Looking for advantages and showing disadvantages in Opel Insignia. Subtitles!
Вставка
- Опубліковано 3 чер 2021
- Hello everyone! Would you buy an Opel Insignia? This car has a controversial reputation, we tried to deal with its liquidity and, of course, talked about the weak points of the flagship Opel.
✔ Opel 1.6 engine review (Z16XER / A16XER)
• Что можно сказать о на...
✔ Opel 1.8 engine review (Z18XER / A18XER)
• Надежный, но капризный...
✔ Opel 1.6 Turbo engine review (A16LET / A16LER)
• У этого двигателя разв...
✔ Opel 2.8 Turbo engine review (Z28NET)
• Насколько хорош турбир...
✔ Opel 2.0 CDTI turbodiesel review (A20DTH)
• Откуда столько проблем...
✔ Review of automatic transmission Aisin TF-80SC / AF40
• Подробная разборка чёт...
✔ Opel F40 manual transmission review
• Годная МКПП, к которой...
✔ Haldex coupling overview
• Подробная разборочка м...
Read more about the Opel Insignia problems on our website autostrong-m.by/posts
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Авто та транспорт
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Акакже воуцхалл в Англии
Скажите у вас нет обзора на мотор z3.2se?
Вот это обзор, а не кнопочки показывать!!! Лайк
Спасибо огромное! Рады, что формат понравился!
@@AutoStrong_M теперь не нужно где-то смотреть отдельно обзор на машину и отдельно ваш компетентный по технике, спасибо!!
@@AutoStrong_M 👍👍👍
@@AutoStrong_M сделайте обзор на Альфу 159 пожалуйста 🙏🙏🙏
@@otakoi01 подписываюсь под этим комментарием, даже не смотря на то, что смотрю Александра с Alfagarage, который давно озвучивает проблемы Альф и способны их устранения. Про проблему дизеля 2,0 озвученную в этом видео -- он, кстати, тоже рассказывал)
Обзор 🔥! Всем экспертам с автоканалов привет! Лысый вас уделал по полной программе!!! ))) Знания - пушка, подача информации - пушка! Все четко и по делу🤝🤝🤝
Спасибо за теплые слова!) Всей командой работаем над улучшением контента!) Будем и дальше стараться.
Дааа,другие эксперты бегали бы вокруг с толщиномером и говорили крашена она или нет!!!🤣😂🤣
Согласен, здесь лысого как и в бразерс тяжело превзойти
Тут лысый часто преувеличивает и лукавит
@@sporterr777 да он самый адекватный тут из всех :)
офигенная рубрика, продолжайте в том же духе
👌💪👍
Спасибо! Пожелания приняты! Продолжаем!)
Это не обзор, это РАЗБОР НА ПИКСЕЛИ! Вы молодцы! Удачи и побыстрее 1000000 подписчиков!
Спасибо огромное! Рады, что контент нравится!!! Стараемся!!
Голосую за продолжение в духе - "Лучший автомобиль на К9К" 2011 -2016 годов.
Дастер
Для лагуны он слаб, а вот для мегана-сарая - шикарное сочетание расхода и тяги. Если задача картоху возить по просёлку - то дастер с полным приводом.
@@lucezar так то ни чего , что по трассе на не гнать в кайф , в плоть до максималки , давать все 170
А как вам лучший автомобиль на DV6 - 1.6 HDI?
Кучерявый вышел на новый уровень! Продолжай, не останавливайся💪😃 это вам не жопами вертеть для открытия капота😊😊😊
Ох спасибо! Продолжаем!)))
камень в огород лисы?)
@@kiper_in_trance а что там у лисы?
@@AutoStrong_M хвост наверное...
@@VotEnot_ после жё ппы. А она у капота крутится. Такая вот биология.
Добрый день. Владел инсигнией 1.6 180 сил 5 лет
Пробег на момент продажи 164тыс
По технике:
1. Мотор и турбина отлично как новая
Бензин в основном 95й иногда 100й
2. Коробка отлично без проблем. Была замена сцепления на 125тыс (по моей вине)
3. Подвеска полностью всё родное и на отлично.
4. Салон и материалы на отлично. За 9 лет Салон как новый.
5. Лкп машина ни разу не полировалась. Но после мойки как новая . Лак супер как в зеркале можно видеть 👀.
4. Динамика и комфорт тоже на отлично. Управляемость отличная. Трасса её стихия. 180 км/ч она не чувствует.
Путешествовали много 1-1.5тыс за ночь без проблем
Расход трасса 6.5-7.5 л 110/130км/ч
Город 10-11 или больше как ездить.
Масло замена по БК на 50% износа масла все время лил мало GM
Абсолютно без проблем.
За все время эксплуатации замена расходников.
На 125тыс заменил ремень грм и все неообходимое.
На 159тыс замен прокладки теплообменникка.
В остальном машина требует только замены расхдников.
Может мне так повезло но видел такую же машину с пробегом 300+ на всем родном(мотор турбина подвеска)
Поэтому моё мнение в этот бюджет нет комфотнее динамичнее и с такой управляемостью авто. При этом с малым расходом как в городе так и по трассе.
P.s. продал вынужденно поступило выгодноее предложение покупки нового тигуана.
Тигуан хорош. Но до авто которые делал опель в 2012м ему далеко.
При том что тигуан ещё хорошо сделан в сравнение со своими конкурентами типо рав4 или х-трейл.
И понимания почему так не дооценена инсигния у меня нет. 90%проблем описанных в видео не испытал за 5 лет эксплуатации авто и 164тыс пробега.(купил с 31тыс пробега) возможно от прокладки между рулём и сиденьем что то зависит не знаю.
Да так и есть ! В хорошем состоянии вы ее взяли . И держали в должном виде . Вот и отслужила верой и правдой . Все бы так
Взял с салона 1.6 турбо 180 пробег 160тыщ делаю многих тачка крепкая огонь дальше только бмв ни каких вариантов за нынешнии 600 рублей и близко даже нет
Просто лысый гонит на опель.
@@andrejkocik8962
Просто опущи везде выгоду ищут купить фантик красивый с гавном внутри за 3 ляма и красавчиком выйти якобы продав лоху через пяток лет за стокаже.
@@rizhikkacheck1541 У меня Зафира Ц. Девятый год 2.0 дизель никаких проблем. Вобще ноль.
Вы не перестаёте удивлять, с каждым разом лучше и лучше! 👍
Рады, что Вы это замечаете прогресс! Спасибо за просмотр!)
Вот это действительно настоящий обзор авто!!!!!Ничего лишнего!!!Удачи вами и большое спасибо!!!!
Огромное спасибо за поддержку)) Будем очень рады. если будете смотреть нас ))
Очень полезный обзор, информация и подача как всегда топ! Спасибо всей команде Автостронг! Вин Дизелю побольше премию!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Сарай с дизелем вообще 🔥 но только после 13года. Кстати обзор четкий, всё по делу и без лишнего пафоса👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Вот это я понимаю обзор автомобиля, разобрал машину словесно на всю необходимую информацию для людей, и прелестно преподносит информацию, продолжайте в том же духе 👍
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
СОВЕРШЕННО НОВЫЙ УРОВЕНЬ ИЗЛОЖЕНИЯ. ПРИЯТНО БЫЛО СЛУШАТЬ. ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ КЛЮЧЕ, БУДЕТ МНОГО ОБЗОРОВ СО ВРЕМЕНЕМ... УДАЧИ И БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРИЯТНО ПРОВЕДЁННОЕ ВРЕМЯ.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Только думал писать в коментах чтоб про Инсигнию все все рассказали и тут вон Оно чее)))👍👍👍
Спасибо за обзор!!!
А мы это почувствовали! Спасибо за просмотр!)
Действительно классный обзор, все по делу и без лишней воды. а покупать или не покупать это личное дело каждого.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Инсигния прикольная
@Роман Васильев Уже как год у меня такая
Салтыкова клёвая... (С)
Согласны! Спасибо за просмотр!)
@@tonyvredonyyermacoff5435 прешь ее да?)))
@@Hadson88 я всю жизнь угорал со слова прешь) в этом значении)
Ну и да, чтоб ее не переть если ты Данила ))
Спасибо за обзор!!! Лайк без разговора!!!))) Хотелось бы услышать, про Шкоду Октавию, в ВАШЕМ разборе!!!👍👍👍
Доберемся и до нее!!! Спасибо за просмотр!))
Спасибо за видео. Разложил всё по полочкам. Каналу развития и больше подписчиков. Два года назад , летом довелось поуправлять Инсигнией. В итоге уже год владею. Только та , была пожирнее комплектация, 220 л.с. АКПП. Себе взял для начала 1.8 , механика. Да, она не такая резвая , мне пока хватает. До всего этого катались с женой на ВАЗ 2107
Сейчас на семёрке катается жена, от Инсигнии эмоции пока только положительные.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Шикарный обзор! Все по делу и по существу. Смотреть очень интересно и познавательно.РЕСПЕКТ! Продолжайте в том же духе и чего-нибудь о VW POLO 2007 -2016 или GOLFах тех же лет.Удачи в автоэкспертизах.
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Это просто шикарный ролик.Ведущий очень грамотно все рассказывает!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Наконец-то адекватный обзор, с полным разбором всего что есть, спасибо.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Как всегда волшебно спасибо большое за вашу работу
Очень рады, что цените! Спасибо за просмотр!)
Самый четкий обзор авто, таких подробностей я ни где не видел
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Вот таким должен быть обзор!!! Чётко) жирный лайкос
Бьіла 2.0 дизель, машьіна огонь, комфортная, бьістрая, економная.
Когда новая да. А потом проблема у следующих владельцев
@@user-cl7ob8dw1f Покупал 8-ми летнюю 2013-го до рестайл, пригнаную из Європьі, никаких проблем за год владения, продал знакомому, он тоже доволен.
Володію дизелем(рестайл), якщо стежити і проводити все по регламенту поломок не маю
А чего была??? Чёто долго ни у кого она не задерживается ?!🤔
@@user-bw2ji2ct9n помойка же, как и весь опель
За обзор лайк, однозначно. Очень чётко и по делу. Спасибо
Вам огромное спасибо! Рады, что контент нравится!) Спасибо за просмотр!)
Самые лучшие обзоры на ютубе! Автостронг- хвала!
С такой подачей и контентом, Вы быстро потесните сторожил)))
Удачи Вам - молодцы!!
Но всеже хочется e90))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Формат - топовый. Очень жду Гранд Пикассо. Заранее спасибо.
Доберемся и до него! Спасибо, что смотрите нас)
Купил Инсигнию на вторичке в конце 2018 года. 2.0 CDTI A 20 DTH универсал с пробегом 167т км.Очень доволен машиной.Создана действительно для автобанов, легкие обгоны, и четкая рулежка.Не неровностях жестковата, короче не для плохих дорог.Из вложений за 30т км, только 3 из четырех свечей накала с датчиками давления в цилиндре, по 100 евро за штуку, дорогие. ДАтчик абс и уплотнитель на масляном теплообменнике. Всё. Машина была пригнана из Италии. Хорошо обслужена. Кузов и подвеска в идеальном состоянии.Замену масла в двигателе и частично в акпп произвожу каждые 7500км на ликви моли.
Кузов крепкий, масивные двери,внушают доверие.
Никто в обзорах не говорит что в инсигниях алюминиевый капот, а это тоже крутая фишка, не зацветет от сколов.
В общем аппарат супер, продавать пока не собираюсь.
Спасибо за дополнение!
Сколько стоил уплотнитель поменять ?
@@TT-cn6sz дороговато,у официалов 20 евро с копейками,только прокладка,менял сам.
Алюминиевый капот? Это точно? Проверьте магнитом
Точно алюминий)), сам езжу на инсигнии с 2013 года, брал новую в салоне, машиной очень доволен!
красавцы Автостронг'овцы, лучший обзор, про техническую часть нужно говорить, а не про салон и кузов! молодцы!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Ищу информацию про эту машину, а она вся здесь. :) Больше нигде нет! Действительно, всё по полочкам и всё рассказано, только жаль что мало информации было по дизельным двигателям, хотя с другой стороны, по дизельным машинам и так всё ясно. Обзор однозначно топ.
Благодарим Вас за столь высокую оценку нашей работы) Мы очень рады быть полезными для наших зрителей)
До чего же круто, мужики. Даже жена смотрит ваш канал!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!😉
Сига красавица. Думаю, взял бы на 2т и не пожалел. Ну и из моих знакомых, кто реально владел опелями, никто не жаловался, всем машины нравились.
Спасибо, что поделились своим мнением! 😎
Хорошая рубрика! Отличный обзор!! Ждём следующих видео!!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Всё чётко и понятно. Благодарю😎
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо Вам за обзор, отличная рубрика👍
Опель и только с 2.8 турбо💪
Поддерживаю!)
Пробег 340 на 2.0Т, 11 года. Турбина прожила 190 тысяч. 10 тысяч назад перебрал АКПП. Машина радует до сих пор. За цепью надо следить.
свою 2.0 простую хочу сменить на 2.8 opc )
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
молодцы, классный обзор. Всё по делу рассказали, как раз то, что надо знать об авто.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо. Как всегда очень информативно
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо, ждём новых видео!)
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Обзор огонь! Я владею insignia 2011г.1.8 мкпп.от авто только положительные эмоции,лучше чем автоваз. За видос лайк!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
а мне инсигния оч нраивться - дизайн просто бомба !!! колесные диски бомба !!! салон бомба !!! универсал инсигния просто топчик !!! оч даже молодежная машина не что пенсионерский пассат или жирный мондео
Спасибо за просмотр!))
Спасибо за обзорчик! Без всякой фигни и приветствий. С меня подписка. Вы очень хороший ведущий.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и подписку!)
привет всем. Инсигния у меня уже 2 года, купил в 2019 с пробегом 252000км. А20DTH двигатель, и по сей день не знаю ни каких проблем с авто, масло меняю раз в7000. В общем машиной доволен.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
А почему не через каждую тысячу меняешь? Открой сервисную книжку и посмотри через сколько там меняли официалы? Через 30000, притом говённое GM-овское масло. И что-то случилось с движком за это время? Думаю ничего, как и у меня, но я покупал с 150к. пробега и меняю масло в районе 15к, Motul. А ты решил менять через 7к, после того как 250к его меняли через 30к ))
О, новый формат.👍
Уже не новый!) Но рады, что Вы присоединились к этому формату!)
После вашего обзора, очень задумался о покупке инсигнии на полном приводе, раньше даже не знал что такие есть и не рассматривал
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Отличная подача. Можно просто слушать и все ясно
Спасибо за просмотр!
У меня инсигния 1.6 турбо. А16let. 135 тыс пробег. Менял только расходники. Ремень грм можно спокойно менять самому в гараже. На помпу идёт отдельный шкив, большой плюс. Чугунный блок цилиндров. По ходовке ничего не приходилось делать, только колодки менять
Спасибо за дополнение!
Не люблю Опель , а Инсигния как по мне то стремная.. лысому лайк за подачу , лучший канал о мат части автомобилей
Спасибо, что поделились мнением!
Классный обзор, всё по полочкам! Спасибо!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Люблю Ваши обзоры, отличные и очень информативные) с радостью бы поглядел на обзор Opel Meriva A и B, да и в целом чем больше обзоров тем лучше :)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Офигеть обзор)) я думаю создатели Инсигнии столько про авто не знали как автор)
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Отличный обзор! Даёшь обзор Citroen C5 X7!!)
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Красава! Видел эту пушку, хозяину привет))))
Да за каждый обзор можно ставить лайк, контент годный.
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
As I know there is a lot of A16LET engines with a high mileage over 200k kilometers without any issue. The problem with 4th piston comes mainly for custom modified vehicles. You didn't say much for facelifted 2.0 with 140 bhp (engine starts with A) and 170 bhp (engine starts with B). Are they isolated from any serious issues and could be recommended? Thanks in advance!
Классная рубрика ! Продолжайте в том же духе ! Обзор авто! Ваш обзор авто подымит аудиторию в космос )
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Подача отличная. Все по делу, без ненужной возни.
Пожалуйста vq25hr и vq37vhr в студию !
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Спасибо, как и всегда - интересно послушать и посмотреть, красавчики! Как смотрите на то, чтобы обозреть Octavia и Ceed? :)
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Обзор супер! Понравилось! Сам владелец инсигнии 2.0 бенз, пробег 114 т.км., поменял что-то на турбине, клапан. Очень хотелось бы продолжения машины, только есть она только в Европе. Было бы круто увидеть обзор обновки, чтобы понять что по чем. И когда-то же она планирует в РФ оказаться?
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
У нас на роботе Опель Инсигния 2 литра турбо цепь поменяли на 400 сот тысяч турбину отремонтировали 500 тысяч ходовку перебирали на пробеге 300 тысяч. А на АКПП вообще ничего не делали. А Опель вектора с 2.2 прошла 700 тысячь
Отличный опыт! Очень важно обслуживать автомобиль правильно)
Доказательства есть по вектре С
Согласен. У самого 2 литра, 4х4, МКПП, пробег 180 К, полёт нормальный, озвученных в обзоре проблем не имею.
Отличный рассказ, умница ведущий, всегда лайкую и смотрю.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Всё по делу, отлично, спасибо! Главный приз 2022 в номинации Автообзор!)
Огромное спасибо за такие добрые слова!
Обзор грамотный!
Понял одно, ни когда не куплю инсигнию!
И не такие уж они плохие) Выбирайте машину по состоянию)
Живу в Германии сами работники опеля мне сказали opc лучше не брать проблема с маслом. Что именно не сказали, но даже сейчас проблема не устранена. Ээх пока немцы делали было все хорошо
Хорошо , что есть такие как ты. Такие тачки должны в адекватные руки попадать.
Обертка конечно красивая. Но очень много нюансов по надёжности. А ещё автомобиль очень непрактичный. Форма крыши такая, что откровенно давит на головы задним пассажирам, третьего вообще сажать некуда
@@user-dh9jl8kl7h да действительно места в машине мало ,особенно сзади а на вид она крупная .И универсал по вместимости это пародия на универсал ,но внешне машина выглядит привлекательно.
Круто, больше обзоров машин!!👍👍👍
Решим этот вопрос! Спасибо за просмотр!)
Там надёжный 2.0 220сил дорест. По крайней мере все об этом говорили когда планировал купить. Впрыск не прямой поэтому расход высокий, да и по налогу 16 или 18тыс. Поэтому у меня октавия 1.4 150 ))) Расход 7.3 даже зимой. По трассе 5.5
Крутой формат ! Очень интересно и познавательно))))
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
владею инсигнией 2.0 turbo 220 л.с. из проблем за 2 года эксплуатации был только выход из строя впускного салиноида и то только потому что вовремя не заменил масло, сейчас произвожу замену моторного масла раз в 6 - 8 тысяч км. благо масло дешевое как и фильтр, в коробку вообще не лазил. пробег серьезный уже 282 000 но автомобилю совершенно всё равно.
Спасибо, что поделились опытом!
Спасибо за подробный и качественный виде обзор! Давным давно очень хочу следующий авто - Opel Инсигния с двигателем 2 литра, турбо. Который 220 сил. Маркировку мотора не помню. И пофиг на ее некоторые нюансы по движку. В данный момент эксплуатирую Опель Астра H седан с двигателем Z18 XER. Всем доволен!
Удачной покупки и спасибо, что смотрите нас)
Надеюсь не купил, это две разные машины по надёжности
@@user-kc8qj3io7i это да. Я в курсе. Много узнал от владельцев Инсигний, много почитал о них. Есть грустные моменты. Нравится машина. На вахте работаю, в принципе потяну ремонты и обслугу Инсиги.
@@user-kc8qj3io7i Но во всяком случае Инсигния получше Бэх будет или как вы считаете? У меня была пятерка БэМеВе E 39. Ой крови она попила.
@@mrcat5903 я ездил на тойотах а потом купил новый опель правда астру а16лет, на тойотах я вообще ничего не понимал в машинах, теперь в принципе могу в сервисе работать. Это просто пц, постоянно какая-то х.ня случается, и это все на пробеге до 50к!!!! Лезет. Очень проблемная машина, с инсигнией думаю тоже самое.
Обзор топ! Спасибо! Верный фанат Вашего Ютуб канала
Спасибо огромное!!!! Мы будем и дальше максимально выкладываться и делать самый лучший контент!)
Молодцы ребята! Топовый контент!!! Очень жду 407(желательно рест)!
Доберемся и до него) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M буду очень ждать, желательно рестайлинг😃
Астру J хотелось бы увидеть!!!!! Только дизель.
Доберемся и до нее) Спасибо за просмотр!)
Обзор отличный! Владею Инсигнией 2.0т бенз. уже 9 лет. Пробег 109т. Серьезных нареканий нет. Подвеска, рейка, все ок. Из работ: 3 раза менял датчик есп. Сейчас сопливить масло, надо поменять прокладки насоса. На этом все. ТО стараюсь делать каждые 7.5т км. Расходники дешевые. Многое из сказанного для двигателя 2.0 NHT вообще впервые слышу. А по диманике на дороге вообще конкурентов мало, только авто выше классом. Очень люблю эту машину. Однозначно советую!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
И жрет как не в себя, 16 литров по городу😮
Один из лучших , информативный и всё по делу .
Очень рады! Спасибо Вам огромное!
У меня была Инсигния 2009 почти 10 год 2.0 торбу бензин
Нравилась очень машина ❤️
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Infinity fx35/45 (первое поколение) очень интересует, хотел бы обзорчик от вас :)
Доберемся и до них! Спасибо за просмотр!)
хороший обзор. спасибо за него. но у меня вопрос. если вам не трудно, получается среди дизелей самый надёжный 2.0 cdti после рестайлинга? спасибо
Спасибо за поддержку, мы делаем обзоры, вы делайте выводы
Я вот серьёзно, нигде не встречал на просторах ютюба что бы вот так вот досконально и все по полочкам разбирали любые модели и все ихние плюсы и минусы, это просто находка для тех кто хочет понять что его может ждать при покупке той или иной машины, просто супер канал! И купил бы я сегодня орс, да купил бы)
Очень рады! Спасибо Вам огромное!
Машина хорошая, если знать какую брать. 2.0 Бенз с мотором NHT не такая проблемная как её тут описали, 2.0 NFT мотор уже проблемнее. 1.6/1.8 вообще не стоит рассматривать - атмосфера не едет, турба - заепет. 2.0 дизель самый ликвид, там проблемы не с коленвалом, а со вкладышами, их менять надо раз в 160 тыс. км, если не поменять, то хана колену. Ну и кольцо с маслонасом требует внимания на дизеле, обычно с заменой вкладышей делают. Обычная подвеска 160 и больше ходит. ФлексРайд действительно дорогая, там и рейка другая, стоит всё космос. Рейка новая 125 тыс. руб может стоить. Про AFL ни чего не сказал, а это одна из крутейших фишек опеля, хотя тоже проблем может подкинуть. У меня 2.0 бенз. Пока претензии только к расходу - город 14-16 литров, а если гонять, то стрелка топливная прям на глазах тает. По трассе хорошо идёт и жрет значительно меньше чем в городе, прям ощущается
Походу жрет бенз потому что Опель тяжелый, хрен знает но сколько смотрел характеристики они реально тяжелые, свинец чтоли добовляют в детали
А в чем NFT проблемный?
Спасибо, что поделились опытом!
@@pavelkravchenko7005 поршни прогорают
@@user-xh6nz5ok8c тяжела, да. Кузов оцинковка, расаход из-за старого турбо мотора большой, по трассе не жрет не хера, когда газ в пол, вот тогда она реально литрами начинает лить
Хороший обзор, зачёт
Снимите про Opel Omega B))) пожалуйста)))
Доберемся и до нее! Спасибо за просмотр!)
Омега тачка конечно классная, но они уже походу все сгнили.
Время омег уже ушло бесповоротно 😔
@@evgen_n589 ты не прав, есть экземпляры которые достойны своего внимания, как дорестайлинг так рестайлинг)
@@wiktorwolgin285 ну я не спорю, омега была крутой.И сейчас есть хорошие экземпляры. Но в 2021м году, на данным момент она уже не актуальна, к сожалению
Самый толковый канал на Ютубе. Удачи!
Спасибо за такую высокую оценку! Стараемся для Вас делать лучший контент!
Лучшие обзоры по тех части
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Владел дизелем 160л.с. на автомате с 0 до 240 т.км. Машина для трассы, тяжелая 1800 кг снаряженки. И эту тяжесть чуствуешь.На трассе отлично, на любых скоростях, аэродинамика превосходная. Самый низкий коэффициент лобового сопротивления на то время. В поворотах тоже отлично. Для города подходит не очень, дизель долго греется, зимой замерзаешь, габариты большие, а в салоне места не много, воспринимается тяжелой. Расход трасса 6.5-7.0 город 10-11. Реальный с новья. Фары адаптивный биксенон великолепен, с автоматом включения дальнего. Ремонты передняя подвеска ходит 150-170 т.км, задняя 200 т.км ( ходил по хорошей трассе Москва -Питер). Двигатель замена вкладышей и маслонасоса на 200т. Км. Первый признак низкое давление масла при запуске на холодную, выдает сообщение. Акпп чуствовала себя хорошо, но уже начала шалить, то чуть дернет, то медленно переключает, редко но было, думаю до 300 т.км доездила бы. По всему остальному, турбине, форсункам, сажеваму фильтру чуствовала себя нормально, не ремонтировал. Крепкая машина. На железе не экономили.
Забыл добавить, к 8-10 годам устает краска, начинает отваливаться кусками, но машина не ржавеет.
У меня точно также, один в один. Покупал годовалую в 2013 году. Сейчас 152т.км. Кроме ГРМ и тормозов не менялось ничего.
В чем плюс машины, если двигло и 200тыс без капиталки не ходит...
@@user-cy4hq6ev8jстранные у вас понятия о капиталке!? замена вкладышей это не капиталка. Меняются без снятия матора и коленвала, сняв масляный поддон. Двигатель масло не брал вообще. У многих легковых дизелей есть проблемы со вкладышами, особенно с нынешними форсировками. С 2000-х годов все двигателя проектируются с ресурсом 300 т.км, а сейчас наверно и того меньше. Времена милионников закончились 20 лет назад.
@@user-eg1nd4iu1i странное у вас представление о надежных моторах. Миллионники моторы еще есть, но вам проще купить одноразвый замудреный турбинами аля экономный и на переборку. После проворота вкладышей чаще всего колено на расточку, это вам "знатоку на заметку".
По тесноте во втором ряду. Для D класса это не допустимо. Мондео , Пассат были сильно просторнее.
Согласен, я как владелец Вектры ГТС, не понял, куда ушли 13см увеличенной колёсной базы, и в общем размеры внешние подросли, а места в инсигнии больше не стало. Даже багажник по удобству и геометрии стал хуже, имею ввиду лифтбэк. А объёмы то пишут большие. Редкий лифтбэк Мондео гораздо больше внутри, и практичнее.
@@user-bb2pq4ck9i Универсал тоже объёмом не блещет.
Астра j выпускаемая в тот же период не уступала в просторе Инсигнии хотя последняя на класс выше и тяжелее , визуально больше. Когда выбирал седан D класса для меня так и осталось загадкой кому адресован этот автомобиль и куда делось свободное пространство при увеличенной колёсной базе про которое пели рекламные проспекты и менеджеры в салонах. Видимо дурное влияние одной американской конторы.
в Мондео и Пассате Б7 не довелось поездить, а в Инсигнии довелось. В длину при моем росте 175 см ИМХО вполне удобно самому за собой сидеть, запаса сзади сантиметров 20 по коленям оставалось. А вот в ширину сзади максимум вдвоем комфортно, троим - очень тесно. Технические характеристики говорят, что Пассат Б7 на 31 мм шире сзади, Мондео вроде как ещё шире. Багажник сравнивал с Омегой С - высота больше, глубина чуть меньше, а ширина сильно Уже; к тому же длинный задний бампер, из-за которого надо тянуться с риском запачкать ноги - неудобно.
@@user-yv2pq2mu8l Инсигния по длине салона такая же как астра J, по ширине на 3 см больше, по высоте - примерно на столько же меньше. Хотя по класу выше и могла бы и в длину быть больше, конечно. Высота - дело такое, для меня не критичное, хотя ощущение простора она создаёт...
В Инсигнии достаточно места) Спасибо за просмотр!)
Благодарю за обзор, прям на 50% пополнил свою базу знаний❤
Однозначно респект за обзор!!!!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Держу опель инсигния с мотором 1.8 атмо 140 л.с машина полностью устраивает и отвечает всем критериям.
Машина надежна и требует только замены расходников пробег 219000 проблем 0
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Механика??? Как расход????
Очень хочется увидеть обзор на Audi A6 Allroad в кузове С6 в вашем исполнении!
И на Audi A6 C7 Allroad 3.0 TDI 272 PS
C6 уже старая
@@Dalnoboy1 И что с того, что старая? Она от этого будет считаться плохим авто?
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Да, планирую покупки OPS. Но на сколько понимаю, все её болячки, это проведение регламентых работ по обслуживанию и замене. Понятно, что покупая с рук, нужно либо точно знать, что и когда менял владелец, либо сразу менять то, что нужно...
Удачной покупки!) Спасибо за просмотр)
Красава! Отличный обзор! Все четко и понятно
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
После того как начитался Драйва, пересмотрев всяких обзоров на Инсигнию было очень сыкотно брать с рук такое "сокровище". Но спустя уже трёх лет владение, просто без фанатизма следя за ней она дарит только положительные эмоции без всяких мозголюбств и ударов по карману. Да меняю масло каждые 6-8 ткм, в коробке каюсь ещё не разу не менял. Менялось так.. по мелочи , расходники и то снимал я их с машины оригинал GM. Пробег 157ткм, брал при 96ткм. Исходя из этого могу лишь сказать что в СНГ какие-то убитые Инсигнии чтоли.. с кучей проблем и болячек.
Инсигния 2011 2.0 литра турбо бензин + Aisin AF40-6.
Спасибо, что поделились опытом!
60 000 за три года ?) да она у тебя получается стояла больше ))) чуть более 1500 км в месяц)))) при таком пробеге чему ломаться то ?
В наших краях это норма. У нас больше поломки от жары и сухого климата
@@paravoz99 а ты не таксист случайно?
@@ihorzubrytskyi1209 нет. Любим с женой автопутешествия, в т.ч. с прицепом караваном. Живу в пригороде 20 км. МСК )
У меня инсигния 2014 года 2 дизель. 4 год владения. Проехал 80 тыс. Общий пробег 240 тыс. По машине горя не знаю. Подвеска и вовсе еще родная и я от этого в шоке. За клин движка слышал, но думаю что это всё проблемы из-за левого масла. Я покупаю только оригинал ARAL напрямую в самого дистрибьютора минуя магазины все. Кстати интересный прикол, масло АРАЛ что я покупаю не имеет фасовки в 5 л канистры, а во всех магазинах есть.... Вопрос откуда? Ответ: - ЛЕВАК!!! А от левого масла коксуется вся внутрянка, создается чрезмерное давление и от этого выходит из строя маслонасос. Я Меняю масло когда покажет приборка, не заморачиваясь сколько на нем уже езжу, проблем не имею. На машине за городом наваливаю практически всегда, по другому на этой машине сложно ехать, уж очень она легко набирает скорость. Автомобиль даже при 200 км ч держит дорогу великолепно. Машина - мечта. Езжу с комфортом и только заправляюсь. По городу расход 8-9 л дизеля. По трасе при спокойной езде можно и в 4л. вложится. При скорости в 160 км.ч - где-то выходит около 6 л. Из этого делаю вывод, что движок явно настроен на трассу.
Удивили родной подвеской 14 года))) w211 2003 год-подвеска вся родная!!! Как тебе такое, илон маск?
Спасибо, что поделились опытом!😎
@@sergegorelikoff7474 родная подвеска может быть и у машины 93года и даже 83, тут уже зависит от пробега, качества покрытия дорожного полотна,манеры езды , профиль шин и т.д.
Обзор огонь!!! Владею инсигнией 2.0 турбо бензин на акпп. Как по мне авто супер, рулежка, мощность, обслуживание - все устраивает. В каждой машине конечно есть минусы, но я кайфую от инсигнии. Пробег уже за 200 тыс, но избавляться даже желания нет
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Владею Инсигнией с 31 авгсута 2019.
Рестайлинг, универсал 2014 г.в., 2,0 дизель A20DTH, 120kW/163 л.с., автомат Aisin, брал после лизинга с пробегом 200 тыс км, до меня каталась по Италии.
После покупки осмотрели вкладыши, заменили злополучное кольцо всевластия, комплект грм с помпой и масло, по ходовке поменяли только стойки стабилизатора вкруг.
На данный момент пробег почти 340 тыс. За все время по двигателю и топливной ни одного вопроса. Сажевик на месте, прожигается без проблем. ЕГР не глушил и ни разу не чистил - ошибок не выдает. Машина 95% пробега проходит по трассам. Режим езды разный. От пенсионерского до 140-160. Год назад на 270тыс откапиталил коробку, так как не следил за ее температурным режимом и часто давал ей под хвост в жару. Сейчас хочу ставить доп радиатор охлаждения АКПП, так как в теплую погоду при быстрой езде и интенсивных обгонах штатного охлаждения не хватает.
По ходовке регулярно меняю опоры и амортизаторы (примерно раз 40-80 тыс) так как из-за наших дорог они умирают не своей смертью в ямах. При этом все рычаги, втулки стабилизаторов и сайлентблоки еще родные (кроме плавающих сайлентов в задних бумерангах, которые вылетают всегда у всех и быстро).
По комфорту нареканий нет, кроме одного момента - слабая шумоизоляция.
В остальном машина не доставляет серьезных хлопот.
Масло меняю по моточасам в промежутке 220-250 м.ч. В моем режиме это примерно 12500-15000 тыс.км. Лью Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30.
Итого. Машиной полностью доволен. За свои деньги один из лучших вариантов.
Спрашивайте, если что интересно.
Благодарим за отзыв. Действительно, трассовый режим - лучший для немецких машин с дизелем. Удачи в эксплуатации!
Красавчик всё по полочкам написал как с этим авто жить
А расход какой?
Владеем инсигнией с 2012 года, 2.0 турбо АКПП. Автомобиль впринципе без критичных проблем, меняли прокладки двигателя т.к была течь масла и собственно говоря все. Еще одна из популярных проблем - пинки АКПП, лечится установкой доп. радиатора.
Спасибо за обзор! Будем ставить 2.8💪
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Сделайте обзор Insignia c B16DTH 1.6 CDTI
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)
Обзор 👍👍👍👍, в прочем как всегда! Спасибо!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Да, как раз купил, 1.8 лифтбек, М32, дорест, буду теперь знать куда смотреть смотреть. Супер контент, спасибо
Здравствуйте. Сегодня ещё и видео по М32 посмотрите. Скоро выйдет.
@@AutoStrong_M естественно =)
Полюбил ваши видосы. Всё чётко,ясно, по существу.
У канала огромный потенциал, вам осталось только развивать его. На просторах РБ, так и вовсе конкурентов особо нет.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)