Я ещё по талонам заправлялся!!!!! Без прицепа 35л, с прицепом 40л давали. Хватало и ещё для личных авто. В СССР это было нармально. Ездил по 800км в одну сторону.
Приветствую тебя коллега ЗИЛист, я хоть и езжу на газе, а проблему с перегревом бензонасоса решил. Подсказал один бывалый из славного г. Кузнецк. Оказалось всё просто как пареная репка, на карбюратор поставил обратку, уменьшается расход и прекращает клинить бензонасос его производительность 180 л/ч сам понимаешь он бензин просто насильно льет в карбюратор. Обратку не закольцовывать, а строго в бак.
@@Ivan-pf1vx Доброго времени суток, обратку выводи с карбюратора над входом латунная гайка с сеткой, в эту гайку врезай штуцер и в бак веди. Только в бак ни клапана обратные, ни закольцовывать , а строго в бак. И удачного пользования!
Все критикуют этот двигатель за расход,а он пропорционален расходу Газели и ее грузоподъемности.Я езжу на метане по 15руб и пропане,подороже и даром не нужен дизель.Плюс этого мотора-офигенная надежность при должном уходе.Современные моторы столько не выхаживают.
Да, жрёт он конечно будь здоров... Насчёт надёжности - сложно объективно сравнить с современными двигателями. У ЗиЛовского мотора заявленный срок до капремонта - 300000км, если взять какой-нибудь современный камаз с Сummins’ ом, то там уже за 500000км. Но ЗиЛовский мотор разрабатывался в 50-х годах прошлого века и по тем временам 300к до капремонта было прорывом. Да и про огромный расход топлива никто и не думал... Как по мне в нынешних реалиях основной козырь этого мотора - это его дешевизна и простота. Новый с хранения можно купить за 100к, думаю от современного мотора даже ГБЦ за эти деньги не купишь😅 Да и ремонтируется он отверткой и палкой-копалкой+литературы валом по нему
@@user-jp3gz1np2x Говоря о надежности я имел в виду отечественный автопром,а для меня это важный пункт,не люблю ремонтировать,работать надо.,с достоинствами ,отмеченными вами полностью согласен.
@@user-my1sj1cd9i я купил ЗИЛа и не долго поездивши сделал мотор. Проехал больше 100 000 км кроме регулирования клапанов и регулярно замены масла больше не каких поломок.💪 Вожу 7-8 тон регулярно. Машиной доволен вот только плавность хода по мягче и цены зилу нет.
@@user-jp3gz1np2x , Каммингс конечно неплох, я работал, миллион вполне способен отходить, но в плане ремонтопригодности не очень конечно, плохо что блок цельный, гильзы не поменять. А вот ямз 534-536 похуже будет, не всякий и 300 тысяч выходит без капиталки.
@@user-fp4wc1qw2b Про ямз 530-ой серии : говорят задумка хорошая , но реализация - как обычно, из-за отвратного качества з/ч. Основные проблемы: сквозная коррозия гильз , разрушение уплотнительных колец на гильзах и обрыв клапанов. Причём первые 2 косяка нередко вылазят к 150 тысячам и приходится капиталку делать, а з/ч к этим двигателям уже далеко не по «ЗиЛовским» ценам продаются…😅
Топливный фильтр я ставил прямо во внутрь бака вместо сетки, просунув руку через горловину. Зато фильтрует сразу в начале, и менять легче. Можно вообще не менять, продуть ртом и обратно на место. Масло в двигатель советую хоть самое дешёвую полусинтетику, расход бензина меньше, масло вообще не жрет, не дымит, давление держит отлично, даже на горячую, звук двигателя мягче.
Подскажите. У меня на ЗИЛ 130 прошлый хозяин поставил электро бенз насос с Волги всести штатного . Не пойму зачем . И он качает все время через тройник в карбюратор. И обратка в бак
Да не за что) А там особо нечего рассказывать… к пауку крепятся два штыря, на них вешается сам воздухан, сбоку поддерживается металлической пластиной, крепящейся к одному из болтов головки; патрубок одевается на карб и затягивается хомутом.
Александр здравствуйте я подписался на ваш канал и я новичок 3 месяца как начел ездить на зилке гражданская версия 130 могу ли я спрашевать у вас советы по ремонту данного автомобиля?
По книжке вообще должны нулевики стоять , но более поздних ЗиЛах около 5 КОМ. На этих разброс от 5 до 20😁 Причём я думал, что это мне брак попался, специально ездил в магазин с мультиметром, замерял на других комплектах - тоже самое
Здравствуйте выкидывает масло через заливную горловину ,она у меня короткая у вас высокая от 131 , вы по этой причине поменяли ? Почему она такой формы боченком у неё ещё какие то функии ? Спасибо
Здравствуйте, почему выкидывает масло - не знаю. А в «бочонке» находится фильтр для очистки всасываемого воздуха. Поменял как раз из-за наличия фильтра и из-за высоты - удобнее масло заливать
Как думаешь, вот уменя зажигание стоит без контактное транзисторное от зил 131, если я поставлю провода слон ничего не будет гореть катушка или акамутатор? Подскажите пожалуйста
Подпишусь ка я на тебя коллега! Купил себе недавно зил 45065 никогда не было подобного авто! Буду разбираться а волосы зачёт познавательно!!! И вопрос у меня стоит карб к-135 как я понял это от газика, так он без подсоса вообще не едет в чем может быть причина?
Поставь нормальный зиловский карбюратор- расход будет больше, но и ехать будет резвее! Судьбу не нае..шь! Литраж ( обьем цилиндров ) разный. Если ставишь, то меняй жеклеры)
Я ещё по талонам заправлялся!!!!! Без прицепа 35л, с прицепом 40л давали. Хватало и ещё для личных авто. В СССР это было нармально. Ездил по 800км в одну сторону.
Ри́їи́ тролль льллтттооо
У меня 32 л летом норма была. 36 л зимой. ☺️😁зил- это целая эпоха и школа была. Сейчас купил 131го вместо квадроцикла. Огонь.
ну что я могу сказать вообщето камутатор стоит на бесконтактном трамлёре это уже как электронное зажигание а тразитор на трамлёре с котактами
У меня ЗИЛ 130 уже 11 год но смотреть видео было интересно.😆
А у меня ЗИЛ-131 с 1995 года и живой
Приветствую тебя коллега ЗИЛист, я хоть и езжу на газе, а проблему с перегревом бензонасоса решил. Подсказал один бывалый из славного г. Кузнецк. Оказалось всё просто как пареная репка, на карбюратор поставил обратку, уменьшается расход и прекращает клинить бензонасос его производительность 180 л/ч сам понимаешь он бензин просто насильно льет в карбюратор. Обратку не закольцовывать, а строго в бак.
Я тоже про это думал надо попробовать , спасибо за информацию.
Можно поподробнее?
@@Ivan-pf1vx Доброго времени суток, обратку выводи с карбюратора над входом латунная гайка с сеткой, в эту гайку врезай штуцер и в бак веди. Только в бак ни клапана обратные, ни закольцовывать , а строго в бак. И удачного пользования!
@@user-zo4cc2hq5z спасибо за совет. Завтра попробую сделать.
Все критикуют этот двигатель за расход,а он пропорционален расходу Газели и ее грузоподъемности.Я езжу на метане по 15руб и пропане,подороже и даром не нужен дизель.Плюс этого мотора-офигенная надежность при должном уходе.Современные моторы столько не выхаживают.
Да, жрёт он конечно будь здоров... Насчёт надёжности - сложно объективно сравнить с современными двигателями. У ЗиЛовского мотора заявленный срок до капремонта - 300000км, если взять какой-нибудь современный камаз с Сummins’ ом, то там уже за 500000км. Но ЗиЛовский мотор разрабатывался в 50-х годах прошлого века и по тем временам 300к до капремонта было прорывом. Да и про огромный расход топлива никто и не думал...
Как по мне в нынешних реалиях основной козырь этого мотора - это его дешевизна и простота. Новый с хранения можно купить за 100к, думаю от современного мотора даже ГБЦ за эти деньги не купишь😅 Да и ремонтируется он отверткой и палкой-копалкой+литературы валом по нему
@@user-jp3gz1np2x Говоря о надежности я имел в виду отечественный автопром,а для меня это важный пункт,не люблю ремонтировать,работать надо.,с достоинствами ,отмеченными вами полностью согласен.
@@user-my1sj1cd9i я купил ЗИЛа и не долго поездивши сделал мотор. Проехал больше 100 000 км кроме регулирования клапанов и регулярно замены масла больше не каких поломок.💪 Вожу 7-8 тон регулярно. Машиной доволен вот только плавность хода по мягче и цены зилу нет.
@@user-jp3gz1np2x , Каммингс конечно неплох, я работал, миллион вполне способен отходить, но в плане ремонтопригодности не очень конечно, плохо что блок цельный, гильзы не поменять. А вот ямз 534-536 похуже будет, не всякий и 300 тысяч выходит без капиталки.
@@user-fp4wc1qw2b Про ямз 530-ой серии : говорят задумка хорошая , но реализация - как обычно, из-за отвратного качества з/ч. Основные проблемы: сквозная коррозия гильз , разрушение уплотнительных колец на гильзах и обрыв клапанов. Причём первые 2 косяка нередко вылазят к 150 тысячам и приходится капиталку делать, а з/ч к этим двигателям уже далеко не по «ЗиЛовским» ценам продаются…😅
Здравствуйте все четко по делу раскопали спасибо обзорчик хорош
Можете про тормозную систему так раскозать камазовскую систему
Отличный доходчивый обзор спасибо !!! Реле света мы тоже ставим в моторном отсеке и я не помню что-бы они когда-то окислялись.
Люблю зил 131 и урал 4320 учился водить на них😊
А масленный сапун ураловски. Я 20 лет работал на ЗИЛ е. Бензонасос мы меняли на газ -53 только рычаг поменяли. Тормозные камеры ставили маз овские.
Шик зилок👍👍👍
Топливный фильтр я ставил прямо во внутрь бака вместо сетки, просунув руку через горловину. Зато фильтрует сразу в начале, и менять легче. Можно вообще не менять, продуть ртом и обратно на место. Масло в двигатель советую хоть самое дешёвую полусинтетику, расход бензина меньше, масло вообще не жрет, не дымит, давление держит отлично, даже на горячую, звук двигателя мягче.
Спасибо большое, мужик всё по делу
Очень хорошо ухаживает за машиной супер
Подскажите. У меня на ЗИЛ 130 прошлый хозяин поставил электро бенз насос с Волги всести штатного . Не пойму зачем . И он качает все время через тройник в карбюратор. И обратка в бак
Молодца дружище! Любо глянуть.какой чистенький мотор!
Мотор чистенький,😄зато провода,шланг лежит на рулевом кардане,ужас
Бардак🤦
Клапана на бензонасос надо отрегулировать и тогда он работает чётко.
Стыки поперечних прокладок плиты желательно мазать герметиком.
Раньше такие места всегда мылом хозяйственным промазывали
Зачет
Спасибо большое за видео, все коротко и грамотно, без воды. Можно показать, или пояснить подробнее крепление воздушного фильтра? Заранее благодарен
Да не за что) А там особо нечего рассказывать… к пауку крепятся два штыря, на них вешается сам воздухан, сбоку поддерживается металлической пластиной, крепящейся к одному из болтов головки; патрубок одевается на карб и затягивается хомутом.
у меня зил 138 90года.он с завода газовый,на бензине едет плохо,там говорили головки другие и поршневая чем на 130.
На головках есть надпись ,, 130" или ,,138" .
@@user-gn8pr6ft1h 138
8:56 "забор воздуха из карбюратора на фильтр" )))
Очень хороший мотор, переводи на газ а бензонасос установи газ 53
ЗИЛ 130 Это легендарная Машина
Я на 131 работал не давно с Куном был мой ,но мотор был МТЗ ну машина вообще не убиваемая и не ломается обсолютно можно сказать
12:39 12:40
Судя по названию дай угадаю.... Мотор?
Норм зилок👍🏻
👍
Приветствую. Чем ты так отмыл двигатель?? Аж руки мыть надо до того как прикоснуться к мотору??😊
Свежесобранный мотор)
Здравствуйте почему зил стрлят в карбюратор при газовки
Александр здравствуйте я подписался на ваш канал и я новичок 3 месяца как начел ездить на зилке гражданская версия 130 могу ли я спрашевать у вас советы по ремонту данного автомобиля?
Спрашивай конечно, чем смогу помогу
@@user-jp3gz1np2x ну спасибо большое
@@user-jp3gz1np2x здравствуйте ,а у меня вот центрифуга не крутится,уже другую поставил и давление есть((((((
@@sev4727 вообще не крутится, даже после езды на высоких оборотах? Ну , первое что сделать - разобрать и промыть
@@user-jp3gz1np2x и промывал и колдовал,и новую в магазине покупа)
У меня метан 100 кубов лезит 1650₽ полный бак проезжаю 196км очень выгодно и пропан стоит это как нз груз 8 тон вода + 8 балонов метана
Зачёт но в целях безопасности топливный фильтор не там стоит при больших нагрузках и в жару под капотом жар
С днём огурчика тебя !!!!
У меня на Запорожцэ было ≈33л/100км)
Подскажите как эти бронепровода? По сапративлению совпадают?
По книжке вообще должны нулевики стоять , но более поздних ЗиЛах около 5 КОМ. На этих разброс от 5 до 20😁 Причём я думал, что это мне брак попался, специально ездил в магазин с мультиметром, замерял на других комплектах - тоже самое
В работе эти провода слон лучше чем родные зиловские?
На помпу подошел набор от москвича 412.
Здравствуйте выкидывает масло через заливную горловину ,она у меня короткая у вас высокая от 131 , вы по этой причине поменяли ? Почему она такой формы боченком у неё ещё какие то функии ? Спасибо
Здравствуйте, почему выкидывает масло - не знаю. А в «бочонке» находится фильтр для очистки всасываемого воздуха. Поменял как раз из-за наличия фильтра и из-за высоты - удобнее масло заливать
Колечки каюк
Как думаешь, вот уменя зажигание стоит без контактное транзисторное от зил 131, если я поставлю провода слон ничего не будет гореть катушка или акамутатор? Подскажите пожалуйста
Ставь, не парься
Спасибо большое,
Патрубки где купили
Подскажите пожалуйста, вработе провода слон лучше чем родные зилоаские?
На родных не ездил. Слон себя отлично показывает, 3 года без нареканий
Спасибо
SLON на озоне в разных коробках. Ты какие провода ставил, в жёлтой или синей коробке?
@@user-ot8fw4ub5g серо-синяя коробка. Надпись слон в желтом прямоугольнике
Драствыйте на ГБО расхот сколько вылажытся руб
Каждому- своё. Я лично ненавижу бензинки.
Почему элпроводка в таком состоянии?надо собрать в жгут,перетрется а то.
Подпишусь ка я на тебя коллега! Купил себе недавно зил 45065 никогда не было подобного авто! Буду разбираться а волосы зачёт познавательно!!! И вопрос у меня стоит карб к-135 как я понял это от газика, так он без подсоса вообще не едет в чем может быть причина?
Причин куча может быть. Скорее всего подсос воздуха, смотри прокладки под пауком и карбюратором
Поставь нормальный зиловский карбюратор- расход будет больше, но и ехать будет резвее! Судьбу не нае..шь! Литраж ( обьем цилиндров ) разный. Если ставишь, то меняй жеклеры)
А завод 🏭 нету 🤷♂️
Метан туда надо
Гидроусилитель не у всех течет , незнаю почему , но у меня из 4 зилов на двух не тек гур .
У подавляющего большинства)) Может поставили от 4331, поэтому и не тек
Снимай ещё не плохие видосы
салам алекум.двигатель 100% ремонтироваль почему холостой хода дав датчик горить
Отродясь на этом моторе было плохое давление. Как заклинит, так и буду ремонтировать, и так много крови он уже попил
Если не для спорта, то зил на бензине сейчас не наездишся , разоришся !
Для коммерции пойдёт, тем более бензин можно подешевле найти , чем на заправках
@@user-jp3gz1np2x а он самосвал ?
@@yvesg.646 да
@@user-jp3gz1np2x Надо было делат длинноходным.
А я поставил електро насос топливный
Чем смазываете помпу?
Литол-24
Солидол или летол
@@user-fo3gl5fd5i солидол не пойдёт, он коксуется от высокой температуры
Нужно помпу смазывать универсальной тугоплавкой водостойкой смазкой УТВ - 1- 13.
зил130 акабина131
Этим авто , пора на свалке отдыхать
СовдепиЯ норма 38 лето 42зима на бортовой
Но морда 131 ЗиЛа
Зхдд
Гайки на клапанной крышке нет. Но масло не подтекает.
Я подозреваю слабое давление масла в двигателе .
Логика стальная👍
КамАЗ сынок зила и не как не может на нем что-то быть от КАМАЗа
Зачем сдался этот бензиновый двигатель в 2021 году???
Обзоры снимать😅
Да ты походу сам начинающий и не хрена не знающий зилист если называешь зил 131 зилом 130
Морда только от 131, вася
Зил130 с облицовкой и кабиной 131го выпускал завод УАМЗ в Новоуральске, там же и 131й.
Имбецил🤣
Не везде стоят плоские шайбы . Очевидно утеряны .
Попробуй поставитьводородный генератор и расскажеш сколько жрать будет зилок
ГУР на армейских 131 Зилах не подтекал !