mbk 51 , moteurs proto.( cf , nitro, bidalot ...)

voici mes moteurs en cour de test et réglage pour mbk 51.
un g1 bidalot .
un hybride sur base nitro avec kit mhr team 50cc.
un hybride sur base de nitro avec stage 6 r/t en course 44 soit 78cc.
des modifs seront a faire , des réglages …….
je suis preneur de tout commentaires constructif !!!

[@alfalchino]

Salut super boulot pourrais tu nous expliquez la conception de tes support moteur merci d avance

[@mk2team32]

Projet de ouf je savais même pas que on pouvez... Force à toi

[@brandontkt]

beau travail 👏

[@chartresliamytb413]

Cc super la vidéo👍👍

[@aeroteckaeroteck8275]

Bonjour
Je voulais savoir si ta rotule et faite maison ?
Merci François

[@nitrobecane5904]

Jolie les blocs je suis en train d'en remonter un coupé de nitro pour les pattes de support moteur est ce que ta fait traverser tes vis de part en part je galère un peu à ce niveau si tu peut maider

[@mbkbidalot6728]

oui les vis traversent pour les pattes de fixations et le ressort moteur. il faut que les carters soit bien droit à ses endroits.

[@nitrobecane5904]

@@mbkbidalot6728 OK Cool merci

[@mbkbidalot6728]

j'oubliais pense au déport pour l'alignement de la courroie !!

[@nitrobecane5904]

@@mbkbidalot6728 merci et à tu fait un essai route avec le moulin nitro

[@mbkbidalot6728]

@@nitrobecane5904 pour le moment j'ai pas été sur route avec. Il faut que je monte une pompe à eau électrique et que je change la joue fixe du variateur car elle est voilée.

[@robertlevainqueur7858]

😍😍😍

[@arthurmartin5816]

Ses quoi comme carter moteur pour le stage 6 rt

[@michelrubet8062]

ton compte tour ne serait pas réglé sur 4T?

[@mbkbidalot6728]

en faites le compte tours est avec une pince sur le fil de bougie , mais comme le artek a 2 étincelles par tour ça fausse le résultat car dés que je le remet sur le pvl pas de problème

[@willybosc4407]

Carburateur de 21 pour ce cylindre c'est vraiment limite !! Si tu fais le calcul configuration cylindré tour minutes c'est du 24mini non???