Sprawa dotyczyła traktorów a wyrok dotyczy wszystkiego co możliwe. Sędzia za takie uzasadnienie powinien stracić prawo do wykonywania zawodu. Był rozpatrywany określony przypadek i wyrok dotyczy tylko i wyłącznie tej sprawy. Jak przyjdę rejestrować traktor z Białorusi kupiony od dealera po 2016 roku to mogą mi odmówić rejestracji. Miałem taki przypadek, że okazując że Kanadyjski dowód rejestracyjny - dokładnie dowód rejestracyjny wraz z tłumaczeniem przy rejestracji kobieta w okienku mówiła, że to nie jest dowód rejestracyjny. Na pytanie co to jest mówił, że nie wie ale na pewno nie dowód rejestracyjny... Dopiero po interwencji u kierownika urzędu i telefonach do tłumacza przysięgłego uznali, że dowód rejestracyjny to dowód rejestracyjny.
@@Patryk6163 Zamiast się wypowiadać przeczytaj mój post jeszcze raz i sprawdź wzory dokumentów jakie są wydawane do używanych i uszkodzonych aut w Kanadzie.
Polska motoryzacyjna potęga jest największym producentem przepisów , zakazów ,nakazów , wielka armia urzędników sama sobie stwarza przepis na przepisie , w Polsce jest dwa razy więcej ludzi z wykształceniem jak we Francji przemysł leży a administracja to potęga
No własnie, jak oni te przepisy wprowadzają? Co roku jest cisza, aż do listopada, a ostatecznie i tak nie wiadomo co wprowadzili a co nie. Może o tym odcinek ?
Smutne to że wciąż, po tylu latach, jesteśmy krajem w którym ludzie muszą kombinować aby posiadać w miarę świeże, nadające się dojazdy auto … zamiast kupować na miejscu nowe bądź prawie nowe…
kradną z każdej strony, w każdym sąsiednim kraju kupisz taniej nowe auto bo u nas jest wyższy podatek i 10 danin po drodze. Sami na to pozwoliliśmy i mało tego oni chcą coraz więcej. Teatrzyk po/pis ma się dobrze
Nowe z salonu lub prawie nowe używane z salonu kosztują 140 000 zł i mało kogo stać na to ludzi, ale za to stać ludzi sprowadź auto podobne taniej za granicy
Bo dopuki u nas nie zostanie wprowadzona odpowiedzialność Urzędnicza , że każdy urzędnik odpowiada za swoje decyzje to takie cyrki będą się dziać.....taka cała prawda.....
*Europejskiej. Gwarantuje Ci że tak musi być. Nie zdajesz sobie sprawy ile Polskich firm produkuje elementy na 1 montaż/ części zamienne do aut Europejskich. A sprawa Belarusa i jego rejestracji tutaj nielegalnie przez lata co pośrednio doprowadziło do upadku naszej rodzimej marki ciągników to chory skandal.
@@Kuba30214 nie bierz tego na serio, u mnie w domu od nastu lat żona jeździ tylko samochodami z USA, choćby ze względu na skrzynię biegów. Ja też je lubię, ale nasz rząd robi wszystko tylko dla naszego bezpieczeństwa i dobra (czytaj, aby skuć nas z kasy).
Ja w każdym urzędzie składam oświadczenie w którym potwierdzam że : na podstawie wykładni premiera Tuska, uznaje wszystkie przepisy i ustawy PO Swojemu . I mam problemy z głowy .A urzędnicy też mają komfort i podkładkę.
Może nagrasz odcinek odnoście stosowania świateł przeciwmgłowych. Często występuje teraz ograniczona widoczność a ludzie średnio wiedzą jak stosować swiatła. Jedziesz w miescie albo na trasie za delikwentem który ma komplet świateł włączonych i nic nie widac oprocz czerwonej żarówy wypalającej oczy. Jeszcze jak jest jedno światło to widac czy taki delikwent hamuje czy nie ale jak są dwa światła to czasami naprawde tego nie widać. Dobrze ze ludzie pamiętają zeby włączyć swiatła ale tez warto pamietac zeby jadąc przed kimś lub za kimś to wyłączyć dla naszego i innych bezpieczństwa. Pozdrawiam
Skoro nie ma zlokalizowanych podatków drogowych za to jest ogólnokrajowa baza pojazdów to nie ma najmniejszego sensu domaganie się rejestracji w miejscu zameldowania.
@XEyedN00b rejestrowałem skutera i auto i musiałem tam gdzie jestem zameldowany, a jak nie masz meldunku to ci nie zarejestrują auto, bo co będzie miał za adres w dowodzie rejestracyjnym? Brak? Wszelkie mandaty nie będą kredytowane itp.
Już takie są.... Kumpel kilka lat budował swój projekt, w międzyczasie zmieniły się w pl przepisy i praktycznie nie było szans tego zarejestrować bez wiadra złotych rubli.... Znalazł gościa który kupuje taki samochód, rejestruje u siebie na Słowacji lub Czechach, nie pamiętam już dokładnie i po miesiącu ci odsprzedaje. Baaa była nawet opcja żeby mu auta nie sprzedawać. Załatwiał ci czasowy meldunek u siebie i rejestrował na właściciela taki samochód 😂. Polska kur.....a
Szanowny Panie, ja zdałem za pierwszym razem: kat B w Polsce, potem bo zapomniałem prawka w USA kat B, oraz na zawodowe prawo jazdy czyli CDL. Nigdy nie czułem się, że wszystko wiem! Dobrze zdawałem sobie sprawę, że muszę się jeszcze bardzo dużo nauczyć. W RP wszystko jest do d.. z prawkiem, niezliczona ilość znaków i do tebo stawianych "jeden nad drugim" co powoduje że młodzi kierowcy mają problemy. W US to normalka, źe się zdaje, choć znałem wyjątki. W RP jest to traktowane niemal jak studia na wyższej uczelni co swiadczy o wielkich utrudnieniach ze strony przepisów i urzędów. Choćby stawianie na rondo nie rozwiązuje problemu naprzemiennego ruchu. Często kierowcy stoją i czekają przed rondem w olbrzymich kolejkach. W US zamiast rond są znaki stopu i obowiązuje zasada kto pierwszy dojeźdza ten pierwszy przejeźdza. I to dopiero pięknie działa! Trzeba zacząć od usunięcia nadmiaru hieroglifów w znakach drogowych i kopiować dobre wzorce z USA(mao znakw reszta pisana wielkimi literami!), a tam ruch jest większy niź w Polsce.
@@tomasz639 W Polsce drogi są lepszej jakości, tyle że węższe. W USA zdaje prawie każdy bo prawie nic nie trzeba umieć żeby zdać. Multiway Stop nie jest lepszty niż rondo, widziałem wiele razy sytuację, że dwóch lub trzech kierowców przyjeżdża prawie równocześnie, i wszyscy stoją bo żaden nie wie czy ma pierwszeństwo. Poza tym, przy małym natężeniu ruchu na stopie musisz się i tak zatrzymać a na rondzie nie. Co do znaków pozostawionych po robotach drogowych, to sam na trasach na których jeżdżę co tydzień (w USA) mam dwa takie przypadki: jedno ograniczenie prędkości po remoncie autostrady który się skończył 3 lata temu i drugi to znaki do objazdu które stoją od miesiąca z powodu remontu który się jeszcze nie zaczął. I na koniec: jak ktoś kupuje w Polsce Forda F150, to w pełni zasługuje na odholowanie z parkingu za zajmowanie dwóch miejsc.
@@conda7774 tylko że takich maniaków jest co raz więcej. Sam jestem fanem amerykańskich terenówek ale ja mieszkam na wsi nikomu nie wadze stojąc ale do galerii nie jadę tym autem żeby nie utrudniać
Co do tej windy, mieszkałem obok tej posesji i czekałem kiedy taka sytuacja się pojawi, albo kiedy ktoś zaparkuje na dachu tej windy i faktem jest to, że tam nie ma żadnego oznaczenia tej windy
Już nie za długo nie będzie problemu z autami - wszystkie będą chińskie. A potem jak kontenerami za towar z chin, był za 800 $ a potem za 8000 $, co prowadzi do upadku niektórych firm . I oto chodzi. A my potem będziemy pracować tylko u nich (bo wszystko padnie) za miskę ryżu.
oo to to. Dokładnie to samo mówię, europa się sama niszczy regulacjami, a chińczyk powoli otworzy tu fabryki a raczej jak sami twierdzili montownie by nie zrobić tego samego błędu co zachód i nie dać najważniejszych technologii. Będą sprzedawać tanio samochody by ludzie kupowali ich a nie drogie europejskie, firmy rodzime europy padną więc wzrośnie bezrobocie, to oni wkroczą jeszcze z większą ilością montowni i dadzą pracę za miskę ryżu a ty się będziesz cieszyć że masz co zjeść. I tak o to sytuacja się odwróci i to europejskie dzieci będą na fabrykach składać dla chińczyka. Gospodarka EU jest zacofana i dopadnie powoli to każdego że będzie tylko praca 12h bieda i nic więcej.
Tu prosba naczelnika wydzialu komynikacji nie ma zadnego znaczenia prawnego. Musi być wydana decuzja administracyjna, od której będzie Kowalski mógł się odwołać.
@@Rafa-wz1ow W Polsce nie ma prawa precedensowego. Każda sprawa jest rozstrzygana przez sąd osobno jako nowa. Sąd może się sugerować innymi wyrokami ale nie jest zobligowany by wydać taki sam wyrok.
Kolego ja w kwestii badań technicznych samochodów.Diagnosci. ciągle płaczą że nie dają rady że za tanio,a ja wiem na przykładzie UK bo tam spędziłem 20 lat.W UK nie spotkałem nigdzie stancji która robiła by tylko badania pojazdów.Wszedzie są to warsztaty naprawcze ,gdzie jako działalność dodatkowa jest robienie badań technicznych.Czy u nas jest to problem???? pozdrawiam.
Pisałem do Ciebie w tej sprawie maila 13.01.2024 - prawie rok zajęło, żeby sprawa wypłynęła do mainstreamu i szambo wybiło. Rządzący niewiele mogą zrobić według mnie, bo np. kwestia traktorów wynika z rozporządzenia UE i nie możemy go na poziomie kraju zmienić. Ktoś zarobił ogromną kasę na lewym imporcie, a odpowiedzialnością jak zwykle obarczą podrzędnych urzędników starostw pracujących za minimalną, a nie wielkie firmy, które na imporcie zarabiały miliony czy dyrektorów departamentów MI, TDT, UOKiK itp. - i tak się żyje w tym kraju 🙃
A mi się wydaje że ten przepis jest po to aby teraz Auto Ze Stanów mogą być tylko i wyłącznie zatwierdzony w Hamburgu i zaraz po jego ściągnięciu do europy dostaje niemiecki Certyfikat zamiast w Polsce czy poza tą kasę ale może się wyle
Jak wybuchła afera z ciagnikami Belarus, ostrzegałem że bedzie to miało swoje daleko idące konsekwencje dla posiadaczy aut z USA, Japonii i innych krajów. I nie dotyczy to tylko aut które chcecie dopiero kupić. Ciągniki dostają nakaz wyrejestrowania i to samo może czekać i was wszystkich posiadaczy aut z poza UE. W razie czego gdybyście wydali swoje ciężko zarobione pieniadze na auto marzeń i nie mogli go potem zarejestrować prosze swoje pretensje kierować do agroyoutubera Matheo780, który razem z dilerami ciągników rolniczych produkcji zachodniej rozpętał te aferę i sprowadził problemy na kilka tysięcy rolników a teraz automatycznie sprowadzi problemy na kilkaset tysięcy klientow na auta z USA itp.
Oczywiście, ta sytuacja jest przejsciowa, ale wydaje mi się, że wyrok NSA mocno zaskoczył stanowiących prawo, bo musza teraz zrobić szybką poprawkę, a wiadomo legislacja swoje trwa..
@@motodoradca kwestia jak rozwiążą to prawnie. Ciągniki Belarus zostały wyeliminowane z dwóch powodów. Silnego lobby producentów ciągników zachodnich i polityki, bo przecież Białoruś jest zła. Tylko żeby te ciągniki zdelegalizować posłużono się prawem w taki sposób, że automatycznie dotyczyć to będzie samochodów z poza UE. Nie wyobrażam sobie jak chcą skonstruować prawo które będzie zakazywało importu pojazdów z Białorusi, bo nie jest w UE, jednocześnie zezwalając na import pojazdów z USA które również nie spełniają żadnych wymogów. I weźmy też pod uwagę to, że wobec tych ciągników chcą złamać zasadę że nie można wprowadzać prawa wstecz, bo chcą zdelegalizować pojazdy które zostały legalnie zarejestrowane przez urzędy Rzeczypospolitej Polskiej. Czy nie będzie można również cofać decyzji o rejestracji aut z USA zarejestrowanych już obecnie?
@@RedSickle jest dokładnie na odwrót jak mówisz. Żadne prawo nie działa wstecz - poczytaj może prawo administracyjne. Te decyzje nigdy nie były ważne w świetle prawa. Ktoś przez lata roztaczał parasol ochronny nad ciągnikami Belarus i przez to upadły polskie firmy takie jak Ursus, Farmer, Crystal etc. Polscy producenci ciągników od 2016 zgłaszali problem gdzie się da (w tym do Komisji Europejskiej), ale niestety w zasadzie żaden z nich nie dotrwał do czasu aż ktoś wreszcie się za te lewiznę wziął. I traktorów MTZ nie da się u nas legalnie zostawić, bo one nie dość, że są nielegalnie zarejestrowane to przeszły odprawę celną w sposób wadliwy, także podlegają usunięciu z tynku tj. zezłomowaniu na koszt sprzedawcy.
To jest właśnie ten szkodnik drodzy przyjaciele@@Matheo780 jak coś to do niego pretensje. Gdyby nie on to nie byłoby tematu. On sprowadził klęskę na rolników którzy kupili legalnie ciągnik i teraz sprowadzi klęskę na was którzy kupicie sobie samochody z poza UE. Won z tąd sługusie zagranicznych korporacji
Święta racja nikt zdając pierwszy raz prawo jazdy nie potrafi jeździć, dopiero po dużej ilości przejechanych kilometrów jak i paru latach coś się potrafi. Dokładnie tak samo to wspominam, że to ja zdałem i umiem jeździć a wcale tak nie było i mój egzaminator po egzaminie powiedział "wszystko dobrze, ale to nie koniec i proszę szlifować swoje umiejętności dalej". Pozdrawiam ;)
Naprawdę myślicie że to takie łatwe?Nie ma żadnych wytycznych z MI a jedynie wzmianka "ostateczna decyzja o rejestracji pojazdu pozostaje w gestii danego wydziału" czyli róbcie sobie co chcecie, stąd to zamieszanie!Osobiście uważam, że to wszystko umrze w zarodku.
MTZ-y sprzedawali bez polskiej homologacji "od kilku lat, a dokładnie od 2018 r., ciągniki tej marki nie mogły być sprzedawane w kraju jako nowe, bo zamontowane w nich silniki MMZ nie spełniały rygorystycznych norm emisji spalin Stage IV, a następnie Stage V"
Waldek może zrobił byś odcinek na temat świateł dziennych kiedy kierowcy mogą z nich korzystać bo większośc ma powłączane na automacie i jezdzą podczas deszczu czy śniegu................nie wspomnę o takich że zapierdziela po 180 na autostradzie i ledwo go widać.............
Norma, po miastach co drugie auto jeździ na dziennych nawet w nocy bo auto myśli że jest dzień a barana ledwo widać. Nie wspomnę już o tym że co drugie auto z dziennymi nie ma żadnych świateł z tyłu.... Na głupotę nic się nie poradzi..... Jedni wszędzie na dziennych a drudzy przy lekkiej mgle. Z automatu na przeciwmgłowych jedzie.... Ci są jeszcze gorsi bo kuźwa jadąc za nim nic nie widać.....
Ludzie w garażu montują dzienne po zapłonie a prawda jest taka, że powinny gasnąć lub się przyciemnić po włączeniu świateł pozycyjnych, ewentualnie świateł mijania.
treść rozporządzenia zawiera: 7a. W przypadku czasowej rejestracji samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sporto- wych, o której mowa w art. 74 ust. 2ca ustawy: 1) wcześniej zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej organ rejestrujący: a) stwierdza, na podstawie art. 162 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2024 r. poz. 572), wygaśnięcie decyzji o rejestracji tego samochodu wydanej na podstawie art. 73 ust. 1 ustawy, a następnie unieważnia dotychczasowy dowód rejestra- cyjny oraz tablice rejestracyjne pojazdu i przekazuje informacje o ich unieważnieniu do centralnej ewidencji pojazdów, b) wykonuje odpowiednio czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 3, 4 i 6-10, c) wystawia, zgodnie z zasadami określonymi w § 16, pozwolenie czasowe; 2) wcześniej niezarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej organ rejestrujący: a) unieważnia zagraniczny dowód rejestracyjny lub dokument stwierdzający rejestrację pojazdu, jeżeli pojazd był zarejestrowany za granicą, b) zamieszcza na dowodzie odprawy celnej przywozowej pojazdu sprowadzonego z terytorium pań- stwa niebędącego państwem członkowskim Unii Europejskiej adnotację o treści: „Pojazd czasowo zarejestrowany na podstawie art. 74 ust. 2ca ustawy, nr rej. ..., data ...”, wpisując numer rejestra- cyjny i datę rejestracji, oraz przystawia pieczątkę organu rejestrującego, wykonuje kserokopię tego dokumentu, a dokument zwraca właścicielowi pojazdu, albo c) sprawdza zamieszczenie na dowodzie własności pojazdu sprowadzonego z terytorium państwa nie- będącego państwem członkowskim Unii Europejskiej odpowiedniej adnotacji potwierdzającej speł- nienie formalności celnych w przypadku, o którym mowa w § 1 pkt 10 lit. b rozporządzenia, d) zamieszcza na jednym z dokumentów, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt 6a lub ust. 1b ustawy, adnotację o treści: „Pojazd czasowo zarejestrowany na podstawie art. 74 ust. 2ca ustawy, nr rej. ..., data ...”, wpisując numer rejestracyjny i datę rejestracji, oraz przystawia pieczątkę organu rejestru- jącego, wykonuje kserokopię tego dokumentu, a dokument zwraca właścicielowi pojazdu, e) stosuje odpowiednio przepisy art. 73b ust. 7 i 8 ustawy oraz § 3 ust. 7 i 8 rozporządzenia o rejestra- cji pojazdów, f) wykonuje odpowiednio czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 3-10; 3) wcześniej czasowo zarejestrowanego na podstawie art. 74 ust. 2ca ustawy organ rejestrujący: a) wykonuje odpowiednio czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 4-7 i 9, b) unieważnia dotychczasowe pozwolenie czasowe, jeżeli jest ważne, i przekazuje informację o tym do centralnej ewidencji pojazdów, c) nadaje pojazdowi numer rejestracyjny i na podstawie przedstawionych dokumentów zamieszcza w bazie danych dane i informacje zgodnie z § 6 rozporządzenia oraz legalizuje odpowiednio tablice rejestracyjne zgodnie z przepisami rozporządzenia o legalizacji tablic rejestracyjnych albo d) pozostawia dotychczasowy numer rejestracyjny oraz legalizuje dotychczasowe tablice rejestracyjne zgodnie z przepisami rozporządzenia o legalizacji tablic rejestracyjnych na wniosek właściciela, gdy tablice te spełniają wymagania, o których mowa w § 14 ust. 7 rozporządzenia.”, b) w § 16 w ust. 5: - pkt 13 otrzymuje brzmienie: „13) w rubryce przy kodzie K - wpisuje się numer świadectwa homologacji typu pojazdu albo świadectwa homologacji typu WE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu WE pojazdu dla pojazdów produko- wanych w małych seriach, albo świadectwa homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych se- riach, albo świadectwa homologacji typu UE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu ONZ wyda- nego dla pojazdu, albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdu, albo świadectwa krajowej ho- mologacji typu trolejbusu, albo na podstawie dowodu rejestracyjnego, jeżeli zawiera kod K z informacją o numerze świadectwa homologacji typu pojazdu, albo świadectwa homologacji typu WE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu WE pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świa- dectwa homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świadectwa kra- jowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świadectwa homologacji typu UE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu ONZ wydanego dla pojazdu, albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdu, albo świadectwa krajowej homologacji typu trolejbusu;” to jest podpunkt 13) który tyczy się aut przeznaczonych do zawodów sportowych
Jak pierwszyv raz pojawiły się w "Sajgonki" (dooobre spolszczenie 😜) w Polsce, to myslę że brak rozpoznawalności marki i brak sieci serwisowej chyba skutecznie ograniczały popyt. W tym czasie, chyba, Hyundai również nie był "topową" marką.
11:55 dokładnie tak samo uważam nt swoich umiejętności za kierownicą, mam prawo jazdy od lat 13 niemalże, ale wciąż uważam, że nie wiem wszystkiego, chciałbym się również zapisać na jakiś kurs doskonalenia techniki jazdy, ponieważ niby niejednokrotnie udało mi się uniknąć kolizji przy poślizgu, ale jednak im więcej praktyki, tym lepiej. Jako młodzieniec ćwiczyłem na parkingach (xD), ale teraz to trochę jednak nie przystoi, a także taryfikator odstrasza.
Ja mam nadzieję te same wydziały komunikacji terz nierejstruja aut z nielegalnym ręcznym czy terz bez fizycznych klamek gdzie przepisy są jasne jak egzekwować to chyba wszystko a nie co się chce
Do prawka powinna być płyta, dodatkowo obowiązek wprowadzenia samochód w poślizg i wyprowadzenia go oraz obowiązkowo manewry z przyczepką - skoro kategoria B umożliwia jazdę z przyczepką to kursant musi to umieć. To nie jest trudne, tylko trzeba zmusić szkoły do nauki jazdy, a nie nauki zdania egzaminu.
Wszystko jest możliwe, ale jest jeden haczyk. Kurs to 30h praktyki. W 30h musisz nauczyć kogoś zupełnie od zera prowadzenia samochodu - co już teraz realnie jest tylko wstępem do jazdy samochodem, a realną naukę na się na własnym samochodzie. Dokładanie czegokolwiek do tych 30 godzin wydaje się nierealne - pytanie co wyrzucić wtedy z kursu, by zmieścić płytę i przyczepę. Można by dorzucić kolejne godziny - ale to oczywiście podbije cenę kursu. No i wszelakie koszty płyty, zakupu i utrzymania przyczepy oczywiście podniosłyby cenę kursu dla wszystkich. A podbijać ceny w nieskończoność się nie da. Jak robiłem prawko na przełomie 2016-2017 całość wyszła mnie jakoś 1600 czy 1700 zł. Teraz w tym samym miejscu kurs kosztuje 3100 zł. Kolejne godziny, kolejne elementy spokojnie spowodowałyby podbicie ceny jeszcze wyżej
@@pikaknight_ Może sam system nauczania jest po prostu kiepski, może trzeba go przebudować. Może nie powinno być 30 h tylko idziesz na egzamin po opanowaniu konkretnych punktów - tyle, że jeden zrobi w 10h a drugi w 50 - ma umieć i koniec. Kwestia kosztów - to jest problem, bo "nauki jazdy" to firmy, mogą windować sztucznie cenę bo mogą i chcą. Sztuczne reguowanie tego rynku by zagrało o ile by było zrobione poprawnie - ale takiej klasy polityków nie mamy. Mnie też drażni jeden typ samochodu w wordzie - ludzik ma się nauczyć jeździć, a nie jak moja była sąsiadka, nauczyła się jeździć micrą na kursie, na takim aucie zdała egzamin, taki też kupiła bo innych nie umie i sorry - pustak nie potrafi zaparkować tyłem. Jest zagrożeniem na drodze. Mnie się też ciężko wypowiedzieć ... ja jak poszedłem na kurs to już od dawna jeździłem i znałem większość przepisów, w zasadzie jeździłem wszystkim. Ojciec i babcia to byli zawodowi kierowcy .... od kaszojada wjeżdzałem polonezem i wartburgiem między plastikowe butelki ucząc sie parkowania, zawracania, omijania dziur itd. Gdzie był po drodze jakiś dostęp do jakiegoś placu np po giełdzie to kręciłem się tam 10-15 min i do domu. Chyba nie ma innej metody ... zamiast oglądać kolejny durny, nic nie wnoszący serial, trzeba wziąć dzieciaka i nauczyć parkowania miedzy butelkami czy rurkami pvc na pustym parkingu. Nauczy się i wspomnienia świetne będą.
@@pikaknight_ prawko musi swoje kosztować jak każdy kurs, niestety. Może poza obowiązkowym rozszszerzeniem zakresu kursu wystarczy wprowadzić maks ilość podejść np. 4 na 2 lata, potem kolejne 2. Nie zaliczone przez 6 podejść przez 2 lata będzie bez prawka. Wtedy kiepskie szkoly z ograniczonym zakresem same wylecą z rynku. Poza tym nie każdy się nadaje na kierowce i tyle. Nie radzisz sobie ze stresem za kółkiem idź do terapeuty, dobierz godzin (nawet kilkaset) w szkole jazdy itd Wtedy też warto wprowadzić do egzamin poślizg, jazdę po autostradzie. Przyczepkę nie koniecznie, ale zmieniłby, że bez coś ala B96 nie masz prawa ciągnąć kempingu itd tylko lekką.
Aby nauczyć się wyprowadzać samochód z poślizgu wpierw trzeba umieć nim dobrze jeździć plus do tego każde auto z różnymi napędami i systemami zachowa się inaczej. Ale jeśli już to taki egzamin musiał by być nie obowiązkowy bo danego prawa jazdy bez łamania przepisów nie można zabrać, ale mogło by to wyglądać w taki sposób że ludzie sami by chcieli na taki egzamin iść, zrobić tak że po 2 latach posiadania prawka możesz do niego przystąpić a bez tego egzaminu nie możesz prowadzić samochodu powyżej jakiegoś tam tonażu np. 2ton i nie większą mocą jak 100 koni mechanicznych. Więc jeśli chcesz mocniejsze lub większe auto to zapraszamy na egzamin.
guzik prawda, bo ta sprawa jest zgłaszana od 2016-2017 przez np. Ursusa, który miał problem przez nieuczciwą konkurencję ze strony traktorów MTZ Belarus
Dlatego właśnie całe życie powtarzam.... Nie ma czegoś takiego jak "doświadczony kierowca". Brzmi jak wersja ostateczna, a codzienność pokazuje nam że każdego dnia spotykasz na drodze coś czego jeszcze nie było 😅 uczysz się do ostatniego dnia.....
Takie pytanie chodzi o homologacji w dowodzie Literkę K mam tam trzy kreski tak samo jak było pokazane na wideo 4:38 Czysta ciekawość czy coś tam powinno być od razu powiem samochód od nowości kupiony w Polskim salonie. cytuję K - numer świadectwa homologacji typu pojazdu.
@@bakuskad1200w Polskim salonie kupione auta też tak się naprawia po szkodach a jak ktoś chce może i w ASO likwidować szkody co za różnica. Czepianie się ponieważ auto jest z USA
Wyrok sądu nie jest ustawą i już w Toruniu rejestrują bo im powiedziano że pójdą z tym do sądu! Będzie więcej widomo 20 stycznia maja się w sejmie spotkać w tej sprawie
A właśnie mam w Toruniu do zarejestrowania i pytałem dziś w agencji celnej to powiedzieli że nie rejestrują póki co. Więc może coś się jednak zmieniło na plus
Pińczów, Jędrzejów, Kielce też nie rejestrują, od 01.02.2025 nie zarejestrujesz auta w ostrowcu świętokrzyskim, więc wszystko się zmienia z dnia na dzień
przecież wprowadzono aktualizację do rozporządzenia, gdzie jest obowiązek wypełnienia rubryki K z homologacją w dowodzie rejestracyjnym. Zmiana wchodzi w 01.04.25. jeżeli rozporządzenie wejdzie w życie w tym kształcie, to nikt nie zarejestruje w kraju samochodu z USA ani nie przerejestruje na siebie pojazdu USA zakupionego w kraju. Proszę się zapoznać z Dz.U. 2024 poz. 1972
Mam dwa auta ze Stanów gdzie faktycznie pozycja K jest pusta. Ale mam też Poloneza gdzie ta pozycja również jest pusta. Czyli mój polonez produkowany w Polsce nie ma świadectwa homologacji w Polsce XD
Co w przypadku gdy auto ma 20 lat stało od nowości w garażu..a jedyną "naprawą" jest kupno nowych opon,wymiana płynów i filtrów. Czy to też można nazywać NAPRAWĄ😂😂
8:40 To znaczy, że teraz takim jak Majtczak zabiorą prawo jazdy, ale dalej nie beda potrafili ich ściągnąć do kraju i osądzić jeśli kogos zabiją na drodze. Rzeczywiście bardzo pozytywna zmiana.😂
Auta z USA nie mają homologacji EU, a ich rejestracja odbywała się trochę po bandzie. Homologacja to m.in. gwarancja że auto spełnia normy bezpieczeństwa, jakości, itp
@@grzegorzszeliga2797 Słabszy sprzęt od emisji (ze względu na luźniejsze normy), inne światła (czerwone tylne kierunki, brak bocznych kierunków, brak tylnego przeciwmgielnego)
@@ppr8888-b6y Przecież takie rzeczy sprawdza każdy diagnosta. Przeglądu nie przejdziesz bez pomarańczowych kierunkowskazów, światła przeciwmgielnego czy z normą spalin wykraczającą poza przyjętą w danej normie EURO.
Jak masz CLK z USA to raczej się różni przynajmniej homologacja świateł i sam posiadam dwa auta z USA i jak by nie patrzeć one nie są przystosowane do naszych przepisów @@grzegorzszeliga2797
Dzisiaj tj 21.01 zarejestrowałem czasowo amerykance woj śląskie ale powiedziano mi że sytuacja jest rozwojowa i może być tak że nie będą rejestrować a te już zarejestrowane będą wygłaszać co jest dla mnie trochę nierealne
Czemu państwo? Przeczytaj podstawę prawną - za legalność towaru wprowadzanego na rynek odpowiada importer, dlatego jeśli auto zostało zarejestrowane nielegalnie w skutek błędu urzędnika, to sprzedawca odpowiada, bo jako profesjonalista jest zobowiązany wprowadzać na rynek tylko towar legalny, a nie kontrabandę
@@Matheo780 Panstwo zalegalizowalo to niech sie panstwo martwi. Skoro ktos znalazl luke w przepisach to nie jest wina tego co znalazl tylko tego co dal ta luke. A ty nie jestes wspolwinny tej sytuacji? Podobno jestes jednym z tych ktorzy robili burze i przyczynii sie do tego co jest obecnie.
@@winio437państwo nic nie zalegalizowało, bo jakbyś znał prawo to byś wiedział, że każda decyzja administracyjna wydana z naruszeniem prawa jest nieważna z automatu od początku, czyli te decyzje nigdy ważnie nie były. A ci co są tutaj winni to importerzy i sprzedawcy, którzy wprowadzali urzędników w błąd/korzystali z ich niedouczenia, a dopiero w następnej kolejności urzędnicy
@@Matheo780 Czyli co dokładnie z tego wyroku wynika? Że wszystkie auta sprowadzone z ameryki nie powinny być dopuszczone do rejestracji, bo nie mają normy euro?
Hej ❤️ czy mogę Ciebie/Was podpytać o sprzedaż samochodu. Pan z Czech chce kupić ode mnie auto, zgłoszony tylko zakup brak Pt, OC na starych przepisach. Auto jest niesprawne i jest do remontu. Więc raczej uczestniczyć w przestępstwie nie ma szans 😂Twierdzi, że jest w Stanach, wysłał ID. itp. Ale chce wysłać z GOTÓWKĄ szwagra z lawetą. Więc też wałek z przelewem bankowym nie wchodzi w grę. Czy są jakieś przeciwwskazania, żeby mu ten samochód sprzedać?
Kierowcy największa grupa społeczna i nic nie może. Zrobić a ustawodawca zachowuje się tak jak by mieszkał na innej planecie a jego celem było szukanie utrudnień dla zmotoryzowanych
Waldek nie znasz się, więc nie masz prawa się wypowiadać co może być dopuszczone do ruchu, a co nie. Ten samochód ma głównie uszkodzone poszycia, to nie wpływa na bezpieczeństwo samochodu.
@@skorpioncbr251 bzdura totalna. Jedno i drugie musi spełniać normy, tylko mogą się one różnić. Co do norm emisji spalin to te w USA są zbliżone do norm euro/stage w Europie
@@skorpioncbr251w California sa surowsze normy dot spalin niz w ue, stad byla afera diesel gate. Vw zaczal tam sprzedawać diesle na lipnych atestach, a dociekliwy konsument postanowił sprawdzić jak to możliwe, ze taki silnik spełnia norma, no i wyszła afera.
@@piotrc2351 mam a6 3.0 tdi własnie ze stanów i silnik jest praktycznie identyczny jak w wersji EU jedynie ten z usa ma o wiele większy zawór EGR, prawie 2x większy od modelu z EU.
TROCHĘ DZIWNE ŻE CIĘŻAR AUTO TO OKOŁO 1 TONY NIE ODKSZTAŁCIŁ TYLNEGO ZDERZAKA A PODPIERA SIĘ SZEROKOŚCIĄ OKOŁO 70 CM A W TYM MIEJSCU NIE MA ŻADNEGO METALOWEGO WZMOCNIENIA UWAŻAM TO ZDJĘCIE JAKO ŚCIEMA
Co do wydziałów komunikacji to przydał by się ktoś kto zrobił by z nimi porządek. Taki wydział komunikacji w Jędrzejowie to już jest szczyt patologii....
A od kiedy w Polsce obowiązuje prawo precedensu? Czyli oddadzą ludziom akcyzy które zapłacili? A kwestia praw w urzędach to inna sprawa bo jak można pisać datę 01.01. Jak na tabliczce znamionowej masz na przykład czerwiec, zgodnie z prawem to powinni być karani?
nie obowiązuje, dlatego każdy indywidualnie dostanie decyzję o unieważnienieniu rejestracji, ale chyba nie myślisz, że jednymu wyrejestrują a drugiemu nie
Sprawa dotyczyła traktorów a wyrok dotyczy wszystkiego co możliwe. Sędzia za takie uzasadnienie powinien stracić prawo do wykonywania zawodu. Był rozpatrywany określony przypadek i wyrok dotyczy tylko i wyłącznie tej sprawy. Jak przyjdę rejestrować traktor z Białorusi kupiony od dealera po 2016 roku to mogą mi odmówić rejestracji. Miałem taki przypadek, że okazując że Kanadyjski dowód rejestracyjny - dokładnie dowód rejestracyjny wraz z tłumaczeniem przy rejestracji kobieta w okienku mówiła, że to nie jest dowód rejestracyjny. Na pytanie co to jest mówił, że nie wie ale na pewno nie dowód rejestracyjny... Dopiero po interwencji u kierownika urzędu i telefonach do tłumacza przysięgłego uznali, że dowód rejestracyjny to dowód rejestracyjny.
sprawa dotyczyła pojazdów czyli traktorów, ale też samochodów, motocykli, ciężarówek itp.
Ale to nie jest dowod rejestracyjny tylko dokument własności, zamiast chodzić po kierownikach najpierw poczytaj co kupujesz.
@@Patryk6163 idioto wrzuć w tłumacza. NAZWA DOKUMENTU " certificat d'immatriculation" TAK SIĘ NAZYWA DOKUMENT Z KANADY.
@@Patryk6163 Zamiast się wypowiadać przeczytaj mój post jeszcze raz i sprawdź wzory dokumentów jakie są wydawane do używanych i uszkodzonych aut w Kanadzie.
@@Patryk6163na który bezproblemowo możesz zarejestrować pojazd xD
Polska motoryzacyjna potęga jest największym producentem przepisów , zakazów ,nakazów , wielka armia urzędników sama sobie stwarza przepis na przepisie , w Polsce jest dwa razy więcej ludzi z wykształceniem jak we Francji przemysł leży a administracja to potęga
Ale akurat zakaz rejestracji jest słuszny. Te samochody są kompletnie niedostosowane do europejskich warunków.
@@nnnnnn3647 w jakim przypadku nie sa dostosowane? roznia sie tylko swiatlami, ktore musisz przerobic na eu
@@Lothkan różnic jest więcej.
No własnie, jak oni te przepisy wprowadzają?
Co roku jest cisza, aż do listopada, a ostatecznie i tak nie wiadomo co wprowadzili a co nie.
Może o tym odcinek ?
@@nnnnnn3647 Jaką masz szkołe -wykształcenie że zabierasz głos na forum
A może by tak wprowadzić zakaz zakazom!!!!
Zgadzam się.Ale to był pomysł Tytusa de ZOO
Popieram!
Smutne to że wciąż, po tylu latach, jesteśmy krajem w którym ludzie muszą kombinować aby posiadać w miarę świeże, nadające się dojazdy auto … zamiast kupować na miejscu nowe bądź prawie nowe…
kradną z każdej strony, w każdym sąsiednim kraju kupisz taniej nowe auto bo u nas jest wyższy podatek i 10 danin po drodze. Sami na to pozwoliliśmy i mało tego oni chcą coraz więcej. Teatrzyk po/pis ma się dobrze
Nowe z salonu lub prawie nowe używane z salonu kosztują 140 000 zł i mało kogo stać na to ludzi, ale za to stać ludzi sprowadź auto podobne taniej za granicy
Bo dopuki u nas nie zostanie wprowadzona odpowiedzialność Urzędnicza , że każdy urzędnik odpowiada za swoje decyzje to takie cyrki będą się dziać.....taka cała prawda.....
Zamiast wprowadzać zakaz naprawiania aut powyżej 15 lat , powinni wprowadzić zakaz sprowadzania aut z Niemiec 😅
Ta, Tusk wprowadzi!
Nie możesz ograniczać przepływu towarów w ue
@@grzegorzszeliga2797 a znasz taki środek stylistyczny jak ironia ?
Tylko że takiego zakazu nie ma i nikt nie próbuje tego wprowadzić.
A kto mi zabroni naprawiać własny samochód. Musiało by nie być części zamiennych.
Ochrony niemieckiej gospodarki czas dalszy. Niebawem nasz rząd będzie czynił więcej dla niemców niż ich własny.
*Europejskiej. Gwarantuje Ci że tak musi być. Nie zdajesz sobie sprawy ile Polskich firm produkuje elementy na 1 montaż/ części zamienne do aut Europejskich. A sprawa Belarusa i jego rejestracji tutaj nielegalnie przez lata co pośrednio doprowadziło do upadku naszej rodzimej marki ciągników to chory skandal.
Polityków jaki znajdują się przy władzy ponad 10 lat trzeba wyrejestrować z rzadu.
Powinien spłacać deficyt który powstał za jego "kradzieży/zarządu"
Ja się pytam za co walczyli nasi dziadkowie ? Na pewno nie za taki wolny kraj jakim jest Polska . Zakazy nakazy i ciągle utrudnianie życia
Masz rację
Ale przecież to tylko dla naszego bezpieczeństwa!
@@fistach511 ja wolę żeby auta z USA jeździły po całej Polsce też
@@Kuba30214 nie bierz tego na serio, u mnie w domu od nastu lat żona jeździ tylko samochodami z USA, choćby ze względu na skrzynię biegów. Ja też je lubię, ale nasz rząd robi wszystko tylko dla naszego bezpieczeństwa i dobra (czytaj, aby skuć nas z kasy).
@@fistach511 spoko,z USA uwielbiam Chevroleta Corvett C7 stingrey i reszta sportowych auty
Ja w każdym urzędzie składam oświadczenie w którym potwierdzam że : na podstawie wykładni premiera Tuska, uznaje wszystkie przepisy i ustawy PO Swojemu .
I mam problemy z głowy .A urzędnicy też mają komfort i podkładkę.
Dopóki nie było internetu tylko twoja najbliższa rodzina wiedziała że jesteś debilem
Może nagrasz odcinek odnoście stosowania świateł przeciwmgłowych. Często występuje teraz ograniczona widoczność a ludzie średnio wiedzą jak stosować swiatła. Jedziesz w miescie albo na trasie za delikwentem który ma komplet świateł włączonych i nic nie widac oprocz czerwonej żarówy wypalającej oczy. Jeszcze jak jest jedno światło to widac czy taki delikwent hamuje czy nie ale jak są dwa światła to czasami naprawde tego nie widać. Dobrze ze ludzie pamiętają zeby włączyć swiatła ale tez warto pamietac zeby jadąc przed kimś lub za kimś to wyłączyć dla naszego i innych bezpieczństwa. Pozdrawiam
Wprowadzić Prawo, że możesz rejestrować auta w każdym wydziale komunikacji, a nie tylko tam gdzie jesteś zameldowany.
Skoro nie ma zlokalizowanych podatków drogowych za to jest ogólnokrajowa baza pojazdów to nie ma najmniejszego sensu domaganie się rejestracji w miejscu zameldowania.
@JanNowak-q7m a domagają się, wręcz mówią, że nie ma możliwości w innym urzędzie.
@@mmiotk19
Do pewnych rzeczy trzeba mózgu. W Polsce nieustannie go brakuje.
Nie ma obowiązku meldunku. Możesz iść do dowolnego wydziału komunikacji
@XEyedN00b rejestrowałem skutera i auto i musiałem tam gdzie jestem zameldowany, a jak nie masz meldunku to ci nie zarejestrują auto, bo co będzie miał za adres w dowodzie rejestracyjnym? Brak? Wszelkie mandaty nie będą kredytowane itp.
Zaraz powstaną firmy rejestrujące auta w Niemczech. Oczywiście za drobna oplatą.
albo na upadlinie
Już takie są.... Kumpel kilka lat budował swój projekt, w międzyczasie zmieniły się w pl przepisy i praktycznie nie było szans tego zarejestrować bez wiadra złotych rubli.... Znalazł gościa który kupuje taki samochód, rejestruje u siebie na Słowacji lub Czechach, nie pamiętam już dokładnie i po miesiącu ci odsprzedaje. Baaa była nawet opcja żeby mu auta nie sprzedawać. Załatwiał ci czasowy meldunek u siebie i rejestrował na właściciela taki samochód 😂. Polska kur.....a
A Niemcy nie chcą COC? Już dawno chcą, ale jakoś sobie z tym radzą. My też będziemy musieli. A szkoda. Było tak fajnie.
@@HubertNiwinski w Niemczech masz wiele podmiotów które wydadzą "CoC" uprawniające do rejestracji, cena ok. 2300 euro.
urzędnicy w Polsce cały czas pracują dla dobra obywateli i starają się pomagać obywatelom, którzy płacą podatki na ich utrzymanie ?
Dobrze, że na końcu dałeś znak zapytania, ale myślę, że odpowiedź chyba znasz i nie jest ona twierdząca😂
To nie urzędnicy wymyślają przepisy tylko ministerstwo infrastruktury
To ile z tego twojego podatku dałeś 😂
@@kleo855 za dużo aby się chwalić
tramp wyleczy całe to czerwone towarzystwo wzajemnej adoracji
Szanowny Panie, ja zdałem za pierwszym razem: kat B w Polsce, potem bo zapomniałem prawka w USA kat B, oraz na zawodowe prawo jazdy czyli CDL. Nigdy nie czułem się, że wszystko wiem! Dobrze zdawałem sobie sprawę, że muszę się jeszcze bardzo dużo nauczyć.
W RP wszystko jest do d.. z prawkiem, niezliczona ilość znaków i do tebo stawianych "jeden nad drugim" co powoduje że młodzi kierowcy mają problemy. W US to normalka, źe się zdaje, choć znałem wyjątki. W RP jest to traktowane niemal jak studia na wyższej uczelni co swiadczy o wielkich utrudnieniach ze strony przepisów i urzędów. Choćby stawianie na rondo nie rozwiązuje problemu naprzemiennego ruchu. Często kierowcy stoją i czekają przed rondem w olbrzymich kolejkach. W US zamiast rond są znaki stopu i obowiązuje zasada kto pierwszy dojeźdza ten pierwszy przejeźdza. I to dopiero pięknie działa! Trzeba zacząć od usunięcia nadmiaru hieroglifów w znakach drogowych i kopiować dobre wzorce z USA(mao znakw reszta pisana wielkimi literami!), a tam ruch jest większy niź w Polsce.
Tylko weź pod uwagę jakie w Polsce są drogi a jakie w USA. Dotyczy to też miejsc parkingowych. Potem kupi f150 i stoi na dwóch miejscach 😂
@@tomasz639 W Polsce drogi są lepszej jakości, tyle że węższe. W USA zdaje prawie każdy bo prawie nic nie trzeba umieć żeby zdać. Multiway Stop nie jest lepszty niż rondo, widziałem wiele razy sytuację, że dwóch lub trzech kierowców przyjeżdża prawie równocześnie, i wszyscy stoją bo żaden nie wie czy ma pierwszeństwo. Poza tym, przy małym natężeniu ruchu na stopie musisz się i tak zatrzymać a na rondzie nie. Co do znaków pozostawionych po robotach drogowych, to sam na trasach na których jeżdżę co tydzień (w USA) mam dwa takie przypadki: jedno ograniczenie prędkości po remoncie autostrady który się skończył 3 lata temu i drugi to znaki do objazdu które stoją od miesiąca z powodu remontu który się jeszcze nie zaczął. I na koniec: jak ktoś kupuje w Polsce Forda F150, to w pełni zasługuje na odholowanie z parkingu za zajmowanie dwóch miejsc.
@@conda7774 tylko że takich maniaków jest co raz więcej. Sam jestem fanem amerykańskich terenówek ale ja mieszkam na wsi nikomu nie wadze stojąc ale do galerii nie jadę tym autem żeby nie utrudniać
Ale super że moto info jest podzielone na rozdziały, brakowało tego ❤
11:58 - święte słowa Panie Waldku 👍🏻
Co do tej windy, mieszkałem obok tej posesji i czekałem kiedy taka sytuacja się pojawi, albo kiedy ktoś zaparkuje na dachu tej windy i faktem jest to, że tam nie ma żadnego oznaczenia tej windy
Już nie za długo nie będzie problemu z autami - wszystkie będą chińskie. A potem jak kontenerami za towar z chin, był za 800 $ a potem za 8000 $, co prowadzi do upadku niektórych firm . I oto chodzi. A my potem będziemy pracować tylko u nich (bo wszystko padnie) za miskę ryżu.
oo to to. Dokładnie to samo mówię, europa się sama niszczy regulacjami, a chińczyk powoli otworzy tu fabryki a raczej jak sami twierdzili montownie by nie zrobić tego samego błędu co zachód i nie dać najważniejszych technologii. Będą sprzedawać tanio samochody by ludzie kupowali ich a nie drogie europejskie, firmy rodzime europy padną więc wzrośnie bezrobocie, to oni wkroczą jeszcze z większą ilością montowni i dadzą pracę za miskę ryżu a ty się będziesz cieszyć że masz co zjeść. I tak o to sytuacja się odwróci i to europejskie dzieci będą na fabrykach składać dla chińczyka. Gospodarka EU jest zacofana i dopadnie powoli to każdego że będzie tylko praca 12h bieda i nic więcej.
do tego właśnie niestety zmierza...
@@RIDDICK19902721 Dobrze że nie tylko ja jestem tego świadom. Pozdro !
@@Zaqqis Nasza świadomość to już COŚ ! Pozdro !
@@akos7829 jeszcze Polacy mają szanse coś zmienić
A kiedy w końcu wezmą się za samochody które mają kierownicę po prawej stronie czyli z wysp? Jest to na prawdę niebezpieczne🤦
Unia myśli, że każdy dostaje wypłatę europosła za siedzenie i pierdzenie w krzesło a później wybiera nowe BMW z salonu
Tu prosba naczelnika wydzialu komynikacji nie ma zadnego znaczenia prawnego. Musi być wydana decuzja administracyjna, od której będzie Kowalski mógł się odwołać.
Oczywiście, powoła się na wyrok NSA :)
no i taką podstawę prawną masz w postaci wyroków SKO, WSA i NSA 😉
@@Rafa-wz1ow W Polsce nie ma prawa precedensowego. Każda sprawa jest rozstrzygana przez sąd osobno jako nowa. Sąd może się sugerować innymi wyrokami ale nie jest zobligowany by wydać taki sam wyrok.
@@john.hunterakurat w przypadku wyroków NSA i SN to działa trochę inaczej.
Kolego ja w kwestii badań technicznych samochodów.Diagnosci. ciągle płaczą że nie dają rady że za tanio,a ja wiem na przykładzie UK bo tam spędziłem 20 lat.W UK nie spotkałem nigdzie stancji która robiła by tylko badania pojazdów.Wszedzie są to warsztaty naprawcze ,gdzie jako działalność dodatkowa jest robienie badań technicznych.Czy u nas jest to problem???? pozdrawiam.
Pisałem do Ciebie w tej sprawie maila 13.01.2024 - prawie rok zajęło, żeby sprawa wypłynęła do mainstreamu i szambo wybiło. Rządzący niewiele mogą zrobić według mnie, bo np. kwestia traktorów wynika z rozporządzenia UE i nie możemy go na poziomie kraju zmienić. Ktoś zarobił ogromną kasę na lewym imporcie, a odpowiedzialnością jak zwykle obarczą podrzędnych urzędników starostw pracujących za minimalną, a nie wielkie firmy, które na imporcie zarabiały miliony czy dyrektorów departamentów MI, TDT, UOKiK itp. - i tak się żyje w tym kraju 🙃
To niech urzednicy rejestruja je jedynie na terytorium polski i elo
@@winio437 nie da się tak
@@Matheo780 to ja dziękuję za taką Unię
A mi się wydaje że ten przepis jest po to aby teraz Auto Ze Stanów mogą być tylko i wyłącznie zatwierdzony w Hamburgu i zaraz po jego ściągnięciu do europy dostaje niemiecki Certyfikat zamiast w Polsce czy poza tą kasę ale może się wyle
Nikt o zdrowych zmyslach sprowadzajac auto z usa nie odprawial go w polsce tylko właśnie w niemcach
Ale wciąż pojazd nie ma homologacji.
@@szym86 Ch to kogo interesuje jak jezdzi na niemieckich tablicach😅.
Jak ktoś bardzo chce to i na Ukrainie odprawi bez cła i nie musi przeglądu robić
Jak wybuchła afera z ciagnikami Belarus, ostrzegałem że bedzie to miało swoje daleko idące konsekwencje dla posiadaczy aut z USA, Japonii i innych krajów. I nie dotyczy to tylko aut które chcecie dopiero kupić. Ciągniki dostają nakaz wyrejestrowania i to samo może czekać i was wszystkich posiadaczy aut z poza UE. W razie czego gdybyście wydali swoje ciężko zarobione pieniadze na auto marzeń i nie mogli go potem zarejestrować prosze swoje pretensje kierować do agroyoutubera Matheo780, który razem z dilerami ciągników rolniczych produkcji zachodniej rozpętał te aferę i sprowadził problemy na kilka tysięcy rolników a teraz automatycznie sprowadzi problemy na kilkaset tysięcy klientow na auta z USA itp.
Oczywiście, ta sytuacja jest przejsciowa, ale wydaje mi się, że wyrok NSA mocno zaskoczył stanowiących prawo, bo musza teraz zrobić szybką poprawkę, a wiadomo legislacja swoje trwa..
A czym się różnią pojazdy z Chin od tych z Białorusi i Stanów?
@@motodoradca kwestia jak rozwiążą to prawnie. Ciągniki Belarus zostały wyeliminowane z dwóch powodów. Silnego lobby producentów ciągników zachodnich i polityki, bo przecież Białoruś jest zła. Tylko żeby te ciągniki zdelegalizować posłużono się prawem w taki sposób, że automatycznie dotyczyć to będzie samochodów z poza UE. Nie wyobrażam sobie jak chcą skonstruować prawo które będzie zakazywało importu pojazdów z Białorusi, bo nie jest w UE, jednocześnie zezwalając na import pojazdów z USA które również nie spełniają żadnych wymogów. I weźmy też pod uwagę to, że wobec tych ciągników chcą złamać zasadę że nie można wprowadzać prawa wstecz, bo chcą zdelegalizować pojazdy które zostały legalnie zarejestrowane przez urzędy Rzeczypospolitej Polskiej. Czy nie będzie można również cofać decyzji o rejestracji aut z USA zarejestrowanych już obecnie?
@@RedSickle jest dokładnie na odwrót jak mówisz. Żadne prawo nie działa wstecz - poczytaj może prawo administracyjne. Te decyzje nigdy nie były ważne w świetle prawa. Ktoś przez lata roztaczał parasol ochronny nad ciągnikami Belarus i przez to upadły polskie firmy takie jak Ursus, Farmer, Crystal etc. Polscy producenci ciągników od 2016 zgłaszali problem gdzie się da (w tym do Komisji Europejskiej), ale niestety w zasadzie żaden z nich nie dotrwał do czasu aż ktoś wreszcie się za te lewiznę wziął. I traktorów MTZ nie da się u nas legalnie zostawić, bo one nie dość, że są nielegalnie zarejestrowane to przeszły odprawę celną w sposób wadliwy, także podlegają usunięciu z tynku tj. zezłomowaniu na koszt sprzedawcy.
To jest właśnie ten szkodnik drodzy przyjaciele@@Matheo780 jak coś to do niego pretensje. Gdyby nie on to nie byłoby tematu. On sprowadził klęskę na rolników którzy kupili legalnie ciągnik i teraz sprowadzi klęskę na was którzy kupicie sobie samochody z poza UE. Won z tąd sługusie zagranicznych korporacji
Święta racja nikt zdając pierwszy raz prawo jazdy nie potrafi jeździć, dopiero po dużej ilości przejechanych kilometrów jak i paru latach coś się potrafi. Dokładnie tak samo to wspominam, że to ja zdałem i umiem jeździć a wcale tak nie było i mój egzaminator po egzaminie powiedział "wszystko dobrze, ale to nie koniec i proszę szlifować swoje umiejętności dalej". Pozdrawiam ;)
Naprawdę myślicie że to takie łatwe?Nie ma żadnych wytycznych z MI a jedynie wzmianka "ostateczna decyzja o rejestracji pojazdu pozostaje w gestii danego wydziału" czyli róbcie sobie co chcecie, stąd to zamieszanie!Osobiście uważam, że to wszystko umrze w zarodku.
O co chodzi z "tymi traktorami"??
Chyba nie każdy jest w temacie
więc na wstępie przydałoby się
jakieś wyjaśnienie...
MTZ-y sprzedawali bez polskiej homologacji
"od kilku lat, a dokładnie od 2018 r., ciągniki tej marki nie mogły być sprzedawane w kraju jako nowe, bo zamontowane w nich silniki MMZ nie spełniały rygorystycznych norm emisji spalin Stage IV, a następnie Stage V"
Wolny kraj, wolni ludzie, wolna Europa.
Ręce opadają...
Waldek byłeś w sejmie i podobno miałeś podjąć próbę dowiedzieć się czegoś więcej na temat aut z USA. Udało się?
Waldek może zrobił byś odcinek na temat świateł dziennych kiedy kierowcy mogą z nich korzystać bo większośc ma powłączane na automacie i jezdzą podczas deszczu czy śniegu................nie wspomnę o takich że zapierdziela po 180 na autostradzie i ledwo go widać.............
Parę dni temu spotkałem taki samochodów na drodze ekspresowej co jechał na światłach dziennych w nocy
Norma, po miastach co drugie auto jeździ na dziennych nawet w nocy bo auto myśli że jest dzień a barana ledwo widać. Nie wspomnę już o tym że co drugie auto z dziennymi nie ma żadnych świateł z tyłu.... Na głupotę nic się nie poradzi..... Jedni wszędzie na dziennych a drudzy przy lekkiej mgle. Z automatu na przeciwmgłowych jedzie.... Ci są jeszcze gorsi bo kuźwa jadąc za nim nic nie widać.....
Na dziennych... Ostatnio co raz więcej widzę ludzi jeżdżących wieczorem w ogóle bez świateł, albo na postojowych😂
@JakJa... Ludzie jak roboty zero myslenia...
Ludzie w garażu montują dzienne po zapłonie a prawda jest taka, że powinny gasnąć lub się przyciemnić po włączeniu świateł pozycyjnych, ewentualnie świateł mijania.
treść rozporządzenia zawiera:
7a. W przypadku czasowej rejestracji samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sporto-
wych, o której mowa w art. 74 ust. 2ca ustawy:
1) wcześniej zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej organ rejestrujący:
a) stwierdza, na podstawie art. 162 § 1 pkt 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania
administracyjnego (Dz. U. z 2024 r. poz. 572), wygaśnięcie decyzji o rejestracji tego samochodu
wydanej na podstawie art. 73 ust. 1 ustawy, a następnie unieważnia dotychczasowy dowód rejestra-
cyjny oraz tablice rejestracyjne pojazdu i przekazuje informacje o ich unieważnieniu do centralnej
ewidencji pojazdów,
b) wykonuje odpowiednio czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 3, 4 i 6-10,
c) wystawia, zgodnie z zasadami określonymi w § 16, pozwolenie czasowe;
2) wcześniej niezarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej organ rejestrujący:
a) unieważnia zagraniczny dowód rejestracyjny lub dokument stwierdzający rejestrację pojazdu, jeżeli
pojazd był zarejestrowany za granicą,
b) zamieszcza na dowodzie odprawy celnej przywozowej pojazdu sprowadzonego z terytorium pań-
stwa niebędącego państwem członkowskim Unii Europejskiej adnotację o treści: „Pojazd czasowo
zarejestrowany na podstawie art. 74 ust. 2ca ustawy, nr rej. ..., data ...”, wpisując numer rejestra-
cyjny i datę rejestracji, oraz przystawia pieczątkę organu rejestrującego, wykonuje kserokopię tego
dokumentu, a dokument zwraca właścicielowi pojazdu, albo
c) sprawdza zamieszczenie na dowodzie własności pojazdu sprowadzonego z terytorium państwa nie-
będącego państwem członkowskim Unii Europejskiej odpowiedniej adnotacji potwierdzającej speł-
nienie formalności celnych w przypadku, o którym mowa w § 1 pkt 10 lit. b rozporządzenia,
d) zamieszcza na jednym z dokumentów, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt 6a lub ust. 1b ustawy,
adnotację o treści: „Pojazd czasowo zarejestrowany na podstawie art. 74 ust. 2ca ustawy, nr rej. ...,
data ...”, wpisując numer rejestracyjny i datę rejestracji, oraz przystawia pieczątkę organu rejestru-
jącego, wykonuje kserokopię tego dokumentu, a dokument zwraca właścicielowi pojazdu,
e) stosuje odpowiednio przepisy art. 73b ust. 7 i 8 ustawy oraz § 3 ust. 7 i 8 rozporządzenia o rejestra-
cji pojazdów,
f) wykonuje odpowiednio czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 3-10;
3) wcześniej czasowo zarejestrowanego na podstawie art. 74 ust. 2ca ustawy organ rejestrujący:
a) wykonuje odpowiednio czynności, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 4-7 i 9,
b) unieważnia dotychczasowe pozwolenie czasowe, jeżeli jest ważne, i przekazuje informację o tym do
centralnej ewidencji pojazdów,
c) nadaje pojazdowi numer rejestracyjny i na podstawie przedstawionych dokumentów zamieszcza
w bazie danych dane i informacje zgodnie z § 6 rozporządzenia oraz legalizuje odpowiednio tablice
rejestracyjne zgodnie z przepisami rozporządzenia o legalizacji tablic rejestracyjnych albo
d) pozostawia dotychczasowy numer rejestracyjny oraz legalizuje dotychczasowe tablice rejestracyjne
zgodnie z przepisami rozporządzenia o legalizacji tablic rejestracyjnych na wniosek właściciela, gdy
tablice te spełniają wymagania, o których mowa w § 14 ust. 7 rozporządzenia.”,
b) w § 16 w ust. 5:
- pkt 13 otrzymuje brzmienie:
„13) w rubryce przy kodzie K - wpisuje się numer świadectwa homologacji typu pojazdu albo świadectwa
homologacji typu WE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu WE pojazdu dla pojazdów produko-
wanych w małych seriach, albo świadectwa homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych
w małych seriach, albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych se-
riach, albo świadectwa homologacji typu UE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu ONZ wyda-
nego dla pojazdu, albo świadectwa krajowej homologacji typu pojazdu, albo świadectwa krajowej ho-
mologacji typu trolejbusu, albo na podstawie dowodu rejestracyjnego, jeżeli zawiera kod K z informacją
o numerze świadectwa homologacji typu pojazdu, albo świadectwa homologacji typu WE pojazdu, albo
świadectwa homologacji typu WE pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świa-
dectwa homologacji typu pojazdu dla pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świadectwa kra-
jowej homologacji typu pojazdów produkowanych w małych seriach, albo świadectwa homologacji typu
UE pojazdu, albo świadectwa homologacji typu ONZ wydanego dla pojazdu, albo świadectwa krajowej
homologacji typu pojazdu, albo świadectwa krajowej homologacji typu trolejbusu;”
to jest podpunkt 13) który tyczy się aut przeznaczonych do zawodów sportowych
Jak pierwszyv raz pojawiły się w "Sajgonki" (dooobre spolszczenie 😜) w Polsce, to myslę że brak rozpoznawalności marki i brak sieci serwisowej chyba skutecznie ograniczały popyt.
W tym czasie, chyba, Hyundai również nie był "topową" marką.
11:55 dokładnie tak samo uważam nt swoich umiejętności za kierownicą, mam prawo jazdy od lat 13 niemalże, ale wciąż uważam, że nie wiem wszystkiego, chciałbym się również zapisać na jakiś kurs doskonalenia techniki jazdy, ponieważ niby niejednokrotnie udało mi się uniknąć kolizji przy poślizgu, ale jednak im więcej praktyki, tym lepiej. Jako młodzieniec ćwiczyłem na parkingach (xD), ale teraz to trochę jednak nie przystoi, a także taryfikator odstrasza.
Dzięki Waldek za ciekawy i przydatny odcinek, dobrze, że informujesz o takich sprawach👍🤔🙄👏💪🙂💚😯
Ja mam nadzieję te same wydziały komunikacji terz nierejstruja aut z nielegalnym ręcznym czy terz bez fizycznych klamek gdzie przepisy są jasne jak egzekwować to chyba wszystko a nie co się chce
Wdzięczny za informacje 🎉🎉🎉
Do prawka powinna być płyta, dodatkowo obowiązek wprowadzenia samochód w poślizg i wyprowadzenia go oraz obowiązkowo manewry z przyczepką - skoro kategoria B umożliwia jazdę z przyczepką to kursant musi to umieć. To nie jest trudne, tylko trzeba zmusić szkoły do nauki jazdy, a nie nauki zdania egzaminu.
Wszystko jest możliwe, ale jest jeden haczyk.
Kurs to 30h praktyki. W 30h musisz nauczyć kogoś zupełnie od zera prowadzenia samochodu - co już teraz realnie jest tylko wstępem do jazdy samochodem, a realną naukę na się na własnym samochodzie.
Dokładanie czegokolwiek do tych 30 godzin wydaje się nierealne - pytanie co wyrzucić wtedy z kursu, by zmieścić płytę i przyczepę. Można by dorzucić kolejne godziny - ale to oczywiście podbije cenę kursu.
No i wszelakie koszty płyty, zakupu i utrzymania przyczepy oczywiście podniosłyby cenę kursu dla wszystkich.
A podbijać ceny w nieskończoność się nie da.
Jak robiłem prawko na przełomie 2016-2017 całość wyszła mnie jakoś 1600 czy 1700 zł. Teraz w tym samym miejscu kurs kosztuje 3100 zł. Kolejne godziny, kolejne elementy spokojnie spowodowałyby podbicie ceny jeszcze wyżej
@@pikaknight_ Może sam system nauczania jest po prostu kiepski, może trzeba go przebudować. Może nie powinno być 30 h tylko idziesz na egzamin po opanowaniu konkretnych punktów - tyle, że jeden zrobi w 10h a drugi w 50 - ma umieć i koniec. Kwestia kosztów - to jest problem, bo "nauki jazdy" to firmy, mogą windować sztucznie cenę bo mogą i chcą. Sztuczne reguowanie tego rynku by zagrało o ile by było zrobione poprawnie - ale takiej klasy polityków nie mamy. Mnie też drażni jeden typ samochodu w wordzie - ludzik ma się nauczyć jeździć, a nie jak moja była sąsiadka, nauczyła się jeździć micrą na kursie, na takim aucie zdała egzamin, taki też kupiła bo innych nie umie i sorry - pustak nie potrafi zaparkować tyłem. Jest zagrożeniem na drodze. Mnie się też ciężko wypowiedzieć ... ja jak poszedłem na kurs to już od dawna jeździłem i znałem większość przepisów, w zasadzie jeździłem wszystkim. Ojciec i babcia to byli zawodowi kierowcy .... od kaszojada wjeżdzałem polonezem i wartburgiem między plastikowe butelki ucząc sie parkowania, zawracania, omijania dziur itd. Gdzie był po drodze jakiś dostęp do jakiegoś placu np po giełdzie to kręciłem się tam 10-15 min i do domu. Chyba nie ma innej metody ... zamiast oglądać kolejny durny, nic nie wnoszący serial, trzeba wziąć dzieciaka i nauczyć parkowania miedzy butelkami czy rurkami pvc na pustym parkingu. Nauczy się i wspomnienia świetne będą.
@@pikaknight_ prawko musi swoje kosztować jak każdy kurs, niestety. Może poza obowiązkowym rozszszerzeniem zakresu kursu wystarczy wprowadzić maks ilość podejść np. 4 na 2 lata, potem kolejne 2. Nie zaliczone przez 6 podejść przez 2 lata będzie bez prawka. Wtedy kiepskie szkoly z ograniczonym zakresem same wylecą z rynku. Poza tym nie każdy się nadaje na kierowce i tyle. Nie radzisz sobie ze stresem za kółkiem idź do terapeuty, dobierz godzin (nawet kilkaset) w szkole jazdy itd Wtedy też warto wprowadzić do egzamin poślizg, jazdę po autostradzie. Przyczepkę nie koniecznie, ale zmieniłby, że bez coś ala B96 nie masz prawa ciągnąć kempingu itd tylko lekką.
3100 jak znajdziesz świetną promocję, 3600 to bardziej realne @@pikaknight_
Aby nauczyć się wyprowadzać samochód z poślizgu wpierw trzeba umieć nim dobrze jeździć plus do tego każde auto z różnymi napędami i systemami zachowa się inaczej. Ale jeśli już to taki egzamin musiał by być nie obowiązkowy bo danego prawa jazdy bez łamania przepisów nie można zabrać, ale mogło by to wyglądać w taki sposób że ludzie sami by chcieli na taki egzamin iść, zrobić tak że po 2 latach posiadania prawka możesz do niego przystąpić a bez tego egzaminu nie możesz prowadzić samochodu powyżej jakiegoś tam tonażu np. 2ton i nie większą mocą jak 100 koni mechanicznych. Więc jeśli chcesz mocniejsze lub większe auto to zapraszamy na egzamin.
O traktory Belarus to politycznie ten zakaz
To jest bardziej niż pewnie
guzik prawda, bo ta sprawa jest zgłaszana od 2016-2017 przez np. Ursusa, który miał problem przez nieuczciwą konkurencję ze strony traktorów MTZ Belarus
No tak. Generalna konkluzja jest taka że żeby nauczyć się jeździć trzeba zdać prawo jazdy. Bo prawdziwa nauka zaczyna się kiedy nie ma instruktora
Mam Astrę J z Rajchu oraz C4 Picasso I ze Szwajcarii. W obydwu dowodach rejestracyjnych w rubryce K są trzy poziome magiczne kreski...
Dlatego właśnie całe życie powtarzam....
Nie ma czegoś takiego jak "doświadczony kierowca". Brzmi jak wersja ostateczna, a codzienność pokazuje nam że każdego dnia spotykasz na drodze coś czego jeszcze nie było 😅 uczysz się do ostatniego dnia.....
A co w sytuacji gdy kupimy pojazd sprowadzony z USA ale zarejestrowany w PL od np. 2-3 lat ?
W przepisie napisane, dotyczy aut nie zarejestrowanych w przeszlosci w rzeczypospolitej polskiej
@@kacper.6537 Masz jakiś namiar na ten paragraf? Link albo chociaż Dz.Ustaw?
Powiedz mi a jak to jest z przepisami po kursie parę lat temu był projekt by np po kursie ojciec może uczyć jeszcze syna weszło to czy nie ?
Dowalili cło na chinczyki, problemy z. Rejestracja samochodów z USA, bo mamy kupować auta od Niemca 😉 piękna ta unia
Dziękuję 😉
Hej Waldek i widzowie życzę miłego dnia
Jak jesteś moto doradcą to powinieneś wiedzieć że nie chodzi o auta z Ameryki tylko o wszystkie auta sprowadzane z poza UE
Takie pytanie chodzi o homologacji w dowodzie Literkę K mam tam trzy kreski tak samo jak było pokazane na wideo 4:38 Czysta ciekawość czy coś tam powinno być od razu powiem samochód od nowości kupiony w Polskim salonie. cytuję K - numer świadectwa homologacji typu pojazdu.
A co z samochodami ze Szwajcarii?
Najwięcej tak durnych przepisow ustalają osoby co nigdy prawo jazdy nie mają, wedlug mnie głupota, ponieważ to nie zmieni ilości wypadków.
Kiedy materiał o legalności napraw aut po wypadku z uszkodzeniami poduszek powietrznych , pasów itp ?
Powinni zrobić z tym porządek bo taki Janusz z USA ściąga auto naprawia dla oka klienta i reszta go nie obchodzi
@bakuskad1200 przydałby się dobrze przygotowany materiał, poruszający od a do z .
@@bakuskad1200w Polskim salonie kupione auta też tak się naprawia po szkodach a jak ktoś chce może i w ASO likwidować szkody co za różnica. Czepianie się ponieważ auto jest z USA
Wyrok sądu nie jest ustawą i już w Toruniu rejestrują bo im powiedziano że pójdą z tym do sądu! Będzie więcej widomo 20 stycznia maja się w sejmie spotkać w tej sprawie
A właśnie mam w Toruniu do zarejestrowania i pytałem dziś w agencji celnej to powiedzieli że nie rejestrują póki co. Więc może coś się jednak zmieniło na plus
Pińczów, Jędrzejów, Kielce też nie rejestrują, od 01.02.2025 nie zarejestrujesz auta w ostrowcu świętokrzyskim, więc wszystko się zmienia z dnia na dzień
A co z tymi traktorami? Gdzie znajde jakieś informacje na ten temat?
Jak to wprwadza zakaz rekestracj aut z usa to jest wyjście kupic takie same rozbite z dokumentami a reszta dopisze życie. 🎉
przecież wprowadzono aktualizację do rozporządzenia, gdzie jest obowiązek wypełnienia rubryki K z homologacją w dowodzie rejestracyjnym. Zmiana wchodzi w 01.04.25. jeżeli rozporządzenie wejdzie w życie w tym kształcie, to nikt nie zarejestruje w kraju samochodu z USA ani nie przerejestruje na siebie pojazdu USA zakupionego w kraju. Proszę się zapoznać z Dz.U. 2024 poz. 1972
Wydaje mi się że temu rządowi będzie to pasować
Jak nic nie zrobią z tym przepisem dot rejestracji amcarów, to już widzę, jak rozkwitnie biznes rejestracji aut w Czechach 😂
Mam dwa auta ze Stanów gdzie faktycznie pozycja K jest pusta. Ale mam też Poloneza gdzie ta pozycja również jest pusta. Czyli mój polonez produkowany w Polsce nie ma świadectwa homologacji w Polsce XD
Co w przypadku gdy auto ma 20 lat stało od nowości w garażu..a jedyną "naprawą" jest kupno nowych opon,wymiana płynów i filtrów. Czy to też można nazywać NAPRAWĄ😂😂
a nie mogę auta zarejestrować w jakimkolwiek urzędzie?
Ja mam jedno w Małopolsce a drugie na Śląsku. Trzecie zaraz będzie i chyba będzie w Łódzkim
8:40
To znaczy, że teraz takim jak Majtczak zabiorą prawo jazdy, ale dalej nie beda potrafili ich ściągnąć do kraju i osądzić jeśli kogos zabiją na drodze. Rzeczywiście bardzo pozytywna zmiana.😂
Kurła a chciałem sobie taką elegancką bryczkę sprowadzić np fusiona z2.5💪
Auta z USA nie mają homologacji EU, a ich rejestracja odbywała się trochę po bandzie.
Homologacja to m.in. gwarancja że auto spełnia normy bezpieczeństwa, jakości, itp
Czym mój clk 55 różni się od clk 55 kupionego w Polsce? Z tej samej fabryki wyszły
@@grzegorzszeliga2797 Słabszy sprzęt od emisji (ze względu na luźniejsze normy), inne światła (czerwone tylne kierunki, brak bocznych kierunków, brak tylnego przeciwmgielnego)
Norma sulev na californie ma większe restrykcje niż euro 6
@@ppr8888-b6y Przecież takie rzeczy sprawdza każdy diagnosta. Przeglądu nie przejdziesz bez pomarańczowych kierunkowskazów, światła przeciwmgielnego czy z normą spalin wykraczającą poza przyjętą w danej normie EURO.
Jak masz CLK z USA to raczej się różni przynajmniej homologacja świateł i sam posiadam dwa auta z USA i jak by nie patrzeć one nie są przystosowane do naszych przepisów @@grzegorzszeliga2797
Co z europejskimi samochodami sprowadzanymi z Japonii?
Dzisiaj tj 21.01 zarejestrowałem czasowo amerykance woj śląskie ale powiedziano mi że sytuacja jest rozwojowa i może być tak że nie będą rejestrować a te już zarejestrowane będą wygłaszać co jest dla mnie trochę nierealne
ale z ciągnikami już tak robią
@ ciągnik a samochód to jednak co innego
Bedzie sie rejestrowalo w Niemczech , Czechach , kasa bedzie szla za granice ..
Dzwoniłem dzisiaj do Urzędu Komunikacji w Olsztynie. Wniosek można złożyć, a Urząd po konsultacji z prawnikem podejmę decyzję.
Ciekawe na co idą te pieniądze z mandatów, podatków, opłat za parkowanie jak u nas szczególnie w maistach drogi dziurawe jest ser szwajcarski
3:17 państwo powinno oddać pieniądze albo pozwolić już jeździć bo to prawo nabyte zalegalizowane na podstawie rejestracji....
Czemu państwo? Przeczytaj podstawę prawną - za legalność towaru wprowadzanego na rynek odpowiada importer, dlatego jeśli auto zostało zarejestrowane nielegalnie w skutek błędu urzędnika, to sprzedawca odpowiada, bo jako profesjonalista jest zobowiązany wprowadzać na rynek tylko towar legalny, a nie kontrabandę
@@Matheo780 Panstwo zalegalizowalo to niech sie panstwo martwi. Skoro ktos znalazl luke w przepisach to nie jest wina tego co znalazl tylko tego co dal ta luke. A ty nie jestes wspolwinny tej sytuacji? Podobno jestes jednym z tych ktorzy robili burze i przyczynii sie do tego co jest obecnie.
@@winio437państwo nic nie zalegalizowało, bo jakbyś znał prawo to byś wiedział, że każda decyzja administracyjna wydana z naruszeniem prawa jest nieważna z automatu od początku, czyli te decyzje nigdy ważnie nie były. A ci co są tutaj winni to importerzy i sprzedawcy, którzy wprowadzali urzędników w błąd/korzystali z ich niedouczenia, a dopiero w następnej kolejności urzędnicy
@@Matheo780 Czyli co dokładnie z tego wyroku wynika? Że wszystkie auta sprowadzone z ameryki nie powinny być dopuszczone do rejestracji, bo nie mają normy euro?
@@shizereg1595 nie powinny zostać zarejestrowane i wpuszczone na nasz obszar celny bo nie mają aktualnej homologacji
Hej ❤️ czy mogę Ciebie/Was podpytać o sprzedaż samochodu. Pan z Czech chce kupić ode mnie auto, zgłoszony tylko zakup brak Pt, OC na starych przepisach. Auto jest niesprawne i jest do remontu. Więc raczej uczestniczyć w przestępstwie nie ma szans 😂Twierdzi, że jest w Stanach, wysłał ID. itp. Ale chce wysłać z GOTÓWKĄ szwagra z lawetą. Więc też wałek z przelewem bankowym nie wchodzi w grę. Czy są jakieś przeciwwskazania, żeby mu ten samochód sprzedać?
Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie
Cześć jak zawsze Mirku!
Już widzę te newsy: "W odpowiedzi na blokadę chipów, Polska blokuje rejestrację Amerykańskich samochodów!" 💀
Kurde oby nie bylo zakazu rejacji gruzu bo gdzie by taki blacharz Doman ćwiartki wstawial
Kierowcy największa grupa społeczna i nic nie może. Zrobić a ustawodawca zachowuje się tak jak by mieszkał na innej planecie a jego celem było szukanie utrudnień dla zmotoryzowanych
Waldek nie znasz się, więc nie masz prawa się wypowiadać co może być dopuszczone do ruchu, a co nie. Ten samochód ma głównie uszkodzone poszycia, to nie wpływa na bezpieczeństwo samochodu.
Jak duży problem mieli w Skandynawii w temacie wypadkowości młodych kierowców?
Hmm....Co dobrego się teraz u mnie dzieje ? Dopiłem kawę i idę do warsztatu gumek na przegubie wymienić.
mam toyote hilux kupioną w 2020 roku w salonie w polsce i też mam w dowodzie rejestracyjnym pod literą K trzy - - -
Bzdura. Ministerstwo Infrastruktury już wydało w tym temacie oświadczenie także proszę nie siać fermentu i nie wprowadzać dezinformacji
Moim zdaniem plac mogą zlikwidować a w to miejsce wprowadzić na kursach płytę poślizgową po tym dopiero by potrafili się poruszać
Co z obowiązkiem przerejestrowania w ciągu 30dni, a urząd nie chce rejestrować.
Coś mi się nie klei z tą windą. Ufoludek musiał być pod wpływem antymaterii i źle wylądował xD
Mam nadzieję że będę mógł kupić Corvette C6.... I zajerestrować
Jak nie rejestrować pojazdu skoro jest termin zagrożony wysokimi karami i przymus...???
Witam serdecznie i pozdrawiam, Konrad.
Wydziały komunikacji w Myszkowie, Zawierciu i Jędrzejowie też robią problemy.
Lubelskie ostatnio rejestrowałem
a winda parkingowa to nie powinna mieć czujników ?
może zaśnieżona, bo też mnie to zdziwiło...
@@motodoradca z zaśnieżonym czujnikiem nie powinna ruszyć, może nie ma, może się popsuły i ktoś wyłączył ... jestem ciekawy finału
a czym sie rnozni przykladowo audi z usa od wersji na europe? poza takimi oczywistosciami jak inny kolor kierunków w starszych modelach i obrysówkami?
Auto na USA nie musi spełniać norm, a auto produkowane na Europę musi spełniać normy
@@skorpioncbr251 bzdura totalna. Jedno i drugie musi spełniać normy, tylko mogą się one różnić. Co do norm emisji spalin to te w USA są zbliżone do norm euro/stage w Europie
@@skorpioncbr251 norm EUROPEJSKICH zaznaczmy, normy spełniać musi ale amerykańskie, które są inne.
@@skorpioncbr251w California sa surowsze normy dot spalin niz w ue, stad byla afera diesel gate. Vw zaczal tam sprzedawać diesle na lipnych atestach, a dociekliwy konsument postanowił sprawdzić jak to możliwe, ze taki silnik spełnia norma, no i wyszła afera.
@@piotrc2351 mam a6 3.0 tdi własnie ze stanów i silnik jest praktycznie identyczny jak w wersji EU jedynie ten z usa ma o wiele większy zawór EGR, prawie 2x większy od modelu z EU.
TROCHĘ DZIWNE ŻE CIĘŻAR AUTO TO OKOŁO 1 TONY NIE ODKSZTAŁCIŁ TYLNEGO ZDERZAKA A PODPIERA SIĘ SZEROKOŚCIĄ OKOŁO 70 CM A W TYM MIEJSCU NIE MA ŻADNEGO METALOWEGO WZMOCNIENIA UWAŻAM TO ZDJĘCIE JAKO ŚCIEMA
Olsztyn odmawia. Info potwierdzone od znajomej, która sprowadziła sobie 2 auta z USA.
🤬🤬🤬🤬 wara od V8 ANTYPOLSKI SYF. Maja zasrane obowiazek rejestrowac kazde legalne auto z USA ,CHIN CZY TYBETU
chcą nas zmusić do jazdy tymi szmelcami 1.0 tsfsifisi i 1.2 pureśmieć w plastikowych obudowach. UE śmierdzi coraz bardziej
Co do wydziałów komunikacji to przydał by się ktoś kto zrobił by z nimi porządek. Taki wydział komunikacji w Jędrzejowie to już jest szczyt patologii....
No ufo jak ufo, nieudane lądowanie na dachu
A od kiedy w Polsce obowiązuje prawo precedensu? Czyli oddadzą ludziom akcyzy które zapłacili? A kwestia praw w urzędach to inna sprawa bo jak można pisać datę 01.01. Jak na tabliczce znamionowej masz na przykład czerwiec, zgodnie z prawem to powinni być karani?
nie obowiązuje, dlatego każdy indywidualnie dostanie decyzję o unieważnienieniu rejestracji, ale chyba nie myślisz, że jednymu wyrejestrują a drugiemu nie
@ nic nie wyrejestrują, a tylko stracą pieniądze bo będzie się rejestrowało w Czechach i Niemczech.
@@baton1103 w przypadku traktorów już są pierwsze decyzje o rejestracji cofnięte
W Polsce jest tyle przepisów, że nawet urzędasy się w tym gubią? Nowe, nie znałem 😂
Spoko luz. To jest. Zrobione po to żeby kupować auta amerykańskie tylko i wyłącznie od Niemców 😉 Niemcy maja wyłączność na takie auta😉