Ремонтирую ниву брата. Замена РАБОЧЕГО цилиндра сцепления, БЫСТРАЯ прокачка, отвечаю на вопросы.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Данное видео создано исключительно в развлекательных целях и не несет в себе скрытой рекламы или антирекламы! Я не призываю никого ни к каким-либо действиям, бездействиям, а выражаю исключительно свое личное понимание вопросов касаемых обслуживания и эксплуатации своего личного автомобиля нива легенд! Все выводы и заключения в данном видео не являются экспертными и не могут являться руководством к каким либо действиям, бездействиям со стороны лиц осуществляющих его просмотр! #нивалегенд#рекомендации#быстраяпрокачкасцеплениянивы#прокачкасцеплениянива#заменарабочегоцилиндрасцеплениянива
Всем привет! Ярослав, спасибо за подсказку. Вопрос ко всем, кто-нибудь ставил перенос кулисы КПП от СУПЕР АВТО? Как оно работает, заранее спасибо.
Себе установил .Брал на озоне за 16.5 .Два момента пластик консоли тонкий и дешевый по сравнению с заводом и бесит что самому нужно выпиливать под стеклоподьемники.К самому приводу претензий нет.работает четко ,ходы короткие ,рычаг под рукой..пришлось менять после установки андроида с другой облицовкой торпедо.Банально стал рычаг заводской в нее упираться и бывало не довключалась и выбивало первую.Кстати ни на одном обзоре этого комплекта из другой консоли с установленным андроидом не обращено внимание на этот нюанс.возможно это только у меня так на моей машине.хотя рукой в торпедо упирался и до замены центральной консоли на торпедо
Есть нюансы, понял, спасибо.
@@МихаилИванов-ч9ч нюанс с заводским приводом у меня только один.после установки не заводской накладки под Андроид стал заводской рычаг упираться в новую консоль.только из за этого и купил Суперру.хотя попользовавшись понял что это надо было бы ставить штатно с завода.гораздо удобнее переключать передачи..почему завод 50 лет ни черта с этим не сделал непонятно.я длинноногий отодвигаюсь далеко.и эти поклоны заводскому рычагу изрядно надоели за 400 км.также приобрел комплект электрораздатки .так как основной источник воюющего звука от раздатки именно рычаги.
Работает отвратительно не выбрасывайте деньги на ветер.
@@ВасяПупкин-б9ь7ъ что именно работает отвратительно?Вы про комплект переноса от Суперра?Детали там стандартные.кулиса от шнивы.оригинальный только кронштейн.Кпп стандартная изменениям не подвергается.если привод работает некорректно есть несколько вариантов.
1-кривые руки неверно установили кронштейн или собрали сам привод.
2 - у вас проблема с КПП.С самим переключением или со сцеплением.
3-возможно нужна регулировка.
4- возможно вам нравится орудовать кочергой с ходами по 20 см.
Я сначала попробовал твой первое видео прокачки, замудохолся ужас, глянул это и вуаля пять минут и готово😂
Всех приветствую Нивоводы, приветствую Ярослав. По поводу крепления подкрылков на Ниву, посадил их на резьбовые заклёпки м4, очень удобно и надёжно, сверлим, запресовываем заклёпки, ставим локер, прикручиваем винты, естественно всё обрабатываем пуш салом, в том числе и резьбу заклёпки и сам винт. Очень удобно, если нужно снять локер вдруг. Так же саморезы со временем разбивают метал в местах посадки, с заклёпками такого не случится.
Отличная идея👍👍👍
Ярослав, спасибо тебе за твой труд. Тоже стал счастливым обладателем Нивы. Очень полезны твои советы ,особенно по запчастям. Дай бог тебе здоровья и терпения. Спасибо за потраченное время.
Всем добра!у меня была такая неисправность : после прокачки сцепления через некоторое время система завоздушивалась( родной главный цилиндр сцепления отходил 60000 км), оказалось,что маленький сальник на пластиковой трубке ( магистраль)лопнул....цена трубки 1500р ....
Плюнул на все эти танцы с бубнами и купил чугунный главный, металлическую трубку магистраль,шланг переходник и рабочий от шевика( силуминовый)....и прокачка человеческая и дешевле весь комплект!
Цена главного из чугуна 1300руб. рабочий шнива 1150руб.трубка и шланг 500руб.шток 200руб и забыл об этой проблеме на всегда.Запчасти зимой брал на Озон цилиндры оригинальные Лада
Сделайте пожалуйста дефектовку РЦС и ГЦС с полным разбором и очисткой, кто за ставим палец вверх.
Ярослав, дай Бог тебе и твоим близким здоровья и всех благ!
Спссибо от души🤝 Взаимно!
Ярослав! Огромное тебе спасибо за видео по обслуживанию и эксплуатации НИВЫ.
Хорошо иметь такого брата!😅
Спасибо, Ярослав, пригодится!
Ярослав !
Огромное Спасибо !!!
Удачи и успеха тебе ))
Супер метод!!! Буду пользоваться!!! Молодец!!!
Приветствую, как всегда всё по делу ,то что пошли жизненные дополнения в материалы предыдущих видео это здорово все мы учимся вместе с тобой , в пластиковые цилиндры не верю , просто очень серьёзно с ними попадал в самый неподходящий момент, больше не экспериментирую , поэтому мне поставили старого образца из чугунины доволен как слон, кстати тормозная жидкость с чугуниной не чернеет , мне кажется всю эту лабуду с пластиком придумали французы , чтобы просто тупо загрузить свои производства
Благодарю за ценную информацию
Отличная консультация. Очень важны твои рекомендации по призводителям запчастей!!! Спасибо!
Ярик, спасибо за видео!!!
Здравствуйте Ярослав. Видео познавательное. Увидел, что бачок теперь общий стоит для гтц и гцс. Пластик можно сменить в сборе на металл, только надо хороший гтц ставить. АТЕ, TRW. С металлическим штуцером, рсц от Шевроле нивы, тем более сцепление на Ниве 21214 стоит от нее. В оригинале гцс, рцс стояли Valeo, вы поставили Trialli. Не плохой выбор. А по поводу прокачки. Сцепление можно прокачать одному и без трубок. Контур короткий. Тем более пластик гцс. У меня на уазе гцс пластиковый самопрокачался. Там другие манжеты, тарельчатые. На жимаешь на педаль на треть хода несколько раз. Отпускаешь. Воздух с пузырьками выходит в бачок.
Ярослав молодец, добротное полезное видео
Ярик всё которко и ясно,браво 👏👍
Благодарю за информацию 👍👍👍
Из личного опыта) прежде чем прокачивать, нужно вдавить шток рабочего цилиндра, я его вдавливал и приматывал изолентой, ставил в положение прокачки, один раз надавил на педаль сцепления, и не отпуская педали защелкивал трубку, при вдавленом штоке воздух выходит полностью, единственное да, делал вдвоем
Здравствуй, Ярослав! Система конечно интересная, но легче в космос улететь. Я прокачивал просто, как тормоза, но правда с напарником и все работало, сама прокачка заняла наверное минут десять.
Юра привет🤝Согласен! С напарником удобнее в разы!
Очень жду про масла. Купил два месяца назад 2131, предыдущий владелец лил корейское Хёндай, я 2000 км ещё поездил и решил сменить на роснефть синтетику. Итог - при запуске, первые 1-2 секунды стучат гидрики. Либо цепь.
Установил себе сегодня все железное все-таки. Пластиковое уже не прокачивалось ) не стал разбираться, что именно сломано, а поменял систему. Запчасти давно лежали уже )
Этот метод прокачки сцепления офигенный. Не знал про такой
Вот если бы менял масло каждые выходные, как Ярослав, то знал бы и этот метод 😅
Менять надо в паре вы правы, но менять надо на металл! Рабочий от 2101 с регулировочной гайкой! Комплект стоит 3к и ходит дольше чем это г!
А чем вам с шнивы рабочий не нравится?Педаль остаётся мягкая как на пластике
А шестерочный, подойдёт?
@@ВладимирПетров-ж4нДа
@@ВладимирПетров-ж4н они одинаковые с копейки по семерку!
Лепестки любят подшипники постоянного вращения,нето могут стесаться в момент касания при каждом выжиме.
Как всегда все понятно и по делу.Спасибо за видео.только про щелчки не понял было бы круто если бы вы ярослав показывали поломку и потом ремонт.
Вечное краилово на заводе, не даст покоя владельцам Лада, от скуки тоже не умрёшь 😂😂, хочу тоже приобрести Нива 3D, чтобы ездить по Ленинградской области 😊
Отлично!
Лайк и комментарий в поддержку!
Проблема гбо заключается в том , что раз люди ставят его с целью экономии, большинство установщиков настраивают очень обедненную смесь, по этой причине возрастает температура горения газа, отсюда и прогар клапанов при малейших зазорах их закрытия, поэтому при такой схеме двигатели с гидрокомпенсаторами тепловых зазоров клапанов в меньшей степени страдают от этого либо совсем не страдают, при правильной настройке смеси ничего этого не будет происходить, даже на ДВС без гк но расход газа уже не будет радовать владельцев. P.s информация так же взята в свое время с просторов интернета
Пробовал эти методом не получилось, в итоге по вашему старому методу сделал все норм стало.
Спасибо👍🤝
Рабочий думаю такое же соотношение. Покупайте запчасти в фирменных магазинах ЛАДА. Там точно гарантия от подделки
Ярослав здравствуй. Так мне прокачивали сцепление у официального дилера. Так что ты прав на все 100%. На ютубе практически нет роликов на тему прокачки новой системы сцепления нивы.
Меняй на металл открутил штуцер потекла жижа закрутил и катайся
@@ПростоШурик-х7щ это точно. Тоже думаю об этом.
Красавчик , ждемс плюшки для нивы которые ты за тестишь
Обязательно😁🤝
Я вообще все пластмассовая убрал и поставил металлический пробег 146т еще работает
Спасибо ярик !!!
Вам спасибо за просмотр!🤝
Ярик привет с Витязево!!!
Искренне рад что смотрите, пишите! Спасибо Вам🤝👍
Снеми видео обзор про весту брата 😊
Триалли не плохие запчасти, если ШРУСа брать то пыльники нужно покупать отдельно трек полиуретановые ходят вполне себе хорошо.
Ярик, контент, норм , мы учимся, я тебе заявляю, твои советы лучшие.По ГБО, хочу поделиться. вчера установил себе на нивас, ч
Установил себе , пробег за год 32000 это Москва и область. Спасибо за инф.
Температура горения газа ниже, но время горения - дольше. Это значит, что топливо догорает на фазе выпуска отработанных газов, это и перегревает клапаны, катализотор, датчик кислорода. Что для них губительно.
Ярослав Приветствую тебя . По поводу саморезов для крепления подкрылок , сколько машин было и есть с такаими подкрылками , ни одна в местах крепления саморезами не показала и намека на коррозию.От куда эти фобии у людей не совсем понятно. Хотя уверен что есть товарищи которые сами доводят до такого состояния даже свежие авто , а потом на каждом углу рассказывают о ужасном качестве отечественного автопрома.А попадись им в руки авто импортного производителя так ту еще быстрее на колени поставят , но из за малого опыта готовы наши машины поливать грязью
Не согласен, что надо всегда менять оба цилиндра. Менял главный цилиндр дважды, рабочий ни разу не менял. И еще - можно не колхозить переходники на трубки, а просто купить в аптеке устройство инфузионное (для капельницы) - там есть эластичная резинка, которая отлично налазиит на шток, а другой конец трубки на шприц.
Я бы не стал так рисковать, под машину с таким домкратом.....
И даже если упадёт нечего не будет он на колёсах темболе нива выше пороги
Магазине автосалона ЛАДА главный цилиндр сцепления стоит 2025 рублей. Я купил в январе этого года. В других местах было дороже. От 3000 до 4000 рублей.
Может проще перейти на нива шевроле цилиндры, они и стоят дешевле и ресурс не плохой.
Цилиндр из пластика 3 т.р .? Это пипец ц меня на ваз 21074 Ме. Машина 2005 года, работает как новая. Ещё не менял.
Советую сразу выкинуть этот пластик и поставить главный чугун и рабочий с шнивы
Полностью поддерживаю!!!
Так Ярослав на своей ниве так и сделал. А вот почему здесь не стали менять на чугунные???? Мне это интересно))
Я вас в замелекесе видел подписался,у вас нива прям заряжена
Замелекесс?
Менять надо цилиндры на классику --металл, а не это г,..но ставить !!!! У меня на Геше на 30 тыс сдох !!!
Здарова Ярик, вот и мой черед подошёл. Машина пробежала 51000, 3 года. Главный цилиндр сцепления пизд,*ц. Разобрал, а пружина сломана на 4 куска. Поменял сам. Взял вроде Rekam 21214 цена 2100руб. Рабочий не трогал. Посмотрим сколько пробежит ,отпишусь тут.
Ждём обзор по маслам в движ и ходовку что льёшь?
Идеш в магазин, береш цылиндры(рабочий и главный), трубку и шланг от классики. И ставишь... Цена 1600 за все.
ВНИМАНИЕ! Конкретно по прокачке смотрите видео с 5:00 минуты! Спасибо!🤝
Добрый вечер! Ярик нива. А у вас есть дополнительный канал дзен. Если что-то с ютубом будет.
Приветствую вас. У вас есть запасной дзен. Если что-то случится с ютубом. ✌✌👍👍🤝🤝
@@ChevroletNiva-jy3qwНет запасного канала у меня! Если что создам новый, ищите так же название я менять не буду! Нива Ярика!
@@iphonesamsung8916Нет запасного канала! Если что сделаю! Название будет такое же Нива Ярика.
Ярослав привет! Я сейчас почти в Перми, в Нытве. Ты в это сторону ездишь? Может на минут 5 поздаровкаемся, я твой подпишик???
@@АлексейМосунов-ш3ы Здравствуйте! Нет, к сожалению не бываю в ваших краях!
Ярик расскажи пожалуйста,как работает сам диск сцепления! Неужели нету стуков при переключение передач или при нажатии на педаль!
Стуков при нажатии педали не должно быть ни каких, а вот когда ты его бросаешь и есть удар, это от карданного вала. Отпускай сцепление плавно не бросай, а то шлицы на карданных валах разобьешь быстро. ( Если я правильно понял тебя про удары)😂😂😂
Здравствуйте Ярослав заметил у вашего брата светодиодные дхо скажите как служат долго, стоит ли такие брать?
Ярослав, есть у вас видео по замене шаровых? Скиньте пожалуйста ссылку!! Спасибо!
Нет...помоему такое видео не публиковал!
я ниче не понял: трубки, скрепки, прокачка, педали и прочее
Ярослав намиши пожалуйста каталожный номер пружин "фобос"и передних и задних.
Ярослав, будешь менять сцепление на сцепление старого образца на своей Ниве?
Ярослав переключаться с 1 ой на 2 ю. на каких оборотах лучше на 2 т. или на 3 т.
Зачем автоваз ухудшает авто, ведь нива может сломаться в тундре где комары и медведи. Злодие
А кто об этом думает? Главное уменьшить себестоимость и больше заработать. У нас уже всё так, до обсурда дошли уже. 😢😢😢
Ярослав спасибо за видео, у меня главный цилиндр навернулся на 17500 км пробегу на моей ниве Урбан, поставил галант так как другого ничего не смог найти, подскажи пожалуйста где можно заказать цилиндры фирмы тривали.
У меня примерно так же, поменял опять на пластиковый пока езжу, но купил всё для смены на чугунные, как раньше были. Жду как сломается и поменять всю систему разом. 😂😅😊
@@sergei459l9 Заказали сцепление от шнивы?
Раздатку как центровать?
Прежде чем центровать РК. Необходимо основательно убедиться в том, что по пунктам:1.Исправны и нет биения на карданах редукторов переднего и заднего мостов.
2.Исправен ШРУС промежуточного вала.
3.Исправна эластичная муфта и ПРАВИЛЬНЫМ моментом протянута.
4.У вас не повреждены и не просели опорные подушки крепления РК.
5.Не разбиты и не ослаблены "фланцы хвостовиков РК" .
ЭТО ОСНОВНЫЕ ПУНКТЫ.
Если ВСЁ исправно, можите смело приступать к центровке РК! Центруется в двух плоскостях по горизонтали и вертикали! Главный критерий центровки это добиться МАКСИМАЛЬНО минимального отклонения вращения ШРУСА промвала относительно визуальной оси центрирования! Вот и весь секрет успеха! Не маловажна ПРАВИЛЬНАЯ протяжка эластичной муфты( чтобы при вращении от руки на нейтрали она не гуляла "восьмёркой".)
Ярослав, а при нажатии на тормоз из бачка плескается тормозуха или все спокойно должно быть? Поменял главный тормозной цилиндр, но брызги летят все равно. Менял из-за того, что перепускал и педаль проваливалась при легком нажатии. Ща с педалью нормально все, но брызг мне кажется не должно быть (
У меня тоже брызгает при прокачке.
Опять поставил эту пластиковую хрень,я у себя выкинул и поставил железный главный и рабочий,пусть обошлось около 5 тыс но и голова больше не болит по жтой пластмасовой шняге.
Эта нива БРАТА, он хозяин, что сказал то и поставил!
На рамке снизу, ржа или сало?
Не понял если честно вопрос...под какой рамкой?
Тоже заметил.
Рамка лобового стекла, на ржу похоже. Если ржа, то очень обидно за ниву 2018 года выпуска :-(
@@Yaroslav.7 внизу слева, под лобовым.
А главный цилиндр какой рекомендуешь?
Так же триалли у меня он стоит на машине...уже 60тыс.км на нём проехал!
@@Yaroslav.7 триалли 814?
Расскажу про "полевой" вариант прокачки. Мало ли кому пригодится в непростой ситуации . Он не правильный (правильно качать именно шприцем снизу). Но у в ситуации "некуда деваться" у меня сработал. Был один, яму под машиной просто выкопал лопатой :), помочь (прокачивать) некому, шприца не было, но главный цилиндр и тормозуху нашел.
"Открыл" нижний цилиндр на прокачку и лил тормозузу в бачек. Нормально течет самотёком. Каждые пол литра тромозухи закрывал прокачку и пробовал накачивать сцепление. Полтора литра тромозузи и машина поехала.
Просто для информации: заводской "главный тормозной" прошёл до поломки чуть больше 70тыс.км.
Хотел спросить: у нас вообще не найти нивовский датчик массового расхода воздуха Bosh. Если у вас тоже Боша нет, чем заменяете?
@@AlexShyn фирма PEKAR
На этой ниве установлена резина Кама - флейм?
@@ИванВ-з1о Да!
@@Yaroslav.7 Диски литые понравились!!!
занимаетесь запчастями а домкратите НИВУ в порог.такой дикости я не видел.
Вы хоть раз Ниву домкратили???😂 Я поднял Ниву ШТАТНЫМ механическим домкратом и не в порог как вы пишите а вставил лапу домкрата в ШТАТНЫЙ поддомкратник кузова который для этого именно и предназначен! 😁
@@Yaroslav.7 Простите но это МРАКОБЕСИЕ. более40лет владею НИВАми разных годов и моделей. поведаю вам что у переднего моста есть громадная мощная крепкая труба. подводите подкатной домкрат и работайте. у НИВ и так беда с порогами а ВЫ умудряетесь согнуть. погнуть надломить и уничтожить.
ua-cam.com/video/DY-XBOz1wY0/v-deo.htmlsi=omHHjpYZKmKx5toM о как!год назад топил за чугун и железо.теперь стал триалли продавать и сразу пластик нормальный
@@владимиркриницын-т9ч Ну так если в упор не видишь, что НЕ МОЯ МАШИНА А МАШИНА БРАТА, это твои проблемы! Или что подловить что ли захотел? Блеснуть внимательностью? 😄 Или что ты думаешь ВСЕ ниваводы на Руси хотят переходить на "железо"? Мой брат НЕ ХОЧЕТ! Я сделал так КАК ЕМУ НУЖНО! Клиент - ВСЕГДА ПРАВ! За пластик - я сказал какой из всех возможных самый нормальный на сегодняшний день! Как ДОПОЛНЕНИЕ скажу и СЕБЕ я НЕ БУДУ ставить " чугунные и железные" цилиндры, а куплю Ниву Спорт в декабре😆
@@Yaroslav.7 Триалли обычный китай под псевдоиталию.Никакого выдающегося качества там нет.Обычный заводской китай,может получше ноунейма.Никакого преимущества перед тем же валео там нет.Цена точно такая же дичь как и на валео.Единственное оправдание применения пластика снижение веса.Учитывая что практически везде его сейчас применяют именно этим оно и обоснованно.Но нива как всегда особняком .учитывая условия и регионы применения авто .Согласен с первым видео на все сто.Рационализация неуместная!Что касается нивы спорт не говори гоп пока не прыгнешь.Во первых ее еще нет.Второе стоить она будет наверняка дороже трэвэла и смысл тогда ее брать?Как экзотику для псевдоспортсменов?Такая же история как с грантами спорт и вестами.Бегают единицы...Третье-неизвестно как переживут стандартные агрегаты увеличение на 40 ЛС мощности двигателя.сильно сомневаюсь что для этой нивы будут делать какие ни будь особые мосты.шрусы и промвалы с раздатками.. Согласен что каждый сам принимает решение.Лично я выброшу это чудо-изделие на первом же нулевом ТО поскольку предстоят пробеги на тысячи км и ждать где и когда оно рассыпется(а судя по роликам на ютубе,разваливается оно в любой момент вне зависимости от возвраста и пробега)не намерен.куплен комплект из чугуна и алюминия за все про все 3500 и думаю забуду до самой автопомойки когда оно выйдет из строя.P,S,
Заглянул вчера под капот .Жидкость из светло-желтой стала черной как будто пробег уже 200 тысяч...а ведь машине две недели и 400 км...интересно что это так разьедает тормозуха что так почернела....не тот ли самый лучший в мире импортозамещенный пластик...
@@Yaroslav.7 нива спорт примерно выйдет декабре 2024 года или в январе 2025 года. Вот тут лайк можно поставить за ладу ниву легенд спорт.
Всё новое дерьмовое. 😂😂😂