アウディRS e-tron GT & Q4 e-tron：最新モデルに乗って感じた現在と未来 アウディジャパンのマティアス・シェーパース代表にも未来戦略を訊きました CG加藤哲也がレビューします！
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- Опубліковано 24 лип 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役はアウディの電気自動車、RS e-tron GTとQ4 スポーツバックe-tron。アウディBEVのフラッグシップとエントリーモデルをCG代表の加藤哲也がレビューします。さらに、アウディジャパンのマティアス・シェーパース代表に、未来への戦略を語ってもらいました。これからのアウディの考えとは？
＜登場する車両＞
アウディRS e-tron GT
アウディQ4 スポーツバックe-tron
＜取材協力＞
アウディジャパン
＜出演者とスタッフ＞
●出演
加藤哲也
マティアス・シェーパース氏（フォルクスワーゲングループジャパン株式会社代表取締役社長 兼 アウディジャパン ブランドディレクター）
●動画編集
サカモトユウタ
青木秀幸
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
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●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/ - Авто та транспорт
![Audi Q4 e-tron Audiの最新電動SUVでサステイナブルなキャンプに [Audi Japan Sales]](http://i.ytimg.com/vi/-woV8AKKAI4/mqdefault.jpg)
![Audi Q4 e-tron Audiの最新電動SUVでサステイナブルなキャンプに [Audi Japan Sales]](/img/tr.png)
色んな形でEVの可能性を探りながらお客さんに楽しそうなクルマの提案をしていくのが上手だよね欧州メーカーは🤗
カーグラフィックは老舗なのだから、肥大化する一方の特にヨーロッパの自動車メーカーに日本の代表として言及して欲しいと思います。
日本メーカーが自国でやるべき部分って本来コレなんでしょうね。
よく「輸入車はディーラー数が少ないから」と敬遠されたりしますが、国産はせっかく大小問わずディーラーがあるのに、EV車が自社ラインナップにあるかは別としても、充電設備についてはきっとなかなか進まないだろうって印象強いです。
国産メーカーはどこに向かってるのか疑問だが、まず業界主導でインフラの充実、チャージ･ステーション在りきだと思う。13:07このようなコンセプトカーがどんどん市販化されてくると色々加速されるだろう。アウディジャパン社長は知的だね、どこかの辞任社長とはお客様やクルマへの愛、スピリットが全く違う｡
「電気が足りないから電気自動車」言っている意味が分からない。
その充電する電気は、どこから仕入れるの？
やった仕事ができる！ってなるか？笑
24時間365日働けますか？🚙
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何が言いたいんですか？
8:01これ言うやつアタマ弱くしか見えないから言わない方がいいと思うよ
落ち着けw
ブラック企業
「社員が休日に車を運転中でもリモートワーク出来ますか？」
Audi
「イエス」
インフラを提供するメーカーが外国メーカーという時点で国産が負けてるんだよな