panneaux solaires etc etc!!! Ces velos sont vandalisés, je le vois tout les jours dans le 78! Je pense que les réparations coutent une petite fortune et je pense qu' il coutera moins d'acheter par la suite un velo " musculaire" ou électrique d'occasion entretenu par un pro de confiance! A part peut-etre les touristes pour rentabiliser la ville!!
Depuis 2016 suis passé sur vélo électrique les déplacements que du bonheur et depuis 2023 j'ai acquis un Kommoda quelle belle machine un pur bonheur je ne reviendrai pas sur un vélo musculaire il faut absolument avancer avec son époque.cordialement
Dans certaines régions arides il existe un poisson qui lorsque son lac s'assèche, s'enterre dans la vase et y survit jusqu'à ce que la saison des pluies revienne et le lac se reforme. Ce que je veux dire c'est que tous les points de vue peuvent survivre à condition de trouver leur niche et qu'un point de vue jugé passé peut retrouver une renaissance.
Il ne faut pas comparer les 2. Tout dépend du besoin et/ou du public. Rien à voir avec l'époque.
Perso, j'aime mon vélo musculaire parce que je fais du sport avec. Demain, je dois faire 30km pour aller au boulot, l’électrique serait un meilleur choix.
Le fameux panneau M12 des feux rouge alors perso j’ai fais ma petite enquête vite fais sur plusieurs personnes de tout âge avec le permis depuis plusieurs années sur 20 personnes 2 le connaisse et un ami qui a passé son permis il y’a deux mois … connais pas …. Et en poussant un peut plus les automobilistes qui connaissent sont cycliste aussi …étrange cette lacune à la formation du permis ????
Heureusement je le présente dans cette vidéo 😅
Il y a une piste pour aider les novices : les habitués de la chaîne Altis Play connaissent (presque) tous le M12...
ce velo n a pas de frein regenratif ?
C'est bien beau, mais le type qui veut louer vite fait un vélo, sans truc long à installer, s'inscrire.....bah c'est mort pour lui.
L' achat de vélos sera toujours d'actualité, avoit le sien, s'en servir quand on veut....
L'inscription est un peut longue mais une fois tu la fais c'est bon
Pas très sympa de la part de la ville de Toulouse d avoir installé cette station devant ton magasin... Il y a plus fair-play quand même.
La station était avant que je m'installe, ils l'ont juste renouvelé pour accueillir les vélos électriques, il s'agit d'une zone étudiante c'est normal qu'ils l'aient placé là. De plus ça m'est arrivé d'avoir des clients qui venaient avec ces vélos à mon magasin pour repartir avec les miens.
@@bibibike , ah ok. Bonne continuation en tout cas 😘
Tu es un peu de mauvaise foi au début de la vidéo😁
Tant qu'à la fin je sois de bonne foi c'est ce qui compte
4. Développer les ventes de pièces détachées et d’accessoires :
Fournir des pièces détachées et des accessoires pour les vélos traditionnels, ce qui pourrait attirer des clients qui préfèrent réparer ou personnaliser leurs vélos plutôt que de les remplacer.
la customisation marche bien en ville pour une clientèle aisé, pas sur que ça marche chez moi
2. Élargir la cible :
Cibler de nouveaux segments de clientèle, tels que les amateurs de cyclisme récréatif, les seniors, les personnes handicapées ou les familles, qui pourraient être attirés par les vélos traditionnels pour leur confort, leur maniabilité et leur fiabilité.