Тоже хотел менять и комплектик прикупил, но причина оказалась в рабочем цилиндре, поршенек не доходил до конца при отпущенной педали, слетел пыльник и пошла коррозия, заменил цилиндр, шток и все проблемы ушли. А то выжима не хватало.
Ошибаетесь , регулируемый шток на рабочем циллиндре прекрасно работает на шевиниве. Я предполагаю , что НЕрегулируемый шток и байка про саморегулирование , это элемент запланированного старения чтобы покупали чаще сцепление. Короче , как обычно на нас маркетингово сходили.
Да нет. Проверял недавно. Увидел, что шток рабочего работает на самом конце, почти на упоре цилиндра. Увеличил на 2 сантиметра, на работу сцепления это никак не повлияло. Что подтверждается многими другими людьми.
@@d_fteam9292 Я наоборот , уменьшал. Начало пробуксовывать , поставил регулируемый , уже два года езжу. А сперва даже комплект сцепления новый купил , до сих пор лежит , ждет своего часа.
@@vladimirlesnik7693 поменять узел за несколько тысяч рублей с тяжёлым трудом по его замене (ещё и не факт, что поможет) или исправить проблему за пол часа без затрат? Выбор очевиден для простого народа.
3:26 не ПРАВИЛЬНО сказал . Педаль не подымится, регулеровочный болт , если его не трогали не даст поднять педаль . Исчезнет свободный ход , и если с размером не угодил то поршень будет смещён и давить жидкость 😁.
Купил 11года шевик катать на рыбалку с пробегом 70тысяч.сейчас 120тысяч. За всё время ни делал вообще ничего всё в отличном состоянии. Вам может на кобыле нужно ездить если всё ломается? 😁
У некоторых людей просто руки растут из попы.11года шевик пробег 120тысяч езжу и радуюсь. Только запланированые то. За все время замена пары шаровых и ступичных подшипников.
Уже достала кпп, заменил подшипники, не стали включатся скоростя, заменил синхроны начали выбивать 5,2,.🙄, заменил сальники потекло все😵💫, уже 3 кпп б/у взял ни одну не смог сделать, нереально, теперь невыжимает сцепление, купил всю систему хер то там, шток увеличил буксует, 🙄,
Это временные решения. Менять надо сцепление. Когда узлы в исправном состоянии регулировать ни чего не надо.
На резьбовую втулку не забудьте поставить контрогайки.
Тоже хотел менять и комплектик прикупил, но причина оказалась в рабочем цилиндре, поршенек не доходил до конца при отпущенной педали, слетел пыльник и пошла коррозия, заменил цилиндр, шток и все проблемы ушли. А то выжима не хватало.
Слушай зачем эту муть говориш и показываеш эачем что-то колхозть муть какая-то
🙄у меня все новое полностью система, один хер невыжимает... Я на рабочем увеличил шток на 3 см 😵💫сука буксует, что за хрень непойму
Если быть точнее регулируется не сцепление а положение педали. Точно так же и на переднеприводных авто тросом регулируется.
Подскажите если шток достать из главного цилиндра не вытикет жидкость
Нет
Можно заменить шток рабочего цилиндра на шток от классики с резьбой. Всё!!! Пользуйтесь.
Ошибаетесь , регулируемый шток на рабочем циллиндре прекрасно работает на шевиниве. Я предполагаю , что НЕрегулируемый шток и байка про саморегулирование , это элемент запланированного старения чтобы покупали чаще сцепление. Короче , как обычно на нас маркетингово сходили.
Да нет.
Проверял недавно.
Увидел, что шток рабочего работает на самом конце, почти на упоре цилиндра.
Увеличил на 2 сантиметра, на работу сцепления это никак не повлияло.
Что подтверждается многими другими людьми.
@@d_fteam9292 Я наоборот , уменьшал. Начало пробуксовывать , поставил регулируемый , уже два года езжу. А сперва даже комплект сцепления новый купил , до сих пор лежит , ждет своего часа.
@@d_fteam9292 P.S. Я считаю что родной , нерегулируемый шток изначально излишне длинный.
@@user-lu5py1bv3x может разные фирмы по-разному работают.
я наоборот укоротил этот шток. сейчас педаль ниже тормозной и ноге удобней. а если ведет-меняй сцепление.
Зачем этот бред, ведёт сцепление, заменить корзину, А вообще, давно уже меняют диск, корзину и выжимной, и на долгое время проблем нет.
Да конечно!
Коробка недавно снималась, сцепление в отличном состоянии.
Кто читает такие комментарии, не относитесь к ним серьёзно.
@@d_fteam9292 Дело ваше, в недалёком прошлом кто то первым открыл, что пакеты можно стирать.
@@vladimirlesnik7693 поменять узел за несколько тысяч рублей с тяжёлым трудом по его замене (ещё и не факт, что поможет) или исправить проблему за пол часа без затрат?
Выбор очевиден для простого народа.
Главный вобще ненадо трогать,нарушишь заводские настройки перепускать будет
В этой машине если нарушать "заводские настройки", можно сделать нормальную машину. Забыли какой завод её сделал?
3:26 не ПРАВИЛЬНО сказал . Педаль не подымится, регулеровочный болт , если его не трогали не даст поднять педаль . Исчезнет свободный ход , и если с размером не угодил то поршень будет смещён и давить жидкость 😁.
Всё верно говоришь.
Но это вроде и так должно быть понятно любому нормальному человеку.
О том, что там должен быть зазор, было сказано на 1:40 и 2:50.
А чо так можно было? Технари епа😅.
Сколько геморроя подбросил АвтоВАЗ выпустив Шевроле Ниву. Её постоянно нужно доделывать и ремонтировать. Больше эти сани тянешь😢,чем на них ездишь.
О, вчера комментировал) здоров! Да нормальные машины. А что ещё за такие бабки мы хотим то?
Купил 11года шевик катать на рыбалку с пробегом 70тысяч.сейчас 120тысяч. За всё время ни делал вообще ничего всё в отличном состоянии. Вам может на кобыле нужно ездить если всё ломается? 😁
@@sibiryak79
У некоторых людей просто руки растут из попы.11года шевик пробег 120тысяч езжу и радуюсь. Только запланированые то. За все время замена пары шаровых и ступичных подшипников.
Уже достала кпп, заменил подшипники, не стали включатся скоростя, заменил синхроны начали выбивать 5,2,.🙄, заменил сальники потекло все😵💫, уже 3 кпп б/у взял ни одну не смог сделать, нереально, теперь невыжимает сцепление, купил всю систему хер то там, шток увеличил буксует, 🙄,
Кароче что сделал.
Да смешно смотреть. Поменять сцепление и все.
Ну поменяй, если денег лишних много
@@d_fteam9292если денег нет зачем машина нужна ходи пешком !
Раньше была нормальная конструкция, а сейчас сделали через жопу.😢
В смысле хреновая работа? Обоснуйте. У меня при включении 2 скорости когда педаль выжата карданы уже хотят крутиться))) будто не дожимает
Сам-то понял чё сказал?
@@d_fteam9292 сам то понял что рассказал при съёмках на камере, не проще были двинуть вперёд сам цилиндр, поставил прокладку и всё Васёк
@@GRAZHDANIN.SSSR. конструкцию посмотри и хуйню не неси.
Либо шланг лопнул, изнутри, либо на главном перепускает манжета.
У меня была такая хрень, оказался подшипник в коленвале.
Ваз наш не радует глаз
Сам то подумай, как будешь регулировать удлиненой гайкой, без встречной резьбы.
Элементарно
Здесь какого- то хера сделали нерегулируемый шток, на заказ по образцу у токаря сделали регулируемый, когда менял весь комплект сцепки и все ок!
Я поставил от классики и всё окей
Зачем? Эти сцепления ходят не плохо и если сам его не спалишь ничего не делается.
Бред , нужно менять комплект сцепления и все.