@@niesluchamwackow2137 nie zaprzecze. Słyszałem że trabant em Ferrari ktos lyknol no ok. Mam 924 i paroma sztukami też śmiałem bo siedźe w tym temacie i z ręką na sercu zakręty bierze mistrzowsko mocy brakuje na prostych ale spokojnie już zrobiliśmy małe conieco z głowica . Do rajdowki wlorzysismy i to zaczęło dopierdalac. Teraz tak samo zrobimy do wyścigówki i w przyszłym roku tor poznań bedeie atakowany czas poniżej 2 minut.
" Z drugiej strony, znalazłem informację, że jedną z posiadaczek tego bolidu była Teresa Orlowski, co jednak sugerowałoby, że faktycznie wóz jest do dupy" Pdk
Za nawiązanie do Papaja i Testovirona, niech Ci Bóg w kremówkach wynagrodzi, a szatan w hRolexach, najlepiej w limitowanej edycji, z zielonym szkiełkiem.
Lucky-PL wciskasz jej kit że niby klasy za 200 000 uwierz mi dla takiej wystarczy znaczek haha ale beka by była jakby się potem tak chwaliła i ktoś by powiedział ile to warte haha
OWYCH, do wuja chafla!!! "Ów” odmienia się tak samo, jak każde inne słowo! Co do za obejsrana moda, by tego nie odmieniać? A poza tym - ależ bym przymierzał bas. Mam wrażenie, że mógłby wejść.
Siedzenia są 924/924S, bo w tamtych latach 911 (od 1974 do 1984) miały te same siedzenia. To same 944 i 911, siedzenia były te same do aut z tego samego rocznika.
Od kiedy zacząłeś pokazywać Swój "ryj" te materiały wydają się dużo ciekawsze i nie mówię o stricte Twoim ryju, ale po prostu widać kto stoi za tymi materiałami co moim zdaniem robi 1000x większą robotę niż wcześniej :) Pozdrawia oglądacz chyba każdego odcinka od około roku
To generalnie taka droższa i gorsza Celica V 2.0, tyle że ma napęd na tył... Celica st182 jest mimo wszystko znacznie lepsza i tańsza, 160 koni z 2.0 bez turbo, takie same osiągi a jest tania w naprawach jak ziemniaki bo większość części wspólna z Cariną i Corollą a silnik był w całej masie Toyot w takiej samej albo słabszej wersji(nie licząc uturbionej wersji z MR2 czy Celiki GT-Four) Więc koszt części i dostępność są bardzo dobre. Nikt inny z dwóch litrów nie wykrzesał takiej mocy z fabryki w tamtym czasie, konkurencja albo potrzebowała większuch silników albo turbo/kompresorów. Na przykład Hyundai Coupe/Tiburon który ledwo dorównywał Celice w wersji z V6 i kompresorem co jest po prostu żałosne nie licząc tego że był to samochód z lat 2001-2005 a Celica st182 z 1989-93. Toyota mogłaby spokojnie też zrobić wersje V6 celiki bo silnik z Camry by się z łatwością zmieścił, ale wtedy Supra już była by gorsza nawet w kwesti osiągów więc tego nie zrobili bo to wewnętrzna konkurencja xD
@@tehacjusz5580 AWD jest lepsze od rwd. A na daily FWD bo mimo wszystko pomaga bardziej w gorszej pogodzie. Supra bez tuning nie jest wcale taka szybka a toyota nigdy nie używała 2jz do wyścigów tylko 3s-gte i pochodne nawet wyścigowej "Suprze" i wykrywali przeciwko Hondzie NSX, Skyline'om i Maclarenom F1. 641km z przerobionego 3sgte a potem 441 bo ograniczenia nałożyli ograniczenia. Po tym spkojnie można zrobić przekładkę na rwd ns bazie Toyoty Altezzy rs200 ale oczywiście nie tanio. Supra czwórka jest teraz nierealnie droga powinna kosztować tylr co mitsubishi 3000gt czyli okolice 30-40 tysi a kosztuje owyrzej 150 tysięcy bo gry i szybcy i wsciekli. Celika GT Four bo lekkim tuningu by dociągnąc ją do poziomu rajdowej wersji pożera Supre żywcem i jest do tego praktyczniejsza.(supra ma żałośnie mały bagażnik bo debilnie umiejscowili przestrzeń na koło zapasowe)
@@Kacpa2 dla ,,kowalskiego'' najlepszy jest przód napęd tani i w miarę bezpieczny, a najlepiej awd. Rwd natomiast moim zdaniem nadaje sie tylko dla pasjonata który ogarnia, ceny są żałosne przez f&f, a celica gt four po lekkich modach na torze porobi supre jak chce, supra to długa wąska klucha, na prostej jednak celica nie ma podjazdu może na początku przez awd, dalej rwd rozwinie skrzydła a awd się zmęczy.
To, że przednia oś "próbuje" uciec na zakrętach to normalne przy rozkładzie masy 50/50. Poprostu przed zakrętem trzeba dotknąć trochę hamulca żeby auto się bujnęło do przedu i wtedy wejdzie jak w masło :)
Combo ujęcia ze wnętrza + metalowej estetyki kierowcy wychodzi jakoś cholernie synthwave'owo. Aż się prosi o podłożenie jakiegoś spokojnego syntezatorowego biciwa
Pamiętam lata 90 kiedy ludzie ciągnęli z reichu wszystko co popadnie - takie Porschaki widywało się normalnie w ruchu ulicznym, najczęściej czerwone. Prawie każde miasto miało jakiegoś, nawet w Auto Świecie zamieścili kiedyś o nim artykuł w dziale używane - Tytuł? Gorsze Porsche czy coś w tym stylu. No ALE - to były lata 90. Jako używany samochód dla amatorów wysokich osiągów opisywano m.in. Poloneza 2000, Opla Mantę, Forda Capri a nawet Renault 15/17 z zastrzeżeniem, że niektóre części pasują od Dacii ;-)))
Uwielbiam Twój "ton politowania" przy opisach sprzętów i zastanawiałem się, jak też "przejedziesz się" po tym Porszaczku ale o dziwo "dałeś mu żyć" i słusznie. Tym bardziej że nie znałem genezy tego modelu z takim "wkładem" VW. Raz w życiu przejechałem zwykłą wersją parę kilometrów i pierwsze wrażenie po wejściu do środka było: o kurwa, jak w Audi, które zawsze uważałem za luksusową odmianę VW. Nadmienię że w tym czasie "powoziłem" Passatem rocznik 79 i Porszak to jednak był "odlot". Pozdrawiam.
Nic nie przebije testu Top Gear o Porsche za 1500 funtów, gdzie własnie było 924, 928 i 944. Recenzja Motobiedy fajna jak zawsze, a mi się ten wozik podoba. Zwykli ludzie też chcą jeździć sportowymi ładnym wozami. A ta rodzina porsche nadwozia miała ładne.
No no no motobieda i porsche to tak gdyby w starożytności niewolnika nosiło sie na lektyce. nihuj niepasuje ale recenzja spoko, tylko tak dalej zawsze łapa w górę!
2:24 taka czystość spalin a samochody miały wtedy silniki po 6 litrów pojemności które wykrzesywały moc 200km, ledwo jechały i za to paliły 20l na setkę...
2:08 - to już wiem, skąd się brały takie twory jak Mitsubishi Eclipse pierwszej generacji, z 92-konnym silnikiem 1.8, które były produkowane tylko na US&A
I właśnie takim czarnym "Porsche za grosche" uciekła z bogatym starszym panem dziewczyna Janusza, głównego bohatera filmu "Na całość" (1986). Ale w PRL to nawet ten niszowy model robił wrażenie!
Yeah! Gorsze Porsche w MotoBiedaaa!!!! Porsche 924 grało m.in. w "Wielki Szu" Miałem Białe 944 2,5 sprzed 1985r. Przy okzaji, jeśli chce się dziś kupić 944 2,7 lub 944 S2 to kosztują fortunę. Wymieniam właśnie te dwa, bo to te na serio mocniejsze wersje, a nie tylko mocniejsze na papierze - patrz 2,5 16V czyli 944S. 944Turbo i 944TurboS to auta w cenie 911. Dziś to już chyba taniej iść w Boxtera.
To nigdy nie było "Porsche dla biednych" ani "Porsche za grosze|. Nikt w Niemczech tak tego samochodu nie nazywa (a jeśli się mylę to proszę o podlinkowanie źródeł, ja osobiście pierwsze słyszałem o tym w Polsce). Nie wiem kto w Polsce zaczął propagować taką bzdurę ale smutne że są osoby, które to powielają. Porsche 911 w czasach produkcji 924 było kilka tysięcy Marek tańsze a i tak był to dla konsumenta niemieckiego luksus. Podstawowy model Porsche 924 kosztował w roku 1976 - 23.240 DM wg katalogu co było wartością niesłychaną dla osób zarabiających w Polskim Złotym. Porsche 924 miało być sprzedawane masowo jak dzisiejsze Porsche Cayenne a miał w tym pomóc Volkswagen i jego tańsze części i szybkie jak na tamte czasy linie produkcyjne.
Z całym szacunkiem, ale jeżeli autor myśli że ta tylna szyba robi wrażenie, to jeszcze nie obcował z Camaro Iroc-Z. Można w październiku pomidory hodować w aucie.
Tak sobie tu turystycznie wszedłem i powiem szczerze, że spoko tyś jest Panie Motobieda. Taka hybryda Profesora Chrisa i Brzydkiego Buraka :D Lapa i sub leci pozdro !
Czyżby nastał czas, że MotoBieda przestał być biedny? A tak serio to fajnie byłoby zobaczyć drugą serię na twoim kanale o bieda gratach wśród milionerów
Jak już w tym typie to 944 Turbo. Miałem przez rok, ale nie za wiele pojeździłem, jednak to ma V-max 270km/h. Nie było się gdzie wtedy za bardzo rozpędzić - na gierkówce 255 km/h. Bardzo solidne auto i wtedy było tańsze w eksploatacji od nowych Mitsubishi 3000GT, czy Nissan 300ZX. Jeszcze niedawno można było kupić w USA za dyszkę papieru, ale to już nie prawda.
Jezu mam dwie beemki dla Ciebie do przetestowania. Jedna to 30 letnia E34 525i 24V, druga E38 fabryczny shadow line z manualem 2.8 (pierwszą dopiero odbudowuję i jeszcze nie jest road legal, druga to mój daily od 5 lat). Daj znać jeśli by Cię to interesowało :D
No Panie Michale, oglądałem już wiele odcinków MotoBiedy ale w tym przypadku zauważam pewne zauroczenie, tfu kurwa po prostu nie masz się do czego przyjebać i nazwać gównem to mówisz, że jest "poprawne" :D Fajnie, że trafia się pojazd, który mimo, iż nieco odstaje od Polonezów, Ład i Fiatów, to jednak dostaje Twoje wyraźne uznanie na tle reszty przez brak zarzutów, a tym samym brak ciągłych epitetów. Pokazuje to Twoje szczere podejście do tematu motoryzacji. Dzięki za ten materiał.
Wszystko ok, lubię twoje materiały, ale o prowadzeniu auta nie masz pojęcia, patrz trzymanie lewarka zmiany biegu, a potem dziwota ze skrzynia do remontu po 100 tys
Podobno Porsche nie jest wcale takie najgorsze. Tylko czekać na kolejne recenzje samochodów np. Dwie wersje Porsche 911 (930) i (996) oraz relacje z projektu #polskiPolskiFiat. Pozdrawiam
@@adamnowak3866 może się przeraził w co się wpakował i teraz potrzebuje trochę czasu na dojście do siebie, bo przed nim jeszcze dużo rzezbienia w gównie . Może w 60 odcinku wszystko się zakończy.
Jakiś dziwny ten Jezus, dużo przeklina i testuje auta
Taki nowoczesny Jezus! XD
To jest Jezus na miarę naszych czasów.
Ten Jezus otwiera oczy niedowiarkom!
Jezus, którego potrzebujemy, ale na niego nie zasługujemy
Jaki świat taki Jezus
- Hmm, będę jeździł Porsche!
- Wstawaj Bieda, zesrałeś się. To Porsche 924 xD
Hahahahahaha
Dobre 😂😂
mistrz
Wersja specjalna do wyscigow z polonezami. hahahah
Hehehehehehhehe z Passatami po połówkę
Nie no trochę przesadzasz. To dopierdala nieźle.
To byś się zdziwił, ale w latach 90 ścigałem się z takim Porsche, ale właśnie takim "psikutas bez S" jadąc Poldkiem Caro 1.6 GLI.
Ze spierdolonezami :D
@@niesluchamwackow2137 nie zaprzecze. Słyszałem że trabant em Ferrari ktos lyknol no ok. Mam 924 i paroma sztukami też śmiałem bo siedźe w tym temacie i z ręką na sercu zakręty bierze mistrzowsko mocy brakuje na prostych ale spokojnie już zrobiliśmy małe conieco z głowica . Do rajdowki wlorzysismy i to zaczęło dopierdalac. Teraz tak samo zrobimy do wyścigówki i w przyszłym roku tor poznań bedeie atakowany czas poniżej 2 minut.
Dzisiaj Porsche, a jutro suv dla dzieciatych menadżerek z Mordoru. :P
aka biurw z wilanowa ;V
Przecież Honker już na kanale był...
@@Horrracy Dla biedy z Podlasia? ;)
Dobre......👏👏👏👏
Ale na autoblogu redaktor motobieda testował już Mercedesa G
Porsche 924 grało rolę repliki Lamborghini w filmie „info dla ciebie łysy pajacu z top gear Polska”.
A ono nie było na E36 zbudowane?
Domyslam sie w jakim Kiedy wspomniane bylo Ze jezdzila nim Teresa Orlowski :-D
XD
" Z drugiej strony, znalazłem informację, że jedną z posiadaczek tego bolidu była Teresa Orlowski, co jednak sugerowałoby, że faktycznie wóz jest do dupy" Pdk
Aż musiałem sprawdzić.
Ech...
Jedziemy z koksem.
Pomysł z umieszczaniem kamerek w aucie i pokazywaniem jak jeździsz robi robotę ;)
Miałem okazję pojeździć 944 Turbo i kurde jak to fajnie poczuć te stare kuce bez żadnych asyst. No prawie bez żadnych ;)
Dobrze że coś nowego, bo zacząłem oglądać stare odcinki trzy razy każdy
*zacząłem
@@pasta096 Dzięki, za szybko pisałem.
3:35 Choćbyś strzepywał we wszystkie świata strony, to ostatnia kropla i tak pójdzie w kalesony
Choć byś trzepał 2 tygodnie to ostatnia kropla w spodnie
Ej Bieda, dziś będziesz jeździł porsche
-zajebiście. W końcu coś fajnego
30 min później:
Ale super usłyszeć ten motoryzacyjny głos w swojej piwnicy :) !
Pamiętam czasy, kiedy sumy jakie podałeś były w złotówkach. Wówczas mówiłem półporsze, dziś bym tulił i całował.
Za nawiązanie do Papaja i Testovirona, niech Ci Bóg w kremówkach wynagrodzi, a szatan w hRolexach, najlepiej w limitowanej edycji, z zielonym szkiełkiem.
Problemem 924 i innych krewniaków tej linii jest to, że to nie 911... I właśnie dlatego są zajebiste.
A to tylko początek zalet
"Albo masz 3 lata albo wypierdalaj" XD Leżę i nie wstaję.
Też mnie to rozpierdoliło totalnie xDDD
Dobre to bylo😂
@@twzygmunt1111?
Było mi dane jechać z tyłu tym Porshe. Jakieś 26 lat temu jak miałem 6 lat :P
Te klamki jak w dwójce to jest coś pięknego
Gdy sprawdzałeś przyspieszenie to na moich słuchawkach brzmiało to jak cinquecento 700
Ważna ciekawostka. Złączki wydechu z tego modelu pasują do syreny 105
A ogólnie twój wyraz twarzy który jest łagodny nie pasuje do tego języka a tak to propsy za szczerość 😃
Ale oczy ma jak szatan!
No ale na tindera już można wpisać że podjedziesz Porsche
no i to nie kłamstwo porsche ale nie mówiłem z którego roku
No a jak cię zobaczy to ucieknie pewnie xd
Lucky-PL wciskasz jej kit że niby klasy za 200 000 uwierz mi dla takiej wystarczy znaczek haha ale beka by była jakby się potem tak chwaliła i ktoś by powiedział ile to warte haha
@@youngskyline7184 "Czym jeździ ten twój facet? - Airbag. To chyba jakiś drogi, nie?"
Już chyba lepiej Boxstera, przynajmniej silnik tam gdzie trzeba
Teraz to już prawie motobogactwo a nie motobieda
OWYCH, do wuja chafla!!! "Ów” odmienia się tak samo, jak każde inne słowo! Co do za obejsrana moda, by tego nie odmieniać?
A poza tym - ależ bym przymierzał bas. Mam wrażenie, że mógłby wejść.
7:04 Jakich szpilek? Chodzi o śruby mocujące koło??
Siedzenia są 924/924S, bo w tamtych latach 911 (od 1974 do 1984) miały te same siedzenia. To same 944 i 911, siedzenia były te same do aut z tego samego rocznika.
Od kiedy zacząłeś pokazywać Swój "ryj" te materiały wydają się dużo ciekawsze i nie mówię o stricte Twoim ryju, ale po prostu widać kto stoi za tymi materiałami co moim zdaniem robi 1000x większą robotę niż wcześniej :) Pozdrawia oglądacz chyba każdego odcinka od około roku
tzw. reason to believe
To generalnie taka droższa i gorsza Celica V 2.0, tyle że ma napęd na tył... Celica st182 jest mimo wszystko znacznie lepsza i tańsza, 160 koni z 2.0 bez turbo, takie same osiągi a jest tania w naprawach jak ziemniaki bo większość części wspólna z Cariną i Corollą a silnik był w całej masie Toyot w takiej samej albo słabszej wersji(nie licząc uturbionej wersji z MR2 czy Celiki GT-Four) Więc koszt części i dostępność są bardzo dobre. Nikt inny z dwóch litrów nie wykrzesał takiej mocy z fabryki w tamtym czasie, konkurencja albo potrzebowała większuch silników albo turbo/kompresorów. Na przykład Hyundai Coupe/Tiburon który ledwo dorównywał Celice w wersji z V6 i kompresorem co jest po prostu żałosne nie licząc tego że był to samochód z lat 2001-2005 a Celica st182 z 1989-93. Toyota mogłaby spokojnie też zrobić wersje V6 celiki bo silnik z Camry by się z łatwością zmieścił, ale wtedy Supra już była by gorsza nawet w kwesti osiągów więc tego nie zrobili bo to wewnętrzna konkurencja xD
Wsadzili by V6 i podnieśli by cenę o 60%, supra miała być poprostu lepsza, lepszy silnik lepszy napęd.
@@tehacjusz5580 AWD jest lepsze od rwd. A na daily FWD bo mimo wszystko pomaga bardziej w gorszej pogodzie. Supra bez tuning nie jest wcale taka szybka a toyota nigdy nie używała 2jz do wyścigów tylko 3s-gte i pochodne nawet wyścigowej "Suprze" i wykrywali przeciwko Hondzie NSX, Skyline'om i Maclarenom F1. 641km z przerobionego 3sgte a potem 441 bo ograniczenia nałożyli ograniczenia. Po tym spkojnie można zrobić przekładkę na rwd ns bazie Toyoty Altezzy rs200 ale oczywiście nie tanio.
Supra czwórka jest teraz nierealnie droga powinna kosztować tylr co mitsubishi 3000gt czyli okolice 30-40 tysi a kosztuje owyrzej 150 tysięcy bo gry i szybcy i wsciekli. Celika GT Four bo lekkim tuningu by dociągnąc ją do poziomu rajdowej wersji pożera Supre żywcem i jest do tego praktyczniejsza.(supra ma żałośnie mały bagażnik bo debilnie umiejscowili przestrzeń na koło zapasowe)
@@Kacpa2 dla ,,kowalskiego'' najlepszy jest przód napęd tani i w miarę bezpieczny, a najlepiej awd. Rwd natomiast moim zdaniem nadaje sie tylko dla pasjonata który ogarnia, ceny są żałosne przez f&f, a celica gt four po lekkich modach na torze porobi supre jak chce, supra to długa wąska klucha, na prostej jednak celica nie ma podjazdu może na początku przez awd, dalej rwd rozwinie skrzydła a awd się zmęczy.
Niby Jezus taki biedny, a Porsche jeździ 🤔
Mylisz się to Steve Aoki.
@@ponacyczajnik3106 wg mnie ani jeden ani drugi nie powinni pokazywać ryja na tych filmach ja chce ten głos aby
Ten chesus matkę też ma wymyśloną?
No właśnie
Jeździ porsche dla biedaków xD
To, że przednia oś "próbuje" uciec na zakrętach to normalne przy rozkładzie masy 50/50. Poprostu przed zakrętem trzeba dotknąć trochę hamulca żeby auto się bujnęło do przedu i wtedy wejdzie jak w masło :)
Nie ma to jak nowy odcin na 21 urodziny. Dziękuje o Motoryzacyjny Jezu.
Combo ujęcia ze wnętrza + metalowej estetyki kierowcy wychodzi jakoś cholernie synthwave'owo. Aż się prosi o podłożenie jakiegoś spokojnego syntezatorowego biciwa
niby dla biedaków ale dokładnie to samo auto które testujesz jest wystawione na otomoto za 60k xd
Pamiętam lata 90 kiedy ludzie ciągnęli z reichu wszystko co popadnie - takie Porschaki widywało się normalnie w ruchu ulicznym, najczęściej czerwone. Prawie każde miasto miało jakiegoś, nawet w Auto Świecie zamieścili kiedyś o nim artykuł w dziale używane - Tytuł? Gorsze Porsche czy coś w tym stylu. No ALE - to były lata 90. Jako używany samochód dla amatorów wysokich osiągów opisywano m.in. Poloneza 2000, Opla Mantę, Forda Capri a nawet Renault 15/17 z zastrzeżeniem, że niektóre części pasują od Dacii ;-)))
Teresa Orlowski...achhhh, młodość :) filmy przyrodnicze... ja, ja fantastisch tempo!!!
Kurde, na początku lat 2000 takie porsche chodziły po 6-8 tys zł. (-;
O cholera, ale profeska, zaraz będzie info ile litrów mieści bagażnik :D
Piękny tytuł normalne tap model menelometalowcu, kocham cie no homo bo się resetuje
Uwielbiam Twój "ton politowania" przy opisach sprzętów i zastanawiałem się, jak też "przejedziesz się" po tym Porszaczku ale o dziwo "dałeś mu żyć" i słusznie. Tym bardziej że nie znałem genezy tego modelu z takim "wkładem" VW. Raz w życiu przejechałem zwykłą wersją parę kilometrów i pierwsze wrażenie po wejściu do środka było: o kurwa, jak w Audi, które zawsze uważałem za luksusową odmianę VW. Nadmienię że w tym czasie "powoziłem" Passatem rocznik 79 i Porszak to jednak był "odlot". Pozdrawiam.
Bogactwo część główna sku*wynsyny xd
Spodziewałem się spustu, ale nie zawiodłem się
Taka ciekawostka
Do 924 pasuje pompka spryskiwacza wraz z korkiem zbiorniczka z Tarpana
Dojebałeś z tą wersją specjalną do wyścigów z polonezami XDDD
Super auto. Można do niego zaprosić na schadzkę jakąś znudzoną hausfrau. Nie za ładną, niezbyt wymagającą. No, ale czy stać nas na coś lepszego?
Nic nie przebije testu Top Gear o Porsche za 1500 funtów, gdzie własnie było 924, 928 i 944. Recenzja Motobiedy fajna jak zawsze, a mi się ten wozik podoba. Zwykli ludzie też chcą jeździć sportowymi ładnym wozami. A ta rodzina porsche nadwozia miała ładne.
Jedyna nadzieja nie tylko w żuku, ale też w tokarce. Pozdro dla kumatych.
spoko ale i tak czekam na polski polski fiat :) seria gigant.
No no no motobieda i porsche to tak gdyby w starożytności niewolnika nosiło sie na lektyce. nihuj niepasuje ale recenzja spoko, tylko tak dalej zawsze łapa w górę!
@@KarlosLatynos że niby mija sie z celem? Czy co?
@@KarlosLatynos albo jak podczas recenzji tavri wlasciciel go jebal ze za mało butuje jego auto!
2:24 taka czystość spalin a samochody miały wtedy silniki po 6 litrów pojemności które wykrzesywały moc 200km, ledwo jechały i za to paliły 20l na setkę...
2:08 - to już wiem, skąd się brały takie twory jak Mitsubishi Eclipse pierwszej generacji, z 92-konnym silnikiem 1.8, które były produkowane tylko na US&A
Chyba pierwszy raz Bieda tak jak by chwalił samochód 😀
I właśnie takim czarnym "Porsche za grosche" uciekła z bogatym starszym panem dziewczyna Janusza, głównego bohatera filmu "Na całość" (1986). Ale w PRL to nawet ten niszowy model robił wrażenie!
Kurde, chyba pierwszy raz tak pozytywnie wypowiadasz się o samochodzie;)
Te 8 sekund chyba jest fajniejsze w takim Porshe już w audi . Jakoś te odczucia całkiem inne .
ale malowanie luksus na tym porsze ;) jakbyśmy z kolegą u mnie pod chmurką robyli ;)
"Albo masz 3 lata, albo wypierdalaj" prychłem na cały dom XD
Yeah! Gorsze Porsche w MotoBiedaaa!!!! Porsche 924 grało m.in. w "Wielki Szu" Miałem Białe 944 2,5 sprzed 1985r.
Przy okzaji, jeśli chce się dziś kupić 944 2,7 lub 944 S2 to kosztują fortunę. Wymieniam właśnie te dwa, bo to te na serio mocniejsze wersje, a nie tylko mocniejsze na papierze - patrz 2,5 16V czyli 944S. 944Turbo i 944TurboS to auta w cenie 911.
Dziś to już chyba taniej iść w Boxtera.
Jeździła takim Teresa Orlowski? Kurła panie lepszej rekomendacji nie trzeba :-)
Całkiem delikatny byłeś dla tego samochodu (szkle były żeś go nie zbluzgał i zmieszał z obornikiem :D ). Z paszczy to poczciwa z ciebie z RockBieda :)
Zrobisz recęzje ursusa c330 😂?
To nigdy nie było "Porsche dla biednych" ani "Porsche za grosze|. Nikt w Niemczech tak tego samochodu nie nazywa (a jeśli się mylę to proszę o podlinkowanie źródeł, ja osobiście pierwsze słyszałem o tym w Polsce). Nie wiem kto w Polsce zaczął propagować taką bzdurę ale smutne że są osoby, które to powielają. Porsche 911 w czasach produkcji 924 było kilka tysięcy Marek tańsze a i tak był to dla konsumenta niemieckiego luksus. Podstawowy model Porsche 924 kosztował w roku 1976 - 23.240 DM wg katalogu co było wartością niesłychaną dla osób zarabiających w Polskim Złotym. Porsche 924 miało być sprzedawane masowo jak dzisiejsze Porsche Cayenne a miał w tym pomóc Volkswagen i jego tańsze części i szybkie jak na tamte czasy linie produkcyjne.
Z całym szacunkiem, ale jeżeli autor myśli że ta tylna szyba robi wrażenie, to jeszcze nie obcował z Camaro Iroc-Z.
Można w październiku pomidory hodować w aucie.
Tak sobie tu turystycznie wszedłem i powiem szczerze, że spoko tyś jest Panie Motobieda. Taka hybryda Profesora Chrisa i Brzydkiego Buraka :D Lapa i sub leci pozdro !
Kuuurła dawej wcześniej te filmy, obiad już zjedzony...
to dobrze, gapiłbyś się w talerz zamiast w ekran
zjedz drugi obiad kurła
Ty, a gdzie wlepa pt. "Motoryzacyjny głos w Twojej piwnicy" jak dobrze pamiętam? Chciałem kupić ale ni ma :(
A mi sie zajebiście podoba 😍😍😍😍
a teraz szybko zanim jakiś nadwrażliwiec zgłosi film do usunięcia
Czyżby nastał czas, że MotoBieda przestał być biedny?
A tak serio to fajnie byłoby zobaczyć drugą serię na twoim kanale o bieda gratach wśród milionerów
sorki mam pytanie ktore szybsze auto miejskie ? i 8s do setki chetnie kupie...
Uwielbiam Twoje materiały gościu :) PROPS !
Jak już w tym typie to 944 Turbo. Miałem przez rok, ale nie za wiele pojeździłem, jednak to ma V-max 270km/h. Nie było się gdzie wtedy za bardzo rozpędzić - na gierkówce 255 km/h. Bardzo solidne auto i wtedy było tańsze w eksploatacji od nowych Mitsubishi 3000GT, czy Nissan 300ZX. Jeszcze niedawno można było kupić w USA za dyszkę papieru, ale to już nie prawda.
A co z projektem Polski Polski Fiat? Halo? Gdzie jest kurwa film z tej serii?
#wkrótce
Jak zwykle w Porsche. Jak by milord codziennie innym jeździł😃
"Choćbyś trzepał dwa tygodnie to ostatnia kropla zawsze na błotnik" #porn :D
Lubię jak mówisz o gównie gdy jem :)
Zrobisz kiedyś o oplu astrze h ?
Mam straszny dyskomfort podczas ogladania twoich nowszych filmow, w ktorych pokazujesz twarz bo przypominasz mi mojego wujka xD pozdro, fajny film
Jezu mam dwie beemki dla Ciebie do przetestowania. Jedna to 30 letnia E34 525i 24V, druga E38 fabryczny shadow line z manualem 2.8 (pierwszą dopiero odbudowuję i jeszcze nie jest road legal, druga to mój daily od 5 lat). Daj znać jeśli by Cię to interesowało :D
O taak, Polskie [drutowane] Porsche!! :D
Wazzup Majster lubi to... a Patryk ma zawał
Dlaczego w artykule nie klniesz? Jak już coś robić to konsekwentnie...
Widze wyrwales prosiaka z muzeum w Otrebusach :D, widac szanuja Cie bo malo kto moze dostac od nich samochod do testow :D
kurde..za mało obiekcji typu "kupa gówna" co się stało? :D
6:46 ,, albo masz trzy lata albo wypierdalaj ,, no mistrz 😂
Najlepsze hehe
Jak zarzuciłeś te włosy do przodu w 9:10 wyglądałeś jak pofarbowana Joanna Liszowska po roku w rosji. Z szacunkiem do Joanny.
🤣🤣🤣
Jezus z wysokim czołem... chyba metalu słucha i w obcislych chodzi... jeatem fanem...
0:09 uff... Już myślałam że oglądam top gear
byłeś w gliwicach na slayerze??
No Panie Michale, oglądałem już wiele odcinków MotoBiedy ale w tym przypadku zauważam pewne zauroczenie, tfu kurwa po prostu nie masz się do czego przyjebać i nazwać gównem to mówisz, że jest "poprawne" :D Fajnie, że trafia się pojazd, który mimo, iż nieco odstaje od Polonezów, Ład i Fiatów, to jednak dostaje Twoje wyraźne uznanie na tle reszty przez brak zarzutów, a tym samym brak ciągłych epitetów. Pokazuje to Twoje szczere podejście do tematu motoryzacji. Dzięki za ten materiał.
no porównanie do A1 ..szacun
Wszystko ok, lubię twoje materiały, ale o prowadzeniu auta nie masz pojęcia, patrz trzymanie lewarka zmiany biegu, a potem dziwota ze skrzynia do remontu po 100 tys
Podobno Porsche nie jest wcale takie najgorsze.
Tylko czekać na kolejne recenzje samochodów np. Dwie wersje Porsche 911 (930) i (996) oraz relacje z projektu #polskiPolskiFiat. Pozdrawiam
40-50k za mocno jako taki samochód, z absurdalnymi kosztami utrzymania. no taniocha kurła xD
Pamiętaj, że tu płacisz podatek od znaczka Porsche
Przy takiej cenie to chyba nie są jakieś wygórowane koszty utrzymania... chociaż końcówki drążków za pińcet 😀
13 lat temu byłem bliski kupienia tego modelu z silnikiem 2.5 na swoje pierwsze auto za kwotę 5000 zł, jednak przegrało z Audi 100 C4 2.3.
PRAGMATYCZNY WOBOR.
Przyspieszenie dobre, dzisiejsze 1-litrowe kartony na mleko z turbosprężarką przyspieszają w 10 sekund do setki, więc nie ma co porównywać.
Kiedy PolskiPolskiFiat ?
Malucha już Motobieda omawiał dawno temu.
W jakiejś przyszłości powstanie może odcinek ze Sierrą?
Jaak Volkswagen tto odrazu wszystko źle?
Mistrz ostrej krytyki pozdro
Motobieda dawaj nowy odcinek z Fiaciorem do kurwy nędzy !!!
Dokładnie gdzie jest f-i-u-t-o-n się pytam
@@adamnowak3866 może się przeraził w co się wpakował i teraz potrzebuje trochę czasu na dojście do siebie, bo przed nim jeszcze dużo rzezbienia w gównie . Może w 60 odcinku wszystko się zakończy.
Ło kurła, Pertyn zapuścił włosy.
To testując to Porsche natrafiłeś na tego szeryfa?:)