Ну теперь для контента нужно отнести Славику на полную переборку тормоза Magura. Ручки можно сразу выкинуть, а вот отзывы про конструктив калиперов интересно послушать. Какие-нибудь МТ5/7, они идентичны. Было бы сочно
Как раз пересел с шимано на МТ5, доволен как слон, но интересно про подводные камни услышать. Не знаю почему все к ручкам цепляются, но мне они больше шимановских зашли
@@Grifficon ну если честно, глупо утверждать что пластиковые, целиком, ручки надёжны:) Хомуты, винт порта прокачки. По эргономике и расположению цилиндра и поршня они интересные, но я их со стока отрезал и закинул в самый дальний ящик поставив шимановские ХТ, чтобы была возможность повесить манетки дроппера и заднего переклюка на хомут I-Spec EV. А проблематичность грязезащиты ручек - пофиг. Мне проще купить новую и поменять :)))
@@KirillKrasin Пару раз за 2 года разложился, причём в последний раз так что от удара ручку провернуло в обратную сторону, думал ей звезда, но только царапины остались, ручка работает. А вот магнитики держащие колодки чтоб они не бряцкали на бездорожье - это гениальное решение на мой взгляд, не знаю почему другие не скопируют себе.
Если «для чайников» то там на самом деле все просто: - R(each adjustment) - есть крутилка на ручке чтобы настроить ее «дальше-ближе» к рулю. Без неё только шестигранником - RS(winglink) - крутилка + более хитрый механизм «нажатия» (с 18й минуты пластинка с 2мя дырками и толкателем). Если очень упрощенно то сокращает «мертвый ход» ручки, пока колодки не прикоснулись к ротору - RSC(ontact point adjustment) - все что выше + крутилка свободного хода ручки. Упрощенно: настройка расстояния от колодки до ротора.
Чем CODE RSC от G2 RSC отличается? При весе около 90 кило после шиманы XT сильно не хватает усилия в G2. Достаточно поменять только ручку или только калипер?
@@vladimirgusarov5029 чем отличаются калиперы? И там и там по 4 поршня. Диаметр поршней другой? Площадь колодок? За счет чего усилие изменится? В ручке, как я понимаю, разница в рычажности и у кодов основная ось на промах.
Срэм для тех у кого нет денег на шимановский топчик.Каждый раз при сервисе нужно менять все расходники по кругу(промыть и поставить назад-халтура)которые ценой как пол тормоза(или новый mt500😆),не считая работы. Трансмисси у срэма класс ,тут спора нет,но тормоза-только шимано.Сам юзаю М820 и горя не знаю.Вообче.
На новом байке были гайды в стоке, заменил их на Code RSC + диски Sram HS2 200mm в круг, разница конечно существенная, коды более мощные, отличная модуляция как я и люблю. Если вы дрыщ до 80кг то Sram Code идеальны из-за своей модуляции и тонкой настройки, по мощности они не сильнее магуры мт5 или хт, где то так же, но нужно давить сильнее даже при настройке с минимум модуляции. п.с. из-за нахваливания срем Козаком полностью перешел на Sram в круг и не жалею, нравится внешний вид еще, но топовое оборудование от шимано не хуже, просто оно другое)
У меня всегда воздушились срам задний начиная с x9 потом xo пото guide даже даже моем гревеле rival пистолет и все время задний стараюсь обходить стороной
А коды р по сравнению с рсц, имеет сысл к покупке новых? Или разумней сразу переплатить?) Парк и фрирайд в горах (соответственно грязенагрузка будет большая)
Лучшие тормоза -это те,которые вы можете себе позволить. Сейчас катаюсь на Shimano XT 8120 калиперы и ручки 9120 с сервовейвом.просто огнище. Сравниваю только с тем что у меня было с hope tech 3 v4 ,sram code rsc.замена масла чаще,но оно не засерает и не съедает вам велик.на спусках просто супер.намного мощнее,чем sram. Те же trickstuff тоже на минералке и не умирают,все ок у них Хочу попробовать ещё hayes dominion.пробывал на них кататься,-очеееень понравились
Дима, спасибо за интересный ролик со Славиком! Насколько сильно отличаются тормоза Sram Code и Sram G2 из верхних линеек по конструктиву и надежности, эффективности?
Катал на них несколько лет, главная проблема линейки sram это разбухающие поршни, в остальном тормоза хорошие (отдельная любовь это прокачка), но по мощности по моим ощущениям проигрывают xt. В горах мне хt больше нравятся по работе, я готов смириться с меньшим объемом модуляции но зато мощности больше.
У меня гайды рсц и хт. Не нравится у гайдов срок жизни колодок и то что они полируют диски в зеркало. Хт тихие, мощные и отлично ремонтируются. А в гайдах история кончилась только с установкой алю поршней в ручки, залипали несмотря на прокачку... Мощность у гайдов отличная, но это всё что мне в них понравилось. Да, на обоих тормозах ручка схватывает после середины хода. От этого совсем меняются ощущения от модуляции.
Есть тормоза м 820 . Долгое время у меня и в горах бывали. В целом нормально,но задний тормоз как и что не делай проваливается,прокачивали и перебирали, перед норм зад неделя катания и всё, уже с воздухом тормоз. Фри строк,не работает я хз зачем она нужна,подвод колодок отсутствует. Брать можно,но есть нюансы. Хочу коды поставить, попробовать.
Тут все относительно цены просто , если бюджет мал , то шимано деор 6120 значительно превосходит и левелы и гайды , которые стоят дороже . А уже в топе у срама конечно преимущество на лицо , но это опять же другой ценник .
Не надо 6120. Ручки не надо. Да и поршни каллипера со временем прийдется менять возможно поршни которые лопаются по одному иногда из за нерасчетной конструкции.
@@55555wwwww26 нет. А ручки там без регулировки. Проще купить моделью выше. Да и вообще ручки x120 плохие. Я пользуюсь mx000 моделями, гораздо меньше занимают места на руле полезного. Только где их достать когда они не производятся, в итоге если сломается будет большой даунгрейд или чинить. Шимано любит делать что делать не нужно вообще и создавать существенные проблемы
15 лет откатал на Jucy 7. На новом веле XT 8100. Ожидал что XT за счет современности должны быть получше но даже не сравнивая цены ощущается что шимано в этой сфере отстает...
@@Rus-N1а ротора новые? Если старые, то на поверхности остается материал предыдущих колодок. Можно наждачкой пройтись и спиртом обезжирить. Самое надежное это новые роторы поставить с новыми колодками
Так много коментов про шимано наверное что у одних накипело а кто-то просто пытается оправдать такое чудо, но с другой стороны тормоза shimano тоже кому-то очень нравятся по виду, эргономике и по тому как работают. Но лично мой выбор SRAM))) А вот ротора это уже другой разговор)) Кстати, было б здорово узнать твоё мнение о сравнении разных роторов разных брэндов))
Всё до банальности просто. И об этом Славик говорил, суммарно в двух роликах. Шимано дешевле, поэтому больше встречаются. В низком и среднем сегменте они доминируют однозначно. В топе, история другая, да и ХТР другое совсем дело, учитывая что они есть в различных вариациях как ручки, так и калиперы
@@KirillKrasin думасли сравнить версии срам и шимано в подобной цене и по назначению то срам будет в целом лучшим вариантом. И давай будем честными, на дистанции срам намного дешевле) обслуживать можно реже, есть ремки для ручек и калиперов))
Ещё всё катают по разному один вокруг дома и за 6 лет нет проблем. Другой же носится как угорелый и уже за один год пукан горит от Шимано. Я же откакал на slx 6.5тысяч км не единой переборки. Гонки не катаю Вело-любитель. Продал ручки и купил новые 6100. Очень хочу попробовать магура мт7. Всё что слышу это модуляция в них классная. А про Шимано многие пишут стоп кран, так вот стоп крана у меня нет, на новых колодках есть модуляция. Как только колодки стёр на 30-35% модуляции больше нет!
@@Grincannabis в вехней линейке шимано и срама свои исполнения рычажности ручки (чтоб сначала колодки быстро подводились но с меньшим усилием а когда колодки возле диска то давили как дурные) и в этом более аккуратно сделали в сраме, поэтому и модуляция лучше, а в твоём случае наверное дело в том что колодки идеально притираются к диску и начинают работать как стопкран)) попробуй давить на ручку мезинцем,😁 так и модуляция будет) Если уже магура то только калипер) хотя, сам на магуре не ездил, может если будешь аккуратно ездить то всё будет отлично и отговаривать тогда не стоит)
@@-Nevermind_ не будет. Посмотрите обзоры, видео с переборкой различных тормозов. В среднем и бюджетном сегменте у срама нет альтернативы, чего стоят копеечные МТ200, которые многим матрасникам за глаза. В топе, срам лучше, но и дороже. Опять же, ХТР есть как с сервовей, так и без, это абсолютно разное ощущение от нажатия.
Великий плюс срам і рок шок те, що ремок є багато. Хотів обслужити шимано, не барли, ремок нема. Хоча прокачати мінералку простіше, це для мене більш практично. Хоча є спокуса спробувати срами.
вам может занесли со срама ноя лично катаю на шимано и все устраивает и у нас перепада в самом гораде мама не горюй в некоторых местах под 4 процента и не чего держат 4 поршневые шимано
Подскажи, стоит ли брать 4 поршневые XT ( город активная езда, 78кг), или 2 поршневых хватит? Есть опасения, что 4 поршня будут как стоп краны, страшновато улететь на заблокированых колёсах.)
если сравнивать тормоза по цене/качеству то Sram дума будут выгоднее на дистанции. не нужно каждую неделю прокачивать, вместо того чтоб менять целую ручку или калипер(как предлогают в шимано) можно просто купить ремкомплект, ну и если уж совсем углубится то из-за того что шимано чаще завоздушиваются это грозит тем что больше шансы того что они неожиданно не стработают, а это уже падения, раны и кувыркающийся вел(( это всё к тому что хочу посоветовать по возможности покупать только надёжные тормоза или следить за тем чтоб они всегда были в хорошем состоянии))
Ну теперь для контента нужно отнести Славику на полную переборку тормоза Magura. Ручки можно сразу выкинуть, а вот отзывы про конструктив калиперов интересно послушать. Какие-нибудь МТ5/7, они идентичны. Было бы сочно
Как раз пересел с шимано на МТ5, доволен как слон, но интересно про подводные камни услышать. Не знаю почему все к ручкам цепляются, но мне они больше шимановских зашли
3 года на мт5 катаю и вопросов к ручкам нет
Вот тоже интересно
@@Grifficon ну если честно, глупо утверждать что пластиковые, целиком, ручки надёжны:) Хомуты, винт порта прокачки. По эргономике и расположению цилиндра и поршня они интересные, но я их со стока отрезал и закинул в самый дальний ящик поставив шимановские ХТ, чтобы была возможность повесить манетки дроппера и заднего переклюка на хомут I-Spec EV. А проблематичность грязезащиты ручек - пофиг. Мне проще купить новую и поменять :)))
@@KirillKrasin Пару раз за 2 года разложился, причём в последний раз так что от удара ручку провернуло в обратную сторону, думал ей звезда, но только царапины остались, ручка работает. А вот магнитики держащие колодки чтоб они не бряцкали на бездорожье - это гениальное решение на мой взгляд, не знаю почему другие не скопируют себе.
Шик)) как на счёт сделать сравнение версий r, rs, rsc?) или level, guide и code?) Чистый ликбез с технической точки зрения для чайников?)
Если «для чайников» то там на самом деле все просто:
- R(each adjustment) - есть крутилка на ручке чтобы настроить ее «дальше-ближе» к рулю. Без неё только шестигранником
- RS(winglink) - крутилка + более хитрый механизм «нажатия» (с 18й минуты пластинка с 2мя дырками и толкателем). Если очень упрощенно то сокращает «мертвый ход» ручки, пока колодки не прикоснулись к ротору
- RSC(ontact point adjustment) - все что выше + крутилка свободного хода ручки. Упрощенно: настройка расстояния от колодки до ротора.
@@Dead_Headless_Knight контакт поинт это не расстояние от ротора до колодок. Это просто добавить ручке свободного хода
@@Dead_Headless_Knight у меня гайд г2 ультмейт ,все эдентично как на кодах,но класс разный ,в чем подвох бачки разные ?
ещё вопрос можно ли вместо дота на минералку перейти в срам коде?, дот не очень как по мне
наконец-то обзорчик срам, вот щас и увижу почему они такие крутые)
А почему не рассказали про разбухание поршней???
ты перепутал гайды с кодами, с кодами рсц такого нет, 4 сезон полет отличный
@@starscreamimmortal8446 а Р?
яку потужність ультразвукової мийки ви використовували?
Чем CODE RSC от G2 RSC отличается? При весе около 90 кило после шиманы XT сильно не хватает усилия в G2. Достаточно поменять только ручку или только калипер?
только ручку менять смысла нет вообще, эффективность прибавится если поменять калиперы, но лучше поменять полностью тормоза
@@vladimirgusarov5029 чем отличаются калиперы? И там и там по 4 поршня. Диаметр поршней другой? Площадь колодок? За счет чего усилие изменится?
В ручке, как я понимаю, разница в рычажности и у кодов основная ось на промах.
для кросс кантри ( хардтейл ) Sram или HOPE ?
Лайкос з Києва брат Обожнюю Вашу діяльність з механіком
Срэм для тех у кого нет денег на шимановский топчик.Каждый раз при сервисе нужно менять все расходники по кругу(промыть и поставить назад-халтура)которые ценой как пол тормоза(или новый mt500😆),не считая работы.
Трансмисси у срэма класс ,тут спора нет,но тормоза-только шимано.Сам юзаю М820 и горя не знаю.Вообче.
Красавцы, приятно смотреть! И самое главное понятно....! Лайк! )
Привет ребята ,смогу ли я установить тормоза sram code rsc с ротором от shimano xt либо xtr ?
да запросто
на електро все советуют SRAM CODE брать ,мт5 не хватает, только непонятно какую версию r или src лучше и их отличие
Шо лучше взять для трейлового велика, если я здоровый парень, g2 rsc или code rsc?
CODE RSC и ротора 220/200
@@KozakTV У меня трейловый ляпис с Тектро 275, вес 105 кг ))))) даже на ровном асфальте страшно тормозить
Когда уже magura mt5 будет?
Любимые мои тормозюльки!
На новом байке были гайды в стоке, заменил их на Code RSC + диски Sram HS2 200mm в круг, разница конечно существенная, коды более мощные, отличная модуляция как я и люблю. Если вы дрыщ до 80кг то Sram Code идеальны из-за своей модуляции и тонкой настройки, по мощности они не сильнее магуры мт5 или хт, где то так же, но нужно давить сильнее даже при настройке с минимум модуляции.
п.с. из-за нахваливания срем Козаком полностью перешел на Sram в круг и не жалею, нравится внешний вид еще, но топовое оборудование от шимано не хуже, просто оно другое)
У меня всегда воздушились срам задний начиная с x9 потом xo пото guide даже даже моем гревеле rival пистолет и все время задний стараюсь обходить стороной
А коды р по сравнению с рсц, имеет сысл к покупке новых? Или разумней сразу переплатить?)
Парк и фрирайд в горах (соответственно грязенагрузка будет большая)
лучше RSC
Магуру на переборку теперь ждем
Тормоза SLX крутилка работает идеально, под себя настроил и норм
Лайк за джаз 👍🏼
Лучшие тормоза -это те,которые вы можете себе позволить.
Сейчас катаюсь на Shimano XT 8120 калиперы и ручки 9120 с сервовейвом.просто огнище.
Сравниваю только с тем что у меня было с hope tech 3 v4 ,sram code rsc.замена масла чаще,но оно не засерает и не съедает вам велик.на спусках просто супер.намного мощнее,чем sram.
Те же trickstuff тоже на минералке и не умирают,все ок у них
Хочу попробовать ещё hayes dominion.пробывал на них кататься,-очеееень понравились
Дима, спасибо за интересный ролик со Славиком!
Насколько сильно отличаются тормоза Sram Code и Sram G2 из верхних линеек по конструктиву и надежности, эффективности?
Конструктивно они одинаковые. Разница в мощности
Как можно отследить 200 часов торможения или использования ручки? Ведь можно просто кататься используя тормоз всего пару раз.
Катал на них несколько лет, главная проблема линейки sram это разбухающие поршни, в остальном тормоза хорошие (отдельная любовь это прокачка), но по мощности по моим ощущениям проигрывают xt. В горах мне хt больше нравятся по работе, я готов смириться с меньшим объемом модуляции но зато мощности больше.
Мне кажется шимки менее требовательны,а на срем не пробовали диски менять,или тип колодок?
@@ОкГугл-ф7х Все виды колодок попробовал, диски были как от шимы так и отсрам
а що по Магурі?
Можно обслуживание hope v4
возможно)
@@KozakTV требуем видос по хопам )
О есть что посмотреть!
У меня гайды рсц и хт. Не нравится у гайдов срок жизни колодок и то что они полируют диски в зеркало. Хт тихие, мощные и отлично ремонтируются. А в гайдах история кончилась только с установкой алю поршней в ручки, залипали несмотря на прокачку... Мощность у гайдов отличная, но это всё что мне в них понравилось. Да, на обоих тормозах ручка схватывает после середины хода. От этого совсем меняются ощущения от модуляции.
Есть тормоза м 820 . Долгое время у меня и в горах бывали. В целом нормально,но задний тормоз как и что не делай проваливается,прокачивали и перебирали, перед норм зад неделя катания и всё, уже с воздухом тормоз. Фри строк,не работает я хз зачем она нужна,подвод колодок отсутствует. Брать можно,но есть нюансы. Хочу коды поставить, попробовать.
Что скажешь на счёт magura mt5?
не подходят для агрессивного катания, мощность очень хорошая, но не надежные
Тут все относительно цены просто , если бюджет мал , то шимано деор 6120 значительно превосходит и левелы и гайды , которые стоят дороже . А уже в топе у срама конечно преимущество на лицо , но это опять же другой ценник .
Я собі і дружині поставив Deore 6120 - value for money вони поки #1. Щодо переваги Sram в топі, то Rude і Melamed вигравали EWS на XTR.
Не надо 6120. Ручки не надо. Да и поршни каллипера со временем прийдется менять возможно поршни которые лопаются по одному иногда из за нерасчетной конструкции.
@@eXTreemator лопаются они на керамике - она идёт от 7120 и выше, на 6120 другие поршня, а ручки- пылезащитой за 100р фиксятся
@@55555wwwww26 нет. А ручки там без регулировки. Проще купить моделью выше. Да и вообще ручки x120 плохие. Я пользуюсь mx000 моделями, гораздо меньше занимают места на руле полезного. Только где их достать когда они не производятся, в итоге если сломается будет большой даунгрейд или чинить. Шимано любит делать что делать не нужно вообще и создавать существенные проблемы
@@eXTreemator без какой регулировки? Фристрока?
15 лет откатал на Jucy 7. На новом веле XT 8100. Ожидал что XT за счет современности должны быть получше но даже не сравнивая цены ощущается что шимано в этой сфере отстает...
Дима, а почему новые тормоза Sram CODE RSC слабо тормозят, что делать,чтобы они начали тормозить как СТОП КРАН?
колдки притереть, поменять на метал
@@reyzor2282 На новых тормозах уже стоят металлические колодки,смысл менять их на такие же?
@@Rus-N1 тогда ротор большего размера воткни
@@KozakTV На велосипеде стоят ротора перед 203мм задняя 180мм,просто обидно,что потратил на тормоза столько денег а они слабо тормозят!
@@Rus-N1а ротора новые? Если старые, то на поверхности остается материал предыдущих колодок. Можно наждачкой пройтись и спиртом обезжирить. Самое надежное это новые роторы поставить с новыми колодками
Давай переборку тормоза СРАМота, ценовой категории как SLX, какие там, TL вроде
Снимине пожалуйста обзор на магуру MT7
Опа годнота
Ждем hope и trp 👌
В найблищому майбутньому очікуйте оновленні SRAM Code RSC. Вже зустрічав на тренуваннях у прорайдерів😉
Так много коментов про шимано наверное что у одних накипело а кто-то просто пытается оправдать такое чудо, но с другой стороны тормоза shimano тоже кому-то очень нравятся по виду, эргономике и по тому как работают. Но лично мой выбор SRAM))) А вот ротора это уже другой разговор)) Кстати, было б здорово узнать твоё мнение о сравнении разных роторов разных брэндов))
Всё до банальности просто. И об этом Славик говорил, суммарно в двух роликах. Шимано дешевле, поэтому больше встречаются. В низком и среднем сегменте они доминируют однозначно. В топе, история другая, да и ХТР другое совсем дело, учитывая что они есть в различных вариациях как ручки, так и калиперы
@@KirillKrasin думасли сравнить версии срам и шимано в подобной цене и по назначению то срам будет в целом лучшим вариантом. И давай будем честными, на дистанции срам намного дешевле) обслуживать можно реже, есть ремки для ручек и калиперов))
Ещё всё катают по разному один вокруг дома и за 6 лет нет проблем. Другой же носится как угорелый и уже за один год пукан горит от Шимано. Я же откакал на slx 6.5тысяч км не единой переборки. Гонки не катаю
Вело-любитель. Продал ручки и купил новые 6100. Очень хочу попробовать магура мт7. Всё что слышу это модуляция в них классная.
А про Шимано многие пишут стоп кран, так вот стоп крана у меня нет, на новых колодках есть модуляция. Как только колодки стёр на 30-35% модуляции больше нет!
@@Grincannabis в вехней линейке шимано и срама свои исполнения рычажности ручки (чтоб сначала колодки быстро подводились но с меньшим усилием а когда колодки возле диска то давили как дурные) и в этом более аккуратно сделали в сраме, поэтому и модуляция лучше, а в твоём случае наверное дело в том что колодки идеально притираются к диску и начинают работать как стопкран)) попробуй давить на ручку мезинцем,😁 так и модуляция будет)
Если уже магура то только калипер) хотя, сам на магуре не ездил, может если будешь аккуратно ездить то всё будет отлично и отговаривать тогда не стоит)
@@-Nevermind_ не будет. Посмотрите обзоры, видео с переборкой различных тормозов. В среднем и бюджетном сегменте у срама нет альтернативы, чего стоят копеечные МТ200, которые многим матрасникам за глаза. В топе, срам лучше, но и дороже. Опять же, ХТР есть как с сервовей, так и без, это абсолютно разное ощущение от нажатия.
Дмитрий и Вячеслав, а если залить в эти тормоза минеральное масло, они работать будут!?
Нет , резина разбухнет , она не предназначена для масел, только ДОТ
отличный видос с информацией, но синий свет жестко по глазам бьет...
Сделал себе тормоза ручки гайд rsc калиперы code колодки метал, по мощности они мощнее чем гайды, интересно на сколько разница между code rsc
Ещё лучший вариант это калиперы магура и ручки шимано , но маловероятно что будет обзор такой комбы .
По сути у тебя те же коды рсц вышли, но дешевле)
Цвет фона отличный!
чем отличается эта модель от модели Code RS? в одну буковку различие в названии
у RS нет регулировка хода ручки, подшипников в рычаге и нет анодировки в целиндре
Великий плюс срам і рок шок те, що ремок є багато. Хотів обслужити шимано, не барли, ремок нема. Хоча прокачати мінералку простіше, це для мене більш практично. Хоча є спокуса спробувати срами.
Принесите Hope tech4 v4) на переборку . Очень хочется по смотреть)
чтооо?? распорка жесткости? по-вашему, на калипер со сторон давят что ли???
Катаюсь на Code R, повністю ними задоволений. Я не такий профік, щоб відчувати різницю різних налаштувань. Ручку відрегулював і погнав!
вам может занесли со срама ноя лично катаю на шимано и все устраивает и у нас перепада в самом гораде мама не горюй в некоторых местах под 4 процента и не чего держат 4 поршневые шимано
Подскажи, стоит ли брать 4 поршневые XT ( город активная езда, 78кг), или 2 поршневых хватит?
Есть опасения, что 4 поршня будут как стоп краны, страшновато улететь на заблокированых колёсах.)
Были МТ7 Про с ручками НС3. Продал, перекрестился. Купил за вырученные деньги новые РСЦ рейнбоу и счастлив бесконечно! Прекрасные стоп-краны)
Чем тебе мт 7 не понравились?
Этот специальный штуцер можно на алике купить за недорого
Ну а как же реклама магазина какой Али:)))
Что-то про Shimano Saint совсем забыли :(
Какие лучшие, я тебя умоляю, ты на Hayes Dominion A4\T4 глянь, коды соснут за те же деньги
Как раз сменила коды на А4. Лайк
Версия RS тормозам 7 лет!!!! как вы заржевели болтик
?????!!
если сравнивать тормоза по цене/качеству то Sram дума будут выгоднее на дистанции. не нужно каждую неделю прокачивать, вместо того чтоб менять целую ручку или калипер(как предлогают в шимано) можно просто купить ремкомплект, ну и если уж совсем углубится то из-за того что шимано чаще завоздушиваются это грозит тем что больше шансы того что они неожиданно не стработают, а это уже падения, раны и кувыркающийся вел(( это всё к тому что хочу посоветовать по возможности покупать только надёжные тормоза или следить за тем чтоб они всегда были в хорошем состоянии))
А вы и не прокачаете срам с лёту на коленке. Во первых дот, во вторых необходимость специального набора.
Тормоза отличные
Не нужно Славику Магуру нести,зачем каналу плохая карма
Якщо не секрет скільки такі коштують з рук на україні?, бо тільки такі самі продають біля мене не катанні 200 еврос на німеччині 350еврос нові
новые 275$ cutt.ly/a8cRDYc
11к , эммм )
👍
найращі алеееее не найкращі
Больше не лучшие, ждем обзор на Maven
Чуваки, саітло поставлено херово. Втик вашому оператору і тому хто ставив світло)
все равно шимано больше нравятся
ок)
Ручки у срама ваще ненравятся.
в официальном мануале (на level ult) указано что резинки на калипер нужно смазывать самим дотом, а не консистентом
+50€ Слава Украине и ВСУ!💪🇺🇦
Спасибо за ролик!
спасибо бро Героям Слава