БОЛЬШОЕ спасибо! Всё действительно "разжёвано и на пальцах" разъяснено. Всё понятно. Единственный момент - добавьте ПОЖАЛУЙСТА в описание к видео, номера (артикул) применяемых деталей, ибо не совсем понятно что за "трубочки и шлангочки", от какой машины (Лада, Шевроле, али ещё от чего). Уверен - народ Вам скажет за это только СПАСИБО.
Вечер добрый.у меня лада бронто 2017 г.тоже на втором году работы авто лопнул рабочий цилиндр сцепления .купил новый и работает по сей день.пробегу с новым рабочим цилиндром сцепления 39000.пока не жалуюсь.но сцепление от новой нивы с пластмассовыми цилиндрами гараздо мягче чем на чугунных цилиндрах.и переходить на старый образец сцепления нет никакого желания.удачи вам в ваших делах
Здравствуйте! Я качал сцепление Урбан пластиковый вроде прокачал но задняя передача включается со скрежетом хотел сделать ещё лучше начинаешь ещё раз качать вообще все на ноль уходит . И качаешь все заново.вопрос как его качать?
Большое спасибо Вам за видео!!! Очень полезная информация!!! У меня Нива с пробегом 35000 и уже второй раз поменял головной цилиндр сцепления......только не знаю у нас есть ли такие запчасти для Шевроле
У Нивы с пластиковыми цилиндрами сцепления отсутствует нижний кронштейн крепления металлической трубки, что видно в этом видео. Раньше, до перехода на пластик, он приваривался на заводе, т.е. был частью кузова, и трубка от перемещений-вибраций была жёстко зафиксирована на нём. А без него все эти трубки-шланги с порядочным плечом просто висят на ГТЦ, да ещё и подпружинены резиновым шлангом. Красота и лютый колхоз. Уж тогда кронштейн приваривайте, что ли, хотя бы в учебном видео.
Тоже на свежей ниве чуть жидкость уходит из бачка😏..и подвоздушиваеться система...потёков снаружи не видно... буду тоже завтра выкидывать это Валио..и ставить Шнивовский комплект😊👍✌
Спасибо. Грамотно. С толком и расстановкой. Вопрос - на рабочем Ц. как воздух стравливсется? Ещё, принудительная прокачка ведётся при свободной педали, сцепление регулируемое или нет?
@@nivacentr если заменить на комплект от шевролет и выкинуть пластик,разница в нажатии сцепления есть? Имею ввиду не становится ли нажатие тежелее или туже?
А почему нельзя поставить рабочий цилиндр от копейки. И на шланге изгибов меньше будет и вроде ничего не мешает. Тоже менять надо, родного хватило на 17000
сегодня наебнул гцс (( поставил опять пластик, так как не было возможности менять весь привод ( просто щелкнуло и пропало сцепление, без всяких утечек (
вредно писать вредные смс! а смазывать данный шток не только не вредно, но даже и необходимо! может вы имели ввиду что-то другое под словом консистентные?
@@nivacentr я имел в виду, что на эту смазку налепает пыль всякая с разным песочком, который имеет замечательные образивные свойства. И на предидущей Ниве, на которой рабочий цилиндр был как раз от Шеви - на штоке таки была смазка (не от меня, с завода). Ну так вот на той Ниве у меня впервые в жизни где-то на 70 тысячах толкающий шток провалился в отверстие вилки. Отверстие то было увеличено как раз песочком, что налип на ту самую смазку. А без смазки тот самый песочек не налипал ни разу за все предидущие 5 Нив, одной 2103 и одного ЗАЗ-968М. Как бы опыт у дедушки имеется. А Вы про вредные советы. Дедушка вредного не посоветует.
@@nivacentr я и говорю, все предидущие мои Нивы, 2103 и ЗАЗ не имели там смазки и ни разу я не менял вилки сцепления (на самом деле на одной из Нив мне поставили какую-то спортивную корзину сцепления и на той Ниве я поменял штуки 4 вилок, пока снова не поставил стандартную корзину, но вилки просто ломались на шариковом болте), а там, где была смазка 21214 с раб цилиндром от Шнивы - там отверстие в вилке сцепления увеличилось и шток провалился в отверстие. Благо говна в машине всегда много, нашел шайбу подходящую и вставил.
@@nivacentr просто сам долго дивился, что это всего на 30 тысячах пробега тормозуха такая. Впервые за 6 Нив, одна 2103 и один ЗАЗ-968М. Поменял жидкость, а через три дня сцепление пропало. Так что жидкость черной так просто не бывает и менять только ее уже бесполезно.
БОЛЬШОЕ спасибо! Всё действительно "разжёвано и на пальцах" разъяснено. Всё понятно. Единственный момент - добавьте ПОЖАЛУЙСТА в описание к видео, номера (артикул) применяемых деталей, ибо не совсем понятно что за "трубочки и шлангочки", от какой машины (Лада, Шевроле, али ещё от чего). Уверен - народ Вам скажет за это только СПАСИБО.
Молодцы парни полезное видео сняли. Спасибо.
Спасибо за работу, видео
Спасибо понятно и толково
Спасибо большое!!!
Класс💯
старались
Здравствуйте, у меня всё тоже самое. Но при нажатии на сцепление двигается рцс
Вечер добрый.у меня лада бронто 2017 г.тоже на втором году работы авто лопнул рабочий цилиндр сцепления .купил новый и работает по сей день.пробегу с новым рабочим цилиндром сцепления 39000.пока не жалуюсь.но сцепление от новой нивы с пластмассовыми цилиндрами гараздо мягче чем на чугунных цилиндрах.и переходить на старый образец сцепления нет никакого желания.удачи вам в ваших делах
Медная шайба какого размера?
Металлическая трубка гнутая тоже от Шеви?
Трубка с какой машины ?
Здравствуйте, видео очень полезное, скажите а трубку сцепления от какой модели ВАЗ установили?
Здравствуйте! Я качал сцепление Урбан пластиковый вроде прокачал но задняя передача включается со скрежетом хотел сделать ещё лучше начинаешь ещё раз качать вообще все на ноль уходит . И качаешь все заново.вопрос как его качать?
как все сложно, лучше доверить эту работу профессионалам!
именно! только не все это понимают)
Подскажите пожалуйста - шток педали сцепления от Шевроле???
На 20тыс. развалился главный целиндр, тоже заменил на такой, теперь все хорошо.
правильно сделали!
ЗАЧЕМ? ДЛЯ ЧЕГО меняете?
Большое спасибо Вам за видео!!! Очень полезная информация!!! У меня Нива с пробегом 35000 и уже второй раз поменял головной цилиндр сцепления......только не знаю у нас есть ли такие запчасти для Шевроле
Добрый день,а сколько стоит этот комплект и где купить?
Скозал что целиндр не разборный,хотя шток вынимается, надо вынуть скобу под резинкой!
У Нивы с пластиковыми цилиндрами сцепления отсутствует нижний кронштейн крепления металлической трубки, что видно в этом видео. Раньше, до перехода на пластик, он приваривался на заводе, т.е. был частью кузова, и трубка от перемещений-вибраций была жёстко зафиксирована на нём. А без него все эти трубки-шланги с порядочным плечом просто висят на ГТЦ, да ещё и подпружинены резиновым шлангом. Красота и лютый колхоз. Уж тогда кронштейн приваривайте, что ли, хотя бы в учебном видео.
Тоже на свежей ниве чуть жидкость уходит из бачка😏..и подвоздушиваеться система...потёков снаружи не видно... буду тоже завтра выкидывать это Валио..и ставить Шнивовский комплект😊👍✌
это правильное решение
Спасибо. Грамотно. С толком и расстановкой. Вопрос - на рабочем Ц. как воздух стравливсется? Ещё, принудительная прокачка ведётся при свободной педали, сцепление регулируемое или нет?
спасибо! там штуцер есть
Нива урбан 2019 у меня постоянны проблемы рабочий цилиндр какой поставим
на видео же все ответы дали. пересмотрите видео еще раз. если непонятно звоните на сервис.
0:53 нужные запчпсти для смены
да
@@nivacentr Здравствуйте .
Где вы взяли такую трубку ? От чего она ? Пытался найти , не смог . А от классики не подходит по изгибам
Добрый день, шток от класики подойдёт?
добрый. да, он там и стоит
Здравствуете, сколько выйдет по деньгам такая работа?
Здравствуйте, звоните на рабочие номера 89183618310 или 89284335389 и вам все расскажут!
@@nivacentr Шевролет нива рабочий цилиндр скакого года паставить
@@nivacentr Добрый день
Сцепление лёгкое при нажатии ?
обычное, суть не в этом, а в том что оно так не ломается. надежнее.
@@nivacentr если заменить на комплект от шевролет и выкинуть пластик,разница в нажатии сцепления есть? Имею ввиду не становится ли нажатие тежелее или туже?
@@СергейКолузанов-ж6д не заметите разницы
А почему нельзя поставить рабочий цилиндр от копейки. И на шланге изгибов меньше будет и вроде ничего не мешает. Тоже менять надо, родного хватило на 17000
Для чего 2 пластины на рцс? Одна не справится?
для уверенности.. одна слабоватая слишком
Пожалыста ответ
ответили
сегодня наебнул гцс (( поставил опять пластик, так как не было возможности менять весь привод ( просто щелкнуло и пропало сцепление, без всяких утечек (
поэтому и переделываем!
@@nivacentr да я понял
Черная она считай с салона
Дорого. Просто купил пластиковый и вожу с собой
Смазывать нажимной шток рабочего цилиндра консистентной смазкой вредно.
вредно писать вредные смс! а смазывать данный шток не только не вредно, но даже и необходимо! может вы имели ввиду что-то другое под словом консистентные?
@@nivacentr я имел в виду, что на эту смазку налепает пыль всякая с разным песочком, который имеет замечательные образивные свойства. И на предидущей Ниве, на которой рабочий цилиндр был как раз от Шеви - на штоке таки была смазка (не от меня, с завода). Ну так вот на той Ниве у меня впервые в жизни где-то на 70 тысячах толкающий шток провалился в отверстие вилки. Отверстие то было увеличено как раз песочком, что налип на ту самую смазку. А без смазки тот самый песочек не налипал ни разу за все предидущие 5 Нив, одной 2103 и одного ЗАЗ-968М. Как бы опыт у дедушки имеется. А Вы про вредные советы. Дедушка вредного не посоветует.
@@BlackCat2M есть логика в ваших словах. Но по заводу смазка есть
@@nivacentr я и говорю, все предидущие мои Нивы, 2103 и ЗАЗ не имели там смазки и ни разу я не менял вилки сцепления (на самом деле на одной из Нив мне поставили какую-то спортивную корзину сцепления и на той Ниве я поменял штуки 4 вилок, пока снова не поставил стандартную корзину, но вилки просто ломались на шариковом болте), а там, где была смазка 21214 с раб цилиндром от Шнивы - там отверстие в вилке сцепления увеличилось и шток провалился в отверстие. Благо говна в машине всегда много, нашел шайбу подходящую и вставил.
Если жидкость такого цвета, то бегите менять не жидкость, а систему цилиндров сцепления. Ибо смерть главного цилиндра сцепления уже не за горами.
не поспоришь с этим!
@@nivacentr просто сам долго дивился, что это всего на 30 тысячах пробега тормозуха такая. Впервые за 6 Нив, одна 2103 и один ЗАЗ-968М. Поменял жидкость, а через три дня сцепление пропало. Так что жидкость черной так просто не бывает и менять только ее уже бесполезно.
Дорого скаааа. 4-5 тысячи на комплект, + замена это тоже примерно до касаря. За эту сумму можно пластиковых поменять раза 3-4