W tym odcinku opowiadam jak wyglądała moja droga do kupna zontesa. życzę miłego oglądania @roninv84 Zachęcam do subskrypcji mojego kanału, Pozdrawiam
Jadę tą drogą pierwszy raz, nie wiem gdzie jestem ! I to jest w motocyklowej włóczędze najpiękniejsze ! Wiadomo że dla ego człowieka posiadanie pieca 1000 czy 1300 o mocy 160KM było by fajne. Ale do takiej relaksującej i wietrzącej czachę jazdy wystarczy 125. Nie pędzisz podziwiasz zwiedzasz żyjesz 🤗 Tyle że żeby gdzieś dalej polecieć i z bagażami to jednak prawko zrobiłem i XT 660 kupiłem bo tira ciągnącego się 70km/h wyprzedzić 125ka z bagażami jest praktycznie niemożliwe. Dalej jeżdżę 80km/h bocznymi drogami ale z wyprzedzaniem już nie ma strachu. Tak czy siak najpiękniejsze jest "Nie wiem gdzie jestem" 🤗 To kwintesencja motocykla jak dla mnie 👍 Lewa 🤚
Kupiłem zontesa bo : w mojej drodze do pracy max to 70km/h, to właśnie Ty pomogłeś zdecydować że to ma być Zontes wzbudził moje zaufanie.!! Ładnie wygląda., tu (w Niemczech) każdy na moto odpowiada na moją LWG.
Trudno wszystkim się przyznać, że nowe Zontesy np. 125GK biją na głowę całą konkurencję w tej klasie - jakościowo oraz ze względu na wykonanie i wygląd. To normalny motocykl o niedużej mocy. Chińczycy przypomnę mają programy kosmiczne na równi z Ameryką... więc dlaczego nie.
Ja tak naprawdę szukam cały czas. I prawdopodobnie wpadnie ale zontes GK 125 który ma być dostępny od połowy lipca. Choć nie ukrywam szukałem coś w stylu supermoto ale rynek powariował, za stara yamahe wr 125 ludzie wołają po 15 tys a przebiegi grubo powyżej 20tys. Husqvarna, KTM, Honda (nowe) już ceny sięgają 22 tys. Za 125 trochę za dużo. Choć nie powiem jak by się trafiła Honda CB125R to bym się mocno zastanowił, ale też dopiero po 2020 roku bo silnik został zmodyfikowany i w końcu jest tam 15KM. Jednak jak wcześniej wspominałem za używany motor po przebiegach powyżej 20 tys wykładać 15 tys to już wolę nowego ZONTESA który wygląda naprawdę zjawiskowo i U1 i G1. Najbardziej właśnie szukam też info jak to wygląda gdzie zontesy będą dobijać z przebiegami do 15-20-30 tys.
allegro.pl/oferta/lancuch-naped-owy-did-520-ervt-gg-118-ogniw-zloty-11471269929?# To jest dobre rozwiązanie posiada x ring i zarówno na szosie jak i w lekkim terenie da radę.
Też mam dylemat ale nie z Zontesem tylko pomiędzy Junakiem rx one a Barton hyper ,Zipp czy Tekken to ten sam , nowego nie biorę pod uwagę , wolę kupić używkę i potem wstawić z nowszego modelu tych samych motorków silnik rozłoży mi się to w czasie i tak będzie łatwiej , ale obecne ceny nie ułatwiają tego .Dlaczego pomiędzy tamtymi z powodu kufrów i moich wypadów kilkudniowych ,tak wiem mają 10KM ale nowsze mają 13 więc to też biorę pod uwagę właśnie z powodu modernizacji w przyszłości ,trzeba sobie zostawić coś na koncie bo niepewne mamy czasy.
Nie ważne co wybierzesz ważne żeby wybór był twój i żeby był dobrze przemyślany. Liczy się pasja i radość jaką z niej czerpiesz. Ja doszedłem do wniosku że nie będę grzebał dla siebie. Woje grzebać dla innych a sam czerpać przyjemność z jazdy tylko dlatego wpadł nowy motocykl. Jak będę zmieniał na większy to wtedy kupię do grzebania ale zontes u mnie zostanie do puki nas złom nie rozłączy 😎 a o kuferkach do U1 też myślę.
Problem z Zontesem mam taki, że obawiam się o te części. Nie wiem jak wygląda sytuacja teraz ogólnie czytając jakieś komentarze rok temu poniektórzy mieli jakiś problem z dostępnościom części, nie wiem jak to teraz wygląda, czy ci ludzie przesadzali i tak dalej. Bo jeśli Zontes będzie wadliwy po ponad powiedzmy 8-10 tysiącach kilometrów to nie jest to jakiś wielki problem jeżeli będą części, ponieważ no trudno będziemy tracić kasę na paprawy, ale przynajmniej będą możliwe - gorzej jeżeli coś się zepsuje i będzie ciężki dostęp, wtedy mamy 15 tysięcy zamrożone. Czytam jakieś opinie zagraniczne na temat Zontesa, ogólnie raczej nic większego się nie dzieje, ale to piszą ludzie którzy zrobili do 5 tysięcy przebiegu, bo wiadomo motocykl jest nowy, jedyny jakiś problem z check engine, ale to jakieś pojedyncze przypadki do naprawy do zrobienia.
Części od połowy 2021 zaczęły być dostępne na allegro. Na tamtą chwilę Almot zabezpieczał części w pierwszej kolejności dla serwisów. Na chwilę obecną Almot prowadzi sprzedaż tych części dla klientów indywidualnych. W obecnej sytuacji nie obawiam się o części bo jak znam rynek to niebawem zaczną się pojawiać zamienniki. Ale nawet jeśli nie to myślę że części są i będą dostępne.
@@roninv84 Dokładnie części jest już dużo ja patrzyłem do U1 I są nawet cylinder tłok i resztę można kupić. Co do twojego video dlaczego kupiłeś Zontesa miałem podobny temat. Zastanawiałem się nad kupnem duke 125 ale ten poliftowy bo wcześniejszy mi się nie podobał. Ale jak zobaczyłem U1 gdzieś przypadkowo odrazu mi minęła zajawka na duka. Zacząłem się bliżej przyglądać U1 czyli cały UA-cam przejrzany z U1 polskich testerów opinie wszędzie pozytywne, chociaż wiem że z tymi testerami to jest tak że muszą pozytywnie gadać bo mają z tego profity. Ale zagraniczni użytkownicy też bardzo chwalili i podkreślali że jest to klasa premium. I tak zajęło mi to pół roku zanim się zdecydowałem na u1. Po zakupie stwierdziłem że dobry wybór dokonałem. Gdy przychodzi do mnie znajomy lub kolega nie wierzą że to Chiński wyrób, wszyscy twierdzą że wygląda futurystycznie i powiem ci że mają rację nie ma podobnego do u1 prócz U ;) bo taka jest prawda wygląda naprawdę super. Tak się zastanawiam jak by to super wyglądało jak by zrobili większą wersję U1 tak 600cc to by była bajka no i musiał by być trochę wyższy i większy. Czy Zontes kędyś pójdzie tą drogą?
To że mocy z czasem zaczyna brakować to chyba norma bo apetyt rośnie w miarę jedzenia, ale z drugiej strony ta ograniczona moc gasi trochę mój temperament co raczej jest dla mnie na początek mojej przygody dobre, mimo że teraz czuję się jak bym jeździł rowerem 😅 O sprzedaży nie ma mowy nawet jeśli zmienię na coś większego.
@@roninv84 Aaaa ok zrozumiała sprawa. Mnie kręci benelli trk 251 ale tez się trochę boje ze wyląduję kasę i okaże się po czasie ze ćwiartka to za mało hm…
@@savageaxis7721 jak krew w żyłach wrze to 251 szybko się znudzi. Kupno motocykla z małym silnikiem to jak świadome zakładanie sobie kagańca. Jak nie chcesz sam się ograniczać to celuj we większą pojemność. Ja osobiście wolę mieć ten kaganiec w postaci 125 mimo to że zaczyna brakować mocy to wiem że mnie przewiezie z punktu A do B i to nawet z przyzwoitą prędkością. A mandaty drogie 😅
@@roninv84 ok przemyślę temat, może warto faktycznie gdzie z kim pojeździć przed zakupem nieco mocniejszymi jednostkami żeby kiedyś niedosyt nie został ze się nie ma czegoś więcej hm…z jednej strony większe są cięższe i więcej palą, z drugiej jednak strony dają pomoc więcej frajdy kiedy sprzęt ciągnie mocniej od samego dołu- podobnie jak z samochodem. Kumpel zawsze mi powtarza ze przynajmniej od 500cm w górę 👍😉
Jadę tą drogą pierwszy raz, nie wiem gdzie jestem !
I to jest w motocyklowej włóczędze najpiękniejsze !
Wiadomo że dla ego człowieka posiadanie pieca 1000 czy 1300 o mocy 160KM było by fajne.
Ale do takiej relaksującej i wietrzącej czachę jazdy wystarczy 125.
Nie pędzisz podziwiasz zwiedzasz żyjesz 🤗
Tyle że żeby gdzieś dalej polecieć i z bagażami to jednak prawko zrobiłem i XT 660 kupiłem bo tira ciągnącego się 70km/h wyprzedzić 125ka z bagażami jest praktycznie niemożliwe.
Dalej jeżdżę 80km/h bocznymi drogami ale z wyprzedzaniem już nie ma strachu.
Tak czy siak najpiękniejsze jest "Nie wiem gdzie jestem" 🤗
To kwintesencja motocykla jak dla mnie 👍
Lewa 🤚
Kupiłem zontesa bo : w mojej drodze do pracy max to 70km/h, to właśnie Ty pomogłeś zdecydować że to ma być Zontes wzbudził moje zaufanie.!! Ładnie wygląda., tu (w Niemczech) każdy na moto odpowiada na moją LWG.
Trudno wszystkim się przyznać, że nowe Zontesy np. 125GK biją na głowę całą konkurencję w tej klasie - jakościowo oraz ze względu na wykonanie i wygląd.
To normalny motocykl o niedużej mocy. Chińczycy przypomnę mają programy kosmiczne na równi z Ameryką... więc dlaczego nie.
Ja tak naprawdę szukam cały czas. I prawdopodobnie wpadnie ale zontes GK 125 który ma być dostępny od połowy lipca. Choć nie ukrywam szukałem coś w stylu supermoto ale rynek powariował, za stara yamahe wr 125 ludzie wołają po 15 tys a przebiegi grubo powyżej 20tys. Husqvarna, KTM, Honda (nowe) już ceny sięgają 22 tys. Za 125 trochę za dużo.
Choć nie powiem jak by się trafiła Honda CB125R to bym się mocno zastanowił, ale też dopiero po 2020 roku bo silnik został zmodyfikowany i w końcu jest tam 15KM.
Jednak jak wcześniej wspominałem za używany motor po przebiegach powyżej 20 tys wykładać 15 tys to już wolę nowego ZONTESA który wygląda naprawdę zjawiskowo i U1 i G1. Najbardziej właśnie szukam też info jak to wygląda gdzie zontesy będą dobijać z przebiegami do 15-20-30 tys.
Myślałem nad zakupem Yamahy Yzf125r ale cena zaporowa dla mnie więc też chcę zakupić GK125
świetne filmiki, czy możesz polecić dobry łańcuch do u1 zamiast fabrycznego który często muszę napinać.
allegro.pl/oferta/lancuch-naped-owy-did-520-ervt-gg-118-ogniw-zloty-11471269929?# To jest dobre rozwiązanie posiada x ring i zarówno na szosie jak i w lekkim terenie da radę.
@@roninv84 Dziękuję za linka. :)
Też mam dylemat ale nie z Zontesem tylko pomiędzy Junakiem rx one a Barton hyper ,Zipp czy Tekken to ten sam , nowego nie biorę pod uwagę , wolę kupić używkę i potem wstawić z nowszego modelu tych samych motorków silnik rozłoży mi się to w czasie i tak będzie łatwiej , ale obecne ceny nie ułatwiają tego .Dlaczego pomiędzy tamtymi z powodu kufrów i moich wypadów kilkudniowych ,tak wiem mają 10KM ale nowsze mają 13 więc to też biorę pod uwagę właśnie z powodu modernizacji w przyszłości ,trzeba sobie zostawić coś na koncie bo niepewne mamy czasy.
Nie ważne co wybierzesz ważne żeby wybór był twój i żeby był dobrze przemyślany. Liczy się pasja i radość jaką z niej czerpiesz. Ja doszedłem do wniosku że nie będę grzebał dla siebie. Woje grzebać dla innych a sam czerpać przyjemność z jazdy tylko dlatego wpadł nowy motocykl. Jak będę zmieniał na większy to wtedy kupię do grzebania ale zontes u mnie zostanie do puki nas złom nie rozłączy 😎 a o kuferkach do U1 też myślę.
Jakieś modyfikacje poważniejsze przeprowadziłeś już w moto?
Żadnych modów. W zimie planuje przerobić lusterka bo słabo w nich widać.
Problem z Zontesem mam taki, że obawiam się o te części. Nie wiem jak wygląda sytuacja teraz ogólnie czytając jakieś komentarze rok temu poniektórzy mieli jakiś problem z dostępnościom części, nie wiem jak to teraz wygląda, czy ci ludzie przesadzali i tak dalej. Bo jeśli Zontes będzie wadliwy po ponad powiedzmy 8-10 tysiącach kilometrów to nie jest to jakiś wielki problem jeżeli będą części, ponieważ no trudno będziemy tracić kasę na paprawy, ale przynajmniej będą możliwe - gorzej jeżeli coś się zepsuje i będzie ciężki dostęp, wtedy mamy 15 tysięcy zamrożone. Czytam jakieś opinie zagraniczne na temat Zontesa, ogólnie raczej nic większego się nie dzieje, ale to piszą ludzie którzy zrobili do 5 tysięcy przebiegu, bo wiadomo motocykl jest nowy, jedyny jakiś problem z check engine, ale to jakieś pojedyncze przypadki do naprawy do zrobienia.
Części od połowy 2021 zaczęły być dostępne na allegro. Na tamtą chwilę Almot zabezpieczał części w pierwszej kolejności dla serwisów. Na chwilę obecną Almot prowadzi sprzedaż tych części dla klientów indywidualnych. W obecnej sytuacji nie obawiam się o części bo jak znam rynek to niebawem zaczną się pojawiać zamienniki. Ale nawet jeśli nie to myślę że części są i będą dostępne.
@@roninv84 Dokładnie części jest już dużo ja patrzyłem do U1 I są nawet cylinder tłok i resztę można kupić. Co do twojego video dlaczego kupiłeś Zontesa miałem podobny temat. Zastanawiałem się nad kupnem duke 125 ale ten poliftowy bo wcześniejszy mi się nie podobał. Ale jak zobaczyłem U1 gdzieś przypadkowo odrazu mi minęła zajawka na duka. Zacząłem się bliżej przyglądać U1 czyli cały UA-cam przejrzany z U1 polskich testerów opinie wszędzie pozytywne, chociaż wiem że z tymi testerami to jest tak że muszą pozytywnie gadać bo mają z tego profity. Ale zagraniczni użytkownicy też bardzo chwalili i podkreślali że jest to klasa premium. I tak zajęło mi to pół roku zanim się zdecydowałem na u1. Po zakupie stwierdziłem że dobry wybór dokonałem. Gdy przychodzi do mnie znajomy lub kolega nie wierzą że to Chiński wyrób, wszyscy twierdzą że wygląda futurystycznie i powiem ci że mają rację nie ma podobnego do u1 prócz U ;) bo taka jest prawda wygląda naprawdę super. Tak się zastanawiam jak by to super wyglądało jak by zrobili większą wersję U1 tak 600cc to by była bajka no i musiał by być trochę wyższy i większy. Czy Zontes kędyś pójdzie tą drogą?
@@TachKaza ile masz teraz najechane?
✌️
Piękny motorek , ale sprzedajesz wiec mniemam ze jednak mocy mało z czasem?…
To że mocy z czasem zaczyna brakować to chyba norma bo apetyt rośnie w miarę jedzenia, ale z drugiej strony ta ograniczona moc gasi trochę mój temperament co raczej jest dla mnie na początek mojej przygody dobre, mimo że teraz czuję się jak bym jeździł rowerem 😅
O sprzedaży nie ma mowy nawet jeśli zmienię na coś większego.
@@roninv84 Aaaa ok zrozumiała sprawa. Mnie kręci benelli trk 251 ale tez się trochę boje ze wyląduję kasę i okaże się po czasie ze ćwiartka to za mało hm…
@@savageaxis7721 jak krew w żyłach wrze to 251 szybko się znudzi. Kupno motocykla z małym silnikiem to jak świadome zakładanie sobie kagańca. Jak nie chcesz sam się ograniczać to celuj we większą pojemność. Ja osobiście wolę mieć ten kaganiec w postaci 125 mimo to że zaczyna brakować mocy to wiem że mnie przewiezie z punktu A do B i to nawet z przyzwoitą prędkością. A mandaty drogie 😅
@@roninv84 ok przemyślę temat, może warto faktycznie gdzie z kim pojeździć przed zakupem nieco mocniejszymi jednostkami żeby kiedyś niedosyt nie został ze się nie ma czegoś więcej hm…z jednej strony większe są cięższe i więcej palą, z drugiej jednak strony dają pomoc więcej frajdy kiedy sprzęt ciągnie mocniej od samego dołu- podobnie jak z samochodem. Kumpel zawsze mi powtarza ze przynajmniej od 500cm w górę 👍😉