Strefy czystego transportu to jawne łamanie konstytucji. To dyskryminacja pod względem zasobności portfela i zasadniczo nie różni się to od żydowskich gett w czasie IIWS (no może tu jeszcze nie będą strzelać). Żydom też mówili że to dla ich dobra będą mieszkali w gettach. Potem kazali im się oznaczyć i "bezpiecznie" zamieszkać za murami. To była taka strefa czysta od gojów. Prędzej czy później trafi to przed sąd i strefy padną.
@@garbatyjuzek ale Polacy im na to pozwalają i nikt się w żadnym momencie nie zbuntuje, potrafili wyjść protestować w sprawie tvnu ale w ważniejszej sprawie nikt ci nie wyjdzie, taki to naród
@mordehaigoldstein3826 kur.a wiem tępy człowieku że z naszych podatków, stać ich by płacić 100x więcej, nie płacą za mieszkania, za paliwo, za nic. Czas to zmienić!
@forzapol5126 politycy powinni być 10x gorzej traktowani u lekarza niż przeciętny Polak ( byśmy mieli wyśmienitą opiekę zdrowia) Politycy powinni płacić za wszystko 100x więcej niż przeciętny Polak (wszystko było by tańsze)
Wybierzmy sobie jeszcze Rafałka na orezydenta, to co najwyżej będziemy jeździć wozami drabiniastymi, w innych krajach gdzie wprowadzono podobne strefy, spokojnie można wjeżdżać ponad 20 letnią benzyną, tak samo podkręcili się z E10, gdzie indziej dostępna jest do tej pory E5
zatankuj teraz 95 e10 i niech auto postoi z 3 miesiące to juz podobno nie odpali, i zobaczcie ile wody z wydechów teraz leci z benzynek nierozgrzanych, kiedyś widziałem ale nie takie ilości
Moja noga w strefie czystego transportu nie postanie. Do żadnej knajpy czy na zakupy się tam nie wybiorę, nawet jeśli będę miał samochód spełniający normy
Jeśli komuś się wydaje, że kupi elektryka i będzie miał święty spokój, to się grubo myli, bo Bruksela już szykuje normy Euro dla aut elektrycznych i za chwilę okaże się, że i starszymi elektrykami nie wjedziecie do SCT.
@@aram8973 normy euro dla elektryków dotyczą tego ile ma bateria mieć żywotności. Jak to się ma do zalążku w SCT? Rozumiesz w ogóle co piszesz i jakie są zależności czy nie bardzo
@@pankin1818 Łżesz jak Tusk albo nie umiesz czytać ze zrozumieniem. Norma Euro7 dla elektryków obejmuje także emisję pyłów z klocków hamulcowych, a następne regulacje z pewnością będą rozszerzone o inne kwestie, więc ta karuzela nigdy się nie skończy, a z czasem ograniczenia wjazdu do SCT dla starszych elektryków też zostaną wprowadzone, nie bój żaby, Unia o Tobie nie zapomni.
Zieloni Khmerzy chcą blokować wstęp nie tylko na podstawie normy Euro ale i wieku auta. Przecież to jest tak ustawione, żeby np. za 20 lat do miasta nic nie wjechało bez względu na czystość spalin.
@ przecież to się bezpośrednio łączy tłuku. Przy dieslach to widać idealnie. Zaczęły spełnić normy po ich wprowadzeniu czyli w konkretnych latach. Przy benzynach jest nieco inaczej, co akurat SCT bierze pod uwagę. Przecież to są publiczne informacje. Wystarczy sprawdzić a nie powielać głupoty.
to pierwszy krok, 2 krok to strefa bedzie cala EU, z zakazem wychodzenia z baraku - chyba ze do pracy [wypowiedz henning kloski o kontenerach dla Polakow]
@@HyperVegitoDBZ przesiedlania głównie ludzi starszych jeśli nie będzie ich stać na termomodernizację swoich domów. Dom zostanie zajęty i oddany komus na kogo stać ocieplic czyt. mafii w układzie z politykami, a zwykły człowiek wypad do kontenera na zadupiu.
@@pankin1818 Ty chyba z innej planety jesteś. Jak myślisz, kiedy taka osoba zarabiająca najniższą krajową będzie w stanie odłożyć na "nowy" samochód? Pomyśl
Strefa Czystego Transportu nic niestety nie zmieni, bo: 1. jak pokazały badania z okresu pandemii ruch kołowy nie istniał a normy były przekroczone w okresie gdy było zimno - w zasobie miasta st Warszawy jest kilkaset budynków z kopciuchami, a w samej Warszawie ponoć jeszcze 2-3 tysięcy. 2. Te normy są fikcyjne co pokazało afera Diesel gacie. Samochody z nowszą normą miały rzeczywistą emisję jak starsze, bo badania certyfikacyjne były przerywane, gdy filtr DPF zaczynał się wypalać. Wzrosło za to zużycie oleju( wymiany rozrzedzonego przez rozpoczęte i nie zakończone wypalanie filtra) lub remonty/wymiany zatartych silników. Oszustwo to wyeliminowała dopiero certyfikacja według normy 6d temp. 3. Nowsze auta z wyciętymi filtrami DPF trują bardziej niż starsze, które nie miały filtrów fabrycznie, a ludzie pozbywają się tych „udogodnień” bo nie stać ich na wymianę na nowy filtr. Zastosowana ekologia niszczy silniki, a oprócz filtrów dochodzą koszty nowych wtryskiwaczy lub nawet konieczność remontu silnika 4. Pojazdy benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa podobnie jak diesle emitują cząstki stałe tylko są one mniej widoczne bo mniejsze, ale przenikają barierę krew - mózg 5. Niektóre pojazdy z wtryskiem bezpośrednim palą tyle oleju silnikowego, że można je traktować jako dwupaliwowe/dwusuwowe. Sprawny, szczelny i rozsądnie traktowany silnik spalinowy musi brać drobne ilości oleju. Przyjmijmy, że zdroworozsądkowa wartość to nie więcej niż 0,15 l/1000 km - gdy zużycie na dłuższą metę jest wyższe, warto zajrzeć do warsztatu. instrukcje obsługi niektórych aut dopuszczają aż 1 l/1000 km, Dopuszczalne max zużycie oleju w Audi to 0,5l/1000 km a VW 1l/1000 km !!!!! 6. Nagminne zwężanie ulic w Warszawie, wyciągnięcie przejść podziemnych na ziemię powoduje zakorkowanie miasta przez co wzrasta też emisja. Likwidacja miejsc postojowych powoduje, że ludzie bez sensu krążą dodatkowo po kilkanaście minut. Za zwężanie na JP II vis-a-vis Centralnego ktoś powinien polecieć, a takich cudownych wąskich miejsc trochę się namnożyło w Warszawie za traskowianki dupiarza. 7. Nadal brak w Warszawie tzw. zielonej fali. Ruszając sprawnie ze świateł ( nawet będąc pierwszym) i jadąc zgodnie z przepisami na kolejnych światłach stajemy na czerwonym - jakoś nikt nie patrzy na zużycie paliwa(kolejne ruszanie) jak i hamulców - ten mityczny pył zawieszony to między innymi pył z klocków i opon. Co do pyłu zawieszonego z klocków i opon to nowsze samochody z nowszymi normami euro emitują go tak samo jak starsze, a nawet więcej bo są cięższe i tą masę trzeba zatrzymać. Mniej pyłu z klocków emitować mogą pojazdy hybrydowe z odzyskiem energii przy hamowaniu i elektryki, ale pył z opon będzie większy, bo są cięższe. Są nawet miejsca gdy na głównej drodze zatrzymywany jest ruch mimo, że z małej bocznej uliczki nikt nie wyjeżdża, a nawet nie czeka. W ten sposób mimo, że auta będą coraz nowsze badane parametry nie spadną przez co strefa będzie coraz bardziej rozszerzana. Nie ma to jak rozwiązywać problem , który sztucznie się stworzyło - takie urzędnicze perpetum mobile. Zapomniałbym jeszcze o pierwszeństwie "pieszych wchodzących". Ronda bez sygnalizacji świetlnej w wielu miastach zakorkowały okolice.
@@pawetartanus8710 dlatego do tej pory nie zrozumiem, dlaczego większość słoików głosowała na trzaska po raz drugi. On jest szkodnikiem Warszawy i najgorszym prezydentem mojego miasta. Oby nie było powtórki podczas głosowań na prezydenta polski.
W Gdańsku jest Dulkiewicz i jest dokładnie to samo, zwężanie ulic, ronda w bezsensownych miejscach i do tego z przejściami dla pieszych na samym okręgu co powoduje, że zbliżający się pieszy blokuje ruch na takim rondzie, likwidacja jednego pasa ruchu i organizowanie tam ścieżki rowerowej lub bus pasa, likwidacja przejść podziemnych i robienie w tych miejscach świateł i przejść naziemnych. Czasami mam wrażenie , że za komuny budowano drogi z pewnym zapasem przepustowości, a obecnie mimo wielokrotnie większego ruchu tą przepustowość jeszcze się zmniejsza. Chcą nas zmusić kolejnymi opłatami i korkami do przesiadki na autobusy.
Co roku w myśl bezmyślnej ekologii w myśl prawa ograniczają nam wszelkie prawa do życia w jakimkolwiek komforcie a my co robimy? Regularne wybieramy naszych wrogów aby nam to legalnie robili. Brawo matoły polaki.....
@@pankin1818 wolność. Prawo do swobodnego dysponowania swoją własnością. Prawo do ogrzewania domu w sposób ekonomiczny. Prawo do prowadzenia gospodarstwa rolnego zgodnie ze sprawdzonymi od wieków zasadami. Wymieniać dalej platformiarski lemingu?
Jest jedna gorsza grupa społeczna w tym kraju, czyli tacy jak Ty. Najmądrzejsi w Internecie, bo anonimowi. W prawdziwym życiu nie robiący nic przeciwko temu o czym krzyczą w Internecie. Przemyśl to ;)
I dobrze, wszyscy ludzie pozwalali rządzącym na wszystko to teraz wszyscy poczujecie skutki tego w wiekszych miastach :) Nikt nie podpisuje żadnych petycji, nie próbuje się niczego dowiedzieć jak zatrzymać SCT bo przecież aktualnie jest dobrze i nadal mogą wjechać swoim passatem do centrum. Ten kraj upadnie i wszyscy dopiero potem będą płakać że klasa niższa jest dyskryminowana i taka to będzie uśmiechnięta Polska
@@zbychu9968 i dziwią się że dzietność coraz mniejsza. Nikt nie chce płodzić dzieci żyjąc w kraju w którym co rok wymyślają podatki klimatyczne czy wymiany źródła ciepła w domu. Nie zapominajmy o nakrętkach przymocowanych do butelki bo się żółwie duszą i papierowych słomkach.
Przerażające jest to że wszystkie ustawy, dzięki którym zbiedniejemy przechodzą raz dwa, a wszystko co mogłoby ułatwić nam życie albo wyrównać szanse nie przechodzi…
Gospodarka niemiecka oparta na motoryzacji ma kryzys. W strefach chodzi o to aby wesprzeć sąsiada i kupić od niego nowe lub prawie nowe auto. Niemiecki premier w naszym rządzie dał zielone światło do tego.
Nic nie stało na przeszkodzie, aby poprzedni mafijny rząd wybudował polską fabrykę elektrycznej Izery. 8 lat mieli i jedyne co, to wycięli las pod budowę.
W dobie internetu obywatele powinni robić co miesięczny rating polityków jak się sprawdzają w swojej pracy. Jeśli rating jest niski polityk do wydalenie i 5 letni zakaz uprawnienia polityki. Tym sposobem można oczyścić te towarzystwo które uciska obywateli.
I jeszcze wszyscy nabędą niezwykłe umiejętności naprawiania w swoich mieszkaniach wszystkiego byle czym bo przecież żaden fachman swoim 20-to letnim Passatem nie dojedzie!!!
to teraz półmózgu zbierz rodzinę i zrób sobie debatę o przyszłości. jest nas już 8 miliardów. 3 razy więcej od zakończenia wojny. są miasta jak hongkong gdzie nawet posiadanie roweru jest potężnym problemem bo NIE MA GDZIE GO TRZYMAĆ. ale by to zrozumieć trzeba mieć MÓZG a nie jakieś koraliki latające po pustej czaszce
Tych którzy nie wiedzą informuje - w biały dzień zastrzelono jak psa szefa jednej z największych amerykańskich ubezpieczalni zdrowotnych. Firma pod rządami gościa słynęła z opanowania do pefekcji odmów wypłaty odszkodowań.
Dzień dobry 🙂 Niestety to dalej idzie w eliminacje samochodów wśród obywateli. Kiedy ludzie się obudzą? Może CAŁY rząd przejdzie na elektryki i tym niech jeżdżą i po drodze ładują 4h. I bez podstawiania żadnemu z jich dodatkowego auta.
@@pankin1818 chyba jaja sobie robisz przecież ludzie przyjeżdżają do lidla na zakupy na ponad godzinę i samochód naładowany, a żywotność to przynajmniej 10 lat z tego co mówią
W krainie dykty i papieru raczej nie spodziewał bym się czegoś nowacyjnego
Місяць тому+4
Gdybym wjechał autem do takiej strefy i został zatrzymany to: wyjmuje dowód rejestracyjny z wbitym przeglądem technicznym. Pytam czy to auto jest dopuszczone do ruchu na terenie Polski. Uzyskuje odpowiedź, że tak. Dziękuję i jadę dalej. Gdybym dostał mandat odwołuje się od niego. Zaskarżam do sądu legalność tej strefy i dyskryminację. Ciekaw jestem jaki byłby efekt. Dla mnie te strefy są nielegalne, jeśli dany pojazd jest dopuszczony do ruchu na terenie unii.
hehehe. Władcy sobie mogą wprowadzić nowe ustawy, nowe prawo, takie jakie sobie zechcą. Prawo jest stworzone dla proli, a wielkich tego świata nie obowiązuje
hahahahahaha. tępaku w tych miejscach mieszkają DZIESIĄTKI TYSIĘCY LUDZI. będziesz szczekał to zostawisz swój złom na ROGATKACH MIASTA i dopiero się zdziwisz półmózgu
Ludzie pozwalają być strzyżenie jak barany więc co się dziwić, politycy wprowadzają sobie strefy, robią sobie co im się podoba. Dopóki ludzie nie wyjdą na ulice nic się nie zmieni trzeba traktować to jako wolę ludu czyli przyzwolenie. zgadzają się na strefy czystego transportu. Płakać będą jak będą musieli zmienić samochód ale to wtedy już będzie za późno, otrzymają to na co zasłużyli.
Sct zrobią - dostawcy nie wymienia aut bo za drogo wyjdzie wiec będą płacić - wiec podniosą ceny transportów za czym sklepy itp podniosą ceny żeby nie stracić - zgadnijcie kto za to zapłaci....Ale co tam Polak musie się kłócić miedzy soba zamiast wziąć się za ta cale dziadostwo.
Moim zdaniem nie jest dobre skrajne myślenie.Mi się podoba Orban z Węgier.Gosc nie rzucą takimi hasłami tylko ma prosta zasadę.Jesli musi wybrać między interesem Węgier a innym to wybiera interes Węgier.Marzy mi się taki rząd w Polsce.Nie musimy wychodzić,trzeba budować koalicję w UE.Niestety PiS czasami głupio wojował z prawie całą UE.Czasami trzeba ustąpić w jednej sprawie a trzymać opór w w innej,szukając koalicjantów
Bojkotowac te strefy. Nie ma dojazdu swoim samochodem? Nie ma bezplatnego parkingu? W takim miejscu nie kupuje zadnych towarow ani uslug, nie wydaje zadnych pieniedzy.
Zapomnijcie o politykach. Politycy są wam dani, abyście mieli ważenie wolnego wyboru. Ale go nie macie. Macie właścicieli (korporacje i banki). Jesteście ich własnością.
Kupię sobie bilet miesięczny i będę śmigał po mieście z uśmiechem na twarzy. Może nawet spotkam Julkę z Ostatniego Pokolenia albo samego tęczowego Rafała 🤣🤣🤣
U nas w firmie dostali nakaz sporządzić listę kto ile zostawia śladu węglowego. Musieliśmy podać dane czym dojeżdżamy do pracy i na badania lekarskie i ile kilometrów przejeżdżamy!
Uważam że czerwone tablice to dobry pomysł na odsiew oszustów, przebierańców i wszelkiej maści kombinatorów, bo podrabianie takiej tablicy to już konkretny paragraf. Obecne wymagania to żart, w dwie godziny mogę obkleić i zrobić z mego auta taksówkę.... a wtedy ,,Kto mi zabroni z pastowanym kabanem po lesie spacerować''.
@@drozdzik0075 nie tylko w taki sposób. Lepszym sposobem byłoby np. inwestowanie w rozwój publicznego transportu żeby ludzie sami z siebie stwierdzili że "po co autem po mieście będę stał pół godziny w korku jak tramwaj zawiezie w 8 minut, a przystanki co 100 metrów" i przede wszystkim rozwijanie transportu publicznego poza miastami, bo ludzie poza miastami obecnie jak stracą samochód, to stracą pracę (posłuchaj najnowszy odcinek motoprawda)
"Dobra wiadomość" jest taka, ze demograficznie kurczymy się w zastraszającym tempie, wiec miast powyżej 100 tys mieszkańców będzie coraz mniej😉. Przed plandemią było chyba 40 czy 41. No chyba ze nachodzcow ze wschodu zaczną doliczać do rdzennych mieszkańców, to będzie kiepsko.
@SiempreConTrasto dokładnie, w Warszawie jest już trochę tras gdzie tym samym pasem już jeżdżą lub mogły by jeździć autobusy i tramwaje. Więc w czym problem podłączyć do tej sieci trolejbusy z małymi bateriami, które przez większość czasu mogłyby się ładować z sieci, a na innym odcinku czy omijać wypadki czy remonty korzystając z baterii. Akumulator taki starczy na dłużej i byłby sporo tańszy w razie potrzeby wymiany. Ale u nas działa ekolobby a nie logiczne myślenie.
Co jest ekologicznego w tych dzisiejszych trendach jak, strefa czystego transportu, czy kupno auta elektrycznego?! U mnie w rodzinie mamy Dewoo Lanoska zakupionego w salonie w 99', nadal jeździ, przechodzi przeglądy i spełnia swoją rolę. 1 samochód przez ćwierć wieku w dodatku zasilany LPG. Biedni nie jesteśmy, moglibyśmy co parę lat brać nowe auto, ale tak właściwie to po co? Chyba tylko, żeby swoje ego zaspokoić... Jak stare pójdzie na złom, to się kupi nowe, chyba wyjdzie bardziej ekologicznie 🤔?
No i tu właśnie jest błąd myślenia. To, że Ty nie kupujesz nowego nie znaczy, że inni nie zmieniają co kilka lat na nowe i to nie elektryczne. Wiec co? Zakaz kupowania nowych aut? :D Maks jedno na 10 lat? Co więcej są badania już od dawna mówiące, że samochody elektryczne mimo początkowego obciążenia dla środowiska w długim terminie są lepsze pod tym względem niż spalinowe. Nawet w krajach gdzie energia bierze się z paliw kopalnych, bo efektywność energetyczna jest większa.
@@pankin1818 Tyle że auta elektryczne nie wytrzymają długotrerminowego użytkowania i trzeba je będzie gruntownie remontować co około 5 lat, lub wymieniać na nowe co ekologiczne już wcale nie jest.
@@Sidewayz455 Skąd takie rewelacje :D? Przecież zawieszenia i hamulce maja identyczne jak spalinowe a napęd jest dużo mniej skomplikowany niż w spalinówkach. To gdzie te gruntowne remonty co 5 lat? Już teraz masz tesle co 500k kilometrów zrobiły.
@@pankin1818 I tu wychodzi na wierz co wiesz o tych autach. Elektryki są cięższe, zawieszenia, hamulce i opony muszą znosić większe obciążenia. I owszem, masz nawet tesle co przejechała 2 mln kilometrów i wymagała wymiany baterii oraz dwukrotnej wymiany silników. W przeliczeniu kapitalka co około 180-200k km. Super auto.
nagle 2 mln przez 3 to 100k kilometrów. Hamulce w elektrykach zużywają się mniej niż w spalinówkach przez rekuperacje. Konstrukcja zawieszenia i hamulców jest identyczna, a to że są cięższe auta (co tak naprawdę procentowo jest nie takie duże) to mają parametrowo dopasowane. Plus ta tesla z tymi wimianami i tak wychodzi taniej w eksploatacji niż spalnówka z takim przebiegiem. Ile generalek miałby nowocześny diesel albo benzyniak przy 2 mln kilometrów? Tyle wiesz włąsnie......
Rząd małpuje wszystko co zachódu aby wyjąć kasę z obywatela ale nie małpuje żeby Polacy zarabiali jak w Niemczech, wielkiej Brytanii itd urzedasòw trzeba w.....olic.
Prezes polskiej firmy Fakro powiedział w rozmowie: jest zależność między wzrostem płac w danym kraju a gospodarką. Im więcej dany kraj ma wiodących firm u siebie, stworzonych i rozwijających się, to generuje to wzrost płac ☝️ Innymi słowy ješli np. Orlen zostanie sprzedany przez Tuska, to do budżetu wpłyną pieniądze które zostaną roztrwonione i zmarnowane, a oddanie firmy obcym osłabi mechanizm wzrostu płac w całej gospodarce. Tu jest pies pogrzebany. Tworzysz firmę, a w konsekwencji całe społeczeństwo zarabia więcej. Dlatego Niemcy.....itd
Jeszcze jeden powód żeby sie starać o wize do stanów.. Boż, kiedy będą jakieś, JAKIEKOLWIEK, dobre wieści z Polskiego albo Europejskiego podwórka politycznego....
@@user-re7cq3wy6r :) dobry żart. Korki jakie były takie są. Ostatnie pokolenie jak blokował o tak blokuje ulice. Kto nie musi ten nie spaceruje. Ja unikam jazdy do Warszawy jak tylko się da.
Usmiechajmy sie 😅 używane elektryki do 20-30 k mozna brac ktedyty na kolejne parę lat i jeździć do 80-100km na pełnej baterii 😅bo do 2032 tes coraz drosze bedzie tztwba auta kupowac by ejechac do miasta a w 2032 auto z euro 6d które w obecnej chwili to jest jak mowe bo 2020 rok a benzyna tez dosc droga 😂 a najniższa 3300 około na rękę gdzie ludzie maja rodziny ma utrzymaniu ale badzmy jak juz mówiłem uśmiechnięci 😊
Aktualnie auto, które spełnia wymogi SCT da się kupić za jedną/dwie najniższe krajowe. W 2032 roku auta, które będą spełniały normy SCT (czyli Euro 6) będą miały 18 lat :D. O czym ty w ogóle piszesz?
Diesel euro 5 można mieć do roku 2028. Bo od 2028 już euro 6. 2030 euro 6dt i euro 6d od 2032. Więc co dwa lata zmieniać auto na droższe i jeszcze młodsze, bo tak. Faktycznie każdego stać...
116 kWh i niecałem 200 km? Wspaniala ta idea elektryków. W związku z tym, że niedługo wszyscy zostaniemy zmuszeni do elektryków, mam pytanie. Jak mam naładować takie auto w bloku? Na stacji do ładowania, która znajduje się w okolicy gdzie jest kilkaset innych właścicieli samochodów? Dlaczego gdy wydawane jest pozwolenie na budowę bloku dla dewelopera, to nie są przewidziane ładowarki na każdym miejscu postojowym? Czy instalacja w takim bloku da radę naładować tyle elekteyków? (pomijam koszt zakupu takiego auta, a może właśnie to spowoduje że takich aut nie będzie wiele). Co do autobusów, czy ten 2 lub 3 krotnie droższy zakup przełoży się na ceny biletów? Droższe samochody, droższe bilety. Ile będzie kosztował prąd jak wszystko będzie na prąd?
To ja się zapytam. Mieszkam 48 lat czyli od urodzenia w samym centrum Wrocławia. Posiadam klasyka -VW Corrado Vr6 w stanie idealnym. Niektóre nowsze auta i młodsze gorzej wyglądają. I teraz wracając z pracy do domu będę miał zakaz wjazdu ? Jak to ma wyglądać?
Nie 37 tylko 36, bo Wałbrzych spadł w tym roku poniżej 100tys. Chorzów miał 100012 mieszkańców więc na koniec 2024 też spadnie. A w przyszłym roku wylatuje Włocławek i mamy już tylko 34 strefy. problem rozwiązuje się sam.
Zatrzymaliby strefę czystego transportu na Euro 5, ewentualnie na Euro 6 i opór społeczeństwa zmniejszyłby się o 80%... Różnica w generowanych zanieczyszczeniach między Euro 5 a Euro 6d (i nadchodzącym Euro 7) są już marginalne. Prawdziwa różnica jest w znacznym zwiększeniu ceny i awaryjności samochodów. Stąd właśnie opór ludzi, którzy tyrają i dbają o rodziny, zamiast popijać sobie latte w kawiarni podczas planowania kolejnych blokad i protestów.
Jak się ma centralnie sterowany system ustawiania cen elektryczności w sposób kompletnie nierealny, to się elektryki nie opłacają. Ceny elektryczności powinny być rynkowe. Dla chętnych zmienne, normalnie stałe, ale rynkowe, a nie dotowane. Rynkowość cen ma aspekt czasowy i aspekt lokalny. Jak się te ceny już uwolni i się będzie ładowało baterie elektryków przy niskich cenach, wówczas po pierwsze sieć będzie zyskiwała dzięki temu, że będzie stabilniejsza, po drugie wszelkie samochody i autobusy elektryczne będą się zwracały prawie natychmiast. A poza tym; baterie są już na prawdę tanie. Nie widzę powodów, dla których autobusy elektryczne miałby być droższe od spalinowych poza tym, że zapotrzebowanie jest duże, więc cenę można windować w kosmos. "Over the last year, the price for lithium iron phosphate, or LFP, battery cells in China has dropped 51% to an average of $53 per kilowatt-hour. The average global price of these batteries last year was $95/kWh."
I nagle się okaże że pracownicy nie mają jak dojechać do fabryk, biur, urzędów, szkół i władza będzie się zastanawiała co zrobić z kolejnym gniotem który wymyśliła.
Strefy czystego transportu to jawne łamanie konstytucji. To dyskryminacja pod względem zasobności portfela i zasadniczo nie różni się to od żydowskich gett w czasie IIWS (no może tu jeszcze nie będą strzelać). Żydom też mówili że to dla ich dobra będą mieszkali w gettach. Potem kazali im się oznaczyć i "bezpiecznie" zamieszkać za murami. To była taka strefa czysta od gojów. Prędzej czy później trafi to przed sąd i strefy padną.
ale polaczki na to pozwalają więc rządzący sobie pozwalają na coraz więcej
Wolność do palenia oponami w piecu!
Na kogo Pan głosował?
@@garbatyjuzek ale Polacy im na to pozwalają i nikt się w żadnym momencie nie zbuntuje, potrafili wyjść protestować w sprawie tvnu ale w ważniejszej sprawie nikt ci nie wyjdzie, taki to naród
Krzyczeli za pisu konstytucja i co. To teraz ty możesz też ubrać koszulkę i krzyczeć w sct
Trzeba zmienić prawo że politycy muszą płacić 100x więcej niż przeciętny Polak.
A skąd politycy biorą pieniądze? Z bankomatu, ze ściany czy znaszych podatków? Lel
@mordehaigoldstein3826 kur.a wiem tępy człowieku że z naszych podatków, stać ich by płacić 100x więcej, nie płacą za mieszkania, za paliwo, za nic. Czas to zmienić!
Wystarczy że będą płacili tyle samo co obywatele i będzie normalność
@@forzapol5126 SERIO ???
@forzapol5126 politycy powinni być 10x gorzej traktowani u lekarza niż przeciętny Polak ( byśmy mieli wyśmienitą opiekę zdrowia) Politycy powinni płacić za wszystko 100x więcej niż przeciętny Polak (wszystko było by tańsze)
Wybierzmy sobie jeszcze Rafałka na orezydenta, to co najwyżej będziemy jeździć wozami drabiniastymi, w innych krajach gdzie wprowadzono podobne strefy, spokojnie można wjeżdżać ponad 20 letnią benzyną, tak samo podkręcili się z E10, gdzie indziej dostępna jest do tej pory E5
Koń też jest nieeko, pierdzi i beka........
A gdzie lpg
W Irlandii od 2023 tylko E10. Zadnego wyboru nie ma. Benzyna 98 nie ma😂😂😂
zatankuj teraz 95 e10 i niech auto postoi z 3 miesiące to juz podobno nie odpali, i zobaczcie ile wody z wydechów teraz leci z benzynek nierozgrzanych, kiedyś widziałem ale nie takie ilości
W De wszędzie jest pb 95 i jakoś przepisy EU tam nie obowiązują
Moja noga w strefie czystego transportu nie postanie. Do żadnej knajpy czy na zakupy się tam nie wybiorę, nawet jeśli będę miał samochód spełniający normy
@@lukklm6076 ale ty wiesz, że co dwa lata sct będzie się powiększać? I jedyna knajpa jaki ci pozostanie to dino na wsiach. Albo koło gospodyń.
ja tam już od dawna nie jeżdżę do śródmieścia, odkąd wprowadzili strefy płatnego parkowania
No i głos rozsądku...
Ojej straszne. Z pewnością zapłaczą po gościu co jeździ 27-letnim gruzem :D
@@melanzwkuchni4393 Niedlugo pięcioletnim gruzem nie wjedziesz. A na koniec szlaban dla elektryków (norma Euro 7).
Jeśli komuś się wydaje, że kupi elektryka i będzie miał święty spokój, to się grubo myli, bo Bruksela już szykuje normy Euro dla aut elektrycznych i za chwilę okaże się, że i starszymi elektrykami nie wjedziecie do SCT.
@@aram8973 normy euro dla elektryków dotyczą tego ile ma bateria mieć żywotności. Jak to się ma do zalążku w SCT? Rozumiesz w ogóle co piszesz i jakie są zależności czy nie bardzo
@@pankin1818 Łżesz jak Tusk albo nie umiesz czytać ze zrozumieniem. Norma Euro7 dla elektryków obejmuje także emisję pyłów z klocków hamulcowych, a następne regulacje z pewnością będą rozszerzone o inne kwestie, więc ta karuzela nigdy się nie skończy, a z czasem ograniczenia wjazdu do SCT dla starszych elektryków też zostaną wprowadzone, nie bój żaby, Unia o Tobie nie zapomni.
Zieloni Khmerzy chcą blokować wstęp nie tylko na podstawie normy Euro ale i wieku auta.
Przecież to jest tak ustawione, żeby np. za 20 lat do miasta nic nie wjechało bez względu na czystość spalin.
@@aram8973 Dokładnie. Ścieralność opon i klocków hamulcowych. A ta jest najwyższa w elektrośmieciach.
@ przecież to się bezpośrednio łączy tłuku. Przy dieslach to widać idealnie. Zaczęły spełnić normy po ich wprowadzeniu czyli w konkretnych latach. Przy benzynach jest nieco inaczej, co akurat SCT bierze pod uwagę. Przecież to są publiczne informacje. Wystarczy sprawdzić a nie powielać głupoty.
To teraz będzie magiczna kopułą nad taką strefą nie przepuszczająca zanieczyszczeń😂😂😂
to pierwszy krok, 2 krok to strefa bedzie cala EU, z zakazem wychodzenia z baraku - chyba ze do pracy [wypowiedz henning kloski o kontenerach dla Polakow]
@@rafirafilandzki8354a propo czego to mówiła?
@@HyperVegitoDBZ przesiedlania głównie ludzi starszych jeśli nie będzie ich stać na termomodernizację swoich domów. Dom zostanie zajęty i oddany komus na kogo stać ocieplic czyt. mafii w układzie z politykami, a zwykły człowiek wypad do kontenera na zadupiu.
Trzeba będzie mieć zezwolenie na wyjazd do innego miasta. Dla nierespektujących prawa będzie obowiązek noszenia opaski na ramieniu
Strefa "czystego" transportu. Raczej strefa dla bogatych.
Auta spełniające wymogi SCT idzie kupić za jedną/diwe najniższe krajowe. Nie popadajmy w paranoje
@@pankin1818Dopóki można naprawić . Jak nie, to można sobie pogadać.
@@pankin1818 Ty chyba z innej planety jesteś. Jak myślisz, kiedy taka osoba zarabiająca najniższą krajową będzie w stanie odłożyć na "nowy" samochód? Pomyśl
@@pankin1818 Kupię mając 1500 renty?
i dobrze. złomuj swojego 30 letniego trupa a nie TRUJESZ matole wszystkich wokół
Strefa Czystego Transportu nic niestety nie zmieni, bo:
1. jak pokazały badania z okresu pandemii ruch kołowy nie istniał a normy były przekroczone w okresie gdy było zimno - w zasobie miasta st Warszawy jest kilkaset budynków z kopciuchami, a w samej Warszawie ponoć jeszcze 2-3 tysięcy.
2. Te normy są fikcyjne co pokazało afera Diesel gacie. Samochody z nowszą normą miały rzeczywistą emisję jak starsze, bo badania certyfikacyjne były przerywane, gdy filtr DPF zaczynał się wypalać. Wzrosło za to zużycie oleju( wymiany rozrzedzonego przez rozpoczęte i nie zakończone wypalanie filtra) lub remonty/wymiany zatartych silników. Oszustwo to wyeliminowała dopiero certyfikacja według normy 6d temp.
3. Nowsze auta z wyciętymi filtrami DPF trują bardziej niż starsze, które nie miały filtrów fabrycznie, a ludzie pozbywają się tych „udogodnień” bo nie stać ich na wymianę na nowy filtr. Zastosowana ekologia niszczy silniki, a oprócz filtrów dochodzą koszty nowych wtryskiwaczy lub nawet konieczność remontu silnika
4. Pojazdy benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa podobnie jak diesle emitują cząstki stałe tylko są one mniej widoczne bo mniejsze, ale przenikają barierę krew - mózg
5. Niektóre pojazdy z wtryskiem bezpośrednim palą tyle oleju silnikowego, że można je traktować jako dwupaliwowe/dwusuwowe.
Sprawny, szczelny i rozsądnie traktowany silnik spalinowy musi brać drobne ilości oleju. Przyjmijmy, że zdroworozsądkowa wartość to nie więcej niż 0,15 l/1000 km - gdy zużycie na dłuższą metę jest wyższe, warto zajrzeć do warsztatu. instrukcje obsługi niektórych aut dopuszczają aż 1 l/1000 km, Dopuszczalne max zużycie oleju w Audi to 0,5l/1000 km a VW 1l/1000 km !!!!! 6.
Nagminne zwężanie ulic w Warszawie, wyciągnięcie przejść podziemnych na ziemię powoduje zakorkowanie miasta przez co wzrasta też emisja. Likwidacja miejsc postojowych powoduje, że ludzie bez sensu krążą dodatkowo po kilkanaście minut.
Za zwężanie na JP II vis-a-vis Centralnego ktoś powinien polecieć, a takich cudownych wąskich miejsc trochę się namnożyło w Warszawie za traskowianki dupiarza.
7. Nadal brak w Warszawie tzw. zielonej fali. Ruszając sprawnie ze świateł ( nawet będąc pierwszym) i jadąc zgodnie z przepisami na kolejnych światłach stajemy na czerwonym - jakoś nikt nie patrzy na zużycie paliwa(kolejne ruszanie) jak i hamulców - ten mityczny pył zawieszony to między innymi pył z klocków i opon.
Co do pyłu zawieszonego z klocków i opon to nowsze samochody z nowszymi normami euro emitują go tak samo jak starsze, a nawet więcej bo są cięższe i tą masę trzeba zatrzymać. Mniej pyłu z klocków emitować mogą pojazdy hybrydowe z odzyskiem energii przy hamowaniu i elektryki, ale pył z opon będzie większy, bo są cięższe. Są nawet miejsca gdy na głównej drodze zatrzymywany jest ruch mimo, że z małej bocznej uliczki nikt nie wyjeżdża, a nawet nie czeka.
W ten sposób mimo, że auta będą coraz nowsze badane parametry nie spadną przez co strefa będzie coraz bardziej rozszerzana. Nie ma to jak rozwiązywać problem , który sztucznie się stworzyło - takie urzędnicze perpetum mobile.
Zapomniałbym jeszcze o pierwszeństwie "pieszych wchodzących". Ronda bez sygnalizacji świetlnej w wielu miastach zakorkowały okolice.
@@pawetartanus8710 to przygotowania pod likwidację transportu prywatnego.
@@pawetartanus8710 dlatego do tej pory nie zrozumiem, dlaczego większość słoików głosowała na trzaska po raz drugi. On jest szkodnikiem Warszawy i najgorszym prezydentem mojego miasta.
Oby nie było powtórki podczas głosowań na prezydenta polski.
@@jaskier4733 będzie, bo nikt nie ma rozsądnego programu
W Gdańsku jest Dulkiewicz i jest dokładnie to samo, zwężanie ulic, ronda w bezsensownych miejscach i do tego z przejściami dla pieszych na samym okręgu co powoduje, że zbliżający się pieszy blokuje ruch na takim rondzie, likwidacja jednego pasa ruchu i organizowanie tam ścieżki rowerowej lub bus pasa, likwidacja przejść podziemnych i robienie w tych miejscach świateł i przejść naziemnych. Czasami mam wrażenie , że za komuny budowano drogi z pewnym zapasem przepustowości, a obecnie mimo wielokrotnie większego ruchu tą przepustowość jeszcze się zmniejsza. Chcą nas zmusić kolejnymi opłatami i korkami do przesiadki na autobusy.
@jareckc Bo to są ludzie systemu wyznaczeni do tych zadań.
Co roku w myśl bezmyślnej ekologii w myśl prawa ograniczają nam wszelkie prawa do życia w jakimkolwiek komforcie a my co robimy? Regularne wybieramy naszych wrogów aby nam to legalnie robili. Brawo matoły polaki.....
Jakiż to komfort życia Ci ograniczają?
@@pankin1818 wolność. Prawo do swobodnego dysponowania swoją własnością. Prawo do ogrzewania domu w sposób ekonomiczny. Prawo do prowadzenia gospodarstwa rolnego zgodnie ze sprawdzonymi od wieków zasadami. Wymieniać dalej platformiarski lemingu?
@@pankin1818 wolność wyboru
❤❤❤❤
a gdzie CFELU moje prawo do oddychania czystym powietrzem? a mieszkańców w SCT jest znacznie więcej niż kierowców
Motłoch głosuje na oszołomów ;) My cierpimy
Motłoch siedzi cicho nie wyjdą na ulice bo stracą pracę za 3k to jest najgorsze
@@polanpolan4015 Motłoch siedzi w korporacjach, zarabia jakieś ochłapy po 10K i myśli, że są królami życia po pani w TVN tak powiedziała.
może ty cierpisz. mi to nie przeszkadza mimo że jeżdżę klekotem z 2009 roku
Na ciebie też położą laskę i nie wjedziesz niczym prywatnym.
Jest jedna gorsza grupa społeczna w tym kraju, czyli tacy jak Ty. Najmądrzejsi w Internecie, bo anonimowi. W prawdziwym życiu nie robiący nic przeciwko temu o czym krzyczą w Internecie. Przemyśl to ;)
Temat SCT się rozpoczyna o 03:00 nagrania
I dobrze, wszyscy ludzie pozwalali rządzącym na wszystko to teraz wszyscy poczujecie skutki tego w wiekszych miastach :) Nikt nie podpisuje żadnych petycji, nie próbuje się niczego dowiedzieć jak zatrzymać SCT bo przecież aktualnie jest dobrze i nadal mogą wjechać swoim passatem do centrum. Ten kraj upadnie i wszyscy dopiero potem będą płakać że klasa niższa jest dyskryminowana i taka to będzie uśmiechnięta Polska
@@zbychu9968 i dziwią się że dzietność coraz mniejsza. Nikt nie chce płodzić dzieci żyjąc w kraju w którym co rok wymyślają podatki klimatyczne czy wymiany źródła ciepła w domu. Nie zapominajmy o nakrętkach przymocowanych do butelki bo się żółwie duszą i papierowych słomkach.
Znam mieszkankę Krakowa, która mówi, że tak dobrze to jeszcze nie było........
Ludzie jak politycy, nie patrzą co będzie w przyszłości.
Tam gdzie będzie strefa czystego transportu tam nic nie będę kupował, trudno niech upadają tam firmy
jakoś sobie te firmy będą musiały poradzić bez Ciebie.
@@pankin1818jak pokazują przykłady tych, którzy już to przerobili - nie poradziły sobie...
@@pankin1818 Nie poradzą sobie, zostanie tylko dotowane z zagranicy korporacje. Ku ucieszę takich socjopatycznych, zdrajców jak Pan.
Będą sprzedawać online i dadzą radę
@ukaszn4900 mogą sprzedawać ale gdy wolę kupić produkt, który chce dotknąć to też nie kupię online
Był Ruch Dobrobytu i Pokoju w wyborach 2023, było na kogo głosować, ale ludzie woleli rozrywkę i obietnice partii telewizyjnych także uśmiechamy się 😅
Konfa lekiem na całe zło świata nie :D?
@@pankin1818 konfa to młodszy twór okrągłostołowców
Nawet 4 pierwszych słow w zdaniu nie potrafisz zrozumieć ?
@@mscislavokrutnicki8334 Widzę, że sam nie zrozumiałeś......
Mamy jeszcze szanse bo beda,zbierac podpisy . jesli zbiora to maja normalnego kandydsta
No to przecież było wiadomo od początku. Ktoś myślał że na Warszawie się skończy?😀
no ale to nie Warszawa pierwsza rozpoczęła 🙂
Przerażające jest to że wszystkie ustawy, dzięki którym zbiedniejemy przechodzą raz dwa, a wszystko co mogłoby ułatwić nam życie albo wyrównać szanse nie przechodzi…
Robią co chcą, a Polacy nadal śpią.😊😊
Śpią bo większości to nie dotyczy, na razie nie dotyczy.
Alkohol i fajki podniosą do 100 zł, to wyjdą
Za późno.😊😊
Gospodarka niemiecka oparta na motoryzacji ma kryzys. W strefach chodzi o to aby wesprzeć sąsiada i kupić od niego nowe lub prawie nowe auto. Niemiecki premier w naszym rządzie dał zielone światło do tego.
Nic nie stało na przeszkodzie, aby poprzedni mafijny rząd wybudował polską fabrykę elektrycznej Izery. 8 lat mieli i jedyne co, to wycięli las pod budowę.
W dobie internetu obywatele powinni robić co miesięczny rating polityków jak się sprawdzają w swojej pracy. Jeśli rating jest niski polityk do wydalenie i 5 letni zakaz uprawnienia polityki. Tym sposobem można oczyścić te towarzystwo które uciska obywateli.
Miedzy innymi takie możliwości da zmiana systemu na Demokracje Bezpośrednią/Pryncypialną . Kanał "Siewcy Prawdy".
Tak jest właśnie w Szwajcarii, wyborcy mają prawną możliwość odwołania polityka z urzędu jeśli uznają że jednak przestał reprezentować ich interesy.
Bardzo dobry pomysł. Jestem za.
Bądźmy bardziej unijni niż unia!
Ja to zazdroszczę tym co będą mieszkać w strefie czystego transportu nie będą chorować i na moje oko wszyscy będą żyć po 100 lat i więcej 😂.
I maja niepowtarzalna okazje zeby kupic nowy samochod zeby moc tam nadal zyc 😉
I jeszcze wszyscy nabędą niezwykłe umiejętności naprawiania w swoich mieszkaniach wszystkiego byle czym bo przecież żaden fachman swoim 20-to letnim Passatem nie dojedzie!!!
Możliwe, w koncu będą dużo spacerować.
:)
@@marcinkirylo2869 ten nowy 27 letni, którym można do SCT wjechać :D???
Idzmy o krok dalej, niech ludzie mieszkajacy w miastach maja zakaz posiadania wlasnych aut. Tylko komunikacja zbiorowa 🤣
a myślisz, że o co chodzi
to teraz półmózgu zbierz rodzinę i zrób sobie debatę o przyszłości. jest nas już 8 miliardów. 3 razy więcej od zakończenia wojny. są miasta jak hongkong gdzie nawet posiadanie roweru jest potężnym problemem bo NIE MA GDZIE GO TRZYMAĆ. ale by to zrozumieć trzeba mieć MÓZG a nie jakieś koraliki latające po pustej czaszce
@@user-re7cq3wy6r urzekła mnie twoja historia
Nie martw się, zaraz ludzi ubędzie gdzieś o połowę. Cierpliwości.
Schwab przecież to oficjalnie powiedział. Zamówisz sobie autonomicznego Ubera i bedziesz gość. Zakaz prywatnych aut, autostrady do likwidacji.
Trzeba z politykami zacząć robić to co ostatnio w usa z CEO Ubezpieczalni
Tych którzy nie wiedzą informuje - w biały dzień zastrzelono jak psa szefa jednej z największych amerykańskich ubezpieczalni zdrowotnych.
Firma pod rządami gościa słynęła z opanowania do pefekcji odmów wypłaty odszkodowań.
Dzień dobry 🙂 Niestety to dalej idzie w eliminacje samochodów wśród obywateli. Kiedy ludzie się obudzą?
Może CAŁY rząd przejdzie na elektryki i tym niech jeżdżą i po drodze ładują 4h. I bez podstawiania żadnemu z jich dodatkowego auta.
Podobno te 4h ładowania na szybkiej ładowarce to propaganda. Naprawdę to ładują się 16 godzin i bateria starcza na 3 miesiące
@@pankin1818 3 miesiące?? Chyba stania w garażu :D
Ap o co im elektryki rowerami niech zapier...
@@voocash91 3 miesiące łączniej żywotności potem trzeba wymienić.
@@pankin1818 chyba jaja sobie robisz przecież ludzie przyjeżdżają do lidla na zakupy na ponad godzinę i samochód naładowany, a żywotność to przynajmniej 10 lat z tego co mówią
Jeszcze tylko Trzaskowski wygra i wleci zielony ład, ETS2 i polaczki zawyją szeroko się uśmiechając he he
Ja nie rozumiem jak bydło to akceptuje
Ludziom przecież to pasuje 😅 bo jest on przystojny i inteligentny przecież a jak wiadomo takie argumenty nie są do podważenia😂
A myślisz że jak kto inny wygra będzie inaczej toś naiwny bo nie ma kandydata który by był poza układy
Możesz przypomnieć kto to wszystko podpisał w UE? 😁
Widzę wałdek usuwa komentarze...
Ludzie przestana głosować swoim portfelem na Jaguara to szybciutko wrócą do normalności. Patrzeć nie da się na te różowe pomioty
przecież jaguara kupują tylko bałwany i to od dawna. ta marka prawie nie istnieje
W krainie dykty i papieru raczej nie spodziewał bym się czegoś nowacyjnego
Gdybym wjechał autem do takiej strefy i został zatrzymany to: wyjmuje dowód rejestracyjny z wbitym przeglądem technicznym. Pytam czy to auto jest dopuszczone do ruchu na terenie Polski. Uzyskuje odpowiedź, że tak. Dziękuję i jadę dalej. Gdybym dostał mandat odwołuje się od niego. Zaskarżam do sądu legalność tej strefy i dyskryminację. Ciekaw jestem jaki byłby efekt. Dla mnie te strefy są nielegalne, jeśli dany pojazd jest dopuszczony do ruchu na terenie unii.
hehehe. Władcy sobie mogą wprowadzić nowe ustawy, nowe prawo, takie jakie sobie zechcą. Prawo jest stworzone dla proli, a wielkich tego świata nie obowiązuje
Uśmiechamy się. Dużo się uśmiechamy. 🫶
Uśmiechnijmy się mamy wesołą Polskę.
jak ludzie zaczną bojkotować miejsca w tych strefach to się nauczą
nigdy nie zaczną bojkotować, teraz Polacy to zbyt słaby naród i większości nic nie obchodzi co robi rząd
hahahahahaha. tępaku w tych miejscach mieszkają DZIESIĄTKI TYSIĘCY LUDZI. będziesz szczekał to zostawisz swój złom na ROGATKACH MIASTA i dopiero się zdziwisz półmózgu
Witam Panie Waldku, pozdrawiam serdecznie i miłej niedzieli życzę
Wzajemnie, miłej niedzieli!
Mam nadzieje ze sie uśmiechacie 😊
Co niedzielnadawka złych i tragicznych informacji dla kierowców 😢😢😢
Ludzie pozwalają być strzyżenie jak barany więc co się dziwić, politycy wprowadzają sobie strefy, robią sobie co im się podoba. Dopóki ludzie nie wyjdą na ulice nic się nie zmieni trzeba traktować to jako wolę ludu czyli przyzwolenie. zgadzają się na strefy czystego transportu. Płakać będą jak będą musieli zmienić samochód ale to wtedy już będzie za późno, otrzymają to na co zasłużyli.
Uśmiechnięta Polska
Przecież jak elektryki wjadą jako samochody terenowe to wały, przekładnie I układy napędowe będą się sypać jak liście podczas jesieni.
Sct zrobią - dostawcy nie wymienia aut bo za drogo wyjdzie wiec będą płacić - wiec podniosą ceny transportów za czym sklepy itp podniosą ceny żeby nie stracić - zgadnijcie kto za to zapłaci....Ale co tam Polak musie się kłócić miedzy soba zamiast wziąć się za ta cale dziadostwo.
Na miejscu sprzedawców wynioslbym się że stref
@@adamt3332 Spokojnie, strefa się będzie powiększać - dokładnie tak samo było ze strefą płatnego parkowania
A ja mam lepszy pomysł, jak bogatym nie podobają stare auta to wjedziemy tam starymi autami ale z LPG 🔥🔥🔥
Trzeba jak najszybciej wyjsc z Unii europejskiej
Pod każdym filmem taki komentarz a i tak nie wyjdziecie
Moim zdaniem nie jest dobre skrajne myślenie.Mi się podoba Orban z Węgier.Gosc nie rzucą takimi hasłami tylko ma prosta zasadę.Jesli musi wybrać między interesem Węgier a innym to wybiera interes Węgier.Marzy mi się taki rząd w Polsce.Nie musimy wychodzić,trzeba budować koalicję w UE.Niestety PiS czasami głupio wojował z prawie całą UE.Czasami trzeba ustąpić w jednej sprawie a trzymać opór w w innej,szukając koalicjantów
@@tooomaaa4803 żadnej koalicji nie zbudujesz bo Niemcy mają wszystkich w garści , mają wszędzie takie marionetki jak Tusk
Ekoterroryzm ma się dobrze i oczywiście biznes bo będą przetargi na te autobusy itd.
Bojkotowac te strefy. Nie ma dojazdu swoim samochodem? Nie ma bezplatnego parkingu? W takim miejscu nie kupuje zadnych towarow ani uslug, nie wydaje zadnych pieniedzy.
A co myślisz, że zamierzam zrobić? Przecież nie będę kupował nowego auta, żeby dojechać do hurtowni w mieście wojewódzkim.
Zapomnijcie o politykach. Politycy są wam dani, abyście mieli ważenie wolnego wyboru. Ale go nie macie. Macie właścicieli (korporacje i banki). Jesteście ich własnością.
I dobrze tak miastowym - Wieśniak.
Kupię sobie bilet miesięczny i będę śmigał po mieście z uśmiechem na twarzy. Może nawet spotkam Julkę z Ostatniego Pokolenia albo samego tęczowego Rafała 🤣🤣🤣
Rafałka możesz spotkać tylko w czasie kampanii wyborczej
albo ludków z maczetami czy nożami
@@zbyszek9202 chciałeś powiedzieć chirurgów😉. Gdzieś muszą praktykować.
No taki właśnie jest sens tych zakazów
@Kungigad Znaczy się sens spotkania Rafała czy Julki bo chyba nie oszczędność czasu i podniesienie komfortu podróżowania?
U nas w firmie dostali nakaz sporządzić listę kto ile zostawia śladu węglowego. Musieliśmy podać dane czym dojeżdżamy do pracy i na badania lekarskie i ile kilometrów przejeżdżamy!
Gdzie i w jakiej firmie pracujesz?
@Adam.B...13.MAJ.93r.. Kopalnia. Ciekawe co kombinują jak już sprawdzają ile każdy człowiek zostawia śladu weglowego
@@Waski81 będziesz musiał czyścić buty przed wyjściem
@@Waski81będziecie mieli zakaz puszczania bąków na terenie zakładu pracy
@@HyperVegitoDBZ inteligencja cię goni ale jesteś szybszy
Uważam że czerwone tablice to dobry pomysł na odsiew oszustów, przebierańców i wszelkiej maści kombinatorów, bo podrabianie takiej tablicy to już konkretny paragraf.
Obecne wymagania to żart, w dwie godziny mogę obkleić i zrobić z mego auta taksówkę.... a wtedy ,,Kto mi zabroni z pastowanym kabanem po lesie spacerować''.
koniec z biedakami na ulicach, z drogi bo magnaci jadą!
Dzięki Waldek za interesujący i przydatny odcinek oraz, że informujesz o takich sprawach👍🙂🙄🤔👏💪💚
Dadzą najniższą krajową 10 tys bez podnoszenia cen, samochody cenowo jak w 2006 i mogą co 2 lata norme podnosić.
STC muszą powstawać bo jest za dużo samochodów na ulicach i tylko w taki sposób można się ich pozbyć.
@@drozdzik0075sposobów jest dużo dużo więcej, ale trzeba to zrobić tak by nie było rebelii.
@@drozdzik0075 nie tylko w taki sposób. Lepszym sposobem byłoby np. inwestowanie w rozwój publicznego transportu żeby ludzie sami z siebie stwierdzili że "po co autem po mieście będę stał pół godziny w korku jak tramwaj zawiezie w 8 minut, a przystanki co 100 metrów" i przede wszystkim rozwijanie transportu publicznego poza miastami, bo ludzie poza miastami obecnie jak stracą samochód, to stracą pracę (posłuchaj najnowszy odcinek motoprawda)
@@HyperVegitoDBZ w końcu będzie. Choć na razie ludzie śpią.
@@CMPunk1978 to samo słucham od 30 lat.
Jaguarowi życzę jednego. Go woke, go broke.
Trzeba by się przyjżeć pracy tym senatorom. Sejm robi szum i odwraca uwagę, a Bogu ducha potrzebni senatorowie przepychają co chcą. Pozdrawiam.
"Dobra wiadomość" jest taka, ze demograficznie kurczymy się w zastraszającym tempie, wiec miast powyżej 100 tys mieszkańców będzie coraz mniej😉. Przed plandemią było chyba 40 czy 41. No chyba ze nachodzcow ze wschodu zaczną doliczać do rdzennych mieszkańców, to będzie kiepsko.
Ale jak one powstają skoro w Krakowie zostało to zaskarżone i musieli strefę odwołać?
Sprzedany rząd
No ale to gdzie będzie te 37 stref bo nic nie powiedziałeś na ten temat
Powiedział.
W Rybniku?
Miasta powyżej 100tys mieszkańców.
I to wszystko?
Nic nie powiedział
To jest tępy naród który lubi być dymany. Pozdrawiam uśmiechniętą Polin 😂
Na ulicy Szkolnej w Białymstoku również będzie SCT?
Już niedługo pod twoim blokiem, uśmiechnięta polska
Jedyne autobusy elektryczne, które mają sens to trolejbusy
Racja, w mieście, gdzie infrastruktura jest na wyciągnięcie ręki autobus na baterię to POPiS kretyństwa. To samo dotyczy ciężarówek i autostrad.
@SiempreConTrasto dokładnie, w Warszawie jest już trochę tras gdzie tym samym pasem już jeżdżą lub mogły by jeździć autobusy i tramwaje. Więc w czym problem podłączyć do tej sieci trolejbusy z małymi bateriami, które przez większość czasu mogłyby się ładować z sieci, a na innym odcinku czy omijać wypadki czy remonty korzystając z baterii. Akumulator taki starczy na dłużej i byłby sporo tańszy w razie potrzeby wymiany. Ale u nas działa ekolobby a nie logiczne myślenie.
Co jest ekologicznego w tych dzisiejszych trendach jak, strefa czystego transportu, czy kupno auta elektrycznego?! U mnie w rodzinie mamy Dewoo Lanoska zakupionego w salonie w 99', nadal jeździ, przechodzi przeglądy i spełnia swoją rolę. 1 samochód przez ćwierć wieku w dodatku zasilany LPG.
Biedni nie jesteśmy, moglibyśmy co parę lat brać nowe auto, ale tak właściwie to po co? Chyba tylko, żeby swoje ego zaspokoić... Jak stare pójdzie na złom, to się kupi nowe, chyba wyjdzie bardziej ekologicznie 🤔?
No i tu właśnie jest błąd myślenia. To, że Ty nie kupujesz nowego nie znaczy, że inni nie zmieniają co kilka lat na nowe i to nie elektryczne. Wiec co? Zakaz kupowania nowych aut? :D Maks jedno na 10 lat? Co więcej są badania już od dawna mówiące, że samochody elektryczne mimo początkowego obciążenia dla środowiska w długim terminie są lepsze pod tym względem niż spalinowe. Nawet w krajach gdzie energia bierze się z paliw kopalnych, bo efektywność energetyczna jest większa.
@@pankin1818 Tyle że auta elektryczne nie wytrzymają długotrerminowego użytkowania i trzeba je będzie gruntownie remontować co około 5 lat, lub wymieniać na nowe co ekologiczne już wcale nie jest.
@@Sidewayz455 Skąd takie rewelacje :D? Przecież zawieszenia i hamulce maja identyczne jak spalinowe a napęd jest dużo mniej skomplikowany niż w spalinówkach. To gdzie te gruntowne remonty co 5 lat? Już teraz masz tesle co 500k kilometrów zrobiły.
@@pankin1818 I tu wychodzi na wierz co wiesz o tych autach. Elektryki są cięższe, zawieszenia, hamulce i opony muszą znosić większe obciążenia.
I owszem, masz nawet tesle co przejechała 2 mln kilometrów i wymagała wymiany baterii oraz dwukrotnej wymiany silników. W przeliczeniu kapitalka co około 180-200k km. Super auto.
nagle 2 mln przez 3 to 100k kilometrów. Hamulce w elektrykach zużywają się mniej niż w spalinówkach przez rekuperacje. Konstrukcja zawieszenia i hamulców jest identyczna, a to że są cięższe auta (co tak naprawdę procentowo jest nie takie duże) to mają parametrowo dopasowane. Plus ta tesla z tymi wimianami i tak wychodzi taniej w eksploatacji niż spalnówka z takim przebiegiem. Ile generalek miałby nowocześny diesel albo benzyniak przy 2 mln kilometrów? Tyle wiesz włąsnie......
Rząd małpuje wszystko co zachódu aby wyjąć kasę z obywatela ale nie małpuje żeby Polacy zarabiali jak w Niemczech, wielkiej Brytanii itd urzedasòw trzeba w.....olic.
Prezes polskiej firmy Fakro powiedział w rozmowie: jest zależność między wzrostem płac w danym kraju a gospodarką. Im więcej dany kraj ma wiodących firm u siebie, stworzonych i rozwijających się, to generuje to wzrost płac ☝️ Innymi słowy ješli np. Orlen zostanie sprzedany przez Tuska, to do budżetu wpłyną pieniądze które zostaną roztrwonione i zmarnowane, a oddanie firmy obcym osłabi mechanizm wzrostu płac w całej gospodarce. Tu jest pies pogrzebany. Tworzysz firmę, a w konsekwencji całe społeczeństwo zarabia więcej. Dlatego Niemcy.....itd
Nie dość że będzie czysto, to jeszcze z uśmiechem.
P.Waldemar to mistrz wbijania kija w mrowisko szczególnie w niedzielne przedpołudnie patrząc na ciśnienia w komentarzach. 😅
Jeszcze jeden powód żeby sie starać o wize do stanów.. Boż, kiedy będą jakieś, JAKIEKOLWIEK, dobre wieści z Polskiego albo Europejskiego podwórka politycznego....
Wszyscy jeżdżący w strefach czystego transportu będą uśmiechnięci.
Kraków musiał wydać 45 milionów na nowe baterie do autobusów...
Jak tam warszawa ? W centrum zrobiła się Nowa Zelandia ? Czekam na wypowiedzi Warszawiaków co się zmieniło po wprowadzeniu strefy 👀
dużo więcej ludzi spaceruje i ruch spokojniejszy w centrum. a SCT baranie jest od wykluczenia trującego dymiącego złomu z dróg i to też już widać
Jakoś za covida był dużo mniejszy ruch, a powietrze nie było czystrze. Wyjaśnisz to geniuszu?
@@user-re7cq3wy6r :) dobry żart. Korki jakie były takie są. Ostatnie pokolenie jak blokował o tak blokuje ulice. Kto nie musi ten nie spaceruje. Ja unikam jazdy do Warszawy jak tylko się da.
Dla taksówkarzy - wyspecyfikować 7 osobowe nadwozie w kolorach określonych i zakazać używania innego.
Nie mogę sie doczekac, gdy strefy bez transportu "wyjdą bokiem", szczególnie ich mieszkańcom i przedsiębiorcom
wtedy powstanie jedna strefa obejmująca całą polskę :P Chyba nie sądzisz, że ktoś się wycofa z tego biznesu.
nie ma takiego czegoś jak fajne tanie ubezpieczenie dla os która dopiero zdała prawko i kupiła auto kwoty są chore
No to chyba tylko kupować drewnianą karocę i zaprzęgnąć swoją babę i teściową, bo na konie nie ma co liczyć. Czarno to widzę.
Miłego dnia, Panie Waldemarze
Usmiechajmy sie 😅 używane elektryki do 20-30 k mozna brac ktedyty na kolejne parę lat i jeździć do 80-100km na pełnej baterii 😅bo do 2032 tes coraz drosze bedzie tztwba auta kupowac by ejechac do miasta a w 2032 auto z euro 6d które w obecnej chwili to jest jak mowe bo 2020 rok a benzyna tez dosc droga 😂 a najniższa 3300 około na rękę gdzie ludzie maja rodziny ma utrzymaniu ale badzmy jak juz mówiłem uśmiechnięci 😊
Aktualnie auto, które spełnia wymogi SCT da się kupić za jedną/dwie najniższe krajowe. W 2032 roku auta, które będą spełniały normy SCT (czyli Euro 6) będą miały 18 lat :D. O czym ty w ogóle piszesz?
@@pankin1818Tak Ci się wydaje. Przestaną sprzedawać części zamienne, to nawet 1 roczny spaliniak pójdzie na złom.😊
Diesel euro 5 można mieć do roku 2028. Bo od 2028 już euro 6.
2030 euro 6dt i euro 6d od 2032. Więc co dwa lata zmieniać auto na droższe i jeszcze młodsze, bo tak. Faktycznie każdego stać...
@@WilczaRotaNajemna Diesel Euro 5 przestały być produkowane w 2014 roku. Czyli w 2028 roku będą miały 14 lat najmłodsze a najstarsze 17lat.
@@ukaszn4900 A skąd te rewelacje o częściach zamiennych.
Siemanko Waldek i widzowie smacznej kawusi życzę miłego oglądania wszystkim dnia
116 kWh i niecałem 200 km? Wspaniala ta idea elektryków.
W związku z tym, że niedługo wszyscy zostaniemy zmuszeni do elektryków, mam pytanie. Jak mam naładować takie auto w bloku? Na stacji do ładowania, która znajduje się w okolicy gdzie jest kilkaset innych właścicieli samochodów?
Dlaczego gdy wydawane jest pozwolenie na budowę bloku dla dewelopera, to nie są przewidziane ładowarki na każdym miejscu postojowym?
Czy instalacja w takim bloku da radę naładować tyle elekteyków?
(pomijam koszt zakupu takiego auta, a może właśnie to spowoduje że takich aut nie będzie wiele).
Co do autobusów, czy ten 2 lub 3 krotnie droższy zakup przełoży się na ceny biletów? Droższe samochody, droższe bilety. Ile będzie kosztował prąd jak wszystko będzie na prąd?
Z tym wymachiwaniem na część to już przechodzisz samego siebie 😂
Dodaję komentarz w nadziei na polepszenie zasięgu dla tego materiału
To ja się zapytam. Mieszkam 48 lat czyli od urodzenia w samym centrum Wrocławia. Posiadam klasyka -VW Corrado Vr6 w stanie idealnym. Niektóre nowsze auta i młodsze gorzej wyglądają.
I teraz wracając z pracy do domu będę miał zakaz wjazdu ? Jak to ma wyglądać?
7:45 O! Polska drugą Japonią! Kiedyś już to hasło słyszałem...
Cześć Waldek, Pozdrawiam serdecznie
Cześć, dobrej niedzieli!
Cześć Waldku pozdrawiam.
Siemka!
Powinien być wymóg, że strefy czystego transportu mogą być tylko w miastach gdzie jest darmowa komunikacja miejska dla wszystkich.
Kierowcy aplikacji w myśl przepisów są też taksówkarzami
Nowy amg - jest ekologiczny
Stary matiz juz nie
Super a co w zamian sie pytam?
W zamian dozgonny uśmiech sekretarza :)
@@motodoradca Chyba szyderczy...usmiech mimo wszystko pozdrawiam
@@as34i drogie masło, a nawet wszystko
W zamian będziesz jeździł autobusem w zime
@ukaszn4900 jak za free to cos tam jeszcze jest z wartosci dodanej
Nie 37 tylko 36, bo Wałbrzych spadł w tym roku poniżej 100tys. Chorzów miał 100012 mieszkańców więc na koniec 2024 też spadnie. A w przyszłym roku wylatuje Włocławek i mamy już tylko 34 strefy. problem rozwiązuje się sam.
Zatrzymaliby strefę czystego transportu na Euro 5, ewentualnie na Euro 6 i opór społeczeństwa zmniejszyłby się o 80%...
Różnica w generowanych zanieczyszczeniach między Euro 5 a Euro 6d (i nadchodzącym Euro 7) są już marginalne. Prawdziwa różnica jest w znacznym zwiększeniu ceny i awaryjności samochodów. Stąd właśnie opór ludzi, którzy tyrają i dbają o rodziny, zamiast popijać sobie latte w kawiarni podczas planowania kolejnych blokad i protestów.
Jak się ma centralnie sterowany system ustawiania cen elektryczności w sposób kompletnie nierealny, to się elektryki nie opłacają. Ceny elektryczności powinny być rynkowe. Dla chętnych zmienne, normalnie stałe, ale rynkowe, a nie dotowane. Rynkowość cen ma aspekt czasowy i aspekt lokalny. Jak się te ceny już uwolni i się będzie ładowało baterie elektryków przy niskich cenach, wówczas po pierwsze sieć będzie zyskiwała dzięki temu, że będzie stabilniejsza, po drugie wszelkie samochody i autobusy elektryczne będą się zwracały prawie natychmiast. A poza tym; baterie są już na prawdę tanie. Nie widzę powodów, dla których autobusy elektryczne miałby być droższe od spalinowych poza tym, że zapotrzebowanie jest duże, więc cenę można windować w kosmos.
"Over the last year, the price for lithium iron phosphate, or LFP, battery cells in China has dropped 51% to an average of $53 per kilowatt-hour. The average global price of these batteries last year was $95/kWh."
05:06 - dyskryminacja!! Brakuje eskimosa w tej grupie równości.
Jak wszystko będzie na prąd, to będzie konkurencja czy monopol?
ciekawe skąd te wszystkie miasta wezmą prąd na te elektryczne wynalazki 🤔
Wyłączą w domach 😉
Sam nie wiem jak to będzie z busami firmowym jeśli będziesz mial dojazdy do miasta.
2:33 czy ja wiem że tak tanio? Taniej mi wyszedł cały pakiet w PZU
I nagle się okaże że pracownicy nie mają jak dojechać do fabryk, biur, urzędów, szkół i władza będzie się zastanawiała co zrobić z kolejnym gniotem który wymyśliła.
Jak patrze na to to chyba lepiej jakas kobyłe kupic i dwukólke... Karte woznicy i bede parkowal w sct...
Jak to w Polsce,spłodzili kolejny martwy przepis którego nie będzie miał kto egzekwować!
Zabytki dalej są wykluczone z przepisów Strefy Czystego Transportu? Jeśli tak, to chyba kupię sobie starego gruza bez EURO.
Tak kombinowali, że już zabytku łatwo nie zarejestrujesz.
Dzień dobry 😁😁😁
Dzień dobry!
4:46 Przepisy przepisami, a logika logiką😂