"ВНУТРЕННИЙ МИР" ФИЛЬТРОВ РЕНО ДАСТЕР
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2021
- ДВА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРА. В ОБЗОРЕ И В РАЗРЕЗЕ. РЕНО ДАСТЕР К9К884. RENAULT DUSTER DIESEL. После 3000км на Asam Дастер перестал заводиться со стартера. Были отремонтированы топливные форсунки Delphi Euro 4.
#НЕБЫЛИЦЫОТВИКТОРА - Розваги
а сейчас оригинал стоит 5к
Если хочешь сохранить форсунки ставь второй фильтр тонкой очистки
Надо свои фильтра будет распилить посмотреть
Поменял на днях DELPHI на новый DELPHI. Лежит, ждёт распила под камеру!))
Привет, дастер, 2013г,к9к,все 8,5лет лю с канистры по30р, представляеш сколько там дерьма бак не разу не чистил, пробег 205т,фильтра беру за 1500,меняю через замену масла 14т ито такого дерьма нет, и салярку в село везут самое дерево, топливная делфи без сажевика 90л.
Так вот же! Думал просто под камеру разрезать, а получился шок-контент. Однозначно нужно в топливный бак лезть и все вычищать. Дастер 2012г. К9К. Пробег 164000. У меня с апреля 2021г.
Какой фильтр ставите ставил?
На фильтроне 200 проехал с 15 года плохого вообще ни скажу
Делфи
Сначала болгарской пилил, потом говорит, что там песок😀
Болгаркой потом надо было??))) Чё за скептицизм? Или у нас топливо - "слеза Мичурина"?
Бывший владелец видимо с комбаинов старых заправлялся
Топливо нормальное. Фильтр для того и нужен, чтоб улавливать частицы способные убить аппаратуру.
Асам говно фильтр но как антикризисный пойдёт на небольшие пробеги до замены
Да, на два месяца хватило. Дальше ремонт форсунок....
@@NebilitsiOtVictora я езжу через 15-20к меняю, у вас явно в баке куча говна от предыдущего хозяина досталась
@@barsik983 была у меня Сузуки лиана с пежовским дизелем и топливной Делфи, я на нее только фильтры оригинал Делфи ставил. Лил соляру и с тракторов, и с дешёвых заправок. Все норм было. Без проблем. Раз в пол-года фильтр менял.
@@NebilitsiOtVictora хрен его знает где он такую каку брал
Под маркой "Рено" фильтры тоже шлак попадаются.