Ursus C330M - Naprawa hamulców
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Jak możecie zobaczyć SZCZĘKI a KLOCKI to dla mnie prawie że to samo, więc na dzień dobry od razu chce to sprostować bo nagrywając nie zwróciłem na to uwagi, że ciągle mówię źle, bo to nie samochód. Całość trwała półtora tygodnia, koszt to nieco ponad 400zł w tym komplet śrub do układu różnicowego, a same hamulce plus simeringi koło 300. Roboty dużo, ciągnik rozebrany prawie że do zera ale działa i hamuje. Więcej w swoim czasie, bo prace nad trzydziestką trwają, jeszcze sporo roboty a kamerzysty brak :/
- Авто та транспорт
fajnie,spokojnie i dokładnie pokazujesz robote a tymi wyścigowcami i przemądrzałkami wcale się nie przejmuj.nie wszyscy pracowali w fabryce ursusa przy montażu a takie filmiki jak twoje są bardzo pomocne dla normalnych ludzi a nie omnibusów którzy pozjadali wszystkie rozumy.super,leci subik i rób dalej co swoje
Bardzo fajnie tlumaczysz, aż chce się oglądać. Pozdrawiam Cię i życzę wszystkiego dobrego.
Bardzo przydatny filmik super dobra robota .
Obejrzałem do końca filmu, dzięki za filmik bo też u siebie będę robił hamulce.
Pozdrawiam
Kozak obejrzałem cały i subik już dawno zostawiony :)
Dziękuję - dotrwałem do końca:D Mam rusina a mimo to obejrzałem.
Co ja Ci będę pisal
Odwaliles kawal dobrej roboty
Twoj poziom nagrywania znacznie sie polepszył
Ten ursus bedzie Ci juz sluzyl na amen
Takie filmy powinny byc pokazywane w szkolach zawodowych
Kiedyś jak sie wrescie wezme za moją maszyne to napewno bede nie jednokrotnie wpadał na film
Dziekuje Ci za wszelką rady, pomoc na fb i yt
Dziekuje (x2) za pozdrowienia!
ze swojej strony rowniez pozdrawiam!
Michalaxx 03 "Fachowcy" kr,ytykują, ale amatorzy maja dość dobrą pomoc przy majsterkowaniu więc chyba filmik pomocny ;)
Uturbieni - Ursus oj bardzo
Moj tato napewno oglądnie ;)
Super filmik, ja zrobiłem lewy hamulec rok temu a prawy jeszcze oczekuje he he.. Olej mi się leje z prawego jak diabli jak się przechili przy orce w bruzdzie... Ktoś mnie straszył że prawą stronę jest gorzej robić przez blokadę... Mam już wszystko kupione ze symeringami włącznie... Łapka w górę jest git... Pozdrawiam.
Nie jest gorzej ale musisz wsadzić blokadę zanim złożysz bo jak przykręcisz pochwę ze zwolnicą to Ci blokada nie wejdzie. Musisz wsadzić pochwę na półoś z zwolnicą ale zostawić między nimi przerwę, nadusić blokadę i wsadzisz wtedy blokadę a później wchodzi normalnie jak lewa. Ot to Ci cała filozofia
Uturbieni - Ursus ua-cam.com/video/9U6RHvn5g1M/v-deo.html to robiłem rok temu.
Uturbieni - Ursus dzięki
2:13 najlepiej takie kliny sobie zrobić i wbić tam, bo deseczkę jak damy to nie da się tego mocno zaklinować :)
Mój Sprzęt 85 Ale to nie ma być nieruchomo tylko żeby nie bujało za mocno. Kliny też dobrze ale rzadko się to robi i nie trzeba przeważnie
Jak się sprzęgło robi i na pół rozjeżdża to wtedy musi być nieruchomo, bo trzeba będzie silnik przekręcać, a dosyć ciężko to się robi zwłaszcza w 60-siątce.
A do czego silnik przekręcać? Do sprzęgła żeby silnik rozpołowić to mam specjalne sanki co są pod miskę i na nich jest stabilnie także tym bardziej nie muszę osi blokować
Jak się ma specjalne sanki to wtedy nie trzeba, ja mówię jak ktoś nie ma tego typu gadżetów i trzeba 2 osoby co z tyłu biorą 4m bal wkładają między dolny zaczep, a obudowę mostu, a kolejne 2 kołami odjeżdżają tylnymi :)
Mój Sprzęt 85 Ja wszystko sobie samemu robię, jedynie tłoki we dwóch bo wiadomo, jeden z góry, drugi na dole a tak to bez problemu wszystko bez pomocy drugiej osoby
Super że orginalne częsci kupujesz ja też się staram kupować orginalne czesci do c355
rafal xx No takie rzeczy to wiadomo, nie będę rozkręcać przecież, ma być na lata a nie rok
Dobrze gadasz jak robić to powoli a dokładnie nie na rapu capu
Dobrze gada polać mu!
Kolego fajny filmik ładnie objasnione ale dodam od siebie..czesci nie są oryginalne tylko chyba Wardziński produkuje czesci z logo URSUS druga sprawa zeby hamulce działy długooo nalezy zadbac o drożność tych dziurek w pochwach i zwolnicach inaczej olej bedzie sie zbierał jak u ciebie w prawej było widac uszczelniacz przepuszcza ze skrzyni i olej nie wypływa po kołach tylko idzie na hamulce po trzecie nalezy zauwazyc sa dwa rodzaje szczek współbieżna i przeciwbieżna (krótka i dluga okładzina) wydawało mi sie ze władowałeś dwie długie a i dluga z przodu ciągnika a krótka z tyłu :)
Małgorzata Skrzyńska Drożność to nie zupełnie rozwiązanie, bo jak Ci cieknie to znaczy że trzeba już się za to wziąć, części miały gwarancję jakości, także zobaczymy na jak długo, a same szczęki to właśnie też mnie dziwiło że była dłuższa i krótsza, a dostałem 2 długie
Droznosc to jednyne rozwiązanie! inaczej nie wiadomo co si edzieje z uszczelniaczem dla tego widac czy jest wyciek trzeba dbac o droznosc!! a szczeki z doswiadczenia powiem jesli załozone 2 długie to juz jedna sie skróciła samoczynnie (obłamała sie)
Małgorzata Skrzyńska Się nie rozumiemy. Drożność to nie rozwiązanie problemu wycieku tylko objawy, jak cieknie to puszcza czyli do wymiany, a nie ze cieknie to trzeba droznie mieć żeby olej nie zostawał
Przerabiałem tyle 30stek ze tak na prawde ten uszczelniacz to siedzi tam na słowo honoru (nie ma co patrzec na niego) i go wymianiac najwazniejsze zeby wydobywajacy olej miał gdzie splywac czyli po kołach zeby uszczelniacz spelniał swoje zadanie musial bys wymieniac łozyska poprostu kasowac wszystkie powstajace luzy takze móie jak jest uszczelniacz malo wazny ważna jest droznosc dziurek.
W c330M są szczęki wspolbiezne a w zwykłej c330 są współbiezne i przeciwbiezne, pytani brzmi dlaczego?🤔
Odnośnie okładzin szczęk hamulcowych mamy współbieżne i przeciwbieżne oraz zasadę ich mocowania. Warto poczytać by nie wprowadzać innych w błąd.
Powiem Ci że u nas sprzedawca daje jedne te dłuższe i każdy stary mechanik je montuje bo nie robi to różnicy, takie też kupiłem, bo wiem że są te z krótszą okładziną i idą na tył, ale montują u nas obie długie i nie ma problemu
No i Źle złożyłem te tarcze.
I tak dalej.dzialaj pozdrawiam
Bardzo pożyteczny filmik i duzo uczacy jaka jest ròżnica pomiędzy krótkimi szczękami a długimi ?
Jedni twierdzą że jest jakaś różnica, w naszej okolicy każdy montuje wszystkie długie i hamują normalnie i chyba tylko c330 miała długą od przodu i krótką od tyłu a inne pojazdy zawsze mają takie same, nigdy się w aucie nie spotkałem z dwoma różnymi poza c330
Nie chcę się wpierdalać ale jak zakładałem nowe szczęki to w tych otworach delikatnie pilnikiem przeleciałem żeby trochę tą farbę zdrapać wtedy elegancko szczęki wchodziły...
Szczęki weszły ok ale sprężyna chujowo jest. Muszę to poprawić bo trze. Taki spas części a "oryginalne". Płacisz za samą naklejkę....
To co widać w 3:33 czyli szczęki ,powinny być założone z krótsza okładziną z przodu czyli z lewej strony.
Jak założysz 2 dłuższe to nic się nie dzieje. Każdy tak zakłada i tak sprzedają.
@@uturbieni-ursus9618 Kupiłem dwie szczęki w jednym opakowaniu i jedna była krótsza ,zgadza sie co piszesz.
Możesz kupić albo jedną długą i jedną krótką albo dwie długie. Do zwykłej c330 zakładałem tak samo 2 długie i nic. Śmiga, hamuje jest super. Tutaj w eMce już sprężyna źle spasowane i już trze
szacunek dla Ciebie za to że zadałeś sobie tyle trudu aby to pokazać co pokazałeś pozdrawiam
Witam serdecznie! Wiesz może co może być powodem tych ściętych śrub na kole talerzowym mechanizmu różnicowego w Ursusie c330? Czyżby zbyt duże obciążenie miały? Kawał dobrej roboty odwaliłeś. Pozdrawiam serdecznie!
Ozi Gepard Nie mam pojęcia kompletnie, nawet nie widać było o co, ale może być że już dawno się to stało, u pierwszego właściciela, zobaczę czy dalej coś je utnie czy nie
Uturbieni - Ursus w c360 pozrywało mi nity na kole tależowym czy tam koszu satelita jak w lesie robiła to pozrywało . Podejrzewam że to nie od przeciążenia tylko od szarpania ciągnikiem.
Daanio x Ale to by raczej inaczej pękł nie tylko sam łeb, chociaż kawałek gwintu, bo to wygląda jakby coś je ścieło. Inna sprawa że wytrzymałość kupiłem co mają 12 a były 8 także słabsze niż powinny, więc może i od tego.
witam mam pytanie jak wyczyścić ten syf co jest nagromadzony na dole w moście i skrzyni biegów??
Ropa pod ciśnieniem. Ja brałem ropownice, wężyk na nią i na dole płukanie. Najpierw spuść olej, zakręć korek i zostaw na noc syf zalany ropą, następnego dnia weź złej i czystą ropą przedmuchać i późnej już tylko powietrzem dmuchać. Jak, bardzo brudno to jeszcze ręcznie jakoś pędzlem szoruj ten spod żeby rozbić i zejdzie
Czesc witam bardzo dobrze tłumaczysz tak jak powiedzial kolega przede mna z racji iz jestesmy z podobnego rejonu upraw mam do ciebie pytanie jak z wilgotnoscia pol bo u mnie susza pewnie u ciebie tez chociaz moze byc inaczej u ciebie lecz u mnie zboze zimowe sie wyklosilo i zaczyna schnac pozdrawiam
Adam Bartkowiak Tak. Również sucho i ciągle ten zachód lubuskie deszcz omija :/ Jak padało to aż za dużo i lato jesień bagno a teraz sucho. I tak źle i tak nie dobrze
Jeszcze dodam uszczelniacz z prawej strony (blokada) da sie wymienic bez zdejmowania pochwy wystarczy zdjąć klapkę pod akumulatorem i da sie go wcisnąć umiejetnie sprzęgielkiem blokady z lewej niestety demontaż pochwy! Napisałęm sie troche ale dla przyszłych mechaników :)
Małgorzata Skrzyńska Teoretycznie się da, ale jak puszczał to co Ci z samej wymiany jak pochwe trzeba wyczyścić z oleju. Patent dobry ale moim zdaniem takie rzeczy nie robi się co rok a z 10 albo i lepiej, więc nie ma co się bawić tylko najlepiej rozebrać wszystko, wyczyścić dokładnie i złożyc, bo po samym Simeringu już nie będzie iść olej, ale ten co już się dostał i tak narobi szkód bo się będzie ślizgał bęben
Ale jak go wbijesz?
Uturbieni - Ursus masz rację 100% pier... się przez klapkę to chujnia.. Pozdrawiam.
Wiesław Stańczyk Może i się da ale jaki jest sens wymienić tylko jeden. Wedle mnie zrobić całość a nie leczyć syfa pudrem
Ja go wbijam sprzegielkiem od blokady wsuwam go na swoje miejsce (uszczelniacz) wsuwam półoś dopasowac trzeba cos na wielkosc uszczelniacza bo sprzegiełko jest troszke wieksze i czyms długim zapieram o sprzegiełko i wciska sie pare min roboty bez zdejmowania pochwy :)
Witam. Ja w c330 wymieniałem szczęki i bęben w lewym kole i po zakladaniu zwolnicy okazało się że bęben strasznie scislo siedzi. Więc zamieniłem miejscami szczęki i to samo. Co z tym zrobić?
A cięgła masz popuszczone od szczęk czy je rozpiera? Próbowałeś sam bęben założyć na szczęki zanim złożyłeś go w zwolnice?
@@uturbieni-ursus9618 zakładałem sam bęben i właśnie scislo wchodził. Cięgna zdjęte calkiem. Ogólnie to złożyłem pojechałem do lasu czułem delikatnie podczas jazdy zapach powiedzmy że docierajacych się okładzin. Zobaczymy co będzie może były trochę za grube sam nie wiem jak narazie hamuje i nie blokuje już koła.
Kawał dobrej roboty , filmik trochę przydługi jak na ilość informacji na temat hamulców przy c- 330 ale na tę pracę nie przewiduję więcej niż 12 godzin ! Mała uwaga aby nie dochodziło do zaoliwienia szczęk hamulcowych po przez np uszkodzony zimering należy dbać o drożność kanałów spustowych w dolnej części pochwy .
Pogoda mi nie sprzyjała, smaliło słońce po 35 stopni robic sie nie dało. Jeszcze wiata od zachodu i od blachy duszno tylko tam było. Da sie zrobić w 12 godzin ale ja tam sie nie spiesze nigdy, robota nie wyścigi, nic Ci nie ucieknie ;) Chyba że nagła awaria w najmniej odpowiednim momencie to tempo pracy leci jak trzeba i nie ma że gorąco, ciągnik potrzebny to sie robi aż pot nie nadąża spływać po tyłku ;)
Adam Kryś mozesz powiedziec gdzie sa te otwory? Musze w moim sprawdzic bo tez oleju dostaly
Od dolu masz w pochwie
Ok przekopie
@@oskarosadnik9798 otwory są w miejscu mocowania ramienia podnośnika , z pochwy wystają cztery szpilki M16 do zamocowania uchwytu ramienia szukaj między szpilkami
A z mojej strony mam jedno pytanie.. Czy można założyć simmering w pochwie nie ściągając jej, czyli przez ten otwór żeby włożyć rękę i tam włożyć simmering.. Czy się da ? Ty na filmiku powiedziałeś że się da ale nie jestem tego pewien i pytam się wszystkich.
Zależy od twoich umiejętności. Generalnie to masz bardzo mało miejsca, Simering wchodzi od strony mostu więc jeśli wyjmiesz zwolnice i podnośnik, to uda Ci się zdjąć ukald różnicowy i jakoś może tam założysz Simering nowy. Małe sprawne ręce sobie mogą poradzić ale nie będzie to fajna robota bo więcej zabawy
Tylko czemu obie szczęki są długie
@@ordynator5876 a czemu nie. Większość hamulców bębnowych ma równe szczęki, tylko w ciągnikach wymyślają krótką i długą
majster masz tu wszystkie szczęki współbieżne a powinny być z tyłu przeciwbieżne dlatego tam pewnie gra sprezyna ale pewnie juz to wiesz
Komfort robi zestawy po dwie dłuższe i nie ma z tym problemów tyle że do eMki są inne i sprężyna trze o bęben trze.
Ja kupiłem klocki i 2 mają krótkie a 2 długie
Akurat z tyłu jest współbieżna bo bęben kręci się odwrotnie niż koło
Ciężko będzie zdjąć pochwy bez zdejmowania błotników i kabiny bez większych problemów?
The SzYm0n błotnik trzyma się na pochwie wiec jak pochwa to i błotniki i kabina
Da się zdjąć bez demontażu błotnika i kabiny bez większych problemów!
Do mycia detersil nie ropa ropa niszczy uszczelki gumowe hamulca się nie oszczedza a jak ustawiales luz na mechanizmie roznicowym
A jakie uszczelki ty chcesz zniszczyć jak tam nic już nie było?
@@uturbieni-ursus9618 wszystko gumopochodne nie krytykuje tylko doradzaj uszczelki to też uszczelniacze
No dobrze, ale zwróć uwagę że tu były same pochwy i zwolnice pozbawione wszelkich oringow i simeringów. Czyszczę ropą największy bród, późnej chemia, myjką ciśnieniową i jak już wszystko umyte i wyschnie to dopiero nowe uszczelki i uszczelniacze więc nie było tam żadnej gumy która by mogła się uszkodzić
U mnie zwolnice są czyste nie ma wycieków, a hamulce nie trzymają
Fajny filmik. 💪
Można sporo wyłapać i się nauczyć.
Ja z pytaniem.
Co Wy na tych wsiach macie z tym BMW?
Jakaś dziwna mania i chyba poczucie prestiżu jak ma się BMW na podwórku. 🤣🤣 Bez znaczenia co, aby tylko był znaczek BMW. 🤣🤣🤣
To pytanie jest jeszcze do ojca. Ja zostawiłem go z sentymentu
@@uturbieni-ursus9618 obserwuję taką tendencję.
Prawie każdy łepek ma BMW - jakiegoś złoma i kręcą tym bączki.
Nawet na rowerze potrafią mieć znaczki BMW.
Troszku to śmieszne 🤣🤣🤣
Ja bynajmniej tego nie rozumiem co w tym jest.
@@shrek60800 Osobiście fan bmw ze mnie jest żaden, ale brakuje mi na grillu jakiegoś znaczka. Szkoda ze ursus nie robił swoich okrągłych
@@uturbieni-ursus9618 piękne znaczki Ursus robił do 25 i 28 (takie ze skrzydełkami).
To naprawde im wyszło.
Witaj,pamiętasz może wymiary uszczelniacza półosi który idzie w zwolnice?
W katalogu części są i 2 rozmiary mogą się trafić
Witam . Czy mógłbyś odpowiedzieć w jaki sposób ściągnąć półosie ze zwolnic bo mam z nimi problem
Odkręcasz i wyciągasz tam nic więcej się nie dzieje . Jak śruby odkręcisz to zwolnica się obrócić w dół pod swoim ciężarem i wychodzi. Założyć może być problem ale zejść musi
no powiem ci nieźle ta emka zaorana .Maska do wywalenia ,zwłaszcza te dodatkowe lampy. Jak już to wszystko porobiłeś to wymień blachy i pomaluj .
A tak sprawdź date filmiku i zobacz aktualności?
@@uturbieni-ursus9618 sprawdzam
Witam,do wymiany hamulców i uszczelniaczy muszę ściągać pochwe,czy w takim przypadku musze spuścić olej ze skrzyni biegów?
Tak
@@uturbieni-ursus9618 Dzięki
Niechciałbyś sprzedać tych gumowych osłonek gwintu? Chodi mi o te osłonki na wsporniku czy tam slrzyni co tura tamsie montuje. Dobrze zapłaciłbym😉
Dawid Dawid W której minucie to jest bo nie mogę skojarzyć o co chodzi
Uturbieni - Ursus 38:23 jak masz ten niebieski kabel co do rozrusznika idzie to pod nim widac te czarne oslonki gwintu. Nigdzie niemoge ich dostac dlatego pytam, jakbys chcial sprzedac to chetnie bym odkupil
Dawid Dawid A o to chodzi, ale niestety nie
Uturbieni - Ursus to bede musial szukac dalej. Niewiesz moze o jakims sklepie gdzie moglbym to dostac?
A tak wgl to ile lat ciapek mial jak go kupiliscie i ile mniej wiecej mial mth? Bo moj mial 5lat i 1716mth dokladnie😇 a rok 1986
Tera tylko ją odmaluj trochę. To na skrzyń pod napisem ursus to poprostu taki odlew ja mam praktyki na zakładzie i jak np frezujw to nieraz mi się trafia taki odlew jak by pęknięty A wcale nie jest.
Do malowania jeszcze daleko, ale z tym odlewem to pierwszy raz widzę bo nigdy tak dobrze wymyty nie był ;)
Uturbieni - Ursus No wiesz Ty to tak ja nikt nigdy u nas sprzętu nie robił a ja się wzięłam to już wszystko prawie po remontach i odnowione opryskiwacz mi tylko został.
Na razie musi pojeździć i niech się spoci co ma, zobaczę resztę wycieków i dopiero można myśleć o malowaniu, bo jaki sens malować, jak się spoci cały i zarzyga olejem. Albo jeszcze lepiej, na czarno żeby nie było widać tych wycieków ;) Póki co trzeba patrzeć ostatnie rzeczy do naprawy i jak wszystko będzie zrobione to maluje
Uturbieni - Ursus My kupiliśmy zetora poprzedni właściciel go pomalował na czarno i było widać wyciek nawet na czarnym.
Kamil Przybysz Dla mnie malowanie tego ciągnika to i tak Syzyfowa praca, bo mimo tego że będzie pomalowany, to jego warunki pracy sprawią, że za 3 lata już będzie wyglądać prawie jak teraz
A ta sprezyna od szczek juz nie obciera? Bo u mnie chyba to jej wina i co moge z tym zrobic?
Skiper Kowalski Obciera ale nie jestem w stanie nic z tym zrobić bo nie da się jej obrócić czy wsadzić inaczej
Uturbieni - Ursus czyli trzeba sie pogodzic z dodatkowym dzwiekiem? Pozdrawiam
Skiper Kowalski Będę sprawdzał dokładnie, bo jak trze to zostawi ślady, a i tak muszę obrócić zwolnice, więc się sprawdzi o co chodzi i coś wymyśli
Nagrasz przejażdżkę z tymi nowymi hamulcami
PIOTER Jak działa? No pewnie tak ale ciągnik jest rozebrany
Uturbieni - Ursus ok
Witam czy dokrecasz śruby pochwy za pomocą Klucza dynamometrycznego ?
Zależy, ale często zazwyczaj ręcznie
A czy w katalogu czy w książce jest cos takiego? żeby ze srubami nie przesadzić
@@rafalbudzinski1487 instrukcja napraw posiada momenty dokręcania śrub ale są to wartości typu 60-70, 180-200 itp. Tak duża tolerancja że ręcznie to samo dokręcisz. Głowice, wał, korby itp lepiej dynamometrycznym ale inne śruby z czuciem
Dzięki za info pozdrawiem
Fajna robota z twojej strony na kanale :)
Wszystko jest ok tylko ten wygląd wizualny ta maska jagbys to pozmieniał na nowe to było by ładniej .👍
A może tak zaktualizujmy dane ;) Już nawet pomalowany
jaki olej do tych zwolnic sie leje?
Gl4 czyli przekładniowy, najlepiej jak najgęstszy , ja to nawet leję pół płynny smar
Nie mogłeś po zdjęciu kół go umyć tył tylko?
W czym Ty widzisz problem dzieciaku?
Wiesz ile mam lat człowieku?
Po Twoich wypowiedziach i zdjęciu z minecrafta sądzę że nie więcej jak 13 albo jesteś na koncie swojego dzieciaka i piszecie na zmianę komentarze
@@uturbieni-ursus9618 gościu mam 17 lat A zdjęcie dodałem na szybko
A umysłowo żeś się chyba zatrzymał w dzieciństwie, bo minecraft w tym wieku i Twoje pytania nie świadczą w żadnym wypadku o Twoim wieku
Daj schemat katalog zwolnicy
W sklepie masz cały katalog za 20 zł jakoś
@@uturbieni-ursus9618 ale dziś sklepy juz nieczynne
@@stefanniedbalec7490 No to musisz szukać na internecie bo w tym momencie nie pomoge, nie mam jak
@@uturbieni-ursus9618 dzięki
Na jakosc,nastepny remont za 30 lat ; )
Oby ;)
Dkaczego ucina dzwiek w 0:39 ? 😐
Nie mam pojęcia co się stało, na telefonie też nie mam dźwięku, na PC działa wszystko, UA-cam też mi nie zablokował za żadne prawa autorskie dźwięku także zostaje bezsilny :/
Uturbieni - Ursus oby yt naprawil bo ja na pc rzatko bywam nwet bym powiedzial jestem na pc tylko wtedy gdy na gwalt czegos nie zrobie na telefonie 😁
Skarpetku To chyba ten moment ;) Nie mam pojęcia czemu tak jest ani z czego to wynika, ale wczoraj działało wszystko
Ale wymęcony ten traktor
Dbajcie trochę o środowisko jak tak patrzę na niektórych co myją ropa i wszystko leci prosto w ziemię to mi się nóż w kieszeni otwiera.
a ropa to z kosmosu jest?
skoro tak podchodzisz do tematu to sobie wlej do studni z litr i zobacz co się stanie.
on leje do studni?
Nie ale przez parę lat taka plama w ziemi przemieści się o kilkanaście metrów zatruwając wodę.
żle założyłeś szczęki
Można dać dwie długie to nie problem
za dużo gadasz o wszystkim i niczym, więcej konkretów, bo nie można przesłuchać tego paplania
To nie oglądaj 💁
A Ty - potrafisz coś więcej?
Pokaż !
Ja sam to bym zrobił za 1 dzień
No i co w związku z powyższym?
@@uturbieni-ursus9618 straszenie długo
Gonił mnie ktoś że miałem się spieszyć? Jak po 35 stopni w cieniu było to robota źle szła, na mniejsze upały czekałem w między czasie.
@@uturbieni-ursus9618 ale pożądane zrobione taką robotę się chwali 😀
No o to chodzi. Późnej jak rozbierałem to w jedno popołudnie prawe koło i złożone, a tam pierwszy raz to dłużej bo mycia znacznie więcej
Pierdoli bez sensu .Ja ze swoim mechanikiem w dni zrobilismy 30.BYL ROZBIERANY NA TRZY CZESCI.. A chamulce w 30 przez dzien czasu zrobisz
No zrobisz a to oznacza że musisz?
Leszek JEZIÓRSKI trochę filozofii - czy wiesz, że 1+1 to nie zawsze 2? Czasami może być 0, a czasami 3. Jak to możliwe? Ucząc się sam, w godzinę nauczysz się jednej strony z książki (to tylko przykład). Ucząc się z kimś (np z koleżanką) przez godzinę możesz nie nauczyć się niczego bo będziecie ciągle pierdolić o głupotach. A może być też i tak, że ucząc się z koleżanką przez godzinę nauczycie się po 1,5 strony na głowę. Co daje łącznie 3.
Do czego zmierzam? Napisałeś "ja ze swoim mechanikiem" - i to aż kurwa bije po oczach. Bo robiąc z kimś zawsze robota będzie szła dużo szybciej niż samemu (a trzeba dodać, że autor kanału dodatkowo nagrywa. Ujęcia i tłumaczenie trochę zajmuje). Więc zbłaźniłeś się w moim odczuciu
@@uturbieni-ursus9618 mam turbo w planie do C362. Już z Tobą o tym pisałem. Ale zanim znajdę na to czas to co sądzisz, żeby na teraz wstawić filtr suchy od bizona? Zasadniczo powinno się zwiększyć ciśnienie na dolocie bo nie będzie musiał cylinder zasysać powietrza przez olej
Teoretycznie zmniejszysz opór ssania, ale jeszcze bym się pozbawił z kolektorem dolotowy wtedy żeby łagodniejszy był to zawsze może co nieco mu dodać. Co do kom wyżej to tak jak piszesz. Nagrywanie wydłuża czas pracy nawet 4 krotnie. Jakbym miał to zrobić szybko i dobrze to bym robił jak drobne awarię gdzie godzina czasu i w c330 nowa uszczelka pod głowicą i zawory otworzone. Nie mam stawek godzinowych, więc nie tnę tym na kasę, ale chociaż coś jestem w stanie nagrać. A robiąc we 2 z ojcem to żeśmy po 2 dni silnik robili, rozebraliśmy to ja czyszczę co odkręcone, ojciec blok silnika późnej tłoki we 2 osoby wsadzić to moment i robota idzie. Teraz kolejna c330 to też już robotę we 2 z kolegą robię, bo nawet głupie klucze podać to ile czasu zaoszczędzone
mechanik jak z koziej dupy trąbka
Ciężko być najlepszym jak niektórzy widzowie pozjadali wszystkie rozumy :/
powiem ci tak jak oglądałem jak wymieniali klocki chamulcowe zawsze prawa strona była w smarze ja wymieniałem u siebie tak samo prawa strona była cała w smarze :)
Bo w bruzdzie jeździ łatwiej zalać