je sais pas pourquoi je m'abonne car je ne suis pas mécano, j'ai pas de moto ou autre ,peut être pour booster ma tondeuse ou tous simplement le bonhomme, quelqu'un qui maitrise son sujet, vidéo très agréable à regarder sur cette chaine. bonne continuation
Merci pour t'a vidéo ne connaissant pas grand chose a la mécanique , j'ai pu régler mon niveau de cuve et ainsi palier au fuite de mon carburateur ... ( j'ai pu régler beaucoup de petit problèmes grâce a tes vidéos . )
Problème résolu sur la magpower du gamin. Grâce à votre vidéo 👍👍 La moto n’avait pas roulé depuis presque 4 mois Au redémarrage, l’essence sortait pas le tuyau de trop plein 😕 Le flotteur n’était pas correctement aligné Et j’ai retrouvé une impureté sur le petit pion au dessus du flotteur Réglage et nettoyage fait. Merci
Salut Yonet super pour les explications du carburateur c'est une bonne vidéo j'ai hâte de savoir la suite (comment sa fonctionne etc..) tes explications sont claire 💪
Merci ça ma beaucoup aider mon quad pisser l'essence je comprener pas pour quoi je 0enser que c'etait le pointeu qui etait foutue je lais changer et le probleme persisté j'ai acheter un nouveau carbu c'est une copie de l'originale qui est mikuni jvais remettre le mikuni mtn grace a toi merci bcp
Toujours autant intéressant !! En ce qui concerne les mecs qui n’avances pas et qu’on dirait qu’il recule!! Ça me rassure je pensez s’être le seul à dire ça 😊✌️
Salut TOURNOIS Racing, ayant fait mon apprentissage dans les deux roues en 1976, je peux dire que tout ce que tu as dit sur le carbu est parfait. Merci de ton aide et à bientôt.
Ceux qui avence pas a 50 en ville quant il le peuve il enmerde le monde le code de la route die quant on peux étre a la vitesse autorisé on doig étre autent qu-il fasse du vélo il vont allez aussi vite lol
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a tool to log back into an instagram account?? I was dumb lost the account password. I love any help you can offer me!
je penser m'y connaitre en scoot parceque j'en repare tout les jours mais tu es entrain de m'apprendre bcp via tes video merci on devrai te payer pour sa lol merci encore
salut, je découvre ta chaîne un peu sur le tard, et cette chaîne c est celle que je cherchais, au regard de tes compétence tu as beaucoup a transmettre, et j ai beaucoup a apprendre, en matière de carbu, cette petite boite qui est ma hantise, je suis possesseur d une yamaha BT 1100 bulldog, merveilleux toutou a toute épreuve, son bemol reste ses carbu a régler suivant la modif ( filtre a air, gicleurs, AIS et j en passe, ) de mon coté je bataille pour avoir un bon compromis étant une moteur stock, Vtwing , ma synchro est bonne, et je travail sur les reglages richesse et air, j attends de voir la couleurs de mes bougies pour peaufinée. en tout cas merci, tu me rappelle mon maitre d apprentissage a qui je dois beaucoup
Très bonne vidéo comme toujours, le temps passe ci vite, j’ai un problème de cuve qui ce remplit goute par goute, je vais essayer de voir avec cette petite pièces à redresser 😊
Se Vlog va devrais carement intéressé Tomahawktuning pour sa tomos 65 cc qui fait des troue quand il relâche l'accélérateur super tuto merci pour se partage et ton temps t'assure grave
Salut Tournois Racing merci pour toute c'est vidéo ,les conseilles et ta bonne humeur. oui a moi aussi j'ai le centimes en trop a la pompe t'es pas le seul!!!! sa serait cool un autre tuto plus détaillé sur le carbu. et encore merci . ah par contre t'es un peu trop pré de la caméra pour les question réponses a mon gout!!!!! Bonne continuation a+
De la mob, de la mob, de la mob !!! Envoie nous du rêve , la mob est considéré comme morte niveau évolution,mais avec des gens comme toi on voit que l'on peut mélanger les vieilles bases avec des nouvelles technologies, t'as un rôle à jouer dans la relance des mobs. Pour la survie des premières libertés de nos jeunesses mets à contribution tes mains talentueuses et fais chauffer ta fraiseuse 👍
en 5 ans la chaine a grave évoluer. Quand on voit le décor tout sombre d'avant, et que maintenant tout est tellement blanc qu'on a l'impression qu'il ce film depuis le paradis, ça fait quand-même une sacrée différence.
mieux tard que jamais(je suis dans les réglages carbu de ma Honda,merci pour tes précieux conseils ;-) pour les faire chier a la station,j'met toujours en dessous ex:20€ j'met 19.88€ ca les obligent a me rendre de la monnaie et j'me fait pas baiser avec leurs réglages de pompes (dont j'avais bien détaillé en com les différentes escroqueries) tchuss ;-)
la pompe possédée : tu peux pas mettre 20.00 elle met 20.01 la pompe fantôme : tu lâche le pistolet mais le compteur tourne encore la pompe menteuse: tu met 5 litres au compteur met ton bidon(5L) est au 3/4 Toutes ces situations on été constatées et vécues ! ;-)
Salut mec ,merci de partager tes connaissances ,tu devrais faire prof de mecanique ,enseignant sa laisse du temps libre ....pour te faire plaisir ,et nous le faire ce 51 a 30 bouricots ...moi a l'epoque je tournais en 103 qui fevais cracher 7 ou 8 cv, 30cv je veux voir ...
Tu pourrais nous parler un peu plus de l'intercarter sur le moteur minarelli horizontale, j'ai pu voir que tu mettais ca sur beaucoup de bloc, c'est uniquement pour le gain de place pour le joints ? Continue de montrer le bon travail c'est top
Salut tournois je voudrai savoir si garder sa dépression sur des Gro carbu sa marcherai mieux que de metre un robinet d’essence merci et continue comme sa merci à toi pour tout c’est pti conseille 👍👍
c'est ce que je me dit aussi sur la route, qu'ils finiront par reculer lol, sympa le truc du niveau de cuve, j'ai remonter le carbu sur le kart et j'ai l'impression qu'il manque de jus quand j'accelere a fond... Autre truc yoyo vu que tu viens de refaire mon carb, je suppose que je dois enrichir? Continue sympa le retour de l'atelier :)
Lors de ton tuto carbu, tu pourra faire quelque modèle utilisé en tout terrain parce qu'ils sont encore plus compliqué que des petits diamètre j'ai l'impression :)
Merci beaucoup pour ce tuto ma moto bride a bas régime ou kan je reste à une vitesse constante pour pas quelle bride il fau que j'accélère tout le temp a fond et kan je la coupe il faut que j'accélère a fond pour la redémarrer et elle pisse un peux sur le
J'ai fait plein d’essais pour les 40,01 d'essence. En fait je pense qu'il y a un algorithme sur les pompes pour ne pas réussir à mettre 40.00. Les gens maniaques qui veulent 00, rajoutent 1€, 2€ 3€ jusqu’à y arriver et c'est bon pour le pompiste. Je remarqué ce phénomène surtout chez Total. Quand à chaque fois tu arrives a faire 97, 98, 99 et paf 01 c'est louche.
Salut gros , oui je cest bien t tres occuper en ce moment mais jadore regarder tes video bon domage pour celle la scoofast en a fait une sur les reglage du niveau de cuve mais merci pour la video cest cool , je voulais te demander jaî un booster tout dorigine a froid y marche nikel mais a chaud y galere un peut perte de puissance et de pointe et le pot surchauffe tu aurai une petite idee ? , un jour sa serai pas mal tu fasse une video sur comment booster un moteur origine sans depasser un certain prix 150 200 accessible a tous si possible se serai pas mal et pouce davance pour demain mdrr
Bonjour, j'ai apprécié votre vidéo, elle est vraiment de bon conseil. Après avoir vu votre vidéo, je me suis mis en quête de régler mes Dellorto 36 PHF .niveau de cuves, synchronisation, starters. Au final j'ai un moteur qui tient le ralenti et qui monte dans les tours lors que j'ouvre les gaz. Mais pour obtenir ce compromis .J'ai du ouvrir les vis de richesse de 5 tours. Est ce bien normal ? Ducati 750 TT F1
Bonjour petite question technique pour vous , jai actuellement récupérer un aprilia leonardo 125 rotax de 1998 jai refait le joint de culasse , le carbu est un mikuni cugnus de 34 je pence avec starter auto ,j'aimerai le remplacer mais je cest pas par quel autre marque et ce que tu me conseille merci .super tuto
Salut, oui oui un réglage carbu. Mon scooter tourne bien nickel mais la bougie et ti peu blanche je monte le gicleur de 2 ou 5points ça tourne pu rond... merci (17,5phva) et config de base vario embrayage malossi clapet et haut moteur Polini adaptable. 90 95kmh en gros d fois plus déjà 6000km.... pot yazuni z
Can u tell me why my keihin 28 bog down at full throttle after a few seconds?i have checked the float lvl as u show it and dont need to adjust.she get enough fuel but when i driving it sound like she suck all the fuel and need to wait for few second to open throttle again.i dont think its a mainjet issue cuz i already try much bigger mainjets also smaller one but it didnt help much.
Bonjour et merci pour vos vidéos J’ai un souci sur mon carbu mikuni 26 monté sur une bastos 125 En effet dès que je laisse ouvert le robinet d’essence. J’ai vérifié le niveau de cuve qui me semble bon si c’est trop compliqué à faire à la maison pouvez vous vous en occuper D’avance merci Sportivement
Salut merci pour ta video j ai un carburateur kehin cvk sur mon scoot piaggio xevo 125 et la notice constructeur me preconise de regler mon niveau de cuve carbu incliné perso je le regle en souflan dans une durite et quand je ne peut plus souffler et que je suis paralele au plan c est ok est ce que avec ma technique je doit le reglé en le maintenant incliné?
Je sais pas si sa a avancer un peu cette histoire avec scoot fast , mais vu la qualité de ton travail maxiscoot pourrait peut être t'aider ... Sacrée publicité des deux côtés 😉👍
Besoin d aide svp ... Bon je résume booster phase 1 tout remis a neuf mallossi 70 fonte cullasse mallossi clapet carbonne pot stage 6 racing( tres compliqué a règlé ) embrayage renforcé ressort poussée jaune mallossi et carbu de 16" ysn gp origine 75 donc j ai mis gp 90 le scotter demard nickel il tiens le ralenti et accelère sans trou ..juste un mini trou a bas qui dur le temps d un coup de gaz (donc un peut gras a bas mais pas dérangant) mon soucis se trouve à haut régime ..à 70 kmh" bheuuuuu" gros trou... j me suis dis pas assez d essence en haut donc pg 92" et c est encore pire à 60kmh le meme trou" beuhhhhhhh" ma bougie a une superbe couleur avec le gicleur de 90 donc je sais que à haut mon gp es bon mais impossible d enlever se trou et impossible de passer les 70 kmh elle s engorge litéralement donc j abandonne pas lol réglage des vises air et ralentit + different cornet et boite à air .... rien n y fait impossible de trouver le soucis pourtant j en ai reglé des moteur lol on m as dis que mon carbu de 16" es trops faible et que c est ca le soucis j y crois pas trops mais bon voila pourquoi j demande de l aide merci
bonjour, tu ne distribue pas des carbu un Honda dax d'origine 1972 , avec culasse 50cc sur laquelle kit 88cc. carbu qui s'adapte sur le filtre a air d'origine? merci
salut yonet, tu serais a quoi est du le troue que la moto fait quand on est en bas regime en roulant est qu'on mets poigner dans l'angle? j'ai remarquer que suivant les motos sa le fait plus ou moins
Salut J'ai une question ? Avec quelle gicleur principal tu partirais pour un réglage sur mon Ovetto 70cc? Config Kit 68cc Malossi fonte Carbu 21 stage 6 pipe big valve clapet stage 6 Embrayage Malossi delta Clutch ressort rouge avec ressort de poussée rouge Malossi Variateur Malossi multivar 16x13 Cdi Malossi variable Pot yazuni r Transmission primaire 13/42
Salut, j’ai un Intruder 1400 de 1999 avec 2 carbu, 1 verticale et 1 horizontal, je les ai refait, mais j’ai 1 souci avec les mesures que me donne la RTA, pour avoir la bonne mesure j’ai tordu énormément la patte des flotteurs, je me demande si la RTA est juste ?
Salut j ai mis un carburateur molkt 26 ,car je n arrivais pas a régler la visse de richesse de mon mikuni(inaccessible),par contre j ai de l essence qui sort coté filtre a air sur le trou du bas a l acceleration,du coup je sais pas si c est ma cuve qui est mal réglée, ps si tu as une astuce pour accéder à la visse de richesse(carbu monté)sur le mikuni,je suis preneur.d avance merci pour tes video
Slt yonet o top se vlog encore une fois 👍 jai encore apris des truc sur les carbus 😉 Sinn javai une question elle est peut etre bete mais je c'est pas du tout lol on peut agrandir les transfert dechappement et dadmission aussi sur un moteur 4 temp ? Jattend ta reponse merci bon courage pour la suite
Salut pourquoi les carbu pwk existent que en gros diamètre? Et peut-être des carbu tr en petit diamètre du genre 19mm ou 21mm? Sinon au top tes vlogs👌🏼💪🏻
salut j aurai besoin de savoir je compte mettre un petit kit 70 sur mon piaggio ciao et je voudraii savoir si le carter d origine est assez resistant merci d agvance
je sais pas pourquoi je m'abonne car je ne suis pas mécano, j'ai pas de moto ou autre ,peut être pour booster ma tondeuse ou tous simplement le bonhomme, quelqu'un qui maitrise son sujet, vidéo très agréable à regarder sur cette chaine. bonne continuation
cclair il est très très bon ce gars ,,mdr ,,,merci pour ces vidéos top de top ,,un passionné qui nous passionne
Salut, c'est peut-être qu'une présentation...Mais pour moi tu m'apprends beaucoup! Tu nous apprends beaucoup Merci. Merci. Tu es mon prof.
Merci pour t'a vidéo ne connaissant pas grand chose a la mécanique , j'ai pu régler mon niveau de cuve et ainsi palier au fuite de mon carburateur ... ( j'ai pu régler beaucoup de petit problèmes grâce a tes vidéos . )
est ce que ta du faire un reglage carbu apres ca ?
Problème résolu sur la magpower du gamin. Grâce à votre vidéo 👍👍
La moto n’avait pas roulé depuis presque 4 mois
Au redémarrage, l’essence sortait pas le tuyau de trop plein 😕
Le flotteur n’était pas correctement aligné
Et j’ai retrouvé une impureté sur le petit pion au dessus du flotteur
Réglage et nettoyage fait.
Merci
Trop cool, je viens de régler le carbu de ma ténéré alors que j'y connais rien.
Mille merci.
Salut Yonet super pour les explications du carburateur c'est une bonne vidéo j'ai hâte de savoir la suite (comment sa fonctionne etc..) tes explications sont claire 💪
Merci ça ma beaucoup aider mon quad pisser l'essence je comprener pas pour quoi je 0enser que c'etait le pointeu qui etait foutue je lais changer et le probleme persisté j'ai acheter un nouveau carbu c'est une copie de l'originale qui est mikuni jvais remettre le mikuni mtn grace a toi merci bcp
MERCI !!!!! c'est tellement clair 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Toujours autant intéressant !! En ce qui concerne les mecs qui n’avances pas et qu’on dirait qu’il recule!! Ça me rassure je pensez s’être le seul à dire ça 😊✌️
bonjour tout d'abord félicitation pour vos vidéos et tutos qui aident beaucoup aux personnes qui galère
Merci pour la vidéo ça fait 3 semaines je cherche la panne des trou à l'accélération et sa marche du tonnerre 😊
Salut TOURNOIS Racing,
ayant fait mon apprentissage dans les deux roues en 1976, je peux dire que tout ce que tu as dit sur le carbu est parfait.
Merci de ton aide et à bientôt.
"Les mecs ils n'avancent tellement pas qu'il vont reculer" TOURNOIS RACING 25/09/2017
Ceux qui avence pas a 50 en ville quant il le peuve il enmerde le monde le code de la route die quant on peux étre a la vitesse autorisé on doig étre autent qu-il fasse du vélo il vont allez aussi vite lol
Mdr
C'est une blague connue biloute. Hein elle super cette chaîne! Top
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a tool to log back into an instagram account??
I was dumb lost the account password. I love any help you can offer me!
ce n'est peut etre qu'une "approche" sur les carbus mais c'est deja bien interessant et utile, thx ;)
merci pour cette petite leçon,je comprend mieux le fonctionnement d'un carbu!
je penser m'y connaitre en scoot parceque j'en repare tout les jours mais tu es entrain de m'apprendre bcp via tes video merci on devrai te payer pour sa lol merci encore
salut, je découvre ta chaîne un peu sur le tard, et cette chaîne c est celle que je cherchais, au regard de tes compétence tu as beaucoup a transmettre, et j ai beaucoup a apprendre, en matière de carbu, cette petite boite qui est ma hantise, je suis possesseur d une yamaha BT 1100 bulldog, merveilleux toutou a toute épreuve, son bemol reste ses carbu a régler suivant la modif ( filtre a air, gicleurs, AIS et j en passe, ) de mon coté je bataille pour avoir un bon compromis étant une moteur stock, Vtwing , ma synchro est bonne, et je travail sur les reglages richesse et air, j attends de voir la couleurs de mes bougies pour peaufinée. en tout cas merci, tu me rappelle mon maitre d apprentissage a qui je dois beaucoup
merci pour tes explications reglage de cube tes vraiment un bon tu sais de quoi tu parle big up
Bravo pour vos explications et le temps passé à le faire
Merci pour ce blog.hâte d avoir un tuto de carbu. Je n y comprend rien mis a part le SHA.
Merci pour ton tuto tu m'as donné une astuce que je ne connaissais pas au niveau du réglage de base de la cuve
Pas mal comme explication, simple et efficace....
Très bonne vidéo comme toujours, le temps passe ci vite, j’ai un problème de cuve qui ce remplit goute par goute, je vais essayer de voir avec cette petite pièces à redresser 😊
Merci d etre revenu. Merci a toi et tes mots simples .
Se Vlog va devrais carement intéressé Tomahawktuning pour sa tomos 65 cc qui fait des troue quand il relâche l'accélérateur super tuto merci pour se partage et ton temps t'assure grave
C est clair c est simple cest top
Merci mec
Continuuuuu
Bonjour enfin de retour merci à toi👍
Super pédagogue ! Et qui se préoccupe de faire des vues bien visibles. Merci ! Jean
Merci pour ta vidéo !!!! Très utile.
Salut Tournois Racing merci pour toute c'est vidéo ,les conseilles et ta bonne humeur. oui a moi aussi j'ai le centimes en trop a la pompe t'es pas le seul!!!! sa serait cool un autre tuto plus détaillé sur le carbu. et encore merci . ah par contre t'es un peu trop pré de la caméra pour les question réponses a mon gout!!!!! Bonne continuation a+
Nickel ta vidéo. J'attend cette hivers avec impatience pour voir ton tuto réglage carb.
Tu peux nous expliquer le système de valve a l'échappement? Stp
Pradel Lucas sa serait bien
De la mob, de la mob, de la mob !!! Envoie nous du rêve , la mob est considéré comme morte niveau évolution,mais avec des gens comme toi on voit que l'on peut mélanger les vieilles bases avec des nouvelles technologies, t'as un rôle à jouer dans la relance des mobs. Pour la survie des premières libertés de nos jeunesses mets à contribution tes mains talentueuses et fais chauffer ta fraiseuse 👍
Salut merci pour la Vidéo ! Maintenant, on met 40 balles de carburant, on saigne du Nez...vu ce qu'on a...
salut
merçi à toi pour cette vidéo
j'attends avec impatience le règlage carburateur
en 5 ans la chaine a grave évoluer. Quand on voit le décor tout sombre d'avant, et que maintenant tout est tellement blanc qu'on a l'impression qu'il ce film depuis le paradis, ça fait quand-même une sacrée différence.
Cool le retour de yonet comme tu dis il faut des bases pour comprendre le réglage et le faire correctement
Très très instructif merci beaucoup
Un grand merci pour ce partage tres bien fait ❤❤
Merci beaucoup pour les explications hyper pédagogiques !
Tournois de retour ça fait plaisir !
mieux tard que jamais(je suis dans les réglages carbu de ma Honda,merci pour tes précieux conseils ;-) pour les faire chier a la station,j'met toujours en dessous ex:20€ j'met 19.88€ ca les obligent a me rendre de la monnaie et j'me fait pas baiser avec leurs réglages de pompes (dont j'avais bien détaillé en com les différentes escroqueries) tchuss ;-)
Salut, explications ?
la pompe possédée : tu peux pas mettre 20.00 elle met 20.01
la pompe fantôme : tu lâche le pistolet mais le compteur tourne encore
la pompe menteuse: tu met 5 litres au compteur met ton bidon(5L) est au 3/4
Toutes ces situations on été constatées et vécues ! ;-)
Salut mec ,merci de partager tes connaissances ,tu devrais faire prof de mecanique ,enseignant sa laisse du temps libre ....pour te faire plaisir ,et nous le faire ce 51 a 30 bouricots ...moi a l'epoque je tournais en 103 qui fevais cracher 7 ou 8 cv, 30cv je veux voir ...
Tu pourrais nous parler un peu plus de l'intercarter sur le moteur minarelli horizontale, j'ai pu voir que tu mettais ca sur beaucoup de bloc, c'est uniquement pour le gain de place pour le joints ? Continue de montrer le bon travail c'est top
Bonen video encore une fois GG continue comme sa POUCE BLEU
Un gex 1100 préparé comme première moto 😉😉😉t es couillu 👍👍👍
la Champion N3G dans la trousse m'a permis de rentrer plusieurs fois avant la nuit (sans lumière évidemment) quels souvenirs!!!
Salut tournois je voudrai savoir si garder sa dépression sur des Gro carbu sa marcherai mieux que de metre un robinet d’essence merci et continue comme sa merci à toi pour tout c’est pti conseille 👍👍
Tournois Racing, c'est la Bible! En plus ludique et explicite^^
Salut à toi merci pour tes explications mon carbu coule par le trop plein du coup d'après toi je dois baisser mon niveau de cuve ?
franchement bravo TR racing continue a nous publié ton savoir faire originale,et moi jtexplose les likes! @CHK
Vraiment merci pour la vidéo
Merci pour le mini tuto niveau de cuve car mon pwk polini 24 dégueule par la mise a l'air ,peut être que j'ai ma réponse!! merci pour tes conseil !!
c'est ce que je me dit aussi sur la route, qu'ils finiront par reculer lol, sympa le truc du niveau de cuve, j'ai remonter le carbu sur le kart et j'ai l'impression qu'il manque de jus quand j'accelere a fond... Autre truc yoyo vu que tu viens de refaire mon carb, je suppose que je dois enrichir? Continue sympa le retour de l'atelier :)
oui environ 4points
trop fort tournois une véritable bible merci
Super merci pour les conseils
Lors de ton tuto carbu, tu pourra faire quelque modèle utilisé en tout terrain parce qu'ils sont encore plus compliqué que des petits diamètre j'ai l'impression :)
Merci beaucoup pour ce tuto ma moto bride a bas régime ou kan je reste à une vitesse constante pour pas quelle bride il fau que j'accélère tout le temp a fond et kan je la coupe il faut que j'accélère a fond pour la redémarrer et elle pisse un peux sur le
Trop plein donc il faut que je regardes la cuve 👍
J'ai fait plein d’essais pour les 40,01 d'essence. En fait je pense qu'il y a un algorithme sur les pompes pour ne pas réussir à mettre 40.00. Les gens maniaques qui veulent 00, rajoutent 1€, 2€ 3€ jusqu’à y arriver et c'est bon pour le pompiste. Je remarqué ce phénomène surtout chez Total. Quand à chaque fois tu arrives a faire 97, 98, 99 et paf 01 c'est louche.
Bonjour jorai une question au sujet de des gicleurs de ralenti et caser comment tu fais pour an lève le gicleurs
Ta vidéo me sauve 😳❤️❤️❤️❤️❤️❤️
J'aimerait bien une vidéo réglage carbu car je galère des fois pour certaine chose stp
J’aurai une demande ^^ tu pourrais annoncer dans les actu Tournois laftermovie de bordeaux fait par le titou :)
Au top ❤❤❤ Merci. Par contre comment on gère la variation d'un moteur de mob??
Salut, c est un peu tard, mais que penser des kit jd jetting? Et les problèmes des carburateurs mikuni avec le joint à l intérieur défectueux
T'as vu le reportage de riding zone sur les dragsters?
moi oui :)
Salut gros , oui je cest bien t tres occuper en ce moment mais jadore regarder tes video bon domage pour celle la scoofast en a fait une sur les reglage du niveau de cuve mais merci pour la video cest cool , je voulais te demander jaî un booster tout dorigine a froid y marche nikel mais a chaud y galere un peut perte de puissance et de pointe et le pot surchauffe tu aurai une petite idee ? , un jour sa serai pas mal tu fasse une video sur comment booster un moteur origine sans depasser un certain prix 150 200 accessible a tous si possible se serai pas mal et pouce davance pour demain mdrr
Bonjour, j'ai apprécié votre vidéo, elle est vraiment de bon conseil. Après avoir vu votre vidéo, je me suis mis en quête de régler mes Dellorto 36 PHF .niveau de cuves, synchronisation, starters. Au final j'ai un moteur qui tient le ralenti et qui monte dans les tours lors que j'ouvre les gaz. Mais pour obtenir ce compromis .J'ai du ouvrir les vis de richesse de 5 tours. Est ce bien normal ? Ducati 750 TT F1
Bonjour petite question technique pour vous , jai actuellement récupérer un aprilia leonardo 125 rotax de 1998 jai refait le joint de culasse , le carbu est un mikuni cugnus de 34 je pence avec starter auto ,j'aimerai le remplacer mais je cest pas par quel autre marque et ce que tu me conseille merci .super tuto
Salut petite question : Saurais tu expliquer comment se produit le retour de flammes au pot d'échappement ?
Salut, oui oui un réglage carbu. Mon scooter tourne bien nickel mais la bougie et ti peu blanche je monte le gicleur de 2 ou 5points ça tourne pu rond... merci (17,5phva) et config de base vario embrayage malossi clapet et haut moteur Polini adaptable. 90 95kmh en gros d fois plus déjà 6000km.... pot yazuni z
Can u tell me why my keihin 28 bog down at full throttle after a few seconds?i have checked the float lvl as u show it and dont need to adjust.she get enough fuel but when i driving it sound like she suck all the fuel and need to wait for few second to open throttle again.i dont think its a mainjet issue cuz i already try much bigger mainjets also smaller one but it didnt help much.
Bonjour et merci pour vos vidéos
J’ai un souci sur mon carbu mikuni 26 monté sur une bastos 125
En effet dès que je laisse ouvert le robinet d’essence.
J’ai vérifié le niveau de cuve qui me semble bon
si c’est trop compliqué à faire à la maison pouvez vous vous en occuper
D’avance merci
Sportivement
Sorry je n’ai pas dit ce qu’il se passe l’essence coule par la durite de trop plein située sous la cuve
Salut merci pour ta video j ai un carburateur kehin cvk sur mon scoot piaggio xevo 125 et la notice constructeur me preconise de regler mon niveau de cuve carbu incliné perso je le regle en souflan dans une durite et quand je ne peut plus souffler et que je suis paralele au plan c est ok
est ce que avec ma technique je doit le reglé en le maintenant incliné?
Je sais pas si sa a avancer un peu cette histoire avec scoot fast , mais vu la qualité de ton travail maxiscoot pourrait peut être t'aider ... Sacrée publicité des deux côtés 😉👍
Besoin d aide svp ...
Bon je résume
booster phase 1 tout remis a neuf
mallossi 70 fonte cullasse mallossi clapet carbonne pot stage 6 racing( tres compliqué a règlé ) embrayage renforcé ressort poussée jaune mallossi
et carbu de 16" ysn gp origine 75
donc j ai mis gp 90 le scotter demard nickel il tiens le ralenti et accelère sans trou ..juste un mini trou a bas qui dur le temps d un coup de gaz (donc un peut gras a bas mais pas dérangant)
mon soucis se trouve à haut régime ..à 70 kmh" bheuuuuu" gros trou... j me suis dis pas assez d essence en haut donc pg 92" et c est encore pire à 60kmh le meme trou" beuhhhhhhh"
ma bougie a une superbe couleur avec le gicleur de 90 donc je sais que à haut mon gp es bon mais impossible d enlever se trou et impossible de passer les 70 kmh elle s engorge litéralement
donc j abandonne pas lol réglage des vises air et ralentit + different cornet et boite à air ....
rien n y fait impossible de trouver le soucis pourtant j en ai reglé des moteur lol
on m as dis que mon carbu de 16" es trops faible et que c est ca le soucis j y crois pas trops mais bon voila pourquoi j demande de l aide
merci
nickel explications claires.
bonjour, tu ne distribue pas des carbu un Honda dax d'origine 1972 , avec culasse 50cc sur laquelle kit 88cc. carbu qui s'adapte sur le filtre a air d'origine? merci
Salut,un tuto qui pourra mettre utile mais ma moto perd en puissance a la moindre inclinaison de route c'est du à la cuve ?
Fort! 4 ans à l'avance il savait que c'est lundi aujourd'hui!
p'tin super tes vidéos mec c'est clair et propre!
salut yonet, tu serais a quoi est du le troue que la moto fait quand on est en bas regime en roulant est qu'on mets poigner dans l'angle? j'ai remarquer que suivant les motos sa le fait plus ou moins
Merci merci 👍
donc c'est le petit truc a manipulé 😁 pour le réglage.
Salut
J'ai une question ?
Avec quelle gicleur principal tu partirais pour un réglage sur mon Ovetto 70cc?
Config
Kit 68cc Malossi fonte
Carbu 21 stage 6 pipe big valve clapet stage 6
Embrayage Malossi delta Clutch ressort rouge avec ressort de poussée rouge Malossi
Variateur Malossi multivar 16x13
Cdi Malossi variable
Pot yazuni r
Transmission primaire 13/42
Vous penssez quoi des carbu keihin ? Jai entendu dir qu;ils aporte plus de couple et une baisse de consomation
Lgros quand une vidéo de scooter malossi 50🤔
Cool la reprise des vlogs !
Merci pour se tuto
On peut le faire sur tout les carbu ?
Bonjour c'est très bien le bla bla sur les carbu souvent ça marche pas on c'est pas tro pourquoi
Petit question pour le niveau de cuve
Comment on fait quand tout le flotteur est en plastic (pas de métal)
Salut, j’ai un Intruder 1400 de 1999 avec 2 carbu, 1 verticale et 1 horizontal, je les ai refait, mais j’ai 1 souci avec les mesures que me donne la RTA, pour avoir la bonne mesure j’ai tordu énormément la patte des flotteurs, je me demande si la RTA est juste ?
Salut j ai mis un carburateur molkt 26 ,car je n arrivais pas a régler la visse de richesse de mon mikuni(inaccessible),par contre j ai de l essence qui sort coté filtre a air sur le trou du bas a l acceleration,du coup je sais pas si c est ma cuve qui est mal réglée, ps si tu as une astuce pour accéder à la visse de richesse(carbu monté)sur le mikuni,je suis preneur.d avance merci pour tes video
Slt yonet o top se vlog encore une fois 👍 jai encore apris des truc sur les carbus 😉
Sinn javai une question elle est peut etre bete mais je c'est pas du tout lol
on peut agrandir les transfert dechappement et dadmission aussi sur un moteur 4 temp ?
Jattend ta reponse merci bon courage pour la suite
salut super tuto tu pourrai sme dire sa change quoi concretement ?
Salut pourquoi les carbu pwk existent que en gros diamètre? Et peut-être des carbu tr en petit diamètre du genre 19mm ou 21mm? Sinon au top tes vlogs👌🏼💪🏻
il a dit dans un autre vlog récent qu'il était entrain de voir pour des plus petits
TheYoung Riderz' je sais mais il a dit " a voir parce qu'il faut choir les carbus" alors je demande pour savoir si ça avançait ahah
Choisir*
19 et 21 sa existe en pwk
sa coûte combien svp ? et il livre sur la Réunion ? j'en voudrais bien un mai j habite loin de la France
Possible de faire une vidéo sur les quad ?
salut j avais une question quelle est la diff entre un carbu à pompe et à dépression et es que on peut monter un carbu à pompe sur un am6.
Au top tournois ce tuto merci bcp!
salut j aurai besoin de savoir je compte mettre un petit kit 70 sur mon piaggio ciao et je voudraii savoir si le carter d origine est assez resistant merci d agvance
Super tuto ;) Continue de faire des tutos c'est cool :D