Теория ДВС, Обзор: ресивер Stinger 8V круглый 3.7L
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2014
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Ставь старуха самовар, будем слушать MANOWAR
Тут главное, что он красного цвета. Остальное не суть... )
это не красный
Евгений, Вы гений! Гений по своему! Уважаю Ваш труд, признателен.
Евгений, очень уважаю!!!
Теория о впуске прошла для меня не зря, раструбы сразу увидел.
Молодец толковый учитель я по вашему видео предпдушем зделал двух контурное зажигания просто клёва я очень очень доволен добра здоровья и паболше полезных видео респект и уважения
Очень интересно слушать, как и всегда.
Полезное видео как всегда. Спасибо!
Спасибо за видео очень интересно
Интересная рубрика, ждем и дальше обзоры тюнячих запчастей. Ставим лайк кому интересна тема!
интересно слушать
у меня такой вот вопрос. Сегодня снял дроссельную заслонку на своей классике чтобы почистить, и обнаружил в ресивере пластиковую трубку, ответьте пожалуйста для чего она там нужна и нужна ли вообще?
Добрый вечер.Есть вопрос по системе твинпорт на опеле,что ты думаеш о ней.
Женя извеняюсь за вопрос не в тему:Если устанавливать дросселя на двс то диаметр дз должен быть равен диаметру канала в гбц?
Хочу отметить что помимо того что дудки должны выступать на 1/3 диаметра ресивера так еще они должны выступать на1/4 диаметра дз (где то читал подобные исследования):)
Ждем видео с головкой :)
Вопрос в тему. Если цилиндр 04литра и 6 тыс. об. И имеет впускную трубу скажем к примеру 40мм на 300мм в длинну настроенную на 4тыс макс момента то, будет ли справедливым поставить ту же трубу впуска на двигатель с цилиндром в 2 раза больше 08литра но зато в 2 раза меньшими оборотами 3 тыс. об. с моментом на 2000??? (теоретически расход воздуха тотже!)
Вопрос созрел потому что. Хочу хоть приблизительно угадать толщину и длинну трубы на двигатель ЗИЛ-УРАЛ 375, 7литров. Вырезать место в пауке, вставить трубы в голову они там конические своды имеют. Оставив старый паук как крышку и рубашку охлаждения. Стоковый паук имеет 90%повороты очень резкие... короче, паук уже на столе.
Диаметр седла 48мм площадь 1808. Площадь окна в начале головы 1485. площадь окна в голове около выхода на клапан 850. площадь камеры карба 1000. диаметр поршня 108 ход 95 . распредвал стандартный и пусть, сначала хоть бы освободить впуск а то задавлен всем чем можно. обороты у двигла макс3200. момент бы хоть приблизительно выбрать 1500 - 2500 ну хоть приблизительно...
Под форсунки часто нет внутренней фаски,очень проблематично резинки толкать( перед установкой ее лучше сделать самому.
Евгений, а прошивать компьютер надо или все само корректируется?
По кислороднику, но не более 14,7
Извиняюсь разве дроссель не на оборот открывается с верху?
побольше бы таких тюнинговых деталей и еще один момент надо было измереть диаметр входящий ..
Может ошибаюсь но используя менш. диаметр основной трубы и в нутри мм по 20 выступы . Думаю эффект будет не хуже и места меньше занимать будет
ОООО Тюн-запи ет Хорошо)))))Огромное Спасибо)))
Он настроен на отклик и крутящий
а почему не делают дроссель между 2 и 3 раструбом? ведь так будет насыщение лучше, и никаких завихрений на 4 цилиндре и на всех цилиндрах будет одинаковое наполнение?
ресивер ProCar посмотри
ulok100500 на движках бмв он так и стоит посередке, обратите внимание
Нужен ли увеличенный ресивер для городской езды на низких и средних оборотах?
Подскажите!
Ресивер имеет смысл тока для турбо.
Прекрасный обзор! Будем надеяться стингер доработает свою продукцию!
Унас в Узбекистане делают в лестницу. Первая дудка по центру а дальше в занижение как лестница . Тогда воздух поступает равномерно во все цилиндры. GM Uzbekistan рулит
Этот ресивер полный хлам). Главная задача дудок чтоб они были под разными углами внутри и потоки не пересекались. Для равномерности на последние цилиндры идет заужение корпуса
А можно будет на учёт поставить?
Manowar, удивил, да ты шаришь чувак в музле)
молодец
Может производитель увеличил длину отдельных дудок, т.к. там места нет снаружи то сделал их внутри. Так, наверно получается лучше настроенный впуск.
Может, но так очень большое сопротивление создается воздушному потоку, по мимо этого еще и ступенька к блоку, думаю это не столько задумка производителя, сколько именно недоработка
объективное и конструктивное мнение. очень нравится смотреть твой канал
нужен ли такой ресивер дизелю?
Привет всем,Евгений так вам надо занятсья производством тюненых частеи,договорится с производителем,которыий в ответе за продукцыю и соовместно производить часьти по вашым чертежам,думаю люди будут брать так как вы в авторитете у тюнеров.Выгода будет для всех,люди получат качественыё продукты .сделаныё по теорий двс,а вам процент-тоже в плюс.(хотя я и не совсем стороник тюнинга Ваз,так как части в основном дороговатыё,но ёсть же ентузиясты етого дела.)
У нас они очень даже дешевые... У вас может и завышена цена... Другой момент что из запчастей на ВАЗы очень много шлака, и качество хромает на обе ноги...
Привет,ну всё релиятивно,смотря что вы считаёте дешевым,я вроде хотел взять Ваз класику,но ничего адекватного неотыскал,так что купил вольво 340 с гост тодо 15,11,29 заднеприводныий за 150эвро(около 500 нашых Литов)хотел ставить на него мотор Б18фт,но к созальению он уже редкий.для експеримента попробую установить на карб.в18мотор турбо ихи рбх5(за-20эвр)хотелось бы получить +110л.с.что в принчипе хватилобы на незлои дрифт(облегчив)времено.А тут были примеры того как в класику инвестуют +2000дол.а результат ...средний,скажем так.
Теперь я понимаю почему для вас запчасти такие дорогие... у вас машин как грязи, а запчасти в цене как и везде...
А у вольв есть В23ФТ он же 2.3 турбо от 940-й вольвы это будет хороший корч для дрифта... к сожалению Т5 туда не влезет, да и на передний привод он рассчитан... И делай обзор обязательно, буду смотреть...
попробую сделать,но теперь части там по крохам собираю,а про турбокарб ёсть у Евгения видео.но там теория как сделать,блин ёще надо по Ауди А6 ц5 вторую часть сделать так как первая полныий бред получилась.правда в стоке 340 можно сделать(пока неразобрал) там очень смешнои мотор ф18рено задавленыий больше чем Жыгулевский.А вольво 850 т5 был у меня давно,бодрыий 166квт.но пп.А моторы от зп Вольво у нас редкиё.Хотя авто много .но в основном унылыё,гольф3,4.пасатб5.
хотел спросить вы мои ответ по е-маилу получили?во вторник выслал.ато вроде почта глючит,или забыл я уже как писма отправльять.
помоему маленькие патрубки должны быть длинной до входа в рессивер,а рессивер длиннее на 5см со стороны дросселя...
А если сделать чтобы оно выступало на 1/3 то поток не будет срываться боковым потоком со стороны дросселя?
Будет, но влияние это будет намного меньше
В любом случае при выступе 2/3 огромное сопротивление воздушному потоку, если визуально оценить занимаемую площадь дудок в банке реса, получится в районе 30-40% от всей площади, просто представьте это нонсенс...
я бы еще сделал входы по краю как у турбины , внутри бы воздух разгонялся в теории ...
Ресивер же не загоняет воздух (-.-) а цилиндры сами, создавая разряжение, затягивают его, разве нет? Так каким образом там будут создаваться потери в месте стыка? Больше чем может затянуть поршень в цилиндр, он не затянет
Крайне мала!))
А если вход в ресивер сделать с середины трубы, а не с боку?
Будет сопротивление намного больше воздушному потоку нежели такой вариант, при этом скорость потока вы потеряете, получив большие завихрения, тем самым потеряете немного середину и очень сильно верха
Жека теска молодец
Здравствуйте , Евгений. У меня ваз 2107 и после кручения пятаков начало что то щелкать и появилась вибрация на педали газа,грешу на редуктор , что можете подсказать ?
Подушки двигателя, коробки целы?
не смотрел , завтра на яме буду погляжу
может всё же не только на педали вибрация , а конвульсии эти у тебя оттого что в диске сцепления (ведомом) демпферы "устали" , особо не парься для "дрифтёра" это "норма" , если сцепа не спортивная
26.05.2023. 👍👍👍
_Все заводские ресиверы - литые, а это - хорошо покрашенная заваренная труба._ Я тоже себе наварить такой могу
доработать напильником и болгаркой-шутка
Модель фонарика пожалуйста?)
Фонарь Tank007 E09 fonari.in.ua/product-1456168-fonar-tank007-e09-v-jestyanoy-korobochke
на четырку 1.6 педаль е-газ можно поставить?
Есть для е-газ специальные, но лучше сток думаю доработать
Благодарю уже доработал родной поставил хлопушку для газа ресивер пластик все работает хорошо 🖐️
Хотел метал ставить из за газового оборудования боялся хлопнет ресивер пластиковый в итоге пластик и оставил
можно ли на радиатор паставить рисивер
Спилить изнутри никак?
15 минут рассуждений о конструкционных компромиссах и ни секунды внимания качеству изделия - например, впускным патрубкам, у которых волны на сгибе, или раструбам с острыми кромками. Незачет.
Евгений а почему вы не сказали о том что у раструба должна быть совершенно определённая форма по отношению к диаметру самой трубы ? какой там абсолютно не наблюдается и раструб тупо раздолблен молотком.
Like
Если не шаришь не говори ни чего, ресиверы разные есть, красный из за цвета +10 лошадей, жёлтый +5, черный по-моему 1-5
Алюминиевый +25 лошадей
СТАВИМ ЛАЙКИ ПАЦАНЫ!!! ЖЕНЬКА МОЛОЧИК))))
Двигателя ?! Что за ?! А не двигатель?!)
для низов он вообще не идёт..................................он верхавой..............................
Стингеровская продукция это полная шляпа!
ни один паук без конкретного допила не вставал по нормальному
ресиверы те же яйца,только в профиль
Буханка Брагин без дубак и есть сдутками какая у них разница
Кто из 2022?
Ресивер должен накапливать газ и отдавать его под давлением ,а то что у Вас -это обычный коллектор.
Какой газ?
Это ресивер с коллектором
я понял,ты гений - а остальные а остальные идиоты варят что попало и не чего не учитывают (((
Ну ты уж точно гений а все вокруг дураки.Зачем мне эта теория сварочный аппарат в руки и...
Перед тем как что то ляпнуть хоть немного изучи теорию.
А есть что сказать по делу? Или это всё на что у тебя "умного" хватило мыслей?
Как вообще эта хрень может держаться на двух болтах
у Брагина рессивер имеет такие же раструбы на 25-30 % от верха, врятли он идиот! точнее Брагин и качество это одно и тоже.
Это очень много, слишком большое сопротивление воздушному потоку, да лучше стока, но не из за грамотного исполнения, а только лишь из-за объема и диаметра каналов
Красивая бесполезная железяка.
Вообщем ресивер гавно)