Upgrade Pengereman Nmax, Empuk dan Pakem! | Review Pemasangan Kaliper Yamaha R15 Xabre di Nmax
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2020
- Sampurasun!
DI video kali ini kita akan bahas seputar Yamaha N-Max lagi ya. Sesuai dengan judul, bahasan kali ini tepatnya soal pemasangan kaliper punya Yamaha Xabre (bisa juga punya Yamaha R15) yang udah punya dua piston, beda dengan bawaan N-Max yang baru satu piston aja. Secara diameter piston, kenaikannya sekitar 30%, gimana ya rasanya? terus pemasangannya plug and play gak ya? Nah biar gak penasaran, yuk langsung ditonton aja videonya!
Boleh juga dateng ke nsr21.wordpress.com untuk banyak artikel lainnya.
Music: Green Tea - Smith The Mister [Vlog No Copyright Music]
Camera: GoPro Hero 5 Black - Авто та транспорт
Video Kaliper Yamaha R15 dengan master rem RCB S1 Radial:
ua-cam.com/video/_xUMrWZxMcg/v-deo.html
Link pembelian kaliper R15:
tokopedia.link/QA1KnyOCQCb
saya belajar di forum2 bahwa m/c berbanding terbalik dengan kaliper, master lebih kecil = more force, more travel; master lebih gede = less force, less travel. 11mm harusnya masih bisa mumpuni mengangkat kaliper 2p big piston sekalipun. cmiiw, maaf kalau belum bisa jelasin dengan baik 🙏
Betul om.. saya setuju dengan prinsip yg dijelaskan, kondisi aktualnya pun demikian.. ambil contoh di R25 saya kebetulan pake kaliper brembo 4p dengan ukuran piston 34/30 (kaliper std 27mm), pake master ukuran 12,7mm stopping powernya mumpuni, feel di tangan empuk banget.. nyaman lah, ga perlu keluar tenaga gede (sesuai prinsip more force). Tapi sayangnya kondisi itu kurang ideal buat beberapa orang yg butuh feeling pengereman yg lebih "hidup", lebih ada rasa.. maka dari itu akhirnya saya pake ukuran 14mm karena bisa ngasih feedback neken tuas rem yg lebih pas, walaupun akhirnya perlu daya yg lebih gede dibanding waktu pake ukuran master sebelumnya..
Nah di nmax dengan kaliper r15 sendiri sesuai banget sama prinsip di atas, hasilnya empuk dan pakem.. gak cape pakenya, karena kalo saya pake motor ini bawaannya santai.. tapi yaa mungkin karena berbeda kebutuhan atau preferensi feeling pengereman, makannya banyak yg suggest buat naikin ukuran master (walaupun masih banyak yg salah kaprah semakin gede ukuran master itu semakin pakem, padahal kalo kegedean ukurannya malah jadi bagel 😅)
Anyway nice sharing om, seneng kalau ada bahasan seperti ini 😁👍
@@naufalnsr ijin bertanya om, Jadi kalo kita sudah pakai kaliper R15 tidak di wajibkan untuk Menganti master rem ya om, pakai master rem bawaan dari nmax nya sudah cukup untuk di pakai harian.
@@ione_gd3squad sebenernya tergantung selera.. kalau seneng empuk, bisa coba pake bawaan nmax. Tapi kalau seneng padet, bisa naik ke 12,7mm
@@naufalnsr baik om terima kasih banyak informasinya, akan sy coba pakai bawaan nmax saja dulu jika kerasa terlalu empuk baru ganti yg ke 12,7mm. 🙏🙏🙏
@@ione_gd3squad siaap sama-sama om
mau tanya temen2, kalau kaliper ninja R pasang ke nmax itu ubah apa aja ya?
@6:34 ideal nya ganti master rem sekalian (paling tidak yang punya piston 14mm), tuas rem jadi terasa terlalu dalam karena piston master silinder ori nmax terlalu kecil untuk mompa 2 piston. Kalau mau mempertahankan OEM look bisa pakai XMAX punya, tapi harus ganti selang rem dengan banjo lurus (NMAX punya banjo bengkok, kurang cocok)
Kalau pakai R25 bisa nggak mas❓
@@ibenksuyudi9297 R25 pistonnya kecil cuma 11 mm sama kaya punya Nmax, punya Xmax diamete piston 12,7 mm/stengah inci
@@theguard23148 akhirnya ganti punya R25 mas, lumayan sih dari pada master rem bawaannya.. Iya selang rem ganti dan mesti coak
@@ibenksuyudi9297 hhm kalo 11 mm punya R25, bukannya sama saja kaya standar Nmax ya ??
@@theguard23148 secara ukuran emang sama.. alternatif lain kalo mau 12,7 tapi bentuk tabung mirip orinya bisa pake punya ninja rr.. udah kepasang tapi belum sempet bikin videonya 😅
Kalo qt jeli sbenernya part2 di semua keluaran merk motor yamaha bs dipasang satu sama lain alias saling tukeran ada jg part merk sbelah jg bs contoh shockbreaker beat bs dipasang di lexi cuma masalahnya unk xperimen itu hrs butuh bajet ga murah jd ga smua orang berani melakukannya nunggu oranglain dl yg mau melakukannya klo sdh cocok ato pnp baru rame2 qt ikut y brsyukurlah qt dikasih youtube
Betul om, banyak part subtitusi yg bisa diambil dari merk sama atau beda.. shock belakang juga ini pernah pake punya Supra.. tapi ya itu dia, buat nyaritau harus modal barangnya dulu 😅
Smakin anda kreatif kluarin conten2 yg mengispirasi temen2 sy yakin lapak anda akan byk sub n veiw nya otomatis pundi2 jg nambah n bs bwt xperimen2 hehe..
Oa bro bs pesen conten tolong dong bwt video ganti velg nmax jd ring 14 soalnya klo dipandang kerlip bintang nun jauh disana nmax kliatan bogel klo pake ring 13 oke bro qt tunggu y
@@naufalnsrshock supra KPH masuk di nmax kah? Ganti anting?
@@bhennysetiawan9602 dulu lupa deh detailnya gimana, tapi ujungnya diganti lagi karena ga kuat.. sekarang pake punya ori xmax
Kalo mau enak lagi pake Master rem punya Xmax, hasilnya jos banget. Kebetulan aliran kita sama, subtitusi part dari motor yamaha lain. Nmax saya sudah pake part punya Xmax, Mio m3, R15, Vixion, lexi. Ori dan awet.
Boleeh tuh kalo nanti mau upgrade, sekarang masih cukup pake yg bawaan dulu 😁 nah iya om, soalnya pake part yamaha pun udah bisa upgrade dan terjamin, ini shock belakang sebenernya udah pake xmax juga tapi belum sempet bikin videonya 😅
Kalo pake master X-Max dinmax coak batok trus harus ganti selang rem ya om? Pake slang standar bisa gak ya?
Untuk selang baiknya ganti sih ya, soalnya bawaan nmax tekukannya agak susah buat di master xmax, kalo dipaksa takutnya ada stress berlebih di selangnya
Tanya nih bang. Sya pake master brembo rcs 19. Kira kira pakai kaliper r15 apakah akan enak ?
@bayurestu8944 waduh rcs 19 kegedean, kalo saya mentok di 16mm buat master radial
Upgrade pengereman mulai dari selang rem dulu om, master rem, baru terakhir caliper.
Betul, di video lain soal pengereman saya selalu bahas itu.. tapi coba cek deh, spesifikasi master dan kaliper R15/Vixion sama Nmax, masih mumpuni pakai standar dan motor ini peruntukannya buat jalan santai, jadi rasanya belum perlu pakai braided steel 😅
Wah jadi makin yakin nih mau ganti kaliper r15 di aerox saya
Silahkan dicoba om 😁
@@naufalnsr di jupiter mx new bisa ga ya pnp ga ?
@@ariariansyah679 kalo itu kurang tau.. tapi kalo diliat bentuk kampasnya sama, bisa jadi tiang dudukan kalipernya sama juga tinggal pasang kaya di nmax belakang atau di xeon. Tapi tetep ga bisa mastiin karena belum pernah coba langsung 😅
bang tolong di cek dong. kalo yg depan beli pala babinya doang bisa g. maksutnya pala babinya make punya r15. tp bracetnya tetap make braket nmex.
Kalo itu ga bisa bang, soalnya bentuk kampasnya beda.. jarak sama posisi tiangnya jadi beda bang
Om mau nanya kalau kaliper original nya nmax old yg belakang emng bisa di pindah ke depan terus bracket nya pake apa masih pake bawaan yg depan..?
Dan btw itu master rem nya kanan kiri pake Ninja apa 250 apa 150 om..
Dan kalau mau ganti master rem nya dengan punya xmax itu dudukan spion nya apa kah sama sinkron kanan kiri ga beda, soal nya kan yg rem blakang mah udh cukup pke master rem bawaan nya..
Kayanya kalo langsung gitu ga bisa deh.. soal master rem itu punya ninja 150 om.. braket spionnya bisa pake bawaannya nmax aja
Buat aerox dengan master rem rcb s1 14mm kalau dipakein kaliper ini gimana? Enak apa agak dalem jadinya mas?
Harusnya jadi lebih padet lagi mas, mungkin feeling keras nekennya mirip-mirip kaya waktu standaran lagi.. tapi buat gambaran, radial 16mm pake kaliper standar r15 itu bisa dibilang keras mas
Hi new subscriber. I really wanted to upgrade my brake calipers but didnt wanted to use aftermarket caliper. Can i as where motor did you get that calipers? In front and in rear. I will try to find it in our country. Thank you!
Hi, I'm using OEM brake caliper for Yamaha R15, MT15 or Yamaha Xabre (M-Slaz in Thailand), maybe you could find it at Yamaha dealership or online marketplace
@@naufalnsr have u change your brake master?
@@akosyjonathan nope, still using stock brake master
Sorry im from philippines. Those caliper front and rear are from r15? It is plug and play only?
Hi! Yes it's from R15 or MT15, it's plug and play with little adjusment on speed sensor holder to get more free space
Om punten mau tanya, kalo ganti kaliper R15 dan master rem xmax di nmax old, selangnya apa harus diganti karena selangnya sudah TDR depan belakang namun kaliper dan master nya masih bawaan nmax nya
Kayanya selang musti ikutan ganti deh om, soalnya posisi banjo nmax dan xmax beda.. kalo ga salah selang rem buat nmax sisi masternya nekuk ya, agak susah posisinya kalo dipasangin ke master xmax
baru liat hehe,, mas mau nanya dong, abd nya aman kah ?? tips dong mas untuk merawat abs agar tidak kena penyakit 42
Kebetulan ini non abs mas 😅 tapi kalo ganti kaliper ga pengaruh ke sistem abs kok mas.. kalo soal merawat, yg penting rajin mantau kondisi dan ganti minyak rem aja biar modulnya aman
Om nanya ya, kalo kaliper vixion breketnya R15 bisa gak di Nmax bagian depan ??
Bisa om.. kaliper vixion sama r15 posisi pivot braketnya sama, yg penting braket kalipernya pake punya r15 atau xabre
Bang nmax ABS di ganti kaliper r15 v3 apa bisa 🙏, mohon di jawab terima kasih
Bisa kok bang secara braket kan sama kaya non ABS
Kampas enak daytona apa elig ya om? Aku pake kaliper r15 juga
Kalo buat di nmax sendiri belum coba sih om.. tapi kalo di vixion rasanya mirip-mirip tapi masih enakan daytona yg gold
om nanya kalo kaliper r15 v3 hitam itu sama kodenya kel xabre kah?
Iya om kalo ga salah sama ya kode partnya
kang, banyak rekomendasi, kalo ganti caliper 2p, hrs ganti juga selang rem dan master rem... tanpa ganti selang dan master, pernah terasa agak blong gt? sdh pernah dipake touring jauh kemana? haturnuhun
Betul kang, saya pun juga ngerekomendasiin kalau upgrade rem dimulai dari selang lanjut ke master (diluar kampas ya 😅).. tapi kalau di nmax ini dia ukuran master remnya (khususnya yg belakang) similar sama seri vixion, jadi menurut saya masih dalam batas wajar kalau mau upgrade kaliper dulu
Nah secara feel sebebernya emang jadi lebih empuk, apalagi yg depan. Tapi ini empuknya bukan ngeblong, karena daya cengkramnya malah makin enak, cuman di tuas aja keempukan buat yg depan. Sejauh ini ga ada masalah sih.. motor sempet dipake bandung-subang sama bandung-jakarta masih aman ga ada masalah
Baiknya sih emang kalau mau sekalian selang dan masternya ikut diupgrade, biar makin maksimal.. karena yg susah itu nyesuain feelingnya, dari yg bagel banget ke empuk banget (buat yg depan, kalau yg belakang relatif aman feelnya)
@@naufalnsr krn masalah bajet nih, kang... Lumayan utk master rem xmax ki-ka 600an..
sementara putuskan caliper dan selang dulu, malah selang rencana stlh coba pasang caliper dulu.. sambil riset2 dulu, persiapan dipake jarak jauh soalnya.. haturnuhun sharenya, kang... 👍🙏👍🙏
@@MohAkbarNurpatria itu dia kang bajet master rem lumayan juga sih kalo barengan diganti 😅 tapi ya itu tadi kang untuk yg depan jangan kaget kalau jadi empuk atau mungkin buat beberapa keempukan.. mungkin kalau selangnya braided bisa sedikit membantu..
Siap semoga lancar dan aman kang projectnya 😁
Kalo rem belakang 2 pistonnya efeknya gmna kak? Apakah ngesot atau pengeremannya lebih lembut juga? Makasiii
Pengereman belakang jadi pakem banget, gampang dibuat ngesot.. feel pengeremannya cenderung pas, ga empuk dan ga keras
Bang mapras breket kabel sensornya gimana ya?
Digerinda aja dikit-dikit bagian yg mepetnya (kalo udah ga bisa digeser lagi) abis itu dicat item lagi biar rapih
Kang mau tanya kaliper yamaha xabre itu jenisnya udh radial atau axial? Kalo dipasangkan piringan cakram floating cocok ga ya?
Kaliper Xabre masih axial kang, paling mentok pake semi floating kaya punya R25.. kalo full floating katanya bakal terlalu goyang nantinya
@@naufalnsr kalo diganti ke radial, rekomen pake apa kang?
Brembo, nissin atau tokico copotan moge juga boleh.. cari yg sparepartnya gampang dicari kang
@@naufalnsr siap kang, hatur nuhun 🙏🏿
Misi om mau tanya, apakah ukuran master rem aerox dengan nmax sama di 11m? Dan selang rem yang cocok ganti make merk apa ya? rencana mau ganti kaliper r15 new kaya gitu juga hehehe. Terima kasih sebelumnya
Harusnya sama sih ya 11mm juga.. kalo soal selang rem balik lagi ke budget dan kebutuhan.. kalau buat harian aja TDR udah cukup, tapi kalo mau maksimal sekalian bisa pake Allegri atau Hel
@@naufalnsr Oke mas, tapi katanya ada yang bilang juga kalipernya r15 v3 itu berasa beda sama r15 yg new ini (r15 v4) benar kah mas?
@@rifqir.m.1944 kalau yg V4 itu ada dua kan ya.. satu Bybre satu lagi kalo gasalah masih sama kaya V3 bukannya?
@@naufalnsr Ya mas, niatnya saya mau beli yg bybre hehehe tau kode part nya kah mas?
@@rifqir.m.1944 infonya ga masuk di usd xabre, kemungkinan beda posisi braketnya mas..
Is this r15 caliper possible also for nmax 2020/version 2?.
Cause im a bit confused if the outer tube for v1 and v2 is the same or not.. thank you. Btw im from Philippines..
@@richardarnosa9570 I'm not really sure about it, never seen it been used in nmax 2020 before..
@@naufalnsr okey brother. Thankyou.. godbless.
R15 v2 pake braket kaliper depan nmax kira" bisa langsung pnp ga yaaa bang? Mau ganti kaliper radial
Jadi kaliper depan radial nmax mau dipasang ke r15 v2 gitu ya? Belum pernah coba sebaliknya.. tapi harusnya bisa, walau presisi atau ngga nya yang perlu dipertanyakan
@@naufalnsr iyaa bang ntar tambah boshing kalo presisi apa engga tergantung yang bikin kaliper jugaa sih
Om, kaliper r15 v2/vixion dan r15 v3 kan ada perbedaan bentuk dikit tuh, kira2 sama ga yaa tingkat pakemnya? Dari harga soalnya beda jg, mohon pencerahanya
Secara pakem mungkin ga akan terlalu berasa sih om.. beda bentuk dan harga mungkin karena beda cetakan sama penyesuaian cost produksi aja
Kalo master rem make er6 ori cuman perlu coak batok doang atau ada lagi ya om
@@mfarhanaliii4847 harusnya udah aman sih om.. tapi secara ukuran kalo mau dipasangin ke kaliper r15 kurang cocok om, di kaliper r25 aja bagel banget 😅
@@naufalnsr berarti mending master rem r25 ya om di banding rcb e3 14mm?
@@mfarhanaliii4847 nah kalo rcb ga tau juga ya kaya gimana.. karena banyak yg pake seri s1 di kaliper standar katanya enak-enak aja. Kalo saran saya sih coba beli dulu yg xmax (12.7), kalau kurang baru ke rcb e3 itu
Piringan cakram nya yng cocok ukurannya berapa mas bro...?🙏
Kalau buat piringan cakram bawaannya juga udah cukup menurut saya 😅
Do u have part number of r15 caliper. Btw im from philippines. Planning to do that upgrade
If you want it to be black, this is the part number: B48-F580U-00 or 2FB-F580U-00 for the gold one
@@naufalnsr thanks. It will help a lot. By the way for the front caliper same pads of stock?
@@akosyjonathan No, nmax front pads is different from R15, but the rear one is the same
@@naufalnsr noted. So it should be r15 front pads for front caliper
@@akosyjonathan Yes or you could use from rear nmax pads, they're the same
mohon izin bertanya om.
Bagian handling khusus pengereman, soalnya motor sy kalau udah panas suka ngeblong rem belakangnya.
Itu knp yah om?
Padahal Selang rem udah sy ganti pakai tdr, master rem pakai rcb e2, cakram dan kampas belakang pakai tdr, kalipernya masih bawaan pabrik.
Mohon pencerahannya om.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Minyak rem pake punya apa om? Coba pake yamalube dot 4, spesifikasinya udah bagus.. sama kampas sepengalaman saya pake daytona gold, bendix atau elig ga pernah ngeblong kalau panas (pemakaian di sirkuit).. coba dua itu dulu om, siapa tau bisa selesai masalahnya
@@naufalnsr
Minyak rem nya sy lupa lagi merknya.
kampas rem depan pakai elig.
Kampas rem belakang belakang pakai tdr yang gold, lumayan harganya om.
Nah yg suka ngeblong yg belakang doang.
Apa nya kira2 yah om?
@@adywaskito7818 mungkin bisa refresh minyak rem pake dot 4 dulu om, abis itu kampasnya bisa ganti elig juga aja dulu.. mudah-mudahan bisa beres masalahnya
Kalo nmax new kira kira yang belakang pake apa om?
Wah kalo nmax new kurang tau nih om
Om mau nanya gmn skrg piringannya ada pemuaian ga om pake kaliper itu?
Ngga kok om aman-aman aja
Bang gua habis ganti kaliper r15 dua piston di belakang, disc brake emng cepat panas ya bang?
Mungkin kampasnya masih penyesuaian atau mungkin ada yang kurang pas saat pemasangan braket..
Coba buat coretan pake spidol di cakram, terus puter rodanya nanti keliatan yang kena kontak akan hilang spidolnya. Terus coba bandingin juga sama yang depan..
@@naufalnsr okee bang, di coba dulu
modif kaliper, master rem, apakah bisa mengurangi resiko rem blong, bang? krn bbrp kejadian all new nmax rem blong di jalanan turunan
Kaliper sama master lebih ke feeling dan power pengereman sih bang.. kalo kasusnya di jalan turunan, itu karena panas akibat rem ditahan terus.. ga akan pengaruh banyak kalau teknik pengeremannya ga diubah.
Mungkin yang bisa ngebantu itu pake kampas rem sintered yang punya suhu kerja lebih tinggi. Tapi kalo udah lewat dari suhu optimalnya ya akan sama aja.. tetep balik lagi ke teknik pengeremannya
@@naufalnsr makasih bang, jawaban sangat membantu. Klo teknik pengereman sdh tau sih.. cuman blm brani touring ke jalan2 yg naik turun di gunung2. Tar aku coba cari Kampas rem yg abang mksd
Bang piston depan R15 v2 atau V3?
Sama aja kok bang, tinggal sesuain aja mau warna gold (v2) atau item (v3/xabre)
Bang video mu bagus , kata nya udah ganti master rem pakai xmax ya ? Untuk handle nya masih bisa ga ya pakai nmax buat hemat buget mayan 200rb di awet hehe
Master pake punya ninja 150 sekarang.. ukuran 12.7mm. Kalau soal handle nmax di xmax kurang tau, kayanya beda bentuk deh.. secara ukuran handle xmax lebih gede
@@naufalnsr thank you bang . Kenapa pakai punya ninja bang? Btw master rem yang kiri nya ga ganti bang tetap bawaan nmax?
@@mryun8132 soalnya cari yg desainnya mirip, biar ga perlu coak banyak.. kalau yg kiri masih pake bawaan soalnya udah pas feelingnya
Bang enak nggk piringan cakramnya depan belakang di ganti tdr kayak gitu?? Ada review pas pengeremannya nggk??
Karena ukurannya masih sama jadi feelingnya masih sama sih bang, ketahanannya juga relatif sama kaya yg standar, ini lebih menang di tampilan buat yg seneng cakram model wavy 😅
@@naufalnsr jadi kalo abang pilih mending piringan cakram ori nmax atau piringan after market???? Soalnya mau gnti piringan saya bang, udah gg rata piringan saya hehe
Asal ukuran cakramnya sama kaya standar efeknya sama aja om, bedanya ya standar lebih murah, yg after market lebih mahal
Bang...braket kaliper xabre yg satunya masih ada gak?...tak beli bang
Waduh ada di bandung bang, kalo ga salah dulu pernah liat di ecommerce juga ada yg jual kok
@@naufalnsr sekarang jarang bang kebetulan aku dpet bekasnya vixion jd lg cari braket r15nya...
@@satriapamungkas4093 oalah.. soalnya saya lagi belum tau juga ke bandung lagi kapan, takutnya malah kelamaan 😅
Itu kampas rem nya jadi pakai nmax apa r15 kalau ganti kaliper R15
Pake punya R15 atau bisa juga pake kampas nmax yang belakang (bentuknya sama)
Ijin tanya bg .breket nmax dan Vixion nva apakah sama.
Sama vixion beda bang
Jadi klok MX king sama Vixion .sama
Mau banya om. Untuk kaliper R15 yg diblakang itu punya R15 depan atau memang yg R15 blakang punya ?
Itu pake punya yg depan juga kok om, terus butuhnya kaliper aja jadi bisa beli punya vixion depan juga
@@naufalnsr jadi untuk depan belakang gunakan kaliper R15 yg depan saja sudah pnp om y..
@@zulhamdijoel3836 yup betul sekali om
@@naufalnsr trima kasih infonya om 🙏
Maaf mas saya gagal paham, upgrade kaliper yg nmax belakang pakai kaliper r15 yang belakang ?
Pake punya yg depan juga mas.. tinggal lepas aja dari braketnya tinggal pasang
@@naufalnsr jadi yg depan pakai r15 depan yg belakang pakai r15 belakang gitu ya ?
@@hutomogdt bukan mas, semuanya pake R15 depan..
@@naufalnsr ok makasih keterangannya mas
Numpang nanya om, kalau pake rcb s1 ( master rem radial 14mm ) kalau pake nissin samurai 4 piston bisa apa terlalu dalem ya hasilnya??
Kayanya agak dalem, dipasangin sama samurai 2P juga udah empuk om..
@@naufalnsr walaupun udha upgrade ke master yg 14 mm masih dalem ya om?
@@josepholiver1441 enaknya di 15mm sih om.. tapi tergantung mau cari empuk atau padet
@@naufalnsr kalo cari padet hrus 15 mm ya?
@@josepholiver1441 rekomennya iya mas, 15-16mm
Menurut sy kaliper nmax bawaannya sudah cukup mumpuni buat motor matic 155cc, karna nmax remnya udah cakram depan belakang, beda dgn vario 150 / PCX yg rem belakangnya belum cakram.
Memang kekurangan rem nmax tuasnya kurang enak (keras).
Tp pengalaman sy cukup ganti handle pake merk RCB, udh modelnya bagus bikin rem jd mpuk juga.
Kalo pgn lebih enak lg piringannya ganti TDR.
Mantap lah, cobain deh inshaa alloh ga nyesel
Yup betul om, pengereman bawaan nmax udah mantep, waktu pertama kali naik nmax kagum banget sama remnya. Tapi ya itu, harapannya dari ganti kaliper 2 piston dengan master bawaan biar feelnya lebih empuk dan rem lebih pakem lagi 😁
Tapi ganti handle bisa bikin empuk juga ya? Menarik nih, nanti kapan-kapan mau coba juga. Thank you buat masukannya 😁
Intinya tergantung kebutuhan dan menyesuaikan jalanan yg sering di lewati, kalo dalam kota nah dataran terus standart juga cukup bgt
Jgn samain ama vario lah, jauh kelas nya nmax ama vario... Vario sama beat aja sy lbh sreg beat untuk rem nya...
@@naufalnsr setujuuu... Tuk sy rem blkg nmax sudah mumpuni, beda sama yg depan
Memang klo cuma ganti kaliper r15 itu gimna yah?? ApKh empuk atau keras??
Itu kaliper nya pake pnya xabre bagian dpan om 22 nya?
Betul om semuanya pake yg depan..
Mau tanya itu pakai piringan cakram merk apa ya?
Itu pake keluarannya TDR om
@@naufalnsr Gimana pendapatnya setelah setelah pemakaiannya om selama hampir 1 bulan, ...? (setelah video ini dipublis)
Apa ada kendala atau semacamnya....
@@AgssSuardani untuk kendala sih ga ada ya om.. rasanya masih konsisten, empuk dan pakem. Mungkin ya empuknya udah ga seempuk waktu pertama dipasang, tapi itungannya masih empuk dan ngigit, gak kaya pake kaliper bawaan yg kesannya cenderung bagel.. soal ketahanan kayanya ga bakal ada masalah sih, secara barang ori pabrikan dan udah kebukti ga ada masalah juga di R15/Xabre nya (selama pemasangan, penggunaan dan perawatannya baik) 😁
@@naufalnsr Benar2 membantu penjelasannya,.. Terima kasih banyak Mas Naufal, auto saya subscribe.
Thank you mas buat kunjungan dan subscribenya, semoga bermanfaat 😁
Bang kalo kaliper nya punya vixion nvl bisa gak dipasang ke nmax?
Braketnya ga masuk bang.. beda ukurannya
Breket kaliper r 15 sama ngga si samaa sivixion
Beda om, kecuali Vixion R
bang , kampas rem utk kaliper r15 v2 kode nya apa bang ?
Bentuknya sama kok bang kaya buat vixion dkk
Permisi susah aaya liat vidio dan komen blm dpt jg
Jadi uk master rem NMAX OLD depan dan belakang brp mm yaa?
Depan 11mm belakang 12.7mm om
@@naufalnsr terimakasih om , btw kaliper nya msh aman smpai skrg om ?
@@goodboyentertainment96 aman kok.. malah sekarang masternya udah pake rcb s1 makin enak
@@naufalnsr brp piston on
@@goodboyentertainment96 14mm om
Mau tanya om, master rem perlu diganti gak apa cukup ori bawaan nmax aja? Sy masih bimgung enak diganti gaknya master rem orinya..
Kalo saya lebih cocok pakai master bawaan, empuknya lebih nyaman. Sekarang lagi pake master Ninja R ukuran 12.7mm, feelnya padet tapi ga nyaman buat riding santai.. dicoba pake master bawaan dulu om, kalau misal keempukan baru ganti master rem
@@naufalnsr pakai ninja R body dicoak gak mas?
@@redhomework340 perlu mas di dua bagian karena ukurannya sedikit lebih gede sama beda posisi clamp
@@naufalnsrkalo master rem blkg diganti jg gak?
@@redhomework340 belakang pake bawaannya udah cukup
pringan cakramnya itu make TDR yah ?
Betul bang pake TDR
Apakah juga bisa dipasang untuk rem depan & belakang di nmax 2020?
Kalo buat yg 2020 kurang tau om, masih belum tau pasti dudukannya sama atau beda
Bisa, saya sdh coba..
@@axelwidigdo3463 jadi dalem ga broh feel ngeremnya?
@@yoga.aditya Dalem dikit pengereman'nya, tapi lebih empuk. Saya saran'in pasang yg depan aja, saya depan blkg double piston yg belakang malah sering blong
@@axelwidigdo3463 saya user nmax 2020, rencana mw gnti kaliper nya doang kya yg divideo bisa om?
Bang untuk master atas itu masih pakek bawaan motor (standar)?
Betul bang masternya depan belakang masih pake bawaan nmax
@@naufalnsr tapi waktu pengeriman agak dalem gak bang?
@@wakit_h353 buat yg depan jadi empuk bang, mungkin buat beberapa terlalu empuk, tapi lebih pakem juga
@@naufalnsr iya bang, terima kasih informasinya semoga bisa bermanfaat bagi semuanya 🙏
Sya pernah make 2 piston untuk yg depan. Dan hasilnya dalem banget pengereman nya.
Kalo mau lebih padet bisa pake yg ukuran 12.7mm, lebih padet dan pakem. Tapi menurut saya buat harian jadi kurang nyantai
pinya saya juga sudah saya ganti punya R15 pengereman tidak Dalam bro, prasaan Sama sperti pakai orinya yang piston 1
@@neobedjo1987 nah soal ini kayanya balik lagi ke preferensi masing-masing.. ada yg suka padet dan ada yg suka empuk
kaliper bawaan depan/belakang nmax old sama dengan all new nmax?
Kode partnya beda dan belum pernah bandingin langsung juga.. jadi belum bisa mastiin 😅
Bang kalo ganti kalipernya depan belakang apakah kampasnya bisa pake puntanya nmax apa ngikut kaliper sesuai yg di ganti kaya video
Kampas bisa pake punya nmax bang, tapi yg belakang aja, jadi depan belakang sekarang bentuknya sama. Soalnya bentuk kampas nmax belakang sama kaya kampas depan punya R15 V2/Xabre
It is natural the brake master became soft and you will feel that you need to press longer?
Yes it became softer than before, but no need to pull it longer to brake. Probably there's some air trapped in your hose?
@@naufalnsr ok. I will bleed it again. The lever stiffness will return to its compression?
@@naufalnsr because i notice i need to push using all my finger to make full stop/ to engage the ABs. Not like before i use usually only two finger to make it full stop/engaged the abs
@@akosyjonathan by the time you're using it the stiffness will be back, but still in the end it will be softer than using 1 piston caliper
@@naufalnsr thank you bro! Btw the master brake of nmax is pnp to nmax? Have u see any one there?
Heran kenapa mahalan kaliper depan punya vixion ya,,dapet baru diharga 418 rb saya cek di part katalog online juga harga segituan,,saya pasang di xeon tinggal pindahin breaket juga
Mungkin cost buat braketnya lebih tinggi kali ya.. btw di xeon juga tinggal plek ya? Soalnya kampas sama persis juga
@@naufalnsr ntahlah saya juga kaget liat selisih harganya di katalog nya kok lumayan,,tinggal plek aja bang cuma pindahin breaket kaliper bawaan xeon ke kaliper vixion aja
@@indrapramana8795 gapapa bang udah terlanjur kepasang juga 😅 wah mantep juga ya dulu sempet ada xeon juga tapi ga kepikiran ganti kaliper
Om kenapa ya kaliper r15 saya yang belakang bunyi cetek cetek, terus posisi piringan goyang, kira kira apa nya ya om?
Coba cek piringannya om masih center atau ada peyang.. sekalian cek posisi plat kaliper ada anomali atau ngga
Piringan baru om
@@muhammadazki9921 kalau baru harusnya ga goyang om, coba lepas kaliper terus puter bannya, kalau goyang masalah ada di piringan atau pemasangannya ga rata
Oke siap makasih info nya om
Om saya lagi upgrade ke kaliper R15 kenapa ngempos ya?sudah saya bleding ulang berkali2 masih ngeblong juga🙏🙏
Kalo di kasus saya, yg kanan emang dia perlu beberapa kali bleeding dan di awal hasilnya lebih empuk dari yg kiri (ga ngempos sih). Tapi lama-lama jadi ngerasin juga dikit-dikit, kalo emang masih kurang nyaman bisa ganti selang rem yg braided steel atau mungkin sekalian sama master rem xmax
@@naufalnsrapakah normal piston nya tidak dapat ditukar posisi(kiri ke kanan dan sebalik nya)🙏
@@xiaomiredmi1724 kalo ngeliat dari ukurannya sama, jadi harusnya sih bisa ya..
@@naufalnsr kl ini saya punya tidak bisa,apakah ini penyebab nya,om?
@@xiaomiredmi1724 kondisinya masih baru atau bekas ya? Banyak faktor sih 😅
bang mau tanya, itu masangnya di dealer emang bisa bang?
Bisa juga kok bang
Master standar gapapap kang?
Bisa kok kang pake standar, feelnya bakal empuk. Coba dulu aja pake master standarnya, kalau keempukan baru naik ukuran 12.7mm atau pake radial 14mm (RCB S1)
Om, ane baru ganti ko dalam bgt ia headle rem nya apa salam caranya ia
Pastiin udah ga ada angin om.. kalau udah kerasan tanda ga ada angin, dipake jalan nyantai dulu nanti lama-lama dia jadi enak. Pas awal saya juga agak dalem (meskipun ga terlalu dalem juga)
Hahahha pusing om dah segala jurus youtube di tonton, ganti rcb aja biar gak mules
@@abdulrohim1669 selang rem udah pake yg braided steel juga om? Kalo udah dan masih kedaleman baru ganti masternya om
Selang belum ganti tanggal 1 masih lama om😁
@@abdulrohim1669 gapapa om masukin wishlist aja dulu saya juga gitu 😅
Ukuran cakram depan brp yah?🙏🏻
Itu masih ukuran standar mas 230mm
biasa ngeloss gak om sprti nmax klo nurun trus,,?
Ngga kok om.. selama pengeremannya diatur aman-aman aja ga pernah kejadian ngelos
Diatur giman mksudnya ?
@@Mahasantri2022 teknik pengeremannya.. jangan diteken terus atau bergantian depan belakang
Barti caliper depan belakang sama om kodenya?
Yap betul om depan belakang pake kode yg sama
@@naufalnsr oke makasih bang
bedain ori r15,sama kw nya gimana bng?
Belum pernah megang barang kw nya jadi belum bisa cerita.. tapi biar aman bisa beli dari dealer resmi aja bang
@@naufalnsr oh iya bang,soalnya di olshoop bnyak banget soal harga nya beda2 jdi bingung
Emang enak sih ganti kaliper r15, lbh empuk tapi agak dalam aja... Pengen ganti master rem r25 tapi masih ragu apa perlu ganti slang rem nya juga
Betul, ga semua cocok sama dalemnya itu.. kalo master rem r25 beda posisi banjo sih ya, baiknya sih selang ganti sekalian yg braided dan kalo ga salah perlu sedikit coak batok bagian depan
@@naufalnsr waduhhh nmax ABS selang rem nya mesti kudu beli belakang depan yak mas😞😞😞
@@ibenksuyudi9297 buat ABS biasanya udah set depan belakang.. tapi ya itu harganya lumayan banget emang, nasibnya sistem ABS.. saya juga ini r25 mau ganti selang rem kerasa banget 😔
@@naufalnsr jadi ragu mas mau ganti master rem R25, yg pnp apa yak mas yg tanpa ganti selang rem?? Mungkin mas e ada saran🙏🏿🙏🏿
@@ibenksuyudi9297 mungkin bisa pake punya vixion kali ya.. kan vixion feel rem bawaannya empuk dan ga dalem juga. Tapi kalo mau lebih enak lagi emang perlu ganti selang rem mas
Kaliper r15 v2 & v3 sama gk sih om???
Kalo ga salah masih sama sih om
Sama persis, cuma beda diwarna aja. V2 warna gold, V3 warna Hitam.
bedanya sama yg gold apa ya bang soalnya yg item lebih lumayan harga nya?
Beda warna aja sih bang, selebihnya sama.. mungkin beda kuantitas produksi atau ongkos cat jadi ada selisih harga 😂
@@naufalnsr okee makasih 😁
kalo kaliper r15 enaknya pakai master rem yg 12.7 atau 14 mm ya om?
selang sudah pakai tdr, biar remny gak terlalu keras, cukup yg soft aj.
mohon pencerahanny om.
Kemarin baru diganti 12.7 pake bawaan ninja r, rasanya lebih padet.. ngerem dikit udah berhenti, padahal selang rem masih bawaan.. mungkin om bisa pake master bawaannya nmax dulu, dia feelingnya empuk, kalau dirasa keempukan baru bisa naik ke 12.7
@@naufalnsr rencana pengen ganti sama rcb e2 (14 mm) atau e3 (12.7 mm).
berati cukup ya pake yg 12.7 , gak terlalu keras dan pakem buat kaliper r15?
@@arifrizky7209 betul om kalo menuut saya 12.7mm pke kaliper r15 udah pas kok, malah cenderung ke arah padet sih.. kalo pake 14mm menurut saya bakal kurang nyaman kalo ngincer empuk
@@naufalnsr oke om, kalo gitu saya coba yg 12.7 dlu dah.
makasih om atas pencerahannya.. 🙏
@@arifrizky7209 siap om, masalah master emang cocok-cocokan sih om
Link pmbelian om
Master remnya ganti gak bang?
Master rem masih pake punya bawaanya bang
@@naufalnsr mentok gak bang setelah pemakaian lama,klw kanvas remnya udh tipis
@@riderninjaselatanrnsvlog658 ngga kok bang, ga ada masalah aman-aman aja
@@naufalnsr klw kanvasnya waktu beli kaliper udh ada kan y bang?
@@riderninjaselatanrnsvlog658 iya bang kampasnya udah dapet juga kok sekalian
Remnya jadi lebih dalem yah om pake kaliper ini ?
Waktu awal-awal kerasa empuk agak dalem, tapi setelah dipake beberapa kali dia ga sedalem waktu awal, bahkan jarak mainnya mirip pake kaliler bawaan tapi lebih empuk
Mungkin awal2 masih ada anginnya itu om, emang klo mau lebih pakem master remnya harus di upgrade jg minimal yg 14mm biar daya teken dari master rem ke kalipernya lebih kuat
Piringannya pake punya apa itu bang?
Pake keluaran TDR bang
Jadi master ngga perlu ganti jg ya om?
Sebenernya master bawaan masih kuat, feel pakem dan empuk.. tapi kalau ga cocok, berarti musti naik ke master ukuran 12.7mm
ok tx om@@naufalnsr
@@naufalnsr
Om,,,
R15 untuk new aerox pnp gk om???
@@daffa5792 belum pernah coba sih, tapi kalo kode kalipernya sama kaya nmax old bisa aja bang
Berarti termasuk ys pnp ya om tinggal beli kaliper r15 aja
Yup betul om tinggal beli kaliper R15 sisanya tinggal pasang sama penyesuaian dikit
@@naufalnsr makasih omm atas penjelasannya 🙏
@@haikalatamadifasya9556 siap sama-sama om
Kaliper blkng nmax di oper k depan juga empuk n pakem bang remnya... 🤣
Mungkin ukuran piston kalipernya lebih gede ya.. baru tau nih 😁
Kampasnya juga lebih lebar...
@@erickw1522 betul.. sama kaya kampas depan punya R15, vixion dkk
Tpi kaliper depannya bisa di pasang ke belakang???
@@andiindra6630 kaliper dpn nmax jgn di psang di blkng, kurang luas kampas remnya, klo kaliper depan R15 blh pasang blkng lebih empuk
master rem bawaan nmax diameter pistonnya kecil, kurang mumpunin untuk kaliper r15, ganti pake rcb aja yg 14mm, atau kalo banyak duit pakr ktc aja kiri kanan, diameternya 17mm
17mm si kaliper r15. Keras ga bang?
Kalo ganti kaliler cuma depannya aja nyaman ga om?
Pastinya kanan kiri jadi beda feelnya sih om.. kalo ga masalah sama itu masih nyaman-nyaman aja om
@@naufalnsr klo yg belakang di ganti caliper r15 rem kirinya jadi sama empuknya om
@@bagaskusumanugraha1925 masih tetep agak beda sih om feelnya, karena ternyata katanya kanan-kiri master rem beda ukuran.. tapi seengganya masih ga terlalu jomplang kaya kalau pake kaliper belang
@@naufalnsr nah itu dya soalnya saya liat ukuran master atas kiri 1/2 klo kanan 1/1
master caliper 1/2 justru mala ukuran originalnya r15v3 itu sendiri klo pake calipernya menurutku ya sama kek setandar r15 feelnya cuman masalahnya ngakalin yg kanan klo mau bubut bikin ukuran caliper jadi kaya yg kiri 1/2 ngeri gagal
@@bagaskusumanugraha1925 resikonya tinggi sih kalo ngebubut, mau pake master xmax juga harus coak batok sih..
Tapi soal feel awalnya yg kanan emang bakal lebih empuk, tapi lama-lama kalo anginnya udah beneran abis jadi padet juga sih ga beda jauh.. tapi kalo soal pakemnya emang yg depan jadi berasa kurang dibanding yg belakang
Belinya online bang atau langsung ke dealer?
Dulu di dealer kebetulan ada stoknya bang, kalo mau online coba cari di sartika motor otista dia stoknya lengkap
Ohh iya bang itu kalipernya yg r15 v3 yah?
@@muhammadarwanarm4366 itu pake xabre, tapi kodenya sama sih kaya punya r15 v3
@@naufalnsr oke Bang. Sory Bang nanya lagi nih.
apa pengaruh kalau ganti selang remnya yg aftermarket cntoh TDR biar saat ngeremnya itu tdk terlalu dalem atau yg standard saja bawaan nmax? Last bang hehehehe
@@muhammadarwanarm4366 kalo ganti selang rem ke braided steel feelingnya jadi lebih padet bang.. kalo saran saya, coba dulu pake selang rem nmax sebulan atau lebih, kalo dirasa keempukan baru ganti selang remnya
Walaupun gak ganti selang rem, apa tetep empuk ya bang..?? Mohon pencerahannya
Masih kok bang, justru kalo mau lebih padet baru ganti selang rem yg braided steel
@@naufalnsr siap bang makasih thanks infonya
Memang klo cuma ganti kaliper r15 itu gimna yah?? ApKh empuk atau keras??
Empuk dan pakem om, tapi banyak yg bilang terlalu keras.. padahal menurut saya empuknya masih enak. Sekarang lagi pake master ninja r (12.7mm) lebih padet, pakem juga, tapi kurang sreg (balik lagi ke preferensi masing-masing)
@@naufalnsr motor saya new nmax bang 2021, kira2 masih rekomended yah klo masih pake master standar bawaan, cuma ganti selang rem TDR dan ganti kaliper depan dengan punya r15.?
@@andiindra6630 masih bisa kok bang, bisa dicoba dulu.. secara ukuran masih masuk kok, master R15 juga ukurannya sama kaya Nmax depan (11mm).. tapi kalau emang terlalu empuk, master bisa pake ukuran 12.7mm entah punya Xmax atau Ninja R.. kalau soal feeling pengereman perlu coba-coba (sesuai perhitungan) sampe nemu yg cocok
@@naufalnsr master r15 sama dengan punya nmax yah??? Wah auto coba
@@andiindra6630 yup secara ukuran sama-sama 11mm.. bahkan master bawaan R25 juga 11mm
Mas kalo kaliper belakang nvl pake kaliper depan nvl itu sendiri bisa ya ? Mau tak upgrade 2 piston juga pengennya
Kalo nvl yg belakang agak susah, soalnya posisi pinnya juga beda sih.. kalau mau harus bikin braket baru, tapi itu juga agak susah karena bentuknya 😅