Witam Chris. Ursus na pusto pierwszy górkę widzi od kierowcy Potrzebny większy silnik. Zastanawia mnie to jak zachowywałby się w takim ciapku 2,5 R5 TDI. Przecież kręci się do czterech i pół tysiąca i nie trzeba by żadnych dodatkowych przekładni żeby latać 40 km/h Pozdro.
2.5 Tdi z VAGa dobra rzecz, choć nawet wolnossący diesel od Mercedesa 2.5D OM602 albo 3.0 OM617 zrobiłby tu robotę i przekładka napewno znacznie prostsza.
Co wy tu widzicie za Luxus w tych mercach że ma łańcuch. . bo ja po za tym to nie widzę tam nic ciekawego ... Dla mnie to jest porażka .. a TDI to przynajmniej wącha paliwo .. już prędzej myślałem nad silnikiem BMW z pampą lukasa i wymiianą pompy na Bosch
@@krzysiekgaazka310 też tak mi się wydaje ale zobaczymy jak to wyjdzie może na próbę zamontujemy kompresor, W międzyczasie może przygotuję Perkinsa trzycylindrowego. Pozdro.
Witam. Teoretycznie skrzyni nie powinno szkodzić ponieważ przekładnia jest zamontowana za skrzynią i nie wpływa na jej pracę. Przekładnia emituje dźwięki dlatego że koła zębate są innych typów, kwestia wtarcia się i ułożenia. Przynajmniej tak ma być w teorii. Dzięki za kom i Pozdrawiam.
@@kondracki1230 miałem na myśli skrzynie jako całość, martwił bym się właśnie efektami takiego docierania czyli opiłkami w oleju. Tego nie da się wyłapać żadnym sposobem. Wycie może ustać po okresie docierania ale jak jest jednostajne. U ciebie wydaje się, że są za duże luzy i słychać taka charakterystyczną zmianę z puknieciem jak puszczasz gaz. Poza innym modułem zębów chyba jest też między zębami za duży luz. Jak żeby nie będą się prawidłowo zazębiać to może dojść do wyszczerbienia. Nie dało się tam wykorzystać pary z oryginalnej skrzyni?
@@jasio1212 Tak opiłki mogą zabić skrzynię i mechanizm różnicowy. W poprzedniej wersji przekładni koła były zastosowane ze skrzyni od c330 W tym wydaniu jest chyba od Zetora i Mf na oko pasują ze sobą. Jak przepracuję jeszcze jakiś czas to zobaczę co tam sie w niej dzieje.
@@dominikmichalczak4941 pewnie, że będzie wylo ale między wyciem a wyciem też jest różnica. Tu słychać źle spasowany moduł zęba albo luźne pasowanie kół
Skrzynia pracuje Ci jak w moim byłym nośniku narzędzi RS09 z turem. Co to była za piekielna maszyna, niestety skrzynia wyła tak, że najpierw mnie było słychać, dopiero później widać a na koniec się rozdupczyla tak, że został mi jeden bieg do tyłu...
Teraz to i tak jest wolniejsze wcześniej jak było lekko z górki to szła około 70 to dopiero była jazda bez trzymanki teraz idzie na max 55 km/h Ale zapraszam cię do nowego filmiku tam już przymierzamy hamulce od naczepy oczywiście tarczowe także będzie czym hamować. Pozdrawiam.
Będziesz miał fastracka jak dojdzie do wypadku i prokurator weżmie sprawę w ręce, no ale kto to bierze do głowy grunt że suby lecą i łapki no i ło panie ale przerobiłem fabryka nie dała rady ale jo dołem .
Hałas denerwuje ale powoli się dociera i teraz bardziej się zmniejsza a co do pracy to normalnie w czasie jazdy praktycznie można przełączyć na oryginalne przełożenia więc z pracą tutaj nie ma problemu. Pozdro.
@@kondracki1230 a no skoro masz opcje powrotu do orginalnych przełożeń to zmienia postac rzeczy. Ale jak nie halas to predkosc mozw zabic w tym ciagniku
Jak na razie to nie robiłem oprócz tego że oleju w zwolnicach jest po 200 mililitrów. I to działa bo nie brudzi bębnów i szczęk. W przyszłości przymierzam się do tarcz z naczepy
Witam, myślę że w tym samym miejscu by wstawił rewers ale też niestety kosztem przeniesienia pompy na przód. Taki na kołach talerzowych z przesuwką powinieneś się zmieścić.
Myślę żeby się dało ale to są już grubsze przeróbki tak jak i w tym przypadku pozwoliło nam to że musieliśmy wzmocnić ciągnik i tą blachę zamontować pod plecak i pompę hydrauliczną wyrzucić na przód i dać jej napęd z przedniego koła pasowego silnika w innym wypadku ciężko by to było wszystko upchać.
No chyba dlatego że jestem trochę pojebany i miałem taką wizję że można coś takiego zrobić no i zrobiłem. Wpłynęło na to też że ten tył nam wyrwało no i trzeba było wzmocnić tymi blachami z góry i wtedy ułatwiło mi projekt bo ta blacha posłużyła jako nośnik tego wałka który przerzuca moment obrotowy
Cześć, spójrz na inne filmiki z tym Ursusem tam wszystko będzie pokazane Jest to bardzo duża ingerencja. Dołożyliśmy przekładnię która bierze napęd z wałka zdawczego skrzyni biegów a przekazuje go bezpośrednio na wałek atakujący za pomocą koła zębatego odpowiadającego za napęd wałka won z kół.
Gdy wrócę z trasy postaram się nagrać coś takiego konkretnego co będzie opisywać tą przeróbkę oprę się chyba o katalog części żeby to dobrze zobrazować
Nie wiem czy dobrze myślę Ale zamiast "zmacniacz" to nie lepiej było by to nazwać "rewels" albo tak jak mam w landinim żółw ludzik zajac i na rewelsie jak przełozem na drugiego zajaca to mogę jechać te 40 km. Właśnie twój projekt podsunął mi myśl czy dlatego duże ciągniki nie mają pomp w skrzyni bo zamiast tego jest tam włożona taka przekładnia.
To na pewno ciągniki nowsze nie mają montowanej pompy hydraulicznej wewnątrz szkoda miejsca coraz częściej siłowniki od podnośnika montują na zewnątrz. No można by to nazwać zającem bo rewers to zmiana kierunku jazdy. Pozdrawiam.
A resztę czekam na zmocnienie hamulców bo Ty pewnie mieszkasz na równaniach A tak jak ja w terenach górskich to już się gdzieś rozpendzi do 20 nagodzine na szóstce to biednie wyhamować heh.
Witam, kupić się czegoś takiego nie da ponieważ jest to moje autorskie rozwiązanie. A nawet jeśli bym coś takiego zrobił to chyba jest za duża ingerencja aby to zamontować do seryjnego ciągnika niech pan przejrzy moje poprzednie filmy tam zobaczy pan Jakie było uszkodzenie ciągnika jak wyrwało cały tył i poszła gruba blacha pod cały plecak została przeniesiona pompa hydrauliczna pod przedni wspornik napędzana jest z koła pasowego silnika i przez to w środku wygospodarowaliśmy więcej miejsca i ta blacha 3 cm pod plecakiem ona służy jako nośnik tej przekładni więc tak do serii to chyba byłby problem zamontować za dużo ingerencji. Aczkolwiek gdyby się uparł i taką blachę pod plecak wstawić, pompę hydrauliczną wywalić na przód no to czemu by nie. Pozdrawiam.
O matko jak to miałczy tym razem 🤣 w realu też czy tylko mikrofon tak wyłapuje? Ja powoli zbieram się do robienia dodatkowych dwóch półbiegów w 30 i wom 540 750 1000. Zobaczymy cóż tego wyjdzie
@@rambobambo8313 a na przykład do rozsiewacza nawozu czy kopaczki do ziemniaków. Ja mam wałek 1000 w davidzie brownie to używam go najczęściej do kosiarki rotacyjnej nie muszę silnika gonić na 2 200 tylko śmigam na 1100 1200
@@rambobambo8313 właśnie tak jak napisał Kris. Islam Używałem w gospodarstwie innych ciągników między innymi fenda 40 konnego i wom czy to 750 czy 1000 był częściej używany niż standardowy. Przewracarka zagrabiarka opryskiwacz. Szczerze mówiąc to nie wiele więcej wyjdzie trzy prędkości wom niż dwie w konstrukcji którą planuje
Ciężko w terenie jest coś nagrać jeszcze podczas jazdy gdy wszystko drży to ja nie wiem jaki by trzeba mieć sprzęt. Masz rację jakoś nagrania nie jest zadowalająca.
Skrzynia ma się dobrze dołożona przekładnia tak wyje. Ma proste zęby i pracuje dość na wysokich obrotach i przez to takie dźwięki no i też dlatego że cały czas się koła zębate wcierają.
@@damianth.8886 No można by na przykład półbieg dołożyć byłoby to bardziej praktyczne. Posiadam fendta farmera 106 Davida Browna i oryginalną c330 z dołożonym kompresorem więc ta tylko pracuje z ładowaczem skrzat i z przyczepą więc ona jako tako w polu nie pracuje to pozwoliliśmy sobie na takie przyspieszenie tego ciągnika.
Witaj Adrian jest dołożona przekładnia. Rozpinany jest wałek atakujący przed łożyskiem głównym a moment obrotowy przekazywany jest na przekładnie i wraca na koło zębate z którego oryginalnie brał napęd wałek WOM zależny i oczywiście pompa hydrauliczna jest przeniesiona na przód bierze napęd z koła pasowego aby wygospodarować więcej miejsca. Pozdrawiam
Zacny projekt. Idzie szybciej niż ciężka seria na szybkiej skrzyni.
ale idzie
Witam Chris. Ursus na pusto pierwszy górkę widzi od kierowcy
Potrzebny większy silnik.
Zastanawia mnie to jak zachowywałby się w takim ciapku 2,5 R5 TDI.
Przecież kręci się do czterech i pół tysiąca i nie trzeba by żadnych dodatkowych przekładni żeby latać 40 km/h
Pozdro.
Już nie długo będę wkładać 1.9 TDI do same to będzie widać 😉
2.5 Tdi z VAGa dobra rzecz, choć nawet wolnossący diesel od Mercedesa 2.5D OM602 albo 3.0 OM617 zrobiłby tu robotę i przekładka napewno znacznie prostsza.
Co wy tu widzicie za Luxus w tych mercach że ma łańcuch. . bo ja po za tym to nie widzę tam nic ciekawego ... Dla mnie to jest porażka .. a TDI to przynajmniej wącha paliwo .. już prędzej myślałem nad silnikiem BMW z pampą lukasa i wymiianą pompy na Bosch
Masz odwagę,
No w końcu w swoim żywiole. Kamil jest dobry kierownik he he he😀😀
Jak Fastrack to jesteś posiadaczem wyjątkowego egzemplarza w Polsce 😁😁
Idealna do OSP 😉
Witaj 🤝 pozdrawiam serdecznie i życzę miłej niedzieli 😉😉
Ale idzie maszyna i ten dźwięk, pozdrawiam 😁
Również pozdrawiam 😀
Cześć. Nieźle zapi... Pozdrawiam ekipę.
Dzięki.
Też pozdrawiam.
Najszybszy ciapek🥇🏆👍
Teraz zostało tylko podniesienie mocy.
Dokładamy kompressor lub zmieniamy silnik.
@@kondracki1230 chyba lepiej będzie zmienić silnik
@@krzysiekgaazka310 też tak mi się wydaje ale zobaczymy jak to wyjdzie może na próbę zamontujemy kompresor,
W międzyczasie może przygotuję Perkinsa trzycylindrowego.
Pozdro.
@@kondracki1230 chcesz turbinę z geometrią z mercedes 2,7 litra? Mam
@@agrosawrog takie turbo to by pasowało do fendta do Ursusa będzie chyba zdecydowanie za wielkie
szanuję za pomysł ale karniak za realizację bo ten gwizd ani przyjemny ani dobrze nie wróży skrzyni :D mimo wszystko propsy
Witam. Teoretycznie skrzyni nie powinno szkodzić ponieważ przekładnia jest zamontowana za skrzynią i nie wpływa na jej pracę.
Przekładnia emituje dźwięki dlatego że koła zębate są innych typów, kwestia wtarcia się i ułożenia. Przynajmniej tak ma być w teorii.
Dzięki za kom i Pozdrawiam.
@@kondracki1230 miałem na myśli skrzynie jako całość, martwił bym się właśnie efektami takiego docierania czyli opiłkami w oleju. Tego nie da się wyłapać żadnym sposobem. Wycie może ustać po okresie docierania ale jak jest jednostajne. U ciebie wydaje się, że są za duże luzy i słychać taka charakterystyczną zmianę z puknieciem jak puszczasz gaz. Poza innym modułem zębów chyba jest też między zębami za duży luz. Jak żeby nie będą się prawidłowo zazębiać to może dojść do wyszczerbienia. Nie dało się tam wykorzystać pary z oryginalnej skrzyni?
@@jasio1212 Tak opiłki mogą zabić skrzynię i mechanizm różnicowy.
W poprzedniej wersji przekładni koła były zastosowane ze skrzyni od c330
W tym wydaniu jest chyba od Zetora i Mf na oko pasują ze sobą.
Jak przepracuję jeszcze jakiś czas to zobaczę co tam sie w niej dzieje.
Ale to tak będzie wyło. Na przekładnię gdzie koła mają "straight cut" czyli proste zęby nie da się wyciszyć tak łatwo.
@@dominikmichalczak4941 pewnie, że będzie wylo ale między wyciem a wyciem też jest różnica. Tu słychać źle spasowany moduł zęba albo luźne pasowanie kół
No wariat 😅
Zwolnice dzwoniły po policję 😀
Skrzynia pracuje Ci jak w moim byłym nośniku narzędzi RS09 z turem. Co to była za piekielna maszyna, niestety skrzynia wyła tak, że najpierw mnie było słychać, dopiero później widać a na koniec się rozdupczyla tak, że został mi jeden bieg do tyłu...
A to się nie rozpadnie przy takich prędkościach 😂 szanuje i pozdrawiam
Nie wiem to się okaże 🤣🤣
Pozdro
Nie chce być wścipski, ale to za szybko na trzydziestke.
Można się rozbić.
Teraz to i tak jest wolniejsze wcześniej jak było lekko z górki to szła około 70 to dopiero była jazda bez trzymanki teraz idzie na max 55 km/h
Ale zapraszam cię do nowego filmiku tam już przymierzamy hamulce od naczepy oczywiście tarczowe także będzie czym hamować.
Pozdrawiam.
Będziesz miał fastracka jak dojdzie do wypadku i prokurator weżmie sprawę w ręce, no ale kto to bierze do głowy grunt że suby lecą i łapki no i ło panie ale przerobiłem fabryka nie dała rady ale jo dołem .
Żeby do wypadku doszło to nawet nie trzeba z domu wychodzić a zabić to się można i esem.
Także myślę że nie ma się czym przejmować.
Panie to cza hamulce do na przód zrobić bo jak ci ktoś wymusi to będzie masakra 🙈💪
Na razie postaram się zainstalować hamulce tarczowe na tył od naczepy i wtedy pomyśle o przodzie
pomysl o hamulcach na przód i najlepiej jakiejś ramię bo jak poprzednik piszę masakra jak ktoś wymusi 🙆
Możecie nadal korzystać z wałka przekaźnik mocy?
Nagrajcie w dzień coś z jazdy .
👍
Jak wrócę coś na pewno nagram, tak wałek przekaźnika WOM normalnie pracuje tylko już nie ma opcji zależnego od prędkości kół
@@kondracki1230 OK, jak się wie to pewno da się z tym żyć
Mowisz ze tym sie da robić. Jak przy tym przełożeniu sama ma ciezko sie rozbujac. A gdzie tu cos ciągnąć. I jak wytrzymac ten halas
Hałas denerwuje ale powoli się dociera i teraz bardziej się zmniejsza a co do pracy to normalnie w czasie jazdy praktycznie można przełączyć na oryginalne przełożenia więc z pracą tutaj nie ma problemu.
Pozdro.
@@kondracki1230 a no skoro masz opcje powrotu do orginalnych przełożeń to zmienia postac rzeczy. Ale jak nie halas to predkosc mozw zabic w tym ciagniku
Pomyśl o hamulcach z przodu bo tak to ciut ryzyko
Na razie w planach są mocne hamulce tarczowe na tył prosto z naczepy a o przodzie pomyślimy.
Pozdro.
Robiłeś jakieś.mody hamulców? Zatrzymuje się to?
Jak na razie to nie robiłem oprócz tego że oleju w zwolnicach jest po 200 mililitrów.
I to działa bo nie brudzi bębnów i szczęk.
W przyszłości przymierzam się do tarcz z naczepy
Raczej przesadziłeś z tą prędkością. Max 30km/h i byłoby spoko
Zobaczymy co da się zrobić.
Musimy przeprowadzić małą modernizacje to będziemy rozbierać.
Zapraszam na przyszły film.
Witam fajny projekt , czy zastanawiałeś się jak zrobić rewers ?
Witam, myślę że w tym samym miejscu by wstawił rewers ale też niestety kosztem przeniesienia pompy na przód.
Taki na kołach talerzowych z przesuwką powinieneś się zmieścić.
ale rewers w 330 jest pomiędzy wstecznym a jedynką hehe
@@milotv7577 tak na załączonym rewersie na wstecznym jechalibyśmy do przodu 😉
Dało by się też tak c 360 przyspieszyć ?
Myślę żeby się dało ale to są już grubsze przeróbki tak jak i w tym przypadku pozwoliło nam to że musieliśmy wzmocnić ciągnik i tą blachę zamontować pod plecak i pompę hydrauliczną wyrzucić na przód i dać jej napęd z przedniego koła pasowego silnika w innym wypadku ciężko by to było wszystko upchać.
Może to jest ciekawostka godna szacunku ale pytanie brzmi " PO CO TO "?
No chyba dlatego że jestem trochę pojebany i miałem taką wizję że można coś takiego zrobić no i zrobiłem.
Wpłynęło na to też że ten tył nam wyrwało no i trzeba było wzmocnić tymi blachami z góry i wtedy ułatwiło mi projekt bo ta blacha posłużyła jako nośnik tego wałka który przerzuca moment obrotowy
Panie ale przecież jeszcze 30 ma szóstkę bieg przypominam
Warunki Nie pozwoliły używać szóstego biegu 🤣🤣
Hej co ja mam zrobić żeby ursus jeździł 50km.h ?
Cześć, spójrz na inne filmiki z tym Ursusem tam wszystko będzie pokazane Jest to bardzo duża ingerencja. Dołożyliśmy przekładnię która bierze napęd z wałka zdawczego skrzyni biegów a przekazuje go bezpośrednio na wałek atakujący za pomocą koła zębatego odpowiadającego za napęd wałka won z kół.
ale to idze ło matko
Chłopaki ile ta 30stka idzie ? Co wy macie tam zrobione macie coś o tym nagrane o przeróbce?
Gdy wrócę z trasy postaram się nagrać coś takiego konkretnego co będzie opisywać tą przeróbkę oprę się chyba o katalog części żeby to dobrze zobrazować
@@kondracki1230 oo znalazłem wasz filmik jak go robiliście, kleiliscie😉👍
Jak to zrobiłeś ? kolego 😳😯
Zapraszam do obejrzenia nowego filmiku tam trochę tłumaczę.
To tak można?
Szybko jeździ tylko ma lekkie luzy na skrzyni
Tył z 64r to trochę widział pewnie w swoim życiu.
A u nas jest od 87 roku był kupiony gdzieś z pgr-u w okolicach Olsztyna.
Nie wiem czy dobrze myślę Ale zamiast "zmacniacz" to nie lepiej było by to nazwać "rewels" albo tak jak mam w landinim żółw ludzik zajac i na rewelsie jak przełozem na drugiego zajaca to mogę jechać te 40 km. Właśnie twój projekt podsunął mi myśl czy dlatego duże ciągniki nie mają pomp w skrzyni bo zamiast tego jest tam włożona taka przekładnia.
To na pewno ciągniki nowsze nie mają montowanej pompy hydraulicznej wewnątrz szkoda miejsca coraz częściej siłowniki od podnośnika montują na zewnątrz.
No można by to nazwać zającem bo rewers to zmiana kierunku jazdy.
Pozdrawiam.
A resztę czekam na zmocnienie hamulców bo Ty pewnie mieszkasz na równaniach A tak jak ja w terenach górskich to już się gdzieś rozpendzi do 20 nagodzine na szóstce to biednie wyhamować heh.
mam pytanie czy da sie cos takiego kupic i czy mógłby pan to założyć
Witam, kupić się czegoś takiego nie da ponieważ jest to moje autorskie rozwiązanie.
A nawet jeśli bym coś takiego zrobił to chyba jest za duża ingerencja aby to zamontować do seryjnego ciągnika niech pan przejrzy moje poprzednie filmy tam zobaczy pan Jakie było uszkodzenie ciągnika jak wyrwało cały tył i poszła gruba blacha pod cały plecak została przeniesiona pompa hydrauliczna pod przedni wspornik napędzana jest z koła pasowego silnika i przez to w środku wygospodarowaliśmy więcej miejsca i ta blacha 3 cm pod plecakiem ona służy jako nośnik tej przekładni więc tak do serii to chyba byłby problem zamontować za dużo ingerencji.
Aczkolwiek gdyby się uparł i taką blachę pod plecak wstawić, pompę hydrauliczną wywalić na przód no to czemu by nie.
Pozdrawiam.
O matko jak to miałczy tym razem 🤣 w realu też czy tylko mikrofon tak wyłapuje? Ja powoli zbieram się do robienia dodatkowych dwóch półbiegów w 30 i wom 540 750 1000. Zobaczymy cóż tego wyjdzie
W realu może troszeczkę mniej mam nadzieję że się ułożą koła zębate i będzie lepiej.
Oo no to czekam na efekty.
Pozdro
Do czego wom 1000 w c330?
@@rambobambo8313 a na przykład do rozsiewacza nawozu czy kopaczki do ziemniaków.
Ja mam wałek 1000 w davidzie brownie to używam go najczęściej do kosiarki rotacyjnej nie muszę silnika gonić na 2 200 tylko śmigam na 1100 1200
@@rambobambo8313 gdyby był na pewno by się przydał
@@rambobambo8313 właśnie tak jak napisał Kris. Islam
Używałem w gospodarstwie innych ciągników między innymi fenda 40 konnego i wom czy to 750 czy 1000 był częściej używany niż standardowy. Przewracarka zagrabiarka opryskiwacz. Szczerze mówiąc to nie wiele więcej wyjdzie trzy prędkości wom niż dwie w konstrukcji którą planuje
Prawie 2023r i nawet dobrym telefonem nagrać nie można, jakość jak z Sony ericssona z 2002r
Ciężko w terenie jest coś nagrać jeszcze podczas jazdy gdy wszystko drży to ja nie wiem jaki by trzeba mieć sprzęt.
Masz rację jakoś nagrania nie jest zadowalająca.
@@kondracki1230 Ciężko po pijaku trzymać prosto telefon
@@mmmggulala no to dobra lej po ostatnim i idę nagrywać 🤣🤣🤣
Ruszyła maszyna już nic nie zatrzyma,
kto wejdzie pod koła ten uciec nie zdoła.
Nieźle sunie :)
to prawie poezja😀
Ok co tak wyje
Dodatkowa przekładnia tak wyje jest na prostych zębach i chyba jeszcze nie wtarta
@@kondracki1230 Sąsiady z zazdrości .
co mu tak zacina obraz
Motorolą to nagrywałem i coś chyba z nią jest nie tak.
Pozdrawiam.
Tak szybko jedzie...
@@ukaszpatkowski6112 na początku filmu
Panie ta skrzynia to chyba do remontu...
Skrzynia ma się dobrze dołożona przekładnia tak wyje.
Ma proste zęby i pracuje dość na wysokich obrotach i przez to takie dźwięki no i też dlatego że cały czas się koła zębate wcierają.
Czy to jest tajemnicą jak to zostało wykonane
Oczywiście że nie zapraszam do nowego filmu tam troszeczkę objaśniam
Tylko po co?
Bo takie przeróbki bardzo dużo uczą.
I po prostu można się pobawić w konstruktora.
@@kondracki1230 a to nie lepiej coś praktycznego? Ciągnik ma taki środek ciężkości, że jest wywrotny
@@damianth.8886 No można by na przykład półbieg dołożyć byłoby to bardziej praktyczne.
Posiadam fendta farmera 106 Davida Browna i oryginalną c330 z dołożonym kompresorem więc ta tylko pracuje z ładowaczem skrzat i z przyczepą więc ona jako tako w polu nie pracuje to pozwoliliśmy sobie na takie przyspieszenie tego ciągnika.
@@kondracki1230 to może pomyśleć o obniżeniu środka ciężkości?
@@damianth.8886 Obniżyć ją tak jak profesor Chris c360
Jak to jest zrobione że ona taka szybka?
ua-cam.com/video/jvsXRhovoKM/v-deo.html
Witaj Adrian jest dołożona przekładnia.
Rozpinany jest wałek atakujący przed łożyskiem głównym a moment obrotowy przekazywany jest na przekładnie i wraca na koło zębate z którego oryginalnie brał napęd wałek WOM zależny i oczywiście pompa hydrauliczna jest przeniesiona na przód bierze napęd z koła pasowego aby wygospodarować więcej miejsca.
Pozdrawiam
jakos 2k10
A wbij 6
Była Szustak wbita nawet na filmie, jak go mierzyliśmy to idzie 55km/h ale to i tak jest troszkę silnik za słaby zaczyna się górka i zwalnia😕
@@kondracki1230 Ciekawe czemu
wyje zaraz sie rozsypie
Waldemarze to są cały czas testy.
Jeśli coś będzie nie tak to będziemy to zmieniać.
@@kondracki1230 w razie czego naspawa się ząbki