Чугунный блок- это класс. У меня АКЦЕНТ 08 года . В РОССИИ- ВЕРНА. Я его люблю и ни на что не променяю. 130 тыс. А двиг. в самом рассвете сил. 70 тыс. на газе. Масло Shell 5 30. Не жрет ни грамма , тьфу-тьфу , чтобы не сглазить. Трасса 80 процентов ,город 20. Скорость 120- 130. Расход по газу 8,5. Я удивлен , диагностика показывает правильную смесь, не бедную. За клапана спокоен. Газ окупился за 20 тыс. Вот как то так. С НОВЫМ ГОДОМ, МУЖЧИНЫ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ. УДАЧИ!
Лайк не глядя... по названию сразу понял о чем будет видео. А потом ещё и два карбюратора увидел. Вообще супер. Жду следующее видео о том как это все работает на практике я думаю всем Кулибиным это видео будет по душе
На 8и клапанник поршни надо от 8и клапанника, которые с двумя цековками. А так ни туда ни сюда. Если ремень порвётся или клапана зависнут, то поршни их достанут. И с четырьмя цековками степень сжатия уменьшается. И карбы не надо между собой соединять. Это приводит к двойной работе карбов, а не к их параллельной работе
Валентин здравствуйте! Очень нужна ваша консультация. Есть 9 Лансер дв.1,6 какой двигатель, я не знаю в документах не указано. Сейчас дв. Капиталится заменён блок цилиндров в зборе наверное дв. 4G18. Подскажите пожалуйста какая разница между 18, 63, 93или8 хотелось бы понять разницу, заменяем ли внутренности. Заранее благодарен.
Делали 84х84 на ниву. Кольца тоже mahle ставили. После 10000 была разборка мотора, увидели что кольца как новые , а блок выработало прилично. Слишком жесткие они для наших блоков.
Эта перегородка называеться переплюйка в простонородии . Машина с низов хорошо тянуть будет но на верхах фигу покажет в тяге. Почему , а потому что карбы друг у друга смесь будут воровать и на верхах мотору не хватет именно топлива а вот воздуха с излишком будет вот поэтому фигу покажет . Убери переплюйку , отсинхронь карбы и будет счастье , но на низах уже будет не та тяга как с переплюйкой .
Прикольно!!! Дерзайте и пусть у вас всё получится!!! Интересно сколько получится мощности ( мне кажется примерно 160 л.с.) и какой будет расход топлива ( наверно 9-10 литров)?
Движок на низах тяговитый получиться, а вот на верхах без доработок головки скисать будет,Бля даже подпишусь чтоб узнать результаты😉, Ибо такие переделки дорогого стоят
Скажите пожалуйста. Можно ли в блок цилиндров лада 2110 1,6 поставить коленвала лада веста 1,8 с шатунами веста, а поршни поставить от лада гранта 8 клапанов с выемками. Будет ли работать эта конфигурация геометрически. Инфы по этому поводу не нашёл. А идея есть. Заранее спасибо.
Более правильный конфиг - другой. Вместо перемычки делайте ресивер, а карбы надо открывать последовательно, сперва 1, потом 2й. Тогда реально будет большую мощность. Если вы будете открывать оба карба одновременно - будет сильный провал, вплоть до глушения двигателя.
@@voxxxapiter4564 вы батенька походы незнакомы с движением воздуха , данной перегородки недостаточно что бы кормить другие два цилиндра и к тому же длинна впускного коллектора будет для тех горшков длиннее в два разв по этому работа такого мотора во всём диапазоне кроме того времени когда оба краба открыты будет нестабильна , учи матчасть умник
@@voxxxapiter4564 и не сравнивай работу двухкамерного краба с двумя крабами и ресивер в данном конфиге ваще только хуже сделает , это не ижектор , почитай про обьем впускного коллектора
@@kasik061 Порочти свой комент, где я написал про перегородку,? 🤔, Ты чет путаеш и уже начинаеш обзываться🤣🤣, Ну да есть только твоя правда а кто не согласен тот неуч, 😭😭😭, Да даже спорить не буду, Все хорошего,
Прочитал все коменты, первый низ на реевском колене собрал 3 года назад, походу одни диванные эксперты, я наверное не рассказывал никому про это, т.к. у меня нет сервиса на Московская 79Г
По нормальному, 1-4 и 2-3 должны быть соединены коллектором в один карб. А не те цилиндры которые работают в противофазе. И соединять коллектора не стоит, ибо тогда вообще нет смысла ставить 2 карба-скорость потока через дроссель падает. Надо карбы вакумметром настроить и все.
гля как я сделал ua-cam.com/users/shortsQRx81uTdL1E?feature=share короче один трос на прямую второй через клемник для проводов с двумя болтиками к первому, можно от мотока урал там на 2 карба с регулировкой свободного хода каждого
Сделай два троса от педали как на снегоходах или мотоцикле Урал, я не пойму смысла в установке двух карбюраторов эсли ты их опять соединил поставил бы просто более производительный с большими диффузорами
Вы когда нибудь разбирали мотор карбюраторный? И обращали ли вы своё внимание на поршня??? 1-4 нагар рыжий, 2-3 темне очем нибудь говорит? В пускной коллектор 1-4 магистраль топливо подачи длиннее, и получается 1-4 цилиндр не дополучает ту порцию топлива что надо, а вот 2-3 получают то что надо, далее если по расходу топлива автороу видео похер то нормально все будет для него, на личном опыте проверено 😋 но это было очееень давно👍
Я не знаю про 402-й, но калина 1,4(11194), по сравнению с приоровским(21126), крутящего момента ей не хватает, до 3000вообще все печально. Вот интересно поставить такое колено как раз на 1,4 что получится?!
так молодец . но зря поршни кованые выбрал. и зря точил в 84 мм. и почему поршни 16 кл. брал. там лужи нет. мотор пережмешь тем более на 1.9 объеме. я в Ельце живу. тоже 8 клопами занимаюсь и карбами. если будешь мимо проезжать . заезжай в гости своим опытом поделюсь. в тюнинге уже 10 лет. так что опыт большой уже набрал...........
@@atmodrive3363 не мог бы ты пожалуйста написать список всего что нужно. У меня машина в покраске стоит и есть вариант щас перебрать мотор пока она в боксе
ярослав неволин ну смотри, по низу нужны: 1.коленвал 84мм от х-ray 2 Шатуны от него же. 3 поршни Комплект будет стоить около 15 тысяч. Все устанавливается в Приора блок . Если есть желание могу вк скинуть магазины где продаётся это всё)
ярослав неволин ну и плюс к этому всему расточка блока. Если поршни 82.5 то объём 1.8 получается, если 83, то 1.82 объём. А на 84 поршнях 1.86 объём получается)
Руки золотые, разум светлый. Молодец мужик. Жму руку.
В дурдоме и валенок любят, но всё равно интересно поглядеть, сам люблю экспериментировать, вперёд дорогой друг, у нас назад дороги нет
Чугунный блок- это класс. У меня АКЦЕНТ 08 года . В РОССИИ- ВЕРНА. Я его люблю и ни на что не променяю. 130 тыс. А двиг. в самом рассвете сил. 70 тыс. на газе. Масло Shell 5 30. Не жрет ни грамма , тьфу-тьфу , чтобы не сглазить. Трасса 80 процентов ,город 20. Скорость 120- 130. Расход по газу 8,5. Я удивлен , диагностика показывает правильную смесь, не бедную. За клапана спокоен. Газ окупился за 20 тыс. Вот как то так. С НОВЫМ ГОДОМ, МУЖЧИНЫ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ. УДАЧИ!
Лайк не глядя... по названию сразу понял о чем будет видео. А потом ещё и два карбюратора увидел. Вообще супер. Жду следующее видео о том как это все работает на практике я думаю всем Кулибиным это видео будет по душе
🔥🔥🔥Молодец, эксперты ни кто не отменял. Хобби по мимо основной работы это круто 💪👍👍👍
Увидев подход мастера к своему делу сразу подписался! Это называется грамотная капиталка!!!
Где грамотная? Круглое носим, квадратное катим ...
Всё огонь! только музыка была лишняя когда двигатель запустил=)
Верх глупости синхронить карбы перегородкой, весь смысл в двух карбюраторах теряется
На 8и клапанник поршни надо от 8и клапанника, которые с двумя цековками. А так ни туда ни сюда. Если ремень порвётся или клапана зависнут, то поршни их достанут. И с четырьмя цековками степень сжатия уменьшается.
И карбы не надо между собой соединять. Это приводит к двойной работе карбов, а не к их параллельной работе
Очень интересно ты как будто читаешь мои мысли
Валентин здравствуйте!
Очень нужна ваша консультация.
Есть 9 Лансер дв.1,6 какой двигатель, я не знаю в документах не указано.
Сейчас дв. Капиталится заменён блок цилиндров в зборе наверное дв. 4G18.
Подскажите пожалуйста какая разница между 18, 63, 93или8 хотелось бы понять разницу, заменяем ли внутренности.
Заранее благодарен.
👍 но я все же хотел бы видеть подробнее про турбо болгарку(
А можно вам прислать двигатель для такой доработки?
Делали 84х84 на ниву. Кольца тоже mahle ставили. После 10000 была разборка мотора, увидели что кольца как новые , а блок выработало прилично. Слишком жесткие они для наших блоков.
Не надо нечего придумывать залей супротека само отрастет ;)))
Липецк! привет из Ельца!обожаю такие видео.
Молодец конечно, и руки из правильного места растут, не пойму только смысл вламывать столько сил, времени и денег? Лайк.
Жду заезд) Удачи и процветания каналу) Автор молодец, Ульяновск с вами)
Хороший контент ,лайк подписка ,привет из Чаплыгина
Блин, неужели на елецкой так шпарят!) надо будет встретиться)
Как понимаю поршни эти под большую расточку, какой длины шатуны?
Эта перегородка называеться переплюйка в простонородии . Машина с низов хорошо тянуть будет но на верхах фигу покажет в тяге. Почему , а потому что карбы друг у друга смесь будут воровать и на верхах мотору не хватет именно топлива а вот воздуха с излишком будет вот поэтому фигу покажет . Убери переплюйку , отсинхронь карбы и будет счастье , но на низах уже будет не та тяга как с переплюйкой .
Лайк , с Тамбова привет🙋👍продолжение будет???
Надо две педали газа-одну себе , другую заднему пассажиру.
Маслосъёмные тонкие. Привет от маркетолога и да здравствует масложор великий 😁
Подскажите какой объем и какая примерно мощность будет?) Заранее спасибо
Катушка от инжектора стоит или мне по казалось?
У приоровского движка когда эт 130 момента стало? Всегда же было 146момента на 126 двиге и 148 момента на 127 двиге
Очень жду продолжения!
Привет, а наборные не лучше будут в плане масложора?
на счет газули можно от скутера 2Т взять двойной тросик будет как раз одновременное открытие
На мопедах и на мотоцикле уралл есть ползуны которые управляют двумя тросиками синхронно
Прикольно!!! Дерзайте и пусть у вас всё получится!!! Интересно сколько получится мощности ( мне кажется примерно 160 л.с.) и какой будет расход топлива ( наверно 9-10 литров)?
Чтоб увеличилась мощность, нужно увеличить расход воздуха, а это делается не карбами. Здесь ничего не изменится.
Видно работают ребята,не уи пинают. Делай контент не обращай внимания.(подписался)👍
Молодцы ребята! Руки откуда надо растут.
Что показал стенд балансировки ? Завод сильно разброс даёт или нет .
Курск с вами
Сергей Малыхин коленвал как оказалось пришел достойный.на нем был лишь небольшой дисбаланс.балансировка все вывела в нули
Интересно было бы узнать замеры, я думаю 16кл. была бы интереснее)
Теска, какой R/s получился ???
Знакомая тема.
15 лет назад делали 99 с 2 карбиками и маховик облегчали на 2,5 килограмма.
Движок на низах тяговитый получиться, а вот на верхах без доработок головки скисать будет,Бля даже подпишусь чтоб узнать результаты😉, Ибо такие переделки дорогого стоят
Я чет насчёт момента Приоры не понял? 14,5 это что 13 с небольшим?
Купи и поставь неубиваемое двигло от Опель векторы А, c20ne, он как раз с твоим " золотым квадратом"
Интересный вариант.
Приора момент 145 в стоке
Хорошая работа! молодцы
Дружище не кого не слушай 😊. Пока сам не сделаешь не узнаеш. Жду видео после синхронизации с ездовыми характеристиками 👍
Двигатель реально шепчет!
Валентин здравствуйте...очень интересно смотреть Ваши видео..хочу задать вопрос,можно расточить блок 21083 на 84мм? Спасибо за ответ
Да.поршни на 84 есть у фирмы ТДМК
Не вздумай точить... У 083 мотора нет запаса для таких расточек!!! Ресурс и прочность мотора упадёт,и толку от этой расточки нет...
Диностенд будет?
Скажите пожалуйста. Можно ли в блок цилиндров лада 2110 1,6 поставить коленвала лада веста 1,8 с шатунами веста, а поршни поставить от лада гранта 8 клапанов с выемками. Будет ли работать эта конфигурация геометрически. Инфы по этому поводу не нашёл. А идея есть. Заранее спасибо.
Поршни от Лада гранта не подойдут в шатуны х-рей т.к. палец гранта 18мм.а отверстие под палец в реевском шатуне 19мм
@@user-ci7vn5cl6k большое спасибо.
@@user-ci7vn5cl6k можно шатуны перевтулить и всё будет ок, даже от нексии шатуны ставят их первтуливают и втулка со смещением
Москвич 407-408, диаметр цилиндра 76 ход поршня 75.
Горизонталки Dellorto DHLA 40 ставь! Кайфанешь от валилова и звука самих карбов. Они же типа дросселей работают, Там дури немеряно.
Какие карбюраторы в 2019 году почти 2020 еще и от оки почему бы не поставить от ваз 2108
да и иделаьный квадрат это не соверешенство ,в гоночных моторох например форд dfv ход поршня к обьему был в пропорции 0,7 и то это еще большеход
здорова видео как раз мой план в этом году очень хочется увидеть как он поедет . Но думаю не обезателно 2 карба можно карбу 28на28.
У меня 1,6 и с таким карбом и то чуствуеться что можно больше, на 1,8маловато чтоб быстро ехать
Ну почему все мастера так далеко находятся
Валентин здравствуйте подскажите какую полусинтетику залить в калину.
Что-нибудь среднее по цене , лишь бы это масло было оригинальным
@@user-ci7vn5cl6k спасибо
Я что то не понял для чего блок пресуют,какой результат от этого пресса ?????
Это так "по научному" назвали проверку на герметичность системы охлаждения.
какой блок,гбц.
@@74kobyakovalex да
обьем 1,8 или более?
Более правильный конфиг - другой. Вместо перемычки делайте ресивер, а карбы надо открывать последовательно, сперва 1, потом 2й. Тогда реально будет большую мощность. Если вы будете открывать оба карба одновременно - будет сильный провал, вплоть до глушения двигателя.
Какой ресивер , в таком конфиге толку от одного краба не будет с ресивером
Ты чет путаеш, открывать последовательно 1и 2камеру карба а не карбы по очереди
@@voxxxapiter4564 вы батенька походы незнакомы с движением воздуха , данной перегородки недостаточно что бы кормить другие два цилиндра и к тому же длинна впускного коллектора будет для тех горшков длиннее в два разв по этому работа такого мотора во всём диапазоне кроме того времени когда оба краба открыты будет нестабильна , учи матчасть умник
@@voxxxapiter4564 и не сравнивай работу двухкамерного краба с двумя крабами и ресивер в данном конфиге ваще только хуже сделает , это не ижектор , почитай про обьем впускного коллектора
@@kasik061 Порочти свой комент, где я написал про перегородку,? 🤔, Ты чет путаеш и уже начинаеш обзываться🤣🤣, Ну да есть только твоя правда а кто не согласен тот неуч, 😭😭😭, Да даже спорить не буду, Все хорошего,
saab 9000 2.3 turbo (B234L) 90*90 ход диаметр
Блок на ремень ГРМ не влияет? Какой стоит?
Влияет конечно. Цепь же на два звена длиннее.
Ждём продолжения
А какой в итоге объем получился?
1.86 литра
Шикарно👍👍👍
Прочитал все коменты, первый низ на реевском колене собрал 3 года назад, походу одни диванные эксперты, я наверное не рассказывал никому про это, т.к. у меня нет сервиса на Московская 79Г
Мне кажется топливный насос нужен будет помощьнее!?
А где сборка????? Куда девал???
Цековки на поршне выглядят маленькими... Будет ли втык клапанов при обрыве ремня?
будет
Примерно какая мощность будет?
Около 110-115 л/с
По нормальному, 1-4 и 2-3 должны быть соединены коллектором в один карб. А не те цилиндры которые работают в противофазе. И соединять коллектора не стоит, ибо тогда вообще нет смысла ставить 2 карба-скорость потока через дроссель падает. Надо карбы вакумметром настроить и все.
В мотоциклах 4 Карла и не соединяются впускные коллектора и каждый карб работает отдельно и синхронно
гля как я сделал ua-cam.com/users/shortsQRx81uTdL1E?feature=share короче один трос на прямую второй через клемник для проводов с двумя болтиками к первому, можно от мотока урал там на 2 карба с регулировкой свободного хода каждого
Поставте пожалуйста замеры
Почему у одного карба стоит клапан ЭПХХ, а у второго нет?
Ждём видос заезда！
Если делать, то 4 карба, тогда и будет ехать и крутиться. Или инжектор. У этих карбов разброс характеристик большой.
Привет я тоже липецкий
Красотень!
От чего блок дизельный? Не 2LT случайно?
Похож на 4d56
Я ставил 2 карба на 8миклоп только колекторы сам варил . Окушные поперек , я же делал вдоль и необъединял межсобой
Den S.T.O. CUSTOM GARAGE ну и как едеть
@@user-lk1kh5ns7l ua-cam.com/video/BiDX5qnKQt8/v-deo.html
@@user-lk1kh5ns7l ua-cam.com/video/QRx81uTdL1E/v-deo.html
@@user-lk1kh5ns7l позжа выложу квал квал
@@user-lk1kh5ns7l ua-cam.com/video/iUeuj54529Q/v-deo.html
Здравствуйте Валентин сколько стоят поршни?
Гасан Гусейнов 11000
@@user-ci7vn5cl6k спасибо с наступающим вас
Сделай два троса от педали как на снегоходах или мотоцикле Урал, я не пойму смысла в установке двух карбюраторов эсли ты их опять соединил поставил бы просто более производительный с большими диффузорами
Евгений Десенко тоже не понял смысла двух крабов , сделал тоже самое что и завод только с одним карбом
Вы когда нибудь разбирали мотор карбюраторный? И обращали ли вы своё внимание на поршня??? 1-4 нагар рыжий, 2-3 темне очем нибудь говорит? В пускной коллектор 1-4 магистраль топливо подачи длиннее, и получается 1-4 цилиндр не дополучает ту порцию топлива что надо, а вот 2-3 получают то что надо, далее если по расходу топлива автороу видео похер то нормально все будет для него, на личном опыте проверено 😋 но это было очееень давно👍
Я бы согласился если для каждой пары поршней свой карб например 1-4 и 2-3 отдельные Карбы
6:35 Приора - двигатель 21126 - имеет макс. крутящий момент 145 Нм.
Я не знаю про 402-й, но калина 1,4(11194), по сравнению с приоровским(21126), крутящего момента ей не хватает, до 3000вообще все печально. Вот интересно поставить такое колено как раз на 1,4 что получится?!
Класс все супер тока вперед👍
Ну когда же следующая серия!!)
Какой объём получился?
Данила Пупкин Почти 1.9л
Давай Витя скорее заездь зделай, покажи всем как тянеть 2 карба
И правда шепчет!
Так двигатель веста или Хрэй или они одинаковые?
если есть руки и мозги,то карбы дело хорошее
За сколько продаш мотор этот?
так молодец . но зря поршни кованые выбрал. и зря точил в 84 мм. и почему поршни 16 кл. брал. там лужи нет. мотор пережмешь тем более на 1.9 объеме. я в Ельце живу. тоже 8 клопами занимаюсь и карбами. если будешь мимо проезжать . заезжай в гости своим опытом поделюсь. в тюнинге уже 10 лет. так что опыт большой уже набрал...........
Поясни почему зря ковка и зря 84 расточил
Говорят .... из-за подобных коротких поршней, будет жор масла, задиры в цилиндре, ну и короткий ресурс двс....
На одну гонку должно хватить ресурса ))
У меня приора мотор 126. Можно добиться обьемв 1.8 купив такой набор для блока?
ярослав неволин можно, почти 1.9 получиться. Только поршни можно попроще взять)
@@atmodrive3363 не мог бы ты пожалуйста написать список всего что нужно. У меня машина в покраске стоит и есть вариант щас перебрать мотор пока она в боксе
ярослав неволин ну смотри, по низу нужны:
1.коленвал 84мм от х-ray
2
Шатуны от него же.
3 поршни
Комплект будет стоить около 15 тысяч. Все устанавливается в Приора блок . Если есть желание могу вк скинуть магазины где продаётся это всё)
ярослав неволин ну и плюс к этому всему расточка блока. Если поршни 82.5 то объём 1.8 получается, если 83, то 1.82 объём. А на 84 поршнях 1.86 объём получается)
@@atmodrive3363 ну и прошивка нужна ,да?
Ждем след видосик
Елец тебя смотрит крассава
Тросом привод делай его проще на два разделить
Верно ,у меня на тросе два карба))
А почему золотой квадрат? Квадрат и квадрат