VOLKSWAGEN POLO TRACK for R$93,000! THE BEST-SELLING CAR IN BRAZIL IS IT SIMPLE FOR THE PRICE?
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- Опубліковано 7 лют 2025
- The Volkswagen Polo Track, the entry-level version of the model, costs R$93,000. This is the most basic version of the best-selling car in Brazil in 2024 that you can have in your garage. There is no turbo engine with the 1.0 TSI or automatic transmission. Here the engine is aspirated, the 1.0 MPI with up to 84 hp and 10.3 kgfm, while the transmission is a five-speed manual.
Among the standard equipment, the Polo Track features side airbags, Media Plus II radio, air conditioning, electric steering, front windows and electric door locks, multifunction steering wheel and height-adjustable driver's seat. The VW Play multimedia center with a 10.25-inch screen is only offered as an optional extra for R$1,650.
AUTOESPORTE CONSUMPTION (GASOLINE):
9.7 km/l in the city
16.6 km/l on the highway
0 TO 100 KM/H OF AUTOESPORTE (GASOLINE):
15.9 seconds
IS IT WORTH PAYING THIS PRICE FOR THE POLO TRACK?
Press play and find out!
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Um preço que jamais será justificado !! Os carros estão cada mais caros e perdendo a noção. Ótima apresentação e vídeo auto esporte! Parabéns
Excelente vídeo 👏👏👏 do jeito que as coisas estão indo com relação aos preços a galera vai ter que ir pro semi novo ou usado 😅😂😂😂😂
Como carro locado, ele é ótimo. Para se comprar do próprio bolso que não dá.
Eu alugo essa categoria para trabalhar e pra mim, a melhor combinação é: Peugeot 208. O banco e conjunto mecânico do Polo é bom, mas o conjunto do Onix com câmbio 6 marchas manual, é melhor. Salvo o problema da correia ser banhada a óleo (o que por ser carro alugado, é irrelevante). O Onix anda mais, bebe menos e tem melhor escalonamento de marchas. A media do Polo é melhor do que a do Onix, que, não sei se era a versão LT, mas não tinha regulagem de volante. Em compensação, tem 6 airbags. O banco do Polo é largo e praticamente toda sua perna está em contato com ele, além de ser relativamente confortável. No Onix, fica faltando uns 3 dedos e tem alguma cavidade na espuma que fica encomodando o meio das costas (já vi isso tanto no Onix LT como no LTZ).
Chega ser absurdo o preço dos carro no brasil, como um carro desses é vendido por 93k.
Já dirigi por 2x carro gostoso, suspensão excelente ,firme de curva e bom de buraco ! Além de ser muito econômico até no etanol. Agora....tá muito caro, só que não é mérito só dele, todos os outros estão assim !!
Caro todos sabem, mas com calota de plástico é complicado. A VW poderia comprar uns conjuntos melhores até no Mercado Livre 😂 Desculpa, é que por mais de 100 mil é difícil defender.
@joaovictor4726 Claro !!
Para mim também o carro manual é mais divertido, tipo já dirigi o Etios automático 1.3 e o Etios manual 1.3 e o manual é muito mais empolgante e parece mais forte e é mais econômico.
bom vídeo!
Podem criticar a minha escolha, mas pelamor de Deus, com quase 100k pra pessoa física, leva-se 3 carros automáticos e 1 aspiradinho com muito espaço interno: Basalt de 91k e 99k, 208 Allure de 101k e C3 You de 97k. Hatch e sedan compacto 1.0 aspirado não compensa mais.
Gostaria de saber de motoristas que usam o veículo ao extremo “uber ou táxi" O consumo de combustível andando no ar condicionado?
Boa tarde, tudo bem? O consumo divulgado no título é com gasolina e ar-condicionado ligado!
Abraço.
Segundo alguns relatos não passa de 11 na gasolina em uso Severo
Uso em app com o ar ligado e andando forte faz uns 7 no álcool , eu acho bom
Eu tinha um 2019 e fazia 11 por litro na cidade com ar condicionado ligado e 20 por litro na estrada também com ar, mas não ultrapassando os 100 km/h. Era usado para táxi
@@leonardodutra2040isso na gasolina né guerreiro? Veículo vai ser tx também, aqui sp capital.
Tenho um 2023 tô gostando do carro.
Faltou o "compre Volkswagen!"
Fico observando as locadoras considerando esse modelo como categoria superior e dizendo que é um Polo do modelo mais equipado. Sabemos que esse Track esta mais para Gol do que Polo...
É uma carroça com motor e com várias plásticos
Eu acho que estamos em uma bolha automotiva, muito gerada por uma legislação que pune os mais pobres. É ótimo ter airbag, abs, controle de tração, ter um controle de emissões mais rígidos...só que com tudo que é exigido hoje em dia só o classe média alta consegue comprar um carro. O Polo é um exemplo disso, um carro sem nada de conforto mas que custa caro pra cumprir exigências que o consumidor final abriria mão pra pagar $40 mil ou até menos. Uma hora iremos restringir tanto o consumo que os preços vão ter que cair...esses preços são artificiais ao meu ver.
Muito melhor pagar um pouco mais pelo MPi.
É um Polo Track com Retrovisor e maçaneta pintada + farol LED.
O ruim é que se queimar um led vc vai ter que trocar o farol completo, informação que tive na própria concessionária
Vendeu 140 mil. A prefeitura de Curitiba sozinha deve ter comprado uns 40 mil. Nunca vi um carro desse rodando por aqui que não tenha adesivo da prefeitura. Nem Uber usa esse carro (Polo Track). Ridículo falar que foi o carro mais vendido se pessoa física nenhuma compra.
Só em saber que mais de 40% do valor desse carro são impostos é revoltante!😡
Boa noite condo vai ter o teste do GM trioblazer 2025 na revista empresa e no canal GM trioblazer hiri cantry
Surreal o preço, não vale a pena. Há melhores opções.
A matéria fala dos motivos do carro vender tanto, como se ele tivesse sido o mais vendido para pessoas físicas. Mais de 100mil unidades vendidas para PJ. Esses dados de carros mais vendidos são fantasiosos, deveriam ser separados entre PF e CNPJ.
Parece que alguém não assistiu o vídeo 🤨
Carro 0 virou coisa pra locadora
Carro de 93 mil com manivela nas portas traseiras e apoio de braço duro..meu Deus..
Na há nada que justifique esse valor
Plataforma mqb é melhor e mais segura.
Polo é mais econômico dentre os 1.0 ..
Melhor dirigibilidade e ergonomia.
Manco, simples e pelado. Passo. Valorizo meu dinheiro
Muito bom
HB20 já possui a camera, 6 airbags, multimedia... só a suspensão que é molenga...
Nessa faixa de preço pelo menos aonde eu moro(recife), vc anda com um semi-novo muito mais completo doq esse polo pé de boi na mesma faixa de preço, pelo menos no meu ponto de vista.... Agora de realmente vc faz questão de comprar um carro zero aí o dinheiro e seu e vc faz oq quiser..m
Essa carroça, melhor é o 208 Style com mesmo preço
Não consigo ver esse carro (incluindo o MPI) com melhor custo-benefício que um 208 style. E eu não sou fanboy da Peugeot!!! Meus dois primeiros carros foram Fords Fiestas, mas como o Fiesta morreu, fiquei órfão de um novo "hatch hot" da Ford. Daí, em 2024, fui para a pesquisa.
Olhei esse Polo, Hb20, 208 e Onix. O Polo foi o primeiro que descartei. Quando olhei para o banco sem o acabamento lateral, eu disse: Não vou dá 90 mil nisso. Fora aquelas duas bengas armadas nos bancos traseiros que atrapalham a visibilidade traseira do motorista. Maçaneta preta, calota horrorosa, sem vidro traseiro, ahhhhhhh! Eu não passei 30 minutos na concessionária. O vendedor quis oferecer uma versão mais cara. Mas eu disse: Só tenho 90.000 e vou pagar à vista.
Já o HB20 piscou para mim, mas como eu não conseguia ver o pisca dele naquela posição horrorosa lá embaixo no para-choque traseiro... passou.
O Onix LT surgiu com um bom custo-benefício, bons equipamentos, mas aquela roda fake me decepcionou, fora o volante sem regulagens.
Aí fui ver o leãozinho, carro que eu namorava por causa do design. Entrei, dirigi no test-drive e levei. Verdade que não gostei de certos detalhes, como o computador de bordo simples, mas o aspecto geral do carro agradou e muito. Tetinho solar, carregador por indução, multimídia legal, ar digital, vidro nas 4 portas, roda, faróis fullled com regulagem de altura automática que iluminam muito bem, motorização FIAT popular no mercado, sensor e câmera de ré integrados, etc.
Estou com o 208 há 6 meses, com 7300 Km e fiz uma viagem de 2000 Km com ele nas férias. Não tive o que reclamar. As restrições de desempenho por ser um 1.0 aspirado existem e tem que saber levar. É econômico. Claro que tem seus cortes de custos: como a iluminação amarela interna que troquei tudo pra led (haha); não tem forração nas portas, mas tem bancos bonitos e confortáveis.
Se tudo sair bem ao longo dos próximos anos, com certeza meu quarto carro será um outro Peugeot.
Os Câmbios VW são uma delícia, mas os da Fiat são bem mais macios e ergonômicos, falo isso porque anda o dia todo em um Fiat, e quando aluguei um VW pra andar 1 mes achei que o Câmbio é bem mais durinho e mais cansativo. Mas posso dizer que a embreagem dos Vw são mais macias.
Os canais de veículos falam que Brasileiro gostam mais de câmbio automático Mentira vejam as vendas de carros com câmbio manual ,Renalt cardian e polo sem as vendas para empresas
93000 em um carro desse é piada! Nada justifica
Meu sogro tem um Comfortline. Olha, pelo preço, ele não vale nem 100. Se esse pelado custa 93, nem deveria existir, melhor pular pro Comfortline que na concessionária sai 110 mil. A VW devia fazer que nem a Apple que vende celular remanufaturado pela metade do preço. Era só comprar uns Polos velhos, dar uma garibada e vender por 45 mil com um ano de garantia. Ia fazer a matriz na Alemanha não falir. Pega a visão aí!!
Perderam o juízo. Um polo de entrada 93 Mil reais. Brasil 🇧🇷
Na Alemanha essa versão do Polo seria considerada lixo para sucata
Esses dias estava na faixa de 70 mil. Brasileiro é idiota ou se faz. Só pode.
NÃO DEU SETA EM NENHUMA VEZ kkkkkkkkkkkk
E o jabá rola pra todo lado. O negócio é vende pros troxa o golzinho por 93 k😅
Brasileiro nao sabe valorizar seu dinheiro, pagar 90 mil numa carroça dessa com o 208 no mercado kkkkkkkkk
Não faz sentido o preço desse carro
Não vale 40mil uma sucata dessas
PQP, 19 minutos pra falar do "Gol" atualizado, sério mesmo? 🤦🏻♂️
É só não assistir! 🤙
@Autoesporte com toda certeza! 😎✌🏻
Na boa, o Gol 2023 com pacote Urban era 1000X melhor.
Golzinho continua vivo..
@@marcelorobertofernandes988 Menos no preço. Sério mesmo, se fosse 70 mil taria ótimo. Gastava mais 5 mil colocando roda e vidro elétrico traseiro e seria um excelente negócio. Mas a VW prefere vender pra prefeitura e o cliente que sempre comprou acaba indo pra Kwid e C3 que custam 30 mil a menos.